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금융>보험
소비자분쟁위, "자살도 재해사망보험금 지급해야"

한국소비자원 소비자분쟁조정위원회(이하 소비자분쟁위)는 7일 재해사망특약에 따라 자살도 보험사고에 포함된다며 보험사가 자살보험금을 지급해야 한다고 결정했다. 소비자원에 따르면 사망한 30대 남성 운모씨는 지난 2005년 10월 보험사와 종신보험계약을 체결하면서 재해사망특약에 가입했다. 윤모씨는 지난해 7월 화로에 번개탄을 피워 자살했다. 이에 윤씨의 상속인은 보험사에 사망보험금 지금을 청구했지만 보험사는 일반사망보험금만 지급하고 재해사망보험금은 지급하지 않았다. 일반적으로 재해사망보험금은 일반사망보험금보다 2~3배 액수가 크다. 윤씨가 가입한 재해사망특약 약관에는 피보험자가 고의로 자신을 해친 경우 보험금을 지급하지 않는다고 나와 있다. 그러나 예외사항으로 '정신질환 상태에서 자신을 해친 경우와 책임개시일부터 2년이 경과한 후에 자살한 경우에는 그러하지 아니하다'라고 명시돼 있다. 이 약관은 지난 2004년부터 2010년 4월 표준약관이 개정될 때까지 대부분의 일반사망보험 상품에 포함돼 있었다. 소비자분쟁위는 일반적인 고객의 입장에서 위 약관 조항을 살펴보면 고의에 의한 자살행위는 원칙적으로 우발성이 결여돼 재해사망특약이 정한 보험사고에 해당되지 않는다고 판단했다. 하지만 위 예외사항에 해당하는 경우 특별히 보험사고에 포함시켜 보험금 지급사유로 볼 수 있는 여지가 충분하다며 재해사망보험금을 지급하라고 결정했다. 위원회 관계자는 "이번 결정은 약관을 신뢰해 보험상품에 가입한 소비자를 보호하고 약관 내용이 명백하지 못하거나 의심스러운 때엔 고객에게 유리하고 약관 작성자에게 불리하게 해석해야 한다는 기본 원칙을 재확인했다는 데 의의가 있다"고 말했다.

2014-10-07 11:13:00 김형석 기자
AIG손보, 외화차보험 철수…중소사 틈새시장 선점 경쟁 돌입

일반보험보다 손해율·사고율 낮아 수익성 제고 가능 AIG손해보험이 지난 1일부터 국내에서 90% 이상을 독점하던 외국인을 대상으로 한 외화표시 자동차보험(이하 외화차보험) 판매를 중단했다. 이에 중소 손해보험사를 중심으로 틈새시장 선점을 위한 물밑 경쟁이 본격화되고 있다. 7일 본지 취재 결과 AIG손보는 지난 1일부터 상해보험에 주력하기 위해 외화차보험의 신규·갱신 업무를 중단했다. 이 회사는 2년 전 국내 일반자동차보험(원화표시 자동차보험) 영업을 중지해 당분간 국내 자동차보험에서 철수 할 것으로 보인다. 외화차보험은 ▲외국인 소유 자동차 ▲주한미국의 용역·납품·건설 등에 제공되는 자동차 ▲외국인 전용 관광자동차 ▲외국자본 또는 차관에 의해 설립된 회사소유 자동차 ▲주한미국 주둔지역 또는 외국기관에 출입을 요하는 자의 차량 등에 대한 상품이다. 국내 중소 손보사들은 AIG손보의 철수 소식에 독점업체의 공백과 상대적으로 높은 수익마진이 예상되는 외화차보험 분야에 영업의지를 보이고 있다. 손해보험협회의 월간 통계자료에 따르면 AIG손보의 지난해 외화차보험 수입보험료는 40억800만원이다. 올해는 6월 말기준 27억9900만원의 수입보험료를 기록했다. 자동차보험의 만기가 대부분 1년인 점을 감안하면 현재 가입자 대부분이 내년 말까지 타보험사와 신규계약을 해야 한다.이에 손보사들은 내년 말까지 40억원 이상의 해당 보험 시장의 추가 실적이 가능하다. 외화차보험은 손해율(가마감 수치) 면에서도 일반자동차보험보다 수익성이 높다. 보험개발원과 손보업계에 따르면 지난해 4월부터 9월 말까지 외화차보험의 손해율은 64.2%로, 같은 기간 일반자동차보험(85.8%)보다 20%포인트 이상 낮았다. 자동차보험의 손익분기점은 손해율 77~80%로, 손보사는 해당 손해율을 초과할 경우 적자운영을 할 수밖에 없다. 또 외화차보험은 고객 유치를 위한 보험료 특약이 거의 없어 보험료가 원화표시 보험보다 10~20% 가량 비싸다. 보험사 입장에서는 사업비 부담이 적고 적정 수준의 마진도 챙길 수 있다. 가입자가 주로 주한 미군이나 대사관 직원, 주재원 등 국내 거주 외국인이기 때문에 주말이나 정해진 구역에서만 운전하는 경우가 많아 일반보험보다 사고율이 낮은 것도 장점이다. 사고율이 낮으면 그만큼 가입자에게 보험금을 지불하지 않아도 된다. 반면 외화차보험은 국내 전체 자동차보험 시장 규모 10조원(지난해 수입보험료 기준)의 0.5%에 불과해 삼성·현대·동부 등 대형손보사는 상대적으로 이보험에 적극적인 관심을 보이고 있지 않다. 중소보험사 관계자는 "내부적으로 외화차보험 영업망 강화를 추진하고 있다"며 "해당 시장은 연 규모가 45억~50억원 수준으로 일반자동차보험시장보다 미미하기 때문에 삼성·현대·동부 등 대형사보다는 중소형사들의 관심이 크다"고 말했다.

2014-10-07 10:55:33 김형석 기자
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"내년 손보사 성장률 둔화 될 것…시장 변화 선제적 대응 필요"

2015년에는 생명보험사의 성장세 지속되는 반면 손해보험사는 상대적으로 성장률이 둔화될 것이라는 전망이 나왔다. 보험사의 향후 장기적인 정책 과제로는 신성장 동력 발굴과 비용 효율화 등의 필요성이 제기됐다. 윤성훈 보험연구원 연구조정실장은 7일 서울 소공동 웨스턴조선호텔에서 열린 제39회 보험경영인 조찬회에서 이처럼 주장했다. 윤성훈 연구조정실장은 "생명보험의 경우 보장성보험의 수요가 견조하게 유지되고 단체보험이 높은 성장을 지속하고 있어 수입보험료 상승률이 올해보다 3.0%포인트 상승한 5.4%를 기록할 것"이라고 전망했다. 반면 손해보험에 대해 윤 실장은 "실손의료보험 가입률이 높아짐에 따라 손해보험의 고성장을 이끌었던 성장동력이 약해지고 있다"며 "2015년 원수보험료는 장기손해보험·자동차보험·일반손해보험 등의 저성장으로 올해보다 0.5%포인트 낮은 4.8% 상승에 그칠 것"이라고 내다봤다. 하지만 전체 보험산업은 국내경제가 민간소비와 설비투자 개선으로 수입이 상대적으로 빠르게 증가해 올해보다 1.7%포인트 높은 5.2%의 수입보험료 상승률을 기록할 것으로 전망됐다. 윤성훈 실장은 보험산업의 가장 큰 환경 변화로 저성장·저금리·인구고령화 시대 정착과 보험산업 재무건전성 규제 강화를 꼽았다. 이에 대한 보험사의 경영·정책과제로는 ▲성장동력 발굴노력 지속 ▲비용관리 효율화 ▲보험산업 규제 변화 대응 등을 제안했다. 손병두 금융위원회 금융서비스 국장은 이어 진행된 주제발표에서 향후 정부의 보험정챙 방향에 대해 설명했다.손병두 국장은 "현재 보험산업의 화두는 소비자 신뢰회복과 보험사 재정건전성 제고"라며 "이를 위해 금융당국은 보험금 지급관련 불만을 해소하고 위법사항에 대한 과태료 상향 조치 등을 추진하는 동시에 보험사의 건전한 경쟁 유도와 해외진출 지원 등에 대한 방안도 마련하고 있다"고 말했다.

2014-10-07 09:51:19 김형석 기자
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롯데손보, '안전동행 운전자보험' 출시

롯데손해보험은 6일 차량 운전과 레저활동 중 사고를 보장하는 '롯데 안전동행 운전자보험'을 출시했다고 밝혔다. 이 보험은 상해사망, 후유장해, 입원·수술비 등 운전 중 교통사고에 대한 보장뿐만 아니라 운전을 하지 않을 때에 발생한 교통사고도 보장한다. 또 벌금을 비롯해 자동차사고변호사선임비용, 교통사고처리지원금(동승자 포함) 등 자동차보험으로 해결할 수 없는 운전자 형사적 책임에 대해 최대 100세까지 보장한다. 특히 자동차 사고로 인한 자동차부상치료비를 부상등급에 따라 최대 800만원까지 지급하며, 각종 골절, 탈구, 추간판탈출증, 척추염좌 등 자동차사고로 발생하기 쉬운 부상을 입었을 때(부상등급 6~14급) 업계 최고 수준인 200만원까지 치료비를 제공한다. 자가용 자동차 운전 중 사고로 외형상의 흉터, 신체의 기형, 기능장해가 발생해 원상회복을 위해 1년 이내에 성형외과 전문의로부터 성형수술을 받을 경우에도 보장해준다. 이 밖에도 자전거 탑승중 상해사망ㆍ후유장해, 골프중상해사망·후유장해, 특정여가활동중 상해사망·후유장해, 골프용품손해(골프장내), 홀인원(실손), 알바트로스(실손) 등 레저활동 중 발생할 수 있는 위험도 보장해 준다. 이 상품은 연만기(3년~20년) 및 80세, 100세 만기로 구성돼 있고 납입기간은 전기납, 10년, 15년, 20년, 25년, 30년이다. 납입주기는 월납, 2개월납, 3개월납, 6개월납, 연납 중 선택 가능하다. 김태수 롯데손해보험 상품개발팀장은 "이 보험은 세대별로 다양한 운전 중에 발생할 수 있는 여러가지 위험을 맞춤설계를 통해 폭넓게 대비할 수 있도록 설계됐다"며 "고령운전자가 꾸준히 늘고 있는 사회변화까지 반영해 보험상품을 개발했다"고 말했다.

2014-10-06 13:14:08 김형석 기자
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최초 인터넷 생보사 교보라이프플래닛 성공여부 초미 관심?

시장점유율 미미VS 장기적 재정 안정 '논란' 국내 최초 인터넷 생명보험사인 교보라이프플래닛생명보험이 영업개시 1년 째를 맞았지만 실적이 미미한 것으로 나타났다. 이에따라 생보시장에서 성공적으로 안착할 수 있을지 관심을 끌고 있다. 6일 생명보험협회의 생명보험 통계에 따르면 교보라이프플래닛의 수입보험료는 영업을 개시한 지난해 12월 7600만원 이후 꾸준히 증가해 올들어 지난 7월에는 2억200만원을 기록해 누적 수보액 10억300만원을 기록했다. 7월까지 보유계약액은 1477억4100만원을 기록해 보유계약 대비 효력상실(계약해지) 비율은 1.03%에 불과했다. 이는 같은 기간 25개 생보사 전체의 해지 비율인 6.06%보다 크게 낮다. 업계에서는 교보라이프플래닛의 시장점유율이 미미해 성공을 점치기는 아직 이르다는 입장이다. 7월 말까지 이 회사가 기록한 신계약액도 1185억원으로 25개 생보사 전체 신계약(226조875억원)의 0.05%에 불과하다. 당초 2016년까지 목표로 하고 있는 10만명 고객 유치도 쉽지 않은 상황이다. 지난해 12월부터 올해 7월까지 10개월 동안 이 회사가 계약한 건수는 1810건이다. 이중 계약해지 건수를 뺀 보험가입 고객은 1780명(건수 기준)에 불과하다. 이는 인터넷 생명보험사의 성공사례인 일본의 '라이프넷'과도 비교된다. 실제로 2008년 첫 출범한 라이프넷은 출범 첫해 보유계약이 5000건에 불과했지만 3년 만인 2010년 12월 보유계약이 5만건을 넘어서는 등 설립 4년간 연평균 172.8%의 성장률을 기록했다. 업계에서는 교보라이프플래닛의 더딘 성장세에 대해 기존 대면 채널에 익숙한 보험시장이 빠르게 변화하는데 어려움이 있는 것으로 분석하고 있다. 고객과 보험사의 중재역할을 하는 설계사의 부재,복잡한 특약 판매에 대한 부담감으로 저렴하고 간단한 상품이 대부분인 점도 단점이다. 그러나 반론도 만만 찮다. 인터넷 보험의 경우 기존보다 해지율이 낮아 장기적으로 안정적인 재정상태를 유지할 수 있고 보험 계약자가 직접 가입하기 때문에 민원 상담에 필요한 비용을 절감할 수 있다는점을 내세우고 있다. 계약자 입장에서도 기존보다 저렴한 가격으로 동일한 조건에서 많은 혜택을 받을 수 있다. 김성수 교보라이프플래닛생명 마케팅 담당 상무는 "인터넷 생명보험은 가입자에게 보험료 부담을 덜어주는 동시에 보험사도 추가로 발생되는 비용이 적다"며"장기적으로 봤을 때 국내 보험산업이 추구해야할 방향"이라고 설명했다. 다만 김 상무는 "아직 인터넷 보험시장이 활성화되지 못한 부분이 있다"며 "삼성·한화 등 대형사의 진출로 경쟁이 강화되면 빠르게 보험시장에 안착이 가능할 것"이라고 덧붙였다.

2014-10-06 11:02:25 김형석 기자
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동부화재, 고객서비스 개선한 '차세대 시스템' 운영

동부화재는 6일 고객서비스와 업무프로세스를 대폭 개선한 차세대 시스템을 운영한다고 밝혔다. 4년간 개발한 이 시스템은 전반적인 보험관리 운영체제를 개선해 고객들이 보다 신속하고 편리하게 보험가입과 보험금 지급서비스를 제공받을 수 있도록 설계됐다. 이 시스템의 주요 개선 사항은 운영 통합을 통한 신속성과 정확성 향상이다. 고객은 접촉사항·보상·계약·대출 등 기존에 개별화면으로 확인하던 고객정보를 한 화면에서 확인할 수 있다. 영수사항, 보험료 입출금 형태, 영수증 발급 등도 한 화면에서 처리가 가능하다. 계약 진행상태를 실시간으로 확인할 수 있는 서비스 구축으로 설계사들은 계약 진행상태를 파악해 고객 응대가 가능하게 됐다. 기본 사고정보와 치료사항을 입력하면 보험금이 자동으로 산출되는 장기보험금 산출 자동화 시스템도 도입됐다. 이 밖에도 모든 상품 정보보험료 산출 관리를 표준화하고 신상품 출시와 제도 변경시 신속한 대응이 가능토록 했다. 고객 ID 도입, 외국인 실명인증, 동의서스캔 광학마크 인식장치(OMR) 방식 등을 도입해 개인정보보호 체계도 강화됐다. 동부화재 관계자는 "이번에 구축한 차세대 시스템은 효율적인 업무프로세스, 데이터 정확성, 혁신적인 신기술이 적용된 시스템"이라며 "앞으로도 다양한 비즈니스 환경변화에 대응하고 고객에게 보다 편리한 서비스를 제공할 수 있도록 후속 작업을 지속적으로 수행해 나갈 계획"이라고 말했다.

2014-10-06 09:26:57 김형석 기자