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CJ슈퍼레이스 “슈퍼6000 클래스에 팀 포인트 제도 신설”

2014 CJ슈퍼레이스 개막을 3개월 앞두고 최고 종목인 슈퍼6000 클래스 분위기가 뜨겁게 달아오르고 있다. 올해 경기 참가 대수가 급격히 증가하는 것뿐만 아니라, 슈퍼레이스 조직위원회가 모터스포츠팀 활성화를 위한 새로운 규정 발표를 했기 때문이다. CJ슈퍼레이스는 2014 시즌에 슈퍼6000 클래스 팀 포인트 제도를 신설한다고 밝혔다. 팀 포인트 제도는 경기에 우승한 선수들에게 부여되는 시리즈 포인트처럼 팀에게도 매 경기마다 팀 포인트를 부여한다. 따라서 가장 높은 포인트를 받은 팀은 우승 선수들과 같이 포디엄에 서게 된다. 특히 두 명의 선수가 나오는 팀은 두 선수 합산 포인트를 받기 때문에 더욱 유리하다. 시리즈 챔피언처럼 가장 높은 포인트를 차지한 팀에게는 연말 종합시상식에서 수상과 상금이 주어진다. CJ슈퍼레이스가 이러한 신규 규정을 신설하게 된 계기는 모터스포츠 팀들과 함께 팀 경쟁력에 대한 고민을 함께 하겠다는 의지다. 지난 2013년에는 스톡카 주요 부품의 국산화를 이끌면서 경기에 참가하는 팀들의 부담이 줄고, 빠른 부품 수급으로 경기운영에 상당한 개선을 가져왔다. 이러한 분위기 속에 팀들도 적극적으로 2014시즌 슈퍼6000 클래스 참가의사를 밝히고 있다. 따라서 슈퍼레이스는 향후 팀들의 후원사 유치활동과 홍보 활동에 실질적인 도움이 되고자 팀 포인트 제도를 신설했다. 이번 규정 신설과 관련 모터스포츠 팀들도 반기고 있는 분위기다. 한 모터스포츠 관계자는 "지금까지는 팀들은 우승 선수에 비해 부각 되지 못 했는데 이번 규정은 뒤에서 노력하는 미케닉과 매니저 등 다른 구성원들에게도 의미 있게 받아들여 질 것 같다. 팀 소속감도 한층 커질 것으로 보인다"고 말했다. CJ슈퍼레이스 모터스포츠 팀 정재현 팀장은 "슈퍼6000 클래스는 아시아 유일의 스톡카 경주대회로 한국을 넘어 해외에서도 큰 관심을 보이는 클래스다. 슈퍼레이스는 슈퍼6000 클래스에 대한 중장기적인 활성화 계획을 가지고 있으며 이번 신규 규정도 그 중 하나다. 지속적으로 팀 활성화 정책을 통해 앞으로 슈퍼6000 클래스 아시아 리그에서 국내 팀들이 해외유명 팀들과 박진감 넘치는 경기장면을 팬들에게 보여 줄 수 있도록 프로모터로서 노력하겠다"며 슈퍼6000 클래스의 향후 방향을 밝혔다.

2014-01-27 16:39:13 임의택 기자
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브리지스톤, BMW i3 전용 타이어 개발

브리지스톤이 BMW에 공급할 i3 전용 타이어에 새로운 개념의 기술을 적용해 업계의 관심이 집중되고 있다. 브리지스톤이 개발한 새로운 타이어 개념은 '올로직(ologic)' 타이어 기술이다. 올로직 타이어는 기존 타이어에 비해 트레드 폭은 대폭 줄이고, 타이어 지름은 크게 키운 개념이다. 이에 따라 타이어는 더 크고, 더 얇아졌다. 올로직 기술을 적용한 타이어는 빗길에서 높은 접지력을 발휘하면서도 동시에 공기역학과 회전저항을 대폭 감소시킨다. 타이어 트레드 패턴을 좁히고 직경을 넓히면 몇 가지 장점이 생긴다. 좁은 직경의 타이어는 주행 시 타이어 트레드의 운동량이 커지면서 타이어가 눌리거나 찌그러지는 변형이 발생하는 경향이 있는데, 타이어 직경을 키우면 트레드 변형을 줄이면서 그에 따른 운동에너지의 손실도 함께 줄일 수 있게 된다. 이에 따라 타이어 회전저항도 감소하게 된다. 타이어가 얇아지면 공기저항을 덜 받게 되면서 전체적인 공기역학성 또한 향상시킨다. 공기역학성이 향상되면서 안전성이 떨어질 것이라는 우려는 혁신적인 트레드 디자인과 첨단 소재 개발로 해결했다. 덕분에 젖은 노면과 마른 노면에서 동시에 뛰어난 접지력을 발휘할 수 있게 됐다. 브리지스톤의 올로직 기술은 2050년까지 이산화탄소 배출을 50% 저감하겠다는 국제적인 합의를 실현하는데 큰 기여를 할 것으로 기대된다. 프랑코 아누지아토(Franco Annuziato) 브리지스톤 유럽법인 대표이사는 "현재 브리지스톤이 타이어 개발하는데 있어 가장 근본적인 기준은 '에너지 효율성'이다. 전기자동차에 있어서는 에너지 효율성이 더욱 중요해진다. 브리지스톤이 갖고 있는 모든 기술 노하우와 경험, 노력을 쏟아 부어 새로운 개념의 기술 개념을 개발한 이유가 바로 여기에 있다. 올로직 기술은 브리지스톤과 BMW를 신뢰하는 소비자들에게 프리미엄급 성능, 안정성, 경제성을 제공할 것이라 확신한다"고 밝혔다. 브리지스톤의 친환경 타이어 에코피아(Ecopia) EP500 올로직(Ologic) 타이어는 6가지 규격(2가지는 스노타이어)으로 출시되며, BMW i3는 오는 5월부터 한국에서 시판된다.

2014-01-27 16:07:48 임의택 기자
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페라리 인재 채용, 5명 뽑는데 경쟁률은 1000:1

5명을 뽑는 페라리 인재 채용에 전 세계 23개국 5300여명이 몰렸다. 수퍼카 브랜드 페라리는 올해 1월 진행 중인 인재 채용 프로그램에 전 세계에서 5300여명이 넘는 지원자가 몰리며 1000:1이 넘는 높은 경쟁률을 기록했다고 27일 밝혔다. 페라리의 인재 채용 프로그램은 전 세계 대졸자를 대상으로 오직 5명의 합격자만을 선발하는 특별한 채용절차다. 지난해 말부터 인재 채용 프로그램 참가자를 모집한 페라리는 지난 몇 주간 미국, 영국, 중국, 이탈리아 등 전 세계 23개국 5300여명의 대학 졸업자들로부터 지원서를 받았다. 이 가운데는 세계적 명문 대학인 옥스포드 대학교를 비롯해 MIT, 런던 비즈니스 스쿨, 칭화대등 일류 대학 출신들이 대거 포함되어 있는 것으로 조사됐다. 지원자는 1단계 서류 심사와 2단계 온라인 인터뷰를 통과할 경우 이탈리아 마라넬로로 초청돼 4단계에 걸쳐 최종평가를 받게 된다. 철저한 절차를 통해 선발된 합격자는 6개월 간의 인턴쉽 과정 후 페라리의 정식 입사 기회를 얻게 된다. 페라리 관계자는 "이번 프로그램에 지원한 대부분의 후보자들은 뛰어난 학업 성취도와 굳은 의지는 물론, 페라리의 DNA인 뜨거운 열정까지 갖고 있는 훌륭한 인재들"이라며 "페라리는 최우수 인재를 뽑기 위해 전 세계 구직자들을 대상으로 다양한 단계에 걸쳐 철저히 검증하는 방식의 채용 방식을 채택해 수퍼카를 만드는 것 보다 더 꼼꼼하고 까다롭게 검증할 것"이라고 말했다.

2014-01-27 15:45:05 백아란 기자
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SK네트웍스, '신차·전기차'로 제주도 렌터카 시장 잡는다

SK네트웍스의 자동차서비스 브랜드 스피드메이트가 제주도 렌터카 문화의 선도에 나섰다. SK네트웍스는 제주도 등에서 제공 중인 렌터카 서비스 '스피드 메이트'가 신차와 전기차를 중심으로 연간 150%에 이르는 성장을 거듭하고 있다고 27일 밝혔다. 스피드메이트 렌터카의 강점은 공장 출고 2년 내의 신차만을 고객에게 제공한다는 것. 이를 통해 쾌적하게 차량 이용을 할 수 있도록 하는 것은 물론 상시 정비와 점검 등 렌터카의 안전성에 대한 우려까지도 해소시킬 수 있다는 게 스피드 메이트의 설명이다. 최근에는 'BMW MINI' 차량을 선보이며 오는 2월까지 이용하는 고객에 대해 75% 할인 혜택을 제공 중이다. 이와 동시에 키 링(Key Ring)과 주차 안내판 등 BMW MINI 액세서리도 선착순으로 증정한다. 스피드메이트 렌터카는 또 일반인을 대상으로 한 전기차 렌터카도 상용화하고 있다. 특히 27일부터는 보다 많은 고객들이 전기차 렌터카를 직접 체험할 수 있도록 하루 1만7500원에 기아 레이 전기차를 제공한다. 현재 제주도 관광명소를 비롯한 주요 지역에는 급속 충전기 22대와 완속충전기 178대가 설치되어있다. SK네트웍스 관계자는 "환경적 측면과 경제적 측면의 효과를 동시에 지닌 전기차 렌터카를 고객들이 편리하게 사용할 수 있도록 사업에 박차를 가할 것"이라며 "제주도 렌터카 문화를 선도해 나가겠다"고 말했다. 한편, 스피드메이트에서 렌트카를 이용할 경우, SK네트웍스의 자동차 고객대상 멤버십 '해피오토멤버스'를 비롯해 SK텔레콤 멤버십 서비스, 신용카드사들과의 제휴를 통해 예약 할인 등의 혜택을 받을 수 있다.

2014-01-27 15:18:18 백아란 기자
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포드-MIT·스탠포드 대학, '미래 자동 운전 연구 프로젝트' 시작

포드자동차가 미래 자동운전에 대한 프로젝트를 시작한다. 포드는 메사추세츠 공과대학(MIT), 스탠포드 대학과 함께 미래 자동 운전을 실현하기 위한 기술적 문제들을 연구하는 프로젝트를 시작한다고 27일 밝혔다. 이번 연구에서 포드는 완전 자동 운전 기술로 인해 야기될 수 있는 사회적, 법적, 기술적 문제들에 관한 해결책을 연구할 예정이다. 포드와 MIT의 공동 연구는 LiDAR 센서를 사용해 자동차가 물체를 확인하는 것에서 한 걸음 나아가, 움직이는 다른 차량이나 보행자를 예측하는 것을 감지하도록 하는 실험이다. 스탠포드와는 센서가 어떻게 장애물 주변을 볼 수 있을지에 대해 연구를 진행하고 있다. 예를 들어 커다란 트럭과 같은 장애물이 시야를 가리면 운전자는 그 너머에 무엇이 있을까를 신경 쓰게 되는 데, 이번 연구에서는 센서가 마치 사람처럼 장애물 너머 앞을 미리 볼 수 있게 해 필요할 경우 이를 피하는 행동을 취하도록 하는 데 초점을 맞추고 있다. 포드의 최고 기술 책임자(CTO)이자 포드연구혁신(Ford Research and Innovation)부서를 이끌고 있는 폴 마스카레나스(Paul Mascarenas)는 "우리는 미래 차량들의 이동성에 대한 비전을 제시하기 위해 새로운 공공, 민간 부문의 파트너들과 협력해야 한다"며 "MIT나 스탠포드같은 대학 파트너들과 연구하는 것은 우리에게 단기적으로 더욱 안전하고 효율적인 운전에 대한 해답을 찾게 함과 동시에 장기적으로 자동 운전과 관련된 문제들을 규명하게 할 것"이라 덧붙였다. 연구에는 퓨전 하이브리드 자동운전 자동차가 사용된다. 포드의 퓨전 하이브리드 자동 운전 연구 차량은 일반 퓨전 모델에 적용된 동일한 기술들을 기반으로 여기에 레이저 레이더(LiDAR) 센서 4개를 추가해 차량 스스로 주변 환경에 대한 3D 지도를 실시간으로 작성하도록 설계됐다. 포드연구혁신(Ford research and innovation)부서의 그렉 스티븐스(Greg Stevens)는 "운전자들은 주위의 신호들을 보고 다음에 무엇이 일어날 것이라는 것을 잘 예측하며, 보이지 않는 것도 보이는 것만큼이나 중요하다는 것을 알고 있다. 우리의 MIT와 스탠포드와 함께 일하는 목표는 차량이 사람과 비슷한 직관력을 갖게끔 하는 것"이라고 말했다.

2014-01-27 14:15:14 백아란 기자
현대모비스, 2013년도 영업이익 2조9244억원…전년比 0.6% ↑

현대모비스가 2013년도 경영실적을 집계한 결과 매출액 34조1986억원, 영업이익 2조9244억원을 올린 것으로 나타났다. 매출액은 전년 대비 11.1% 증가했으나 영업이익은 0.6% 증가한 데 그쳤다. 현대모비스 측은 "완성차 해외 생산량 증가에 따른 모듈 및 핵심부품 공급증가로 매출액은 증가했으나, 급격한 환율변동과 국내공장 생산차질에 따른 가동률 저하 및 인건비·경상개발비(R&D) 등의 비용증가로 영업이익률이 다소 하락했다"고 설명했다. 모듈 및 핵심부품 제조 사업은 2012년 24조602억원에서 2013년 27조 223억원으로 전년 동기 대비 12.3% 증가했으며, 부품판매 매출은 5조8891억원에서 6조2199억원으로 전년 동기 대비 5.6% 증가했다. 전년 대비 해외법인 매출 증가율은 중국지역이 22.8%로 가장 높고, 유럽지역(12.8%↑), 미주지역(11.9%↑), 기타지역(7.3%↑)의 순으로 나타났다. 전분기 대비 실적을 보면, 국내 3분기 파업에 따른 4분기 생산증가와 중국지역 판매호조, 핵심부품 판매증가로 매출 및 영업이익이 증가했다. 전년 동분기 대비해서는 완성차 생산증가로 매출액이 늘었으나, 급격한 환율변동 및 터키 신규양산, 브라질 본격생산 등 해외 생산 확대에 따른 순수모듈사업증가로 영업이익증가율은 다소 둔화됐다.

2014-01-27 13:34:49 임의택 기자
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현대차, 신형 쏘나타에 1.6 터보 엔진·DCT 변속기 얹는다

현대차가 오는 3월쯤 출시할 신형 쏘나타(LF)에 다운사이징된 엔진과 변속기가 장착된다. 27일 업계 소식통에 따르면, 현대차는 신형 쏘나타에 2.0 CVVL 가솔린과 2.0 가솔린 터보 외에 1.6 가솔린 터보 엔진을 장착해 테스트하고 있는 것으로 밝혀졌다. 여기에 현대차는 자사 중형차 최초로 DCT(듀얼 클러치 트랜스미션)을 조합해 출시를 준비하고 있다. 현대차의 1.6 가솔린 터보 엔진은 최고출력 204마력으로, 현재 벨로스터 터보 모델에 장착되고 있다. 그러나 벨로스터 터보는 자동변속기가 조합된 반면에, 신형 쏘나타는 DCT와 조합된다는 차이점이 있다. 신형 쏘나타의 1.6 터보 엔진은 최대토크 27.0kg·m를 내 쏘나타 2.0 CVVL 모델(172마력, 20.5kg·m)보다 강력한 파워를 낸다. 현대차가 이 같은 선택을 한 것은 파워와 연비를 동시에 향상시키기 위함이다. DCT는 수동변속기 메커니즘 기반에 자동변속기의 편리함을 더한 변속기로, 좋은 연비와 빠른 변속감각이 특징이다. 다만, 아직까지 현대차가 DCT를 양산차에 적용한 것은 벨로스터 일반형뿐이고, 벨로스터 터보에는 장착하지 않았다. 이는 터보 엔진의 높은 출력을 DCT가 감당하도록 설계하는 것이 쉽지 않은 까닭이다. 현대차는 지속적으로 보완작업을 거쳐 신형 쏘나타에 적용할 예정이다. 현대차에 적용 중인 DCT는 현대위아가 생산하고 있다. 현대차그룹은 이 생산라인을 대폭 확대해 소형차와 준중형차, 중형차에 광범위하게 적용할 예정이다. 현대차의 이 같은 선택은 기업평균연비제도(CAFE)를 맞추려는 의도도 있다. 오는 2015년이면 우리나라에서도 기업평균연비 17.0km/ℓ(2011년 15.9km/ℓ)를 달성해야 하고, 이를 맞추지 못할 경우 기업이 부담금을 물게 된다. 미국에서도 2015년에 더욱 강화된 기업평균연비가 시행될 예정이다. 미국에서 1만대 이상 판매하는 업체라면 모두 적용대상인데, 오는 2025년까지 이산화탄소 배출량을 마일당 163g(23.2㎞/ℓ)으로 맞춰야 하며 이를 어길 때는 벌금이 부과된다. 현대차가 신형 쏘나타에 1.6 엔진과 DCT를 장착하면 르노삼성 SM5 TCE에 이은 두 번째 다운사이징 중형차가 된다. 새로운 파워트레인을 얹을 신형 쏘나타가 어떤 반응을 얻을지 주목된다.

2014-01-27 12:01:38 임의택 기자
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한국GM, 쉐보레 올란도 '캠퍼 패키지' 출시

한국GM이 캠핑 아이템을 적용한 쉐보레 올란도(Chevrolet Orlando) 캠퍼 패키지(Camper Package)의 출시에 앞서 27일부터 사전계약에 돌입한다. 탄탄한 주행성능과 세련된 디자인, 실용적인 적재공간으로 인기를 모으고 있는 올란도는 적재 용량을 대폭 늘릴 수 있는 루프 유틸리티 바(Roof utility bar)를 비롯해 다이내믹한 디자인 아이템을 적용한 캠퍼 패키지를 새로 선보이며 액티브한 라이프스타일을 추구하는 고객층을 공략한다. 쉐보레 올란도 캠퍼 패키지에 적용된 유틸리티 바는 올란도에 기본으로 장착된 루프랙(Roof rack)과 통합 설계되어 루프 박스, 루프 캐리어, 스키 캐리어 등 다양한 형태의 야외활동 장비를 손쉽고 효율적으로 탑재, 차량의 적재 용량을 대폭 향상시켰다. 또한, 캠퍼 패키지는 2014년형 올란도에 새롭게 적용된 18인치 블랙 포인트 알로이 휠을 채택하고, 측면부 벨트 라인을 따라 D필러까지 뻗은 하키 스틱 형상의 스페셜 데칼(Decal) 및 공기역학까지 고려한 스포일러(Spoiler)를 적용해 한층 세련되고 스포티한 디자인을 완성했다. 한국GM 상품마케팅본부 조인상 상무는 "쉐보레 올란도가 실용성을 극대화한 유틸리티 바와 이에 걸맞은 감각적인 디자인 업그레이드로 상품성을 높인 캠퍼 패키지를 통해 캠핑을 비롯한 사계절 야외 활동을 즐기는 고객들께 큰 만족을 드릴 것으로 기대한다"고 밝혔다. 쉐보레 올란도 캠퍼 패키지의 가격(자동변속기 기준)은 디젤 모델 2858만원, LPGi모델 2628만원이다.

2014-01-26 13:09:29 임의택 기자