메트로신문

[IPO기자간담회]한송네오텍, 中 현지화 전략에 수출비중 71%로 증가

차세대 디스플레이 핵심공정장비 전문기업 한송네오텍이 동부스팩3호와 합병을 통해 코스닥 입성을 추진한다. 한송네오텍은 17일 서울 여의도에서 합병상장 기자간담회를 통해 동부스팩3호와 합병비율은 1대 145.1675000, 합병 승인을 위한 주주총회는 오는 25일, 합병기일은 7월 16일로 예정돼 있다고 밝혔다. 지난 1996년 설립된 한송네오텍은 유기발광다이오드(OLED) 마스크 인장기·검사기류 제조업체로 LG전자·LG디스플레이·BOE 등을 주요 고객사로 두고 있다. 한송네오텍에서 생산되는 OLED용 장비는 마스크 인장기와 검사·측정 등에 사용되는 기타 장비로 구분된다. 이중 인장기는 유기재료의 정확한 증착 여부가 생산 수율과 직결되는 증착 공정에 사용된다. 한송네오텍이 집중하고 있는 분야는 OLED 유기증착공정 마스크 라인 인장기술과 라미네이터 기술, 수지도포기술이다. 특히 화인 메탈 마스크(FMM·Fine Metal Mask)는 고해상도에 따른 장비 간 산포 최소화와 위치결정도 향상, 택 타임(tack time·공정별 소요되는 시간) 단축이 중요하다. FMM 인장기 고속화에 따른 품질 안정화에도 집중하고 있다. 최영묵 한송네오텍 대표는 "기존 중소형 OLED는 물론 최근 각광 받고 있는 OLED TV와 관련한 대면적 OLED 마스크 공정장비 레퍼런스까지 보유한 독보적인 기업이다"고 자신감을 전했다. 이러한 기술력을 바탕으로 2017년 기준 한송네오텍의 매출액과 영업이익, 당기순이익은 각각 620억원, 88억원, 54억원으로 전년대비 각각 31%, 180%, 147% 증가하면서 설립 이래 사상 최대 실적을 기록했다. 한송네오텍은 국내 글로벌 디스플레이 메이커 레퍼런스를 바탕으로 발 빠르게 중화권 디스플레이 업체들을 공략하고 있다. 6년 전부터 이미 중국시장 공략을 위해 약 20여명의 중국인 전문인력을 양성하는 등 인력의 현지화를 추진했고, 사전 단계에서 중국 내 애프터서비스(AS)센터를 두는 등 현지화 노력을 계속해 왔다. 최 대표는 "합병상장으로 국내는 물론 해외 비즈니스 공략에 더욱 박차를 가할 예정이며, 중국 현지화를 통해 글로벌 리딩기업으로의 도약할 것"이라고 전했다. 한송네오텍은 7월 16일 코스닥 시장에 상장예정이다. 합병신주는 보통주 3138만1133주, 종류주 236만9859주가 상장될 예정이다. 주관사는 DB금융투자다.

2018-05-17 14:28:38 손엄지 기자

국내 간편결제 시장 40조로 급성장…"아직은 신용카드 일부..."

국내 간편결제 시장이 40조원 규모로 급성장 했지만 여전히 기존 신용카드 시장의 일부를 대체하는 수준인 것으로 나타났다. 반면 모바일 기반 간편결제가 급속히 확산된 중국의 경우 간편결제 시장규모가 1경6700조원에 달했다. 17일 KDB산업은행 미래전략연구소에 따르면 국내 간편결제 서비스 시장규모는 2016년 11조8000억원에서 2017년 40조원 규모로 1년 새 3배가 넘게 증가했다. 지난 2016년 기준 온라인 신용카드 결제규모 80조원의 절반 수준까지 올라왔다. 현재 삼성페이가 지난 3월 기준 가입자 1000만명, 누적 결제금액 18조원을 넘기며 국내 간편결제 시장을 이끌고 있다. 그러나 아직 시장지배적이라고 할 만한 사업자는 아직 나오지 않았으며, 많은 업체들이 다양한 서비스를 내세우며 난립하는 상황이다. 노용관 산업은행 미래전략연구소 연구원은 "국내 간편결제 서비스는 대부분 신용카드 기반으로 신규영역 확대는 제한적"이라며 "기존 신용카드 구매 시장의 일부를 대체하는 수준에 머물고 있다"고 지적했다. 또 노 연구원은 "간편결제 서비스의 추가 영역 확대를 위해서는 바코드나 QR코드를 활용한 간편결제 서비스가 보편화돼야 한다"며 "이와 함께 소비자 거래관행 변화와 세제혜택 등 시장 및 정책여건이 중요한 변수로 작용할 것"이라고 전망했다. 실제 신용카드 결제망 구축이 더뎠던 중국에서 바코드와 QR코드를 사용하는 모바일 기반 간편결제 방식이 급속히 확산됐고, 시장규모는 2016년 58조8000억 위안(원화 약 9957조원), 2017년 98조7000억 위안(원화 약 1경6700조원) 규모로 미국의 80여배에 달한다. 국내에서도 금융당국이 지난 3월 '핀테크 혁신 활성화 방안'을 발표하면서 QR코드 등을 활용한 계좌이체 기반 간편 결제 서비스에 인센티브를 부여하는 방안을 검토 중이라고 밝힌 바 있다. 삼성페이 다음으로는 인터넷업체가 주도하는 네이버페이와 카카오페이가 시장점유율을 높이고 있다. 네이버페이는 네이버 포탈의 영향력을 바탕으로 성장세가 빠르며, 국내 최초로 간편결제 서비스를 도입한 카카오페이는 중국 알리페이와 연계를 추진 중이다. 유통업체로는 신세계와 롯데가 각각 SSG 페이, L 페이로 간편결제 시장을 공략했고, 삼성전자의 삼성페이 외에 제조업체로는 LG전자가 스마트폰 사용자를 대상으로 LG페이를 선보였다. 지금은 간편결제 업체별로 독자적인 서비스를 제공하다 보니 상호 호환도 잘 되지 않고 있다. 그러나 앞으로는 상이한 업종간의 제휴가 활발해질 전망이다. 노 연구원은 "향후 1~2개의 지배적 사업자가 출현해 쇼핑과 통신, 보험, 자산관리 등 여타 서비스와 연계된 종합적 서비스를 제공할 경우 상당한 시너지 효과가 예상된다"며 "향후 간편결제 시장의 지속적 성장을 위해서는 기존 신용카드 사용 패턴을 변화시킬 수 있는 강력한 유인 제공이 선결과제"라고 분석했다.

2018-05-17 14:28:23 안상미 기자

"경영난에 카센터 불지르고 보험사기"…작년 보험사기 제보 5023건

#. 카센터 사장 A씨는 경영난을 타개하기 위해 지인과 함께 카센터에 불을 질렀다. 그 후 우연히 화재사고가 발생한 것처럼 화재보험금을 청구해 보험금 2억8000만원을 받아냈다. 그러나 B씨가 관련 사실을 제보하면서 보험사기가 탄로났고, B씨는 보험회사로부터 2748만원의 포상금을 수령했다. 보험사기 제보가 매년 늘고 있다. 17일 금융감독원에 따르면 2017년도 연간 보험사기 신고센터 제보 건은 전년보다 5% 증가한 5023건으로 집계됐다. 특히 손해보험회사를 통해 접수된 건이 4556건으로 전년 대비 8.8% 늘었다. 제보에 따른 포상금은 총 20억6667만원이 지급됐다. 전년 대비 17.4% 늘어난 규모다. 건당 포상금도 53만원으로 전년보다 12.8% 증가했다. 금감원 관계자는 "다수 보험사의 공동조사를 통해 적발된 사건에 대해 협회 차원에서 지급한 포상금 액수가 전년보다 대폭 증가했다"고 설명했다. 업종별로는 손해보험이 89.7%로 대부분을 차지했다. 포상금 규모는 건수 기준으로 50만원 이하가 79.2%로 많았다. 유형별로는 사고내용 조작, 운전자 바꿔치기 등 허위사고 유형의 제보가 90%를 차지했고, 살인·고의충돌 등 고의사고 및 피해과장 유형은 10% 수준으로 집계됐다. 특히 허위(과다) 입원·진단·장해유형에 대한 포상금이 늘었으며, 그 중 상당부분이 내부자에 의한 제보로 추정되고 있다. 금감원 관계자는 "보험사기방지특별법 시행 등으로 보험사기에 대한 처벌이 강화됐으며, 보험업 종사자가 보험사기에 가담하는 경우 등록취소 등 행정제재의 대상이 되므로 일상생활에서 보험사기에 연루되지 않도록 각별히 주의해야 한다"고 당부했다.

2018-05-17 14:28:10 안상미 기자

우리은행, 중소기업 수출활성화를 위한 ‘수출아카데미’ 개최

우리은행은 지난 16일 한국무역보험공사와 공동으로 '수출 중소·중견기업의 수출 활성화를 위한 수출 아카데미'를 개최했다고 17일 밝혔다. 이번 아카데미는 중소기업중앙회에서 개최하는 제30회 중소기업주간을 맞아 중소기업들의 수출 활성화와 해외 진출 확대를 지원하기 위해 열렸다. 수출 중소·중견기업의 대표 및 실무담당 임직원 170여 명을 대상으로 '해외 진출 중소기업에 대한 우리은행 지원 프로그램', '수출 중소기업의 세무관리', '수출보험 및 수출보험료 지원제도', '해외 진출 및 해외지사화사업 지원제도', '수출입 통관 및 관세 환급', '수출기업을 위한 온라인 마케팅 전략' 등의 강의가 진행됐다. 우리은행 관계자는 "수출 및 해외 진출을 희망하는 중소기업 관계자들에게 수출 실무 교육의 기회를 제공하고, 실질적 업무를 지원하기 위해 수출아카데미를 개최했다"며 "향후 무역진흥기관과 중소중견기업이 수출입 및 해외 진출을 위한 금융파트너가 될 수 있도록 다양한 지원을 마련할 계획"이라고 밝혔다.

2018-05-17 14:27:58 나유리 기자

GS건설 '고덕자이' 견본주택 개관 연기..."분양은 언제?"

GS건설 '고덕자이' 분양일정이 무기한 연기됐다. 당초 고덕자이 아파트의 견본주택 개관일은 오는 18일이었다. 지난 11일에 이어 또 다시 분양이 미뤄졌다. 17일 GS건설에 따르면 고덕자이는 주택도시보증공사(HUG)와의 분양가 협의가 지연돼 견본주택 개관 일정이 연기됐다. GS건설 관계자는 "고덕자이 아파트는 지난 2016년 건축법 시행령 개정 이전에 사업시행인가를 받았지만 개정이후 설계변경을 하게 돼 공급면적에서 승강기 면적을 제외한 분양가가 산정됐다"며 "현재 사측에서는 문제를 제기한 상태이며 5월 말까지 답을 주겠다는 주택도시보증공사의 연락을 기다리고 있다"고 말했다. 지난 2016년 1월 국토부가 공포한 '건축법 시행령 개정안'에 따르면 공동주택에 장애인용 '엘리베이터'나 장애인과 일반인이 함께 쓰는 '겸용승강기'를 설치할 경우 승강기의 면적을 바닥면적에서 제외하고 있다. 승강기면적을 바닥면적에서 제외하면 공급면적 산정시 면적이 달라지게 된다. 엘리베이터 공간을 공용면적 계산에서 제외하게 되면 전용면적에 관계없이 전체 공급면적이 줄어들게 된다. GS건설 관계자는 "건축법시행령 개정안이 시행되며 공급면적 감소에 따른 평당 분양가 인상 착시현상이 발생하게 되었다"고 설명했다. 고덕자이 아파트의 분양연기는 이번이 처음은 아니다. 당초 '고덕자이' 견본주택 개관일은 지난 11일 이었다. 그러나 주택법 개정으로 신혼부부 특별공급 10%에서 20%로 증가하는 등 분양규칙이 변경되어 개관일은 18일로 미뤄졌다. 한편 고덕자이 아파트의 견본주택은 서울시 강남구 대치동 983-5 (영동대로 319) 자이갤러리에 마련된다. 입주는 오는 2021년 10월 예정이다. GS건설 관계자는 "고덕자이 아파트의 분양일정은 아직 정해지지 않았다"며 "신길자이 아파트도 오는 25일 견본주택 개관이 예정되어 있지만 확실하지 않다"고 말했다.

2018-05-17 14:27:48 정연우 기자

KB저축은행, 금융소외계층위한 'KB착한누리적금'출시

KB저축은행은 가정의 달을 맞아 금융소외계층을 대상으로 맞춤형 상품을 제공하고 이자 부담을 덜어주는 프로그램을 진행한다고 17일 밝혔다. KB저축은행은 금융서비스 이용 소외계층을 위해 18일 'KB 착한 누리 적금'을 출시한다. 대상은 기초생활수급자, 차상위계층, 장애인, 소년소녀가장 등이며, 36개월 기준 현재 정기적금 금리보다 약 3.2%p 높은 최대 6.0%의 금리를 제공한다. 1인당 최대 월 납부금 30만 원 이내로 창구와 인터넷, 모바일을 통하여 가입할 수 있다. 중금리대출 이용 고객의 이자 부담을 줄여주려는 방안도 시행된다. KB저축은행의 착한 대출 및 사잇돌2 대출자 중 1년 이상 성실 상환자는 5월 1일부로 금리가 차기 납부일 기준 최대 1%p가 일괄 인하된다. 중금리 대출 이용고객의 25%가 혜택을 받을 전망이다. KB저축은행 관계자는 "'스마트폰 ATM 서비스'를 도입하는 등 접근성과 편의성을 높여 디지털 뱅킹의 변신을 준비 중"이라며 "서민과 금융소외계층의 접근성과 편의성을 개선하여 서민금융기관을 대표하는 금융기관이 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2018-05-17 14:27:41 나유리 기자

LNG 추진선 시대 본격화… 정부, 관련 산업 육성대책 발표

정부가 국내 최초 액화천연가스(LNG) 추진 외항선 발주 등 관련 산업 육성을 위한 종합대책을 마련했다. 올해 8월까지 민간부문에서 국내 최초 LNG 추진 외항선을 발주하는 등 LNG 추진 선박 시대를 열겠다는 방침이다. 정부는 17일 정부 서울청사에서 김동연 경제부총리 주재로 '제7차 경제관계장관회의'를 개최해 'LNG 추진선박 연관 산업 활성화 방안'을 확정했다. 해양수산부에 따르면 국제해사기구( IMO)가 전 해역에서 선박연료의 황산화물(SOx) 함유기준을 2020년부터 기존 3.5%에서 0.5%로 강화하기로 결정함에 따라 친환경 연료인 LNG를 사용하는 선박이 크게 증가할 것으로 전망된다. 현재 유럽, 중국, 싱가포르 등 세계 각국은 LNG 추진선박을 미래 성장 동력으로 인식하고 관련 산업을 선점을 위한 발 빠른 행보를 보이고 있지만 우리나라의 경우 LNG 추진선박의 선가(船價)가 높고, 국내 LNG 연료공급 체계도 부족해 LNG 추진선 도입 여부를 관망하고 있는 게 사실이다. 이에 정부는 이번 방안을 ▲LNG 추진선 도입 활성화 ▲LNG 추진선 건조 역량강화 ▲LNG 추진선 운영 기반구축 ▲국제 협력 네트워크 확대 등 4대 추진 전략으로 구성했다. 우선 민간과 협력해 국내 최초의 LNG 추진 외항선이 올해 8월까지 발주될 수 있도록 추진하고, 현재 검토 중인 선박은 20만 톤급 벌크선 2척으로 한국과 호주 노선을 운항할 예정이다. 미세먼지 배출량이 많은 예인선을 LNG 추진선으로 전환하는 시범 프로젝트도 내년부터 시작된다. 현재 관공선 중 LNG 추진선은 인천 지역 항만 안내선 1척뿐이지만 울산의 항만 청소선 1척을 건조 중인 것을 비롯해 LNG 추진선을 추가 도입한다. 또한 LNG 추진선 보급을 위해 관련 인센티브를 확대하고 법·제도를 정비하는 한편, 오는 7월 설립 예정인 해양진흥공사를 통해 LNG 추진선 건조 시 금융지원을 제공하기로 했다. 노후 외항 선박을 LNG 추진선 등 친환경 선박으로 대체할 경우 보조금도 지원한다. 국내 조선업계의 LNG 추진선 건조 역량을 강화하기 위해 핵심기술 개발 및 국제 표준화, 관련 기자재 산업 기반 구축을 지원한다. 중소 기자재 업체의 기술개발 지원을 강화하기 위해 기자재 안전·성능평가 체계를 구축한다. LNG 추진선의 운영 기반을 구축하기 위해 LNG 벙커링 관련 법·제도를 정비하고 관련 기술과 작업자 안전훈련 시스템도 개발한다. 부산항, 울산항 등 주요 항만에 LNG 벙커링 시설을, 가스공사의 통영기지에 LNG 선적설비를 구축하는 등 선도적 투자에 나서기로 했다. 이와 함께 국내 산업계에 유리한 국제 여건 조성을 위해 IMO 등 관련 국제기구와 협조를 강화하고 주요 선도국과의 다각적 협력체계를 구축할 계획이다. 김영춘 해수부 장관은 "이번 계획은 해운·조선 상생 성장을 위한 핵심 추진 과제"라며 "LNG 벙커링 등 관련 신산업이 조기에 정착 될 수 있도록 산업통상자원부 등 관계부처와 함께 이후 추진상황을 면밀히 점검해 나갈 것"이라고 말했다. [!{IMG::20180517000124.jpg::C::480::국내 조선 3사가 함께 개발한 LNG(액화천연가스) 탱크를 실은 '한국형 LNG선'./연합뉴스}!]

2018-05-17 14:24:03 최신웅 기자

정부, 미래차 혁신 성장 속도 높인다

정부가 전기·수소차, 자율주행차 등 미래차의 혁신 성장 속도를 높이기 위한 다양한 대책을 추진한다. 17일 서울 마곡 R&D 단지에서 열린 '2018 대한민국 혁신성장 보고대회'에서 정부는 미래차 산업 육성 성과 발표와 함께 향후 추진 계획을 밝혔다. 우선 정부는 내연기관에 비해 손색없는 전기·수소차 개발을 집중 지원하는 한편, 급속 충전기도 매년 1500기씩 2022년까지 1만기 수준으로 확충할 예정이다. 수소 충전소도 올해 18기를 차질 없이 구축할 계획이다. 특히, 시범도시를 선정해 시범도시 내 버스 및 트럭 등을 2030년까지 전기·수소차로 100% 전환하는 '대중교통 전기차 전환 프로젝트'를 추진하며 올해 중 울산 등에 수소버스를 실제 노선에 시범투입해 검증을 실시할 계획이다. 아울러 자율차는 9대 핵심부품 기술개발에 주력하는 한편, 올해 자율주행 테스트베드 K-City를 준공하고 상용화 시점에 맞게 관련 제도도 차질없이 마련한다는 방침이다. 정부는 현재 공공기관 친환경차 의무구매 비율을 상향(50→70%)하고 전기 화물차를 신규로 증차할 수 있도록 허용하는 한편, 우정사업본부는 우편배달용 이륜차 1만대를 초소형 전기차로 전환을 추진 등 전기·수소차 시장확대에 주력하고 있다. 특히, 전기화물차 증차 허용에 따라 민간 물류업체는 배송용 차량 3500대를 전기트럭으로 교체할 계획인 것으로 알려지고 있다. 또한 자율주행차 본격 상용화 시대를 위해 카메라, 레이다 등 핵심부품 국산화 개발을 지원하고 석·박사급 전문 인력을 양성중이다. 정부 관계자는 "전기차 시장이 매년 2배 이상 급증하고 올해 최초로 수요가 구매보조금 예산을 초과하는 등 본격 확산기로 접어들고 있다"며 "자율차도 현대자동차가 레벨4 자율주행 시연 및 시승에 성공하고 SKT 등 통신업계도 5G 기반 자율협력주행 시연에 성공하는 등 자율차 상용화 시대 또한 가시화되고 있다"고 말했다.

2018-05-17 14:23:52 최신웅 기자

LG가 4세 구광모 등기이사 선임...다시보는 LG의 지배구조

70년 역사의 LG는 한국 경제의 또 다른 역사다. 1947년 화장품 회사 락희화학으로 출발한 LG그룹은 생활용품과 가전제품을 축으로 사업을 다각화하고 1995년 구본무 회장 취임 이후 이동통신과 액정표시장치(LCD) 스마트폰 등 꾸준히 새로운 사업 영역을 찾으면서 한국경제의 한축을 담당하고 있다. LG는 단순히 덩치만 키운 게 아니다. 자본시장에서도 큰 족적을 남겼다. 2003년 3월 국내 최초로 순환 출자 고리를 끊고 지주회사인 ㈜LG를 만들었다. 이후 많은 기업들이 지주회사체제로 전환했다. LG그룹이 모범적인 지배구조를 갖춘 대기업집단으로 꼽히는 이유도 이 때문이다. 구본무 LG그룹 회장의 아들인 구광모(40) LG전자 B2B사업본부 정보디스플레이(ID) 사업부장(상무)이 그룹 지주사인 ㈜LG의 등기이사에 오를 예정이어서 LG가는 '4세 경영'에 돌입하는 모습이다. 이미 지난 2월 구 상무가 본격적인 '글로벌 경영 수업'에 뛰어든 바 있다. ◆ 경영권 승계 차분한 움직임 지난 2006년 LG 재경부문 금융팀에 입사한 구광모 상무는 2014년 말 입사 8년 만에 대리에서 상무로 승진하면서 4세 경영에 돌입했다는 관측이 많다. 당시 구 상무는 구본능 희성그룹 회장에게 LG의 보통주 190만주를 증여받아 5.83%의 지분(1024만9715주)을 확보해 3대 주주에 등극했다. 지난해 5월에는 장내 매수를 통해 추가적으로 7만주를 획득, 5.92%의 지분(1040만9715주)을 갖고 있다고 신고했다. 2017년 사업보고서에 따르면 구 상무의 지분은 6.24%이다. 구 상무는 경영권을 안정적으로 이양받기 위해서 구본무 회장의 보유 지분을 확보하기도 했다. 그는 2015년 LG상사의 판토스 인수 당시 이 회사 지분 7.72%를 사들였다. 다른 가족들과의 분쟁 가능성은 없을까. LG가는 창업주인 고 구인회 회장, 구자경 명예회장, 현재의 구본무 회장까지 유교문화의 장자승계 원칙을 철저히 따르고 있다. 구 상무의 경영 보폭이 넓어진 이유다. 그는 ID(상업용 디스플레이) 사업부장을 맡은 뒤 올해 처음으로 본격적인 국제무대 영업에 나섰다. 구 상무는 지난해 말 인사에서 LG전자가 신성장동력으로 육성하고 있는 ID 사업부장으로 임명됐다. 지난 2월 6일(현지 시각)부터 네덜란드 암스테르담에서 열리는 사이니지(상업 디스플레이) 전시회 'ISE 2018'에서 LG전자의 사이니지 신제품을 직접 거래처들에 소개했다. 구 상무가 공개 행사에 책임자로 등장한 것은 2006년 LG전자에 대리로 입사한 이후 처음이다. ID사업부는 구본무 회장이 차세대 시장으로 꼽고 있는 B2B(기업 대 기업) 사업 중에서도 핵심 분야로 평가된다. 일찌감치 지주사로 전환한 덕분에 지배구조도 단순하다. LG그룹의 지주회사인 LG는 6월 말 현재 구본무 회장과 특수관계인 36명이 48.4%의 지분으로 지배하고 있다. LG는 LG화학(34%), LG전자(34%), LG생활건강(34%), LG유플러스(36%), LG생명과학(30%) 등 주력 계열사를 거느리고 있다. 주요 자회사들은 사업부문별로 수직계열화 된 손자회사를 두고 있다. 순환출자가 없는 순수지주회사의 모범 격으로, ㈜LG 최대주주에 올라서면 그룹 전체를 지배할 수 있다. ◆ 속도 붙은 사업 재편 지배구조나 경영권 승계보다 더 급한 불은 사업포트폴리오의 재편으로 보인다. "더 이상 미룰 수 없습니다. 수익 구조를 개선하고 산업과 시장의 흐름에 맞게 우리의 사업 구조를 고도화해야 합니다."(2017년 구본무 LG 회장 '글로벌 CEO 전략회의') "글로벌 경영 환경과 경쟁 양상은 우리에게 근본적인 변화를 요구하고 있다"며 "절박함을 가지고 선제적으로 대응하지 않는다면 지금까지 경험하지 못한 큰 어려움을 겪을 것"이라는 게 구 회장의 예상이다. 그후 1년 상대적으로 사업구조 개편에 느릿했던 LG가 채찍질에 속도를 내고 있다. 연구개발(R&D)과 제조 중심 체질로 바꿀 것으로 보인다. 올해 초 구본준 LG그룹 부회장 등 LG그룹 최고경영진이 한 자리에 모인 '글로벌 CEO전략회의'에서 이들은 급변하는 경영환경에 신속하고 유연하게 대응할 수 있도록 사업의 근간인 제조와 R&D 부문에서 혁신을 중첨 추진해 사업 경쟁력 강화와 미래 준비에 속도를 내는 데에 뜻을 함께했다. 이들은 사물인터넷, 인공지능 등 신기술을 적극 도입해 생산 효율성과 제조 역량을 높이는 동시에 협력회사와의 시너지를 확대할 수 있는 방안들을 논의했다. 또한 R&D는 마곡 LG사이언스파크를 중심으로 계열사 간 융복합 연구, 외부 연구 협력을 강화해 경쟁력을 높이고, 연구성과를 철저히 사업화와 연계해야 한다는 점에 인식을 같이 했다.

2018-05-17 14:18:46 김문호 기자

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