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대한항공, '2023 국가브랜드컨퍼런스' 기업 부문 대상 수상…글로벌 항공사로 자리매김

대한항공은 지난 15일 서울 국회의원회관 대회의실에서 열린 '2023 국가브랜드 콘퍼런스'에서 기업 부문 국가브랜드 대상을 받았다고 18일 밝혔다. 올해 7회째를 맞은 국가브랜드 콘퍼런스는 사단법인 국가브랜드진흥원 주최로 국제 사회에서 국가브랜드·이미지를 빛낸 기업·기관·개인에 시상하는 행사다. 올해는 기업, 스포츠, 문화, 예술, 공로상 부문으로 나눠 상을 줬다. 대한항공은 브랜드 가치 기여도, 대내외 인지도, 대외적 영향력, 확산 가능성 등에서 성과를 인정받아 기업 부문 대상으로 전성됐다. 대한항공은 코로나19 팬데믹에 전 세계 하늘길이 막힌 상황에서도 여객기를 화물기로 전환해 화물사업에 집중하며 실적을 끌어올렸다. 대한항공은 2020년 2분기부터 지난 3분기까지 14개 분기 연속 영업흑자 행진을 이어오고 있다. 아울러 코로나19 기간에도 서비스 품질 향상을 위해 기내 신메뉴를 개발하고, 신규 와인 52종을 선정하는 등 새 아이디어를 적용했다. 또 최신식 친환경 항공기를 들여 안전 운항을 위한 노력을 지속했다. 이 외에도 스카이트랙스 '5성 항공사' 2년 연속 선정, APEX(Airline Passenger Experience Association) 평가 '5성 등급' 7년 연속 취득, 2023년 글로벌 트래블러 테스티드 어워즈 3관왕을 달성한 바 있다. 장성현 대한항공 마케팅·IT, 객실 및 서비스 부문 부사장은 "대한항공은 대한민국을 대표하는 국적 항공사로서 고객을 위한 고품격 서비스와 안전, 사회적 가치 실현에 적극 앞장설 것"이라며 "대한항공의 브랜드 가치가 글로벌 무대에서 국가 브랜드 가치 상승으로 이어질 수 있도록 꾸준히 노력해 나가겠다"고 밝혔다.

2023-12-18 14:15:42 양성운 기자
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SK케미칼, 국내 화학사 처음 온실가스 감축 목표 SBTi 승인…과학적 검증 완료

SK케미칼이 글로벌 연합기구에 온실가스 감축 목표를 검증받았다. SK케미칼은 '과학 기반 감축 목표 이니셔티브(SBTi)'에서 2032년 단기 온실가스 감축 목표를 승인받았다고 18일 밝혔다. 국내 화학회사가 SBTi 검증을 받은 것은 이번이 처음이다. 전세계 화학산업군에서는 109개 기업이 승인을 받은 상태, SK그룹에서는 5번째다. SBTi는 과학적 근거에 기반해 기업 온실가스 감축 목표를 검증한다. 지구 평균 온도 상승 폭을 섭씨 1.5도 이내로 제한하는 파리기후협약 목표 달성을 위해 2015년탄소정보공개프로젝트(CDP), 유엔글로벌콤팩트(UNGC), 세계자원연구소(WRI), 세계자연기금(WWF)이 공동으로 설립했다. 약 6800개 기업이 참여 중이다. SK케미칼은 온실가스 배출을 직간접으로 줄이는 스코프1과 스코프2, 밸류체인까지 관리하는 스코프3까지 목표를 세우고 있다. 2021년과 비교해 2032년까지 스코프1과 스코프2를 50.4%, 스코프3도 30% 감축하는 내용이다. SK케미칼은 목표를 위해 생산공정효율화, 전사업장 재생에너지 보급 및 LNG, 수소와 같은 친환경 연료 전환 등을 통해 사업장에서 직/간접적으로 발생하는 온실가스(Scope1&2)를 감축할 계획이다. 또 순환재활용(Circular Recycle) 플라스틱 사업에 발맞춰 리사이클 원료 사용량을 확대하고 폐기되는 플라스틱 재활용 비율을 높여 밸류체인(Value Chain)에서 발생하는 온실가스(Scope 3) 줄여 나간다는 복안이다. SK케미칼은 SBTi 목표 승인을 발판 삼아 2040년 넷제로(Net Zero, 온실가스 순배출량 제로화) 이행을 가속화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 안재현 SK케미칼 대표이사는 "기후위기 문제에 책임의식을 갖고 이를 해결하기 위한 '에코 트렌지션(Eco Transition)' 노력과 투자를 지속적으로 추진하고 있다"며, "이해관계자에게 기후 대응 전략 과제의 이행성과를 포함한 ESG 활동을 적극적으로 알려나갈 계획"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-18 14:10:07 김재웅 기자
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롯데정보통신 전기차 충전기 자회사 EVSIS, 북미·일본 등 글로벌 시장 공략 가속화

롯데정보통신 자회사 EVSIS가 글로벌 전기차 충전기 시장 진출 준비를 마쳤다. EVSIS는 전기차 충전기에 대한 북미 시장 인증과 규제를 충족하고, 일본 인증도 준비 중이라고 18일 밝혔다. 올 초 미국 완속, 중급속, 급속충전기 제품 안정성 및 전자파 적합성(NRTL)에 관한 인증을 시작으로 9월에는 에너지 효율성(Energy Star)에 관한 인증을 완료했다. 전력계량법(CTEP, NTEP)에 관한 인증 획득을 통해 북미시장 진출을 위한 준비도 마무리했다. EVSIS는 미국 표준인 CCS1과 테슬라 충전포트인 NACS 커플러를 모두 적용한 신규 라인업을 통해 북미 시장 경쟁력도 강화했다. 현재 북미 전역에 설치하고 필드테스트를 진행 중으로, 삼성물산과 함께 충전기 공급 협의를 구체화 중이다. 미국 '바이 아메리카 액트(BAA)'에 부합하는 240kW 일체형과 400kW 분리형 초급속 충전기 인증도 내년 1분기 완료를 목표로 한다. 미국 정부가 내년 7월부터 미국 부품 비중을 55% 이상으로 한 규제를 준비하는 상황, EVSIS는 현지 법인과 공장 등 관리체계를 구축하고 있다. 아울러 EVSIS는 일본 인증도 내년 상반기 완료할 예정이다. 완속부터 초급속까지 모든 라인업을 대상으로 하며, 뒤늦게 전기차 시장이 성장하는 일본에 검증된 충전기를 제공하며 글로벌 진출을 확대한다는 계획이다. 한편 EVSIS는 국내에서도 시장 선점에 박차를 가하고 있다. 현대차 E-Pit 독점공급에 이어 환경부 급속충전기 600여기 공급 계약을 진행했으며, 거점에 3500여기 충전기를 운영하고 있다. 중급속 이상 충전기 비중을 70% 이상으로 높인 것이 특징. 2025년까지 1만3000기까지 확대할 계획이다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-18 14:10:05 김재웅 기자
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'안전기준 위반' 온열팩·스키화 등 47만개 겨울용품 수입 차단

온열팩과 스키화 등 겨울 성수기 수입용품 등 47만개 제품이 통관단계 안전성 검사에서 적발돼 국내 유입이 차단됐다. 산업통상자원부 국가기술표준원과 관세청은 18일 겨울 성수기 수입품목을 대상으로 지난 11월 한달간 합동으로 통관 단계 안전성 집중 검사를 실시한 결과, 안전기준을 위반한 448개 품목을 적발해 47만개 제품에 대해 수입 차단 조치를 완료했다고 밝혔다. 이번 안전성 검사는 전기매트류, 난방기, 손난로, 스키·스노보드, 완구, 유아·아동용 섬유제품 등 18개 품목을 대상으로 했다. 적발된 제품은 눈썰매·스노우튜브·보드게임 등 완구 제품이 30만 개로 가장 많았고 △가스라이터(약 6.2만 개) △기타 어린이 제품(약 4.2만 개)이 그 뒤를 이었다. 위반 유형은 △KC안전인증 미획득(약 13만 개) △안전 표시사항 허위기재(약 16만 개) △안전 표시기준 불충족(약 18만 개) 순이다. 수입 차단 제품 대부분(448개 중 446개)은 인증미필, 허위표시, 표시 위반 등으로 적발됐고, 유아용·아동용 섬유제품과 전기손난로 2개 제품은 전문 시험·검사기관의 주요 부품 임의 변경 여부 및 안전기준 적합여부 시험을 통과하지 못해 통관이 보류됐다. 통관 보류 제품들은 폐기 또는 반송되거나 인증미칠 등 보완 심사 후 통관이 가능하다. 통관단계 안전성 검사는 불법·불량 제품의 국내 반입을 사전 차단하기 위한 것으로 국표원과 관세청이 지난 2016년부터 전기·생활용품 및 어린이 제품을 대상으로 지속 실시하고 있다. 특히, 국표원은 불법·불량 제품의 우회 통관을 방지하기 위해 올해 4월부터 부산신항에 협업검사 인력 7명을 새로 파견했고, 김상모 제품안전정책국장이 이날 부산신항 협업검사 현장을 직접 방문해 세관 관계자들과 안전성 검사 현황을 점검하고 협력 강화 방안 등을 논의했다. 김상모 제품안전정책국장은 이날 현장에서 "국민 안전을 위협하는 불법·불량 수입 제품의 국내 유입을 차단하는 가장 효과적인 방법은 통관단계에서 안전성 검사를 철저하게 하는 것"이라며 "앞으로도 국세청과 적극 협력해 안전한 제품이 수입·유통될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2023-12-18 13:04:46 한용수 기자
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'믿고탄다' 에어부산, 11년째 항공기 사고·준사고 제로…평균 기령도 LCC 중 가장 짧아

에어부산이 올해로 11년째 항공기 사고·준사고 0건 기록을 이어가며 가장 안전한 항공사로서의 위상을 다시 한번 입증하고 있다. 에어부산은 지난해까지 10년간 항공편 수가 10만 편 이상의 국내 항공사 중 유일하게 사고·준사고가 없었으며, 올해도 철저한 안전 관리를 통해 11년째 이러한 명맥을 이어가고 있다고 18일 밝혔다. 국토교통부에서 관리하는 '항공운항분야 안전성과 지표' 결과도 우수하다. 항공사는 관련 법령에 따라 항공기 사고·준사고 및 안전 장애 발생 시 국토교통부에 의무 보고하고 있다. 에어부산은 창립 이후 안전을 최우선 가치로 두고, 올해 초 발표한 중점 추진 목표에도 안전을 핵심 과제로 두는 등 안전 역량 강화를 위한 노력을 이어가고 있다. 내부적으로 대표이사가 직접 주관하는 안전 협의회를 분기별 실시하고, 항공기 사고 수습 종합훈련과 항공기 사고 대응 모의훈련도 정기적으로 병행하고 있다. 특히 운항 승무원 대상 정기 화상회의를 통해 안전 강조사항을 전파하고, 비행 투입 전에는 철저한 음주 측정과 선제적 피로 관리를 병행하는 등 안전 운항을 목표로 한 관리 강화에도 힘쓰고 있다. 또 노후화된 항공기를 자발적으로 반납하고 차세대 항공기를 적극 도입한 결과, 현재 주요 LCC 5개사 중 에어부산 항공기의 평균 기령이 11년으로 가장 젊다. 에어부산 관계자는 "안전 운항은 탑승객을 위한 항공사의 책무로 그 어떤 것보다 우선되어야 한다"며 "안전한 항공사로서 타협 없는 철저한 안전 관리 및 최고 수준의 안전 운항 능력을 이어가겠다"고 전했다.

2023-12-18 12:46:09 양성운 기자
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'LNG운반선 2척 화물창 결함' 삼성중공업, SK해운에 3781억원 배상

삼성중공업이 건조한 LNG운반선의 화물창에 발생한 문제로 인해 선주사에 2억9000만 달러(3781억원)를 배상하게 됐다. 삼성중공업은 영국 런던 중재재판부가 15일(현지시간) LNG운반선의 화물창에 발생한 문제가 합리적 수리기간 내 완전하게 수리되지는 못한 것으로 판단해 건조사인 삼성중공업이 기(旣) 인도한 LNG운반선 2척에 대한 선박가치하락분 2억9000만 달러를 선주사에 배상할 것을 결정했다고 18일 공시했다. 앞서 삼성중공업은 SK해운, 한국가스공사(자회사 KLT 포함)와 LNG운반선 2척의 운항 중단 책임을 놓고 3사간 국내 소송을 진행했었다. 서울중앙지법은 1심에서 한국형 화물창을 개발사인 한국가스공사의 설계 하자 책임을 물어 삼성중공업에 수리비 726억원을, SK해운에는 미운항 손실 1154억원 지급을 판결하였고 한국가스공사가 SK해운에 청구한 대체용선 비용은 기각한 바 있다. 중재재판부는 콜드스폿(Cold spot·결빙 현상) 등 결함으로 LNG운반선이 정상적인 운항을 하지 못해 발생한 SK해운의 손실에 대해서는 삼성중공업의 배상책임은 없다고 판단했다. 다만 LNG화물창 하자에 대한 합리적 수리기간이 지났음에도 수리가 완전하게 이뤄지지 못해 선박의 가치가 하락했다는 선주사의 손해 일정부분을 인정했다. 삼성중공업은 2015년 1월 선주사와 한국형화물창인 KC-1을 적용한 LNG운반선 2척에 대한 선박건조계약을 체결하고 2018년 2월과 3월 각각 선박을 인도했으나 선주사가 선박 운항중 화물창에 콜드스폿 등의 문제가 발생했다며 운항을 중단하였고, 이후 수리가 진행됐다. 선주사는 선박의 화물창 하자 수리 지연으로 인해 선박가치 하락, 미운항 손실 등 손해를 입었다고 삼성중공업에 손해배상을 청구해 런던에서 중재 재판이 진행됐다. 삼성중공업 관계자는 "국내 소송 1심 판결 결과, LNG운반선에 발생한 콜드스폿 하자는 전적으로 KC-1을 개발한 한국가스공사의 책임으로 밝혀졌다"며 "한국가스공사를 상대로 배상금 구상 청구소송을 통해 배상금을 회수할 계획이다. SK해운, 한국가스공사 등 다자간 분쟁 종결을 위한 협의는 지속해 나가겠다"고 말했다.

2023-12-18 12:46:08 양성운 기자
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금호미쓰이화학, 에코바디스 ESG 평가 ‘골드 등급’ 획득

폴리우레탄의 핵심원료 MDI를 생산하는 금호미쓰이화학이 세계 시장에서 신뢰받는 기업으로 자리매김 한다. 금호미쓰이화학은 에코바디스(EcoVadis)의 ESG 평가 첫 해부터 '골드 등급'을 획득했다고 18일 밝혔다. 금호미쓰이화학은 ▲GRI 범용 표준에 따른 보고 ▲지속가능보고서 및 정책서를 통한 이해관계자 소통 개선 ▲친환경 원료 재생 기술 도입 ▲물질 안전보건 자료 관리 등을 강점으로 인정받았다. 더불어 환경, 노동·인권, 윤리, 지속가능한 조달 등 전 영역에서 준수한 평가를 받았다. 이 밖에도 홈페이지 개편을 통한 ESG 데이터 공개, 온실가스 배출량 3자 검증, 친환경 제품 개발 등 전사적인 ESG 경영 실천 노력 역시 긍정적인 요인으로 꼽혔다. 온용현 금호미쓰이화학 사장은 "이번 에코바디스 평가 결과로 세계 시장에서 더욱 신뢰받는 MDI 제조사로 자리매김할 것"이라며 "글로벌 고객사들과의 비즈니스 파트너십 강화에도 긍정적인 효과가 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 한편 에코바디스는 국제 지속가능성 표준을 기반으로 기업의 환경과 사회적 영향을 평가하는 세계 최대 규모의 글로벌 지속가능성 평가 기관이다. 현재 170여개국, 10만개 이상의 기업들을 대상으로 ▲환경 ▲노동 및 인권 ▲윤리 및 공정거래 ▲지속가능한 조달 4가지 분야에 대해 평가를 실시해 그 결과에 따라 플래티넘(상위 1%), 골드(상위 5%), 실버(상위 25%), 브론즈(상위 50%) 등급을 부여한다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-18 12:46:06 차현정 기자
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LG전자, 자동차 유리에 붙이는 투명 안테나 개발…심리스 디자인에 빅데이터 통신도 대응

LG전자가 자동차 안테나를 완전히 없앤다. LG전자는 내년 미국 라스베이거스에서 열리는 CES2024에 차량용 투명 안테나를 처음 공개한다고 18일 밝혔다. 투명 안테나는 유리에 붙이는 필름타입으로, 부착용과 삽입용 두가지로 개발됐다. 프랑스의 자동차용 유리업체 생고뱅 세큐리트와 협업했다. 안테나 패턴을 투명하게 만드는 설게 기술과 투명 전극 소재 기술 등 80여건 특허를 획득하고 유리에 적용하는 공정 프로세스도 구축했다. LG전자는 투명 안테나를 적용해 기존 '샤크핀' 안테나를 대체하며 디자인 자율성을 더욱 높이는 것은 물론, 여러 유리면에 부착해 데이터가 크게 늘어난 통신량을 커버할 수 있을 것으로 기대했다. 스트래티지 애널리틱스 발표에 따르면 LG전자는 3분기 차량용 텔레매틱스 점유율 23.8%로 글로벌 1위를 지켰다. 투명 안테라를 통해 사업을 더 확대할 수 있을것으로 기대했다. 생고뱅 세큐리트 이노베이션 및 R&D 총괄 티보 하이츠는 "CES에서 LG전자의 투명 안테나 기술이 적용된 스마트 글라스를 공개하게 돼 기쁘다"며 "글로벌 전장 부품 선도 기업인 LG전자와 협력해 차량 통신의 발전을 선도하겠다"고 말했다. LG전자 VS사업본부장 은석현 부사장은 "생고뱅 세큐리트와의 전략적 협업을 통해 완성한 투명안테나는 실제 차량을 통한 검증으로 차별화된 통신 성능을 인정받은 차세대 기술 집약체"라며 "투명 안테나와 같은 신기술을 선도적으로 개발해 텔레매틱스를 비롯한 전장 분야에서 지속적으로 시장을 선도하겠다"고 말했다.

2023-12-18 12:46:04 김재웅 기자