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포르쉐, 친환경 가솔린 'e퓨얼' 생산 시작…911 주유 세레모니

포르쉐가 e퓨얼 생산을 본격화한다. 포르쉐는 20일(현지시간) 칠레에서 e퓨얼 생산을 시작하고 기념식을 진행했다고 22일 밝혔다. e퓨얼은 친환경 합성 연료다. 물을 전기로 분해해 수소를 만들어 이산화탄소나 질소와 결합하는 방식이다. 기존 내연기관차에 사용할 수 있어 전동화가 아니더라도 지속 가능한 경영을 확대할 방법 중 하나다. 포르쉐는 완전 전동화에 앞서 e퓨얼을 통해 단계적으로 탄소중립을 이어간다는 방침이다. 개발 및 생산에 1억달러 이상을 투자했으며, 칠레와 미국, 호주 등에 e퓨얼 플랜트를 게획하고 건설하는 HIF 글로벌에 7500만 달러를 투자하기도 했다. 파일럿 단계에서 연간 약 13만L 생산을 계획 중, 포르쉐 모빌1 슈퍼컵 등 프로젝트를 시작으로 e퓨얼 사용을 시작해 2년 후에는 5억5000만L까지 생산 규모를 확대할 계획이다. 포르쉐 이사회 멤버들은 이날 행사에서 e퓨얼을 포르쉐 911에 직접 주유하며 첫 생산을 기념했다. 포르쉐 AG 구매 담당 이사회 멤버 바바라 프랑켈은 "포르쉐는 e 모빌리티, e퓨얼의 두 가지 방향으로 상호 보완적 목표를 추구한다"고 전했다. 또한, "e퓨얼 사용은 CO2 절감 측면은 물론, 전체 교통 면에서도 합성 연료의 산업적 생산이 전 세계로 지속 확대되어야 한다"며, "포르쉐는 이번 e퓨얼 파일럿 플랜트를 통해 합성 연료 개발 분야를 선도하고 있다"고 말했다. 포르쉐 AG R&D 이사회 멤버 마이클 슈타이너는 "현재 전 세계 내연 기관 차량은 13억 대 이상이며, 대다수가 앞으로 수십 년 동안 운행될 것"이라며, "e퓨얼은 기존 자동차 소유자에게 탄소 중립을 위한 대안을 제공한다"고 강조했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-12-22 14:18:14 김재웅 기자
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현대오일뱅크, 한남동에 넥슨 카트라이더 접목한 '파츠 오일뱅크' 선봬

현대오일뱅크는 넥슨, 피치스와 함께 서울 소재 직영 '한남동주유소'에 카트라이더 IP를 활용한 '파츠(PARTS) 오일뱅크'를 오픈했다고 22일 밝혔다. '파츠'는 '여러부분의 결합'이라는 의미로 3사가 새롭게 런칭한 브랜드다. 이번 협업으로 현대오일뱅크 주유소는 기존 주유 공간에 게임 조형물, 그래피티 아트, 팝업 스토어가 어우러진 복합문화공간 '파츠 오일뱅크'로 재탄생한다. '파츠 오일뱅크'에는 '카트라이더 IP'의 카트를 연상하게 하는 모형차와 게임 내 인기캐릭터인 '배찌' 조형물이 설치됐다. 중앙 벽면에는 그래피티 아트가 전시 되어있고, 주유소 캐노피(주유소 지붕)에는 반응형 LED를 설치해 차량 진입 시 다양한 홍보 영상이 재생된다. 기존 사무공간을 리모델링해 굿즈샵과 라운지도 마련했다. 1층 굿즈샵에서는 후드, 비니 등 의류부터 헬멧, 손난로, 에코백 등 다양한 제품을 판매하고 2층 라운지는 포토존과 휴게공간으로 운영된다. 현대오일뱅크 관계자는 "'파츠 오일뱅크'는 주유소를 게임 테마 공간으로 재해석한 새로운 시도로 젊은 층의 긍정적인 반응이 기대된다"며 "향후 넥슨과 지속적인 제휴를 통해 '파츠 오일뱅크' 2호점, 드라이브 스루, 세차 등 'Car-Life 연계 비지니스'를 확대해나갈 계획"이라고 밝혔다. '카트라이더 IP'는 국내 대표 게임사 넥슨이 2004년에 출시한 인기 온라인 게임의 IP로 2023년 1월 12일에는 후속작인 '카트라이더: 드리프트'의 프리시즌이 시작된다. '피치스'는 패션, 영상, 전시, 공연 등 다양한 분야에서 활동하고 있는 라이프스타일·패션 브랜드로 여러 기업과 협업을 이어가고 있다.

2022-12-22 14:13:08 허정윤 기자
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중견기업계, 소외 계층 아동위해 성금·물품 기부

회원사 정성 모아 해피피플에 1억8000만원 규모 전달 중견기업계가 연말연시를 맞아 소외 계층 아동들을 돕기위해 온정의 손길을 내밀었다. 한국중견기업연합회는 '2022년 나눔 세상, 좋은 이웃' 행사에서 국제 구호개발 NGO단체인 해피피플에 1억8000만원 규모의 후원금과 물품을 기탁했다고 22일 밝혔다. 이는 한국야금, 현대포리텍, 희림종합건축, 에프에스티, 메가존 등 회원사들의 성금과 중견련의 '2022년 중견기업 행복나눔 프로젝트' 적립금 그리고 회원사들의 후원 물품 기부를 통해 모아졌다. 지난 2020년 론칭한 '중견기업 행복나눔 프로젝트'는 130여 개 기업이 참여하는 회원사 전용 우수 제품 판매 서비스다. 전체 판매 금액의 일부를 적립해 매년 전액 기부한다. 올해는 한컴라이프케어, 오텍캐리어, 엔타스, 종근당 등 15개 회원사가 참여해 총 400만원의 기부금을 모았다. 중견련은 또 중견기업의 사회적 책임 실천과 나눔 문화 확산을 위해 2018년 '나눔 세상, 좋은 이웃'을 슬로건으로 회원사가 참여하는 중견기업계 공식 사회공헌활동을 출범하기도 했다. 중견련 이호준 상근부회장은 "올해 '나눔 세상, 좋은 이웃' 바깥의 트랙에서도 아성다이소 등 회원사들이 지속적으로 해피피플을 통해 기부 활동을 진행했다"면서 "바쁜 일상 속에서 자칫 관심을 놓기 쉬운 이웃과의 동행에 보다 많은 중견기업이 참여함으로써 사회적 책임을 충실히 수행하고, 국가 발전의 근간으로서 공동체의 연대와 협력의 가능성을 확장할 수 있도록 더 많은 계기를 마련해 나아갈 것"이라고 전했다.

2022-12-22 14:09:05 김승호 기자
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현대차, 엑셀 수출 이후 36년만에 美 누적 판매 1500만대…최다 판매차종은 '아반떼'

현대자동차가 아반떼 인기에 힘입어 미국 시장에서 누적 판매 1500만대를 달성했다. 1986년 울산 공장에서 생산한 엑셀을 미국에 처음 수출한 이후 36년 만에 기록한 기념비적 성과다. 현대차 미국판매법인(HMA)은 21일(현지시간) 최근 뉴욕 주 윌리엄스빌에 있는 딜러숍 '웨스트 허 현대'에서 1500만번째 신차를 소비자에게 인도했다고 밝혔다. 랜디 파커 HMA 최고경영자(CEO)는 "2022년 한 해의 마무리를 누적 판매 1500만대라는 이정표로 장식할 수 있게 돼 기쁘다"고 말했다. 현대차의 미국 시장 진출은 1986년 1월 울산 공장에서 생산한 소형 세단 '엑셀'을 수출하면서 시작됐다. 미국 진출 20년째인 2005년에는 미국 남부 앨라배마 주에 첫 현지 생산 공장을 완공했다. 앨라배마 공장을 발판 삼아 현대차는 2007년 미국 누적판매 500만대를 달성했고 2015년에는 1000만대를 넘어섰다. 현대차 가운데 미국 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 '아반떼(현지명 엘란트라)'다. 1991년 미국 판매를 시작해 올 12월까지 353만 대가 판매됐다. 이어 '쏘나타'(314만 대)와 '싼타페'(191만 대), '엑센트'(136만 대), '투싼'(134만 대)이 뒤를 이었다. 중·소형 세단을 주로 판매했던 미국 진출 초기와 달리 최근에는 스포츠유틸리티차(SUV) 가운데 2개 모델(싼타페·투싼)이 판매량 '톱 5'에 이름을 올렸다. 현대차의 판매 라인업이 다양해지면서 수익성이 개선됐고 한국 자동차 산업의 수출 역량이 높아졌다. 2019년부터는 현대차의 대형 SUV '팰리세이드'까지 미국에 수출하고 있다. 최근 들어선 전기차(EV)와 하이브리드차 같은 친환경차 판매에 힘을 쏟고 있다. 지난해 12월 현지 판매를 시작한 아이오닉5는 올해 들어서만 2만대 넘게 판매됐다. 코나 일렉트릭 역시 올 들어 9000대 가까운 판매량을 기록했다. 지난 10월에는 미국 남부 조지아 주 브라이언카운티에서 전기차 전용공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 기공식을 개최했다. 연간 30만대 생산 규모를 갖출 HMGMA는 오는 2025년 양산을 목표로 하고 있다. 파커 CEO는 "현대차는 미국에서 전기차 라인업과 생산 규모를 확대해 나갈 것"이라며 "올해 놀라운 성과를 거둔 만큼 2023년과 그 이후에도 성장세를 유지하겠다"고 말했다.

2022-12-22 13:05:13 양성운 기자
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중대재해처벌법 시행 1년…中企 10곳중 8곳 '대응여력 없다'

중기중앙회·경총, 1035곳 대상 인식도 조사 75.1% '대응능력 부족'…'충분' 13.6% 그쳐 '전문인력 부족·법률 자체 불명확성' 가장 커 "50인 미만 유예 추가 연장 또는 적용 배제해야" 중대재해처벌법을 시행한지 내달이면 1년이 되는 가운데 중소기업 10곳 중 8곳은 여전히 대응여력이 없는 것으로 파악됐다. 이에 따라 50인 미만 사업장에 대해 유예를 더 연장해주거나 적용을 제외해야한다는 목소리가 높아지고 있다. 이는 중소기업중앙회와 한국경영자총협회가 5인 이상 기업 1035곳(대기업 88곳 포함)을 대상으로 '중대재해처벌법 시행에 대한 기업 인식도 조사'를 실시해 22일 내놓은 결과에서 나왔다. 결과에 따르면 응답기업의 75.1%는 관련법 시행에 따른 '대응능력이 부족하다'고 답했다. '충분하다'는 13.6%에 그쳤다. '모르겠다'는 곳도 11.3%에 달했다. '대응능력이 부족한 이유'에 대해선 300인 미만 기업의 경우엔 '전문인력 부족'(47.6%)과 '법률 자체 불명확성'(25.2%)을, 300인 이상 기업은 '법률 자체 불명확성'(50.6%), '전문인력 부족'(21.2%)을 각각 꼽았다. 아울러 중대재해처벌법 시행이 기업활동에 어떤 영향을 미쳤는지를 묻는 질문에는 61.7%가 '부정적 영향'을 꼽았다. '긍정적 영향'은 29.5%에 그쳤다. 8.8%는 '영향이 없다'고 답했다. 이에 따라 81.5%는 해당 법을 개선해야한다고 밝혔다. 개선 방향으로는 ▲법률 폐지 및 산업안전법으로 일원화(40.7%) ▲법률 명확화 등 법 개정(35.4%) ▲처벌수준 완화(20.4%) 등이 꼽혔다. 중대재해처벌법은 현재 '50인 미만 사업장'에 대해선 2024년 1월26일까지 적용을 유예한 상태다. 이번 조사에서 중소기업의 93.8%는 '유예기간 연장 또는 적용제외'가 필요하다고 생각하는 것으로 나타났다. 중기중앙회 이명로 스마트일자리본부장은 "중대재해처벌법이 시행된 지 1년이 다 돼가지만 중소기업은 여전히 불명확한 의무와 과도한 처벌수준 등으로 인한 혼란과 애로가 크다"면서 "특히 50인 미만 소규모 사업장은 인적·재정적 여력이 매우 부족한 여건에서 법 적용 전에 중대재해처벌법상 의무사항을 모두 이행해야 하는 상황인만큼 무리한 법 적용으로 범법자가 양산되지 않도록 유예기간을 연장하고 전문인력 인건비 지원, 시설개선비 지원 등 정부 지원을 확대해야한다"고 밝혔다.

2022-12-22 12:00:25 김승호 기자
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에어부산, 예비 항공인 키우는 '드림 캠퍼스'로 인재 육성에 앞장

에어부산이 지역 항공 인력 양성과 취업 경쟁력 강화를 위해 지난해 첫 선을 보인 '드림 캠퍼스'의 누적 수료생이 400명을 돌파했다. 드림 캠퍼스는 지난해 7월 에어부산이 부산시, 부산경제진흥원과 함께 만든 항공인력 양성 교육 프로그램으로 1년 반 만에 400여명의 예비 항공인 양성을 이뤄냈다. 해당 프로그램은 ▲항공과 대학생을 대상으로 한 현장 실습교육인 '드림 캠퍼스' ▲전공과 상관없이 항공사 직군별 직무에 대한 강의 교육인 '드림 아카데미' ▲지역 고등학교를 직접 찾아가 직무소개와 진로상담을 가지는 '드림 스쿨'로 구성되어 있어 현장감 있는 실습 경험과 항공업에 대한 관심을 제고하고 있다. 에어부산 드림캠퍼스는 지역에서는 흔치 않은 항공 관련 교육 프로그램이기에 지원자도 많고, 교육 수료생들의 만족도도 매우 높다고 에어부산 관계자는 전했다. 국내 항공사 대다수가 수도권에 있는 만큼 지역에서는 항공사에서 직접 제공하는 항공 교육 프로그램을 접하기 어려웠는데 드림캠퍼스가 수도권과 지역 간의 교육격차를 해소했다는 평가다. 실제 드림 캠퍼스 프로그램에 참여했던 남건호 학생은 "현업에 있는 선배들에게 직접 취업 준비 노하우, 문서 작성법 등을 전수받을 수 있어서 뜻깊은 실습 시간이었다"라며 "선배들이 알려준 노하우 덕분에 취업 준비하는데 소요하는 시간을 단축하고 역량을 높일 수 있었다"라고 전했다. 에어부산 관계자는 "드림 캠퍼스 프로그램을 선보인 지난해는 코로나 감염병으로 항공사가 가장 혹독한 시기를 겪고 있던 시점이었지만 인재 육성이 미래라는 지역 항공사의 사명감을 가지고 시작할 수 있었다"라며 "드림 캠퍼스를 통해 지역 청년 인재들이 수도권으로 유출되지 않고 우수한 항공 전문 인력으로 성장할 것을 기대한다"라고 말했다.

2022-12-22 10:50:06 허정윤 기자