메트로신문

SK스피드메이트, 이환용 신임 대표 선임...임원 단위 조직 개편도

자동차 정비 기업 SK스피드메이트가 2026년 정기인사 및 조직 개편을 통해 이환용 신임 대표를 선임했다. SK스피드메이트는 이 신임 대표 선임을 비롯해 MSI실(Mobility Service Innovation)과 MPI실(Mobility Platform Innovation)을 신설한다고 9일 밝혔다. 이 신임 대표는 지난 2005년 SK네트웍스에 입사해 전략·기획 및 회계 관련 분야의 전문성을 바탕으로 다양한 사업 지원 업무를 수행했다, 지난 2024년에는 민팃 대표로 발탁돼 중고폰 거래사업 안정화와 미래 성장 기반 강화에 힘써왔다. 내년에는 SK스피드메이트 대표를 겸함으로써 자동차 관리 비즈니스 모델의 효율성과 혁신성 향상을 추구해 나갈 예정이다. 이번 대표 선임과 함께 SK스피드메이트는 영업 실행력 강화 및 사업별 책임 경영 체계 확립을 위해 정비사업 중심 MSI실과 부품유통 및 ERS사업 중심 MPI실을 신설하는 임원 단위 조직 개편을 단행했다. 지난 2024년 9월 SK네트웍스로부터 독립법인으로 분할해 출범한 SK스피드메이트는 '별빛정비'와 고객 만족도 높은 서비스를 펼치는 동시에 SK엔무브, 카카오, 한국타이어, BMW 등 유력 기업과의 협력을 통해 자동차 관리 사업 전반의 경쟁력을 강화하고 있다. 또한 독일의 자동차 데이터 기업인 DAT로부터 AI 자동 견적 시스템을 도입하고, 카카오의 AI 에이전트 카나나와 연동되는 '스피드 오토케어'를 선보이는 등 기술 중심 사업모델 개발도 한창이다. SK네트웍스, 민팃에서 다양한 전략 기획을 수행한 이환용 신임 대표의 역량이 SK스피드메이트의 사업 다각화와 AI 접목을 통한 혁신 방향성과 조화를 이룰 것으로 기대된다. 향후 SK스피드메이트는 자동차 관리 서비스 고도화와 부품 유통 플랫폼 혁신을 동시에 추진해 미래 성장 기반을 더욱 견고히 한다는 전략이다. SK스피드메이트 관계자는 "불확실한 경영 환경 속에서 사업 안정화와 함께 혁신을 이뤄갈 수 있는 인물을 신임 대표로 선임했으며, 국내 최고의 자동차 관리 기업으로서 가치를 더욱 높일 수 있도록 경영층과 구성원이 한마음 한뜻으로 노력하겠다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-12-09 14:20:37 차현정 기자

HD현대1%나눔재단, 제3회 아너상 시상식 개최…3.5억 상금 수여

HD현대1%나눔재단이 9일 성남 HD현대 글로벌R&D센터에서 '제3회 HD현대아너상' 시상식을 열었다고 밝혔다. 행사에는 권오갑 HD현대1%나눔재단 이사장과 정기선 HD현대 회장 등이 참석했다. HD현대아너상은 지역사회 돌봄과 취약계층 지원에 헌신한 시민을 발굴·지원하기 위해 지난 2023년 제정된 상이다. 이날 시상식에서는 ▲대상(1억5000만 원) ▲최우수상 단체부문(각 5000만 원) ▲최우수상 개인부문(5000만 원) ▲1%나눔상(5000만 원) 등 4개 부문 수상자에게 총 3억5000만 원의 상금과 상패가 수여됐다. 대상은 1983년 '에덴복지원(현 에덴복지재단)'을 설립한 정덕환 씨가 수상했다. 정 씨는 국가대표 유도선수였으나 부상으로 전신마비 판정을 받은 뒤, 장애인의 자립을 위한 일자리 기반 '생산적 복지' 모델 구축에 40년 넘게 힘써왔다. 상금은 장애인 자립을 위한 일자리 창출 기금 등으로 활용될 예정이다. 최우수상 단체부문은 한국백혈병어린이재단과 라파엘클리닉이 공동 수상했다. 한국백혈병어린이재단은 HD현대 임직원 투표로 선정되는 '1%나눔상'도 함께 받았다. 최우수상 개인부문은 '안나의 집'을 통해 노숙인·위기청소년을 지원해온 김하종 신부가 차지했다. 정덕환 씨는 "장애인의 자립과 복지 향상은 우리 모두의 사회적 책임"이라며 "장애가 약점이나 장벽이 되지 않도록 인식 개선에 더 힘쓰고, 평생 장애인들의 자립을 도우며 살겠다"고 말했다. 권오갑 이사장은 "숨은 영웅들의 헌신 덕분에 우리 사회가 조금 더 따뜻하고 단단해졌다"며 "앞으로도 HD현대1%나눔재단은 수상자들의 뜻을 이어 따뜻한 사회를 만드는 데 힘을 보태겠다"고 밝혔다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-12-09 14:18:03 유혜온 기자

GS칼텍스, ‘AI 경영’ 인정받았다…한국의 경영대상 수상

GS칼텍스가 한국능률협회컨설팅(KMAC)이 주관하는 '2025 한국의 경영대상'에서 인공지능(AI) 혁신 부문 대상을 수상했다고 9일 밝혔다. AI 혁신 부문은 올해 신설됐으며, GS칼텍스는 지난해 DX 혁신 부문에 이어 2년 연속 수상이다. GS칼텍스는 '디지털 & AI 트랜스포메이션(DAX)' 전략을 통해 디지털·AI 역량을 경영 전반에 내재화하고, 현장 중심의 혁신을 추진한 점을 높게 평가받았다. 여수공장을 중심으로 AI 기반 공정 최적화, 설비 통합관리, 에너지 효율 향상, 안전 혁신 등이 실질적 성과로 이어지고 있다는 설명이다. AI 분석을 통해 최적 운전 조건을 제시하고, CCTV·드론·로봇을 활용해 고위험 작업을 대체하는 방식이다. 공정 이상 징후를 조기 감지하는 시스템도 도입했다. 허세홍 GS칼텍스 대표이사 부회장은 DAX라는 용어를 직접 만들고 기술 전문성과 AI 역량의 결합을 강조해왔다. 경영진이 AI 교육을 직접 체험해 조직 수용성을 높였고, 의사결정 체계도 빠르게 개선했다. 또한 디지털 아카데미 운영, 사내 생성형 AI 플랫폼 'AiU' 도입, 'DAX Day' 개최 등을 통해 현업 주도형 AI 활용 문화를 확산하고 있다. 아울러 GS칼텍스는 산업통상자원부의 'AI 팩토리 선도 프로젝트' 연구개발 과제를 주관하며 디지털 트윈 기반 스마트 콤플렉스(AI 팩토리) 구축도 추진 중이다. 허세홍 부회장은 "AI와 데이터를 얼마나 잘 활용하느냐가 기업의 지속 가능 경쟁력을 좌우한다"며 "더 스마트하면서도 인간적인 일하는 방식 혁신을 통해 GS칼텍스의 미래를 만들겠다"고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-12-09 14:16:59 유혜온 기자

HMM, 물품·걸음수 기부 등 임직원 사회공헌활동 활발…'아름다흠' 5년째 지속

HMM은 임직원들이 연말 맞이 물품 기부 캠페인을 비롯해 다양한 사회공헌 활동을 실천하고 있다고 9일 밝혔다. 지난달 24일부터 임직원 물품기부 캠페인 '아름다흠'(HMM) 행사를 진행, 1200여 점의 물품을 모았다. 올해로 5년째를 맞은 이 캠페인은 매년 임직원들의 참여가 높아지고 있다. 올해는 직접 가져와서 기부하기 어려운 물품에 한해서 방문 수거도 진행하는 등 다양한 방법을 통해 물품을 모았다. HMM은 임직원 기부 물품과 회사에서 마련한 기부금을 비영리 공익법인 '아름다운가게'에 전달했다. 이에 앞서 7월에는 임직원들이 영유아의 체온유지와 질병 예방이 도움이 되는 수면조끼를 약 230개 만들어 세이브더칠드런을 통해 미혼모자가족복지시설 '희망의집'에 전달했다. 10월에는 임직원들의 걸음 수가 한 달 동안 1억보를 달성할 경우 회사에서 저소득층 환아 지원사업에 1000만원을 기부하는 'HMM 1억보 걸음 수 기부 챌린지'를 진행하기도 했다. 500여명이 참여해 총 1억4000만보를 기록했다고 회사 측은 소개했다. HMM 관계자는 "지역사회와 함께하기 위해 다양한 사회공헌 사업을 진행 중"이라며 "금액 기부뿐만 아니라 임직원이 직접 참여하는 활동을 계속 확대하고 있다"고 밝혔다.

2025-12-09 14:16:27 양성운 기자

현대로템, 장애물개척전차 2차 양산 계약 체결

현대로템이 육군 전방 부대와 해병대에 처음으로 장애물개척전차(K600)를 공급한다. 현대로템은 9일 방위사업청과 2500억원 규모의 장애물개척전차 2차 양산 계약을 체결했다고 밝혔다. 최종 납기는 오는2029년 12월 31일이다. 장애물개척전차는 지뢰제거쟁기와 굴삭팔 등을 이용해 전방의 지뢰와 낙석 등 장애물을 효과적으로 제거해 아군의 기동로를 확보하는 전투공병전차다. 이 전차는 차체 전면에 있는 쟁기로 지면을 갈아엎어 매설 지뢰를 찾아내고, 자기감응지뢰 무능화장비에서 나오는 자기장으로 지뢰를 폭발시킨다. 차체 상부의 굴삭팔은 파쇄기를 장착해 낙석을 파괴하거나, 무거운 물체를 옮기는 크레인으로도 사용 가능하다. 이번에 2차 양산되는 장애물개척전차는 처음으로 전방 보병사단부대와 해병대에 배치될 계획이다. 비무장 지대(DMZ) 내 최적화된 작전 수행은 물론 장병들의 안전까지 함께 챙길 것으로 기대된다. 기존 1차 양산분은 전차 기동력과 운용성 향상을 위해 전차를 보유한 기계화부대에 우선적으로 배치됐다. 해병대는 장애물개척전차를 보유하면서 상륙작전 시 해변 지뢰지대에 신속하고 안전하게 진입할 수 있을 것으로 전망된다. 또 해병대가 능동적으로 위험 지역을 돌파할 수 있어 육군과 연계 작전이 가능해지는 등 합동작전 수행능력도 더 향상될 예정이다. 현대로템은 지난 2006년 장애물개척전차의 소요가 결정된 이후 2014년부터 약 5년간 체계개발에 나섰다. 2019년 계약을 시작으로 2023년까지 진행됐던 1차 양산 사업 이후 계열전차의 성능 개선 작업도 꾸준히 이뤄지는 중이다. 현대로템 관계자는 "전세계적으로 국방력 강화에 전차의 중요성이 커지고 있는 만큼, 전차의 효율을 극대화하는 장애물개척전차의 필요성도 높아지고 있다"며 "우리 군의 피드백을 경청해 전차 양산에 반영해 국방 안보에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-12-09 14:15:55 이승용 기자

현대로템, 모로코 국제 철도산업 박람회 참가

현대로템은 오는 10일(현지시간)까지 모로코 엘자디다에서 열리는 '제4회 모로코 국제 철도산업 박람회'에 참가해 철도차량 종합 설루션을 제시한다고 9일 밝혔다 모로코 투자수출개발청(AMDIE)과 철도산업 클러스터(MTI)가 주관하는 이 박람회는 북아프리카에서 열리는 주요 철도 전시회 중 하나다. 현대로템은 지난해에 이어 두 번째로 참여한다. 아프리카에서 유일한 고속철도 보유국인 모로코는 고속철도와 지역 및 도시철도, 첨단 신호 시스템에 대한 대규모 투자를 통해 국가 철도 전략을 추진하고 있다. 특히 2030년 월드컵 개최를 앞두고 현지 교통망을 확충하고 있으며 '플랜 레일 모로코 2040(Plan Rail Morocco 2040)'을 통해 고속철도 노선과 인프라 확장에 힘을 싣고 있다. 또 모로코는 유럽과 아프리카, 중동을 잇는 전략적 교차점 역할을 하고 있다. 현대로템은 신호·수소·고속차량을 주제로 전시관을 꾸린다. 먼저 안전한 철도차량 운행에 필요한 열차제어시스템 일부를 전시한다. 차상신호장치는 철도차량의 운행 속도, 위치, 신호정보를 실시간으로 처리하고 제어하는 핵심 안전장치이다. 또 열차의 위치정보와 제한속도 등 지상정보를 수신해주는 장치인 발리스전송모듈(BTM, Balise Transmission Module)도 선보인다. 현대로템은 지난 2021년 수입에 의존하던 열차 지상신호 수신장치의 국산화 개발에 성공했다. 이후 유럽형 열차제어시스템(ETCS, European Train Control System)과 호환이 가능한 한국형 열차제어시스템(KTCS-2, Korea Train Control System 2) 영업운행을 통해 해외시장 진출에 대한 기대감을 높이고 있다. 또 수소전기트램 모형 등을 전시해 수소 모빌리티 통합 솔루션 역량을 알린다. 현대로템은 2050 탄소중립 로드맵을 통해 지속 가능한 미래 모빌리티 비전을 소개했다. 또 수소의 생산부터 활용까지 이어지는 수소 생태계를 한눈에 볼 수 있는 판넬 그래픽을 통해 관람객들의 이해를 돕는다. 현대로템 관계자는 "이번 박람회를 통해 K-철도의 위상이 글로벌 시장에서 더욱 높아지도록 역량을 집중할 계획"이라며 "모로코 철도산업 발전을 위해 협력할 수 있는 다양한 사업 기회를 모색하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-12-09 14:14:53 이승용 기자

LS전선, 글로벌 기관 UL '폐기물 매립 제로' 인증 획득

LS전선이 국내 전선업계 최초로 글로벌 인증기관 UL로부터 전 사업장 '폐기물 매립 제로(ZWTL: Zero Waste to Landfill)' 인증을 획득했다고 9일 밝혔다. 복합 소재 사용 비중이 높아 폐기물 분류, 재활용 난도가 높은 전선 제조업에서 모든 사업장이 동시에 기준을 충족한 것은 업계에서도 드문 성과다. '폐기물 매립 제로(ZWTL)' 인증은 전체 폐기물의 80% 이상을 매립이 아닌 재활용, 재사용, 에너지 회수 방식으로 처리해야만 획득할 수 있는 국제 인증이다. 특히 구미사업장은 이 기준을 크게 웃도는 95% 이상의 자원순환율을 기록해 최고 수준인 '골드' 등급을 받았다. 전선 제조업은 금속, 플라스틱, 절연유 등 다양한 소재가 동시에 사용되는 복합 공정 산업으로, 폐기물 분류와 재활용 체계 구축 자체가 쉽지 않다. LS전선은 이처럼 복잡한 공정 구조에서도 사업장별 분리배출 기준과 재활용 절차를 표준화하고, 폐기물 발생부터 배출까지 전 과정을 정밀하게 관리해 ZWTL 기준을 충족했다. 특히 제조 과정에서 대량으로 발생하는 HDPE, PVC 등 합성수지류는 소재 특성상 재활용하기 어려운 대표적 품목이다. LS전선은 소재별 분류 정확도를 높이고 재활용 전환이 가능한 품목을 확대해, 기존에 매립, 소각으로 처리되던 비중을 대폭 줄였다. 또한 LS전선은 재활용이 가능한 폴리프로필렌(PP) 절연 소재 케이블을 한국전력과의 시범사업을 통해 실증한 후 다양한 산업 분야로 적용하는 등 친환경 제품 개발을 적극 추진하고 있다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-12-09 14:14:21 이승용 기자

온누리상품권 불법 현금화땐 부당이득금 3배 물린다

내년 6월부터 온누리상품권을 불법으로 현금화하면 부당이득금의 3배에 달하는 과징금을 부과한다. 온누리상품권 가맹점 매출액 기준도 신설했다. 중소벤처기업부는 9일 '전통시장 및 상점가 육성을 위한 특별법(전통시장법) 개정안'을 국무회의에서 의결하고 공포일 6개월 후부터 시행한다고 밝혔다. 이번 개정안은 ▲온누리상품권 매출액 기준 도입 ▲부정유통 유형 명문화 및 제재 강화 ▲가맹점 관리 체계 개선 ▲화재공제 가입 대상 확대를 뼈대로 한다. 취약 상권 활성화라는 온누리상품권 본래 취지를 살리고 부정유통 사각지대를 해소하기위해 추진했다. 온누리상품권이 영세 소상공인 매장과 전통시장에서 사용될 수 있도록 가맹점 매출액 기준을 도입했다. 가맹점의 매출액 또는 온누리상품권 환전액이 대통령령으로 정하는 기준을 초과하면 신규 등록·갱신이 제한된다. 기존 가맹점이 해당 기준을 넘는 경우 유효기간 만료 전까지만 지위를 유지할 수 있다. 온누리상품권 악용 사례가 명문화되고 부정 유통 처벌 수준도 높아진다. 온누리상품권 부정 사용 문제는 지난해 국정감사에서 언급된 '마늘가게 온누리깡' 사건으로 본격화됐다. 대구 팔달신시장 마늘가게 3곳의 지류 온누리상품권 매출이 총 192억원에 달하면서 부정 유통 논란이 불거졌다. 지난 10월 기준 마늘가게 3곳 중 1곳이 기소된 것으로 알려졌다. 대표적인 악용 사례로 ▲비거래 환전과 거래액 초과 환전 ▲구역 외 거래 및 상인 간 거래 ▲제3자 공모 부정유통 ▲비가맹점 수취 등이 법률에 규정됐다. 과태료 하한은 500만원으로 상향됐고 부정유통을 공모한 비가맹점에 2000만원 이하 벌금을 부과할 수 있게 된다. 특히 불법 현금화가 적발된 경우 부당이득금의 3배 이하에 해당하는 과징금 처분을 내릴 수 있게 됐다. 가맹점 등록이 취소된 경우, 지원 중단 기간(최대 3년→5년)과 재가맹 제한 기간(최대 1년→5년)도 늘어났다. 가맹점 관리는 부정등록 예방과 시장 감시에 중점을 두고 개편됐다. 신규 가맹점은 조건부 등록으로 임시 등록한 뒤 30일 내 실제 운영을 확인할 수 있는 서류를 제출해야 정식 등록된다. 중기부 누리집에서 가맹점 등록 현황을 공개할 예정이다. 아울러 기존 전통시장에 한정됐던 화재공제 제도 보장 범위가 상점가·골목형 상점가 상인까지 확장된다. 민간 화재 보험 가입률이 낮아 화마에 취약했던 이들의 가입이 가능해져 재난 안전망이 견고해질 전망이다. 한성숙 중기부 장관은 "이번 개정은 온누리상품권을 둘러싸고 오랫동안 제기된 문제들을 종합적으로 개선한 조치로 부정유통에 대한 대응을 촘촘하고 강력하게 보완했다는 점에서 의미가 크다"며 "본래 의도했던 대로 전통시장과 골목상권 상인의 매출에 실질적인 도움이 되도록 관리 체계를 지속적으로 보완·강화해 나가겠다"고 말했다.

2025-12-09 13:27:42 김승호 기자

홈플러스, 직매입 제품 40% 남겨…대형마트·백화점 중 '최고'

홈플러스가 직매입 제품에 대해 40%를 남기는 것으로 파악돼 마진율이 대형마트, 백화점 가운데 가장 높았다. 유통업체의 마진율이 높다는 것은 입점업체 입장에선 덜 남는다는 이야기다. 이런 가운데 백화점이나 대형마트에 입점한 중소기업 10곳 중 8곳은 올해 매출이 정체됐거나 줄어든 것으로 나타났다. 판매수수료율 최고치와 최저치는 백화점이 10~38% 사이에 형성돼 있는 가운데 최고치의 경우 신세계(38%), 롯데(36%), 갤러리아(33%), AK(30%), 현대(26%) 순이었다. 대형마트 최고치 판매수수료율은 이마트, 하나로마트, 홈플러스, 롯데마트 모두 25%였다. 이같은 내용은 중소기업중앙회가 백화점과 대형마트에 입점한 중소기업 900개사를 대상으로 거래 실태조사를 실시해 9일 내놓은 결과에서 나왔다. 백화점 입점 업체의 경우 매출이 '줄었다'는 답변은 36.4%로 '늘었다'(19.6%)보다 많았다. 44%는 '변화없다'고 답했다. 대형마트 입점 기업들도 '줄었다'(37.5%)가 '늘었다'(21.5%)보다 많았다. '변화없다'는 41% 였다. 온라인시장 급성장으로 대형마트 매출에 미치는 영향을 묻는 질문에는 '감소'(29.5%)가 '증가'(13.8%)보다 두배 이상 많았다. '영향이 없다'는 답변은 56.7%였다. 최저 판매수수료율은 백화점에선 롯데백화점, 마트에선 롯데마트가 모두 10%로 가장 낮았다. 이런 가운데 직매입 거래의 경우 평균 마진율은 백화점이 23.9%, 대형마트가 20.4%였다. '직매입'이란 대규모유통업자가 매입한 상품 중 판매되지 않은 상품에 대한 판매책임을 부담하고 납품업자로부터 상품을 매입하는 형태의 거래를 말한다. 직매입 마진율(유통업체 이익) 최고치는 백화점의 경우 ▲현대·갤러리아(30%) ▲AK(26%) ▲롯데·신세계(25%) 순이었다. 대형마트는 ▲홈플러스(40%) ▲롯데마트(35%) ▲이마트·하나로마트(25%) 순으로 나타났다. 중기중앙회 추문갑 경제정책본부장은 "온라인 유통 시장의 영향력 확대에 따라 오프라인 대규모유통업체의 매출이 감소하고 일부 유통사는 폐점이나 유통망 축소로까지 이어져 입점 중소기업들의 피해가 확산되고 있다"며 "오프라인 유통사들이 매장 축소 및 온라인 판매 확대 등 경쟁력 강화를 모색하는 과정에서 입점업체의 피해가 최소화되도록 관리와 지원이 필요하다"고 강조했다.

2025-12-09 12:00:41 김승호 기자

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