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[서울모터쇼] 서울모터쇼 찾은 윤상직 장관과 마크 리퍼트 대사

[서울모터쇼] 서울모터쇼 찾은 윤상직 장관과 마크 리퍼트 대사 국내 최대 규모의 자동차 전시회인 2015서울모터쇼가 3일 경기도 고양시 킨텍스에서 공식 개막했다. 개막식에는 윤상직 산업통상자원부 장관, 여형구 국토교통부 차관, 남경필 경기도지사, 안희정 충남도지사, 김진홍 고양시 부시장, 김충호 현대차 사장, 박한우 기아차 사장, 세르지오 호샤 한국GM 사장, 최종식 쌍용차 사장, 프랑수아 프로보 르노삼성ck 사장 등 주요 인사 400여 명이 참석했다. 김용근 서울모터쇼조직위원장은 개막식 인사에서 "올해 서울모터쇼는 기술과 예술이라는 주제로 자동차에 접목된 첨단 기술뿐만 아니라 디자인, 감성, 장인정신, 철학 등 예술적 가치를 느낄 수 있도록 준비했다"며 "우리 생활의 동반자인 자동차를 가족과 함께 즐기는 축제의 장이 될 것"이라고 말했다. 윤 장관은 각 부스를 돌며 직접 시승하는 등 활발한 모습을 보였다. 이번 모터쇼에서 한국지엠은 총 3200㎡ 규모의 쉐보레 부스인 '쉐보레 파빌리온'을 마련하고 쉐보레 제품과 알페온 등 총 27대의 차량을 전시한다. 쉐보레 부스를 방문한 윤 장관(가운데 왼쪽) 차세대 스파크 제품에 대한 설명을 들었다. 쌍용자동차 측은 윤 장관이 최근 돌품을 일으키고 있는 티볼리에 직접 탑승하고 격려의 말을 했다고 전했다. 윤 장관은 또 르노삼성자동차관에서 1리터로 100km이상 주행 가능한 이오랩에 탑승해 높은 연비에 대한 설명을 듣기도 했다. 이번 2015서울모터쇼의 관람 시간은 평일 오전 10시30분부터 오후 7시30분, 주말은 오전 10시부터 오후 7시까지다. 입장권 현장 판매 가격은 일반인과 대학생은 1만원, 초·중·고생은 7천원이다. [!{IMG::20150403000237.jpg::C::480::윤 장관이 르노삼성자동차관 방문해 르노삼성 '이오랩'의 내부를 살펴보고 있다. / 르노삼성 제공}!]

2015-04-03 14:48:35 양소리 기자
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현대차, 중국 창저우공장 착공…30만대 규모 가동

현대차자동차는 3일 중국 허베이성 창저우시에서 신규 생산공장 기공식을 열고 착공에 들어갔다. 현대차의 4번째 중국 생산거점인 창저우공장은 창저우시 192만㎡의 부지에 건평 25만㎡ 규모로 건설된다. 사측에 따르면 이날 기공식에는 정의선 현대차 부회장과 짱칭웨이 허베이성 성장 등 중국 지방정부 관계자, 김장수 주중 한국대사, 쉬허이 베이징현대 동사장 등 600여 명이 참석했다. 정 부회장은 "중국의 수도권 통합 발전 전략에 따라 앞으로 중국 경제의 새로운 성장 동력이 될 허베이성에 창저우공장을 설립하게 돼 기쁘다"며 "공장 설립을 계기로 그동안 중국 파트너들과 이뤄 왔던 '현대 속도'와 '현대 기적'을 다시 쓰고자 한다"고 말했다. 창저우공장은 프레스, 차체, 도장, 의장라인, 엔진공장을 갖춘 종합공장이다. 2016년 말 20만대 규모로 완공, 중국전략 소형차를 양산하고 2018년까지 30만대로 확대된다. 현대차는 글로벌 첨단 자동차 제조장비와 기술을 도입해 창저우공장을 친환경, 스마트공장으로 건설한다. 프레스, 차체, 도장, 의장 4대 라인에 최신식 자동화 설비를 투입해 유연 생산라인을 구축한다. 또 배기가스, 폐수, 폐기물 배출에 리사이클링 시스템을 도입한다. 창저우공장은 현대차 베이징공장과 거리가 215km에 불과해 기존 부품 협력업체를 활용할 수 있을 뿐만 아니라 현대차의 부품 물류기지가 있는 텐진항과 인접해 기존 거점들과 시너지를 높일 수 있다고 사측은 기대했다. 창저우 지역은 5개 간선철도와 7개 고속도로가 연결돼 물류에 최적의 네트워크가 구축됐다는 설명이다. 현대차는 올 하반기 착공 예정인 충칭공장을 통해 중국 정부의 내륙 개발로 자동차 수요가 급증할 것으로 예상되는 중국 중서부에 진출할 계획이다. [!{IMG::20150403000220.jpg::C::480::}!]

2015-04-03 14:20:10 이정필 기자
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쌍용차, 코란도스포츠 일부모델 연비 리터당 10.7km로 변경

쌍용자동차(대표이사 최종식)는 2013년 12월까지 생산된 코란도 스포츠 디젤 사륜구동(4WD) 자동변속기(6A/T) 모델에 대해 관련 법률에 따라 제원표 상의 연비를 변경한다고 3일 밝혔다. 사측에 따르면 해당 모델은 지난해 6월 국토교통부의 2013년 자기인증적합조사에서 제원 연비(11.2km/ℓ) 측정 결과 부적합 판정을 받은 바 있다. 이번 조치는 정부의 연비 조사 결과 발표 이후 국토부에서 자동차관리법상의 자기인증적합조사 결과를 토대로 후속 조치 시행을 통보해 옴에 따라 해당 차종의 제원표(자동차 등록증) 연비를 복합연비 기준으로 11.2km/ℓ에서 10.7km/ℓ로 변경한 것이다. 연비는 측정설비 및 방식 등에 따라 편차가 발생할 수 있는 것이지만, 현행 법체계상 정부의 조사결과를 존중할 수밖에 없는 입장이라고 사측은 밝혔다. 이번 제원 변경은 2013년까지 생산(2012.12.31~2013.12.31)된 코란도 스포츠 디젤 4WD 6A/T 모델 1만8890대에 국한해 적용된다. 쌍용차는 지난해 1월 메르세데스-벤츠 E-Tronic 5단 자동 변속기를 적용하고 코란도 스포츠 4WD 모델을 새롭게 출시한 바 있다. 쌍용차는 연비 보상 문제에 대해서는 소비자들이 제기한 집단소송과 관련해 현재 법적 절차가 진행되고 있는 만큼 결과에 따라 조치할 예정이다. 이번 제원 변경은 차량의 안전 운행에 영향을 미치지 않는 사항이지만 앞으로는 더 엄격한 테스트 기준에 따라 연비를 측정·관리해 나갈 방침이라고 사측은 전했다.

2015-04-03 11:12:42 이정필 기자