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금융당국, 우리은행 경영권 매각 내년 재추진

금융당국, 우리은행 경영권 매각 내년 재추진 공자위, 입찰 방식 등 내달 4일 후속방안 논의 우리은행 경영권(지분 30%) 매각에 4번째 실패한 당국이 내년 상반기 중 재매각을 추진하는 방안을 검토하고 있다. 30일 공적자금관리위원회(위원장 신제윤 금융위원장·박상용 연세대교수)는 내달 4일 회의를 열어 후속 계획을 논의할 예정이다 이날 회의에서는 우리은행 경영권 입찰이 실패한 이유에 대한 진단과 매각 조건의 문제점, 현재 시장상황 등에 대한 광범위한 의견교환이 이뤄질 것으로 보인다. 특히 경쟁입찰로 추진한 경영권 매각 방식도 논의할 예정이다. 이번 소수지분 매각 본입찰에 도입된 희망수량 경쟁입찰 방식도 검토대상이다. 이는 공자위가 최소·최대 매입 가능한 수량을 정해 놓고 가장 높은 가격을 써낸 매수희망자에게 지분을 파는 방식으로, 입찰에는 콜옵션 행사분(8%)을 제외하고 매각 대상 물량(18%)의 1.32배인 23.76%의 입찰이 들어왔다. 앞서 교보생명은 지난 28일 실시한 우리은행 경영권 입찰에 불참했다. 이날 참여한 곳은 중국 안방보험뿐으로 유효경쟁이 성립하지 않아 무산됐다. 안방보험은 우리은행 인수를 검토하면서 외국자본에 대한 부정적인 여론, 당국의 규제 등을 이유로 포기했다는 설이 나돌았지만 글로벌 금융사로서의 도약을 위해 막판 입찰 참여를 결정한 것으로 알려졌다. 반면 우리은행 인수에 참여가 예상됐던 교보생명은 이날 경영권 입찰에 참여하지 않기로 결정했다. 교보생명은 이석기 재무담당 전무가 전날까지 홍콩과 대만 등 해외 출장을 감행하면서 우리은행 인수전 참여를 끝까지 고민한 것으로 전해졌다. 그러나 신창재 교보생명 회장이 지분 34%를 가진 개인 최대주주라는 점, 보험업법상 교보생명이 우리은행 인수를 위해 직접 조달 가능한 자금이 '자산의 3%(약 1조3000억원)'에 그쳐 투자자를 모으기 쉽지 않은 점 등이 끝내 발목을 잡은 것으로 해석된다.

2014-11-30 09:21:32 김형석 기자
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'중위험·중수익' 채권 내년에도 '투자매력'

중국 자본시장 개방 맞물려 위안화 신상품 쏟아져 저금리 기조로 중위험·중수익에 대한 투자 수요가 늘면서 내년에도 채권을 향한 관심은 계속될 것으로 보인다. 최근에는 중국 자본시장 개방과 맞물려 위안화 채권 신상품이 쏟아져나오는 등 투자자들의 다양한 입맛을 충족시키는 상품이 속속 등장했다. 30일 금융투자업계에 따르면 증권·자산운용사들은 이달 들어 중국 채권에 투자하는 펀드를 잇따라 내놨다. 알리안츠글로벌인베스터스자산운용은 '알리안츠 위안화채권 증권자투자신탁'채권―재간접형'을 지난 25일 출시했다. 이 상품은 룩셈부르크에 등록된 역외위안화 채권펀드에 재간접 투자하는 형태로 운용된다. 유안타증권도 지난 5일부터 중국 본토채권에 투자하는 '동양차이나본토채권증권투자신탁1호(채권-재간접형)'을 판매 중이다. 중국 투자 수요가 늘면서 달러화 표시 중국 채권을 공략하는 상품도 등장했다. 한국투자신탁운용은 지난 17일부터 '한국투자 달러표시 중국국유기업 목표전환형 펀드(채권혼합)'을 판매하고 있다. 이 상품은 중국 주요 국유기업들이 미 달러화 표시로 발행한 채권에 주로 투자한다. 중위험·중수익에 대한 관심이 커지면서 채권 투자 수요는 꾸준히 이어지고 있다. 펀드평가사 에프앤가이드에 따르면 최근 1개월간 국내채권형펀드에 5460억원의 자금이 들어왔다. 같은 기간 국내주식형펀드에 5252억원이 유입된 점을 고려하면 주식 투자수요와 거의 차이를 보이지 않고 오히려 소폭 앞섰다. 해외채권형펀드 중에서는 최근 1개월간 글로벌채권(-518억원), 신흥국채권(-88억원) 등이 일제히 자금 이탈을 보인 가운데 아시아퍼시픽채권에만 251억원 들어왔다. 채권 전문가들은 내년에도 아시아 지역을 중심으로 채권에 대한 투자매력이 이어질 것으로 예상했다. 박형민 신한금융투자 연구원은 "최근까지도 채권에 자금이 계속 유입되고 있다"며 "신흥국을 아시아, 남미, 동유럽으로 구분해 볼 때 내년 아시아 채권이 가장 나을 것"이라고 설명했다. 글로벌 채권시장의 금리가 일부 신흥국을 제외하면 안정 국면에 접어든 점이 긍적적으로 풀이됐다. 고은진 하나대투증권 자산분석실 팀장은 "각국 정부의 경기부양적 통화정책 기조로 볼 때 내년 변동성이 높지 않을 것으로 보기 때문에 특정 금리 수준에 만족한다면 채권 투자가 괜찮을 것으로 판단한다"고 말했다. 다만 해외채권의 경우 투자에 있어 유의할 점도 있다. 고 팀장은 "가령 위안화 상품의 경우 채권 발행자가 정부가 아니라 일반 기업 등 민간이라면 신용 문제가 발생할 가능성을 배제할 수 없다"며 "운용사의 운용능력과 개별 상품별 특성을 잘 살펴야 한다"고 당부했다.

2014-11-30 08:42:24 김현정 기자
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[짠순이 주부 경제학] 버리지 마세요, 과일 껍질 활용법은?

[짠순이 주부 경제학] 버리지 마세요, 과일 껍질 활용법은? 과일은 몸에 좋고 맛도 좋아 사계절 내내 사랑받지만, 한가득 쌓여있는 과일껍질은 늘 처치 곤란이다. 그래서 깍아놓은 과일껍질은 바로 휴지통으로 직행하기 일쑤다. 그러나 과일껍질도 잘만 활용하면 우리 일상에서 요긴하게 사용할 수 있다는 사실! '사과껍질'은 음식이 까맣게 눌러 붙은 냄비에 사과껍질과 물을 넣고, 10분 정도 끓이면 감쪽같이 떨어진다. 사과껍질을 곱게 갈아 고기 사이에 뿌려 재우면 육질도 부드러워지고 맛도 좋아진다. 집안에 풍기는 악취가 고민이라면, 사과껍질을 이용해 보자. 사과껍질을 햇빛에 바짝 말린 뒤 지퍼백이나 페트병에 넣어 부엌이나 욕실 등에 넣어두면, 향긋한 사과 향이 집안에 퍼진다. '참외껍질'도 악취 제거에 효과적이다. 참외껍질을 말려 냉장고에 넣어두면, 퀴퀴한 음식냄새를 없앨 수 있다. 참외껍질을 신발장이나 신발 속에 넣어둬도 축축한 습기는 물론 냄새까지 잡아준다. 귤은 껍질을 말려 차로 우려먹어도 좋다. '귤껍질'을 말릴 때는 천연세정제로 여러 번 씻은 후에 잘게 잘라 햇빛에 말려주면 된다. 귤껍질은 생선이나 고기를 요리한 팬을 닦을 때 사용하면 기름기와 냄새가 효과적으로 제거된다. 냄비에 밴 생선 비린내도 귤 껍질을 물에 넣고 1분 정도 끓이면 없어진다. 잘 말린 귤껍질을 면 속옷 삶을 때 3~4개 정도 넣으면 왁스 성분이 우러나와 섬유유연제 없이도 옷이 부드러워진다. 이밖에 '바나나껍질'로 가죽을 문질러주고 다시 깨끗한 천으로 닦아주면, 가죽의 광택이 살아난다. 바나나껍질 속에 타닌이라는 성분은 가죽의 얼룩을 쉽게 제거하는 효과가 있다. 또 바나나껍질을 햇빛이나 전자렌지을 이용해 바짝 말린 후 잘게 잘라 화분 위에 올려주면, 천연거름으로 활용할 수 있다. 바나나껍질에는 지방질, 섬유질, 당분, 수분 등이 포함돼 있어 이를 달인 물로 씻으면 피부가 부드러워진다.

2014-11-30 08:41:08 김민지 기자
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1인 가구 증가에 크리스마스 장식도 변화…'트리'에서 '소품'으로

내년 1인 가구수가 53.8%에 달할 것이라고 통계청이 전망한 가운데 크리스마스를 맞이하는 소비자들의 형태도 변하고 있는 것으로 나타났다. 예전의 경우 크리스마스 시즌 실내 인테리어의 기본은 '크리스마스 트리'와 '크리스마스 전등'으로 분위기를 내는 가구가 많았지만 이제는 책상이나 장식장 등에 올려놓는 것만으로 분위기를 연출할 수 있는 인테리어 소품을 활용하는 것으로 트렌드로 변화하고 있는 것이다. 이마트에 따르면 실제로 11월 들어 이마트 크리스마스 장식 관련 매출 중 56%가 소품 인형·스노우 글로브 등 인테리어 소품이었다. 하지만 중·대형 크리스마스 트리 매출 비중은 44%로 전년보다 12%포인트 낮아졌다. 신장율 역시 인테리어 소품은 19% 늘어난 반면, 크리스마스 트리 매출은 오히려 6% 가량 감소했다. 마트 측은 이런 트렌드 변화가 1 ~ 2인 가구 증가에 따른 주거 환경 변화와 인테리어에 대한 소비자들의 인식 변화 때문인 것으로 분석했다. 1 ~ 2인 가구수가 증가하면서 거주 환경 역시 원룸이나 작은 평수 거주 비중이 높아졌기 때문이다. 상대적으로 큰 공간을 차지하는 크리스마스 트리 대신 포인트 소품을 통한 크리스마스 분위기 연출이 늘고 있다는 것이다. 게다가 시즌에만 활용되는 트리에 비해 인테리어 소품들은 겨울 내내 분위기를 낼 수 있다는 편리성도 트렌드 변화에 일조하고 있는 것으로 풀이되고 있다. 이런 소비자 트렌드로 인해 이마트에 입점해 있는 자주(JAJU)는 올해 아예 트리를 빼고, 캔들과 디퓨저·작은 인형·오브제 등 홈 데코 소품으로만 크리스마스 매장을 꾸미기도 했다.

2014-11-30 06:00:01 정영일 기자
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[임의택의 車車車]‘기함의 품격’ 아우디 A8 60 TFSI

최고급차는 단지 차체를 키우거나 고급스런 장비를 더한다고 완성되지 않는다. 메이커의 철학과 역사, 신기술을 차체에 담아내는 특별한 노하우가 필요하다는 얘기다. 일부 메이커를 제외하고 최고급차를 만들기 힘든 이유가 여기에 있다. 아우디는 1990년대까지만 해도 최고급차 분야에서 메르세데스 벤츠, BMW보다 한 수 아래로 여겨졌다. 그러다 2002년 선보인 2세대 A8(D3)이 호평을 받기 시작했고, 2009년 등장한 3세대 A8(D4)로 비로소 라이벌들과 어깨를 나란히 했다. 이번에 소개하는 뉴 A8은 디자인과 성능을 업그레이드 한 마이너 체인지 모델이다. 외관에서는 새로운 매트릭스 LED 헤드램프가 눈에 띈다. 25개의 LED 램프를 조합해 완성한 헤드램프는 아래쪽으로 꺾어지는 기존 램프 모양 대신 'ㄴ'자 모양으로 바꿨다. 덕분에 한층 간결하고 정돈된 인상을 준다. 뉴 아우디 A8의 라인업은 최고사양인 A8 L W12와 고성능 모델 S8을 비롯해 TDI 디젤 엔진 모델 5종, TFSI 가솔린 엔진 모델 3종 등 총 10개 모델로 구성되어 있다. 이번에 시승한 차는 가솔린 엔진의 중심 모델인 60 TFSI다. 이 차는 V8 4.0ℓ 트윈 터보 가솔린 엔진을 얹고 최고출력 435마력, 최대토크 61.2kg·m를 내는 고성능 모델이다. BMW 750Li, 메르세데스 벤츠 S500의 라이벌이기도 하다. 공회전은 나무할 데 없이 조용하고, 이 정숙성은 고회전으로 올라가면서도 큰 차이가 없다. 뒷좌석 승객을 위한 차인 만큼 방음처리에 각별히 신경 쓴 덕분이다. 1500~5000rpm 사이에서 발휘되는 플랫 타입의 최대토크도 일품이다. 최대토크가 나오는 구간이 S500(1800~3500rpm), 750Li(2000~4500rpm)보다 훨씬 넓어 그만큼 활용범위가 다양하다. 호화 요트를 연상케 하는 변속기는 독일 ZF의 것이다. 8단까지 세분화된 변속기는 운전자의 가속 의도를 읽고 엔진의 빠른 반응을 이끌어낸다. 다만 R-N-D 드라이브 사이의 경계가 약간 모호해 저속에서 조작할 때 불편할 때가 있다. 각 단에서 좀 더 확실하게 걸리는 느낌을 주면 좋을 듯하다. 승차감은 한없이 부드럽다. 운전자보다는 오로지 뒷좌석 승객에 맞춘 느낌이다. 드라이빙 모드를 스포츠 모드로 조절해도 안락하고 말랑말랑하다. 메르세데스 벤츠 S클래스의 경우 이 모드를 조절했을 때 A8보다 차이가 좀 더 확실했다. 직접 운전석에 앉아 스포티한 드라이빙을 즐기는 이라면 S클래스가 더 낫게 느껴질 수 있다. 배기량이 큰 만큼 기름을 쓸 각오는 해야 한다. 아우디가 공개한 표시 연비는 도심 7.4km/ℓ, 고속도로 11.0km/ℓ. 시가지 구간과 간선도로를 4:6의 비중으로 달린 이번 시승에서는 8.0km/ℓ를 기록했다. 아우디의 직분사 엔진은 정속 주행을 할 경우 다른 엔진보다 연비 차이가 두드러지는 특성이 있기 때문에 장거리 정속 주행을 한다면 연비가 더 좋아질 것으로 보인다. 60 TFSI의 경우 4인승은 1억7810만원, 5인승은 1억6460만원이다. BMW 750Li x드라이브가 1억8420만원, 메르세데스 벤츠 S500 4매틱 L이 1억9520만원인 데 비해 상대적으로 낮은 가격이다. 최고급차는 '기함(旗艦)'에 비유된다. '선단(船團)을 이끄는 우두머리 배'를 뜻하는 것으로, 자동차 회사 풀 라인업의 정점에 자리하는 차가 바로 기함이다. 기함이 제 역할을 할 경우 그 아래급 차들의 경쟁력도 함께 빛을 발한다. 그런 면에서 A8은 최근 아우디의 상승세를 말해주는 상징적인 존재다. 아우디 뉴 A8 60 TFSI 완성도 높은 파워트레인을 갖췄다. 운전석보다는 뒷좌석이 어울린다. ★★★★☆(평점은 별 다섯 개 만점. ☆는 1/2)

2014-11-30 02:26:02 임의택 기자
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사소한 것만 챙겨도 겨울 건강 끝!

겨울이다. 날씨가 추워지면서 활동량이 줄고 감기나 피부건조증을 호소하는 사람들이 많아지고 있다. 하지만 평소 사소한 것만 챙겨도 겨울을 건강하게 보낼 수 있다. 먼저 겨울이면 자신도 모르게 몸을 움츠리며 다니게 된다. 장시간 몸을 움츠릴 경우 차가운 기온으로 경직된 근육에 무리가 가면서 통증이 생길 수 있다. 이로 인한 가장 흔한 질환은 근막동통증후군으로 근육통 또는 담이라고 생각하면 된다. 이런 상태가 지속되면 근육 조직이 손상되고 근육 세포의 칼슘 농도가 조절이 안되기도 한다. 뒤통수가 뻐근한 증상이 발생하며 땀이 나는 경우도 있고 심하면 만성 두통이나 고열, 경련 증상이 발생하기도 한다. 이런 근막동통증후군은 주사나 마사지, 물리치료 등으로 간단하게 치료할 수 있으나 만성적인 질환으로 이어질 수 있어 예방이 가장 중요하다. 기온이 떨어지면 내의를 입어 몸을 보호해야 한다. 일반 내의보다는 열을 발생시키는 기능성 내의가 좋으며 최근에는 얇고 가벼우면서 스타일을 살릴 수 있는 내의도 등장했다. 또 감기를 조심해야 한다. 겨울철에는 면역체계가 약해져 그만큼 감기에 쉽게 걸리기 쉬운데 이때는 비타민C를 꾸준히 섭취해야 한다. 면역력을 강화해주고 인체의 염증 반응을 억제시켜 감기나 인플루엔자 등의 증상을 완화시켜주기 때문이다. 비타민을 많이 함유한 과일을 챙겨먹는 것이 좋지만 이를 챙기기가 힘들 경우에는 고려은단의 '비타민C 1000' 등의 고함량 제품을 섭취하는 것도 대안이 된다. 비타민 과다 섭취를 염려하는 사람들도 있지만 비타민C는 수용성이기 때문에 많이 섭취해도 필요한 양만 몸 안에서 쓰이고 나머지는 소변으로 배출돼 체내 축적으로 인한 부작용이 없다. 아울러 겨울철에는 공기의 온도와 습도가 낮아지면서 피부건조증 등의 증상이 나타나기 쉽다. 피부건조증은 피부에 수분이 정상의 10% 이하로 부족한 상태를 말하며 건조한 상태가 지속되면 피부염으로 진행될 수도 있다. 피부에 수·유분을 유지하기 위해 보습제를 꾸준히 발라줘야 하며 잦은 샤워나 목욕은 도움이 되지 않는다. 게다가 때를 밀어 억지로 각질층을 제거하는 것은 피부를 더 건조하게 만들 수 있다.

2014-11-29 15:20:36 황재용 기자
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블랙박스 업계 한계점 보완…차량 급발진, 운전 미숙 등 억울한 교통사고 잡는다

교통사고 발생 시 사고원인 분석을 위해 가장 먼저 확인해 보는 것은 차 안의 블랙박스다. 블랙박스는 촬영된 사고영상을 통해 사고발생 전후의 상황을 확인할 수 있어 목격자를 대신하는 기능을 수행하지만, 명확하게 사고의 시시비비를 가리기에는 한계점이 있는 것으로 지적되어 왔다. 예컨대, 자동차 충돌사고 발생 시 방향 지시등을 켰는지에 따라 사고발생의 책임소재가 달라질 수 있는데, 단순 블랙박스 영상을 확인하는 것만으로는 명확하게 이를 규명하기 어렵다. 하지만 최근 내비게이션과 블랙박스 업계는 이러한 한계점을 보완하여, 사고의 원인분석은 물론 자동차의 급발진 여부까지 규명해 낼 수 있는 기술을 적용한 신제품을 출시하고 있다. 이러한 기능의 원천은 바로 자동차 내에 탑재되어 있는 OBD II(On-Board Diagnostic version II)를 활용한 기술 개발에 있다. 이 OBD II 신호를 이용해 연비정보는 물론 차량운행정보 등의 데이터를 활용할 수 있는 것이다. ◆ 사고 분석, 급발진 규명 도움 '파인드라이브 BF550 패키지' 파인드라이브는 운전자에게 차량주행정보를 제공해 급발진 등 자동차 사고 규명에 도움을 줄 수 있는 내비게이션(BF550)과 블랙박스(파인뷰 파인드라이브 1.0) 패키지 상품인 'BF550 패키지'를 최근 출시했다. BF550 패키지는 OBD II를 활용해 차량주행의 4대 핵심정보(브레이크, 액셀, 핸들 방향, 방향 지시등)를 제공하는 것이 특징이다. 'BF550 패키지'와 'Fine OBD II'를 연동하면 브레이크, 액셀, 핸들 방향, 방향 지시등의 차량주행정보가 블랙박스 녹화영상에 기록되어 블랙박스 및 내비게이션 LCD 화면을 통해 이 정보를 확인할 수 있다. 유사한 서비스를 제공하는 타사 제품에서는 차량주행정보가 PC에서 영상을 확인할 때에만 합성되어 보이는 것에 반해 BF550 패키지는 실시간으로 확인 가능한 것이 큰 특징이다. 운전자의 액셀 및 브레이크 혼동 여부, 액셀 강도와 스로틀밸브 수치까지 실시간으로 알 수 있어 영상의 신뢰도를 높이는데 기여하는 것이다. 특히, 브레이크 강도와 스로틀밸브 개폐량을 동시에 확인할 수 있어 많은 논란이 되고 있는 급발진 문제 해결에도 중요한 참고 자료로 활용 가능하다. 또한 4대 핵심정보는 블랙박스 녹화 영상과 함께 초당 5회로 저장되는데 이는 업계 최고 수준으로 시시각각 변하는 주행환경을 가장 실제에 가깝게 기록하는 것으로 볼 수 있다. ◆ 차량 점검상태 및 고장진단정보 '아이나비 블랙프라임' 아이나비는 OBD II가 적용된 풀HD 2채널 블랙박스 '아이나비 블랙프라임'을 선보이고 있다. 차량과 OBD II 단말기, 블랙박스를 연결한 DriveX(드라이브엑스) 시스템을 적용해 차선이탈경보시스템(LDWS), 차량진단 및 연비관리, 차량운행정보 등의 기능을 제공한다. 차선이탈경보시스템(LDWS)을 졸음운전이나 운전 중 부주의로 자동차가 차선을 벗어나면 이를 경고해주는 것으로 교통사고를 미연에 예방할 수 있도록 한다. 또한 블랙박스에 3.5형 LCD 화면을 통해 차량의 점검상태 및 고장진단정보를 체크할 수 있도록 했다. 이 외에도 평균연비, 차량전압 등 다양한 정보를 확인할 수 있으며, 특히 연비에 따른 색상별 에코아이콘 표출로 운전자의 에코운전습관을 개선할 수 있도록 돕는다. ◆ 주행정보기록 충실 '루카스 LK-9300 DUO' 루카스는 '루카스 LK-9300 DUO'를 출시, OBD II와 연동해 차량주행정보를 블랙박스를 통해 확인할 수 있도록 했다. OBD II 단자에 'LK-750 OBD II'를 연결하면, 방향 지시등, 브레이크, 액셀 등의 주행정보가 블랙박스 LCD 화면에 표시된다. 이 정보는 사고발생 시 블랙박스 영상을 확인하여 사고원인을 분석하고 규명하는 데 참고자료로 활용될 수 있다. 이 밖에도 루카스 LK-9300 DUO는 듀얼 세이브 기능을 채택하여 이벤트 발생 시 SD메모리 카드와 마이크로SD메모리 카드에 동시에 저장되어, 다양한 상황에서도 영상의 누락 없이 안정적으로 녹화할 수 있게 했다. 더구나 블랙박스 자체에 멀티부팅기능을 내장하여, 주행녹화와 주차녹화를 간단하게 선택할 수 있으며, 저전압 차단기능을 내장하여 차량 배터리 방전에 대한 걱정 없이 안심하고 주차녹화를 할 수 있다.

2014-11-29 14:01:27 양성운 기자