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[시승기]정숙성과 안락함 갖춘 기아 EV5…패밀리 전기 SUV의 새로운 기준

직접 몰아본 기아 EV5는 단번에 "EV 시리즈 중 최고"라는 확신을 심어줬다. 정숙하면서도 안정적인 주행 질감, 넉넉한 공간과 세밀한 편의 사양까지 더해져 '가족 SUV의 미래'를 선명하게 보여줬다. 기아는 지난 23일 미디어를 대상으로 'EV5 시승행사'를 열었다. 약 100㎞ 코스를 도심·국도·고속도로로 구성해 다양한 주행 환경에서 차량 성능과 상품성을 점검할 수 있도록 했다. EV5에 올라탄 첫 순간, 낯설지 않았다. 스포티지급 차체에 전기차 전용 플랫폼을 얹은 만큼 도심 주행에서 부담 없는 크기와 시야가 장점이었다. 전장 4610㎜, 전폭 1875㎜, 전고 1675㎜, 휠베이스 2750㎜라는 수치는 체급을 보여주지만, 실제 체감은 한층 여유로웠다. 2열 공간에서는 레그룸과 헤드룸 모두 넉넉해 '패밀리 SUV'라는 정체성이 분명하게 드러났다. 가속 페달을 밟는 순간 놀라웠다. 전기차 특유의 울컥거림이나 불필요한 긴장감이 거의 없었다. 주행 감각은 부드럽고 세련됐다. 최고출력 160㎾, 최대토크 295Nm 모터가 뒷받침되면서 필요한 순간에는 민첩하게 치고 나갔다. 추월 가속이 필요한 고속 구간에서도 출력 부족을 전혀 느끼지 못했다. 마치 내연기관 SUV를 타는 듯 자연스러운 승차감이었다. 서스펜션은 전륜 맥퍼슨 스트럿과 후륜 멀티링크 조합에 주파수 감응형 댐퍼와 하이드로 부싱을 더했다. 과속방지턱이나 요철을 넘을 때 차체가 크게 흔들리지 않고 충격을 매끄럽게 흡수했다. 고속 코너에서도 차체가 단단히 버텨 신뢰감을 줬다. 여러 EV 시리즈를 경험해봤지만, 승차감만 놓고 본다면 EV5가 단연 최고였다. 실내는 12.3인치 클러스터와 5인치 공조 디스플레이, 12.3인치 내비게이션이 하나의 화면으로 연결된 파노라믹 와이드 디스플레이가 탑재돼 운전 중 조작이나 정보 확인이 편리했다. 실내는 가족 단위 사용자를 겨냥한 설계가 돋보였다. 2열 레그룸은 1,041㎜로 동급 최고 수준이다. 키 187㎝ 성인 남성이 앉아도 주먹 두 개 정도의 여유가 남았다. 슬라이딩 방식의 센터 암레스트는 컵홀더와 수납공간을 전환할 수 있고, 앞좌석 시트 뒤에는 접이식 테이블이 달려 간단한 식사나 노트북 작업이 가능했다. 트렁크에는 220V 전원 콘센트, 2열 폴딩 스위치, 천장 조명까지 갖춰 캠핑이나 차박 수요를 겨냥했다. 정숙성은 압권이었다. 윈도 프레임 일체형 도어, 이중접합 차음 글라스, 흡차음재와 흡음 타이어가 적용돼 풍절음과 노면 소음이 거의 들리지 않았다. 주행 내내 탑승자 간 대화가 자연스러울 정도였다. 안전 보조 기능도 충실하다. '페달 오조작 안전 보조'와 '가속 제한 보조'가 전 트림 기본 사양으로 들어갔다. 정차 상태에서 가속 페달을 잘못 밟아도 토크를 즉시 제한해 사고 위험을 줄이고, 저속 주행 중 비정상 가속을 감지하면 출력을 끊어 충돌을 예방한다. 전방 위험이 감지되면 '전방 충돌 방지 보조'와 연동해 대응한다. 시승 중 주행거리도 눈길을 끌었다. 배터리 90% 충전 상태에서 약 주행가능 거리가 490㎞가 표시됐고, 실제 100㎞를 달린 뒤에도 400㎞ 이상이 남았다. 제원상 전비는 5.0㎞/㎾h지만, 실주행에서는 6.1㎞/㎾h를 기록했하면서 동급 전기 SUV 평균(약 5㎞/㎾h)을 웃도는 효율이다. EV5는 81.4㎾h NCM 배터리를 탑재해 1회 충전으로 460㎞를 달릴 수 있다. 350㎾급 초급속 충전기를 이용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 30분 만에 충전이 가능하다 EV5는 처음부터 끝까지 '가족을 위한 전기 SUV'라는 인상을 강하게 남겼다. 안락한 공간, 정숙한 승차감, 안정적인 주행 성능, 풍부한 편의·안전 사양까지 빠짐없이 갖췄다. 기아 EV 시리즈 가운데 가장 돋보이는 모델이며, 내연기관 SUV 고객까지 끌어들일 수 있는 '전동화 대중 모델'로 자리매김할 가능성이 크다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-09-28 16:08:05 이승용 기자
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보조배터리 기내 사용금지 시대… 항공 안전 시대 전환 예고

항공운항 안전을 위해 이스타항공이 오는 10월부터 석 달간 국내·국제선 전 노선에서 보조배터리 사용을 중지하기로 했다. 이스타항공의 이번 선제적 조치는 빈발하는 리튬이온 배터리 사고와 맞물려 업계 전반으로 곧 확산 될 것이란 분석이 나오고 있다 28일 항공업계에 따르면 이스타항공은 기내 안전 강화를 위해 오는 10월부터 석 달간 보조배터리 사용을 시범적으로 금지한다. 회사 측은 "기내 배터리 화재가 주로 충전 및 사용 과정에서 발생한다며 안전운항을 위한 선제적 조치"라고 설명했다. 이번 결정은 전 세계적으로 지속해서 발생하는 리튬이온 배터리 화재 위험에 대응하기 위한 조치다. 실제 보조배터리 관련 위험은 지난 몇 년 동안 꾸준히 제기돼왔다. 안전연구 비영리단체 ULSE에 따르면 지난해 전 세계 항공사에서 리튬이온 배터리 사고가 주당 평균 2건 발생한 것으로 집계됐다. 국토교통부도 올해 상반기 기준 최근 5년간 국내에서 발생한 보조배터리 화재 사고가 13건이라고 밝힌 바 있다. 대표적으로 올해 1월 28일 김해국제공항에서는 이륙을 준비하던 에어부산 BX391편에서 보조배터리가 폭발해 기체가 전소되는 사고가 발생했다. 또한 지난 14일에는 일본 후쿠오카발 인천행 스타항공 ZE644편에서 보조배터리 발화가 일어나면서 소동을 겪기도 했다. 국토부는 지난 2월 보조배터리의 160Wh 초과 기내 반입 금지를 비롯해 ▲보조배터리 단자 절연 조치(절연테이프 부착·비닐봉투 보관 등) ▲미승인 배터리 보안검색 강화 ▲기내 선반 보관 금지 등을 담은 지침을 발표했다. 또 기내에서는 보조배터리를 직접 충전하는 행위(기내 전원 연결·배터리 간 충전 등)를 금지했다. 이달부터는 추가 대책도 시행했다. ▲절연테이프 현장 제공(비닐봉투 제공 중단) ▲화재 발생 기기 격리를 위한 '기내 격리보관팩' 탑재 의무화 ▲온도 감응형 스티커 부착(기내 선반 외부) 등이 대표적이다. 이번 조치로 국내 저비용항공사(LCC) 중에서는 이스타항공만 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 파라타항공·티웨이항공·진에어·에어부산·에어서울 등은 국토부 지침만 준수하고 있으며 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)도 별도의 규정을 두지 않고 있다. 반면 해외 항공사들은 적극적인 조치를 취하려는 모습을 보이고 있다.에미레이트항공은 다음 달 1일부터 전 항공편에서 보조배터리 사용을 전면 금지할 계획이다. 싱가포르항공은 기내 충전과 사용을 모두 금지하고 있고, 베트남항공 역시 지난 9일부터 전 노선에서 리튬이온배터리 사용을 제한하고 있다. 업계에서는 이스타항공의 조치가 초기 대응 단계로서 향후 항공사들의 배터리 표준화 과정의 시작점이 될 수 있다고 전망하고 있다. 정희경 신라대 항공서비스학과 교수는 "이스타항공의 이번 조치는 안전 우선 원칙에 따른 선제 대응"이라며 "항공사의 안전정책은 선제적으로 나서는 곳이 있으면 업계 전반으로 확산되는 경향이 있는데 향후 보조배터리 사용 기준도 보다 명확하게 정립될 것"이라고 덧붙였다.

2025-09-28 15:59:59 유혜온 기자
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에코프로, 인도네시아 밸류체인 확장으로 기술 혁신·글로벌 재도약 추진

에코프로가 인도네시아 대규모 투자를 통해 차세대 성장 동력을 구축하면서 이차전지 '캐즘(일시적 수요 정체)' 정면 돌파에 나섰다. 현지 일괄 생산 체제를 구축, 삼원계(NCM) 양극재 가격을 최대 30% 낮춰 리튬인산철(LFP)과 비슷한 수준으로 맞추고, 성능 우위를 바탕으로 시장 주도권을 되찾겠다는 구상이다. 28일 업계에 따르면 에코프로는 이차전지 업황 부진에도 인도네시아 니켈 제련소 투자를 지속 확대하고 있다. 최근에는 그룹 핵심 계열사인 에코프로비엠의 주식을 담보로 주가수익스왑(PRS) 계약을 체결해 8000억원 규모의 자금을 확보했다. 해당 자금은 인도네시아 술라웨시섬에 조성 중인 초대형 산업단지 'IGIP(인터내셔널 그린 산업단지)' 건설에 투입된다. IGIP는 니켈 제련에서 전구체, 양극재, 배터리셀 생산까지 아우르는 일괄 생산체계를 갖춘 대규모 프로젝트로, 2030년 완공을 목표로 단계적 조성이 진행 중이다. 세계 최대 니켈 매장국인 인도네시아 현지에서 직접 제련소를 운영하면서 원재료를 현지 가격에 조달할 수 있게 됐고, 이를 통해 생산 단가를 크게 낮출 수 있는 기반을 마련했다. 에코프로는 IGIP 이전부터도 현지 원료 확보와 생산 기반 구축을 위한 선제 투자를 단행해왔다. 2022년부터 IMIP(인도네시아 모로왈리 산업단지) 내 제련소 4곳에 총 7000억원을 투자하며 거점을 확보했다. 투자 대상은 QMB(지분 9%), 메이밍(9%), ESG(10%), 그린에코니켈(38%) 등이며, 이 가운데 그린에코니켈은 에코프로가 최대주주로서 연결 자회사에 편입됐다. 나머지 3곳은 지분율에 비례해 니켈 중간재(MHP)를 확보하거나 외부에 판매하는 구조다. 이를 바탕으로 에코프로는 니켈 제련부터 셀 생산까지 현지에서 수직 계열화된 공정을 통해 가공비를 통제하고 생산 효율을 극대화할 수 있게 됐다. 이와 같은 공정 혁신은 삼원계 양극재 가격을 기존 대비 최대 30% 낮추는 데 기여할 것으로 보인다. 특히 LFP 대비 가격 부담이 컸던 삼원계 배터리에 가격경쟁력이 더해지면서 성능과 가격을 모두 갖춘 소재로 다시 시장 주도권을 확보할 수 있을 것이란 기대가 커지고 있다. 주민우 NH투자증권 연구원은 "에코프로가 MHP를 내재화할 경우 하이니켈 양극재 가격을 현재 kg당 25달러에서 20달러까지 낮출 수 있을 것"이라며 "이는 중국 업체들이 생산하는 하이니켈 가격과 유사해 시장 수요만 회복되면 중국산과 대등하게 경쟁하며 삼원계 양극재 시장에서 입지를 견고히 지킬 수 있다"고 분석했다. 그는 또 "전체 MHP의 약 80%는 외부로 판매되며 영업이익률이 약 30%에 달할 것으로 추정돼 그룹의 안정적인 캐시카우 역할도 기대된다"고 덧붙였다. 에코프로의 현지 투자 성과는 실제 실적에도 반영되고 있다. 올 1분기 에코프로는 인도네시아 니켈 제련소 관련 이익이 본격 반영되며 14억원의 영업이익을 기록, 흑자 전환에 성공했다. 이어 2분기에는 주력 제품인 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 양극재 판매 증가 효과가 더해져 162억원의 영업이익을 올리며 분기 성장세를 이어갔다. 업계는 인도네시아 투자 성과가 본격화되면 에코프로의 성장세가 한층 가속화될 것으로 전망하고 있다. 글로벌 경기 둔화와 원자재 가격 변동성 확대 등 불확실성이 큰 상황에서 인도네시아 현지화 전략은 안정적 원료 조달과 가격 경쟁력 확보라는 측면에서 장기적 '안전판'으로 작용할 수 있기 때문이다. 업계 한 관계자는 "해외 자원 개발 사업은 장기 프로젝트가 많아 광물 가격 변동이나 예상치 못한 정치·제도 변화처럼 불확실성이 기본적으로 따르지만 인도네시아의 경우 현재까지는 정치적 리스크나 사업 진행에 장애가 될 만한 문제는 나타나지 않고 있어 사업 환경도 비교적 안정적이라는 평가가 나온다"고 설명했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-09-28 15:59:28 원관희 기자
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환경부, 추석연휴 환경오염 단속...고농도 폐수 등 중점 관리

환경부가 추석연휴 기간 환경오염 예방을 위한 특별 감시·단속을 실시한다고 28일 밝혔다. 기간은 29일부터 다음 달 14일까지다. 환경부와 유역환경청 7곳, 전국 지자체가 공동으로 참여해 주요 환경오염물질 배출사업장과 취약 지역을 대상으로 집중 관리와 단속에 나선다. 연휴 전엔 사전 홍보 및 계도와 함께 취약지역 집중 점검을 병행한다. 또 주요 사업장과 환경기초시설 등 2만9000여 곳에 자율점검 협조문을 발송해 사전 예방조치를 강화한다. 환경오염 취약지역 내 3535개 사업장에 대해서는 현장 감시·단속을 실시한다. 올해는 특히 고농도 폐수나 대기오염물질 다량 배출 사업장, 민원 다발 또는 중점관리 사업장, 상수원 인근 사업장, 산업단지 및 공장 밀집 지역 등을 특별히 중점적으로 단속할 예정이다. 연휴기간엔 무인기(드론)와 이동측정차량 등의 첨단 감시장비를 투입해 현장 감시를 강화한다. 불법 오염행위가 예상되는 사업장은 즉시 추가 단속한다. 이에 더해 지역별 상황실과 '환경오염행위 신고 창구'를 운영하며 위험 취약지역 및 하천 순찰을 강화한다. 연휴 이후인 다음 달 10일부터 14일까지는 사업장 맞춤형 기술지원을 실시할 예정이다. 환경오염에 취약하거나 문제가 발생한 사업장과 영세업체를 대상으로 환경오염물질 방지시설 등이 정상적으로 가동될 수 있도록 담당자들이 직접 사업장을 방문하여 현장 지원을 추진할 계획이다. 한편 지난해 추석 기간에는 2198개 사업장을 대상으로 특별 감시·단속을 실시한 결과 107개(4.9%) 사업장에서 환경법 위반 사항이 적발됐다. 주요 위반사례는 환경오염물질 배출시설 허가 또는 신고 미이행, 배출허용기준 초과, 방지시설 기구류 고장·훼손 방치 등으로 나타났다. /세종=김연세기자 kys@metroseoul.co.kr

2025-09-28 15:40:21 김연세 기자
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85년생이 신임대표, 신세계·롯데·CJ 등 유통업계 성과 중심 세대교체 바람

유통업계에 젊은 리더 중심의 세대교체 바람이 불어오고 있다. 신세계그룹이 최근 2026년 정기 인사에서 1985년생 제임스 장을 G마켓 대표로 내정한 가운데, 롯데·CJ·GS리테일 등 주요 유통기업들도 앞다퉈 젊은 경영진을 핵심 보직에 배치하고 있다. 업계 전반의 불황 속에서 생존을 위한 조직 혁신이 가속화되고 있는 것으로 분석된다. ◆유통업계 80년대생 리더 등판 '성과주의' 혁신기대 신세계는 지난 26일 8개 계열사 대표를 교체하는 2026년 정기 임원인사를 단행했다. 가장 눈길을 끄는 인물은 G마켓 신임 대표로 내정된 1985년생 제임스 장(한국명 장승환)이다. G마켓이 최근 알리바바와 손을 잡은 상황에서, 알리바바의 동남아 플랫폼 '라자다' CEO 출신인 젊은 전문가에게 중책을 맡긴 것이다. 다른 계열사에서도 젊은 피 수혈은 이어졌다. 신세계인터내셔날 코스메틱1부문에는 1980년생 서민성 대표가, 코스메틱2부문에는 그룹 최초의 여성 CEO인 1985년생 이승민 대표가 각각 선임됐다. 이번 인사를 통해 신규 선임된 임원 32명 중 14명이 40대였으며, 전체 임원에서 40대가 차지하는 비중은 16%로 기존보다 2배 높아졌다. 이번 인사의 배경으로는 성과주의를 앞세워 그룹 내 위기를 타파하려는 의지가 꼽힌다. 신세계그룹 관계자는 "성과주의를 구현한 새로운 리더십을 토대로 본업 경쟁력 극대화에 매진할 것"이라고 밝혔다. 실제로 1980년대생 대표가 선임된 G마켓은 4년 연속 적자를 기록한 가운데 올해 상반기 영업손실이 419억원에 달하며, 신세계인터내셔날 역시 올해 2분기 23억원의 영업손실을 냈다. 신세계뿐만 아니라 다른 유통기업도 세대교체와 혁신을 목표로 젊은 세대를 인사에 앉히고 있다. 롯데그룹은 2025년 정기 인사에서 60대 임원 80%가 퇴진하며 본격적인 세대교체를 단행했다. CJ그룹은 2025년 정기 인사에서 1980년대생 경영 리더를 12명 선임했다. 1990년생인 방준식 경영리더가 CJ 4DPLEX 신임 대표로 내정되기도 했다. 한 유통업계 관계자는 "불황 속에서 살아남기 위해 젊은 피를 수혈하는 파격 인사가 많아지고 있다"고 말했다. 통계청에 따르면 올해 상반기 소매시장 성장률은 0.03%에 그쳤다. ◆젊은 오너 3·4세도 경영 전면에... '뉴 리더십' 시험대 이러한 세대교체는 전문 경영인뿐만 아니라 젊은 오너 3, 4세들이 그룹 경영의 중심에 나서면서 더욱 가속화되고 있다. 1989년생인 한화갤러리아 김동선 부사장은 올해 아워홈과 신세계푸드 급식사업 부문을 인수하는 등 공격적인 행보를 이어가고 있으며, 오너가 4세인 허서홍 대표(1977년생)도 GS리테일을 이끌고 있다. 지난해 11월 대표로 취임한 허서홍 대표는 올해 첫 인사를 앞두고 있기도 하다. 연말 인사를 앞두고 젊은 오너 일가의 행보에도 관심이 쏠린다. 1986년생인 롯데지주 신유열 부사장은 최근 몇 년 사이 빠르게 승진하며 경영 전면에 나섰고, 1990년생인 CJ그룹 이선호 실장 역시 최근 지주사로 복귀했다. 1982년생인 BGF리테일 홍정국 부회장도 젊은 리더십을 보이는 가운데, 이들이 연말 인사에서 세대교체의 주역으로 자리 잡을지 귀추가 주목된다. /손종욱기자 handbell@metroseoul.co.kr

2025-09-28 15:39:48 손종욱 기자
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국정자원 화재로 정부24 등 '먹통'..."전산관리 민영화 등 차선책 검토해야"

지난 26일 중앙·지방정부 및 공공기관의 정보통신(IT) 시스템이 모인 국가정보자원관리원(국정자원) 내 전산실에서 화재가 발생해 정부 업무시스템 647개가 가동 중단됐다. 이들 647개의 시스템 가운데 96개가 직접적인 피해를 본 것으로 집계됐다. 일부는 복구됐지만 28일 오후 3시 기준 기획재정부, 산업통상자원부, 환경부 등 주요 부처 전산망과 '정부24' 민원서비스, 우체국금융, 일부 온라인 민원창구 등은 여전히 복구되지 않고 있다. 특히 정부24의 가동 중단으로 시민들은 주민등록등본 등을 발급 받지 못하고 있다. 이재명 대통령은 이날 국정자원 화재와 관련해 긴급 비상대책회의를 주재하고 신속한 복구를 비롯해 전산망 이중화 등 재발 방지 대책을 마련할 것을 지시했다. 이 대통령은 "2023년 발생한 전산망 장애 이후에도 이중화 등 신속한 장애 복구 조치들이 제대로 마련되지 않았다"며 "향후 이런 일이 재발하지 않도록 대책을 수립하고 확실하게 집행해야 한다"고 말했다. 행정안전부에 따르면 지난 26일 오후 8시15분쯤 대전 유성구 소재 국정자원에서 리튬배터리 이전 작업 중 불이 나 전산장비 740대와 배터리 384대가 전소됐다. 국정자원은 정부 전산자원을 통합 관리하는 곳이다. 이 화재로 40대 작업자 1명이 다쳤고, 총 647개의 정부 전산 시스템 가운데 96개가 직접 피해를 본 것으로 잠정 파악됐다. 정부는 네트워크 장비 복구를 마치는 대로 이들 시스템을 대전 본원에서 대구 분원으로 이전할 방침이라고 밝혔다. 윤호중 행정안전부 장관은 27일 중앙재난안전대책본부 회의를 열고 "경제활동에 직접적으로 영향을 미치는 필수적인 시스템부터 우선적으로 정상화할 것"이라며 "우선 대전센터의 시설 장비를 복구하고 있다"고 말했다. 또 "성공적으로 작업이 완료된다면 정보시스템을 안전하게 보전하기 위해 중단했던 시스템 551개를 단계적으로 재가동할 수 있게 될 것"이라고 말했다. 정부는 이들 시스템을 대구센터 내 민관협력형 클라우드 서비스로 이전하는 방안을 검토 중이다. 윤 장관은 "전소된 환경에서의 복구보다 이전 재설치가 복구에 유리하다고 판단했기 때문"이라고 설명했다. 윤 장관은 이날 정부 주요서비스들이 중단된 데 대해 국민 앞에 사과했다. 그는 "민원 처리 지연, 증명서 발급 차질 등 국민 여러분께 큰 불편을 끼쳐드리게 돼 사과드린다"며 "화재로 인한 국가 정보시스템 장애 상황을 조속히 파악하고 국민 생활 불편과 피해를 최소화 할 수 있도록 총력을 다하고 있다"고 말했다. 이번 사태를 두고 인력 부족 등 정부의 전산망 운영 한계에 대한 지적도 나온다. 곽진 아주대 사이버보안학과 교수는 "공무원은 2~3년마다 보직을 바꾸다보니 전문성이 떨어질 수밖에 없다"며 "전산직을 따로 뽑기도 하지만 인력 부족 때문에 외주에 의존하는 경우가 많다"고 했다. 곽 교수는 "예산이나 인력이 없다면 차선책으로 민영화 등을 고려해야 한다"고 지적했다. 또 "이번 사태를 계기로 지금까지 추진해왔던 디지털 정부의 큰 틀을 새롭게 짜고, 근본적인 대책을 검토해야 한다"고 말했다. /세종=김연세기자 kys@metroseoul.co.kr

2025-09-28 15:34:13 김연세 기자
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iM뱅크, '생산적 금융' 전담조직 설치

iM뱅크는 정부의 '생산적 금융 대전환' 기조에 발맞춰 생산적 금융 전담조직을 신설 및 지원한다고 28일 밝혔다. 정부의 '생산적 금융 대전환'은 정책금융·금융회사·자본시장 3대 전환을 축으로 은행·보험 자본규제 합리화 등을 통해 부동산 쏠림을 완화하고 미래 전략산업에 자금을 집중 공급하는 것이 핵심이다. iM뱅크는 정부의 정책 기조에 발맞추고자 생산적 금융 전담조직을 은행 내에 신설하고 산업 분석과 심사 지원을 강화해 유망 기업 발굴과 맞춤형 금융 지원을 추진한다. iM뱅크는 전문인력 영입 및 부서간 협력 체계 고도화를 통해 신속한 실행력을 확보하고, 단순한 여신 관행에서 벗어나 국가 경제 성장동력으로 이어질 생산적 분야로 자금이 공급될 수 있도록 체질을 개선한다는 목표를 제시했다. 또한 iM뱅크는 산업별 전문성 확보 및 모험자본 투자 역량 확대를 통한 금융 인프라 선제 제공에도 나선다. 대구·경북 지역 내에 공급 중인 '신성장 4.0 전략분야 지원대출'을 비롯해 지자체, 신보와의 연계 강화도 추진한다. 아울러 전문 심사 조직 신설을 준비하는 한편, 중소기업 중심의 기업대출 및 정책금융상품 고객 접근성 강화 등의 소비자중심 금융도 더 확대한다는 방침이다. 황병우 iM뱅크 은행장은 "iM뱅크는 시중은행 전환에도 지역과 함께 성장하는 가치를 잊지 않았다"라면서 "한국경제 재도약을 위한 국가적 프로젝트에 적극 협력하고, 특히 지역경제 활성화를 위해 지자체 및 관련 기관과 적극 협력하겠다"라고 말했다. /안승진기자 asj1231@metroseoul.co.kr

2025-09-28 15:28:05 안승진 기자