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다임러 트럭, 연비 개선한 '악트로스 트랙터' 공개

다임러 AG(Daimler AG)의 한국 법인인 다임러 트럭 코리아가 연비를 개선한 악트로스(Actros) 6×2 2641 LS 블루 이피션시 트랙터를 28일 인천 송도 컨벤시아에서 국내 언론에 공개했다. 악트로스는 1996년 출시 이후 전 세계 100여 개국에서 75만대 이상 판매된 모델이다. 현재까지 기네스 북(Guinness Book of World Records)에 '가장 높은 연료 효율성을 제공하는 40톤 트럭' 기록을 보유하고 있다. 이번에 새롭게 선보이는 모델은 블루 이피션시(Blue Efficiency) 콘셉트를 적용, 친환경성과 410마력의 성능을 갖췄다. 블루 이피션시 콘셉트는 에어로 다이내믹 패키지(aerodynamic optimization packages), 마찰 감소 부품(friction reduced components), 불필요한 구동을 최소화한 부품(energy saving components), 가벼운 차체(light vehicle weight), SCR 엔진, 에코 타이어(eco tyres) 등을 통해 연료 효율성을 개선했다. 이 트랙터는 배기량 1만1946cc, 408마력 V6 Euro 5 BlueTec 엔진 및 메르세데스 파워시프트 2(MPS 2) 자동 변속기로 최대토크 204kg·m를 발휘한다. 고객들은 취향에 따라 DD2 Cab와 L-Cab 두 가지 캡 사이즈 중 선택할 수 있다. 가격은 DD2 Cab 모델이 1억4900만원, L-Cab 모델이 1억5700만원이다. 라이너 게르트너(Dr. Rainer Gaertner) 다임러 트럭 코리아 사장은 "최근 인상되는 연료 가격으로 인해 트럭 고객에게 연료 소비 최소화는 필수다. 이에 따라 한국시장을 위해 친환경성과 경제성을 충족시키는 모델을 새롭게 개발했다. 앞으로도 한국 고객들을 위한 다양한 제품과 서비스를 지속적으로 제공할 예정"이라고 말했다. 그는 또한 "3~4년 안에 한국 수입 대형 트럭시장에서 1위를 차지할 수 있도록 노력하겠다는 포부도 밝혔다. 현재는 볼보트럭이 수입 트럭시장 1위를 달리고 있다.

2014-07-28 14:04:48 임의택 기자
자동차 업체, 수출가격 높아졌다

원화강세 따라 중·대형·고급차 수출 증가 원인 현대차·기아차 등 국내 완성차업체의 수출단가가 지난해보다 상승한 것으로 나타났다. 원화 강세에 따른 가격경쟁력 저하 등 불리한 조건을 극복하기 위해 중·대형차와 고급차 등 고부가가치 차량의 수출을 늘린 것이 원인이다. 한국자동차산업협회는 28일 국내 완성차업체 5개사의 올 상반기 수출량은 159만7984대, 수출액은 236억8189만 달러로 지난해 같은 기간보다 각각 0.7%와 4.6% 상승했다. 5개사의 평균 자동차 수출단가는 1만4800달러로, 지난해 1만4300달러보다 3.9% 상승했다. 업체별 평균 수출단가를 보면 현대차가 1만6200달러, 기아차 1만3700달러, 한국GM 1만3700달러, 쌍용차 1만6900달러, 르노삼성이 1만6400달러였다. 현대차가 작년 같은 기간과 비교할때 0.9% 상승한 것을 비롯해 기아차(4.7%), 한국GM(7.6%), 쌍용차(2.6%), 르노삼성(4.7%) 등 5개 완성차업체의 평균 수출단가는 모두 상승했다. 현대차의 대형세단 에쿠스는 올 상반기 2588대가 수출돼 10.6% 늘었고, 기아차의 대형세단 K9의 수출량도 2895대로 87.6% 증가했다. 기아차의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 쏘렌토도 5만4757대가 수출돼 57.7%의 성장세를 보였다. 5개사 중 가장 높은 수출단가 상승률을 보인 업체는 한국GM이다. 올란도·트랙스와 같은 레저용 차량(RV)은 14만6417대가 수출돼 작년 같은 기간보다 5.7% 늘었다. 반면 경차인 스파크와 소형차인 아베오, 준중형차인 크루즈 등의 수출량은 작년 상반기보다 각각 24.8%, 54.5%, 67.8% 감소했다.

2014-07-28 10:07:51 김태균 기자
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KSF 출전한 미녀 레이서 권봄이 “만년 2위 벗어나고 싶다”

MBC '무한도전'팀의 역주로 화제를 모았던 코리아스피드페스티벌이 27일 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷으로 무대를 옮겨 2전을 치른다. 이번 경기에는 총 103명의 레이싱 드라이버가 출전해 치열한 각축전을 벌일 전망이다. 이 경기에서 벨로스터 터보 클래스에 출전해 예선 2위를 차지한 미녀 레이서 권봄이(서한-퍼플모터스포트)는 26일 저녁 기자회견에서 "이번 경기를 계기로 '만년 2위'에서 벗어나고 싶다"고 말했다. 그는 "과거 카트 경기 등에서도 늘 2등의 자리에 머물러왔다. 같은 클래스에 잘 타는 선수들이 많지만, 앞 선수가 혹시라도 실수를 한다면 그 기회를 노려 우승에 도전해보겠다"고 밝혔다. 26일 치러진 예선에서 제네시스 쿠페10 클래스는 김종겸(서한-퍼플모터스포트)이, 제네시스쿠페20 클래스는 정회원(록타이트-HK 레이싱)이 각각 1위를 차지했다. 이번 라운드는 모터스포츠를 생생하게 느낄 수 있도록 '패독(paddock)' 구간을 전 관람객에게 개방한다. 또한 택시타임(레이스카 동승 체험), '피트스톱 챌린지(핸즈코퍼레이션 및 디월트 협찬)'도 같이 펼쳐져 경기장을 찾은 관중들이 모터스포츠의 다양한 요소를 체험할 수 있다. KSF 유욱상 조직위원장은 "송도 도심서킷 레이스에서 국내 모터스포츠의 발전 가능성을 봤다"면서 "시민들이 재미있게 체험할 수 있는 다양한 콘텐츠를 개발해 모터스포츠 대중화를 위한 행보를 계속할 것"이라고 밝혔다. KSF 2라운드는 27일 오전 11시10분부터 택시타임 이벤트가 시작되며, 오후 12시30분부터 벨로스터 터보 마스터즈 결승전이 열릴 예정이다.

2014-07-27 10:45:55 임의택 기자
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포르쉐·아우디, 美 소비자 마음 홀렸다

JD파워 조사서 만족도 가장 높게 나타나 미국 제이디파워(J.D.Power)社가 최근 발표한 '2014년 상품성만족도(APEAL, Automotive Performance Execution and Layout)' 조사에서 포르쉐가 3개 차종, 아우디가 2개 차종에서 1위를 차지했다. 이번 조사는 지난해 11월부터 올해 2월까지 미국에서 판매된 차량을 대상으로 구입 후 3개월이 지난 차량의 고객들에게 총 10개 분야 93개 문항의 설문조사를 통해 진행됐으며, 내외관 스타일, 주행 만족도, 오디오 및 내비게이션 편의성, 실내공간 등 감성적인 부분이 평가에 중요하게 반영됐다. 포르쉐는 콤팩트 프리미엄 스포츠카에서 박스터가 1위를 차지한 것 외에 중형 프리미엄 스포츠카에서 911, 중형 프리미엄 SUV에서 카이엔이 각각 1위를 기록했다. 포르쉐 외에도 독일 브랜드는 전반적인 강세를 나타냈다. 대형 프리미엄 승용차에서는 아우디 A8과 메르세데스 벤츠 S클래스가 공동 1위에 올랐고, 중형 프리미엄 승용차에서는 메르세데스 벤츠 CLS가 정상을 차지했다. 콤팩트 프리미엄 승용차에서는 새롭게 등장한 BMW 4시리즈가 1위에 올라 눈길을 끌었다. 또한 아우디 Q5는 콤팩트 프리미엄 SUV에서, 폭스바겐 골프 GTI는 콤팩트 스포티카에서 1위를 기록했다. 국산차 중에 기아차는 콤팩트 다목적 차량(MPV)에서 쏘울이 1위에 올랐고 현대차는 엑센트가 소형차 1위를 기록했다. 이 외에 닛산 로그는 콤팩트 SUV에서 1위를 차지해 일본차의 체면을 지켰고, 랜드로버 레인지로버는 대형 프리미엄 SUV 1위를 기록했다. 미니 컨트리맨은 소형 SUV 부문 1위에 올랐다.

2014-07-27 09:57:58 임의택 기자
현대모비스, 체코에 램프공장 짓는다

현대모비스는 체코에 자동차 핵심부품인 램프를 생산하는 공장을 설립할 예정이라고 27일 밝혔다. 이를 위해 현지시간 29일 체코 프라하의 총리직무실에서 투자협정 조인식을 가질 예정이며, 이 자리에는 정명철 사장과 보후슬라프 소보트카 체코 총리가 참석할 예정이다. 이에 따라 현대모비스는 2017년까지 약 9565만 유로(약 1200억원)를 들여 체코 모슈노프 오스트라바市 인근에 부지면적 약 18만㎡(5만4450평) 위에 공장면적 약 4만3000㎡(1만3000평) 규모의 자동차 램프 공장을 건설할 계획이다. 체코 램프공장은 연간 자동차 75만대분량 규모의 램프 생산능력을 보유할 예정이며, 현대차 체코공장과 기아차 슬로바키아 공장에서 생산하는 현지 전략차종에 들어가는 헤드램프와 리어램프를 생산할 계획이다. 현대모비스는 체코 램프공장 설립을 통해 유럽 현지에 핵심부품 생산 체제를 구축함으로써 물류비용 및 기간을 줄이고, 환율 리스크 문제 등을 해소해 해외현지 완성차 공장에 안정적으로 부품을 공급할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 모비스는 부품 현지 생산을 통해 현대·기아차 해외 공장의 생산 경쟁력을 높이는 한편, 유럽 현지의 다른 완성차 업체로의 부품 수주 확대에도 적극적으로 대응하겠다는 전략이다. 현재 현대모비스는 현대차 체코공장과 기아차 슬로바키아공장 부지 내에 각각 연산 30만대 규모의 모듈 공장 두 곳을 통해 현대기아차 유럽 전략 차종에 들어가는 새시 모듈, 운전석 모듈 및 프런트 엔드 모듈 등 3대 핵심모듈을 생산하고 있다. 또한 슬로바키아에는 유럽 첫 핵심부품 공장인 제동장치 생산 공장을 2012년부터 가동하고 있다. 이 공장은 모듈공장 부지 내에 지어졌으며, 자동차 제동 핵심장치인 'CBS(Conventional Brake System)'를 연간 60만대 규모로 생산해 체코와 슬로바키아 모듈공장에서 조립되는 새시모듈에 장착하고 있다. 한편 체코 정부는 현대모비스의 핵심부품 공장 유치 조건으로 세금감면을 포함한 다양한 인센티브를 제공키로 한 것으로 알려졌다.

2014-07-27 09:46:38 임의택 기자
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[임의택의 車車車]가족여행의 파트너, 인피니티 QX60

국내 레저 인구가 늘어나면서 다양한 차종에 대한 수요가 점차 늘고 있다. 승용차 외에 여러 종류의 모델을 보유한 업체는 경쟁에서 유리할 수 있는 상황이다. 타 업체에 비해 차종이 적은 인피니티에 있어 QX60의 역할이 중요한 이유도 여기에 있다. QX60은 원래 'JX'라는 이름으로 2012년 국내에 처음 선보였다. SUV에 미니밴의 성격을 버무린 독특한 성격은 눈길을 받기에 충분했다. 그러나 미국시장에 어울리는 큰 덩치와 나쁜 연비 때문에 국내에서 인기를 모으는 데는 실패했다. 올해 4월 등장한 QX60 하이브리드는 JX에서 QX로 이름을 바꾼 차종에 하이브리드 기능을 더한 모델이다. 외관은 JX의 것을 그대로 물려받았다. 한국에서는 조금 부담스러운 덩치일 수 있지만, 큰 덩치만큼 넓은 실내는 이 차의 장점이다. 실내 역시 JX 때와 같다. 깔끔하게 정돈된 대시보드와 고급스러운 내장재는 인피니티 브랜드의 아이덴티티를 잘 보여주고 있다. 바닥이 평평해 3명 앉기에 좋은 2열 시트도 이 차의 장점. 3열 시트는 초등학생 정도가 타기에 적당하다. 3열을 접으면 1277ℓ, 2열과 3열을 함께 접으면 2166ℓ의 넉넉한 적재공간을 만들 수 있는 점도 돋보인다. 기존 모델과 가장 큰 차이점은 하이브리드 시스템의 적용이다. 차체 높이가 충분히 높은 덕에 배터리를 탑재하고도 실내공간은 그대로 살렸다. 세단에 하이브리드 시스템을 얹을 경우 트렁크가 좁아지는 것과 비교된다. 하이브리드 시스템은 기존 V6 3.5ℓ 엔진 대신 직렬 4기통 2.5ℓ 가솔린 엔진과 15kW(20마력)의 전기모터로 구성됐다. JX35의 265마력보다 줄어든 253마력의 최고출력에 33.7kg·m의 최대토크를 뿜어낸다. 줄어든 출력과 토크가 주행성능에 큰 영향을 미칠 것이라 예상했는데, 몸놀림은 기대 이상으로 가뿐하다. 드라이브 모드 셀렉터를 스포츠 모드로 바꾸면 좀 더 화끈한 반응을 보이며 가속이 빨라진다. 그러나 공차중량이 2150kg에 이르고 차체 높이가 1745mm에 이르기 때문에 QX70(구 FX)만큼 날렵한 핸들링을 기대하기는 힘들다. 새로운 파워트레인은 역시 연비에서 가장 향상된 모습을 보여준다. 도심 10.1km/ℓ, 고속도로 11.6km/ℓ의 연비는 JX35(도심 7.5, 고속도로 9.4)에 비해 30% 이상 개선된 수치다. 시가지를 주로 달린 이번 시승에서는 8.1km/ℓ를 기록했다. QX60 하이브리드의 가격은 7750만원으로 유사한 차종인 렉서스 RX450h(7910만~8510만원)보다는 저렴하다. 그러나 RX450h가 V6 3.5ℓ 엔진에 모터를 결합해 더 높은 출력을 내면서도 연비가 QX60 하이브리드보다 우수하기 때문에 만만히 볼 상대는 아니다. QX60 하이브리드의 매력은 동급 경쟁차보다 넓은 공간과 개선된 연비에 있다. 그러나 JX35(7070만원)보다 비싸진 가격이 소비자들을 납득시킬 수 있을지는 미지수다. 인피니티 QX60 하이브리드 연비를 개선한 점은 칭찬할 만하다. 가격 경쟁력은 높지 않다. ★★★☆(평점은 별 다섯 개 만점. ☆는 1/2)

2014-07-27 02:27:32 임의택 기자
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한국GM, 알페온 고객 초청 VIP 골프 대회 개최

한국GM이 오는 9월 29일 경기도 가평 베네스트 골프 클럽에서 개최되는 '제3회 알페온 VIP 인비테이셔널'에 알페온 구매 고객 총 144명을 초청한다. 2012년 첫 개최 이후 3회째를 맞는 이번 대회는 알페온 고객 프리미엄 멤버십 프로그램인 '알페온 케어(Alpheon Care)'의 일환으로 고품격 라이프스타일을 추구하는 고객층에게 차별화되고 품격 있는 서비스를 제공할 예정이다. 한국GM 마케팅본부 이경애 전무는 "이번 대회는 '프로를 위한 럭셔리(Luxury for Professionals)'라는 제품 콘셉트에 맞게 '프로를 위하여(For Professionals)'를 주제로 각계각층에서 프로페셔널로 활약 중인 알페온 오너들을 초청한다'며, "알페온의 진가를 이해하는 고객들의 많은 참가와 지원을 기대한다"고 밝혔다. 행사 참여를 원하는 고객은 25일부터 9월 14일까지 알페온 공식 홈페이지(www.gmalpheon.co.kr)를 통해 응모하게 되며, 응모와 함께 수집된 여러 분야에서 활동하는 전국의 알페온 오너들의 다양한 스토리를 선정해 행사 현장에서 시상하는 한편, 응모 고객이 설정한 목표 스코어를 달성하면 미션 상을 시상할 계획이다. 대회 참가자에게는 품격 높은 골프 코스에서의 라운딩과 만찬이 제공되며, 대회 당일 현장에서 KLPGA 소속 프로골프 선수들이 참가자를 대상으로 퍼팅과 드라이버 레슨을 포함한 스페셜 레슨 등 다채로운 프로그램을 진행한다. 알페온 VIP 인비테이셔널이 개최되는 베네스트 골프 클럽은 황금곰(Golden Bear)이란 별명으로 유명한 원조 골프 황제 잭 니클라우스(Jack Nicklaus)가 디자인한 국내 최고의 골프장 중 하나로, 골프 매거진 '골프다이제스트' 선정 2013, 2014 대한민국 베스트 코스에 이름을 올린 바 있다. 한편, 한국GM은 2012년부터 알페온 고객을 위한 프리미엄 고객 서비스인 '알페온 케어' 프로그램을 시행하고 있다. '알페온 케어'는 '쉐비 케어(Chevy Care)'에 더해 알페온 고객을 위해 특화된 서비스로 '카 케어'(Car Care)와 '고객 케어'(Customer Care)로 구성되며, ▲차량 정보 SMS서비스 ▲프리미엄 카 접수창구 운영 ▲고객 센터 내 전담 상담원 배치 ▲알페온 라이프 클럽 등 폭넓은 프리미엄 혜택을 제공한다.

2014-07-25 10:53:06 임의택 기자
기아차, 2분기 영업이익 7697억원…전년比 31.7% ↓

기아자동차는 25일 서울 양재동 기아자동차 본사에서 컨퍼런스 콜로 진행된 기업설명회(IR)를 개최하고 2014년 상반기 경영실적을 발표했다. 이 자리에서 기아차는 올해 상반기 ▲매출액 23조9803억원 ▲영업이익 1조5054억원 ▲세전이익 2조3846억원 ▲당기순이익 1조9001억원(이상 IFRS 연결기준)으로 집계됐다고 밝혔다. 특히 2분기(4~6월) 기준 영업이익은 전년 동기대비 31.7% 감소한 7697억원을 기록, 환율 급락에 따른 충격이 그대로 경영실적에 반영됐다. 기아차는 상반기 실적에 대해 "수출이 75%에 달하는 사업 구조상 지난 상반기에 평균 환율이 전년 대비 58원 하락하는 등 원고 현상이 지속됨에 따라 수익성이 크게 하락했다"며 "그럼에도 불구하고 효율적인 판촉비 집행, 해외 시장에서의 판매 호조를 바탕으로 한 '제값 받기' 정책 등을 적극 펼쳐 수익성을 일부 방어할 수 있었다"고 밝혔다. 기아차는 2014년 상반기(1~6월) 글로벌 시장에서 K3, 스포티지R, 쏘울 등 주요 차종의 판매호조와 브랜드 이미지 상승 영향으로 전년대비 7.0% 증가한 154만7123대(출고기준, 해외공장 생산분 포함)를 판매했다. 판매는 국내외 공장 모두 선전했다. 국내공장 출고판매는 주간연속 2교대 안정화와 지난해 하반기 진행된 광주2공장(스포티지R, 쏘울 생산) 생산 능력 증대 등의 영향으로 전년보다 7.2% 증가한 87만7000대를 기록했다. 해외공장 판매의 경우, 지난 2월 중국 3공장 본격 가동과 미국 및 유럽 공장 가동률 극대화 영향으로 전년보다 6.8% 증가한 67만대를 기록했다. 매출액은 글로벌 판매대수 증가와 수출 판매 단가 상승(1만3700달러→1만4300달러)에도 불구하고, 원화 강세에 따른 실적 기준 환율이 5.3% 하락한 영향으로 전년보다 0.9% 감소한 23조9803억원을 기록했다. 매출액에서 차지하는 판매관리비 비율은 브랜드 인지도 향상 및 상품성 강화에 따른 판촉비의 효율적 집행 등으로 전년대비 0.1% 포인트 감소했다. 하지만 매출원가율은 원화절상 및 러시아 루블화 하락에 따른 수익성 하락 영향으로 전년보다 1.4% 포인트 증가했다. 그 결과 영업이익은 전년보다 17.8% 감소한 1조5054억원을 기록했다. 세전이익과 당기순이익은 관계회사 투자 손익 증가와 금융손익 증가 등 긍정적 요인에도 불구하고 전년대비 각각 2.3%, 3.3% 감소한 2조3846억원, 1조9001억원을 기록했다. 한편, 2분기(4~6월) 기준으로는 판매 증대, 수출단가 상승 등 긍정적 요인이 환율하락으로 모두 상쇄되며 전년 동기대비 ▲매출액은 8.1% 감소한 12조545억원을 기록했으며, ▲영업이익 7697억원(-31.7%) ▲세전이익 1조3204억원(-10.1%) ▲당기순이익 1조238억원(-13.3%)을 각각 기록했다. ◆하반기에도 어려움 지속될 듯 기아차는 올해 하반기에도 글로벌 시장의 불확실성 증대와 업체간 경쟁 심화로 인해 경영환경 어려움이 지속될 것으로 전망했다. 업계에서는 미국 정부의 출구전략에 따른 금융시장불안과 중국의 저성장 안정화 정책, 그리고 신흥국 경제 불안 등의 영향으로 자동차 판매 성장세가 둔화될 것으로 우려하고 있다. 또 최근 들어 환율이 심리적 지지선으로 여겨지던 1020원 마저 붕괴되는 등 원화 강세 기조가 더욱 심화되고 있으며, 해외시장에서는 자동차 업체들마다 신차 출시와 판촉 강화로 경쟁이 더욱 뜨거워지고 있다. 이러한 가운데 기아차는 전 세계 시장에서 높아진 제품 및 브랜드 인지도를 바탕으로 현 위기상황을 근본적인 기업 체질 개선 및 경쟁력 강화의 계기로 삼는다는 계획이다. 특히 당분간 환율하락이 지속될 것으로 예상됨에 따라 기아차는 하반기 수익성을 방어하는 데 모든 역량을 집중할 계획이다. 이를 위해 생산·판매 부문의 생산성과 효율성을 한층 높이는 한편 각 지역별 시장 밀착 관리 대응으로 어려운 경영환경을 돌파할 계획이다. 이와 함께 하반기에는 국내시장에서 신형 쏘렌토 출시가 예정돼 있는데다가, 해외 시장에서 쏘울 EV를 비롯해 신형 카니발이 판매에 들어가면 본격적인 신차효과를 누릴 수 있을 것으로 기대된다. 또한 올 초 완공된 중국 3공장 가동 효과가 하반기에 본격적으로 나타나면서 중국 판매도 큰 폭의 증가세를 유지할 것으로 전망된다. 아울러 기아차는 하반기에도 제값 받기를 통한 내실경영을 더욱 강화하는 것은 물론 시장 환경 변화에 철저히 대비해 지속적인 성장 기반을 구축하는 등 판매 역량 강화에 역점을 둔다는 계획이다. 특히 브라질 월드컵 기간 동안 펼친 다양한 마케팅을 통해 한층 높아진 브랜드 인지도가 지속적으로 유지될 수 있도록 '포스트 월드컵 마케팅'도 지속적으로 이어나간다는 계획이다. 기아차 관계자는 "하반기 이후에도 어려운 경영 여건이 계속될 것으로 전망되지만 경쟁력 있는 제품과 안정된 품질을 앞세워 브랜드 인지도를 한층 높이는 한편, 내실경영을 지속 추진해 수익성을 강화할 것"이라고 말했다.

2014-07-25 10:38:51 임의택 기자