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황병우 대구은행장 "연내 시중은행 전환…중신용 대출 특화"

황병우 DGB대구은행장이 대구은행의 시중은행 전환을 추진한다고 선포했다. 시중은행 전담 조직을 설치해 연내 신청 절차를 마무리 할 계획이다. 황 행장은 6일 대구 수성동 DGB대구은행 본점에서 기자간담회를 열고 "앞으로 시중은행 전환을 추진할 전담 조직을 설치할 것"이라며 "시중은행 전환 인가를 위해서는 2~3개월이 소요될 예정으로 연내에 신청 절차를 마무리할 계획"이라고 말했다. 그러면서 "시중은행으로 전환하더라도 대구에 본점을 두는 것은 변함없다"며 "전국 영업을 통해 창출한 이익을 지역에 재투자하고, 금융소비자와 은행, 지역이 함께 성장하는 선순환 구조를 이루겠다"고 밝혔다. ◆ 핀테크 및 중소기업과 '상생' DGB대구은행이 시중은행으로 전환되면 1992년 평화은행 이후 30여년만에 새로운 시중은행이 등장하게 된다. 황 행장은 시중은행 전환 시 금융시장과 지역경제에 긍정적인 기대효과를 낳을 것이라며 세 가지 상생 방안을 제시했다. 3가지 지향점은 ▲지역 상생은행 ▲중소기업 상생은행 ▲핀테크 상생은행 등이다. 먼저 지역 상생은행 방안으로는 대구에 본점을 둔 시중은행으로서 전국에서 창출한 이익과 자금을 대구경북지역에 재투자하는 지역경제의 동반자로 자리매김 하겠다는 계획이다. 또 기존 시중은행에서 소외받던 개인사업자 등 보다 넓은 범위의 중소기업과 함께 성장하겠다는 목표를 밝혔다. 마지막으로 핀테크 등과 경쟁자가 아닌, 동반자로서 협업을 통한 디지털 경쟁력도 강화하겠다는 포석이다. 황 행장은 "대형 시중은행에서 소외당하던 중신용등급 기업과 개인사업자, 중소기업과 함께 성장하는 중소기업 상생을 지향하겠다"며 "핀테크 등 혁신기업의 동반자가 돼 금융소비자가 다양한 혁신 서비스를 편리하게 누리도록 하겠다"고 말했다. ◆ "중저신용자에 특화…충청·강원 거점 확대" 그는 "지난 56년간 다른 어떤 은행에 비해서도 중소기업 금융에 있어서만은 가장 뛰어난 노하우와 능력을 갖추고 있다고 자부한다"며 "강점인 중소기업 금융을 바탕으로 시중은행 전환 후 갖게 될 브랜드효과와 조달 경쟁력 등을 합치면 시중은행과의 경쟁은 충분히 가능할 것"이라고 자신감을 내비쳤다. 또한 현재 5대 시중은행은 고신용자 고객 중심인 반면, 대구은행은 중·저신용등급 고객을 신규 발굴할 수 있는 노하우가 있다고 밝혔다. 황 행장은 "시중은행은 1~4등급에 고객이 집중돼 있지만, 대구은행은 4~6등급의 고객이 다수라는 점을 고려하면 중 신용등급에 강점이 있다"고 말했다. 이밖에도 지방은행이 없는 충청·강원 지역 등에 진출해 선순환 구조를 만들겠다고 밝혔다. 황 은행장은 "김태오 회장의 은행장 재임시절 서울·경기도 지역에서 도입한 기업영업전문역(PRM) 영업 방식을 강원 및 충전 거점점포에 녹일 계획"이라고 말했다. ◆ "중장기적 사명 변경 추진" 향후 사명 변경과 관련해선 포스코 사례와 같이 시간을 두고 변경하겠다고 밝혔다. 그는 "포항제철의 해외 영업이 늘어나면서 포스코로 사명을 변경했다"며 "대구은행도 글로벌 지역에 다수 분포하고 있는 점을 고려해 이를 융합한 사명으로 변경할 수도 있을 것 같다"고 했다. 이어 "경영 전략상에서 어느 부분이 유리한지 검토해야 하고 지역 사회와 고객들과 소통해 나가면서 결정해 나갈 문제"라고 덧붙였다. 한편, 대구은행은 지난 3월 초 '은행권 경영·영업 관행·제도 개선 TF'에서 '지방은행의 시중은행 전환'이 제시된 이후 지난 6월까지 전환인가 요건과 타당성을 검토한 결과, 법적 요건을 모두 충족했다. 시중은행 인가를 받으려면 ▲자본금 1000억원 이상 ▲동일인 지분율 10% 이하 ▲비금융주력자 지분율 4% 이하 등의 조건을 충족해야 한다. 대구은행은 자본금 7006억원, 최대주주(국민연금) 지분율 8.78%, 삼성생명 지분율 3.35% 등 모든 조건을 만족한다는 설명이다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2023-07-06 15:03:10 구남영 기자
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중기중앙회 부울본부, 직업계고 취업 활성화 MOU

중소기업중앙회 부산울산지역본부와 부산광역시교육청은 부산지역 직업계고등학교 취업 활성화 지원을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약으로 양 기관의 상호 협력 강화로 부산교육 발전 및 지역 중소기업에 대한 지원 상생을 방안 모색하고, 직업계 고등학교의 취업역량 강화와 지원을 통해 경쟁력 강화를 마련하기로 했다. 협약에는 ▲중소기업중앙회 '참 괜찮은 중소기업'과 직업계고 취업 연계 ▲직업계고 학생 대상 취업역량 강화 프로그램 운영 ▲직업계고 졸업생 대상 취업 지원 등에 대한 상호 협력이 담겨있다. 협약식에는 중소기업계를 대표해 ▲허현도 중소기업중앙회 부산울산회장 ▲이한욱 중소기업중앙회 부회장 ▲박평재 중소기업중앙회 부회장 및 업종별 협동조합 이사장들이 참석하였으며, 교육감과 업계 현안들을 논의하는 간담회도 동시에 개최했다. 허현도 중소기업중앙회 부산울산회장은 "이번 협약으로 부산지역 학생들에게 더 큰 가능성과 기회를 제공하며 지역 경제의 발전에도 이바지할 것"이라며 "학생들의 진로 개발 및 취업에 대한 지원체계의 확립으로, 성공적인 취업과 성장의 길을 걸을 수 있는 중요한 토대가 될 것임을 확신한다"고 말했다.

2023-07-06 15:01:23 이도식 기자
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'한국정부 개별 검증' 후쿠시마 오염수 보고서 금요일 공개

후쿠시마원전 오염수 방류 논란과 관련해 일본·국제원자력기구(IAEA)와 별도로 우리나라 정부가 개별 검증한 내용이 7일 공개된다. 박구연 국무조정실 국무1차장은 6일 정부서울청사에서 언론브리핑을 갖고 "내일(7일) 이 자리(일일브리핑)에서 그 결과를 국민과 언론에 공개할 예정"이라고 말했다. 박 차장은 "우리 정부는 그간 일본 측 공개자료와 시찰단 활동에서 확보한 자료 등에 대한 분석을 토대로 도쿄전력의 오염수 방류계획에 대한 독자적 검증을 진행해 왔다"며 이같이 밝혔다. 그는 우리 측 검토보고서 공개 시점에 대한 문의가 많았지만 발표일을 섣불리 제시하기는 어려워 답변하지 못했다며 양해를 구했다. 박 차장에 따르면 7일 예정된 검증자료 발표 자리에는 원전 오염수 관련 대책위를 이끄는 박문규 국무조정실장을 비롯해 유국희 원자력안전위원장, 관계부처 차관 등이 참석한다. 또 "5일 일본 원자력규제위원회(NRA)가 개최한 정례회의에서 오염수 배출설비의 사용 전 검사에 대해 논의가 오갔다"며 "문제가 없다는 결론을 냈다"라는 내용을 소개했다. 박 차장은 "NRA는 내일(7일) 사용 전 검사 합격을 증명하는 종료증을 도쿄전력에 교부할 예정"이라고 했다. NRA의 종료증 교부는 오염수 해양배출을 위한 설비 준비가 완료됨을 의미한다는 게 그의 설명이다. 이어 "일본 정부가 올여름 내를 목표로, 해양배출 시기에 대한 구체적 검토를 시작할 예정"인 것으로 파악하고 있다고 밝혔다. 정부는 전날인 5일 오염수 방류 계획과 관련한 IAEA의 최종 발표를 "존중한다"라는 공식 견해를 밝힌 바 있다. 한편 이날 브리핑에 동석한 권오상 식품의약품안전처 차장은 "식약처는 새우·오징어·고등어·조기·갈치 등 우리 국민이 많이 섭취하는 제품을 마트 및 시장에서 수거해 꼼꼼히 검사하고 있다"고 밝혔다. 권 차장 설명에 따르면 현장에서 채취한 검체를 잘게 토막 내 고르게 분쇄한다. 그는 "적은 양의 방사능을 정밀히 분석하기 위해 잔류농약(30분), 동물용의약품(20분)보다 더 긴 시간인 2시간47분(1만20초)간 방사능물질을 측정한다"고 말했다. 국내 수산물의 '유통단계' 방사능 검사는 식약처와 지방자치단체가 책임지고 있다. 한편 유통 이전의 '생산단계' 방사능 검사는 해양수산부와 국립수산물품질관리원, 국립수산과학원, 지자체가 맡고 있다.

2023-07-06 15:00:08 김연세 기자
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[공기업] 인천공항공사, 국가보훈부와 ‘보훈문화 확산을 위한 업무협약’ 체결

인천국제공항공사(사장 이학재)는 6일 국가보훈부(장관 박민식)와 인천공항 제1여객터미널 밀레니엄홀에서 '정전 70주년 기념 보훈 문화 확산 상호 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 이날 업무협약식에는 인천국제공항공사 이학재 사장, 국가보훈부 박민식 장관을 포함해 유엔참전용사 후손 등'미래세대'도 참석하여 과거와 미래를 잇는 보훈의 의미를 되새겼다. 업무협약식은 정전 70주년 홍보영상 시연과 참전국기 및 70주년 엠블럼 피켓 기념촬영, 정전 70주년 사업의 성공적 추진을 기원하는 종이비행기 날리기 행사 순서로 진행되었다. 이번 업무협약은 6·25 전쟁 정전 70주년을 맞이하여 국가 관문공항인 인천공항에서 우리 국민과 국제사회를 대상으로 그간의 대한민국의 발전상을 널리 알리고, 참전국에 대한 감사의 마음을 표현하기 위해 마련되었다. 이번 협약을 통해 공사는 국가보훈부와 함께 유엔 참전용사와 국가유공자에 대한 입출국 예우, 정전협정 70주년 홍보 등 '영웅을 기억하는 나라'로서의 이미지를 제고하고 대한민국 국격에 걸맞는 보훈문화 확산에 나설 계획이다. 특히 7월 27일 유엔군 참전의 날 및 6·25전쟁 정전협정 70주년을 맞이하여 국가보훈부 주관의 '유엔 참전국 정부대표단 및 참전용사 초청행사'가 진행될 예정임에 따라, 공사는 참전국에 대한 감사와 국제사회에 대한 보답의 의미를 담아 참전용사 대상 최고의 출입국 의전을 제공하고 7월 한 달 간 호국보훈 관련 다양한 이벤트를 진행할 예정이다. 이학재 인천국제공항공사 사장은 "정전 70주년을 맞이하여 국가 관문공항인 인천공항에서 참전용사와 국가유공자에 대해 최고의 예우를 다 할 것"이라며 "더 나아가 일상 속에서 보훈문화 조성과 확산을 위해 정부와 적극적으로 협력해 나가겠다"고 말했다.

2023-07-06 14:59:06 허정윤 기자
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[르포] 미래 모빌리티 핵심 기지로 탈바꿈한 '광양제철소'

지난달 30일 찾은 포스코 광양제철소는 대한민국 자동차강판의 심장이라는 수식어가 붙을 정도로 엄청난 규모를 갖추고 있었다. 약 22㎢(660만평) 면적으로 단일제철소로는 세계 280개 제철소 중 가장 넓다. 근로자 1만8000여명이 일하고 있으며 한번 불을 지피면 15년 이상 불을 끌 수 없는 고로가 100m 높이까지 치솟아 있다. 5개의 용광로는 하루 자동차 6만대 분량의 쇳물을 뿜어내고 있다. 쇳물을 받아 제강공정으로 옮기는 장비인 토페도카(용선운반차)는 정해진 레일을 따라 부지런히 제철소를 누비고 있었다. 원료와 쇳물, 철강제품 등이 운반되는 철로 길이는 53㎞에 이른다. 또 슬라브를 운송하는 제철소내 초대형 차량인 ET(Elevation Transpoter)카도 분주하게 물건을 옮기고 있었다. 포스코는 1973년 국내 자동차에 열연코일 판매를 시작으로 1992년 자동차강판 전문 제철소인 광양제철소의 종합준공 이후 본격적으로 자동차강판을 생산하고 있다. 지난해 광양제철소는 약 820만톤의 고품질 자동차 강판을 생산해 국내외 주요 자동차사 및 부품사에 공급했다. 전세계 자동차 판매량이 연간 8000만대 수준인 점을 감안하면 10대 당 1대 꼴로 포스코가 생산한 자동차 강판을 사용한 것이다. 이날 방문한 광양제철소의 7CGL은 '꿈의 강판'으로 불리는 기가스틸을 생산하고 있다. 기가스틸은 1㎟당 100㎏ 무게를 견딜 수 있는 초고강도 강판이다. 강판을 양쪽 끝에서 잡아당겨서 찢어지기까지 인장 강도는 1기가파스칼(GPa) 이상이어서 기가스틸이라는 이름이 붙여졌다. 내구성과 안정성이 뛰어나 십원짜리 동전 크기로 1톤 가량의 준중형차 10대 하중을 견딜 수 있다. 특히 차량 부품 소재의 두께를 줄여 경량화가 가능하기 때문에 에너지 효율이 요구되는 전기차에도 적합하다. 포항제철소는 기가스틸과 함께 전기차 구동모터의 에너지 손실을 줄여주는 고효율 무방향성 전기강판 '하이퍼 NO(Hyper Non-Oriented electrical steel)' 등 고부가가치 제품의 생산 확대에도 집중하고 있다. 친환경차 시장 공략을 위해 차세대 먹거리로 내놓은 카드가 바로 하이퍼 NO다. 이날 포스코는 하이퍼 NO 생산 확대를 위한 전기강판 공장을 언론에 처음으로 공개했다. 제철소 내 24만㎡ 부지에 지어진 이 전기강판 공장은 축구장 34개 면적을 자랑하며 시운전을 위한 막바지 작업이 한창이었다. 포스코는 지난해 4월 광양제철소에 총 1조원을 투입, 연산 30만톤 규모의 하이퍼 NO 공장을 착공했다. 오는 10월 1차 준공을 거쳐 15만톤을 생산할 계획이며 오는 2024년 10월 2단계 준공이 완공되면 포항과 광양을 합쳐 연간 총 40만톤의 무방향성 전기강판 생산능력을 갖추게 된다. 이는 전기차 500만대의 구동모터 코아를 만드는 데 쓰일 수 있는 양이다. 2018년 포스코가 개발한 무방향성 전기강판 하이퍼 NO는 기존 전기강판보다 에너지 손실이 30% 적다. 그러나 냉각압연과 1200도에 달하는 열처리 등 공정 과정이 만만치 않아 무방향성 전기강판을 생산할 수 있는 기업은 국내에서 포스코가 유일하다. 특히 최신 설지를 도입해 생산 가능 두께를 최대 0.1㎜까지 낮출 계획이다. 안형태 하이퍼NO 능력증대TF팀장(상무)은 "철강 제품 두께를 얇게 할 수록 열발생과 에너지 손실을 줄일 수 있다"며 "얇으면서도 정밀한 두께를 생산하는 것이 전기강판의 핵심"이라고 말했다. 이어 "향후 지속적으로 증가하는 전기강판 수요에 맞춰 내년 10월 2단계 준공을 한 뒤 국내외에 전기강판 공장의 추가 신·증설을 검토하고 있다"고 덧붙였다. /전남 광양 = 양성운기자 ysw@metroseoul.co.kr

2023-07-06 14:54:59 양성운 기자