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윤석열표 국정운영, '청와대 개혁·분권형 책임장관제' 실현

윤석열 국민의힘 대선 후보가 13일 서울 중구 프레스센터에서 열린 한국행정학회·한국정책학회 공동주최 정책 토론회에 참석해 차기정부 국정 운영 구상을 밝혔다. / 뉴시스 윤석열 국민의힘 대선후보가 '내가 행복해지는 내일을 만드는 정부', '역동적 맞춤형 복지를 구현하는 정부', '국민 당면 문제를 해결하는 문제 해결형 정부'를 만들겠다며 차기 국정 운영 구상을 밝혔다. 윤 후보는 이를 위해 디지털 플랫폼 정부를 구축하고 청와대 개혁·분권형 책임장관제를 실현하겠다고 약속했다. 윤 후보는 13일 서울 중구 프레스센터에서 열린 한국행정학회·한국정책학회 공동주최 정책 토론회 기조연설에서 "국가 경제와 관련된 거시지표가 아니라 삶의 질을 포함한 국민의 행복 지표가 중요하다"며 "공정한 경제, 안전한 사회, 풍부한 일자리를 통해 '내가 행복해지는 내일'을 만들겠다"고 말했다. 그는 "획일적 퍼주기가 아니라 기회의 사다리를 놓아주는 '역동적 복지', 무차별적 지원이 아닌 국민 개개인의 요구에 부합하는 '맞춤형 복지'로 변해야 한다"며 "'역동적 맞춤형 복지'를 통해 단 한 사람의 국민도 홀로 뒤처지지 않게 하겠다"고 했다. 또, "모든 문제를 돈으로 해결하려는 정부에서 국민들이 당면한 문제를 실질적으로 해결하는 '문제 해결형 정부'로 바뀌어야 한다"고 강조했다. 윤 후보는 디지털 플랫폼 정부를 구축해 플랫폼에 축적되는 데이터를 분석해 세계 최고 수준의 효율화를 달성하겠다고 했다. 윤 후보는 추가로 '메타버스 정부'란 표현까지 쓰며 "여러 부처들이 함께 추진해야 하는 문제들을 플랫폼 형태의 가상부처 위에 올려놓고 검토하겠다"고 말했다. 윤 후보는 청와대, 장관제도 개혁도 언급했다. 그는 "청와대를 국가적 문제 해결에 효과적인 기능 중심의 슬림한 청와대로 개편할 것"이라며 "각 부처 장관에게 전권을 부여하되, 결과에 대해 확실하게 책임지도록 하는 분권형 책임장관제를 도입하겠다"고 약속했다. 그러면서 "행정부를 삼권분립 정신에 입각해 운영하고 국회 인사청문회 과정에서 부적합한 인사가 드러나는 경우 국회의 판단을 최대한 존중할 것"이라고 덧붙였다. 윤 후보는 이어진 토론에서 "인구 문제라는 것이 그동안 해왔던 출산장려 정책으로만 해결이 되는 것이 아니다"라며 "사회학적으로 복잡한 이유가 있는데 복지 정책 등으로만 대해온 것처럼 사회적 문제에 대해 국가가 용의주도하게 대처해오지 못했다"고 밝혔다. 그러면서 "메타버스 부처가 사람이 근무하는 것은 아니지만 여러 부처가 들어와서 문제를 함께 논의할 수 있기 때문에 차기 정부에서 법·제도의 대개혁과 기술적인 기반을 구축해 해결하겠다"고 밝혔다. 윤 후보는 전날(12일) 발생한 광주광역시 아파트 외벽 붕괴 사고를 언급하며 "어떤 작은 징후들이 발생하면 그것들이 모여서 사고가 일어난다"며 "이런 사고 역시 데이터가 기반이 돼 있으면 예측이 가능하다"며 디지털 플랫폼 정부 도입 의지를 드러냈다. 아울러 윤 후보는 "대통령 직무를 수행하면 칭찬받을 일보다 비판받을 일이 훨씬 많은 것"이라며 "좀 더 세월이 지났을 때, 대한민국이 발전하기 위한 50년~100년 미래 비전을 펼치고 주춧돌 하나는 제대로 놓고 갔다는 평가를 받았으면 한다"고 밝혔다.

2022-01-13 14:53:21 박태홍 기자
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'재개발·재건축 용적률↑' 李·尹…세부계획은?

이재명 더불어민주당 대선 후보와 윤석열 국민의힘 대선 후보가 노후화된 아파트에 대한 재개발·재건축에 대한 공약을 잇달아 밝히며 수도권·중도층 표심 공략에 나섰다. 이재명 후보와 윤석열 후보의 재개발·재건축 공약은 용적률을 상향해 주택 공급을 확대해 주민들의 주거의 질을 향상시키고, 이를 통해 부동산 시장을 안정시킨다는 것이 공통점이다. 다만, 이 후보는 용적률을 500%까지 상향 가능한 4종 주거지역을 신설 등 6대 공약을, 윤 후보는 용적률 300%까지 상향해 일산·분당 등 노후화된 1기 신도시에 추가 주택 공급 등 3대 공약을 밝혀 공약의 세부계획에서는 차이가 있다. 이 후보의 공약처럼 4종 주거지역을 신설해 500% 용적률을 적용하는 것은 지자체의 동의를 얻어야 한다. 국토계획법(국토의 계획 및 이용에 관한 법률) 시행령에 따르면 현재 용적률은 3종 일반주거지역 100~300%, 준주거지역 200~500% 등이지만, 서울시 경우 3종 일반주거지역 용적률을 250%를 조례로 명시해 제한하고 있다. 이재명 후보는 13일 서울 노원구 상계동을 찾아 노후아파트 현장 방문과 주민들과의 정책간담회 이후 부동산 정책 발표를 통해 이같이 밝혔다. 이재명 후보는 재개발·재건축 6대 공약은 ▲재개발·재건축 신속협의체 도입 및 500%까지 용적률 상향 가능한 4종 주거지역 신설 ▲재건축 안전진단 기준 개선 ▲공공재개발 활성화 ▲고도제한지역·1종 일반주거지역 맞춤형 지원 ▲재정착 어려운 원주민 특별 대책 ▲재건축 수준의 노후 공동주택 리모델링 등으로 요약된다. 이 후보는 "주민들의 관점에서 유연하고 실용적으로 접근하되 재개발·재건축 관련 부정·비리는 엄단해 사업이 투명하게 추진되도록 하겠다"며 "재개발·재건축, 주민들의 주거환경 개선을 위해서 그리고 주택 공급을 늘리기 위해서 반드시 시행하겠다"고 강조했다. 이 후보는 우선 정부, 지자체와 주민 간 신속 개발에 협의가 되면 인허가 통합심의를 적용해 사업 기간을 대폭 단축하고, 4종 주거지역 적용을 포함한 용적률 상향, 층수 제한, 공공 기여 비율 등도 유연하게 조정하고 기반시설 설치에 필요한 비용도 지원할 방침이다. 다만, 과도한 개발이익이 발생하는 사업구역은 적절한 공공 환수를 통해 '청년 주택'과 같은 공공주택 공급 등의 방식으로 지역 사회에 환원이 될 수 있도록 할 예정이다. 또, 공동주택 노후화에 따른 주거환경 악화를 방치하지 않기 위해 거주민 삶의 질 향상의 관점에서 재건축 안전진단 심사가 이뤄지는 '구조안전성 비중 하향' 등의 제도 개편과 공공재개발의 경우 종 상향 등 추가 인센티브 부여 및 임대주택 기부채납 등 공공기여 비율을 사업구역에 따라 탄력적으로 조정한다고 밝혔다. 이어 고도제한지역·1종 일반주거지역 지원 대책으로 도시기반시설 및 생활형 SOC(사회간접자본) 투자를 확대해 주택 정비가 시급한 지역은 공공정비사업을 통한 저층고밀도 개발 등을 검토·추진하며 재정착이 어려운 원주민을 위한 특별 대책으로 원주민 재정착 지원비용을 공공기여에 포함시키고, 분담금이 부족할 경우 기본주택 공급 및 상가소유자, 상가세입자, 다가구주택소유자 등이 생계 수단을 잃지 않도록 정당한 보상을 시행할 계획이다. 끝으로 재건축 수준으로 노후 공동주택 리모델링이 가능하도록 뒷받침하기 위해 '리모델링 특별법'을 제정해 세대수 증가와 수직증축을 지원하고 인허가 절차, 안전진단과 안전성 검토 기준을 정비해 사업 기간을 단축하겠다고 덧붙였다. 윤석열 후보의 재개발·재건축 공약은 앞서 6일 국민의힘당사에서 "국민들이 살고 싶은 지역에 살고 싶은 주택을 충분히 공급해 부동산 시장을 안정시키겠다는 것이 부동산 정책의 기본 원칙"이라며 1기 신도시 재정비 공약을 밝혔다. 윤석열 후보의 1기 신도시 재정비 사업은 ▲특별법 제정으로 용적률 상향 조절 및 규제 완화 ▲세입자도 득을 보는 재정비 사업 ▲이주전용단지로 이사 수요 조절 등 3대 공약으로 이뤄졌다. 여기에 국민의힘 선거대책본부는 수도권 광역교통망 계획을 연계시켜 주거의 질을 높일 계획이다. 윤 후보는 일산과 분당에 300%의 용적률을 적용하면 두 신도시에서만 10만호 이상의 주택 공급량을 확보할 수 있다고 설명했다. 이와 함께 미래형 탄소중립 도시·스마트 주거단지 등 도시 성능을 향상할 수 있는 방안을 모색해 주민들의 기대를 충족시킨다는 입장이다. 아울러 세입자에겐 큰 혜택이 없는 재정비 과정을 해결하기 위해 자금 부담 능력이 부족한 고령 가구에게 재정비 기간 중 이주할 주택 제공과 세입자들이 재정착할 수 있도록 일반분양분 우선 청약권과 임대주택 입주 기회를 제공할 방침이다. 또, 재건축으로 인한 집값의 급격한 상승 우려에 대해서도 재건축 연한이 도래하는 주택부터 순차적으로 시행할 것으로 예상하고, 이주전용단지를 조성해 이사 수요를 조절할 계획이다.

2022-01-13 14:51:19 박정익 기자
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장재훈 현대차 사장 "제네시스 올해 글로벌 22만대 목표"…럭셔리 세단 G90 年 2만대 판매

제네시스 장재훈 사장이 G90 미디어 이벤트에서 기념 사진을 촬영하고 있다. 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 지난해 연간 글로벌 판매량 20만대를 돌파했다. 정의선 현대차그룹 회장이 공들인 제네시스는 2015년 출범 이후 6년 만에 국내는 물론 글로벌 시장에서 기술력을 앞세워 상승세를 이어가고 있다. 제네시스는 올해 유럽과 중국 등 주요 시장 진출에 속도를 높여 글로벌 시장에서 22만대 판매를 목표로 하고 있다. 장재훈 현대차·제네시스 대표이사 사장은 지난 11일 경기도 용인시 '제네시스 수지'에서 "지난해 제네시스 연간 글로벌 판매가 20만대를 돌파했다"며 "의미 있는 부분은 럭셔리 톱10에 들어가 (일본) 혼다 아큐라나 닛산 인피니티를 제네시스가 이미 초월을 했다고 보고 있다"고 말했다. 제네시스 브랜드가 글로벌 시장에서 가파른 성장세를 이어갈 수 있었던 배경에는 스포츠유틸리티차(SUV) 라인업 보강과 해외 진출 확대, 미국 시장 판매량 증가 등이 있다. 특히 지난해 미국에서 GV80을 출시한 이후 전년 대비 202%가량 판매량이 증가했다. 여기에 골프 황제 타이거 우즈가 GV80을 몰다가 사고가 났지만 기적처럼 큰 부상을 입지 않으면서 브랜드의 명성도 상승했다. 장 사장은 "올해 제네시스의 글로벌 판매는 21만5000대에서 22만대 정도가 될 것으로 보고 있다"고 말했다. 차량용 반도체 수급 문제로 인해 보수적으로 목표를 잡은 것으로 보인다. 장 사장은 차량용 반도체 문제와 관련해 "모든 완성차 브랜드가 겪고 있는 어려움으로 상반기까지는 공급차질이 있을 것으로 업계는 예상하고 있다"며 "연구소에서 지속적으로 대응하며 반도체 문제를 해결하기 위해 노력하고 있다"고 말했다. 제네시스는 올해 미국을 중심으로 캐나다, 유럽, 중국, 호주, 중동 등 이미 진출한 지역을 중심으로 점유율을 더욱 늘려나갈 계획이다. 장 사장은 "유럽은 럭셔리의 본고장인 만큼 가장 중요하고 전략적으로 치밀하게 준비하고 들어갈 것"이라며 "중국도 상해, 청두 등 4개 지역의 브랜드 거점을 구축해 나가면서 본격적으로 올해 판매를 확대하려 한다"고 설명했다. 제네시스는 이번에 출시한 신형 플래그십 세단 G90의 올해 글로벌 판매 목표를 2만대로 잡았다. 장 사장은 "G90은 글로벌 연평균 2만대 판매를 목표로 한국 시장은 물론 북미, 중국 등 세계 주요 시장에 선보일 것"이라며 "더 많은 지역의 고객에게 제네시스 플래그십 경험을 전달하고 글로벌 고급차 시장의 새로운 기준과 방향성을 제시하겠다"고 밝혔다. 레벨3 수준의 제네시스 G90 자율주행차도 연내에 출시된다. 장 사장은 "제네시스 G90 자율주행 3단계 적용은 올해 국내에서 4분기에 하려고 한다"며 "각 국가별로 자율주행 관련 규제가 다르기 때문에 고속도로 60km 이하에서 운전자가 실제로 관여하지 않아도 되는 주행 조건을 구현하는 방향으로 진행을 하고 있다"고 말했다. 또 제네세스의 플래그십 세단 전동화 모델은 기존 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 외에 별도의 새로운 플랫폼으로 출시를 검토 중이라고 했다. 한편 이번에 새롭게 출시된 제네시스 G90은 고객의 이동을 최대한 가치 있는 시간으로 만들기 위해 현대차그룹의 최첨단 기술을 집약했다. G90에는 제네시스가 선보이는 가장 우아한 외관과 여백의 미를 바탕으로 한 실내, 편안한 이동을 돕는 멀티 챔버 에어 서스펜션, 능동형 후륜 조향(RWS), 액티브 로드 노이즈 컨트롤 등 주행 사양이 적용됐다. 또 승차부터 주행과 주차까지 새로운 자동화 경험을 선사하는 이지 클로즈, 직접식 그립 감지 시스템, 광각 카메라 기반 원격 스마트 주차 보조와 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템(23스피커)으로 생생한 현장감을 구현하는 버추얼 베뉴(가상 공간), 한 번의 조작으로 실내 조명·음악·향기 등을 최적화해 승객의 기분 전환을 돕는 무드 큐레이터 등 신규 감성 사양이 다양하게 탑재했다. G90의 판매 가격은 세단 8957만원 (개별소비세 3.5% 기준), 롱휠베이스 1억6557만원부터 시작된다.

2022-01-13 14:39:47 양성운 기자
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상상만 하던 미래차, 출시가 코 앞으로

BMW가 소개한 시어터 스크린. /BMW 미래 자동차 기술이 현실에도 적용되고 있다. 전장과 전자 업계, 스타트업까지 경쟁에 가세하면서 첨단 기술 상용화 속도는 더 빨라질 전망이다. 13일 업계에 따르면 메르세데스-벤츠도 LG전자와 함께 개발한 P-OLED인포테인먼트 시스템을 EQS에 탑재한다. P-OLED는 자동차에서 다양한 콘텐츠를 더 선명하게 즐길 수 있도록 해주는 새로운 디스플레이 기술이다. 내구성을 높이고 자유자재로 변형 가능한 OLED로 계기반과 센터 디스플레이 등을 연결해 대시보드를 가득 채우는 수준으로 배치 가능하다. 캐딜락과 벤츠가 공식적으로 도입한 가운데, 럭셔리 라인업을 중심으로 도입을 확대할 것으로 기대된다. 벤츠 EQS 인포테인먼트 시스템을 대시보드를 덮는 형태로 무선 업데이트가 가능할 뿐 아니라 온라인으로 다양한 콘텐츠를 사용할 수도 있다. /메르세데스-벤츠 BMW는 이번 CES2022에 시어터 스크린을 제시했다. 뒷좌석에 31.3인치에 8K 대형 디스플레이를 탑재하는 것이다. 아직 구체적인 출시 일정을 밝히지는 않았지만, 기술적 문제가 없고 반응도 좋았던 만큼 조만간 실제 출시될 것으로 예상된다. 스텔란티스도 새로운 인포테인먼트 시스템을 개발한다. 아마존의 AI를 활용해 자율주행은 물론 BMW와 같이 아마존 콘텐츠도 같이 공급할 것으로 예상된다. 소니가 선보인 비전S 콘셉트는 비단 전자업체인 소니가 만드는 전기차로도 주목받은 것이 아니다. 소니가 플레이스테이션과 함께 뮤직과 픽처스 등 막강한 콘텐츠 사업을 함께 하고 있는 만큼 차량용 콘텐츠에 대한 기대감이 더 크다. 자동차 업계가 인포테인먼트 시스템에 집중하는 이유는 자율주행 시대에는 자동차가 콘텐츠를 소비하는 개인공간으로 자리잡을 가능성이 높기 때문이다. 현대차도 CES2022에서 미래에는 모빌리티가 메타버스를 넘나드는 장소가 될 것이라고 예견한 바 있다. 기아 니로 EV를 베이스로 만들어진 포티투닷 자율주행택시 /포티투닷 자율주행차는 예상보다 더 빨리 실용화 단계로 접어들었다. 최근 쌍용차까지 모든 라인업에 2.5단계 자율주행에 해당하는 시스템을 탑재했으며, 현대차는 올해 말 특정 구간을 스스로 달리는 3단계 시험 운행에도 돌입할 예정이다. 국내에서는 아니지만, GM이 내년 3단계 자율주행차 상용화 계획을 공개하기도 했다. 대중교통도 차츰 자율주행으로 변하고 있다. 세종시에 이어 제주도 중앙버스전용차로에 자율주행버스를 도입하겠다고 밝혔다. 포티투닷은 지난해 서울 상암 일부 구간에서 자율주행차를 이용한 택시 운행을 시작했고, 카카오모빌리티도 판교에서 자율주행차를 상용 운용 중이다. 소비 비전S 콘셉트. 소니가 전기차를 만든다는 것 만큼이나 어떤 콘텐츠를 차량에 실현할지에도 관심이 높다. /소니 아직은 카니발 등 내연기관차로 만든 자율주행차도 함께 운행 중이지만, 자율주행차는 전기차를 중심으로 도입될 수 밖에 없다. 전기차가 내연기관에 비해 제어하기 쉬워서다. 전기차 시장은 이제 완성 단계에 돌입했다. 벤츠가 최대 1000km까지 달릴 수 있는 콘셉트 EQXX를 공개했을 만큼 주행 거리도 이제 내연기관을 뛰어넘어섰다. 기존 자동차 제조사 뿐 아니라 스타트업들도 앞다퉈 새로운 기술을 내놓고 주행 거리를 늘리고 충전 속도를 줄이는 획기적인 방안들을 속속 내놓고 있다. 자동차가 아닌 새로운 형태의 모빌리티도 가까워졌다. 전동 킥보드와 바이크가 이미 활발하게 도로를 달리는 가운데, CES2022에서는 2인용 3륜차와 같은 새로운 형태 자동차도 소개됐다. 현대차도 규제만 해결된다면 PnD 모듈 기반 퍼스널 모빌리티를 머지 않아 출시한다는 계획이다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-01-13 14:39:44 김재웅 기자
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포스코, 인도 아다니그룹과 친환경제철소 합작사업 추진

수딥타(Sudipta) CTO(왼쪽부터), 아다니그룹 가우탐(Gautam) 회장, 김학동 철강부문장(부회장), 포스코그룹 최정우 회장이 포괄적 협력 양해각서 체결을 온라인으로 진행하고 있다. 포스코가 인도 아다니 그룹과 친환경 일관제철소 등 합작사업을 추진한다. 포스코의 해외 일관제철소 건설은 인도네시아에 이어 두번째, 친환경 일관제철소 건설은 포스코 국내외 제철소를 통틀어 이번이 처음이다. 포스코는 아다니그룹과 7일 온라인으로 포괄적 협력 양해각서(MOU) 체결식을 개최했다고 13일 밝혔다. 이날 체결식에는 포스코그룹 최정우 회장, 김학동 철강부문장(부회장) 및 아다니 가우탐 회장, 카란 항만·물류사업 CEO 등이 참석했다. 양사는 인도내 친환경 일관제철소 합작을 비롯해 탄소저감 정책 대응을 위한 재생에너지, 수소, 물류, 화학 등 그룹차원의 협력 가능한 다양한 사업기회를 발굴할 계획이다. 제철소 건설 부지는 인도 서북부 구자라트주 문드라 지역을 검토 중이다. 최정우 회장은 이날 서명식에서 "이번 업무협약으로 포스코의 제철 기술력과 아다니그룹의 에너지, 인프라 전문성이 결합할 경우 철강을 비롯한 미래 친환경 사업에서 다양한 시너지를 발휘할 수 있을 것"이라며 "양사의 역량을 집중해 한국과 인도간 모범적인 협력모델로 자리매김하길 바란다"고 말했다. 아다니그룹은 1988년 설립됐다. 2020년에 매출액 150억 달러를 기록한 인도 최대의 에너지·물류기업이다. 항만 운영, 자원개발, 발전, 신재생에너지, 석유가스, 인프라 건설 및 운영 등 인도 전역에서 다양한 사업을 펼치고 있다. 최근 재생에너지 및 그린수소 생산 관련 대규모 투자계획을 발표하며 미래시장 선점에 적극적으로 나서고 있다. 아다니그룹의 가우탐 회장은 "세계 최고의 철강 경쟁력을 보유한 포스코와 협력을 추진하게 돼 기쁘다"며 "본 파트너십은 인도 제조업의 성장에 기여할 것이며 미래 친환경 사업에서 입지를 강화하는데 큰 역할을 할 것"이라고 말했다. 포스코는 인도 서부 마하라스트라에서 연산 180만톤 규모의 냉연도금 공장과 푸네, 델리, 첸나이, 아메다바드에 4개의 가공센터를 운영하고 있다. 인도 고급 자동차강판 시장에서 최고의 경쟁력을 보유한 철강사로 평가받고 있다. 포스코 관계자는 "이번 아다니그룹과의 협력을 계기로 인도 고급강 수요 선점 등 철강시장에서의 입지를 더욱 확고히 다져나갈 수 있을 것"이라고 말했다.

2022-01-13 14:39:43 양성운 기자
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주택금융공사, 다음달부터 주택연금 월지급금 평균 7% 인상

주택금융 주요변수 재산정/주택금융공사 한국주택금융공사가 내달 1일 주택연금 신규 신청자부터 월 지급금이 평균 0.7% 증가한다고 13일 밝혔다. 주택연금은 만 55세 이상 노년층이 내 집을 담보로 노후에 필요한 생활자금을 대출받아, 평생 매달 연금처럼 받을 수 있는 국가 보증 금융상품이다. 주금공은 한국주택금융공사법에 따라 매년 ▲주택 가격 상승률 ▲이자율 추이 ▲생명표에 따른 기대여명 변화 등 주택연금 주요 변수 재산정 결과를 반영해 주택금융운영위원회 의결을 거쳐 월지급금을 조정한다. 주택 가격 9억원 기준 55세 가입자가 받게 되는 주택연금 월 지급금은 기존 144만원에서 145만원으로 1만원(0.7%) 오른다. 주택 가격 12억원 기준은 193만4000원으로 49만4000원(34.3%)까지 인상된다. 주택연금 월지급금 예시/주택금융공사 이는 '소득세법' 상 고가주택 가격 기준이 시가 9억원에서 12억원으로 개정됐기 때문이다. 개정에 따라 주택연금 월지급금 산정 시 인정되는 주택 가격 상한도 12억원으로 변경되면서 9억원 초과 주택 소유자 일부는 월지급금을 좀 더 받을 수 있게 됐다. 주택연금에 가입할 수 있는 주택은 공시가격 9억원 이하만 해당되지만, 연금 지급금은 시가를 기준으로 선정하기 때문에 일부 시가 9억원 초과 주택 보유자는 그동안 9억원 기준 월 지급금을 적용받아 왔다. 주택연금 기존 가입자의 경우에는 이번 월지급금 조정과 상관없어 향후 주택 가격 등락에도 원래 받던 연금액을 동일하게 지급받는다. 주택연금 가입대상 주택 가격도 기존과 동일하게 공시가격 9억원 이하로 유지된다. 최준우 사장은 "노년층에 안정적으로 노후지원을 하기 위해 그동안 가입대상 확대, 연금수령방식 다양화, 연금수급권 강화 등 다양한 노력을 기울인 결과 지난해 말 기준 주택연금 총 가입은 9만2000가구를 넘어섰다"며 "올해는 저가 주택 보유 고령층의 소득증대를 위해 우대형 주택연금 지원범위와 혜택을 확대해 주택연금 활성화를 적극 추진할 계획"이라고 말했다.

2022-01-13 14:37:36 나유리 기자
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'제2국무회의' 중앙지방협력회의 첫 회의…지역경제 활성화 등 논의

제1회 중앙지방협력회의가 문재인 대통령 주재로 13일 청와대 영빈관에서 열렸다. 중앙지방협력회의는 문재인 정부가 지역의 국정 참여 차원에서 국정과제로 삼은 '제2 국무회의' 성격을 갖는 협력회의체로, 문 대통령은 첫 회의에서 "자치분권과 민주주의의 힘으로 서로 연대하고, 함께 위기를 극복하며 선도국가로 도약해 가기 바란다"고 말했다. 첫 회의는 전국시·도지사협의회장과 16개 시·도지사, 시·군·구청장협의회장, 시·도의회의장협의회장, 시·군·구의회의장협의회장, 국무총리와 관계부처(기획재정·교육·행정안전·산업통상자원·국토교통부 장관, 국무조정실장, 법제처장, 국가균형발전위원회·자치분권위원회 위원장) 등이 참석한 가운데 열렸다. 문 대통령 주재로 열린 첫 회의에서는 중앙지방협력회의 운영 방안을 심의했고, 지역경제 활성화 방안·초광역협력 추진 현황 및 향후 계획·자치분권 성과 및 2.0시대 발전과제에 대한 보고가 이뤄졌다. 보고에 앞서 문 대통령은 모두발언에서 중앙지방협력회의가 열린 데 대해 "'자치분권 2.0' 시대가 개막됐다. 그동안 시·도지사 간담회가 운영돼 왔지만 법률로 규정되고 구속력을 갖춘 제도로서 '제2 국무회의'의 성격을 갖는 중앙지방협력회의가 공식 출범하게 된 것은 매우 역사적인 일"이라고 평가했다. 문 대통령은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기 장기화에 따른 민생 어려움과 수도권 집중 문제를 해결하지 못한 점에 대해 언급한 뒤 "저출생·고령화, 4차산업혁명, 기후변화 같은 시대적 과제는 중앙과 지방이 힘을 모아야만 효과적으로 대응할 수 있다"고 강조했다. 특히 문 대통령은 "지역의 활력을 살리는 데 역량을 집중해야 한다. 지역경제는 나라 경제의 근간"이라며 "소상공인들에 대한 신속한 지원을 비롯해 지역 소비 회복 방안을 적극 논의해 달라. 중장기적 구조변화에 대응하기 위한 대책도 선제적으로 준비되고 점검되길 바란다"고 당부했다. 이외에도 문 대통령은 광역지방자치단체 간 협력이 핵심인 초광역협력에 대해 "주민의 삶을 획기적으로 바꿀 국가균형발전 핵심 정책"이라며 "초광역협력을 반드시 성공 시켜 국가균형발전의 실효성 있는 대안임을 증명해야 한다"고 말했다. 이날 첫 회의에서 정부와 지방자치단체는 '중앙-지방이 상생하는 연대와 협력의 대한민국'이라는 비전하에 ▲지역 관련 사항 국가 최고의사결정기구로 분기별 1회 개최·운영 ▲중앙-지방 간 소통·협력·공론의 장 ▲회의 결과의 체계적·효율적 관리 등에 맞춰 회의를 운영해 나가기로 했다. 이어 지역경제 활성화 방안으로 ▲지방재정 대폭 보강 및 지역균형 발전 재정투자 확대 ▲상생형 지역 일자리 사업 지속 추진 및 유형·계층별 맞춤형 채용 구직 서비스 내실화 ▲지역상권 재도약 발판 마련(빈 점포 매입·임대, 손실보상금 500만원 우선 지급 및 지역사랑 상품권 15조원 규모 발행 지원) ▲지역별 유망산업 집중 육성 ▲매년 1조원 규모의 지방소멸대응기금 지원 ▲혁신도시 2.0 10대 브랜드 추진 등을 마련했다. 초광역협력 성공을 위한 지역 주도·신속한 추진체계 구축·선택과 집중, 국가계획 및 타 초광역권·강소권 계획과 정합성 확보 중요성에 대해서도 공감했다. 자치분권과 관련해 정부와 지자체는 ▲주민참여제도 활성화 ▲사무의 지방이양 등을 통한 지자체의 실질적인 역할·권한 확대 방안 등에 대해 살펴봤다. 책임성 확보에 기반한 지방조직 자율성 제고 방안 모색, 재정분권 지속 추진 방안에 대한 토의도 이뤄졌다. 중앙과 지방, 또는 지방 간 연대·협력 활성화 방안, 자치분권 가치를 헌법에 반영한 자치분권형 개헌에 대한 논의도 있었다. 한편 문 대통령은 회의 마무리 발언에서 "수도권의 지나친 집중과 지역 소멸을 막고, 4차 산업혁명과 탄소중립에 대응하는 한편, 중앙·지방의 경계를 허물고 지방과 지방의 경계를 허물기 위해 새로운 거버넌스가 필요한데, '중앙지방협력회의'가 그 역할을 할 수 있을 것"이라고 말했다. 이어 "앞으로도 지방분권 개헌은 추진돼야 할 것이며, 지방자치단체장들이 지혜를 모으고 계속 노력해 달라"고 당부했다.

2022-01-13 14:35:34 최영훈 기자