메트로신문

케이카, 마라톤 챌린지로 기부까지…ESG 경영 실천

직영중고차 플랫폼 기업 K Car(케이카)가 소아암 환우를 돕는 기부성 마라톤 대회에 참여하며 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 이어간다고 15일 밝혔다. 케이카 임직원과 가족은 서울 영등포구 여의도 한강공원에서 열린 '소아암환우돕기 제20회 서울시민마라톤대회'에 참여해 병마와 싸우고 있는 어린이들에게 힘을 보탰다. 소아암환우돕기 서울시민마라톤대회는 지난 2002년 처음 개최된 순수 기부성 마라톤 대회로, 수익금 전액을 소아암 환우에게 기부한다. 이번 마라톤 대회에 가족과 함께 참여한 한민지 케이카 과장은 "취미로 즐기던 달리기를 통해 소아암 투병 중인 어린이들을 도울 수 있는 의미 있는 기회라 참가하게 됐다"며 "특히 동료들과 가족까지 함께 의미 있는 활동에 참여할 수 있게 되어 더욱 뿌듯하다"고 전했다. 정인국 케이카 사장은 "ESG 경영이 일상 속에서 모두가 함께 만들어 갈 수 있다는 점을 임직원 모두가 느끼는 시간을 갖게 돼 뜻 깊다"며 "임직원의 자발적인 참여 등 다양한 활동을 통해 ESG 경영을 실천해 나갈 것"이라고 말했다. 한편 케이카는 다양한 사회공헌활동을 진행해 오고 있다. 지난 11월에는 요양원에 티셔츠와 조끼 등 의류 1000벌을 기부하는 의류 나눔 활동을 펼친 바 있다.

2023-05-15 14:45:42 양성운 기자

'이 정도였어?' 쏘나타 디 엣지, 국내 세단 시장 새로운 기준 제시

"이 차가 쏘나타가 맞아?" 현대자동차의 대표 중형 세단 쏘나타를 운전하는 동안 들었던 생각이다. 날카롭고 미래적인 디자인과 폭발적인 가속력은 이전 모델에 대한 기억을 말끔하게 지워냈다. 지난 11일 경기도 스타필드 하남을 출발해 경기도 가평군 청평면 인근 카페까지 왕복 약 87㎞ 구간에서 쏘나타 디 엣지 2.5터보 N라인과, 1.6터보 모델을 체험했다. 부분변경 이전 쏘나타는 메기와 같은 디자인으로 소비자들 사이에서 호불호가 엇갈렸다. 이 때문에 경쟁 모델인 K5에 판매량 등에서 패배했다는 평가를 받기도 했다. 이번에 출시한 쏘나타 디 엣지는 날렵하고 미래적인 인상으로 한층 젊어졌다. 특히 전면은 스타리아와 디 올 뉴 그랜저 등으로 이어진 현대차 패밀리 룩인 일자형 램프를 적용해 디자인 정체성을 계승하면서도 날렵한 느낌을 살렸다. 후면부도 트렁크 라인 길이를 짧게 가져가고, 하단부 범퍼를 투톤으로 구성해 뒷부분에 포인트를 줬다. 실내는 전반적으로 넓다는 느낌이 강하다. 축간거리(앞바퀴와 뒷바퀴 사이 길이)는 2840㎜로 이전 모델인 LF쏘나타(2805㎜)보다 살짝 앞뒤로 길어졌다. 디 올 뉴 그랜저(2895㎜)와 비교해도 크게 부족하지 않았다. 1열과 2열 레그룸은 넓은 공간을 제공했다. 하지만 아쉬운 부분은 헤드룸이다. 키 177㎝ 성인이 운전석에 앉으면 머리 위로 주먹 하나가 겨우 들어갈 정도다. 또 2열 폴딩이 가능하다는 점도 매력적이다. '파노라믹 커브드 디스플레이와' '12.3인치 내비게이션·클러스터'를 적용한 인포테인먼트 시스템은 시인성을 높이고 개방감을 확보했다. 센터페시아는 모던하고 간결한 우드 패턴 가니시가 일자 형식으로 쭉 이러져 넓고 깔끔한 인상을 준다. 기어 노브는 스티어링 휠 우측 아래에 전자식 칼럼 기어 형태로 이동했다. 중앙 콘솔 공간에서 기어 노브가 빠지면서 깔끔한 실내 이미지와 더불어 넓은 수납공간을 확보했다. 차량의 주행성능을 경험하기 위해 고성능 버전인 2.5 터보 N라인에 탑승했다. 시트가 온 몸을 감싸주는 느낌이 강했다. 시동을 걸자 엔진은 '그릉그릉' 배기음을 내며 달릴 준비가 됐음을 알렸다. 가속 페달을 살짝만 밟아도 차량을 빠르게 반응했다. 고속도로에서 치고나가는 힘은 독일 완성차들과 비교해도 부족함이 없었다. N라인 2.5 터보 N라인의 파워트레인은 최고출력 290마력에 최대토크 43kgf·m으로 스포츠카 성능을 낸다. 하체는 단단하다는 느낌이 강했다. 빠른 속도로 와인딩 구간이나 코너구간을 주행해도 무게 중심을 단단히 잡고 안정적으로 빠져나왔다. 차가 휘청이는 '롤링 현상'이나 차량 뒤가 흔들리는 '피쉬테일'은 느껴지지 않았다. 기대감이 컸던 것일까. 스포츠모드는 큰 차이점을 느끼지 못했다. 가속 페달에 빠르게 응답하지 않을까 기대했지만 변화는 크지 않았다. 기착지에서 1.6 터보 모델로 차량을 바꿨다. 엔진 소리는 줄어들었지만 가속 페달에 대한 반응은 빠른 편이다. 실내 정숙성도 뛰어났다. 3년전 출시 당시 소음과 진동 이슈를 완벽하게 개선했음을 체감할 수 있었다. 1.6터보는 최고출력 180마력에 27kgf·m 토크의 성능을 낸다. 퍼포먼스를 즐기기 보단 패밀리 세단으로 선택하기 좋다는 느낌을 받았다. 2.5터보 N라인과 1.6터보 모델의 차이는 극명했다. 도심에서는 점잖은 주행을 즐기다가 고속도로나 구불구불한 길이 많은 와인딩 구간에서 펀 드라이빙을 즐기고 싶다면 2.5터보 N모델을 추천하고 있다. 반면 성능보다는 일상적인 용도의 패밀리 세단을 선택한다면 1.6터보 모델을 추천한다. 1.6 가솔린 터보의 시작가격은 2854만원, N라인 2.5 가솔린 터보는 3888만원부터다.

2023-05-14 13:07:50 양성운 기자

기아-카카오모빌리티, 차량호출 전용 PBV 개발 맞손…2025년 출시 예정

기아와 카카오모빌리티가 카헤일링(차량 호출)에 최적화된 전용 PBV(Purpose Built Vehicle) 및 연계 서비스 개발에 손을 맞잡았다. 기아는 지난 11일 양재동 본사에서 기아 송호성 사장, 카카오모빌리티 류긍선 대표, 기아 국내사업본부장 권혁호 부사장, eLCV비즈니스사업부장 김상대 전무, 카카오모빌리티 사업부문 총괄 안규진 부사장, 미래이동연구소장 장성욱 부사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 카카오모빌리티와 '헤일링 전용 PBV 및 연계 플랫폼 서비스 개발을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 12일 밝혔다. 기아와 카카오모빌리티는 협약에 따라 헤일링 전용 PBV 개발부터 차량 운행 데이터/상태 데이터 및 소프트웨어와 연동되는 새로운 특화 서비스 개발에 이르기까지 전 과정에 걸쳐 긴밀히 협력할 예정이다. 구체적으로는 카카오모빌리티가 헤일링 전용 PBV 개발을 위한 특화사양 관련 요구사항을 제안하고, 기아는 이를 반영해 2025년 출시 예정인 중형급 전용 PBV 모델을 활용, 최적화된 차량을 개발 및 공급할 예정이다. 또 양사는 ▲차량 운행 데이터/상태 데이터 확보 및 연동 ▲차량 내 인포테인먼트(IVI)와 카카오 T 앱, 내비 등 모바일 서비스의 원활한 연동을 위해서도 상호 협조할 계획이다. 기아와 카카오모빌리티는 신규 특화 서비스의 개발 완료 후 철저한 실증 과정을 거쳐 2025년 정식 서비스를 시작할 예정이다. 양사는 지속적인 협업을 통해 국내 모빌리티 서비스 생태계의 혁신을 이끄는 것은 물론, 서비스 고도화 과정에서 습득한 역량과 노하우를 바탕으로 향후 충전·주차 등 차량 데이터 연동 기반 파생 서비스를 추가로 제공할 계획이다. 아울러 교통약자 서비스, 물류, 렌터카 등으로 사업 영역을 다각화하고, 글로벌 사업 진출도 공동 추진할 예정이다. 이를 통해 기아는 국내 헤일링 서비스 선도 기업과의 협업 확대를 통해 국내 헤일링 시장의 전동화 및 맞춤화 트렌드 확산에 앞장서고, 나아가 오는 2030년까지 글로벌 PBV 1위 브랜드로 자리잡겠다는 계획이다. 기아 관계자는 "이번 카카오모빌리티와의 협력을 통해 모빌리티 서비스 시장에서 혁신을 도모하고 새로운 가치를 창출할 수 있길 바란다"며 "앞으로도 다양한 파트너사들과 협업하며 '맞춤형 모빌리티 솔루션 프로바이더'로 거듭나기 위한 노력을 계속해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2023-05-12 10:49:35 양성운 기자

한국타이어, 영국 상용차 전시회 3년 연속 참가

한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 5월과 7월에 영국에서 열리는 트럭 등 상용차 전시회 '데본 트럭쇼'와 '트럭쇼 콘월'의 공식 파트너로 참여한다고 11일 밝혔다. 데본 트럭쇼는 오는 13∼14일(현지시간), 트럭쇼 콘월은 오는 7월 29∼30일 각각 개최된다. 이들 전시회에서는 1300대 이상의 최신 트럭 등이 소개된다. 한국타이어는 2021년부터 3년 연속으로 두 전시회의 파트너로 참여하게 됐다. 올해도 전시회 후원에 이어 트럭과 관련된 '베스트 인 쇼 트럭' 등 시상식 후원을 지속하며 파트너십을 견고히 다져간다는 계획이다. 한국타이어는 중대형 화물 트럭용 타이어 '스마트플렉스 AH51'과 '스마트플렉스 DH51' 등을 소개할 예정이다. 두 제품에는 한국타이어의 최첨단 기술인 '스마텍'이 접목됐다. 한편 한국타이어는 글로벌 선도 타이어 기업으로서 해외 주요 박람회에 참가하며 상용차 타이어 관련 최신 하이테크 기술력을 지속적으로 선보이고 있다. 독일의 '물류 운송 박람회 2023'과 영국에서 열린 '로드 트랜스포트 엑스포 2022', '2021 국제 상용차 박람회' 등에 꾸준히 참가해 타이어 기술력 선도에 앞장서고 있다.

2023-05-11 16:29:16 양성운 기자

현대차, 미래 모빌리티 시장 질주…글로벌 전기차 생산 거점 확대

현대자동차그룹이 글로벌 친환경차 시장 공략을 위해 영토 확장에 나서고 있다. 전 세계 완성차 업체들이 전기차 전환에 속도를 내고 있는 가운데 현대차그룹은 대규모 투자를 통해 빠르게 생산 기지를 확대하고 있다. 특히 최근 북미와 한국에 이어 세계 최대 자동차 신흥 시장으로 급부상하고 있는 인도에도 전기차 생산기지 구축에 나선다. 11일 업계에 따르면 현대차 인도판매법인은 첸나이 공장이 있는 남부 타밀나두 정부와 전기차 생태계 구축 관련 투자를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다. 투자 규모는 최대 10년간 1500억~2000억루피(2조4000억~3조2300억원)수준이다. 앞서 현대차는 2021년 인도에 400억루피(6200억원)의 연구개발비를 투입해 2028년까지 전기차 6종을 출시하겠다고 밝힌 바 있다. 이 계획은 2년 전 밝힌 투자 계획보다 액수가 더 늘어 신형 전기차 등 관련 목표치가 한층 높아질 전망이다. 현지 매체는 현대차의 투자액 대부분은 전기차 생산과 생태계 구축, 수소전기차 기술 개발 등에 사용될 것으로 전망했다. 현대차가 이처럼 인도 시장에 대규모 투자를 경정한 것은 중국과 러시아 시장 부진을 만회하고 인도를 한국과 미국에 이은 또 다른 전기차 생산 거점으로 활용하기 위함이다. 또 현대차가 가파른 상승세를 이어가고 있는 인도 시장에서의 입지를 더욱 공고히 다지겠다는 전략이다. 현대차의 지난해 인도 시장 판매 대수는 55만2511대로, 2021년보다 9.4% 증가했다. 현대차가 인도 시장에 대규모 투자를 단행함에 따라 현지 생산량은 크게 증가할 것으로 전망된다. 현대차는 지난 1998년 남부 첸나에 1공장을 짓고 2008년 2공장을 세워, 연간 70만대를 생산할 수 있는 시설을 갖췄다. 현재 진행 중인 제너럴모터스(GM)의 마하라슈트라주 탈레가온 공장 인수 작업이 마무리되면 연산 85만대 안팎의 생산능력을 갖추게 되는데, 추가 투자로 공급 능력은 더욱 커질 것으로 전망된다. 특히 현대차그룹이 인도 전기차 공장 건설에 나서면서 글로벌 시장 경쟁력은 더욱 향상된다. 현대차그룹은 미국 조지아주에 전기차 전용공장 HMGMA(현대차그룹 메타플랜트 아메리카)를 짓고 있다. 애초 2025년 내 완공해 2026년 양산 본격화 계획을 2024년 내 완공해 2025년 양산 본격화로 1년 앞당겼다. 이 곳은 전기차 전용 공장으로 연간 30만대 규모의 전기차를 양산할 예정이다. 또 국내에서도 현대차·기아 전기차 전용 공장 건설에 나섰다. 현대차는 울산 공장에 전기차 전용 공장을 신설한다. 현대차 울산공장의 전기차 전용 공장은 1996년 아산공장 가동 이후 29년 만에 들어서는 현대차의 국내 신공장이다. 약 2조원이 신규 투자되며, 7만1000평의 건축 면적으로 올해 4분기 본격 착공에 들어가 2025년 완공될 예정이다. 전기차 전용 신공장은 빅데이터 기반의 지능형 스마트 시스템, 자동화, 친환경 생산 시설을 기반으로 다양한 차세대 미래차를 양산한다. 또 현대차그룹은 지난 4월 기아 화성 오토랜드에 국내 최초 전기차 전용 공장 건설에 돌입했다. 이 곳은 약 3만평의 부지에 1조원 가량이 투입된다. 2025년 하반기 양산에 돌입해 연간 최대 15만대까지 생산 능력을 확보할 계획이며, 유연생산, 저탄소, 지능화, 인간 친화를 추구하는 혁신 공장으로 국내 미래차 생산의 대표적인 거점이 될 것으로 기대되고 있다. 또 오토랜드 광명도 상반기 중 내연기관 생산 시설을 전기차 전용 라인으로 변경하는 작업에 착수한다. 정의선 회장이 "내연기관차는 우리가 패스트 팔로어였지만 전기차 시대는 퍼스트 무버가 돼야 한다"고 강조한 만큼 현대차그룹은 글로벌 전기차 시장의 주도권을 잡기 위해 전기차 생산 거점 확대에 속도를 높일 전망이다.

2023-05-11 16:09:58 양성운 기자

KAMA, '제20회 자동차의 날' 개최…"우리 車 산업 수출·무역 1위 기록"

"우리 자동차산업은 올해 1분기 기준 수출액 1위, 무역수지 1위를 기록하는 등 국가 경제의 성장을 견인하고 있으며 정부도 다양한 지원을 해주고 있어 감사하다." 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 회장은 11일 서울 용산구 소월로에 있는 그랜드하얏트호텔에서 열린 '제20회 자동차의 날' 기념식에서 "자동차 산업이 지난 100여년간의 근간을 뒤흔드는 대변혁기를 맞이하고 있다"며 이같이 말했다. 강 협회장은 "전동화 가속, 자율주행, 도심항공교통(UAM) 등의 출현으로 자동차 산업이 기존 경계를 넘어 다양한 모빌리티 산업으로 영역을 확장했다"며 "우리 업계도 지난달 11일 기아 화성공장을 시작으로 울산공장 등 국내 전기차 전용 공장을 순차적으로 착공하는 대규모 투자를 본격화할 예정"이라고 했다. 강 회장은 이날 우리 자동차 산업 발전을 위해 필요한 부분으로 ▲부품기업 전동화 전환 ▲미래차 인력양성 ▲핵심 부품·광물 확보 ▲노동 유연성 제고 등 4가지를 제시했다. 그는 부품 기업의 전동화 전환과 자동차 산업의 발전을 위해 특별법 제정과 인력 양성 등이 필요하다고 강조했다. 이어 2030년까지 미래차 융복합 인력 3만명 육성하는 정부 계획이 조속히 시행돼야 한다고 했다. 또 미래차 경쟁력 강화를 위해 핵심 부품과 광물 확보가 중요하다고 지적했다. 차량용 반도체와 센서류 등 주요 기술을 내재화하고, 공급처를 다변화해 공급망 리스크를 최소화해야 한다는 것이다. 강 회장은 자동차 업계의 노동 유연성 관련해서는 "다양한 근로 형태 허용과 연장근로 운영을 주 단위에서 월 단위 이상으로 개선할 필요가 있다"고 요청했다. 이어 "우리협회도 한국자동차모빌리티산업협회로 명칭을 변경해 미래차 대전환과 모빌리티 혁명 시대에 선도적인 역할을 다하겠다"고 강조했다. 한편 KAMA와 한국자동차산업협동조합(KAICA)이 공동 주최한 이날 행사에서 최준영 기아 부사장이 자동차 산업 발전에 이바지한 공로로 은탑산업훈장을, 문종식 다성 상무가 동탑산업훈장을 각각 수상했다. 최종 한국지엠 부사장, 송상명 르노코리아 상무, 안재범 유니크 부사장 등 14명은 산업포장 등 정부포상을 받았다. 또한 KAMA는 이날부터 명칭을 한국자동차모빌리티산업협회로 변경했다．

2023-05-11 15:17:23 양성운 기자

벤츠 G바겐, 45주년 앞두고 누적 50만대 생산 돌파…내년 전동화로 역사 이어가

메르세데스-벤츠 G클래스가 45주년을 앞두고 50만대 생산을 넘었다고 11일 밝혔다. G클래스는 'G바겐'으로도 불리는 벤츠 대표 SUV다. 1979년 처음 출시돼 오프로더 시장에서 높은 인기를 이어왔다. 고유 디자인을 지키며 세대를 거듭하면서도 마니아를 만들어왔다. 최근에는 예술작품과 쇼카로도 활용됐다. 고든 바그너와 디자이너 故 버질 아볼로가 협업한 게랜더바겐을 비롯해 옹클레어와 만든 프로젝트 몬도 G가 대표적이다. 벤츠는 내년부터 G클래스를 순수 전기차로도 생산할 예정이다. 2021년 서울 모빌리티쇼에서 콘셉트카인 EQG 쇼카를 공개한 바 있다. 양산 모델도 디자인과 사다리형 프레임 등을 그대로 계승하는 가운데 4개 전기모터로 성능도 이어간다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-05-11 13:00:13 김재웅 기자

아우디, 전주서비스센터에 주4일제 도입…전북 최초

아우디 전주서비스센터가 전북지역에서 처음으로 주4일제를 도입한다. 아우디 공식딜러 중산모터스는 전주서비스센터에 시범적으로 주4일 근무제를 시행한다고 11일 밝혔다. 중산모터스는 주4일제를 안정적으로 운영하기 위해 서비스센터 서비스 어드바이저와 테크니션을 대상으로 시범 실시 후 전면 확대할 예정이다. 격주 금요일 교대 근무로 서비스 공백도 최소화했다. 김영수 중산모터스 대표이사는 "일과 가정의 양립, 내 생활과 일 모두 즐거운 근무환경을 만들자는 공감대가 있어 임금 변동 없이 주4일제 도입을 결정했다" 면서 "직원들의 일과 삶의 균형이 좋아지면 업무 집중도와 효율성이 높아지고 이에 따른 기업 생산성도 좋아질 것이라고 기대한다" 라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-05-11 12:45:23 김재웅 기자

포르쉐, 뚜껑 열고 GT3 엔진 올린 718 스파이더 RS 공개…국내에는 미출시

포르쉐 718이 뚜껑을 열고 GT3급 성능까지 갖춘다. 포르쉐는 718 스파이더 RS를 공개한다고 11일 밝혔다. 718 스파이더 RS는 카이맨 GT4 RS 오픈탑 모델이다. 오픈탑 미드 엔진 중에서는 처음으로 자연흡기 6기통 박서 엔진을 탑재해 최고 출력을 500마력이나 낼 수 있다. 911 GT3 레이싱카 엔진과 동일한 동력장치로 폭발적인 성능을 낸다. 여기에 7단 PDK 변속기를 조합, 공차 중량도 1410kg으로 최대한 경량화했다. 소프트탑 루프는 엔진 사운드를 더욱 강렬하게 만들어준다. 스포츠 배기 시스템과 헤드레스트 뒤쪽에 있는 에어 인테이크도 효과를 더한다. 가격은 15만5575유로부터 시작한다. 오는 6월 독일에서 열리는 포르쉐 스포츠카 75주년 행사에 처음 공개할 예정이다. 국내 출시 계획은 없다. 포르쉐 GT라인 부사장 안드레아스 프레우닝거(Andreas Preuninger)는 "718 스파이더 RS는 오픈 탑 차량이 선사하는 드라이빙의 즐거움을 새로운 수준으로 끌어올렸다"며, "독보적인 GT3 엔진, 짧은 기어비, 콤팩트한 차체, 경량화, 도로 주행에 최적화된 레이싱 서스펜션, 최대 개방성이 결합된 718 스파이더 RS는 강렬하면서도 순수한 운전의 즐거움을 제공한다"고 말했다.

2023-05-11 12:45:21 김재웅 기자

페라리, 스피드웨이서 오너들에 첫 하이브리드 296 GTS 체험 행사

페라리 오너들이 296 GT를 서킷에서 즐겼다. 페라리는 9일부터 10일까지 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '에스페리엔자 페라리 296 GTS'를 개최했다고 11일 밝혔다. 에스페리엔자 페라리는 페라리 오너들을 초청해 최신 페라리 차량을 경험할 수 있도록 하는 행사다. 올해에는 페라리 첫 하이브리드 '286 GTS'를 트랙에서 시승할 수 있도록 마련됐다. 페라리는 이탈리아 본사 교육을 이수한 전문 인스트럭터 제품 설명과 주행 체험을 제공했다. 대기 시간에는 296 GTB로 주변 공도를 주행하며 페라리 하이브리드 아키텍처를 다양하게 즐길 수 있게 했다. FMK의 페라리 브랜드 총괄 김진영 이사는 "한계 상황 뿐만 아니라 일상 주행에서도 순수한 감성을 보장하는, '운전의 재미'라는 개념을 완벽히 재정의한 296 GTS의 주행 경험을 국내 고객 분들께 처음으로 제공할 수 있게 돼 기쁘다"면서, "고객들이 페라리를 기다리는 시간도 소유하는 시간만큼 특별하게 만들어 드릴 수 있도록 보다 차별화된 특별한 고객 행사를 지속적으로 마련할 예정"이라고 밝혔다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-05-11 12:44:46 김재웅 기자

메트로人

머니

산업

IT·과학

정치＆정책

생활경제

사회

에듀＆JOB

기획연재

오피니언

라이프

플러스

독자서비스

포럼＆컨퍼런스

최신 뉴스