메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
기사사진
현대차·기아, 탄소 배출 정보 시스템 구축..."글로벌 규제 대응력 강화"

현대자동차·기아가 탄소 배출량 관리 체계를 보강해 선제적으로 글로벌 환경규제 대응에 나섰다. 현대차·기아는 '글로벌 통합 탄소 배출 정보 시스템(IGIS)'을 구축하고 탄소 배출량 관리를 강화한다고 30일 밝혔다. 이번에 개발된 IGIS는 원소재 채취부터 제조, 수송, 운행, 폐기에 이르기까지 완성차의 생애주기(Life Cycle) 전 과정에서 발생되는 탄소 배출 정보를 통합 관리하는 시스템이다. 글로벌 시장에서 탄소 배출량 저감을 요구하는 목소리는 지속 확대되고 있다. 국제 협약과 정부 규제가 강화될 것으로 예상되면서 기업은 더욱 광범위한 탄소 배출원 관리가 필요하게 된다. 현대차·기아는 ▲글로벌 에너지 모니터링 시스템(Global carbon Emission Management System, GEMS) ▲협력사 탄소 배출 이력 관리 시스템(Supplier CO2 Emission Monitoring System, SCEMS) 등을 구축해 국내외 사업장 및 협력사의 탄소 배출량을 관리, 대응해왔다. 이번에 새로 구축한 IGIS는 기존 시스템을 하나로 통합한 것에 더해 차량과 기업 단위의 탄소배출량을 체계적으로 산출, 관리할 수 있는 '완성차 전과정 평가(Life Cycle Assessment)' 기능이 추가됐다. 현대차·기아는 이를 통해 글로벌 규제 대응력을 한층 끌어올릴 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현재 대부분의 완성차 업계는 부품 제조 과정과 사업장에서 발생하는 탄소 배출량을 관리하고 있으나, 제품 단위 탄소 배출량을 산출하기 위해서는 별도의 시스템을 마련해야 했다. '완성차 전과정 평가'를 적용하면 자동차 생애주기 전체를 유기적으로 연계해 모니터링 할 수 있을 뿐 아니라 과정별 정량적 데이터 수집을 통해 더욱 체계적인 탄소 배출량 관리가 가능해진다. 특히 기존 시스템 통합을 통해 여러 유관 부서들이 개별 시스템을 활용하던 복잡한 관리방식을 개선할 수 있어 업무 효율이 증대되고, 시스템 연동을 통한 업무 자동화도 가능하다. 더욱이 현대차·기아는 데이터 위·변조가 불가능한 블록체인 기술을 IGIS에 적용했다. 이를 기반으로 데이터 신뢰성을 확보했고, 탄소 배출량을 투명하게 관리할 수 있다. 현대차·기아 ICT본부장 진은숙 부사장은 "탄소중립 2045 달성을 목표로 '글로벌 통합 탄소 배출 정보 시스템'을 구축했다"며 "체계적인 관리를 통해 현대차·기아 경제 활동 전반에 걸친 탄소 배출량을 저감하고, 친환경 밸류체인을 구축해 글로벌 탄소중립에 앞장서겠다"고 말했다.

2024-12-30 09:44:40 차현정 기자
기사사진
캠코, '나라On 돌봄쉼터 5호점'

캠코(한국자산관리공사)는 지난 27일 뭐든학교 사회적협동조합와 함께 에서 '나라On 돌봄쉼터' 5호점 개장식을 개최했다고 30일 밝혔다. 이날 행사에는 남희진 캠코 국유재산부문 총괄이사, 박유미 뭐든학교 사회적협동조합 이사장 등이 참석해 '나라On 돌봄쉼터' 개장을 축하했다. 나라On 돌봄쉼터는 기획재정부의 '2024년 국유재산종합계획'에 따라 캠코가 사회적 취약계층을 돕기 위해 유휴 국유재산을 새롭게 활용하는 지원사업이다. 그간 활용되지 못했던 나라재산의 활용 스위치를 Off에서 On으로 바꿈과 동시에 따뜻한 온(溫)기를 더한다는 의미를 담았다. 이번 '나라On 돌봄쉼터' 5호점은 유휴 국유재산을 발달장애인의 자립을 지원하는 쉼터 공간으로 활용하고자 조성됐다. 야외 활동이 부족한 발달장애인들이 지역 주민과 함께 농작물 경작 및 양봉 체험활동 등에 활용할 수 있도록 힐링 공간으로 활용한다. 또한 캠코는 운영을 위한 초기 물품 구입 등 실질적인 발달장애인 지원을 위해 운영기관인 뭐든학교 사회적협동조합에 기부금 700만원을 함께 전달했다. 남희진 캠코 국유재산부문 총괄이사는 "이번 사업은 유휴 국유재산을 새롭게 활용해 발달장애인들의 자립과 심리적·신체적 회복을 지원한 모범적 사례"라며 "앞으로도 보다 많은 장애인들이 사회의 구성원으로서 밝은 빛을 낼 수 있도록 필요한 지원과 노력을 아끼지 않겠다"고 말했다. /안승진기자 asj1231@metroseoul.co.kr

2024-12-30 09:35:32 안승진 기자
기사사진
롯데건설, 3000억원 규모 용산 산호아파트 재건축 수주

롯데건설이 지난 28일 용산구 선인중앙교회에서 열린 '용산 산호아파트 주택재건축정비사업 시공자 선정 총회'에서 시공사로 선정됐다고 30일 밝혔다. 용산 산호아파트는 서울 용산구 원효로 4가 일원에 지하 3층~지상 35층, 7개 동, 647가구(임대 73가구 포함) 및 부대복리시설을 새롭게 조성하는 사업이다. 공사비는 약 3135억원 규모다. 단지는 한강변에 위치해 영구적 한강 조망이 가능하다. 원효대교와 마포대교, 강변북로가 인접해 서울 도심지 이동이 용이하다. 원효초와 성심여중·여고 등이 가깝고 단지 인근에 위치한 용산 국제업무지구 개발 호재도 예정돼 있다. 롯데건설은 일률적인 층수 규제를 삭제한 '2040 서울도시기본계획'을 적극 반영해 최고 48층 높이의 4개동으로 배치했다. 한강변에 위치한 단지의 장점을 극대화할 수 있도록 필로티 특화를 적용해 '전 세대 한강 조망'을 가능하게 했다.'스카이 라운지'와 전망형 엘리베이터도 선보일 예정이다. 롯데건설 관계자는 "용산을 넘어 한강변을 대표하는 랜드마크로서 '용산 르엘'을 신속하게 완성하기 위해 롯데건설의 기술력과 노하우를 아낌없이 쏟을 것"이라고 밝혔다. /전지원기자 jjw13@metroseoul.co.kr

2024-12-30 09:34:30 전지원 기자
기사사진
삼성물산, 목동 주거복합시설 수주

서울 목동에 위치한 옛 KT 타워 부지가 주거복합시설로 탈바꿈한다. 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)은 최근 개발사업 시행사인 아이코닉과 약 7000억 규모의 목동 주거복합시설 신축 공사 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 이 사업장은 시행사인 아이코닉이 지난 2019년 재무적 투자자(FI)를 통해 부동산 개발에 대한 사업추진합의서를 체결하면서 처음 시작된 프로젝트다. 서울 양천구 목동 924번지 일대 1만6416㎡ 부지에 지하6층~지상48층 규모의 주거형 오피스텔 3개동 658가구와 피트니스와 같은 근린생활시설 등을 조성하는 사업이다. 이 부지는 지하철 5호선 목동역과 오목교역 사이에 위치한 더블 역세권 입지다. 도보 거리에 서정초·목운초·목운중 등이 있어 교육 환경이 우수하다. 인근에 이마트, 현대백화점 등 다양한 생활 인프라까지 갖춰져 있다. 삼성물산은 목동 주거복합시설에 수요자의 니즈를 반영한 다양한 차별화 제안을 마련했다. 먼저 전용 면적 113㎡ 이상의 중·대형 평형으로만 구성됐으며, 선호도가 높은 판상형 구조를 비롯해 테라스 타입과 펜트형 타입에 이르기까지 다양한 특화 평면을 제공할 예정이다. 모든 세대를 남향 위주로 배치해 일조권과 조망권을 확보하고, 개방형 평면 설계를 통해 실사용 면적을 극대화할 방침이다. 다양한 특화 평면 뿐만 아니라 래미안 브랜드를 여기에 적용하고, 넥스트 홈 기술도 추후 설계 반영해 명품 주거복합시설로 만든다는 계획이다. 한편, 삼성물산은 올해 도시정비사업에서 약 3조6000억원의 프로젝트 시공권을 따냈으며, 이번 개발 사업 수주까지 포함하면 주택사업 전체로는 약 4조3000억원 규모 물량을 확보했다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2024-12-30 09:33:28 안상미 기자
기사사진
한진, 인천공항 GDC 특송통관장 확장…月 최대 220만건 처리

기존보다 두배로 ↑…국내 특송업체 중 최대 통관 처리량 한진이 인천공항 GDC(Global Distribution Center) 특송통관장을 확장해 월 최대 220만 건의 처리 능력을 확보했다. 한진은 직구 시장 확대 및 국내 통관시설 공급 부족에 대비해 인천공항 GDC 특송통관장 확장을 추진해 시간당 5000여 건, 월 최대 110만 건의 기존 처리 능력을 2배로 끌어올렸다고 30일 밝혔다. 이는 국내 특송업체 통관 처리량 중 최대로, 한진의 적극적인 설비 투자를 통해 소비자들이 해외직구 상품을 더욱 편리하게 즐길 수 있게 됐다. 또한, 통관장 확장은 급증하는 물량을 원활하게 처리하기 위해 기존 통관 설비와의 연계 및 호환성을 고려한 레이아웃 설계를 바탕으로 최적의 공간 구성을 이뤘다. 특히 직구 상품의 증가를 고려해 초소형 및 비닐 재질의 화물까지 문제없이 처리가 가능하게끔 설비가 도입돼 효율적인 통관 작업이 가능하다. 한진은 지난 2020년에 GDC를 개장한 후 2년 후에 한 차례 설비확장 증설을 마친바 있다. 이후 해외직구 물량 증가에 따라 추가 확장을 통해 글로벌 물류 경쟁력을 확보하게 됐다. 한진 관계자는 "이번 인천GDC 특송통관장 확장을 통해 자사의 전반적인 처리 효율성을 높이고 물량 급증과 같은 다양한 변수에도 원활하게 작업이 가능하게 됐다"며 "한진은 발빠른 투자를 통해 글로벌 물류시장에서의 경쟁력을 더욱 강화해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2024-12-30 09:19:20 김승호 기자
기사사진
교원더오름, '헬시클워크' 통해 1억 상당 위생용품 기부

한국미혼모협회, 서울시 소재 보육원 3곳에 전달 교원그룹의 라이프스타일 기업 교원더오름(TheORM)이 참여형 걸음 기부 캠페인 '헬시클워크'를 전개하고 마련한 1억원 상당의 위생용품을 한국미혼모가족협회와 서울시 소재 보육원 3곳에 기부했다. 30일 교원그룹에 따르면 이번 기부 물품은 교원더오름의 100% 순면 유기농 '올바른 순면패드'와 '올바른 팬티라이너', '리빙메이트 편백탈취제' 3종이다. 경제적인 어려움을 겪는 미혼모와 저소득 아동·청소년들이 위생적인 환경에서 생활할 수 있도록 돕는 데 사용할 예정이다. '헬시클워크'는 미혼모와 저소득 아동·청소년 지원에 대한 사회적 관심을 높이고, 건강한 생활습관 형성과 환경 보호의 중요성을 알리기위해 기획했다. 회원들은 걸음 기부를 통해 건강 증진과 환경오염 저감에 기여하고 회사는 사회적 책임을 다하는 '1석 3조'의 뜻깊은 행사다. 캠페인의 취지를 살리기 위해 교원더오름은 지난 7월 선보인 걸음 리워드 앱 '헬시클로버'를 활용한 기부 방식을 채택했다. 회원들이 매일 일정 걸음 수를 걷고 목표 걸음 수를 달성하면 자사가 일정 금액을 전달한다. 지난 10월 2일부터 이달 9일까지 10주간 진행한 캠페인에는 총 5000여명이 참여했다. 추운 날씨에도 불구하고 참여자들이 적극적으로 힘을 보태 목표 걸음인 8억4000만보의 150%를 초과하는 총 12억6000만보의 성과를 달성해 1억1000만원 가량의 기부금을 모았다. 교원더오름 관계자는 "이번 캠페인은 회원 모두가 동참해 우리 주변의 소외된 이웃이 따뜻한 연말을 보낼 수 있도록 선한 영향력을 전파한 사례"라며 "앞으로도 기업의 사회적 책임을 다하며 사회에 온정을 전하기 위한 다양한 활동을 지속적으로 추진해 나갈 계획"이라고 말했다.

2024-12-30 08:51:42 김승호 기자
기사사진
기보, 서울시와 중소벤처기업 R&D 전주기 지원한다

'서울형 BIRD 프로그램' 도입·시행…R&D 자금 단계별 매칭 지원 기술보증기금이 서울시와 함께 서울지역 중소벤처기업의 연구개발(R&D) 전주기를 지원하는 '서울형 BIRD(Bridge for Innovative R&D) 프로그램'을 도입해 시행한다. 30일 기보에 따르면 'BIRD 프로그램'은 보증과 출연을 연계해 R&D 전주기를 지원하고 중소기업 R&D의 실질적 성과 창출과 성공률을 높이는 중소벤처기업부의 우수혁신지원 모델이다. 기보는 지난해 BIRD 프로그램을 처음 도입해 중소기업기술정보진흥원과의 협업을 통해 2년간 총 136개사에 보증 272억원, 출연 234억원을 지원했다. '서울형 BIRD 프로그램'은 기보가 기존 운영 중인 BIRD 프로그램을 지방자치단체인 서울시로 확대 시행하는 것으로, 서울지역 중소기업의 R&D자금을 단계별로 매칭 지원할 예정이다. 두 기관은 민간주도 기술혁신 생태계 활성화를 위해 총 3단계로 나눠 ▲1단계(Pre-R&D) R&D 기획자금을 기보에서 2억원 보증 지원 ▲2단계(R&D) R&D 수행자금을 서울시에서 최대 4억원 서울형 R&D 지원 ▲3단계(Post-R&D) R&D 사업화자금을 기보에서 최대 30억원 보증 지원 등 중소벤처기업의 R&D 전주기를 지원한다. 지원 대상기업은 ▲사업장 소재지가 서울시이고 서울시 내에 사업자등록이 되어 있는 기업 ▲신청과제의 기술성숙도(TRL)가 6~8단계인 기업 ▲기술사업평가등급 B등급 이상인 기업으로, 지원 분야에는 제한이 없다. 사업 참여를 원하는 기업은 내년 1월20일부터 2월7일까지 기보 홈페이지를 통해 신청서류를 접수하고, 평가를 거쳐 1단계(Pre-R&D) 보증 지원기업 선정(3월), 2단계(R&D) 서울형 R&D 지원기업을 최종 선정(6월)한다. 기보 이재필 이사는 "서울형 BIRD 프로그램은 서울지역 중소기업의 성공적인 R&D 사업화 추진을 위한 중요한 디딤돌로, 중소벤처기업의 지속적인 기술혁신과 스케일업을 이끌 것"이라고 전했다.

2024-12-30 08:42:08 김승호 기자
기사사진
소진공, '소상공인365 플랫폼' 행안부 장관 표창

데이터 융합·활용성등 '디지털 정부정책' 최우수 사례로 선정 소상공인시장진흥공단이 디지털 정부정책 최우수사례로 행정안전부 장관 표창을 수상했다. 30일 소진공에 따르면 빅데이티 플랫폼인 '소상공인365'의 데이터 융합 및 활용성이 최근 열린 '한국지역정보화학회 동계학술대회'에서 디지털 정부정책 최우수 사례로 선정됐다. 소상공인365는 소상공인의 창업과 경영 안정화를 지원하기 위해 중소벤처기업부와 소진공이 개발한 데이터 기반 플랫폼이다. 공공·민간 데이터를 통합해 ▲상권 및 트렌드 분석 ▲경영 진단 ▲정책 정보 제공 등을 통해 소상공인이 데이터를 기반으로 의사결정을 할 수 있도록 도와준다. 또한, 확장된 클라우드 인프라 도입으로 대규모 사용자 접속에 대비해 서비스 안정성과 속도를 개선했고 알림톡 서비스를 도입해 소상공인이 필요한 정보를 선제적으로 제공할 수 있다. 소진공은 소상공인365가 제공하는 통계를 기반으로 지역별 소상공인 현황을 체계적으로 파악해 맞춤형 정책 수립에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 박성효 이사장은 "'소상공인 365'는 데이터를 활용해 소상공인의 경영 결정을 지원하는 혁신 플랫폼"이라며 "이번 수상은 공공서비스의 디지털 혁신에 대한 성과를 인정받은 것으로, 앞으로도 지속적인 서비스 고도화와 데이터 품질 강화를 통해 소상공인의 경쟁력 강화를 위한 동반자로서의 역할에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2024-12-30 08:17:30 김승호 기자
기사사진
애경그룹, '제주항공' 사고발생 12시간만에 공개사과문 발표

장영신 애경그룹 회장이 제주항공 여객기 추락 사고에 대해 고인과 유가족 그리고 국민 앞에 고개를 숙였다. 제주항공은 애경그룹 지주회사인 AK홀딩스가 지분 50.3%를 보유하고 있는 애경그룹의 자회사다. 29일 애경그룹은 사고 발생 만 12시간여 만에 공개사과문을 냈다. 애경그룹은 해당 공개사과문에서 "이번 사고로 희생되신 분들께 비통한 심정으로 애도와 조의의 말씀을 드리며 유가족 분들께 진심으로 사죄드린다"고 밝혔다. 애경그룹은 "소중한 생명을 잃게 한 이번 사고로 많은 분들이 겪고 계신 슬픔과 고통에 깊이 통감하고 그 책임을 무겁게 받아들이고 있다"며 "제주항공뿐 아니라 그룹 차원에서 총력을 다해 사고 원인을 철저히 규명하고 그에 상응하는 조치가 이뤄지도록 최선을 다하겠다"는 입장을 전했다. 이날 오전 9시 전남 무안공항에서 태국 방콕발 무안행 제주항공 여객기는 착륙을 시도하다 사고를 겪었다. 총 181명을 태운 이 제주항공 여객기는 활주로 외벽과 충돌했고, 폭발음과 함께 화재가 발생했다. 소방청에 따르면 꼬리 칸을 제외한 기체는 형체가 남지 않을 정도로 불에 탔고 총 179명이 사망했다. 생존자는 단 2명이다. 현재 국토교통부는 비행 기록장치, 음성 기록장치 등 블랙박스를 확보했고 사고 당시 새떼 출몰 규모, 여객기 정비 기록, 사고 이력 등을 조사해 사고 원인을 규명할 예정이다. 다만, 이날 제주항공은 일각에서 제기되고 있는 기체 결함, 정비 불량, 시설 노후 등의 문제에 대해서는 "평소 안전을 최우선으로 만전을 기해 왔다"고 강조했다. 이번 사고 여객기의 기종은 'B737-800'으로 기체 나이는 15년인 것으로 알려졌다. 2009년에 제작돼 2017년 제주항공에 도입됐다. 아울러 제주항공은 현재 같은 기종 여객기 39대를 운영하고 있다. 지난 11월에는 B737-800 1대를 구매하기 위해 2880만달러(약 395억원)을 투자한다고 공시하기도 했다. 해당 투자는 기존 임대 항공기를 구매하는 것으로 안정적인 기재 확보를 위한 결정이라는 것이 제주항공 측의 설명이다. 이와 함께 제주항공은 최근에는 기업가치 제고 계획을 발표하며 차세대 항공기 B737-8 구매 및 도입, 기단 현대화 등 수익성 강화 방안을 내놓기도 했다. 제주항공은 항공기를 구매하는 경우, 기존 임대 방식에 비해 운용비용을 14% 절감할 수 있다고 설명했다. 또 제주항공은 B737-8이 B737-800 대비 연료 소모량은 15% 적고, 운항거리는 1000km 이상 길어 신규 노선 개설 등 사업 확대에도 적합할 것으로 내다봤다. 이처럼 국내 및 국제 항공운송 사업을 전개해 온 제주항공은 애경그룹과 제주도가 지난 2005년 1월 합작 설립한 국내 최초 저가 항공사(LCC)다. 올해 3분기 기준 국내 저가 항공사 업계에서 제주항공은 시장점유율 16%를 기록하는 등 업계 1위 기업으로 평가받아 왔으나, 이번에 국내에서 발생한 항공 사고로는 역대 최악의 대형 참사를 기록하게 됐다.

2024-12-29 23:44:53 이청하 기자