르노삼성 "SM7 LPe로 LPG 시장 공략"
[메트로신문 정용기 기자] 르노삼성자동차는 27일 서울 장충동에서 대한LPG협회와 'SM7 LPe' 미디어 컨퍼런스를 열고 LPG(액화석유가스) 시장 공략에 나섰다. 르노삼성은 이달 3일 도넛 탱크가 적용된 SM7 LPe를 출시했다. SM7 LPe는 출시 3주만에 국내 준대형 LPG시장 월평균 판매의 약 40%에 해당하는 700대 계약을 돌파했다. 박동훈 르노삼성 부사장은 "LPG 고객이 원하는 가치를 담아 SM7 LPe를 탄생시켰다. 이는 르노삼성만의 또 다른 혁신이다. 놀라운 시장반응을 통해 좋은 상품은 고객이 먼저 알아 준다는 사실을 입증했다"고 말했다. 홍준석 대한LPG협회 회장은 "LPG가 청정에너지로 각광 받으면서 유럽에서 LPG차 시장이 급성장하는 반면 국내에서는 감소세"라며 "SM7 LPe처럼 출력성능, 낮은 연료비, 친환경성 등 LPG 차량의 장점들을 장애인 고객뿐 아니라 렌터카를 통해 많은 소비자들이 누리길 기대한다"고 말했다. SM7 LPe는 르노삼성의 LPLi(LPG 액상 분사) 기술과 도넛기술을 더해 연비 효율을 높였다. 또 100% 활용 가능한 트렁크 적재 공간과 안전성을 갖췄다. SM7 LPe의 가격은 2550만원이다. 이는 가솔린 SE 모델 대비 450만원, 경쟁사 LPG 차량 대비 350만원 저렴하다. 주력 타깃시장인 장애인 1~3급 기준으로 SM7 LPe를 구매할 경우 경쟁 준대형 LPG 차량 대비 최대 940만원을 절약할 수 있다. 판매가격이 경쟁차 대비 최대 350만원 가량 저렴하고 취등록세와 자동차세(5년 기준) 면제로 최대 551만원의 세제혜택을 받을 수 있다. 또한 39만원의 유류비 절감도 가능하다. 장애인 4~6등급 고객은 경쟁 LPG 차량 대비 최대 558만원 절감 효과를 누릴 수 있다. 렌터카로 이용하면 차 값 포함 최대 442만원을 절약할 수 있다. 아울러 SM7 LPe는 SM7의 섀시, 파워트레인 유압컨트롤, 듀얼머퓰러 배기 시스템, 차량 중량 절감 등을 통해 주행성능을 확보했다. 연제현 르노삼성 상품전략팀장은 "이미 영업현장에서 시승을 마친 고객들로부터 편안한 승차감, 부족함 없는 출력성능 등 호평이 이어지고 있다"며 "큰 차를 원하는 장애인 고객뿐 아니라 법인차량 장기 렌터카 시장에서도 경쟁력이 충분하다"고 말했다. 이밖에도 SM7 LPe는 LPG 고객들이 필요로 하는 편의사양을 탑재했다. 기존 SM7 노바 SE25 트림의 기본 품목에 LE25 트림의 ▲앞좌석 프레스티지 헤드레스트 ▲뒷좌석 열선시트 ▲동승석 파워시트 ▲전방 경보장치를 적용했다. 또 LE25 트림부터 선택 가능한 파노라마 선루프, 바이제논 어댑티브 헤드램프, 통풍시트 등 고급 옵션도 적용이 가능하다. 여기에 신차교환 프로그램 및 SM7 전용 소모품 무상 교환 서비스, 재구매 가족 혜택 등 프레스티지 멤버십 서비스가 제공된다. SM7 LPe의 도넛탱크는 기존 하단 스페어타이어 공간에 탑재됐다. 이는 낮은 무게중심으로 주행 중 과속방지턱 통과나 코너링시 안정적인 움직임을 보인다. 후방 충돌 시 연료통이 승객실로 침입하지 않아 안전성도 갖췄다. 넓어진 트렁크 용량으로 장애인 차량에 주로 적재되는 휠체어 등의 장비나 여행용 가방, 캠핑용품, 골프백 등을 실을 수 있다. 탱크 재질 또한 기존 원통형 보다 경도는 20%, 두께는 15% 늘리고 일체형 멀티 밸브 시스템을 적용했다.
