용인특례시, 동백신봉선·용인선 연장 신속 추진…사전타당성 용역 본격화
용인특례시는 도시철도 동백신봉선 신설과 용인선 연장(용인경전철 광교 연장)에 대한 사전 타당성 조사 용역비를 오는 4월 예정된 제1회 추가경정예산에 반영할 계획이라고 12일 밝혔다. 이번 조치는 지난해 12월 12일 국토교통부 승인을 받아 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 최종 반영된 두 사업을 신속하게 추진하기 위한 것이다. 동백신봉선은 수지구 신봉동에서 성복역(신분당선), 구성역(GTX-A·수인분당선), 동백역(경전철) 등 주요 환승 거점을 잇는 총연장 14.7㎞의 노선이다. 신봉동과 성복동을 거쳐 반도체 소재·부품·장비 기업과 인공지능(AI)·바이오 산업 연구개발(R&D) 센터, 호텔·컨벤션 시설이 들어설 구성역 인근 플랫폼시티와 연결된다. 용인선 연장은 용인경전철을 기흥역에서 흥덕을 거쳐 광교중앙역까지 총 6.8㎞ 연장하는 사업이다. 시는 사전 타당성 조사 용역을 통해 기존 용역에 반영되지 않았던 언남지구(옛 경찰대 부지) 개발과 플랫폼시티 도시개발사업 변경 사항을 포함해 장래 교통 수요를 산출할 계획이다. 이를 바탕으로 최적의 노선을 선정하고, 해당 노선의 기술적 실현 가능성도 함께 검토한다. 아울러 서울 종합운동장에서 성남 판교, 용인 수지구 신봉동·성복동, 수원 광교, 화성 봉담을 잇는 총연장 50.7㎞ 규모의 경기남부광역철도 신설 사업과, 경기 광주시에서 용인 처인구 이동·남사읍으로 이어지는 경강선 연장 사업의 제5차 국가철도망 구축계획 반영 여부에 따른 여건 변화도 함께 살펴볼 예정이다. 또한 경강선 연장 일부 노선을 포함해 서울 잠실과 청주공항을 연결하는 중부권광역철도(JTX)가 민자 적격성 조사를 통과할 경우를 가정한 영향 분석도 이번 용역에서 진행한다. JTX는 총연장 135㎞의 민간투자 철도사업으로, 경강선 연장 구간과 수도권내륙선(화성 동탄~안성~충북 진천~청주공항) 일부 구간이 포함돼 있다. 지난해 국토교통부 의뢰로 한국개발연구원(KDI)이 민자 적격성 조사를 진행 중이다. JTX가 개통되고 용인경전철 용인중앙시장역과 연계될 경우, 용인중앙시장역에서 서울 잠실과 청주공항까지 각각 30분 이내 이동이 가능할 것으로 전망된다. 용인특례시는 지난해 말 추진을 결정한 신규 철도 노선인 동천~죽전~마북~언남 노선도 이번 사전 타당성 조사 용역에 포함할 계획이다. 해당 노선은 기술적 문제와 사업성 부족으로 추진이 어렵다는 결론이 나온 신분당선·분당선 직결 연장의 대안으로, 총연장 6.87㎞의 도시철도 노선이다. 동백신봉선 신설과의 연계를 전제로 실시한 타당성 검토 결과, 동천~언남 도시철도 노선의 비용 대비 편익(B/C)은 1.23으로 나타났으며, 하루 평균 이용 수요는 3만 1,461명으로 추정됐다. 시는 이번 용역을 통해 해당 노선의 경제성도 다시 한번 종합적으로 진단할 방침이다. 이상일 시장은 "동백신봉선 신설 사업이 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영된 만큼, 사업 실현에 속도를 내기 위해 사전 타당성 조사 용역을 추진하기로 했다"며 "용인선 연장 역시 시민들의 기대가 큰 만큼 용역을 통해 실현 방안을 마련하겠다"고 말했다. 이어 "시민들도 사전 타당성 용역의 조속한 추진을 요구하는 청원을 제기하고 있는 만큼, 시민 기대에 부응하도록 최선을 다하겠다"며 "철도사업의 타당성과 경제성을 높이기 위한 노력을 신속히 추진하는 데 행정 역량을 집중하겠다"고 강조했다. 이 시장은 또 "철도 건설 사업은 국가·도시철도망 구축계획에 반영되더라도 착공까지 통상 7~10년이 소요되는 장기 사업"이라며 "시민과 함께 힘을 모아 추진력을 높이고, 가능한 한 사업 기간을 단축할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
