메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
산업>물류/항공
기사사진
"에어부산 타고 일본·동남아로 곧 간다" 김해공항 정상화 박차

지역 주력산업 항공·관광업계 살리겠다는 의지로 국제선 잇달아 복원 에어부산, 김해공항에서만 국제선 186편 운항 일본, 동남아 등 운항 재개 추진 에어부산 에어부산이 김해공항 정상화를 위해 지역사회와 함께 다방면으로 노력에 나선다. 김해공항은 여느 지방공항 보다 강한 회복세를 보이고 있는 곳 중 하나다. 에어부산 측은 "정부의 방역정책이 연이어 완화되면서 오랫동안 침체되어 있던 항공·관광업계도 활기를 되찾고 있는 모습"이라며 이 같은 결과는 에어부산과 지역사회의 노력이 있었기에 가능했다고 봤다. 김해공항이 지방공항 중 최초로 입·출국이 가능한 부산~칭다오 노선이 운항 재개되고, 주요 관광지인 괌·사이판 노선까지 복원된 데는 지역 주력산업인 항공·관광업계를 살리겠다는 지역사회의 의지와 노력이 가장 크게 작용했다. 특히 에어부산은 김해공항에서 출발하는 국제선을 모두 운항하고 있는 유일한 항공사다. 에어부산의 이 같은 노력은 운항실적에서도 나타난다. 에어부산은 코로나19사태 이후 '인천공항 입국 일원화 정책'이라는 높은 장벽에도, 지금까지 김해공항에서만 국제선 총 186편을 운항해 1만 7108명을 수송했다. 에어부산은 이 밖에도 김해공항 조기 정상화를 위해 방역당국 및 관련 부처에 ▲국제선 노선 확대 ▲해외 입국자 자가격리 면제 ▲주 2회 이상 운항 허용 등을 적극적으로 건의해 최근 ▲괌, 사이판 주 2회 운항 ▲백신 접종 완료자 대상 해외 입국자 자가격리 면제 등의 가시적인 성과를 만드는 데 이바지했다. 에어부산 안병석 대표는 "부산 하늘길을 재개하는 것도 어려웠지만 지키는 것은 더 힘들었다"고 밝힐 정도로 상황은 녹록지 않았다. 에어부산은 코로나 사태 이후 지방공항 첫 관광노선인 부산~괌 노선을 지난해 11월부터 운항을 재개했으나 ▲오미크론 출현 ▲주 1회 운항 허용 ▲해외 입국자 자가격리 실시 등으로 예약률이 급감하여 승객보다 승무원이 많이 탑승하는 '웃픈 사례'가 언론에 보도되기도 했다. 이러한 상황에도 지역 경제에 미칠 영향까지 감안하여 운항을 지속한 바 있으며 에어부산은 지역사회의 노력으로 어렵게 국제선 노선 운항이 재개됐다. 지역사회의 노력도 김해공항 조기 정상화에 힘을 보태고 있다. 국회 국토교통위원장인 이헌승(국민의힘, 부산 부산진을)의원은 국토교통부를 대상으로 김해공항 국제선 노선 확대, 지역 항공사 우선 배분 등을 요구하여 관철시켰다. 보건복지위원회 전봉민(국민의힘, 부산 수영)의원은 방역당국을 대상으로 인천공항 입국 일원화 정책 문제점을 지적하고 검역 절차 합리화 등을 요구하여 정책에 반영시켰다. 에어부산이 주도해 마련된 '국민의힘, 민주당과의 지역 항공·관광업계 현안 간담회'에서도 여야 정당 모두 국제선 노선 확대, 지역 항공사 우선 배분 등 에어부산 안병석 대표이사 김해공항 조기 정상화를 약속한 만큼 관련 업계의 기대감도 커지고 있는 상황이다. 지역 항공사 에어부산이 김해공항에서 적극적으로 국제선 운항을 확대함에 따라 지역 여행·관광업계도 점차 회복될 것으로 예상된다. 지역 여행업계에 따르면, 해외여행에 대한 문의가 급증하고 있으며 신혼여행을 비롯한 골프, 단체 관광 등 다양한 문의가 쇄도하는 등 해외여행 심리가 완연하게 회복되고 있는 것으로 나타났다. 다만, 에어부산 관계자는 "실질적인 회복이 되려면 더 많은 국제선 노선이 운항되어야 하며, 검역 절차 또한 합리적으로 운영될 필요가 있다"고 말했다. 안 대표는 "에어부산 살리기, 김해공항 정상화를 위해 노력해 주시는 부산시, 지역 정치권, 상공계, 언론계, 시민사회단체 등 모든 분에게 감사드린다"며 "상당한 어려움에도 부산 하늘길을 굳건히 지킨 그 사명감으로 일본, 동남아 등 국제선 운항을 조속히 재개하여 지역 여행·관광업계가 활기를 되찾고, 지역 경제가 활성화될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 의지를 다졌다.

2022-03-21 11:52:49 허정윤 기자
기사사진
‘격리해제’로 국제선 정상화 잰걸음…“지방공항은 아니야”

21일부터 해외입국 시 7일 의무격리 해제에 '국제선 정상화' 분위기 솔솔 여전한 인천국제공항 입국 일원화 방침 "지방공항 사용하는 국제선 항공사와 승객 불편 가중" 코로나19 백신 접종을 완료한 해외입국자를 대상으로 자가격리 면제 적용을 하루 앞둔 20일 오전 인천국제공항 1터미널 입국장에서 해외 입국자들이 이동하고 있다. /뉴시스 정부의 해외입국자 격리 조치 완화와 트래블버블 노선 증편 등으로 지방공항 운영 정상화 분위기가 조성되고 있다. 하지만 인천국제공항을 제외한 공항과 지역거점 LCC는 "국제선 하늘길 정상화는 아직 멀었다"며 조속한 대책 마련을 촉구하고 있다. 김해공항 국제선은 부산∼사이판 노선, 부산∼괌 노선이 증편 확정되면서 국제선 운항 편수가 차츰 늘어갈 전망이다. 에어부산은 부산~사이판 노선을 지난 16일부터 기존 주 1회에서 수요일과 일요일, 주 2회로 증편 운항 중이다. 이에 따라 여행 상품도 3박 4일, 4박 5일 여행이 가능해져 여객 수요 증가도 기대되고 지역 여행업계도 조금씩 회복될 거라는 기대감이 높아지고 있다. 사이판은 사이판 도착시간 기준 하루 이내에 신속 항원 검사 영문 음성 확인서, 영문 백신 접종 증명서를 지참하면 격리 없이 사이판 입국이 가능하다. 괌 노선은 지난달 오미크론 확산에 따라 중단됐었지만 2년여 만에 운항되는 노선이다. 괌의 경우 코로나 음성 확인서, 백신 증명서 등 필수 서류를 제출하면 격리 없는 여행이 가능하다. 국내 LCC들도 이에 맞춰 운항 재개 일정을 공개한 상태다. 진에어는 4월 16일부터 화요일과 토요일 주 2회 운영한다. 김해공항에서 오전 8시에 출발해 오후 1시에 괌에 도착하고, 괌에서는 오후 2시 30분에 출발, 김해공항에 오후 6시 5분에 도착하는 일정이다. 진에어 관계자는 "앞으로 각국의 방역 지침 및 여행 수요에 맞춰 국제선 노선 운항 재개를 단계적으로 확대할 예정"이라고 말했다. 에어부산도 4월 30일부터 각각 매주 화·토요일 주 2회 운항한다. 김해공항에서 오전 8시 5분에 출발해 괌에 오후 1시 5분에 도착한다. 귀국편은 괌에서 오후 3시 5분에 이륙해 오후 6시 30분 김해공항에 착륙하는 일정이다. 항공업계 관계자는 "격리면제 덕분에 4월부터는 해외여행이 활발해질 것으로 기대한다"고 말했다. 또한 외교부는 다음 달 중 통상적인 국가별 여행경보 체제로 전환 예정을 예고한 상태라 여객기 운항이 활발해질 전망이다. 백신 접종률을 포함한 전 세계 코로나19 동향과 국내 방역 정책 변화, 타국의 입국 제한 조치 등을 종합적으로 고려해 통상적인 국가별 여행경보 체제로의 전환을 계획하고 있어 국제선 정상화 시계도 빨라지고 있다. 하지만 항공업계는 이러한 변화 속에서도 인천공항입국 일원화가 해결되지 않는다면 정상화라고 할 수 없다는 주장을 내놓았다. 국내 7개 LCC 사장단은 한국공항공사 마련한 LCC CEO 간담회에서 "인천국제공항뿐만 아니라 입국자 검역 강화를 위해 중단된 지방공항 국제선에도 기회가 공평하게 부여돼야 한다"고 강조했다. 출발지는 지방공항이지만 귀국 시에는 인천공항으로 들어와야만 하는 노선이 존재해 항공사와 승객 모두를 불편하게 하고 있다. 실제로 대구∼중국 옌지. 제주∼중국 시안 노선을 이용한 승객은 인천에서 다른 노선이나 교통편을 이용해 국내 행선지로 가야하고, 항공기는 중국에서 한국으로 돌아올 땐 대구와 제주 공항에서 항공유를 충전한 뒤 인천으로 들어와야 한다. LCC 관계자는 "인천공항 국제선 일원화가 시작된 2020년 4월 이후 김해, 제주, 대구, 청주, 양양, 무안 등 6개 지방공항 국제선 없는 것이나 마찬가지"라고 말했다. 국외 여행객에게도 인기가 많았던 제주공항도 올해 1~2월 제주공항의 국제선 운항은 단 1편이었고 이용객은 139명에 그쳤다. 2019년 1~2월 35만4415명이 이용한 것에 비교하면 99.9% 감소해 사실상 '국제선 없음'이나 마찬가지였다. 지역에 거점을 둔 또 다른 LCC 관계자는 "지방공항에도 격리실을 더 많이 마련하고 방역 제반시설 확충이 절실하다"고 말했다. 윤형중 한국공항공사 사장도 "포스트 코로나는 앉아서 기다리는 것이 아니라 최고의 방역·안전 태세를 갖추고 앞당겨 맞이하고자 하는 것"이라고 말해 지방공항에서도 자율적인 국제선 운항이 필요하다는 입장에 힘을 더했다.

2022-03-20 13:49:32 허정윤 기자
기사사진
제주항공, 국제선 운항 13주년 "부산~사이판 재개"

2009년 시작해 55배 성장 부산~사이판 주 2회 운항 재개 등 국제선 정상화 시동 제주항공이 국제선 취항 13주년을 맞았다. 제주항공은 2009년 3월20일 인천~오사카 노선에 주 7회 운항을 시작으로 본격적인 국제선 운항 시대를 열었다. 제주항공은 본격적인 국제선 취항 첫해인 2009년 15만명 수송을 시작으로 2012년 119만명을 수송해 연간 100만명 시대를 열었고, 코로나19 발생 이전인 2019년에는 역대 최다인 836만명을 수송하며 2009년에 비해 55배 이상 성장했다. 코로나19 여파로 지난해 국제선 수송객은 2019년의 1%에도 미치지 못했으나 최근 방역당국의 해외입국자 자가격리 면제 발표에 맞춰 국제선 정상화를 위한 시동을 걸고 있다. 오는 3월 30일부터 수요일과 일요일 주 2회 일정으로 부산~사이판 노선 운항을 재개하며, 현재 운항중인 노선의 증편 등을 계획하고 있다. 제주항공은 현재 ▲인천~사이판/하얼빈/웨이하이/옌타이(화물노선) ▲인천~오사카 ▲인천~마닐라/클락/세부 등 총 8개 노선을 운항하면서 국적 LCC중 가장 많은 국제선을 운항하고 있다. 코로나19 확산으로 잠시 운항을 중단한 ▲인천~도쿄/괌 노선과 3월 30일부터 운항 예정인 ▲부산~사이판 노선을 포함하면 올 들어 총 11개의 국제선 노선을 운항했다. 인천~사이판 노선의 경우 지난 1월29일부터 4박5일 패턴의 운항스케줄로 변경해 운항하면서 90% 중반대의 높은 탑승률을 기록하고 있다. 코로나19로 국제선 운항이 없다시피한 상황에서도 인천~오사카 노선과 인천~웨이하이 노선은 교민 수송 등을 위해 지난 2월까지 2년간 꾸준하게 주 1회씩 운항하며 1만3900여명과 2만5300여명을 각각 수송했다. 제주항공 관계자는 "해외입국자 자가격리 면제 방침으로 여객수요가 늘어날 것으로 기대하고 있다"며 "현재 중국·일본·동남아·대양주 등 40여개의 국제노선에서 정기노선 허가를 받았으며, 해외 방역상황 등을 고려해 지속적으로 국제노선을 확대할 예정"이라고 말했다.

2022-03-20 13:08:52 허정윤 기자
기사사진
미, 러 항공기 100대 국제선 운항금지 "수출통제 위반"

러시아 국적기 에어로플로트/AP 미국 상무부는 러시아 항공사가 운영하는 비행기 100대에 대해 국제선 운항을 금지키로 했다. 18일(현지시간) 로이터통신에 따르면 미국은 현재 러시아에 있는 이들 비행기의 경우 미국이 제조한 비행기나 일정 비율 이상 미국 기술, 품목이 들어간 비행기에 대해 적용한 수출통제 규정을 위반한 것으로 보고 있다. 운항이 금지된 항공기는 에어로플로트, 에어 브릿지 카고, 유테이르 등 러시아 항공사가 운영해온 99대의 미국산 보잉 비행기와 함께 러시아 재벌 로만 아브라모비치가 이용한 비행기 1대가 해당된다. 운항 금지 규정은 러시아에서 출발하는 국제선 비행에 적용된다. 이미 미국과 캐나다, 유럽의 다수 국가는 러시아 비행기가 자국 상공을 비행할 수 없도록 조처한 상태다. 상무부는 전 세계 기업을 대상으로 재급유나 유지·보수, 예비 부품이나 서비스 제공을 할 경우 수출통제 규정 위반에 해당한다고 판단했다. 또한 징역, 벌금, 수출 특혜 상실 등 미국의 법 집행을 받을 수 있다고 경고했다. 지나 러몬도 상무부 장관은 로이터통신에 보낸 성명에서 "전 세계가 알도록 이 명단을 공개한다"며 "우리는 러시아와 (우크라이나 침공을 도운) 벨라루스 기업, 재벌이 미국 법을 위반하고도 처벌 없이 여행하도록 허용하지 않을 것"이라고 밝혔다. 또 "러시아 항공사가 금지된 비행기 부품에 대한 대체 공급품을 찾아낼 시간이 몇 주밖에 없다"면서 "이 일이 원활하지 못할 경우 안전 우려를 피하기 위해 비행기 운항 금지를 해야 할 수 있다"고 덧붙였다. 한편 미국 하원이 러시아와 벨라루스에 대해 무역관계에서 최혜국대우 지위를 박탈하는 법안을 압도적 찬성으로 가결처리했다.

2022-03-20 11:22:29 허정윤 기자
기사사진
한진, 트위니와 로봇 활용 '라스트마일 배송' 공동 개발

업무 협약 맺고 '공동배송센터' 운영등 나서 (왼쪽부터)한진 노삼석 대표이사 사장, 한진 조현민 미래성장전략 및 마케팅총괄 사장, 트위니 천영석 대표, 트위니 천홍석 대표가 협약을 맺고 기념촬영을 하고 있다. /한진 한진이 라스트마일 시장 성장세에 발맞춰 트위니와 함께 로봇을 활용한 라스트마일 배송 서비스를 공동으로 개발한다. 20일 한진에 따르면 고성능 자율주행 기술과 특허를 보유하고 있는 스타트업 트위니와 손잡고 배송 로봇 사업 모델 개발, 실증 사업 공동 참여 등 배송 로봇과 관련된 전반적인 업무 협력을 추진한다. 양사는 우선 택배 업계 최초로 '공동배송센터'를 운영할 계획이다. 이는 최근 택배물량이 점차 증가함과 동시에 공동주택단지 내 쾌적하고 안전한 생활에 대한 입주민의 요구를 반영한 것으로, 기존 각 업체가 공동주택단지의 최종 고객에게 직접 개별 배송하는 시스템에서 공동배송센터가 최종 고객의 택배 배송을 통합 운영하는 시스템이다. 현재 서울, 경기 지역의 일부 대단지 신축 아파트에서 자체적으로 공동배송센터를 운영 중이며 지속적으로 증가할 것으로 전망하고 있다. 한진은 고밀도 배송 지역의 유휴부지를 활용한 공동배송센터를 운영하기 위해 플랫폼 구축과 서비스를 표준화하고, 트위니는 공동배송센터와 최종 고객 간 배송 로봇을 개발한다. 특히, 공동배송센터 운영을 통해 지속적으로 증가하는 택배물량에 따른 택배기사의 업무부담을 줄일 수 있어 근로조건 개선 효과도 기대할 수 있다. 한진과 트위니는 상반기 중 공동배송센터 시범 운영 단지 선정과 배송 로봇 운영 프로세스를 정립하고, 하반기에는 택배사와 시스템 연동 및 플랫폼을 도입하는 등 서비스를 지속적으로 업그레이드하고 로봇 PoC (Proof of Concept)를 수행한다. 향후 양사는 해당 플랫폼과 배송 로봇을 점진적으로 확대하여 택배 배송, 보관 등 택배서비스는 물론, 배달, 중고거래, 쓰레기 배출 등 단지 내 라스트마일 생활물류 배송서비스 플랫폼으로 확장할 계획이다. ㈜한진 관계자는 "배송 로봇에 대한 우수한 기술을 확보하고 있는 트위니와 함께 택배를 기반으로 한 비대면 라스트마일 시장을 선점하겠다"고 말했다.

2022-03-20 08:29:32 김승호 기자
기사사진
트래블버블 누적 10만명 달성, 인천공항공사 기념행사 열어

사이판, 싱가포르 트래블버블 노선 이용객 증가 인천국제공항공사 김범호 미래사업본부장(오른쪽에서 2번째), 제주항공 고경표 커머셜본부장(오른쪽에서 6번째), 마리아나관광청 한국 사무소 김세진 이사(오른쪽에서 5번째)가 트래블버블 노선 이용 10만 번째 여객으로 선정된 신혼부부(오른쪽에서 3,4번째)와 기념촬영을 하고 있다./인천공항공사 트래블버블 노선 누적여객이 10만명을 달성했다. 인천국제공항공사는 18일 오전 인천공항 제1여객터미널 12번 탑승게이트에서 '트래블버블 노선 누적여객 10만 명 달성 기념행사'를 개최했다고 밝혔다. 트래블버블(여행안전권역)은 방역관리에 대한 상호신뢰가 확보된 국가 간 격리를 면제하는 제도다. 코로나19 장기화로 위축된 여행심리 회복과 항공·여행업계 정상화를 촉진하는 마중물 역할을 하고 있다. 국내에서는 국토교통부 주관으로 2021년 6월에는 사이판과, 2022년 10월에는 싱가포르와 트래블버블을 체결하고 운영 중이다. 트래블버블 개시 후 사이판 및 싱가포르 노선의 이용객은 전년 동기 대비 각각 10배, 5배 이상 증가했다. 구체적으로 사이판 노선은 트래블버블 개시 직후인 2021년 7월부터 2022년 2월까지 누적운항 228회, 여객 수 2만 2천명을 기록하며, 전년 동기 대비 운항 및 여객 측면에서 모두 10배 이상 증가했다. 싱가포르 노선의 경우 트래블버블 개시 직후인 2021년 11월에서 2022년 2월까지 누적 여객 수 6만 6천명을 기록하며, 전년 동기 대비 여객 측면에서 5배 이상 증가했다. 이날 행사에는 인천공항공사 김범호 미래사업본부장, 제주항공 고경표 커머셜본부장, 마리아나 관광청 김세진 이사 등 업무관계자가 참석해 트래블버블 노선 이용 10만 번째 여객(제주항공 사이판행, 7C3406편)에게 꽃다발, 홍삼, 국내선 항공권 등 기념품을 전달하는 시간을 가졌다. 지난 1월 오미크론 확산에 따른 신규 항공권 판매 중단 및 트래블버블 임시 쿼터제 시행 등의 영향으로 일시적 실적 감소가 나타나기도 했으나, ▲트래블버블 인지도 확대 ▲인천공항 방역 인프라 강화 ▲설 연휴 여행객 증가 등의 사유로 최근에는 높은 여객 실적을 유지하고 있다. 트래블버블 노선 10만 번째 여객으로 선정된 오승석씨(38세)는 "트래블버블 10만 번째 여객으로 선정되고 기쁘다"며 "신혼여행 출발지인 인천공항에서 잊지 못할 추억을 만들어 주셔서 감사드린다"고 소감을 전했다. 이어 "앞으로 더 자주 인천공항에서 여행할 수 있게 되길 바란다"고도 말했다. 인천국제공항공사 김경욱 사장은 "트래블버블 누적여객 10만 명 돌파, 정부의 해외입국자 자가격리 면제 발표 등 코로나19로 침체된 항공수요의 점진적인 회복이 예상되는 만큼, 국내외 여객들이 안심할 수 있도록 인천공항 방역 및 서비스 관리에 만전을 기하겠다"고 말했다.

2022-03-18 11:37:23 허정윤 기자
기사사진
한국공항공사-7개 LCC 항공사, 국제선 재개 위해 한목소리

포스트코로나 국제선 정상화 협력방안 논의 항공 정상화에 대해 논의 중인 윤형중 한국공항공사 사장과 7개 LCC CEO/한국공항공사 한국공항공사와 7개 LCC 국적항공사 사장이 모여 국제선 운항 조기 회복과 정상화를 위해 한 자리에 모였다. 17일 모인 항공사는 진에어, 에어부산, 에어서울, 제주항공, 티웨이항공, 에어로케이, 플라이강원이었다. 한국공항공사 윤형중 사장을 포함해 7개 국적 항공사 CEO와 임원 등 관계자 20여 명이 참석해 정부의 특별입국절차 완화에 따른 국제선 노선 재개 정보를 공유하고 국제선 운항의 조속한 재개와 항공 수요 회복 방안 등을 논의했다. 이날 간담회에서 LCC사장단은 인천공항 입국 일원화 조치 해제, 해외입국자의 PCR 검사 면제 등 검역 절차 간소화 필요성을 강조했으며, 항공사 초기 비용부담 완화를 위한 사용료 감면, 공동 프로모션 등 인센티브 확대 방안, 국제선 정상화를 위한 다양한 의견들이 오갔다 윤형중 한국공항공사 사장은 "철저한 방역관리와 더불어 국제선 정상화를 위한 모든 준비를 선제적으로 하고 있다"며 "포스트 코로나는 앉아서 기다리는 것이 아니라 최고의 방역·안전 태세를 갖추고 앞당겨 맞이하고자 하는 것"이라고 강조했다.

2022-03-18 10:59:13 허정윤 기자
기사사진
에어부산, 김해~괌 노선 주 2회 재개

최신형 항공기 A321neo 투입 괌정부관광청 한국인 여행객 대상 PCR 검사비 지원 에어부산이 오는 4월 30일부터 부산~괌 노선 운항을 재개한다. 17일 에어부산은 부산~괌 노선을 주 2회로 증편 운항해 김해공항 하늘길을 넓힌다고 전했다. 일정은 화요일과 토요일 주 2회 운항편 모두 김해국제공항에서 오전 8시 5분에 출발해 현지 공항에 오후 1시 5분 도착한다. 귀국 편은 현지 공항에서 오후 3시 5분에 출발해 김해국제공항에 오후 6시30분 도착한다. 비행시간은 약 4시간이 소요된다. 에어부산의 최신형 항공기인 A321neo가 투입된다. 에어부산은 코로나 이후 국내 항공사 최초로 지난해 11월부터 부산~괌 노선을 재개했다. 해당 노선은 인천공항을 제외한 지방공항의 유일한 관광노선이다. 에어부산은 정부의 주 1회 운항 허용, 해외 입국자 자가격리 등의 많은 어려움에도 불구하고 어렵게 열린 김해공항 하늘길을 지키기 위해 운항을 지속했다. 방역당국과 관련 부처의 주 1회 증편 결정과 국내외 방역 완화 움직임에 맞춰 여행 수요 회복세가 두드러질 것으로 전망돼 부산~괌 노선 운항 재개를 결정했다고 밝혔다. 특히, 정부가 해외에서 입국하는 국내 예방접종완료자 대상으로 격리 면제 조치를 시행함에 따라 여행 회복에 대한 기대감이 커지고 있는 상황이다. 괌 입국 시 승객은 ▲백신 접종 완료 영문 증명서 ▲출발일 기준 1일 이내 발급받은 코로나19 항원검사 음성 확인서 또는 PCR 음성 확인서를 지참해야만 격리 없이 입국할 수 있다. 또 괌정부관광청은 한국인 여행객에게 귀국 시 필요한 PCR 검사에 대한 비용을 지원한다. 자세한 내용은 에어부산 홈페이지 또는 괌정부관광청 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 에어부산 관계자는 "사이판에 이어 괌 항공편 역시 주 2회 운항이 가능해져 김해공항이 차츰 활기를 되찾을 것으로 기대된다"며 "그동안 에어부산이 김해공항을 꿋꿋하게 지켜온 만큼 앞으로도 더 많은 국제선을 운항해 해외여행의 갈증을 푸실 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 한편 에어부산은 ▲부산~괌 노선 ▲부산~사이판 노선에 최신형 항공기 A321neo를 투입해 편안하고 안락한 기내 환경을 제공한다는 계획이다. A321neo 항공기는 다른 저비용항공사 항공기보다 좌석 간의 간격이 넓고 소음은 적어 승객에게 쾌적한 기내 분위기를 제공한다. 기내 전 좌석에 USB 충전 포트도 장착돼 승객의 편의 역시 높여준다.

2022-03-17 17:16:19 허정윤 기자
기사사진
티웨이 "5월까지 A330-300 3대 마련"… 중대형 항공기 도입에 나서는 LCC

'티웨이 미디어 데이' 개최 "티웨이는 고객 니즈 중심으로 비상 준비 완료" 대한항공-아시아나 합병으로 중대형기 도입 박차가하는 LCC "티웨이는 운이 좋습니다. A330-300 도입을 목전에 두고 오미크론의 종식을 예측하는 분위기가 조성되고, 국제선 26개 노선이 운수권 재분배 대상이 된 상황입니다. 중장거리 노선 확대는 물론, 앞으로도 지속적인 성장을 목표를 향해 끊임없이 혁신하는 티웨이가 되겠습니다." 17일 티웨이항공 정홍근 대표는 A330-300 이코노미석에 앉은 기자들을 향해 확신에 찬 목소리로 티웨이의 포부를 밝혔다. 티웨이항공은 17일 오전 김포공항 주기장에서 대형기인 A330-300의 내·외부를 공개하며 중장거리 노선 운영 방향과 향후 기재 도입 계획 등에 대한 질문에 답했다. 티웨이항공은 지난달 24일 에어버스의 대형항공기인 A330-300 1호기를 도입해 항공업계의 주목을 받았다. 현재는 조종사, 정비사, 승무원이 시험 비행 등에 참여하며 안전 운항을 위한 준비를 마무리한 상태라고 발표했다. 티웨이항공 소속의 A330-300이 처음 누빌 하늘길은 김포~제주 노선으로 이달 말부터 운행될 예정이다. 티웨이항공은 4월과 5월에 대형기를 1대씩 더 추가해 상반기 안에 총 3대의 대형기를 보유한 LCC가 된다. 또한 코로나19 상황을 예의주시해 근시일 내에 싱가포르, 하와이, 호주 등 중장거리 노선을 운항할 계획이다. A330-300은 기존 LCC 기재들의 기내 분위기와는 사뭇 달랐다. 비즈니스 12석과 이코노미 335석 총 347석으로 구성돼있고 좌석간격은 각각 150cm, 81cm로 기존 티웨이항공의 단일 기종인 B737-800의 73~76cm보다 넓다. 좌석 스크린은 생략하고 해당 좌석마다 개인용 전자기기 거치대와 USB 충전 포트를 구비했고 '왓챠'와 제휴를 통해 승객에게 10일 동안의 콘텐츠 이용권을 제공한다. 정 대표는 "LCC 주력 기종인 737-800으로는 갈 수 있는 지역이 한정적"이라며 "중소형기를 계속 도입해 동남아시아와 일본, 중국 등의 단거리만 다니는 것은 성장할 수 없다고 생각했다"며 사업방향을 변경·확장한 이유를 설명했다. 2017년 기자 간담회 당시 티웨이항공은 2025년까지 소형기 40대, 대형기 10대를 갖추고 매출 2조원 시대를 열겠다고 했었지만 코로나19 사태를 맞으며 적자에 빠졌다. 그럼에도 2027년까지 대형기 20대와 중대형기 30대를 확보한다는 계획과 유럽과 북미 주요 지역으로까지 노선을 확대한다는 중장기 목표를 제시해 제2의 도약을 예고한 상태다. 공정위의 대한항공-아시아나 통합 조건부 승인 이후 몇몇 국내 LCC 업체들이 중대형기 운항에 관심이 높아진 상태다. 에어프레미아는 장거리 국제선 운항을 목표로 출범해 중형기인 B787-9를 도입했고 2024년까지 B787-9를 10대로 늘려 유럽 노선 운수권 확보에 나서는 LCC다. 제주항공은 당장 장거리 노선에 도전한다는 계획은 없는 것으로 알려져 있다. LCC 중에서도 중장거리 노선에 가장 큰 공을 들이는 LCC는 단연 티웨이항공이다. 165도까지 각도 조절이 가능한 '플랫베드'를 갖춘 비즈니스석을 마련하고 '항공 구독 경제'를 열겠다는 계획까지 공개해 '요즘 고객'의 니즈를 충족하겠다는 열망이 강하다. 하지만 적자의 늪을 벗어날지는 올해도 미지수다. 티웨이항공이 추진 중인 유상증자에 최대주주인 티웨이홀딩스의 참여가 불투명하다는 지적에 대해서는 "최대주주 뿐만 아니라 다른 제3의 기관에도 최대한 참여를 많이 하도록 말할 것"이라며 "지분율이 희석될까 우려도 있지만 최대한 막으려고 하고 있고 최대주주가 바뀌는 일은 없다"고 덧붙였다. 중대형기 리스비용에 대해서는 "한 달에 100억~150억원 정도 들지만 충분히 감당 가능한 수준"이라고 답했다. 티웨이항공 측은 올해 겨울 성수기에 해외여행 수요가 정상화에 가까워질 수 있을 거라 기대하고 있다. 2023년에는 해외여행 수요의 94~95%가, 2024년에는 2019년 대비 104~105%가 회복될 것으로 예측하고 있다. 정 대표는 "세계적인 추세 맞춰서 격리를 면제하고 지정학적 위기를 외교로 잘 이겨내는 정부의 노력이 필요하다"는 말로 정부에 지원을 부탁했다.

2022-03-17 15:37:37 허정윤 기자