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산업>물류/항공
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현대글로비스 글로벌 영토 확장 박차…싱가포르 지사 설립

현대글로비스가 '아시아 물류 허브' 싱가포르에 영업 거점을 신설하며 글로벌 물류·해운 신시장 공략에 나선다. 현대글로비스는 해외 영업망 강화를 위해 싱가포르에 지사를 설립했다고 25일 밝혔다. 현대글로비스 싱가포르 지사는 글로벌 물류사업 확대, 미진출 신시장 개척이란 사명을 띠고 460억 달러(약 52조 원)에 이르는 아시아-태평양 '이머징마켓' 3자 물류시장을 적극적으로 공략할 방침이다. 현대글로비스는 첫 단계로 싱가포르 지사를 통해 해운 벌크선 사업을 강화한다. 해외 밀착형 영업 전략을 극대화하기 위해 싱가포르에서 새롭게 우량 벌크 화주를 개발하고 확보하는 한편, 기존 계약을 맺고 있는 벌크 화주 대상의 즉각적인 대면 서비스를 제공해 해운사업 품질을 높인다는 계획이다. 싱가포르는 동남아 및 서남아시아, 중동을 잇는 지리적 특성으로 다수의 글로벌 원자재 공급사와 다국적 트레이더 기업들이 거점을 운영 중이다. 그로 인해 싱가포르는 벌크선 영업의 '요충지'이자 트레이더 기업들의 벌크 화물 현물거래가 이뤄지는 주 무대가 되고 있다. 지난해 철광석·석탄·곡물 등 3대 벌크 화물의 전세계 교역량 78%인 약 25억 톤이 아시아 지역으로 거래되고 있으며 효율적 영업 활동을 위해 많은 글로벌 선사들이 싱가포르에 거점을 운영 중이다. 특히 싱가포르는 홍콩 인도네시아 필리핀 등과 인접해 지역적으로 유리한 위치를 점하고 있다. 이와 함께 현대글로비스는 싱가포르 지사를 향후 이머징마켓 공략을 위한 '전초 기지'로 활용할 방침이다. 현지 영업 능력이 안정화 되면 영업 조직을 강화하고 주변국으로 사업 영역을 넓힌다는 게 회사 측 설명이다. 해운 벌크선 영역 외에 물류사업 분야의 신규 대형화주를 발굴하고 육상 및 해상 물류와 연계된 트레이딩 사업의 확대에도 적극적으로 나선다. 아시아 이머징마켓 내 베트남, 파키스탄 등 싱가포르 주변국으로의 사업 영토 확장이 최우선적으로 고려될 것으로 예상된다. 현대글로비스 관계자는 "싱가포르를 아시아태평양 사업 확장의 모멘텀(동력)으로 활용할 것"이라며 "적극적 사업 확대로 지속가능한 성장을 이끌겠다"고 말했다. 현대글로비스는 싱가포르 지사 운영으로 2022년부터 연간 1100억원 이상의 매출이 증대될 것으로 기대하고 있다.

2018-07-25 15:24:19 양성운 기자
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제주항공, 7~8월 대구~몽골 울란바토르 4회 운항

제주항공이 국적항공사 중 처음으로 대구~몽골 울란바토르 노선에 운항한다고 25일 밝혔다. 제주항공에 따르면 지방공항 활성화와 새로운 노선 포트폴리오 점검 차원에서 오는 26일부터 8월5일까지 목요일과 일요일에 대구국제공항을 출발하는 일정으로 모두 4회 운항한다. 제주항공은 이에 앞서 지난 2017년 9월 처음으로 청주국제공항에서 몽골 울란바토르 노선에 전세기를 운항하는 등 올해 1월까지 모두 4회 왕복 운항한 바 있다. 한국공항공사 통계에 따르면 인천을 제외한 전국 14개 공항 가운데 몽골 울란바토르 노선에 정기노선이 개설된 곳은 김해국제공항이 유일하다. 제주항공은 이번 대구를 기점으로 4회 왕복 운항함으로써 인천과 부산을 기점으로 몽골 정기노선을 갖고 있는 2개사를 제외하면 가장 많은 운항실적을 기록하게 된다. 한편 2017년 우리나라와 몽골을 방문한 두 나라 여행객은 모두 17만8837명으로 2013년 10만6294명보다 68.2% 늘어났지만 같은 기간의 몽골 항공편은 2013년 687회에서 2017년 830회로 20.8% 증가하는데 그쳤다. 이처럼 늘어나는 여행객을 감당하지 못하는 항공편 탓에 운임은 약 2.5배 수준을 보이고 있다. 인천에서 몽골까지의 거리는 약 2000㎞로 비슷한 거리의 홍콩 노선을 국적항공사를 이용해 8월13일 출국해 8월17일 돌아오는 일정으로 포털사이트에서 예매하면 왕복 최저 30만원 수준이지만 같은 조건의 몽골 노선 최저가격은 87만원 선이다.

2018-07-25 11:22:59 정연우 기자
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진에어 직원들 '국토부 갑질 규탄대회' 개최

진에어 직원들이 면허 취소 처분을 피하기 위해 거리로 나온다. 진에어 면허 취소 반대를 위한 직원모임은 25일 오후 7시 광화문광장에서 '진에어 직원 생존을 위협하는 국토부 갑질 규탄대회'를 개최한다. 전날 진에어가 이달 30일 예정된 면허 취소 관련 청문회를 공개로 진행하라고 국토교통부에 요구한 데 이어 진에어 직원들도 전면에 나선 것이다. 직원모임 대표를 맡은 박상모 기장은 "회사의 존폐는 직원과 가족 등 수천 명의 생존권과 직결된 문제라는 생각에 면허 취소에 집회를 기획하고 동료들을 모으고 있다"며 "면허 취소의 문제점과 부당함을 알리려 한다"고 말했다. 직원모임은 국토부의 진에어 면허 취소 검토에 대해 "담당 공무원 몇 명의 책임 회피와 장관의 자리보전을 위해 진에어 직원과 가족 수천 명의 생존권을 위협하고 있다"며 "무책임한 갑질"이라고 비판했다. 이들은 "똑같이 오너의 친인척인 외국인 등기임원이 6년간 재직한 아시아나는 봐주고, 진에어는 죽이려 든다"며 형평성 문제를 제기했다. 진에어는 2010∼2016년 미국 국적자인 조현민 전 대한항공 전무를 등기이사로 앉힌 것이 드러나 국토부가 항공운송사업자 면허 취소를 검토하고 있다. 그러나 아시아나항공의 경우 2004∼2010년 미국 국적자가 등기이사로 재직한 사실이 드러났음에도 국토부는 법률자문 결과 등을 들어 면허 취소를 할 수 없다고 판단했다. 국토부는 문제의 이사가 2010년 등기임원에서 제외되면서 면허 결격사유가 해소됐고, 2014년 결격사유가 없는 상태로 아시아나에 대한 변경면허가 발급됐기 때문에 면허 취소 절차를 진행할 실익이 없다고 발표했다. 하지만 진에어 직원들은 "면허 취소로 진에어를 죽이려 한다면 형평성 논리에 맞게 모든 항공사에 적용해야 한다"고 주장했다. 직원모임은 국토부가 진에어 면허를 취소하되 그 시행을 2∼3년 유예할지 모른다는 관측에 대해서도 "유예는 아무 소용이 없다. 회사는 그사이 망하고 죄 없는 직원들은 결국 실업자가 될 것"이라며 "말도 안 되는 꼼수"라고 주장했다.

2018-07-25 07:53:50 양성운 기자
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제주항공 첫 B737-800 구매항공기 35호기 도입

제주항공의 35번째 항공기가 모습을 드러냈다. 제주항공은 23일 미국 보잉사로부터 직접 구매한 B737-800 기종의 첫번째 항공기가 생산기지인 워싱턴주 렌톤을 출발해 김포공항에 도착했다고 밝혔다. 이로써 제주항공은 8개 국적항공사 가운데 신규 제작된 항공기를 직접 구매해서 운용하는 3번째 항공사가 됐다. 그동안 제주항공이 보유한 34대의 항공기는 모두 운용리스 방식이다. 이번 구매기 도입으로 항공기 보유대수는 총 35대로 늘었다. 이 같은 신규 구매 항공기는 올해 안에 2대가 추가로 도입된다. 제주항공은 올 연말까지 신규 구매 항공기 3대와 운용리스 항공기 36대 등 총 39대를 운용한다는 계획이다. 제주항공에서 신규 제작된 항공기의 구매형태 도입은 이번이 처음은 아니다. 2006년 취항 당시 신규 제작된 Q400 항공기 5대를 직접 구매해서 운용하다항공기 기종 변경에 따라 2010년 모두 매각했다. 제주항공은 항공기의 직접 구매에 따른 다양한 파생효과를 기대하고 있다. 직접 구매한 항공기 도입 이후에는 환율에 민감할 수 밖에 없는 리스료 등의 운영비용 절감효과가 크기 때문이다. 항공기 구입에 필요한 자금 중 일부는 한국수출입은행에서 고용창출 우대금리 및 통화스왑(CRS) 등을 통해 2%대의 저금리로 조달하여 금융비용을 크게 줄였다. 제주항공은 오는 2019년부터 시행하는 한국채택국제회계기준의 리스회계기준서에 따른 운용리스 자본화의 영향으로 부채비율급증에 대비해 구매 항공기 등의 비중을 늘리는 등 항공기 운용구조를 최적화하는 데도 속도를 내게 됐다. 제주항공 관계자는 "우량한 재무구조를 바탕으로 지속 가능한 성장기반을 만들기 위해 항공기 구매를 결정했다"며 "이를 통해 임차료와 정비비 등 고정비를 줄이고 이를 합리적인 운임과 서비스로 발전시켜 더 많은 사람들과 행복한 여행의 경험을 나누는 선순환이 일어나게 됐다"고 말했다.

2018-07-23 14:54:49 정연우 기자
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제주항공 인천 김포 김해 무안 이어 청주국제공항 노선 확장

제주항공이 지난 21일부터 청주~오사카 노선에 주 7회(매일) 일정으로 신규 취항했다. 이에 따라 제주항공의 오사카 노선은 인천, 김포, 김해, 무안에 이어 모두 5개로 늘었다. 이는 국적항공사 8곳 가운데 오사카를 잇는 가장 많은 노선 수다. 이로써 제주항공의 오사카행 주간 운항 횟수는 주 70회로, 국내 항공사 중 가장 많은 운항 규모가 됐다. 제주항공은 또 오사카~괌 노선에도 취항했다. 이 노선은 제5자유(우리나라를 출발해서 A국가에서 여객과 화물을 싣고 B국가로 갈 수 있는 권리) 운수권을 활용한 것으로, 청주~오사카 노선을 오사카~괌 노선으로 연결해 청주~오사카~괌 노선을 매일 운항한다. 청주~오사카 노선은 청주국제공항에서 아침 7시에 출발해 8시40분 오사카 간사이국제공항에 도착하고, 귀국편은 저녁 7시20분에 오사카에서 출발해 밤 9시에 청주에 도착하는 일정이다. 청주에서 오사카에 도착한 항공편은 다시 오전 10시10분 오사카를 출발해 괌에는 오후 2시40분 도착한다. 괌에서는 오후 3시40분 출발해 오사카에 오후 6시20분 도착한다. 제주항공 관계자는 "아시아태평양 지역 주요노선에 대한 지방발 신규취항과 운항횟수를 늘려 지방공항 활성화에 역할을 다할 것"이라고 말했다.

2018-07-22 17:53:41 양성운 기자
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아시아나항공 기내식 대란 피해 보상 나서

아시아나항공이 기내식 대란으로 피해를 입은 100개 항공편 탑승객을 위한 보상에 나선다. 22일 아시아나항공에 따르면 보상 대상은 지난 1일부터 4일까지 기내식 탑재 지연으로 인해 1시간 이상 출발이 지연된 국제선 항공편 총 100편(국내 출발 57편, 해외출발 43편)의 탑승 고객이다. 공정거래위원회가 고시하는 '소비자분쟁해결기준'은 국제선 항공편에서 항공사 귀책사유로 인해 2시간 이상 도착이 지연됐을 경우 배상할 것을 명문화하고 있다. 그러나 아시아나항공은 이번 사태의 특수성을 감안해 그 범위를 확대해 1시간 이상 출발 지연된 항공편의 탑승객에 대해서도 보상을 실시하기로 했다. 항공권 유상 구매 승객에게는 해당 탑승구간 지불 운임의 10%를, 마일리지 항공권 구매 승객에게는 공제 마일리지의 10%를 보상해준다. 4시간 이상 지연된 항공편의 경우에는 운임이나 마일리지의 20%를 보상한다. 아시아나항공은 또 기내식을 제공받지 못했거나 대체식을 제공받은 고객들에 대해서도 보상을 실시할 계획이다. 아시아나항공은 해당 고객들에게 이미 현장에서 바우처(TCV) 등을 제공했지만 도의적인 책임을 다하고자 해당 구간의 적립기준 마일리지를 추가적으로 제공할 방침이라고 설명했다. 보상 대상에 대한 정보는 아시아나항공 홈페이지 내 안내문을 통해 확인할 수 있다. 아시아나항공은 고객 정보 보호 및 시스템 준비 절차를 거쳐 보상 대상 고객들에게 9월4일부터 세부 절차를 안내할 계획이다. 아시아나항공 관계자는 "현재 아시아나항공은 국제선 전 항공편에서 안정적인 기내식 서비스를 제공하고 있다"며 "다가오는 성수기에 대비해 하루 최대 3만식의 기내식 생산능력을 이미 충분히 확보하고 있으며 혹서기 위생관리에도 만전을 기하고 있다"고 말했다.

2018-07-22 17:53:25 양성운 기자