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삼성SDI, '2014년 지속가능성보고서' 발간

삼성SDI, '2014년 지속가능성보고서' 발간 삼성SDI는 2014년 지속가능성보고서를 발간했다고 14일 밝혔다. 사측에 따르면 삼성SDI는 국내기업 최초로 2003년부터 지속가능성보고서를 발간해오고 있으며 2004년부터 다우존스 지속가능경영지수(DJSI)에 국내기업 최초로 10년 연속 선정됐다. 지속가능성보고서는 기업의 경제·사회·환경적 성과를 이해관계자에게 알리기 위해 발간된다. 지속가능성과 사회책임경영, 투명경영 추진실적을 대외에 알린다. 삼성SDI는 지난해 글로벌 기술 리더십을 확보하기 위해 연구개발 전문 인력 2300여명을 운용했다. 매출액 대비 연구개발 투자비율은 7.39%(6205억원), 지적재산권 보유현황은 1만5147건이다. 안전한 사업장과 환경 가치를 창출하기 위해 567억원을 투자하고 고효율 LED 조명 설치를 96% 완료했다. 온실가스 배출 원단위는 13.52tCO₂e/억원이다. 글로벌 동반성장 경쟁력 확보 부문에서 협력회사 총 구매액은 8101억원을 기록했다. 또한 20개사에 2·3차 협력사 혁신활동을 지원했다. 조재현 삼성SDI SM추진사무국 부장은 "지속가능성보고서는 개방과 소통을 통한 상생의 기록"이라며 "앞으로도 꾸준히 재무적 성과뿐 아니라 사회적·환경적 책임 성과도 투명하게 공개함으로써 지속 성장의 기반으로 삼아 가겠다"고 밝혔다.

2015-05-14 09:25:36 임은정 기자

한국지엠 쉐보레 아베오, 미국 충돌테스트 우수판정

한국지엠은 쉐보레 소닉(아베오 북미버전)이 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 발표한 '2015 가장 안전한 차'에 선정됐다고 14일 밝혔다. 제프 보이어 제너럴모터스 차량안전총괄 부사장은 "고객 안전을 최우선으로 차량을 개발하는 쉐보레의 제품개발 철학이 소닉에서 다시 한 번 입증됐다"고 기뻐했다. 사측에 따르면 IIHS는 북미시장 신차를 대상으로 사고 시 탑승자의 상해 예방 정도를 평가해 발표한다. 차량 안전성 평가는 스몰 오버랩, 정면, 측면, 루프강성, 머리지지대 및 좌석 안전성 시험의 5개 항목으로 측정한다. 쉐보레 소닉은 전체 평가 항목에서 모두 최고 등급인 '우수(Good)' 판정을 받았다. 사측은 최근 강화된 항목 중 하나인 전체 차폭의 25%에 해당하는 장벽에 시속 64km로 달리는 자동차를 충돌시켜 차량의 손상과 운전자의 부상 정도를 측정하는 스몰 오버랩 충돌 평가 항목에서도 우수 판정을 받았다고 전했다. 쉐보레 소닉은 차량 충돌 사고 시 충돌 에너지를 효과적으로 분산, 흡수시키기 위한 우물 정(井)자 섀시 프레임과 통합형 바디 프레임 및 고장력 강판을 적용한 차체 설계로 이뤄졌다. 전복 사고 발생 시 승객의 안전을 담보하는 생존 공간을 확보하기 위해 루프 구조 강성을 동급 최고수준으로 설계했다. 쉐보레 아베오(북미 판매명 소닉)는 2011년 국내 출시 이후 당시 한국 신차안전도 평가 기준으로 별 5개(★★★★★) 최고 등급을 획득해 국토해양부 선정 '올해의 안전한 차'에 선정된 바 있다. 이후 미국, 유럽, 호주의 신차 안전도 평가에서도 모두 별 5개 최고 등급을 받아 4개 대륙에서 최고등급을 받은 소형차 부문 세계 최초의 사례를 기록했다고 사측은 전했다. [!{IMG::20150514000045.jpg::C::480::}!]

2015-05-14 09:23:48 이정필 기자

국내 주식형펀드, 순유출 전환

국내 주식형펀드에서 다시 자금이 빠져나갔다. 14일 금융투자협회에 따르면 지난 12일 상장지수펀드(ETF)를 제외한 국내 주식형펀드에서 148억원이 순유출됐다. 펀드 전문가들은 "국내 주식형펀드는 지난 11일 7거래일 만에 순유입을 기록했다가 다시 순유출로 돌아섰다"고 설명했다. 해외 주식형펀드는 467억원이 들어오고 459억원이 나가 전체적으로 8억원이 순유입됐다. 머니마켓펀드(MMF)에서는 9509억원이 순유출됐다. 이에 따라 설정액과 순자산 총액은 각각 112조2097억원, 113조2727억원으로 감소했다.

2015-05-14 09:12:35 김민지 기자

베이직하우스 저평가…中사업 호조- 키움

키움증권은 14일 베이직하우스에 대해 "주가가 중국 사업 가치를 감안할 때 저평가됐다"고 진단했다. 이희재 키움증권 연구원은 "베이직하우스의 1분기 중국 법인 매출은 지난해 같은 기간보다 29% 가량 성장한 1113억원을 기록했다"며 "브랜드에 대한 인지도가 높고, 여성 영캐주얼 브랜드 쥬시쥬디의 반응도 좋다"고 설명했다. 그는 "올해 신규 매장 270개가 오픈하면서 외형 성장이 기대된다"면서 "기존 매장의 성장 증가세도 이어질 것"이라고 전망했다. 그는 또 "국내 부문 사업이 부진한 상태이지만, 중국 사업가치를 고려할 때 현재 밸류에이션(평가가치)은 상대적으로 저평가됐다"고 분석했다.

2015-05-14 09:11:56 김민지 기자

진에어, '그린서포터즈' 13기 발대식 열어

진에어는 13일 오후 서울 강서구에 위치한 진에어 본사에서 대학생 마케팅 참여 프로그램인 그린서포터즈 13기 발대식을 했다고 14일 밝혔다. 이날 발대식은 그린서포터즈 13기로 선발된 12명의 대학생 등이 참석한 가운데 진에어 브랜드와 그린서포터즈 활동 계획 소개 등으로 진행됐다. 그린서포터즈 13기는 8월 말까지 진에어 온·오프라인 마케팅 기획과 실행, 온라인 콘텐츠 제작, 국내외 취항지 탐방 등 진에어의 마케팅 활동에 참여한다. 이와 더불어 진에어 마케팅 실무 담당자가 멘토로 참여해 마케팅 실무 경험과 노하우를 전달할 예정이다. 진에어는 "그린서포터즈의 참신한 시각과 창의적인 마케팅 아이디어를 적극 발굴해 향후 마케팅 전략에도 활용할 예정이다"라고 설명했다. 그린서포터즈는 지난 2010년부터 운영 중인 진에어의 대학생 마케팅 참여 프로그램이다. 진에어는 매 기수마다 항공과 여행 분야 마케팅 전문가를 꿈꾸는 대학생을 선발해 예비 마케터로서 실질적인 역량을 키울 수 있는 다양한 활동 참여 기회를 제공하고 있다.

2015-05-14 09:04:01 양소리 기자

현대·기아차, 올 하반기 아반떼·K5 출시해 시장 공략

현대·기아자동차가 올해 하반기에 K5(중형)과 아반떼(준중형)을 출시해 시장공략에 나선다. 14일 자동차업계에 따르면 중형·준중형 차량은 과거에 국내 자동차시장에서 주력 판매 차급으로 활약했다. 2005년부터 2011년까지 중형과 준중형의 판매 비중은 국내 시장의 40% 이상이었다. 현대차의 중형세단 쏘나타와 준중형 아반떼는 2000년부터 2014년까지 15년간 각각 12차례, 3차례씩 베스트셀링카 자리를 차지했다. 그러나 이들 차급의 판매 비중은 2010년 51%로 최고점을 찍고 감소하기 시작했다. 2011년 42%에 이어 2012년 39%로 떨어진 후 내리막길을 걸어 2013년 35%, 2014년 33%를 기록하더니 올해 1∼4월에는 29%로, 30% 아래로까지 하락했다. 반면 2010년 18%에 불과했던 스포츠유틸리티차량(SUV)의 판매 비중은 해마다 성장을 거듭해 올해 1~4월에는 32%까지 늘어나 중형·준중형을 넘어섰다. 하지만 올해 하반기에는 이런 추세에 변화가 생길 것으로 보인다. K5 2세대 모델과 아반떼 6세대 모델이 시장에 선보일 예정이기 때문이다. 두 차량 모두 2010년 이후 5년만에 출시되는 신차다. 2010년 5월 출시됐던 1세대 K5는 같은해 6월과 7월에 1만대 이상 판매되는 등 돌풍을 일으켰던 모델이다. 2세대 K5는 지난달 초 서울모터쇼에서 공개된 바 있다. 당시 기아차는 신형 K5에 두 가지 디자인과 7개의 엔진 라인업을 적용할 계획이라고 밝혔다. 한천수 기아차 재경본부장은 지난달 24일 열린 1분기 실적발표회에서 "신형 K5는 3분기 초 내수시장부터 출시할 것"이라며 "신형 K5는 연간 40만대 판매가 목표"라고 언급했다. 아반떼는 1990년 1세대 모델이 출시된 후 5세대에 걸쳐 글로벌 누적 판매량 1000만대를 넘긴 인기 차종이다. 하반기에 출시될 6세대 아반떼의 세부 사양과 제원은 아직 공개되지 않았으나 업계에서는 듀얼클러치변속기(DCT)가 적용돼 연비 효율이 높아진 모델이 나올 것으로 예상하고 있다. 신차 트렌드에 따라 초고장력 강판이 확대 적용되고 안전사양 역시 강화될 것으로 보고 있다. 자동차업계 관계자는 "벌써부터 K5나 아반떼 신형 모델에 대한 관심이 뜨겁다"며 "올해 하반기부터는 중형차와 준중형차가 강력하게 치고 올라올 것"이라고 말했다.

2015-05-14 09:00:36 정용기 기자

아파트투유, 'e편한세상 신촌' 흥행 성공…인천·울산·경남·충남 등 아파트분양 당첨자 발표

아파트투유, 'e편한세상 신촌' 흥행 성공…인천·울산·경남·충남 등 아파트분양 당첨자 발표 아파트투유가 13일 청약 받은 'e편한세상 신촌'의 흥행 성공을 알렸다. 동시에 전국 7지역의 아파트분양 당첨자도 발표했다. 14일 아파트투유 등에 따르면 'e편한세상 신촌' 단지는 지난 13일 1순위 청약을 받은 결과 전 주택형이 마감됐으며 501가구(특별공급 제외)를 모집하는데 당해 지역에서만 6126명이 지원해 평균 청약경쟁률 12.2대 1을 기록했다고 밝혔다. 이날 아파트투유에 공개된 'e편한세상 신촌'은 전용면적 59㎡의 경우 17가구 모집에 당해모집에서만 1919명이 청약해 112.88대 1의 최고 경쟁률을 기록했다. 또한 84㎡는 463가구 모집에 3337명이 몰려 7.2대 1, 114㎡는 21가구 모집에 98명이 몰려 4.67대 1의 경쟁률을 보였다. 'e편한세상 신촌'은 지하 5층, 지상 34층 건물 22개동 총 2010가구로 구성된 대단지다. 이 중 725가구가 일반에 공급되는데 625가구는 아파트, 100실은 오피스텔이다. 분양 일정은 오는 20일 당첨자 발표 후 26∼28일 계약접수를 진행한다. 한편, 아파트투유는 같은 날 전국 7곳의 아파트분양 당첨자를 발표했다. 분양 당첨자를 발표한 7곳은 인천광역시 서구 경서동 청라국제도시(청라A12 제일풍경채2차 에듀앤파크),울산광역시 남구 신정동(울산 대공원 코아루 파크베르), 경상북도 구미시 고아읍 문성리(구미 문성 미도힐스), 경상남도 창원시 마산합포구 진동면 진동리(마산 신화하니엘 더마린 2단지), 경상남도 양산시 물금읍 물금리(양산물금 42블럭 EG the1 5차), 전라북도 군산시 계산로(군산 지곡동 현대엠코타운), 충청남도 홍성군 홍성읍 남장리(이안 홍성)이다. 해당 아파트 분양 신청자들은 아파트투유 홈페이지(http://www.apt2you.com/)에서 당첨 여부를 확인할 수 있다.

2015-05-14 08:57:47 하희철 기자

현대차노조, 14년 연속 조합원 해외연수…첫 유럽행

현대자동차 노조는 이달부터 내달 말까지 조합원 해외연수를 실시한다. 14일 현대차 노조에 따르면 해외연수는 올해로 14년 째이며, 유럽 방문은 처음이다. 올해 연수는 770명이 참여해 22차례로 나눠 진행된다. 방문 국가는 독일, 체코, 오스트리아 등이다. 지난해까지는 중국, 미국, 캐나다로 연수를 갔다. 노조는 선진 노동문화를 체험하기 위해 지난달 열린 노사협의회에서 유럽 해외연수를 회사에 요구했다. 노조 관계자는 "이번 연수는 유럽의 역사와 고대 건축물, 문화재 등을 체험할 수 있는 기회"라며 "현대차 해외공장과 독일 자동차 산업도 둘러볼 것"이라고 말했다. 노조는 단체협약에 따라 2002년부터 조합원 해외연수를 시작했으며 세계 경제위기가 닥친 2009년에는 연수를 실시하지 않았다. 황기태 노조 대외협력실장은 "해외연수는 세계 선진 자동차산업을 둘러보고 이해하기 위한 목적"이라고 밝혔다.

2015-05-14 08:54:38 정용기 기자

토요타ㆍ닛산차, 다카타 에어백 결함으로 650만대 리콜

일본 자동차 브랜드인 토요타와 닛산이 일본 부품회사 다카타가 생산한 에어백 결함으로 650만대를 리콜한다. 토요타와 닛산은 13일(현지시간) 다카타 에어백을 장착한 차량 650만대를 세계적으로 리콜한다고 발표했다. 혼다자동차도 이 같은 조치를 뒤따를 것으로 예상된다고 경제전문지 포천, 로이터통신 등 미국의 주요 언론이 전했다. 다카타 에어백은 작동 시 가스발생 장치의 금속 파편으로 운전자 등이 다칠 수 있는 결함이 발견돼 이미 전 세계에서 리콜 사태를 불렀다. 이로 인해 지난 1월 미국에서 혼다 어코드 차량 탑승객이 숨졌고 인도네시아, 말레이시아에서도 5명이 사망했다. 이번에 리콜이 확대되면서 2008년 이후 다카타 에어백으로 인한 전 세계 리콜 규모는 총 3100만대로 늘어났다. 차량 점화장치 결함 등에 따른 지난해 미국 제너럴모터스(GM)의 리콜 규모 3000만대와 맞먹는 수준이다. 지금까지 다카타 에어백 결함으로 사망자가 발생한 차량은 모두 혼다차였다. 토요타와 닛산은 자사의 이번 리콜이 예방 차원이라고 설명했다. 토요타의 리콜 대상은 '코롤라', '비츠' 등으로 500만대에 조금 못 미친다. 주로 2003년 3월∼2007년 11월 유럽과 일본에서 생산된 모델들이다. 닛산은 156만대를 리콜할 계획이나 모델명은 제시하지 않았다. 이제까지 다카타 에어백 문제로 인한 일본 자동차 업계의 리콜 대상 차량은 주로 2000∼2003년 생산 제품이었다. 이번에 2004∼2007년 생산품으로까지 확대됐다. 다카타 대변인은 이날 발표에 대해 "현재 에어백의 결함 원인을 찾기 위한 조사가 진행 중이며, 자동차 메이커들과 협력하고 있다"고 전했다. 미국 도로교통안전국(NHTSA) 관계자는 최근 도요타, 닛산과 일본 정부 관계자들과 접촉해 왔다면서 "다카타 리콜과 관련한 중요한 조치를 곧 발표하겠다"고 말했다. 앞서 이들 두 자동차 메이커는 이날 일본 국토교통성에 합계 164만5000대를 리콜한다고 신고했다. 이로써 다카타 에어백 문제로 인한 일본 내 리콜 대상 차량은 총 469만7000대로 늘어났다. 교도통신은 토요타의 이번 리콜 대상은 코롤라 등 24개 차종 약 135만7000대고, 닛산은 엑스트레일 등 9개종 약 28만8000대라고 보도했다.

2015-05-14 08:51:02 이정필 기자

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