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산업>물류/항공
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티웨이항공 유가증권시장 상장 예비심사승인 통과

저비용항공사(LCC) 티웨이항공이 유가증권시장 상장 예비심사를 통과했다. 한국거래소 유가증권시장본부는 18일 유가증권시장 상장위원회의 심의를 거쳐 티웨이항공의 상장 예비 심사를 승인했다. 이에 따라 티웨이항공은 공모절차를 거쳐 유가증권시장에 상장될 예정이다. 티웨이항공은 2017년 매출액 5840억원, 영업이익 471억원을 기록했다. 이는 전년 대비 각각 53%, 270% 증가한 수치다. 지난해 국제선 승객 약 327만명을 수송해 전년 대비 62% 늘었으며, 국내 LCC업계 3위로 올라섰다. 올해 1분기의 경영 성적 역시 고공 행진을 이어갔다. 1분기 영업이익은 461억원을 기록했고, 올해 1분기 기준 국내 저비용항공사 중에서 가장 높은 23%의 영업이익률을 기록했다. 그동안 티웨이항공은 인천은 물론, 대구와 부산, 제주 등 다양한 출발지 확대를 통한 유연한 노선 운영으로 기재 가동률을 높여 왔다. 또 번들 서비스와 단체 항공권 예매 시스템 개편 등 소비자들에게 더욱 편리한 부가 서비스를 개발했다. 티웨이항공은 올해 총 4대의 신규 항공기를 도입할 예정이며, 오는 2021년까지 보잉사의 차세대 주력기인 보잉 737 MAX 8 기종 총 10대 이상을 도입할 계획이다. 한편 티웨이항공의 이번 유가증권시장 상장을 위한 대표 주관사는 신한금융투자와 대신증권이다.

2018-06-19 09:42:55 양성운 기자
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제주항공, 연내 LCC 전용터미널 이전...공항이용료 감면혜택

제주항공이 다음달 21일 오사카 간사이국제공항에서 청주와 미국령 괌 노선에 동시 취항한다. 오는 11월 1일에는 기존 간사이국제공항 제1터미널에서 국내 저비용항공사(LCC) 전용터미널인 제2터미널로 이전한다. 제주항공 이석주 대표이사는 18일 간사이국제공항 인근 스타게이트호텔간사이에서 오사카지역 언론을 대상으로 기자간담회를 열고 이 같은 계획을 발표했다. 엘씨씨 전용터미널인 제2터미널 이전으로 인한 가장 큰 변화는 항공권 인하다. 승객 입장에서는 항공운임 외에 공항시설사용료가 포함된 총액운임으로 항공권을 결제하고 있는데, 간사이국제공항 공항시설사용료는 기존 제1터미널이 2730엔이었던 데 반해 제2터미널은 이보다 1500엔 줄어든 1230엔만 지불하면 된다. 이번 항공권 인하로 약 1만5000원 가량이 저렴해짐에 따라 제주항공 이용객은 타 국적항공사 대비 항공료가 줄어드는 효과를 볼 전망이다. 제2터미널은 그동안 피치항공과 춘추항공재팬 등 일본 국적 2개사만 이용해오다가 이번에 처음으로 외항사 격인 제주항공에 허가됐다. 제주항공 이용객의 비용 절감 외에도 항공사가 부담하는 공항비용도 기존터미널과 대비해 많은 절감이 이루어질 전망이다. 공항시설 사용도 상대적으로 편리해진다. 제2터미널은 3개 항공사만 이용하게 돼 사용공간이 여유로워질 것으로 기대하고 있으며, 항공기 탑승까지 공항 내 이동거리가 단축되고, 버스나 지하철의 등 대중교통 이용도 한결 편리해진다. 제주항공은 터미널 이전을 계기로 해외공항 가운데 처음으로 간사이국제공항에 키오스크(무인발권기) 7대를 설치해 승객이 직접 탑승수속을 할 수 있도록 할 계획이다. 키오스크를 활용한 무인발권은 '스마트 공항서비스'의 핵심으로 인천국제공항 등 국내에서도 서비스 확대에 역량을 집중하고 있다. 이 같은 터미널 이전은 제주항공의 간사이국제공항 운항횟수 확대에 따른 운영 효율성 차원에서 이루어졌다. 제주항공은 지난 2009년 3월 인천~오사카 노선에 주7회 일정으로 첫 취항한 이후 9년이 지난 현재 김포공항, 부산 김해공항, 무안공항으로 출발노선을 확대했고, 오는 7월21일부터 청주~오사카 노선 신규취항을 앞두고 있다. 또 같은 날부터 간사이국제공항에서 미국령 괌 노선에 주7회 운항을 시작한다. 간사이국제공항에서 괌 노선 운항횟수는 2016년 주28회에 달했지만 매년감소해 올해는 주14회만 운항하고 있다. 제주항공은 이 같은 간사이국제공항 기점의 괌 항공편 부족에 따른 항공수요를 충족시키기 위해 운항을 결정했다. 이로써 오사카 간사이국제공항으로 취항하는 한국 거점도시는 기존 4개에서 5개로 늘어나게 되며, 간사이국제공항으로 운항하는 횟수는 주77회로 늘어일본 피치항공과 함께 가장 많은 국제선 운항편수를 기록할 전망이다. 제주항공 관계자는 "오사카 노선은 인천과 김포 등 수도권뿐만 아니라 부산과 무안에 이어 청주 등 다양한 지방발 노선을 확대해 타사 대비 편리한 일정으로 운항하고 있다"면서 "다양한 스케줄과 저렴해진 운임에 이어 공항 이용편의를 더욱 높여 경쟁력을 키워나갈 것"이라고 말했다.

2018-06-18 14:59:22 정연우 기자
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창립 8주년 앞둔 티웨이항공 고속 성장…-1분기 영업이익률 23% 기록

올해 창립 8주년을 맞은 티웨이항공이 고속 성장을 이어가고 있다. 올 들어 처음으로 업계 3위(1분기 영업이익 기준)에 올라선데 이어 하반기 기업공개(IPO) 작업도 순항을 이어가고 있다 티웨이항공은 지난해 비전선포식에서 제시한 2025년까지의 목표를 향해 순항 중이라고 18일 밝혔다. 티웨이항공은 지난해 6월29일 서울 중구 더플라자호텔에서 't'way Blossom 2025'를 주제로 미디어 간담회를 진행했다. 당시 정홍근 티웨이항공 대표이사는 "2025년까지 10대의 대형기를 포함해 총 50대의 기재를 운영하며 매출 2조원을 목표로 전 세계로 뻗어나갈 것"이라고 포부를 밝힌 바 있다. 티웨이항공은 국내 저비용항공사(LCC)시장의 성장에 힘입어 지난해 매출액 5840억원, 영업이익 471억원을 기록했다. 정 대표가 밝힌 예상치인 매출액 5500억원, 영업이익 450억원을 넘어섰다. 올해 1분기 실적도 지난해 기세를 몰아 선전했다. 특히 1분기 영업이익은 461억원으로 지난해 전체 영업이익과의 차이가 10억원에 불과했다. 같은 기간 영업이익률은 23%로 국내 6개 LCC 가운데 가장 높았다. 재무건전성 강화와 안정적 재원 확보를 위한 기업공개(IPO)도 순조롭게 준비되고 있다. 지난해 10월 신한금융투자와 대신증권을 공동 대표 주관사로 결정했고 예비심사 결과가 곧 발표된다. 올 하반기를 목표로 성공적인 유가증권시장 입성을 앞뒀다. 중장거리 운항을 위한 신기종 도입 계획도 이미 끝냈다. 티웨이항공은 2019년 하반기부터 도입 예정인 보잉사의 차세대 주력기 '보잉 737 MAX 8'은 기존 보잉 737-800과 크기는 동일하지만 항속거리가 더 길다. 이에 따라 싱가포르, 인도네시아 발리, 중앙 아시아 등 중장거리 인기 노선 취항이 가능하다. 티웨이항공은 다음달 2일 대구-하바롭스크 정기편 노선을 취항한다. 하바롭스크는 지난 4월 취항한 블라디보스토크에 이어 대구에서 출발하는 두번째 러시아 직항 노선이다. 이외에도 연말까지 일본, 동남아 지역 등 신규 노선을 취항해 하늘길 확장에 나설 예정이다. 일본 신규 노선은 하코다테, 아사히카 등을 준비 중인 것으로 알려졌다. 티웨이항공 관계자는 "오는 8월 창립 8주년을 맞는 티웨이항공은 가장 빠른 성장을 보여주며 국내 LCC업계의 새로운 역사를 쓰고 있다"며 "2025년까지 밝힌 목표를 실천하기 위해 임직원 모두 하나가 될 것"이라고 말했다.

2018-06-18 14:51:44 양성운 기자
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한진, 부산서 글로벌 물류해법 세미나

한진이 기업의 수출입 물류 경쟁력 확보를 위한 '글로벌 물류해법' 세미나를 연다. 18일 한진에 따르면 오는 26일 부산 무역회관 대회의실에서 무료로 열리는 이번 세미나에선 동서대학교 국제물류학 교수, 사가와 글로벌 대표이사, 한진 글로벌사업본부장 및 베트남법인장 등 각 분야의 전문가를 통해 글로벌 물류환경 및 최신 물류동향을 비롯해 관련 업계의 깊이 있는 정보를 접할 수 있다. 주요 내용으로는 자유무역협정(FTA) 및 환태평양경제동반자협정(TPP) 시대를 맞아 국내기업 대응방향 등을 통해 글로벌 물류환경의 변화와 경쟁력 확보 방안을 살펴보고 한·중·일 3국간 무역환경에서의 물류대응 해법을 제시한다. 아우러 CBT(Cross Border Trade) 물류 솔루션 등 국가별 최신 물류동향 소개와 함께 동남아 진출사례를 통한 동남아지역의 수출입 물류 경쟁력 확보방안도 모색한다. 한진 관계자는 "최근 화주기업 내에서 관심과 비중이 높아지고 있는 물류는 바로 기업의 핵심 경쟁력"이라며 "이번 세미나를 통해 화주기업과 물류기업은 동반 성장하는 파트너임을 인식하는 기회가 되길 기대한다"고 전했다. 세미나와 관한 자세한 내용 및 참가신청은 한국무역협회 부산지역본부에서 확인할 수 있다. 한편 한진은 최상의 글로벌 네트워크와 함께 맞춤형 물류서비스 제공으로 화주기업의 물류경쟁력 향상에 전력을 다하고 있다. 국제물류 및 진출국가에 대한 전문성 부족 등 상품 수출입에 애로를 겪는 기업을 대상으로 정확한 물류진단과 맞춤형 서비스를 제공하며, 고객 기업의 물류체계 개선과 경쟁력 강화에 앞장선다는 방침이다.

2018-06-18 11:22:49 김승호 기자
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KAI, 국내 최초 항공MRO 전문업체 정식 출범…LCC 중심으로 기체정비 시작

국내 최초 항공정비(MRO) 전문업체인 한국항공서비스주식회사(KAEMS)가 정식 출범했다. 한국항공우주산업(KAI)은 14일 KAI 에비에이션 센터에서 항공정비 자회사인 KAEMS 발기인 총회를 하고 회사 정관 승인, 이사·감사 선임, 본점 설치 장소 등을 의결했다고 밝혔다. KAEMS 대표이사에는 KAI 조연기 MRO법인설립위원장이 선임됐다. KAEMS의 본점은 경남 사천시에 두며 KAI 2사업장을 기반으로 향후 용당부지로 확대될 예정이다. KAEMS는 오는 7월 말 법인을 설립할 예정이며, 국토교통부로부터 정비조직 인증을 받아 연말부터 여객기 정비를 시작할 계획이다. 이를 위해 지난달 채용한 인력을 다음 달부터 항공정비능력 인증을 받기 위한 해외 연수에 보낼 계획이며 현재 추가 인력 채용도 진행 중이다. 그동안 우리나라에는 항공MRO 전문업체가 없어 연간 약 1조원 규모의 정비를 해외 항공MRO 전문업체에 의존해 왔으며 LCC들의 안전 문제도 지속적으로 제기돼왔다. KAEMS는 LCC(저비용항공사) 중심으로 기체정비를 시작해 국내 대형항공사, 해외항공사 등으로 정비물량을 확대하고 이후 엔진정비 등 고부가가치 정비를 통해 사업성을 높여나가기로 했다. KAI 김조원 사장은 "오늘 출범하는 항공MRO 전문업체는 국내 민간 항공기의 안전을 책임진다는 사명감으로 대한민국을 대표하는 MRO 전문업체로 성장하게 될 것"이라고 말했다.

2018-06-14 15:32:33 양성운 기자
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제주항공, 무안공항 '제3의 허브'로 새로운 도약 준비

제주항공이 무안공항을 '제3의 허브'로 삼아 노선 확대에 드라이브를 건다. 제주항공은 15일부터 21일까지 무안국제공항 기점의 일본, 베트남, 태국, 대만 등 국제선 4개 노선에 대한 특가 항공권 할인 프로모션을 진행한다고 14일 밝혔다. 15일부터 10월 27일까지 탑승 가능한 편도 항공권을 유류할증료 및 공항시설사용료 등을 모두 포함한 총액운임(소비자가 실제 지불하는 운임)을 기준으로 ▲무안~일본 오사카 노선은 최저 6만4800원부터 ▲무안~베트남 다낭 노선은 최저 16만1300원부터 ▲무안~태국 방콕 노선은 최저 10만1300원부터 판매한다. 또 오는 7월27일 신규 취항하는 ▲무안~대만 타이베이 노선은 최저 8만4800원부터 판매한다. 제주항공은 또 무안~타이베이 신규취항에 맞춰 회원에게는 선착순(494명)으로 1만원권의 할인쿠폰을 주며, 이 기간 동안 신규회원으로 가입하면 최대 4만원권의 할인쿠폰을 증정한다. 제주항공 관계자는 "일본, 베트남, 태국에 이어 불과 3개월 안에 대만 노선까지 총 4개국의 하늘길을 열어 무안국제공항의 획기적인 활성화는 물론 호남지역 주민들의 여행 편의를 크게 높였다"며 "아시아태평양 지역 주요노선에 대한 지방발 신규취항과 운항횟수를 늘려 지방공항 활성화라는 국적항공사의 책임을 다하고, 지역주민의 여행 편의를 지속적으로 높여 나갈 것"이라고 말했다.

2018-06-14 13:06:04 양성운 기자
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현대방콕호, 풍랑뚫고 美 서부해안서 조난자 2명 구조

현대상선 소속 컨테이너선이 조난자 2명을 구조하는 데 성공했다. 13일 현대상선에 따르면 '현대 방콕호'의 선원들이 미국 서부 해안에서 조난한 보트 앤(ANNE)호에 탑승하고 있던 미국인 2명을 구조해 미국 해안경비대에 인계했다고 밝혔다. 현대 방콕호는 '미국인 2명이 탄 보트가 북북서 9마일 지점에서 표류 중으로 난파 직전'이라는 미국 해안경비대의 긴급 무전을 받고 현장으로 이동했다. 현대 방콕호가 현장에 도착했으나 거센 풍랑과 3m의 높은 파도로 인명구조용 보트를 내리기 어려운 상황이었다. 이에 밧줄에 몸을 묶은 선원이 직접 외벽계단을 통해 조난 보트에 접근해 무전을 받은 지 73분만에 구조에 성공했다. 한편, '현대 방콕호'는 램차방(태국)→바리어붕따우(베트남)→카오슝→부산→로스엔젤레스→오클랜드→부산→카오슝→홍콩을 경유하는 6800TEU급 컨테이너선으로 23명의 승무원이 타고 있다. 현대상선 관계자는 "이번 구조 활동으로 입항 일정이 다소 지연됐지만 인도적 차원의 구조 활동으로 소중한 생명을 구할 수 있어 다행"이라며 "악천후 속에서 조난자를 모두 안전하게 구조할 수 있었던 것은 평소 정기적으로 수행해온 비상대응훈련에 철저했기 때문"이라고 전했다.

2018-06-13 14:33:55 정연우 기자