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미래에셋증권, ‘제2회 푸른씨앗 파트너스데이’ 개최

미래에셋증권은 지난 15일 포시즌스 호텔에서 '제2회 푸른씨앗 파트너스데이'를 개최했다고 17일 밝혔다. 이번 행사는 푸른씨앗(중소기업퇴직연금기금제도) 전담운용기관인 미래에셋증권과 개별운용사들 간 유기적인 협력체계를 구축하고, 기금 수익률 증대 및 제도 발전을 논의하기 위해 마련됐다. 푸른씨앗은 '2022년 4월부터 시행된 제도로 상시근로자수 30인 이하 사업장이 가입 대상이며, 사업주와 근로자가 납입한 부담금을 공동의 기금으로 조성ㆍ운영해 근로자 퇴직 시 퇴직금을 지급하는 국내 유일의 퇴직연금기금제도다. 근로복지공단이 행정 업무 경험을 바탕으로 제도 운영 및 관리를 담당하고, 전담운용기관인 미래에셋증권과 삼성자산운용의 자산운용 역량을 통해 적립금을 전문적으로 운용하게 된다. OCIO(외부위탁운용관리) 방식을 통해 각 기관이 각자의 전문성과 자율성을 발휘해 높은 시너지 효과를 창출하고 있으며, 안정적 제도 운영과 수익률이 국내 퇴직연금 시장에 좋은 본보기가 되고 있다고 평가받고 있다. 푸른씨앗은 23년, 24년 세전기준 각각 연 6.97%, 연 6.52% 수익률을 달성했으며, 14일 기준 25년 연환산 수익률은 세전 9.87%를 기록했다. 안정적인 노후자산 수익률 관리 외에도 푸른씨앗에 가입할 경우, 사업주와 근로자는 국가의 재정지원 및 수수료 면제 혜택도 누릴 수 있다. 유승선 미래에셋증권 OCIO솔루션본부 상무는 "푸른씨앗은 전문성을 갖춘 운용기관들이 가입자를 대신해서 퇴직금을 안정적으로 운용해준다"며 "중소기업 근로자분들의 평안한 노후를 위해 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다. 한편, 근로복지공단은 지난 5월, 퇴직연금국을 신설하고, 푸른씨앗 제도의 전문적인 운영 및 가입확산을 위한 노력에 박차를 가하고 있다. 또한, 국회에는 푸른씨앗 가입 대상을 기존 30인 이하 사업장에서 50인 이하 또는 100인 이하 사업장까지 확대하는 법안이 발의되어 활발한 논의가 전개되고 있다. 법안이 통과될 경우, 기금 규모는 훨씬 더 빠르게 증가할 전망이다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:38:20 허정윤 기자
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내년 부동산시장 키워드는 대출·매물·공급 절벽

오는 2026년 부동산 시장의 키워드는 대출규제, 매물·공급 절벽, 양극화 등으로 요약된다. 내년은 공급 절벽이 예고된 만큼 서울 집값이 더 뛸 가능성이 커졌다. 올해 서울 아파트값은 12% 이상 급등한 것으로 나타났다. 한강벨트 일대를 중심으로 매달 1% 이상 오른 셈이다. 반면 지방 집값은 제자리 걸음이거나 오히려 마이너스(-)로 양극화가 심화됐다. 17일 부동산R114에 따르면 2025년 전국 아파트 매매가격은 지난 12일 기준 5.75% 상승했다. 지난 2019년 4.17%를 웃돈다. 특히 서울은 올해 12.17%나 올랐다. 반면 경기·인천은 2.05% 상승에 그쳤고, 5대광역시 상승률도 0.50%로 작년과 비슷한 수준을 유지했다. 기타지방은 -0.12%로 집값이 오히려 빠졌다. 윤지해 부동산R114 리서치랩장은 "2020~2021년 과열기에 비하면 낮은 수준이지만 연간 10% 이상의 상승세는 부동산 시장에서 자주 발생하는 일은 아니다"라며 "올해는 서울과 서울 외 지역이 철저하게 양분된 초양극화 흐름을 나타냈다고 볼 수 있다"고 설명했다. 내년에는 신축 공급이 절벽 수준으로 급감한다. 2026년 전국 아파트 입주물량은 21만387가구로 2025년 27만8088 가구 대비 약 25% 줄어든다. 수요가 가장 많은 수도권은 일반적으로 연간 15~20만 가구 수준이 입주했지만 2026년에는 11만 가구에 불과하다. 서울의 내년 입주물량은 2만9161가구로 3만 가구를 밑돈다. 올해 4만2611가구 대비 30% 이상 급감한다. 정부의 6·27 대책과 10·15 대책 등으로 인해 기존 주택의 매물 잠김 현상은 심화됐다. 규제지역으로 대거 지정된 서울과 수도권 일부 지역은 매매 자체가 실거주만 가능하다. 이와 함께 대출 절벽도 내년 부동산 시장의 키워드다. 이번 정부는 대출 규제 대상층에 무주택 실수요까지 모두 다 포함시켰다. 중산층 이하 실수요자라고 해도 과거와 달리 매우 불리한 환경에 될 것으로 보인다. 거래회전율이 떨어지면서 전월세 임대차 시장도 영향을 크게 받을 수밖에 없다. 윤 랩장은 "다가올 2026년은 수도권 신축 아파트 공급이 매우 부족한 공급 절벽 상황으로 공급량과 직결된 전월세 시장의 불안감도 동시 다발적으로 커질 것"이라며 "공식 금융과 사금융(갭투자)이 모두 막혀버린 대출 절벽과 각종 규제로 인한 매물 절벽(잠김)까지 겹쳐 2026년은 각자 처지에 따라 자신만의 틈새 상품을 찾아야 하는 '각자도생' 시기"라고 전망했다. 그는 또 "공사비 증가 여파로 분양가와 물가를 반영하는 실물 주택 가격은 지속적으로 상승할 가능성이 높다"며 "6억원 한도 규제에 더해 주택담보인정비율(LTV) 40% 규제까지 더해진 만큼 분양 시장도 계약금은 물론 중도금 일부에 대한 자금 동원력이 있는 수요층만 접근할 수 있는 형태로 바뀌고 있다"고 덧붙였다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:37:48 안상미 기자
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[M 수입차 News] 벤츠코리아·BMW코리아·스텔란티스코리아

[M 수입차 News] 벤츠코리아·BMW코리아·스텔란티스코리아 ◆벤츠 코리아,'2025 KIMA 한국산업주요기업평가'서 3년 연속 수입차 주요기업 선정 메르세데스-벤츠 코리아가 대한소비자협의회가 주최하고 한국소비자평가가 주관하는 소비자 평가 기반 '2025 KIMA 한국산업주요기업평가'에서 자동차 분야 수입차 부문 주요기업으로 선정됐다고 17일 밝혔다. 'KIMA 한국산업주요기업평가'는 소비생활과 밀접한 핵심 산업군의 성장을 선도하는 주요기업에 대한 소비자 평가다. 실제 구매 경험이 있는 소비자들의 제품 및 서비스에 대한 경험 지표와 빅데이터를 기반으로 진행된다. 올해 평가는 지난 7월부터 10월까지 국내 소비자 약 5천 500여명의 평가 데이터를 바탕으로 진행됐다. 수입차 부문은 ▲제품 및 서비스 품질 만족도 ▲브랜드 인지도 ▲디자인 만족도 ▲서비스센터 이용 만족도 ▲고객 소통 및 응대 만족도 ▲가격 대비 전반적 만족도 등 총 6개 소비자 핵심 지표를 기반으로 분석됐다. 메르세데스-벤츠 코리아는 전 항목에서 우수한 평가를 받으며, 18개 수입차 브랜드 가운데 주요기업으로 선정됐다. 이번 결과는 메르세데스-벤츠 코리아가 지속적으로 추진해 온 고객 중심 전략의 누적된 성과다. 판매 및 서비스 전 과정에서의 고객 만족도 강화, 서비스센터 운영 효율성 개선, 고객 시승 프로그램 및 브랜드 팝업 행사 운영 등 다양한 노력이 실제 소비자 평가 데이터에 긍정적으로 반영된 것으로 나타났다. 벤츠 코리아 관계자는 "KIMA 한국산업주요기업평가에서 3년 연속 주요기업으로 선정된 것은, 고객들이 메르세데스-벤츠와 함께 하는 여정에서 경험하신 삼각별에 대한 신뢰가 꾸준히 유지되고 있다는 의미라 더욱 뜻깊다"며 "앞으로도 고객 중심 철학을 바탕으로 최고의 브랜드에 걸맞은 최고의 제품과 서비스를 제공하며 브랜드 가치를 강화해 나가겠다"고 말했다. ◆BMW코리아 미래재단, 초등교사 대상 환경교육 직무연수 운영 BMW 코리아 미래재단이 교사의 환경 교육 전문성과 실천 역량 강화를 위한 온라인 직무연수 프로그램 '넥스트 그린 교원 직무연수'를 운영한다고 17일 밝혔다. BMW 코리아 미래재단은 그간 '넥스트 그린', '주니어 캠퍼스' 등을 통해 초등학생 대상 환경 교육을 꾸준히 이어왔다. 지난 2023년 초등학교 환경교육 의무화와 함께 학교 현장에서의 실천 필요성이 커지면서, 재단은 환경교육 확산의 핵심 주체인 교사를 지원하기 위한 연수 과정을 새롭게 마련했다. 넥스트 그린 교원 직무연수는 전국 초등교사 3500명을 대상으로 무료로 제공된다. 강의는 총 15차시 규모의 온라인 직무연수 과정으로 구성되며, 교육청 NEIS 시스템에 등록돼 공인 학점 인정을 받을 수 있다. 커리큘럼은 기초 개념 학습부터 교과별 적용, 실천 중심 수업까지 단계적으로 구성해 환경교육의 이해에서 교실 적용까지 자연스럽게 이어지도록 설계됐다. 환경보호의 중요성과 기후위기 대응·탄소중립 등 핵심 개념은 물론 친환경 모빌리티 등 생활과 밀접한 콘텐츠까지 폭넓게 다루어, 교사가 학생들에게 환경보호의 의미와 책임감을 효과적으로 전달할 수 있도록 지원할 예정이다. 강사진은 환경·과학·기후 분야의 전문가와 현장 교사들로 꾸려진다. 이화여대 최재천 명예교수, 서울대 남성현 교수, 과학 크리에이터 '궤도', 배우이자 환경운동가 박진희, 초등교사 권성희·조은아 등이 참여해 환경·과학 기반의 전문 강의와 교실 경험을 바탕으로 한 실천형 환경 콘텐츠를 제공한다. 또한 BMW 코리아 미래재단은 교사들이 실제 수업에서 바로 활용할 수 있도록 강의요약 자료, 수업용 PPT, 수업지도안, 학생 활동지 등 다양한 자료도 지원할 예정이다. 이를 통해 교사는 수업 준비 시간을 줄이고 실제 교과에 적용 가능한 환경 교육 수업안을 구성할 수 있다. BMW 코리아 미래재단은 이번 프로그램을 통해 교사와 학생은 물론 지역사회 전반으로 환경에 대한 이해와 실천 문화가 확산되도록 기여할 계획이다. 넥스트 그린 교원 직무연수는 12월 17일부터 원격교육연수 플랫폼 티처빌 홈페이지에서 신청할 수 있다. ◆푸조, 프렌치 베이커리 '띠띠빵빵'과 '프렌치 콜라보' 이벤트 진행 푸조가 정통 프렌치 베이커리 '띠띠빵빵(TiTi Pain Pain)'과 손잡고 오는 18일부터 30일까지 프랑스 미식을 경험할 수 있는 특별한 시즌 이벤트를 진행한다고 17일 밝혔다. 이번 이벤트는 지난해 첫 발족한 이후 1년간 푸조와 함께해준 '라이온 하트(Lion Heart)' 멤버십 고객들을 위한 연말 시즌 감사 이벤트로, 고객들과 함께 일상 속에서 프렌치 미식 경험을 나누기 위한 취지로 기획됐다. 푸조와 띠띠빵빵이 함께 구성한 스페셜 콜라보 베이커리 패키지(스페셜 패키지)가 2025년 연말을 프렌치 감성의 디저트로 특별하게 만들어준다. 압구정 도산공원 인근에 위치한 띠띠빵빵은 프랑스 출신 베이커 막심 로제트(Maxime Rossetto)가 운영하는 프렌치 베이커리로, 정통 레시피와 프리미엄 재료를 고집하며 프랑스 대표 빵과 디저트를 선보이고 있다. 스페셜 패키지는 푸조의 세련된 프렌치 감성을 반영해, 띠띠빵빵이 큐레이션한 대표 메뉴 4종으로 구성됐다. 한국에서 꼭 맛봐야 할 크루아상으로 꼽히는 시그니처 메뉴 '프렌치 크루아상', 바닐라빈 풍미와 커스터드 크림으로 깊은 맛을 더한 '플랑 바닐라', 상큼한 잼과 쿠키슈 토핑을 올린 '라즈베리 브리오슈', 풍부한 견과류와 체리가 조화를 이루는 '뺑 스위스 피스타치오 체리'가 포함된다. 특히 '뺑 스위스 피스타치오 체리' 위에는 푸조와 띠띠빵빵의 콜라보레이션을 상징해 띠띠빵빵의 마스코트 '앙트완'이 사자로 변신, 슈가 파우더 장식으로 빵 위에 귀여운 존재감을 더해준다. 이번 패키지는 오는18일부터 30일까지 총 8일간(일/월요일 휴무, 크리스마스 당일 휴무) 매일 선착순 15세트, 총 120개 제공되며, 푸조 라이온 하트 멤버십 고객은 모바일 회원증 인증만으로 무료로 수령할 수 있다. 라이온하트 멤버 외에 띠띠빵빵을 방문하는 일반 고객들도 SNS 인증 후 정가 대비 50% 할인된 가격으로 구매 가능하다. 방실 스텔란티스코리아 대표는 "푸조는 이동수단을 넘어, 일상 속에 프랑스 고유의 라이프스타일과 감성을 제안하는 브랜드"라며 "라이온하트 멤버십 고객분들께 한해 동안의 성원에 대한 감사의 마음을 전하며 내년에도 더 많은 분들이 푸조만의 매력을 다채로운 방식으로 경험할 수 있도록 다양한 이벤트로 찾아오겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:35:43 이승용 기자
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"글로벌 통상질서 재편 본격화…한국 기업 대응 시급"

글로벌 통상질서가 세계무역기구(WTO) 체제 출범 이후 30년 만에 구조적 전환기에 진입했다는 진단이 나왔다. 보호무역 강화와 공급망 재편이 가속화되는 가운데, 한국 기업과 산업 전반에 미칠 영향을 선제적으로 점검해야 한다는 분석이다. 대한상공회의소(대한상의)는 17일 서울 소공동 롯데호텔에서 '대한상의 국제통상위원회'를 열고 한미 관세협상 타결 이후의 통상환경을 진단해 2026년 통상질서 변화에 대한 기업 대응 방향을 논의했다. 이계인 위원장은 인사말에서 올해 통상환경을 "불확실성이 컸던 한 해"로 평가하면서도 "정부와 기업 간 긴밀한 협력을 통해 주요 리스크에 안정적으로 대응해 왔다"고 말했다. 이 위워장은 최근 한미 관세 합의로 통상환경의 예측 가능성은 일부 회복됐지만, 철강 등 일부 품목의 고율 관세 부담과 글로벌 보호주의 확산은 여전히 과제로 남아 있다고 강조했다. 발표를 맡은 성정민 맥킨지앤드컴퍼니 글로벌연구소장은 글로벌 무역·투자 질서가 단순한 디커플링을 넘어 전면적인 재편 단계에 들어섰다고 진단했다. AI·반도체·배터리 분야를 중심으로 초대형 투자가 생산 거점과 공급망을 재구성하고 있으며, 미국이 한국·대만의 반도체 투자를 흡수하고 한국의 대중국 투자가 감소하는 등 공급망 이동이 이미 현실화되고 있다고 설명했다. 성 소장은 "기업 경쟁력은 비용보다 투자 위치 선택에 달려 있다"며 지정학적 리스크를 반영한 운영 전략 전환의 필요성을 제시했다. 김수동 산업연구원 글로벌경쟁전략연구단장은 "2026년은 관세·비관세 장벽과 환경 규제가 동시에 강화되는 구조적 전환기"라며 미국의 고율 관세와 비관세장벽, EU 탄소국경조정제도(CBAM)가 철강·화학·배터리·자동차 등 주요 산업에 복합적 부담을 줄 것이라고 전망했다. 참석 기업들은 중국의 희토류 수출 허가 지연 등 공급망 리스크와 미국·유럽의 현지화 요건 강화에 따른 부담을 호소하며 범정부 차원의 외교·통상 지원 강화를 요청했다. 윤철민 대한상의 국제통상본부장은 "이번 통상환경 변화는 단기적 변동이 아닌 장기적 구조 변화"라며 "금융·규제·공급망 전반에서 민관 협력을 강화해 기업 지원을 확대하겠다"고 전했다. 한편 이날 회의에는 이계인 국제통상위원장(포스코인터내셔널 대표이사)을 비롯해 SK하이닉스, 현대자동차, 대한항공, CJ, 두산, LG, 한화, HD현대 등 주요 기업 임원과 정부 관계자가 참석했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:35:11 이승용 기자
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가상자산 '붕괴'…거듭 악재에 연고점比 최대 56% 폭락

가상자산 시장 전반에서 하락세가 이어지고 있다. 가상자산 '대장주' 비트코인은 연고점 대비 약 30% 가량 하락했고, 이더리움·리플 등 주요 알트코인 가격은 최대 56%나 급락했다. 미 연방준비제도(연준·Fed)의 금리 인하 전망 후퇴, 일본은행의 기준금리 인상 가속, 비트코인 반감기와 맞물린 '4년 주기론' 등 악재가 복합적으로 작용한 영향이다. 가상자산 시황정보사이트 코인마켓캡에 따르면 '가상자산 대장주' 비트코인은 17일 오후 2시께 1BTC당 8만6748.94달러에 거래됐다. 24시간 전보다 1.18% 상승한 가격으로, 비트코인이 4000달러 넘게 하락한 전일 하락분을 일부 되돌렸다. 지난 10월 7일 사상 최고가(12만6198달러)와 비교해선 약 31.22% 하락했다. 비트코인이 사상 최고가 기록 이후 두 달여 만에 30% 넘게 하락한 가운데, 알트코인(비트코인 이외 가상자산)의 하락은 더 가팔랐다. 가상자산 시총 2위 이더리움(ETH)은 연중 최고가 대비 40.24% 하락했고, 3위 바이낸스(BNB)는 36.69% 내렸다. 4위 리플(XRP)은 49.66%, 5위 솔라나(SOL)는 56%나 급락했다. 알트코인은 통상 비트코인을 추종하는데, 비트코인이 하락하자 알트코인 전반도 큰 폭으로 내렸다. 최근 가상자산 가격이 하락한 것은 미 연준의 금리 인하 기대감이 후퇴한 영향이다. 가상자산 가격은 통상적으로 금리 인하기에 상승한다. 앞서 미 연준은 지난 지난 9~10일(현지시간) 개최한 FOMC에서 25bp(1bp=0.01%포인트)의 금리 인하를 결정했다. 지난 9월과 10월에 이어 3연속 금리 인하였지만, 시장에서는 향후 금리 인하가 늦어질 수 있다는 전망이 확산했다. 이날 공개된 점도표가 내년도 금리 인하 횟수를 1회 이내로 제시해서다. 미 연준은 12월 점도표에서 2026년 기준금리 중앙값으로 3.4%를, 2027년·2028년에는 3.1%의 중앙값을 제시했다. 향후 금리 인하가 2026년과 2027년에 각각 한 차례 있을 것으로 분석했다. 시장에서는 당초 내년에만 두 차례의 금리 인하가 있을 것이란 분석이 우세했다. 일본은행(BOJ)이 금리 인상을 가속할 수 있다는 분석도 가상자산 가격 하락의 재료다. 일본은행은 오는 18~19일 금융정책결정회의를 개최한다. 우에다 가즈오 일본은행 총재는 이달 초부터 "기준금리 인상을 검토하고 있다"라는 적극적인 메시지를 내고 있는데, 시장에서는 12월 금정위에서 기준금리가 인상될 것이라고 사실상 확신하고 있다. 일본은행은 지난 1월 금리를 0.5%까지 인상한 뒤 금리를 동결하고 있다. 주요국 가운데 가장 낮은 금리로, 엔화를 빌려 증시·가상자산 등에 투자하는 '엔캐리 트레이드'의 원천이다. 일본은행이 금리 인상을 재개할 경우 투자자금이 빠르게 이탈하는 '엔 캐리 청산'이 발생할 수 있다. 비트코인의 반감기에 맞물린 '4년 주기론'도 확산하면서 가상자산 가격을 끌어 내리고 있다. 비트코인은 약 4년을 주기로 채굴 보상이 절반으로 줄어드는 '반감기'가 발생한다. 앞선 4차례(2009년·2012년·2016년·2020년)의 반감기에는 1~2년 간 가파른 가격 상승이 이어진 뒤 가격이 고점 대비 70% 이상 급락하는 패턴이 반복됐다. 최근의 반감기는 2024년 4월로, 시장에서는 가상자산 가격의 상승 국면이 종료되고 급락이 재현될 수 있다는 불안감이 확산했다. 글로벌 금융기업 LMAX의 조엘 크루거 외환·가상자산 전략가는 "이번 주 시장은 거시경제 데이터와 정책 발표에 민감하게 반응할 가능성이 크다"면서 "암호화폐 시장에 특화된 뚜렷한 촉매제가 없다면 가격 움직임은 변동성은 크나, 횡보세를 유지할 수 있다"라고 분석했다. 김민승 코빗 리서치 센터장은 "금리 인하 기대감 후퇴, 반감기 공포 등이 올 하반기 계속 영향을 미치면서 투심이 냉각됐다. 미 연방정부의 셧다운으로 유동성 공급이 막혔던 것도 가상 자산 하락의 주요 이유"라면서 "최근에는 미국의 고용지표, 생산자물가지표 등 발표 전 위험회피 심리로 매도가 나왔고, 일본은행의 금리인상에 관련한 공포심리도 최하락세에 영향을 주는 것으로 보인다"라고 설명했다.

2025-12-17 14:30:38 안승진 기자
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이재현 CJ그룹 회장, 중동서 현장경영 "절실함으로 신시장 개척해야"

이재현 CJ그룹 회장이 지난 6일부터 약 일주일간 아랍에미리트(UAE)를 방문해 정부 유력 인사들과 사업적 협력 방안을 모색하고 중동 시장 확장 가능성을 점검했다. 일본·미국·유럽을 잇는 올해 글로벌 현장경영의 마지막 행선지로 중동을 택한 것이다. 이번 일정에는 이미경 CJ 부회장, 김홍기 CJ주식회사 대표, 윤상현 CJ ENM 대표, 이선호 CJ주식회사 미래기획그룹장 등 주요 경영진이 동행했다. 이 회장은 먼저 UAE 행정청장이자 국부펀드 무바달라 최고경영자(CEO)인 칼둔 알 무라바크를 만나 문화·경제 전반에 걸친 협력 가능성을 논의했다. 칼둔 행정청장은 한-UAE 정상회담에서 양국 협력을 이끈 핵심 인물로, 이 회장과는 지난 9월 영국 현장경영 당시에도 교류한 바 있다. 이어 모하메드 알 무바라크 아부다비 문화관광부 의장, 압둘라 알 하마드 UAE 국립미디어오피스 의장과도 잇따라 회동했다. 이 자리에서는 미디어와 콘텐츠, 관광, 스포츠 등 문화 산업 전반을 아우르는 현지 협력 모델과 사업 전략이 논의됐다. CJ는 현지 정부기관 및 미디어 기업과의 파트너십을 기반으로 KCON 등 대형 라이브 이벤트 추진과 콘텐츠 제작·투자, 글로벌 제작 인프라 구축 등을 검토하고 있다. 이 회장은 그레고리옙 CJ제일제당 식품사업부문 대표와 현지 임직원들을 만나 할랄 식품을 중심으로 한 중동 성장 전략을 점검했다. UAE와 사우디아라비아를 거점으로 할랄 식품 포트폴리오를 확대하고, 국가 및 제품 라인업을 넓혀 K푸드 사업을 본격화한다는 구상이다. 이 회장은 "성장 잠재력이 큰 중동 시장에서 K웨이브의 기회를 놓쳐서는 안 된다"며 "글로벌 시장을 선도하는 기업으로 도약하기 위해서는 절실함을 갖고 신영토 확장에 승부를 걸어야 한다"고 강조했다. 이재현 회장의 중동 방문은 지난해 9월 사우디아라비아 문화부 공식 초청 이후 약 1년 만으로, 중동 시장을 미래 성장 거점으로 높이 평가하고 있음을 보여준다. CJ그룹은 지난달 열린 한-UAE 정상회담을 계기로 식품과 뷰티 분야에서 업무협약(MOU)도 체결했다. CJ제일제당은 UAE의 종합기업 알 카야트 인베스트먼츠(AKI)와 협약을 맺고 비비고 등 K푸드 유통 협력을 추진한다. CJ올리브영은 UAE 전역에 500개 이상 드럭스토어를 운영하는 라이프헬스케어그룹(LHG)과 손잡고 K뷰티의 현지 확산을 도모한다. 이번 현장경영을 계기로 중동에서 식품·엔터테인먼트·뷰티 전반으로 사업 영역을 확장할 방침이다. CJ제일제당은 할랄 인증을 받은 비비고 김스낵과 볶음면을 전략 제품으로 선정해 현지 주요 유통 채널 입점을 추진한다. 올리브영은 상품 소싱 경쟁력과 LHG의 유통망을 결합해 유망 K뷰티 브랜드의 시장 진출을 지원한다. CJ ENM은 사우디아라비아 법인 'CJ ENM Middle East'를 중심으로 현지 방송사 및 콘텐츠 기업과 협력해 라이브 콘서트, 현지 스타 IP 발굴 등 사업을 확대할 계획이다. 한편 이 회장은 지난 16일 살렘 빈 칼리드 알 카시미 UAE 문화부 장관과 압둘라 사이프 알 누아이미 주한 UAE 대사 등 문화부 관계자들을 서울 필동 CJ인재원에서 만나 프리미엄 콘텐츠 제작과 투자, AI 기술 활용, K뷰티 수출 협력 방안을 논의했다. CJ그룹 관계자는 "이재현 회장은 올해 아시아·미주·유럽을 거쳐 중동까지 직접 글로벌 주요 거점을 점검하며 미래 성장 동력 확보를 강조했다"며 "2026년에는 신시장 개척에 더욱 속도를 내 글로벌 라이프스타일 기업으로 도약할 것"이라고 밝혔다. /신원선기자 tree6834@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:30:36 신원선 기자
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현대위아, CES2026 참가···미래 모빌리티 기술 대거 공개

현대위아가 내년 1월 세계 최대 기술전시회에서 공조시스템과 구동부품 등 미래 모빌리티 신기술을 공개한다. 현대위아는 내년 1월 6일부터 9일(현지 시각)까지 미국 라스베가스 컨벤션센터(LVCC)에서 열리는 'CES 2026'에 참가한다고 17일 밝혔다. 현대위아가 CES에 참가하는 것은 이번이 처음이다. 이번 CES에서 현대위아는 '연결의 여정'을 주제로 전시관을 꾸리고 미래형 자동차 공조 시스템인 '분산배치형 HVAC'를 최초 공개한다. 이 시스템은 인공지능(AI)가 탑승객의 체온과 외부 환경, 사용자 데이터를 분석해 좌석별로 최적화된 공기 온도를 제공하는 것이 특징이다. 관람객은 전시관의 '열관리 체험형 차량'에서 '복사열'을 이용해 우리나라 온돌의 따뜻함을 구현한 새로운 차량 난방과 개인별 에어컨을 체험할 수 있다. 자동차 조향에 큰 변화를 가져올 차세대 구동 부품도 대거 선보인다. 현대위아가 세계 최초로 개발한 '듀얼 등속조인트'는 자동차의 구동력을 바퀴로 전달하는 등속조인트 두 개를 직렬로 연결한 구조로, 최대 조향각을 크게 늘린 것이 특징이다. 또한, 굴곡진 곳을 돌 때 기울어짐을 최소화하는 ARS, 전기차 구동축과 바퀴를 필요에 따라 분리하는 '휠 디스커넥트 시스템(WDS) 등이 전시된다. 이외에도 글로벌 고객과의 네트워킹 강화를 위한 두 곳의 '네트워킹 존'과 글로벌 인재 채용을 위한 별도 프로그램도 진행한다. 현대위아 관계자는 "CES 2026에서 현대위아가 가지고 있는 차세대 모빌리티 기술력을 선보일 예정"이라며 "미래차에서 볼 수 있는 공 조시스템과 구동 부품 등을 모두 현대위아 전시장에서 확인할 수 있다"고 전했다. /김민솔 인턴기자 mnskim@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:29:34 김민솔 기자
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[M CAR News]현대차·기아

[M CAR News]현대차·기아 ◆현대차, '스타리아' 부분변경 모델 출시…4년 8개월만 현대자동차가 상품성을 강화한 다목적차량(MPV) 스타리아의 부분변경 모델 '더 뉴 스타리아'를 17일 출시했다. 현대차가 2021년 첫 출시 이후 약 4년 8개월 만에 선보이는 더 뉴 스타리아는 디자인 완성도를 높이고 편의·안전 사양을 대폭 강화한 것이 특징이다. 더 뉴 스타리아는 ▲하이테크 감성을 강조한 외장 ▲12.3in 대형 디스플레이가 탑재된 내장 ▲개선된 전·후륜 서스펜션을 통한 안정적 주행성능 ▲흡차음재 강화로 확보한 정숙성 ▲동급 최고 편의사양을 갖췄다. 더 뉴 스타리아는 미래지향적 이미지를 계승하면서도 하이테크 감성을 강화했다. 전면부에서 기존 3분할 구조의 주간주행등을 하나의 수평 라인으로 연결한 연속형 램프로 변경해 일체감을 높이고 기하학적 패턴의 그릴을 적용해 간결하면서도 첨단 이미지를 구현했다. 실내는 수평적 레이아웃을 기반으로 기존 10.25인치 였던 클러스터와 인포테인먼트 화면을 12.3인치 대형 디스플레이로 변경해 시인성과 조작 편의성을 높였다. 주행성능과 정숙성도 개선됐다. 전륜 서스펜션은 차체와 서브프레임 연결부의 강성을 높이고 서브프레임에 부싱을 적용해 노면 충격 대응력을 강화했으며, 카고 모델은 후륜 쇽업소버 밸브를 개선해 감쇠력의 자유도를 높임으로써 차량 거동 안정성과 일반 도로에서의 승차감을 향상시켰다. 더 뉴 스타리아 카고 판매 가격은 3.5 LPI 기준 ▲3인승 스마트 3259만원 ▲3인승 모던 3412만원 ▲5인승 스마트 3333만원 ▲5인승 모던 3490만원으로 책정됐다. 1.6 터보 하이브리드는 ▲2인승 스마트 3617만원 ▲2인승 모던 3745만원 ▲5인승 스마트 3686만원 ▲5인승 모던 3820만원이다. 투어러는 3.5 LPI ▲11인승 스마트 3502만원 ▲11인승 모던 3659만원, 1.6 터보 하이브리드 ▲9인승 스마트 3876만원 ▲9인승 모던 3999만원 ▲11인승 스마트 3870만원 ▲11인승 모던 3999만원이다. 라운지는 3.5 LPI ▲7인승 인스퍼레이션 4705만원, 1.6 터보 하이브리드 ▲7인승 인스퍼레이션 5021만원 ▲9인승 프레스티지 4499만원 ▲9인승 인스퍼레이션 4876만원이다. ◆기아 오토랜드 광주, '폐기물 매립 제로' 2년 연속 최고 등급 획득 기아는 오토랜드 광주가 글로벌 응용안전 과학분야 선도기업 UL 솔루션스(UL Solutions)의 '폐기물 매립 제로' 검증에서 2년 연속으로 최고 등급인 플래티넘을 획득했다고 17일 밝혔다. 폐기물 매립제로 검증은 폐기물 자원순환 관리 수준을 평가하는 제도다. 사업장에서 발생하는 폐기물의 재활용 비율에 따라 ▲플래티넘(99.5%~100%) ▲골드(95%~99.5%미만) ▲실버(90%∼95%미만) 등 3개 등급으로 나뉜다. 기아 오토랜드 광주는 공정상 발생하는 폐기물을 재활용해 자원 효율적 생산 체계를 구축하기 위한 다양한 활동을 펼치고 있다. 이러한 노력으로 지난해 처음 플래티넘 등급을 획득했으며 올해 갱신에 성공했다. 기아 관계자는 "앞으로도 기아는 친환경 경영을 실천하고 자원 순환 체계를 강화하기 위해 노력할 것" 이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:29:31 이승용 기자
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현대로템, 한국해외인프라도시개발지원공사와 해외 철도사업 맞손

현대로템이 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)와의 협력을 통해 K-철도의 해외 시장 진출 확대에 나선다. 현대로템은 지난 16일 경기도 의왕시에 위치한 본사 사옥에서 KIND와 해외 철도사업 공동발굴 및 상호교류 강화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 17일 밝혔다. 양사 관계자들이 참석한 이날 협약식은 해외 철도사업을 함께 발굴하고 상호 협력체계를 구축해 신규 시장 진입 기회를 모색하고자 마련됐다. 최근 해외 시장에서는 차량 및 운영 시스템을 포함한 철도 인프라 구축을 위한 대규모 민관합작투자사업(PPP)들이 활발히 추진되고 있다. PPP 사업은 글로벌 시장 진출 확대를 위한 새로운 기회로 떠오르고 있지만 차량 공급, 인프라 구축을 비롯해 사업 구조화나 투자 확보 등 다양한 분야에서 고도의 전문성이 요구돼 사업 참여 난이도가 높다. 양사가 보유한 전문 역량을 기반으로 해외 철도 PPP 시장 공략에 경쟁력을 강화했다. 이번 협약을 통해 현대로템은 차량, 유지보수, 운영, 인프라 등 레일솔루션 부문 노하우와 기술력을 적극 활용하기로 했으며 KIND는 사업 구조화, 리스크 관리, 투자 지원 등 PPP 사업 전반에 걸친 전문성을 기반으로 해외 철도 PPP 시장에 대응하기로 했다. 또 이번 협약으로 양사는 ▲해외 철도사업과 관련한 정보의 상호교환 ▲유망 해외 철도사업의 공동 발굴 ▲해외사업에 대한 협약당사자간 공동 출자·투자기회 제공 ▲중점 공동추진 사업 개발 등 다양한 분야에서의 협력을 확대하기로 했다. 현대로템 관계자는 "갈수록 치열해지는 글로벌 업황 속 이번 협약은 K-철도 경쟁력 강화의 새로운 촉진제가 될 것"이라며 "KIND와의 협업으로 해외 PPP 철도사업 수요에 대응 가능한 역량을 선제적으로 갖추고 협력사들과 함께 해외 시장 동반 진출에 힘써 국내 철도산업 생태계 강화에 앞장설 것"이라고 말했다. /김민솔 인턴기자 mnskim@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:28:29 김민솔 기자
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현대제철, 선재 출하라인에 ‘태깅 로봇’ 도입…검사·포장 공정 스마트화

현대제철이 선재 검사 및 포장 단계에 로봇을 운용하며 공정 스마트화에 속도를 내고 있다. 현대제철은 지난달 당진 특수강 소형압연 공장의 선재 코일 출하 라인에 제품 이력·규격 등 정보를 담은 태그를 자동으로 부착하는 '선재 태깅 로봇'을 국내 최초로 도입해 운용을 시작했다고 17일 밝혔다. 선재는 가늘고 긴 막대 모양으로 가공한 철강재를 코일 형태로 감아둔 제품이다. 현대제철은 태그 오부착으로 인한 강종 혼재 등 오류를 최소화하고 작업 안전을 개선하기 위해 출하 작업장의 무인·자동화를 추진하고 있으며, 그 일환으로 로봇을 도입했다. '선재 태깅 로봇' 시스템은 조립로봇과 부착로봇, 컨베이어, 코일 고정장치, 안전펜스 등으로 구성된다. 조립로봇이 출력된 제품 태그에 클립을 조립하고, 컨베이어를 따라 이송된 선재는 고정장치 위에 안착된다. 부착로봇은 선재를 스캔해 태그 부착 위치를 확인한 뒤 자동으로 태그를 부착한다. 현대제철은 이탈리아 철강산업 자동화 전문기업 폴리텍과 협업해 지난해부터 로봇 도입을 추진해왔다. 약 2년에 걸쳐 로봇이 효율적이고 안전하게 운영될 수 있도록 시스템을 설계했으며, 최근 최종 테스트(FAT2)를 통과해 현장 배치를 완료했다. 로봇 주변은 설비 가동 구역과 작업자 진입 구역으로 명확히 분리해 안전성도 강화했다. 현대제철 관계자는 "그동안 작업자의 손에 의존하던 선재 태그 부착 작업을 로봇이 대체하면서 작업 효율성이 높아졌다"며 "앞으로도 글로벌 철강산업 트렌드에 발맞춰 로봇 관련 투자를 지속적으로 확대할 계획"이라고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-12-17 14:27:57 유혜온 기자