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수율·고객·인력 3축 재정비…삼성 파운드리 경쟁력 다진다

삼성전자 파운드리 사업부가 인공지능(AI) 칩 대량 수주와 안정적인 수율을 통해 활기를 찾고 있다. 그간 테일러 팹 가동 지연으로 고객 확보에 어려움을 겪고 있다는 관측이 있었으나 최근에는 인력 보강 등 조직 정비까지 병행하며 우려를 잠식시키는 모습이다. 10일 외신 및 업계에 따르면 삼성전자 파운드리는 미국 AI스타트업 '차볼라이트 스케일러블 인텔리전스'와 광학처리장치(OPU) 칩 생산 계약을 체결한 것으로 알려졌다. 해당 칩은 삼성전자가 자체 개발한 4nm(나노미터·10억 분의 1m) 공정으로 제작될 전망이다. OPU는 중앙처리장치(CPU), 그래픽처리장치(GPU), 메모리 구조 등을 하나의 칩에 담은 차세대 AI반도체 칩이다. 업계에서는 이번 계약의 선주문 물량만 10억달러 이상일 것으로 추산하고 있다. 특히 지금까지 4nm 전공정 양산 과정에서 난제를 겪어온 삼성전자가 이번 수주를 계기로 고객사 신뢰를 되찾는 전환점을 마련할 수 있을 것이라는 관측도 제기된다. 최근 파운드리 수율도 60%~70% 사이로 안정화된 것으로 전해지면서 생산 안정성도 확보되는 분위기다. 지난 10월 테슬라의 AI5 자율주행 칩을 수주하며 대형 고객사 확보와 공정 안정화 작업이 맞물려 생산 체력이 개선되는 흐름이 나타나고 있는 것이다. 테일러팹 가동 준비도 막바지 단계에 들어서는 분위기다. 삼성물산 건설부문에 따르면 올 3분기 기준 테일러 팹 공정률은 93.6%에 달하며 내년 7월 완공 예정이다. 인력 확보에도 속도를 내는 모습이다. 삼성전자 DS부문 미주총괄(DSA)은 지난 7일 파운드리 고객 엔지니어링(CE)분야 채용 공고를 게시했다. 이 직책은 삼성 파운드리 고객사의 공정 기술 프로그램을 관리하고 사업 개발부터 신제품 출시(NPI)·양산 전 과정에서 내부 조직과 협력하는 역할을 맡는다. 업계에서는 이번 인력 확충이 TSMC의 가격 인상과 공급 부족 상황에서 삼성전자 파운드리를 찾는 고객사가 늘어날 가능성이 커지면서 이에 대응하기 위한 행보라는 해석도 따른다. TSMC는 미국 애리조나 공장 운영 비용 향상으로 인해 오는 2026년부터 해당 공장의 공정 가격을 최대 30% 인상할 것으로 예상된다. 무엇보다 삼성전자 파운드리 실적 개선의 핵심 요소는 내년 6세대 고대역폭메모리인 HBM4 생산능력이 꼽힌다. 파운드리가 HBM4의 핵심 구성품인 베이스다이를 4nm 공정으로 생산해 공급할 예정이기 때문이다. 아울러 2나노 공정의 자체 모바일 애플리케이션 프로세서(AP) '엑시노스 2600'이 곧 양산에 들어가 내년 초 출시를 앞둔 갤럭시 S26 시리즈에 탑재될 예정이다. 자사 제품을 직접 수주하는 동시에 2나노 공정 숙련도를 올린다는 전략이다. 업계 관계자는 "삼성전자 파운드리는 그동안 낮은 가동률이 가장 큰 문제였으나 최근 선단공정 중심으로 신규 주문이 늘고 있다"라며 "이러한 흐름이 이어질 경우 파운드리 사업의 본격적인 턴어라운드는 내년 말에서 2027년 초 사이에 가능할 것으로 전망된다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-12-10 16:38:45 차현정 기자
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랑세스, “한국은 차세대 성장 거점”… R&D·생산 설비 투자도 검토

글로벌 특수화학기업 랑세스(LANXESS)가 창립 20주년을 맞아 한국을 차세대 성장 거점으로 못 박았다. 고부가가치 중심으로 재편되는 글로벌 산업 구조 속에서 한국이 반도체·배터리·조선·방산 등 핵심 제조업을 보유하고 있다는 점이 결정적 요인으로 꼽힌다. 랑세스는 기존 판매 법인 수준을 넘어 한국 내 연구개발(R&D) 및 생산 인프라 구축 가능성까지 언급하며 장기 투자 의지를 드러냈다. 후버트 핑크 랑세스 부회장은 10일 서울 여의도 FKI타워에서 열린 기자간담회에서 "한국 고객들은 세계에서 가장 높은 품질 기준을 요구하는 시장 중 하나로, 스페셜티 화학기업인 랑세스와 전략적으로 맞닿아 있다"며 "R&D 시설과 생산 설비를 한국에 둘 가능성을 열어두고 있다"고 강조했다. 지난 2005년 독일 바이엘에서 분사한 랑세스는 스페셜티 화학에 집중하며 고기능·고순도 제품 중심의 사업을 전개해왔다. 현재 32개국에서 약 1만 1800명의 인력을 운영 중이다. 글로벌 석유화학 수요 부진과 중국발 공급과잉 영향으로 매출은 지난 2022년 약 80억 8800만 유로에서 2024년 63억 6600만 유로로 줄었지만 고부가가치 전략 기조는 유지되고 있다. 랑세스는 반도체·배터리·조선·방산 등 첨단 제조 산업을 보유한 한국과의 협력을 미래 성장의 핵심 축으로 삼고 있다. 랑세스는 한국 시장의 중요성을 강조했다. 특히 반도체와 배터리를 중심으로 수요가 빠르게 증가하고 있다는 점에 주목하고 있다. 랑세스는 초정밀 식각·도핑공정에 사용되는 초고순도 불산(HF), 옥시염화인(POCl₃), 브롬화수소(HBr) 등 고순도 화학물질을 국내 반도체 기업에 공급하고 있다. 또한 초순수(PW·UPW) 제조 핵심 소재인 이온교환수지 '레바티트(Lewatit)' 수요가 확대되면서 공정 안정화 솔루션 분야에서 파트너십이 넓어지고 있다. 또한 인공지능(AI) 발전으로 반도체용 초순수를 제조하는 랑세스 입장에서는 하나의 기회가 될 수 있다고도 했다. 핑크 부회장은 "AI 반도체 시대는 불순물 1조분의 1(pptr) 관리가 필요한 산업"이라며 "고순도 화학소재 경쟁력이 한국 공동 성장의 기반"이라고 말했다. 이어 AI가 영향을 끼치는 부분과 발맞춰 저희도 이에 맞게 솔루션을 제공하고자 포트폴리오를 그런 방향으로 개발하고자 한다"면서 "빠르게 증가하는 수요를 충족할 수 있게끔 많은 솔루션 제품을 보유하고 있고 현재 개발하고 있다"고 강조했다. 배터리 분야에서도 포트폴리오 확장이 두드러진다. 랑세스는 고순도 산화철 '베이페록스(Bayferrox)' 기반의 LFP 양극재 전구체 공급을 준비 중이고 전해질 제조에 필수적인 불산과 플루오로황산(FSA)을 국내 배터리 기업에 제공하고 있다. 여기에 전기차 화재 확산을 억제하는 비할로겐계 난연제, 구동계 고효율 윤활유 첨가제, 폐배터리 재활용 공정용 이온교환수지 등 다층적 솔루션을 제시하면서 한국 고객 기반을 확대하고 있다. 조선·방산 분야는 글로벌 규제와 기술 고도화가 성장 동력으로 작용하고 있다. IMO(국제해사기구) 규제대응형 친환경 방오제 '씨나인(Sea-Nime)'은 대형 선박 시장에서 수요가 급증하고 있고 극한 환경에서도 안정성을 보이는 항공·군수용 윤활유 '로이코(Royco)'는 국내 방위산업에서 적용 사례가 늘고 있다. 랑세스 그룹은 중국발 공급과잉이란 악재 속에서도 한국과의 협업을 통해 기회를 잡겠다는 의지도 피력했다. 핑크 부회장은 "한국 기업들의 맞춤형 솔루션 제공을 통해 회복력을 갖추고 미래 사업 구조를 구축해 향후 10년도 함께 성장할 수 있을 것"이라고 말했다.

2025-12-10 16:32:38 유혜온 기자
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삼성SDI, 2조원대 ESS용 LFP 장기계약으로 현지 생산 강화

삼성SDI가 미국 에너지 인프라 기업과 2조원대 장기 공급 계약을 체결하며 북미 ESS 시장 공략에 본격 시동을 걸었다. 삼성SDI는 미주법인인 '삼성SDI 아메리카(SDI America, SDIA)'가 미국의 에너지 관련 인프라 개발·운영 업체와 ESS용 LFP 배터리 공급을 위한 다년 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 계약 규모는 금액 기준으로 총 2조원을 훌쩍 넘고 오는 2027년부터 약 3년간 공급할 예정이다. 이번 계약에 따라 공급하게 될 제품은 미국 현지 공장의 라인 전환을 통해 생산될 계획이다. 삼성SDI는 미국 내 전기차 시장 공략을 위해 스텔란티스와 공동으로 전기차용 각형 배터리 공장을 건설해 가동하고 있으며, 현지 시장 수요 변화에 대응하기 위해 일부 생산라인을 ESS용으로 전환하고 있다. 특히 현재는 ESS용 삼원계(NCA) 배터리를 생산 중이지만 현지 수요에 맞춰 LFP 생산라인도 확보할 계획이다. 삼성SDI가 이번에 공급하는 LFP 배터리셀은 일체형 ESS 배터리 솔루션인 SBB(Samsung Battery Box) 2.0에 탑재된다. SBB는 20피트(ft) 크기의 컨테이너에 배터리와 화재 안전장치 등을 통합 설치한 일체형 ESS 솔루션으로, SBB 2.0은 각형 LFP 배터리가 적용된 첫 모델이다. 삼성SDI는 그동안 LFP 연구개발(R&D)을 통해 가격 경쟁력이 높은 LFP 소재의 강점을 극대화하는 한편 차별화된 소재와 극판 공정 기술을 통해 에너지 밀도까지 보완했다. 업계에서는 파우치형에 비해 내구성이 뛰어난 각형의 장점과 함께 첨단 안전성 기술을 글로벌 시장에서 인정받은 것이 이번 삼성SDI의 LFP 배터리 공급 계약 성사에 주효했다고 분석한다. 삼성SDI 각형 배터리는 단단한 알루미늄 캔 타입의 외관 구조로 돼 있어 외부 충격으로부터 강하다. 내부 열 발생 시 즉각 배출이 가능한 벤트와 퓨즈 등의 안전 장치가 설계돼 있다. SBB 2.0에는 각형 배터리의 안전성을 더욱 강화한 No TP(No Thermal Propagation) 기술도 적용됐다. No TP는 모듈 내 배터리 셀 사이에 단열재를 배치하고, 열전파 성능 예측 프로그램을 통해 특정 셀의 온도가 상승했을 때 인접 셀로 열이 전달되는 것을 막아주는 기술이다. 삼성SDI 관계자는 "ESS용 LFP 배터리의 대규모 장기 계약을 통해 새로운 시장을 확보했다는 점에서 의미가 크다"면서 "이번 계약을 시작으로 글로벌 고객사들에 화재 안전성은 물론 성능과 가격 경쟁력이 모두 뛰어난 ESS 제품 공급을 확대해 나갈 것"이라고 말했다.

2025-12-10 16:25:29 이승용 기자
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'지역사회 동반자' 고려아연, 임직원·계열사 불우이웃돕기 성금모금

고려아연이 올해도 계열사와 함께 연말연시 '불우이웃돕기 임직원 성금모금(매칭그랜트)'을 실시한다고 10일 밝혔다. 고려아연은 매년 12월 성금모금 참여 희망자에 한해 기본급에서 1%를 공제한다. 참여 대상은 고려아연 본사와 온산제련소, 계열사(10개사) 임직원이다. 회사는 임직원 모금액과 동일한 금액을 보조한다. 고려아연과 계열사는 이 같은 매칭그랜트 방식으로 지난해 2억5300만원 상당의 성금을 모금했다. 고려아연은 매년 말 매칭그랜트를 통해 모금한 성금을 이듬해 불우이웃과 복지기관, 자사·계열사·협력사 임직원에 전달한다. 임직원의 경우 장기적 질병을 앓는 가족이 있거나, 심각한 사고 등으로 경제적 어려움에 처한 인원 10여명을 선별해 차등 지원한다. 고려아연은 매칭그랜트 외에도 매년 말 사회복지공동모금회에 30억원 상당의 기부금을 전달하고 있다. 이는 전국 취약계층은 물론 사업장이 위치한 울산 지역사회 이웃들을 지원하는 데 사용된다. 고려아연 관계자는 "올해도 어김없이 임직원들의 따뜻한 마음이 모여 2억여원의 불우이웃돕기 성금이 모금될 것으로 예상한다"며 "앞으로도 고려아연은 자매사와 함께 취약계층을 지원하는 데 동행하며 지역사회 이웃들의 든든한 동반자가 될 것"이라고 밝혔다.

2025-12-10 16:21:52 양성운 기자
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기아, 국내 소형 SUV 왕좌 탈환 시동…셀토스 '완전 변경 모델' 출시

기아의 글로벌 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 베스트셀링 모델인 셀토스가 2세대 모델로 돌아왔다. 1세대 대비 차체 크기를 키우고 완전히 달라진 디자인과 글로벌 최고 수준의 상품성을 확보했다. 기아는 10일 월드프리미어 영상을 통해 '디 올 뉴 셀토스(이하 셀토스)'를 처음으로 공개했다. 기아의 글로벌 SUV 라인업의 핵심 모델인 셀토스는 2019년 출시 이후 글로벌 시장에서 200만대가 판매됐으며 연간 40만대의 판매량을 기록하고 있다. 이번 2세대 셀토스는 뛰어난 디자인과 실용적인 상품성, 신규 라인업인 하이브리드 모델을 갖추고 고객들에게 차별화된 모빌리티 경험을 선사할 것으로 기대된다. 우선 외관은 기아 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)'를 바탕으로 정통 SUV의 단단한 스타일에 미래지향적인 이미지를 더했다. 전면부는 강인하고 와이드한 이미지를 강조한 라디에이터 그릴이 램프와 일체화된 수직의 그릴 패턴과 조화를 이루며 역동적인 첫인상을 완성한다. 후면부는 와이드한 테일게이트에 자연스럽게 연결되는 램프를 통해 깔끔하고 안정적인 이미지를 구현했다. 디자인 특화 트림인 셀토스 X-라인은 역동적이고 대담한 이미지를 한층 더 부각시켰다. 휠베이스와 전장은 1세대 대비 각각 60㎜(2690㎜), 40㎜(4430㎜) 늘어났으며 2열 레그룸은 25㎜(990㎜) 확장돼 공간 활용도를 높였다. 트렁크 공간은 38리터 확장된 536리터를 제공한다. 송호성 기아 사장은 "기아 고객을 대상으로 2세대 셀토스에 필요한 부분을 조사했는데 '실내 공간성·파워트레인 다양화'에 대한 요구가 가장 많았다"며 "2세대 셀토스는 개발부터 고객 요구에 맞춰 진행됐다"고 설명했다. 기아는 2세대 셀토스를 1.6 하이브리드와 1.6 터보 가솔린 총 2개 파워트레인으로 운영한다. 기아는 셀토스에 우수한 연비를 갖춘 1.6 하이브리드 엔진을 새롭게 추가해 경제성과 친환경 가치를 추구하는 고객들의 니즈를 충족시키고 차량 선택의 폭을 넓혔다. 특히 기아는 하이브리드 모델의 경우 친환경차 수요가 높은 유럽 시장을 중심으로 공략해 나갈 전망이다. 또 셀토스 하이브리드 모델에 실내 V2L(차량 외부 전력 공급)을 적용해 전기차에서만 누릴 수 있었던 전동화 특화 기술을 경험해 볼 수 있게 했으며 스마트 회생 제동 시스템 3.0을 탑재해 효율성을 향상시켰다. 1.6 터보 가솔린 모델은 최고 출력 193마력, 최대 토크 27.0kgf·m의 우수한 주행 성능을 갖췄으며, 4WD 모델에는 터레인 모드가 장착돼 다양한 노면 환경에 서도 안정적이고 효율적인 주행이 가능하다. 기아는 이처럼 차급을 뛰어넘는 제품 경쟁력으로 무장한 셀토스를 앞세워 글로벌 시장에서 판매를 확대하는 동시에 브랜드 입지를 한층 더 확고히 다져 나갈 계획이다. 송호성 기아 사장은 "셀토스는 언제나 동급 최고의 가치를 제공해왔으며 이번에 새롭게 선보이는 모델 역시 고객들의 니즈를 충족시킬 돋보이는 디자인과 상품성으로 명성을 이어갈 것"이라며 "글로벌 시장 판매 목표는 연 43만대로 1세대를 넘어설 것"이라고 말했다.

2025-12-10 16:15:16 양성운 기자
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하만 JBL, 초경량 블루투스 스피커 '그립' 출시

삼성전자 자회사 하만 인터내셔널의 오디오 브랜드 JBL이 초경량 블루투스 스피커 JBL 그립(Grip)을 출시했다고 10일 밝혔다. JBL 그립은 0.385kg의 가벼운 설계에 JBL 프로 사운드, 앰비언트 라이트를 비롯해 IP68 등급의 방진·방수 및 충격 방지 기능까지 갖춘 견고하면서도 콤팩트한 스피커다. 이 제품은 AI 사운드 부스트를 탑재해 왜곡 없이 더욱 강력하고 깊은 베이스를 구현한다. 두 대의 스피커를 페어링해 스테레오 사운드로 사용할 수 있고, 오라캐스트 기능을 통해 여러 스피커를 동시에 연결할 수 있다. 회사 로고를 세로로 배치한 직립형 디자인에, 일체형 로프 후크가 있어 백팩이나 자전거, 카약 등에 손쉽게 걸 수 있다. 후면 앰비언트 라이트 패널은 JBL 포터블 앱으로 색상과 밝기를 조절할 수 있다. 배터리는 2600mAh 리튬이온을 장착해 12시간 동안 재생 가능하며 '플레이타임 부스트' 기능 사용 시 2시간 더 사용할 수 있다. 하만 인터내셔널 아시아 태평양 컨슈머 오디오 총괄 그레이스 고는 "튼튼한 설계로 콘크리트 바닥에서도 견딜 수 있다"며 "손에 딱 맞는 크기로 제작되어 사용자 편의성을 높이면서도 작지만 강력한 사운드를 제공한다"고 전했다. /김민솔 인턴기자 mnskim@metroseoul.co.kr

2025-12-10 15:53:52 김민솔 기자
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[M 항공 News]에어부산·이스타항공

[M 항공 News]에어부산·이스타항공 ◆에어부산, 내년 1월부터 부산-사이판 부정기편 주 2회 운항 에어부산은 내년 1월 7일부터 2월 28일까지 주 2회(수요일·토요일) 일정으로 부산-사이판 부정기편을 단독 운항한다고 10일 밝혔다. 이번 부정기편은 수요일 기준 김해국제공항에서 오후 10시 5분 출발, 사이판 공항에 다음날 오전 3시 5분 도착하는 일정이다. 귀국 항공편은 사이판 현지 공항에서 오전 4시 출발, 김해국제공항에는 오전 6시 55분 도착한다. 항공권 예약 및 상세 일정은 에어부산 홈페이지 및 모바일 앱(웹)을 통해 확인할 수 있으며 ▲ 하나투어 ▲ 모두투어 ▲ 노랑풍선 ▲ 참좋은여행 ▲ 투어폰 등 5개 지정 여행사를 통해서도 예약이 가능하다. 에어부산은 지난 2022년 1월부터 약 9개월간 코로나19 트래블버블 협약에 따라 해당 노선을 운항한 바 있으며 이번 부정기편 운항은 겨울방학 기간 중 가족 여행 수요 증가에 대응하기 위한 조치다. 에어부산 관계자는 "겨울방학을 맞아 가족 단위 여행 수요에 맞춰 준비한 이번 부정기편을 통해, 따뜻한 사이판으로 보다 편리하게 여행을 떠나보시길 바란다"고 말했다. ◆이스타항공, 부산항공고와 정비 인재 양성 위한 MOU 체결 이스타항공이 부산항공고등학교와 항공 MRO(정비·수리·개조) 인재 양성을 위한 전략적 업무 협약(MOU)을 체결했다고 10일 밝혔다. 이번 협약은 지속 가능한 항공 정비 인력 수급 체계를 구축하기 위한 것으로, 협약식은 지난 9일 오후 부산항공고등학교에서 이정 이스타항공 정비본부장, 문상대 부산항공고 교장 등 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다. 협약에 따라 이스타항공은 내년 11월부터 8주간 총 320시간에 걸쳐 부산항공고등학교 3학년 학생들을 대상으로 정비 이론 교육과 김해공항 이스타항공 정비센터에서의 현장 실무 기회 등을 제공할 예정이다. ▲실제 항공기 견학 ▲장비 사용법 실습 ▲항공기 도면 해독 훈련 ▲항공법 교육 등 전문 교육 과정을 통해 학생들이 항공 정비 전문가로 성장할 수 있도록 적극 지원할 방침이다. 이스타항공 관계자는 "이스타항공이 전수하는 실무 노하우를 통해 학생들이 진로를 구체화하고 향후 진학 및 취업 시 경쟁력을 갖출 수 있길 바란다"며 "앞으로도 다양한 지역에서 항공 산업 인재를 지속 양성하며 사회적 책임을 다할 것"이라고 말했다.

2025-12-10 15:49:19 유혜온 기자
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DHL글로벌포워딩코리아, 사회공헌 활동 통해 사회적 책임 실천

DHL글로벌포워딩코리아(DHL Global Forwarding Korea)가 다양한 사회공헌 활동을 통해 기업의 사회적 책임을 꾸준히 실천하고 있다. 20일 DHL에 따르면 지난 9월1일부터 30일까지 한달한 진행한 '2025 GVD Charity Walk(자선 걷기 행사)'에는 총 143명의 임직원이 참여했다. 전직원 모두가 도보 또는 자전거 등 탄소 배출을 줄이는 방식으로 출퇴근하며 일상 속에서 친환경 활동을 실천했다. 그 결과 한 달 동안 총 2155kg의 탄소 배출 절감 효과를 달성했다. DHL은 이러한 임직원들의 성과를 기념해 이달 8일에는 서울재활병원을 방문, 소아 환자 재활 기구 구입을 위한 성금도 전달했다. 환경 보호 활동과 더불어 DHL은 올해 9월부터 매월 서울역 인근 '따스한채움터'에서 무료급식 배식 봉사를 정기적으로 실시하고 있다. 매월 약 10명의 임직원이 참여해 150~200명의 이용자에게 점심 도시락을 직접 배식하며 따뜻한 나눔을 실천하고 있다. DHL글로벌포워딩코리아 이영기 대표는 "임직원들의 자발적인 참여는 DHL이 추구하는 '사람을 연결하고 삶을 변화시키는 기업'이라는 가치를 실천하는 원동력이 되고 있다"면서 "임직원들과 함께 다양한 사회공헌 활동을 통해 의미 있는 변화를 만들어 나갈 것"이라고 말했다. DHL은 앞으로도 지속적인 사회공헌 프로그램을 통해 더 큰 가치를 창출해 나갈 계획이다.

2025-12-10 15:28:03 김승호 기자
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현대로템, 1호 고속철 차량 수출 우즈벡에 초도 42량 조기 출고

현대로템이 국산 고속철도차량의 첫 해외 수출로 기록된 우즈베키스탄 고속차량 초도 물량을 조기에 출고했다. 현대로템은 10일 경남 창원 마산항에서 '우즈벡 고속차량 초도 편성 출항식'을 진행했다고 밝혔다. 현대로템이 공급하는 우즈벡 고속차량은 1편성 당 7량, 총 42량 구성이다. 현지 맞춤형으로 궤도 폭이 넓은 광궤용 대차가 들어가는 이 차량은 사막 기후의 높은 고온과 모래바람에도 안정적인 성능을 내는 방진 설계가 적용됐다. 총 1286㎞에 달하는 현지 장거리 노선에 투입돼 교통 인프라 개선에 기여할 것으로 기대된다. 국산 고속차량 첫 해외 수출임에도 조기 출고가 가능했던 이유는 30년 넘게 쌓아 올린 국산 고속차량 제작·운영 경험이 뒷받침했기 때문이다. 현대로템은 최초 국산 고속차량인 KTX-산천부터 지난해 운행을 시작한 동력분산식 고속차량 KTX-청룡(EMU-320)까지 국가핵심기술이 적용된 고속차량을 양산하고 있다. 올해는 국책 연구과제인 차세대 고속차량 EMU-370 개발까지 완료했다. 우즈벡 고속차량이 국내에서 2021년부터 영업 운행 중인 동력분산식 고속차량 KTX-이음(EMU-260)을 기반으로 설계한 차량인 것도 조기 출고에 한 몫을 했다. 현대로템은 설계부터 구매, 생산 등 전 과정에서 KTX-이음 양산 경험을 바탕으로 최적화된 공정 효율을 거둘 수 있었다. 현대로템은 지난해 6월 우즈벡 철도청(UTY)과 동력분산식 고속차량 공급 및 유지보수 사업을 계약하면서 처음으로 국산 고속차량의 해외 수출을 이룬 바 있다. 기존에 운행하던 스페인의 동력집중식 고속차량을 동력분산식으로 교체하려는 현지 수요와 국산 기술력이 맞물린 성과였다. 모든 객차에 동력 장치가 설치된 동력분산식은 차량 양 끝에만 동력 장치가 있는 동력집중식에 반해 높은 수송 효율과 가감속 능력을 보이는 장점이 있다. 현대로템은 국내 부품 협력업체들과의 안정된 공급망을 유지해 국산화율 90%의 고속차량을 생산 중이다. 이는 국산화율과 국내 산업 생태계의 낙수효과를 심사하는 정부의 양허성 수출 금융 지원에도 긍정적으로 작용했다. 기술력뿐 아니라 판매국의 금융 지원 여부도 경쟁 요소로 살피는 고속차량 시장에서 수주로 이어진 배경이다. 현대로템은 향후 안정적인 우즈벡 고속철 사업 실적을 기반으로 국산 고속차량의 추가 수출 거점 확보를 위해 역량을 집중할 계획이다. 현대로템 관계자는 "모든 차량이 현지에 인도되고 사후 유지보수까지 원활하게 진행되도록 끝까지 책임질 것"이라며 "국내 협력업체들과 함께 K-고속철의 우수성을 알리기 위해 계속 노력하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-12-10 14:50:04 이승용 기자