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'인기폭발' 노브랜드, 골목상권 침해 우려… "상생 시너지 낼 수 있다"

[b]노브랜드, 가성비 인기 끌며 점포 200개 돌파[/b] [b]소상공인 "골목상권 침해 우려… 대책 세워야"[/b] [b]경영계 "대-중소 간 상생 시너지 나온다" 제언[/b] 가격 대비 좋은 제품으로 인기를 끌고 있는 '이마트 노브랜드'의 가맹점 출점 중단 목소리가 나온다. 중소기업·소상공인의 '골목상권 침해' 우려에 대해 경영학계는 협업을 통해 상생할 수 있다고 제언했다. 김종대 정의당 의원과 한국중소상인자영업자총연합회, 더불어민주당·민주평화당 전북도당 등은 21일 국회에서 기자회견을 열고 "대기업 쓰나미에 지역경제가 무너진다"고 노브랜드 가맹점 출점을 비판했다. 노브랜드는 이마트의 자체브랜드(PB) 상품이다. 전라북도가 지난 2월 실시한 전북유통산업 실태조사에 따르면 중소유통업체가 어려움을 겪는 이유 1위는 임대료·카드수수료(45.9%)였고, 2위는 대형유통업체 출점(39.8%)이었다. 김 의원 등은 조사 결과를 두고 "이마트는 노브랜드 등으로 전국 진출해 중소상인의 생존권을 옥죄고 있다"며 "국회는 대기업이 골목상권과 지역경제 침탈에 대한 대책을 마련해야 한다"고 말했다. 이마트는 오는 23일 전주에 두 곳, 군산에 한 곳, 총 3곳의 노브랜드 가맹점을 개점할 예정인 것으로 알려졌다. 앞서 20일 전북소상공인대표자협의회 등 32개 사회단체는 전북도청 앞에서 기자회견을 열고 "노브랜드 매장이 들어서면 주변 상점은 폐업 위기에 내몰릴 것"이라고 반발했다. 하지만 이마트 노브랜드는 '최대다수의 최대행복'이라는 평가까지 받으며 지난해 12월 기준 전국에 205개 점포를 냈다. 지난 2016년 경기도 용인시에 첫 점포를 낸 이 후 2년 4개월 만이다. 노브랜드는 해외에서도 인기를 끌고 있다. 이마트는 실제 지난해 필리핀 유통업계 2위 업체인 '로빈슨스 리테일'과 노브랜드 수출 계약을 맺었다. 2020년까지 필리핀 내 25개의 노브랜드 매장을 설치할 예정이다. 높은 인기에 "골목상권을 침탈한다"는 지적도 나오지만, 자영업자의 노브랜드 운영 요청은 아직까지 상당한 것으로 알려졌다. 업계에 따르면 노브랜드의 이번 전주 개점도 지역 자영업자 요청에 의한 것이다. 경영학계는 가맹점은 대기업 운영 직영점이 아니라는 것 등을 고려해 "대기업과 중소기업·소상공인 사이 상생 시너지가 나올 수 있다"고 조언했다. 위정현 중앙대 경영학부 교수는 메트로신문과의 통화에서 "소상공인 자생적으로 혁신하기엔 힘든 상황"이라며 "대기업이 중소기업·소상공인 브랜드를 채워 유통망을 제공해준다면 소비자에게 다가갈 길이 넓어질 것"이라고 전했다. 또 노브랜드가 전통시장 안에 입점할 경우 상생스토어 등을 마련하고, 상인회가 직접 운영할 수도 있다는 게 업계 설명이다.

2019-05-21 13:28:00 석대성 기자
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서울교통공사, 구의역 사고 이후 승강장 안전문 고장 68% ↓

서울교통공사는 구의역 사고 이후 스크린도어 고장 건수가 68% 가까이 줄었다고 21일 밝혔다. 이날 공사에 따르면 서울지하철 1~8호선 승강장 안전문 일 평균 고장 건수는 2016년 9.3건에서 2017년 3.7건, 2018년 3건으로 줄었다. 이는 구의역 사고가 발생한 2016년과 비교해 약 68% 줄어든 수치다. 올해는 4월 기준 2.2건으로 집계됐다. 승강장 안전문 고장 건수는 PSD관제센터에 접수된 승강장 안전문 장애 신고 중 주요 부품을 교체한 경우를 기준으로 산정한다. 지난 2016년 5월 28일 서울지하철 2호선 구의역 내선순환 승강장에서 스크린도어를 수리하던 외주 업체 직원이 열차에 치여 숨졌다. 서울교통사고는 구의역 사고 이후 승강장 안전문의 안전성 강화를 위한 대책을 마련해 추진해왔다. 공사는 승강장 안전문 정비직원을 146명에서 381명으로 2.6배 늘렸다. 승강장 안전문 전담 관리 조직도 신설했다. 서울교통공사 관계자는 "전담 직원이 보강되면서 어떠한 상황에서도 2인 1조 작업 원칙이 지켜질 수 있는 여건이 마련됐다"고 말했다. 그동안 외주 용역업체에서 승강장 안전문의 정비를 맡았지만 이를 직영화하고 정비직원을 정규직으로 전환해 안정적인 작업이 이뤄지게 했다고 공사는 설명했다. 승강장 안전문의 장애율을 낮추기 위해 안전 장치도 보강했다. 장애물검지센서를 기존 포토센서, 에어리어센서에서 레이저스캐너 방식으로 교체했다. 센서 교체로 선로측이 아닌 승강장에서 안전하게 점검할 수 있게 됐다. 현재 267개역 1만9024개소에서 센서 교체가 완료됐다. 기관사가 승강장 안전문의 고장 상태를 쉽게 알 수 있도록 1호선 종로5가역 등 76개역의 승무원 안내장치를 고휘도 LED형으로 바꿨다. 2호선 왕십리역 등 스크린도어 장애가 빈번한 10개역의 주요 부품도 교체했다. 공사는 2016년 전수조사를 통해 전면 재시공이 결정된 9개 역의 노후 승강장 안전문 중 8개역의 교체 작업을 지난달 마쳤다. 5호선 우장산역은 6월 중 공사를 마무리할 계획이다. 김태호 서울교통공사 사장은 "구의역 사고 이후 서울교통공사는 정비직원 수 보강과 직영화, 정규직화 전환 등 끊임없는 안전혁신을 추진했다. 그 결과 승강장 안전문 고장 건수를 대폭 줄일 수 있었다"며 "향후 유지보수 직원의 전문성 향상 등을 통해 장애를 최소화해 안전성을 한층 강화해 나가겠다"고 말했다.

2019-05-21 13:23:48 김현정 기자
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한진중공업 경영 정상화 집중…이병모 사장 "재도약 발판 다져나갈것"

한진중공업이 경영 정상화에 속도를 낸다. 한진중공업의 주식 매매거래는 21일부터 재개됐다. 출자전환 완료에 따른 자본잠식 우려가 해소됨에 따라 수익성 개선에 집중할 것으로 보인다. 한진중공업은 지난 2월 13일 자회사인 수빅조선소의 회생신청에 따른 자본잠식으로 주식 매매거래가 일시 정지됐다. 이후 산업은행 등 국내외 채권단이 6800억원 규모의 출자전환을 추진하면서 자본잠식 우려가 해소됐다. 감자와 증자 절차를 거쳐 이날부터 주식 거래가 정상화됐다. 한진중공업이 재무구조를 개선하고 경영정상화에 나선다는 소식이 전해지면서 조선업계와 부산 등 경남권 지역사회의 관심도 집중되고 있다. 경영리스크로 지목받던 수빅조선소 부실을 모두 털어냈을 뿐 아니라 산업은행 등 국내외 은행이 대주주로 참여하는 출자전환도 완료해 재무구조가 더욱 튼실해졌기 때문이다. 올해 한진중공업의 지휘봉을 잡은 이병모 사장도 미래 성장기반 확보를 위해 세부 경영방침을 내놓은 등 돌파구 마련에 집중하고 있다. 오랜 세월 조선업계 마당발로 통하는 이 사장은 한진중공업의 새로운 시작에 거는 기대가 크다. 지난 4월 한진중공업의 새 대표이사로 선임된 이 사장은 "오랜 세월 조선소 현장에 몸담으며 쌓아온 노하우를 살려 회사의 조기 정상화를 목표로 내실과 재도약 발판을 단단히 다져나가겠다"며 포부를 전했다. 보유 부동산 매각 및 개발도 순조롭다. 한진중공업이 보유한 매각추진 자산 가치는 1조2000억원에 달한다. 우선 인천 북항 배후부지는 전체 57만㎡에 달하는 부지 중 10만㎡를 1314억원에 매각하기로 하고 우선협상대상자 선정을 마쳤다. 대형물류센터를 짓게 될 이 사업에는 한진중공업이 공동 시공사로도 참여할 예정이다. 남은 배후부지 47만㎡도 다수의 매수희망자들이 관심을 나타내고 있어 전체부지에 대한 매각작업이 완료될 경우 재무구조 개선에 크게 기여할 것으로 기대된다. 서울시와 추진 중인 '동서울터미널 현대화사업'이라는 대형 개발호재도 조만간 가시화될 전망이다. 부동산 개발사업을 전문적으로 도맡아 온 국내 굴지의 대기업들이 참여하게 될 동서울터미널 부지는 서울 도심의 중심지인 지하철 2호선 강변역에 인접한 3만7000㎡에 달하는 곳이다. 상업, 업무시설 및 관광, 문화시설 등 복합개발로 추진예정이며 개발사업 규모는 1조원을 웃돌 것으로 전망된다. 부산 원도심에 위치한 영도조선소 부지 강점으로 꼽힌다. 조선소가 있는 영도구 관문 일대가 도시재생사업 선도지역인 데다 부산시가 추진중인 2030년 부산 세계박람회(등록엑스포)가 최근 정부 추진사업으로 선정됨으로써 박람회 예상부지인 북항재개발 구역 일대를 마주보고 있는 영도조선소 부지에 대한 동반 개발 가능성이 높아지고 있기 때문이다. 한진중공업은 경쟁력 제고를 위해 주력사업부문인 조선과 건설 부문의 역량과 수익성을 높이는 데 총력을 기울인다는 방침이다. 이를 위해 조선부문은 경쟁우위를 가진 군함 등 특수선 건조·수주에 힘을 쏟는 한편, 견조한 실적을 이어가고 건설부문에 대해선 선택과 집중의 경영전략을 기조로 수익성 확보에 주력할 계획이다. 한진중공업 조선부문은 지난 4월 말 현재 해군 함정 등 특수선 23척, 1조6000억원 상당의 일감을 확보하고 있다. 올해 발주가 예상되는 해군과 해경 함정, 정부 관공선 발주 등에도 적극적으로 뛰어들 태세다. 건설부문 역시 주력사업인 공공공사 분야에서 지난해 약 3700억원 규모의 수주 실적을 올렸다. 올 들어서도 2200억원의 수주고를 채우는 등 건설부문에서만 총 4조원에 달하는 공사물량을 확보하고 있다. 한진중공업 관계자는 "국내외 채권단의 출자전환에 힘입어 재무구조가 개선되면서 클린 컴퍼니로서 경영 정상화를 앞당길 수 있게 됐다"며 "경쟁력을 높여 회사의 체질을 강화하고 새로운 성장기반을 확보해 지역경제와 산업발전에 이바지하는 강견기업으로 재도약하겠다"고 말했다.

2019-05-21 13:21:26 양성운 기자
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전주시, 제4회 6개 분야 인문주간 ‘성료’

'제4회 전주시 인문주간' 행사가 지난 19일 전주한옥마을 최명희문학관 등에서 펼쳐진 현장체험 프로그램을 끝으로 7일간의 일정을 모두 마무리했다.네 번째를 맞은 올해 인문주간 행사는 '역사속의 인문학, 온고을에서 만나다'를 주제로 전주인문학365 네트워크기관·단체들이 공동 참여한 가운데 전주시평생학습관, 최명희문학관, 전주한옥마을 일원 등에서 6개 분야(인문강좌·체험·공연·전시·포럼·대회)30여개 프로그램으로 꾸며졌다. 특히 이번 인문주간을 통해 처음 선보인 '달빛 콘서트'는 지역문인들의 작품 낭송과 노래, 춤, 악기 연주 등이 한데 어우러진 융합문화공연으로 꾸며져 전주한옥마을을 찾는 시민과 관광객들의 발길을 붙잡았다. 또한 시민들은 이종근 작가와 함께한 '골목길 역사문화탐방' 인문체험을 통해 전주한옥마을 일대를 돌아보며 선인들의 철학과 지혜, 숨결이 깃든 '꽃담길'의 유래 등에 얽힌 역사문화 이야기를 전문가의 해설을 따라 듣는 시간도 마련됐다. 시는 향후에도 매년 5월 셋째 주 진행되는 전주시 인문주간을 시민들의 일상에 인문학이 스며들 수 있도록 만드는 다양한 인문학의 꽃으로 더 한층 업그레이드해나갈 계획이다. 전주시 기획조정국 관계자는 "네 번째 맞은 올해 인문주간 행사는 남녀노소 모든 세대가 참여할 수 있는 다양한 인문강좌 및 인문체험 프로그램들이 진행되면서 세대 간의 소통의 장이자 전주시 전체의 인문학 소통의 장이 됐다"고 말했다.

2019-05-21 12:53:04 봉채영 기자
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전남도, ‘여수 챌린지파크 관광단지’ 조성 승인

전라남도는 여수시에서 신청한 '여수 챌린지파크 관광단지' 지정 신청 및 조성계획을 승인했다고 21일 밝혔다.'여수 챌린지파크 관광단지'는 지난 2015년 전라남도·여수시와 투자협약(MOU)을 체결한 여수챌린지파크(주)가 개발에 나선다. 화양면 나진리 약 51만㎡ 부지에 2025년까지 2천308억 원 투자해 복합레저시설을 갖춘 관광단지로 조성할 계획이다. 올해는 1단계 사업인 챌린지 파크, 챌린지코스 15km, 루지 2개 코스 1.9km, 짚라인 8개 코스 1.7km, 리프트 273m를 운동오락시설지구에 조성한다. 매년 단계별로 호텔 3개소, 풀빌라 4개소, 컨벤션센터, 청소년 수련시설 등을 전액 민자사업으로 조성하게 된다. 루지는 특별한 기계장치나 사람의 힘을 이용하지 않고 순전히 트랙의 경사만을 이용해 달리는 특수 제작 카트(썰매)다. 전라남도는 여수 챌린지파크 관광단지를 조성하고 운영하는 과정에서 6천607개의 고용 파급효과가 있을 것으로 예상하는 등 주민소득 창출 및 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 김명원 전라남도 관광문화체육국장은 "최근 전 세대가 함께 즐기는 가족단위 여행이 늘고, 루지·짚라인 등 짜릿한 익스트림 스포츠를 즐기는 관광객도 많아 '여수 챌린지파크 관광단지'가 그 수요를 만족시킬 것"이라며 "특히 주차장(507대) 전체를 지하에 배치하고, 단지면적의 55%를 녹지 또는 원형녹지로 보존하는 등 자연경관을 최대한 훼손하지 않고 개발할 계획이어서 친환경 관광개발의 모델이 될 것으로 기대한다"고 말했다.

2019-05-21 12:52:54 봉채영 기자
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국립수산과학원, 김 종자(種子) DNA 분석 민원서비스 개시

해양수산부 국립수산과학원(원장 서장우)은 불법 김 종자(種子)의 국내 반입 및 유통을 차단하고 어업인의 피해를 사전에 예방하기 위해 지난 20일부터 김 종자 생산업체를 대상으로 유전자(DNA) 분석 민원서비스를 시작했다.불법종자는 국내 이식승인을 받지 않은 종자(국내반입 금지종자) 등을 말한다. 수산과학원은 21일 "김 종자에는 유리사상체와 패각사상체가 있는데 이를 생산하여 판매하는 생산업체에서도 종(種)을 명확하게 구분하기가 쉽지 않다"며 "최근 어업인은 물론 김 종자 생산업체에서도 불법종자인지 모르고 종자를 분양해 양측이 모두 피해를 보는 사례가 있었다"고 밝혔다. 수산과학원 수산식물품종관리센터에서는 지난 2013년부터 우리나라 주요 김의 품종 확인을 위한 유전자(미토콘드리아) 해독을 시작해 최근 잇바디돌김 등 4종에 대한 해독을 완료하고, 유전자 마커를 개발했다. 수산과학원은 "이 유전자 마커 개발에 따라 수산식물품종관리센터에서는 김의 종자단계에서 종을 명확히 구분하여 신뢰할 수 있는 종자를 양식어업인에게 보급할 수 있도록 유전자 분석 민원서비스를 처음으로 시행하게 됐다"고 말했다. 책임운영기관인 수산과학원은 김 외에도 다양한 수산식물(미역, 다시마 등) 종자를 대상으로 민원 서비스를 확대해 나갈 예정이다. 이에 따라 국내반입 금지(또는 불법종자) 김 종자 판별 민원서비스는 올해 7월까지 운영되나, 내년에는 김 종자의 생산 시기에 맞춰 3~7월에 운영할 계획이다. 김 종자 생산업체는 신청서와 분석 시료(유리사상체 또는 패각사상체)를 수산식물품종관리센터로 제출하면 DNA 분석 민원서비스를 무료로 받을 수 있다. 황미숙 수산식물품종관리센터장은 "김 종자 DNA 분석 민원서비스를 통해 종자 생산업체의 건전한 종자 사용을 유도하여 종자산업 발전뿐만 아니라 어업인 피해를 사전에 예방할 수 있을 것"이라고 말했다.

2019-05-21 12:52:46 최인락 기자