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슈틸리케호, 러시아 월드컵 아시아 최종 예선 엔트리 발표

2018 러시아 월드컵 이사이 최종 예선을 앞두고 있는 슈틸리케호가 1, 2차전 출전 선수 명단을 발표했다. 울리 슈틸리케 축구 대표팀 감독은 22일 서울 광화문 교보생명빌딩 컨벤션센터에서 2018 러시아 월드컵 아시아 최종예선 1차전 중국과 2차전 시리아에 출전할 21명의 선수를 공개했다. 손흥민, 석현준, 황희찬이 엔트리에 포함된 점이 눈길을 끈다. 손흥민의 대표팀 승선은 리우 올림픽 개막 전 결정됐다. 대한축구협회는 손흥민의 소속팀 토트넘과 협상에 나섰고 최종 예선 첫 경기인 중국전에만 출전하는 것으로 합의했다. 최근 터키 트라브존스포르로 이적한 석현준은 현지 소속팀 적응 문제로 1차전 중국전에 출전하지 않고 2차전 시리아전에만 나온다. 이에 중국전 최전방 공격수는 막내 황희찬이 맡게 될 전망이다. 슈틸리케 감독은 "황희찬은 리우 올림픽 4경기에서 기복 없는 모습을 보여줬다. 중국의 수비는 견고한데 황희찬은 뒤쪽 공간이 나지 않더라도 기술력으로 골을 넣을 수 있는 능력이 있다"고 말했다. 다만 슈틸리케 감독은 "손흥민, 구자철, 지동원 등 최전방 공격수 경험이 있는 선수들이 있기 때문에 정확한 보직은 소집 후 결정할 생각이다"라고 밝혔다. 중원은 '캡틴' 기성용이 맡는다. 잉글랜드 프리미어리그 개막 후 2경기 연속 선발 출전한 이청용, 분데스리가 개막을 앞두고 올 시즌 첫 골을 넣은 구자철도 포함됐다. 수비에는 중국 슈퍼리그에서 뛰는 선수들이 대거 이름을 올렸다. 김기희, 김영권, 홍정호, 장현수는 중국 선수들의 성향을 잘 알고 있기 때문에 중국과 1차전에 중요한 역할을 맡을 것으로 보인다. 대표팀은 다음달 1일 서울 월드컵경기장에서 중국과 1차전을 치른다. 이어 6일 원정으로 시리아와 2차전에 나선다. 2차전은 시리아의 국내 상황 때문에 레바논에서 열린다. 선수들은 29일 파주 NFC(국가대표트레이닝센터)로 모여 첫 훈련을 한다.

2016-08-22 11:44:17 장병호 기자
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SK텔레콤 ‘플랫폼’과 쏘카 ‘공유경제’의 만남, 시너지 기대

차량공유 서비스가 앞으로 보다 빠르고 스마트해질 전망이다. SK텔레콤과 쏘카가 차량공유 서비스에 IoT(사물인터넷) 전용망과 모바일 내비게이션을 활용한 커넥티드카 구현에 나선다. 양사는 22일 을지로 본사에서 SK텔레콤 김영주 엔터프라이즈 비즈 본부장과 쏘카 김명훈 기술개발본부장이 참석한 가운데 이를 골자로 한 업무협약식을 가졌다. 커넥티드카는 정보통신기술과 자동차를 융합한 것으로, 관제센터와 실시간 데이터 송수신이 가능하고 스마트폰으로 기능을 제어할 수 있는 차량이다. 커넥티드카가 구현되면 스마트폰을 이용해 원격으로 시동을 걸거나 에어컨 등을 켤 수 있으며, 날씨·뉴스 등의 생활 정보를 운전자가 실시간으로 받아 볼 수 있다. 영상·음악 스트리밍 서비스를 이용할 수 있으며, 지도 검색과 통화도 가능하다. SK텔레콤은 국내서 유일하게 'LTE-M'과 '로사(LoRa)'를 융합한 하이브리드 IoT 전용망을 보유하고 있다. SK텔레콤은 커넥티드카의 안정적인 구현을 위해 쏘카에 LTE-M을 도입할 예정이다. 기존 3G 기반의 커넥티드카와는 달리 LTE 기술이 적용되면 실시간으로 차량제어와 관제가 가능해진다. 양사는 올해 말까지 시범 테스트를 마치고 이르면 내년 상반기부터 쏘카에 LTE-M을 적용할 계획이다. 정보와 오락 기능을 결합한 '인포테인먼트' 시스템도 도입한다. 우선 양사는 신규 차량을 대상으로 기존의 내비게이션 서비스를 국내 1위 모바일 내비게이션 'T맵'으로 업그레이드 할 계획이다. 아울러 차량 예약과 연장은 물론이고 블루투스 스피커와 카오디오 기능을 탑재한 태블릿 PC를 설치해 차별화된 드라이빙 경험도 제공할 예정이다. 지난 5월부터는 쏘카 차량에 무선 와이파이 환경도 구축하고 있다. 특히 양사는 실시간 차량 운행 정보 등 쏘카에서 수집된 빅데이터와 SK텔레콤의 T맵 데이터를 융합해 '커넥티드카'에 최적화된 신규 서비스를 추가로 개발할 계획이다. 국내 1위 차량공유업체 쏘카는 합리적인 가격의 차량공유 서비스를 선보이며 지난 2012년 제주도에서 서비스를 시작했다. 서비스에 가입한 회원들은 주택가와 업무지구, 주요 대중교통 연계지점에 배치된 차량을 저렴한 가격에 필요한 시간만큼 이용할 수 있다. 차량공유 서비스는 자동차 소유의 경제적 부담을 줄이고, 주차여건 개선 등의 장점을 갖고 있다. 젊은 층의 지지를 업고 쏘카 회원 수는 4년 만에 300명에서 210만명으로, 차량은 100대에서 6500대로, 지점 수는 50곳에서 2450곳으로 급격히 증가했다. SK텔레콤은 차량공유 서비스 고객의 성별·연령별·지역별 특성이 다르고, 경차에서 고급차까지 다양한 차량에서 수집한 빅데이터를 얻을 수 있기 때문에, 이번 협약이 미래 산업인 커넥티드카와 자율주행자동차 연구에 도움이 될 것으로 기대했다. SK텔레콤 김영주 엔터프라이즈 비즈 본부장은 "SK텔레콤이 추진하고 있는 미래성장을 위한 3대 차세대 플랫폼인 '생활가치·통합미디어·IoT서비스'플랫폼이 어우러져 있는 분야가 바로 커넥티드카"라며 "차량공유 업계 선두주자인 쏘카와 협력해 공유경제에 이바지 할 수 있는 사업모델들을 지속 발굴할 것"이라고 밝혔다. 쏘카 김명훈 기술개발본부장은 "IoT 전용망 LTE-M과 국민 내비게이션 T맵이 쏘카를 만나 어떤 시너지를 보여줄지 기대된다"며 "SK텔레콤의 각 플랫폼 영역이 쏘카의 공유경제와 융합될 수 있는 방안을 찾기 위해 지속 노력할 것"이라고 밝혔다.

2016-08-22 11:15:04 나원재 기자