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산업>물류/항공
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"조원태 회장 경영권 방어 수단이다" 아시아나 조종사·일반노조 합병 반대…"국민 피해 커질 것"

"대한항공의 아시아나항공 인수합병은 조원태 회장의 경영권 방어 수단이다." 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 절차가 마무리 수순에 접어든 가운데 아시아나항공 조종사노조와 일반조노가 합병 반대 입장을 내놓았다. 아시아나항공 조종사노조와 일반노조는 25일 공동 성명서를 내고 "대한항공의 아시아나항공 인수합병은 국가적·국민적 피해가 초래될 것이 명백하기에 결사반대한다"고 밝혔다. 두 노조는 "지금까지 진행된 인수합병 과정을 보면 대한항공이 내세우던 메가캐리어는 허울뿐인 간판이 됐으며 오직 조원태 한진그룹 회장의 경영권 방어를 위한 수단으로 전락했음이 분명하다"고 주장했다. 대한항공이 인수합병 과정에서 다수의 운수권을 반납하면서 항공산업 매출이 외국 항공사로 넘어가게 됐고, 로마 등 유럽행 항공편의 운항 횟수가 줄어 국민의 피해가 발생하고 있다고 노조는 지적했다. 두 노조는 "무리한 인수합병 진행을 위해 대한항공은 수많은 운수권 반납을 결심했고 이로인해 연간 수조원에 달하는 항공산업 매출이 국적항공사에서 외국항공사로 넘어갈 상황에 직면했다"며 "대한항공이 유럽연합의 조건부 합병승인 요건을 갖추기 위해 유럽 주요 노선의 운항 횟수를 줄이면서 8월 성수기 로마행 비행 티켓을 사전 예매했던 사람들의 여정을 일방적으로 취소하는 일도 최근 발생했다"고 지적했다. 또 로마행 비행 티켓 뿐만아니라 향후 파리,프랑크푸르트, 바르셀로나행 운항도 축소 및 취소 예정이나, 아직 공식적인 공지조차 없다고 두 노조는 설명했다. 실제 운수권 반압으로 인한 국민의 피해가 발생했다는고 주장했다. 이와 함께 아시아나항공의 화물부문 우선 인수협상 대상자로 선정된 에어인천에 대해서도 "'고래를 삼키려는 새우' 격인 에어인천은 영속성이 불투명하기에 결국 항공 화물사업까지도 대한항공의 독점으로 귀결될 우려가 높다"고 강조했다. 두 노조는 기업결합 관할 당국인 산업은행과 국토교통부, 공정거래위원회를 향해 "합병을 원점 재검토해 제삼자 인수기업을 발굴해 달라"고 촉구했다. 대한항공은 아시아나항공과의 기업결합을 신고한 14개 필수 신고국 중 미국을 제외하고 13개국의 승인을 받은 상태다. 미국 당국과는 화물사업 매각을 포함한 선행 절차가 오는 10월께 끝날 것으로 보고 경쟁 제한성 해소 조치에 관한 협의를 이어가는 중이다.

2024-06-25 16:22:02 양성운 기자
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한화시스템, AESA 레이다 KF21에 탑재

한화시스템의 순수 국내 기술 레이다가 한국 최초의 국산 전투기에 탑재된다. 한화시스템은 순수 우리 국내 기술로 개발한 항공기용 AESA 레이다 전력화에 돌입했다고 25일 밝혔다. 한화시스템이 방위사업청과 한국형 전투기(KF-21)에 탑재될 AESA 레이다 최초 양산 계약을 체결했다. 계약 규모는 약 1100억원이다. KF-21 AESA 레이다 양산 사업은 최초 양산과 후속 양산으로 추진된다. 이번에 체결된 계약에 따라 한화시스템은 최초양산 20대를 시작으로 후속 양산까지 안정적으로 AESA 레이다를 공급한다는 방침이다. AESA 레이다는 전투기의 눈으로 불린다. 공중과 지상·해상 표적에 대한 탐지 및 추적 등 다양한 임무를 수행하기 때문이다. 현대 공중전에서 전투기의 생존 및 승패를 가르는 핵심 장비다. 기존 전투기에 달린 기계식 레이다보다 더 넓은 영역을 탐지하고, 공중과 지상의 다중 표적과 동시 교전할 수도 있다. 지난 2015년 미국이 전투기 핵심 기술이전을 거부한 이후 국내 기술로만 AESA 레이다를 개발하는 것은 불가능하다는 우려가 팽배했다. 그러나 국방과학연구소 주관으로 한화시스템과 개발에 착수한 지 4년 만인 지난 2020년 개발에 성공했다. 이후 국내외에서 약 200회 이상 비행시험을 통해 항공기용 AESA 레이다 성능을 입증하고 '잠정 전투용 적합' 판정을 받아 드디어 첫 양산에 돌입하게 됐다. 한화시스템 박혁 감시정찰부문 사업대표는 "미들급 전투기부터 경전투기급, 그보다 더 작은 무인기까지 적용할 수 있는 다양한 항공기용 AESA 레이다 전력화 실적을 통해 글로벌 시장을 적극 공략할 것이다"라고 말했다. /박대성기자 iunmds@metroseoul.co.kr

2024-06-25 14:49:28 박대성 기자
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티웨이항공, 추석 연휴 항공권 판매

티웨이항공이 귀성객을 겨냥해 국내선 항공권 판매에 나선다. 티웨이항공이 6월 25일부터 2024년 추석 연휴 기간 국내선 항공권을 판매한다고 24일 밝혔다. 티웨이항공은 내일 오전 10시부터 공식 홈페이지와 모바일 앱을 통해, 추석 연휴 기간인 9월 13일부터 9월 22일까지 탑승하는 국내선 항공권 판매를 시작한다. 티웨이항공은 올해 추석 연휴 기간 국내선 5개 노선에서 총 550편을 운항할 계획이다. 약 10만 석의 좌석 공급으로 추석 명절 기간 = 이동하는 승객들의 여행 편의에 신경 쓴다. 해당 기간 노선별 운항 항공편 횟수는 ▲김포-제주 258편 ▲대구-제주 140편 ▲청주-제주 38편 ▲광주-제주 72편 ▲김포-부산 42편이다. 티웨이항공은 국내선 이용 시 기내수하물 10kg과 위탁 수하물 각각 15kg(이벤트 운임, 스마트 운임), 20kg(일반 운임), 30kg(비즈니스 운임)을 무료로 제공한다. 부가서비스 번들을 이용하면 추가 위탁 수하물 구매와 사전 좌석 지정, 수하물 우선 처리 서비스 등을 이용할 수 있다. 또한 티웨이항공은 티펫(t'pet) 서비스를 통해 반려동물 무게 최대 9kg(운송 용기 포함)까지 기내 반입을 허용한다. 반려동물 전용 탑승권을 발급하는 등 반려동물과 동반 여행을 계획하는 고객들을 위한 특화 서비스도 제공 중이다. 티웨이항공 관계자는 "다가오는 2024년 추석 명절 기간 고향 방문을 예정이거나 국내 여행 계획이 있는 고객들의 편의를 위해 미리 항공권 판매를 개시하게 되었다"며, "합리적인 서비스와 안전 운항으로 즐거운 명절 여행길이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 전했다. /박대성기자 iunmds@metroseoul.co.kr

2024-06-24 13:36:39 박대성 기자
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이스타항공, 무더위 대비해 쿨비즈(Cool-Biz) 캠페인 실시

이스타항공이 임직원의 업무 효율 향상을 위한 캠페인을 시행한다. 이스타항공은 24일부터 3개월간 쿨비즈(Cool-Biz) 캠페인을 시작한다고 24일 밝혔다. 이스타항공은 일반직 임직원을 대상으로 무더운 여름철, 반바지와 샌들 등 자율 복장 착용을 허용한다. 사무직 직원들은 타인에게 불쾌감을 주지 않는 범위 내에서 복장을 자유롭게 착용할 수 있다. 이스타항공은 예년보다 이른 폭염과 장마에 대비해 비사무직을 위한 다양한 사내 프로그램도 운영한다. 정비사 등 야외 근무자에게 쿨토시와 식염 포도당 등 혹서기 지원 물품을 제공하고, 현장에 온열 질환 예방을 위한 체크리스트를 배치해 건강 상태를 수시로 점검할 예정이다. 또 이스타항공은 여름철 악기상과 탑승객이 증가하는 휴가철을 대비해 6~9월을 '특별 집중 관리 기간'으로 지정했다. 이 기간에는 운항 승무원 훈련을 강화하고, 조종 매뉴얼을 재정비하는 등 안전 운항을 위해 철저하게 대비할 예정이다. 이스타항공 관계자는 "전년보다 쿨비즈 캠페인을 앞당겨 조기 시행하게 됐다"며 "올해 역대급 폭염이 예상되는 만큼 임직원 건강과 항공기 안전 운항에 각별히 신경 쓸 것"이라고 말했다. /박대성기자 iunmds@metroseoul.co.kr

2024-06-24 13:35:57 박대성 기자