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[CES2022] 인텔, 12세대 CPU 제품군 강화…4세대 자율주행 겨냥한 모빌아이 'EyeQ'도

[라스베이거스(미국)=김재웅 기자]인텔이 12세대 모바일 CPU 제품군을 강화한다. 자회사인 모빌아이가 새로운 자율주행칩도 소개했다. 인텔은 4일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES2022에서 온라인 스트리밍을 통해 이같은 내용으로 미디어 컨퍼런스를 진행했다. 이날 발표한 인텔 코어 H 시리즈 프로세서는 노트북용으로, 인텔7 공정에서 양산된다. 최대 40% 높은 성능을 제공한다는 설명이다. 새로운 규격인 LPDDR5 5200㎒ 등을 지원한다. 아울러 더 얇고 가벼운 노트북을 겨냥한 울트라포터블 프로세서 P 시리즈도 함께 공개했다. 이에 더해 12세대 데스크탑용 엘더레이크 H 시리즈 20여개도 추가했다. 그래픽칩인 아크도 출고를 본격화했다. 50개 이상에서 새로운 제품을 출시할 예정. Xe SS AI 기반 업스케일링과 인텔 딥링크로 그래픽 성능을 높이고 가속 성능을 제고했다는 설명이다. 모빌아이는 자율주행 차량을 위한 SoC인 'EyeQ' 울트라도 선보였다. 레벨4 수준 자율주행을 지원하기 위해 개발됐다. 폭스바겐이 이를 ID.4에 적용해 테스트 후 '트래블 어시스트 2.5'를 실현하기로 했고, 포드도 모빌아이와 협력을 약속했다. 중국 지리자동차의 브랜드 Zeekr(지커)도 2024년 EyeQ를 적용한 모델을 출시할 계획이다.

2022-01-05 06:38:45 김재웅 기자
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'해 넘기면서 줄다리기'…팽팽한 CJ대한통운 노사, 합의점 언제?

사회적 합의한 분류작업 놓고 노조는 '부족', 회사는 '충분' 노조, 4일에도 CJ대한통운·CJ그룹 본사서 성토대회 열어 사측 "소비자 상품 볼모로 명분없는 파업 중단해야" 호소 업계 1위인 CJ대한통운과 택배노조의 줄다리기가 해를 넘기면서까지 팽팽하게 전개되고 있다. 지난해 맺은 사회적 합의 이행 사항 가운데 택배기사의 분류작업 문제를 놓고 노조는 '부족하다'는 반면 사측은 '잘 이행하고 있다'고 맞서면서 간극이 좀처럼 좁아질 조짐이 보이질 않고 있다. 이런 가운데 4일에도 노조는 서울 중구 CJ대한통운 본사 앞에서 규탄 기자회견을 열고 회사를 성토했다. 사측은 노조에게 명분없는 파업을 중단하라고 호소했다. 이날 오전 민주노총 서비스연맹 전국택배노동조합은 CJ대한통운 본사에서 분류작업 불이행 규탄 기자회견을 열고 "CJ대한통운은 즉시 제대로 된 택배노동자 분류작업 배제를 위한 대책을 마련하라"고 촉구했다. 정부·여당·택배업계·노조 등이 참여한 사회적 합의기구는 택배터미널에서 택배기사들이 했던 기존의 분류작업을 올해 1월1일부터는 택배기사가 아닌 별도의 인력을 투입해 해결하기로 합의했었다. 택배 배송에만 집중해야할 택배기사들이 분류작업에도 투입되면서 업무가 늘어나고 자칫 과로사가 발생하는 등 악순환이 반복되고 있다고 판단해서다. 불가피하게 택배기사가 분류작업을 해야 할 경우엔 회사가 타당한 수당을 별도로 지급해야한다는 점도 합의 내용에 담았다. 택배노조가 CJ대한통운 소속 택배기사 약 1만6000명을 대상으로 구글설문 링크를 문자로 발송, 958명으로부터 응답받은 결과를 이날 발표한 내용에 따르면 응답자의 64%는 분류인력에 의한 분류작업이 이뤄지지 않고 있다고 답했다. 응답자 가운데 19.9%는 택배노조 조합원이 아니었다. '안되고 있는 이유'에 대해선 40.5%가 '분류인력 부족'을 꼽았다. 37.4%는 '분류인력과 투입시간이 모두 부족하기 때문'이라고 답했다. 18.4%는 분류인력 비용을 '부담한 적이 있다'고 답했다. 하지만 CJ대한통운측 입장은 노조와 다르다. CJ대한통운은 "새해부터 택배기사들이 분류작업을 하지 않도록 5500명 이상의 분류지원 인력을 투입하는 등 업계에서 가장 모범적으로 사회적 합의를 이행하고 있다"면서 "사회적 합의에 따라 인력부족 등의 사유로 택배기사가 불가피하게 분류작업을 해야할 경우엔 비용을 (회사가)지불하고, 전체 작업시간도 주 60시간을 초과하지 않도록 관리할 예정"이라고 밝혔다. 회사는 분류인력 투입 등 사회적 이행 사항에 대해 주무부처인 국토교통부 등 정부에 관련 내용을 보고하고 점검을 받고 있다는 점도 분명히했다. 택배노조 CJ대한통운지부는 지난달 28일부터 무기한 파업에 돌입한 뒤 해를 넘겨 이날까지 이어오고 있다. 여기엔 약 2만여명의 CJ대한통운 택배기사 가운데 쟁의권 있는 조합원 1700여 명이 동참했고, 이 가운데 1400~1500명이 실제 파업을 하고 있는 것으로 전해졌다. 노조의 파업으로 CJ대한통운 택배 가운데 현재까지 약 40만건 정도가 배송에 차질을 빚고 있는 것으로 알려졌다. 하지만 이들 물량 역시 일부의 배송방해만 아니면 이틀만에 처리가 가능한 것으로 파악됐다. CJ대한통운은 "2020년 기준 연평균 소득 8518만원 등 업계 최고 수준의 처우를 제공하고, 가장 모범적으로 사회적 합의를 이행하고 있음에도 불구하고 노조가 사실을 왜곡하고 근거없는 주장을 계속하고 있는 것에 깊은 유감을 표한다"면서 "소비자 상품을 볼모로 한 명분없는 파업을 중단하고 코로나19 극복과 국민들의 일상 회복에 동참해줄 것을 간곡하게 요청한다"고 전했다.

2022-01-04 15:04:14 김승호 기자
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쌍용차, 주행성능·편의성 강화한 '뉴 렉스턴 스포츠&칸' 출시

쌍용차 뉴 렉스턴 스포츠 칸 정측면. 쌍용자동차가 주행 성능과 편의성을 강화한 대한민국 정통 픽업트럭 '뉴 렉스턴 스포츠&칸'을 출시한다고 4일 밝혔다. 렉스턴 스포츠&칸은 지난해 1~11월 기준 국내 픽업트럭 시장점유율이 약 82%에 이르는 쌍용차의 대표 모델이다. 쌍용차가 새롭게 선보인 신형 스포츠&칸은 첨단 커넥티드카 시스템, 최첨단 주행안전 보조시스템(ADAS) 등 상품성이 크게 강화된 점이 특징이다. 뉴 렉스턴 스포츠&칸엔 새로 업그레이드 된 2.2LET 디젤엔진과 아이신(AISIN AW) 6단 자동변속기 등 최적의 조합으로 최고출력 202마력, 최대토크 45.0㎏·m으로 각기 8%, 5% 향상됐다. 아울러 ISG 시스템을 신규 적용해 연비 효율성도 높였다. 랙타입 전자식 스티어링 시스템(R-EPS)를 적용해 조향감과 NVH 성능이 우수하고, 사륜구동 시스템을 바탕으로 한 3t의 견인능력을 활용해 요트·트레일러도 문제없이 견인할 수 있다. 이외 오픈형 데크는 이용자의 필요에 따라 선택할 수 있다. 스포츠와 칸의 데크 용량은 각기 1011L와 1262L며, 적재량은 각기 400㎏, 700㎏다. 첨단 운전자 보조 및 커넥티드카 시스템도 보강됐다. ADAS는 기존 9개에 더해 중앙차선유지보조(CLKA), 차선유지보조(LKA), 후측방충돌보조(BSA), 후측방 접근충돌방지보조(RCTA), 안전하차경고(SEW), 안전거리경고(SDW), 부주의운전경고(DAW) 등이 추가됐다. 또 커넥티드카 시스템인 '인포콘'이 적용돼 차량 시동과 공조장치 작동을 비롯한 원격제어와 보안, 차량관리, 스트리밍 컨텐츠를 활용한 엔터테인먼트까지 서비스를 제공한다. 커넥티드카 시스템 인포콘은 차량 시동과 공조장치 작동을 비롯한 원격제어와 보안, 차량 관리는 물론 스트리밍 콘텐츠를 활용한 엔터테인먼트까지 전방위 서비스를 제공한다. 사고로 인해 에어백이 작동될 경우에는 인포콘 상담센터를 통해 조치 받을 수 있는 에어백 전개 알림 서비스가 업계에서 유일하게 10년 무상 제공된다. 스마트 홈 컨트롤(LG유플러스 해당 서비스 가입 시), 다양한 검색, 오디오 콘텐츠 재생 기능을 즐길 수 있다. 쌍용차는 또 내외관 스타일링을 업그레이드 하고 고급 편의·안전사양을 기본 적용한 스페셜 모델인 '익스페디션' 트림도 선보인다. 익스페디션은 전용 그릴과 엠블럼 등을 장착하면서 16개 ADAS 기능 및 전용 편의사양이 적용됐다. 뉴 렉스턴 스포츠의 가격은 스포츠 모델의 경우 와일드 2519만원, 프레스티지 3075만원, 노블레스 3450만원, 익스페디션 3740만원이다. 뉴 렉스턴 칸 모델은 와일드 2990만원, 프레스티지 3305만원, 노블레스 3725만원, 익스페디션 3985만원 이다. 쌍용차 관계자는 "신형 스포츠&칸의 업그레이드된 상품성과 감성적 가치는 위드코로나에 맞춰 변화될 일상에 새로운 활력과 즐거움을 선사하고 픽업 시장에서 대한민국 퍼스트 브랜드로써 위치를 더욱 공고히 해 나갈 것"이라고 설명했다.

2022-01-04 14:57:39 양성운 기자
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벤츠, 전기차 한계 1000㎞ 넘어서다…EQXX 콘셉트카 공개

메르세데스-벤츠 전기차 '비전 EQXX'. 메르세데스-벤츠가 순수 전기 콘셉트카 '비전 EQXX(VISION EQXX)'를 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 글로벌 전기차의 최대 충전거리로 알려진 '1000Km' 한계를 넘어선다. 메르세데스-벤츠는 3일 오후 6시(현지 시각) 메르세데스 미 미디어 사이트를 통해 세계 최초로 공개했다고 밝혔다. 비전 EQXX는 지난 18개월 동안 주행거리와 에너지 효율성을 완전히 새로운 수준으로 끌어올리는 것을 목표로 진행된 메르세데스-벤츠의 광범위한 협력 기술 프로젝트의 결과물이다. 메르세데스-벤츠는 이를 위해 연구개발(R&D) 센터의 최고 연구원들과 메르세데스-AMG 하이 퍼포먼스 파워트레인스(HPP) F1 엔지니어들을 비롯해 전 세계의 스타트업, 파트너사와 기관 인재들이 프로젝트을 합류시켰다. 이들은 가까운 미래에 구현 가능한 최신 기술과 아이디어를 비전 EQXX에 대거 적용했다. 그 결과 비전 EQXX가 초고효율 전기 구동 시스템과 경량 엔지니어링, 지속가능한 소재, 진보된 소프트웨어 시스템에 이르기까지 전방위에 걸쳐 혁신·지능적인 기술들을 적용하게 됐다는 것이 메르세데스-벤츠 측의 설명이다. 비전 EQXX는 실제 교통상황을 반영한 디지털 시뮬레이션을 기반으로 1회 충전 1000km 이상의 주행거리와 1kWh당 약 9.6km 이상의 에너지 효율을 달성했다. 메르세데스-벤츠는 단순히 배터리의 크기를 늘리는 대신 에너지 밀도를 높인 완전히 새로운 배터리 팩을 개발했다. 400 Wh/l에 근접한 에너지 밀도를 가진 약 100 kWh의 고용량 배터리 팩이 비전 EQXX의 차체에 탑재됐다. 대형 전기 세단 더 뉴 EQS의 배터리와 비슷한 수준의 에너지 용량이지만 배터리 팩의 크기는 그 절반밖에 되지 않으며 무게는 30% 더 가벼워졌다. 비전 EQXX는 루프에 117개의 태양 전지를 장착해 추가적인 에너지를 공급한다. 유럽 최대의 태양 에너지 연구 기관인 프라운호퍼(Fraunhofer)와의 협력을 통해 완성된 이 시스템은 주행거리를 25km 늘려준다. 그뿐만 아니라 온도 조절, 조명, 인포테인먼트 시스템과 기타 장치에 에너지를 전달한다. 비전 EQXX 외관은 메르세데스-벤츠의 디자인 철학 감각적 순수미(Sensual Purity)를 바탕으로 구성했다. 차체 라인은 물결처럼 부드럽게 이어지며 가장자리의 유광 블랙 트림은 포인트를 줌과 동시에 공기역학을 높여주는 효과를 동시에 가진다. 향상된 디지털 모델링 기법을 활용해 개발 프로세스 기간은 단축시키면서 현재 양산 모델 중 가장 낮은 수준인 더 뉴 EQS 보다 더 향상된 0.17Cd의 공기저항계수를 달성했다. 올라 칼레니우스(Ola Kallenius) 다임러 AG 및 메르세데스-벤츠 AG 이사회 회장은 "비전 EQXX는 메르세데스-벤츠 전기차의 미래를 상징하는 모델이"이라며 "모든 측면에서 진보적인 차량으로서 '모두가 선망하는 전기차'를 선보이겠다는 메르세데스-벤츠의 방향성을 보여준다"고 말했다. 비전 EQXX 실내 인테리어

2022-01-04 14:45:33 양성운 기자
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아이오닉6·EV6 GT·볼트EUV 등 출시 임박

글로벌 완성차 업체들이 올해도 국내 시장서 치열한 경쟁을 예고하고 있다. 국내 완성차 브랜드는 물론 수입차 업체들도 다양한 신차 출시를 준비하며 고객 확보에 집중하고 있다. 올해는 대형 스포츠유틸리티차(SUV)와 친환경차를 중심으로 두드러진 성장세를 기록할 것으로 전망된다. 4일 업계에 따르면 현대차는 지난해 국내 판매 1위를 기록한 대형 세단의 절대 강자 '그랜저'를 비롯해 전기차를 출시한다. 그랜저는 매년 10만대 이상 판매되며 국내 세단 시장에서 왕좌를 이어오고 있다. 지난해에는 차량용 반도체 영향으로 국내 시장에서 8만 9084대를 판매하는데 그쳤지만 국내에서 가장 많이 팔린 모델이다. 2020년에는 14만대 이상 팔며 판매 신기록을 세우기도 했다. 올해 출시되는 그랜저는 지난 2016년 이후 6년 만에 완전변경된 7세대 모델이다. 이전 모델보다 덩치는 커질 것으로 예상되며 전기차 모델도 함께 생산할 것으로 보인다. 지난해 디자인이 공개됐던 제네시스의 플래그십 세단 G90도 올해 상반기 출시, 판매에 돌입한다. 그랜저와 마찬가지로 4세대 완전변경 모델이다. 또 현대차 SUV 라인업의 큰 형인 대형 SUV 팰리세이드는 부분변경 모델의 출시를 준비하고 있다. 팰리세이드가 지난 2018년 12월 출시와 함께 국내 SUV시장에서 돌풍을 일으킨만큼 이번 부분변경 모델도 주목받을 것으로 전망된다. 현대차는 전기차 라인업도 확대할 방침이다. 아이오닉6와 제네시스 GV70 모델도 출시를 앞두고 있다. 기아는 베스트셀러인 'K5'와 SUV '셀토스' 등의 부분 변경 모델들을 준비 중이다. 또 5년 만의 완전변경을 거친 2세대 '니로'를 선보인다. 또한 전용 전기차인 EV6의 고성능 모델인 EV6 GT모델도 출시할 방침이다. EV6 GT는 430kW급 듀얼모터가 적용됐으며, 최고출력 584마력, 최대토크 740Nm의 성능을 갖췄다. 정지상태에서 100km/h까지 가속되는 시간은 3.5초에 볼과하다. 쌍용자동차는 첫 전동화 모델인 '코란도 이모션'(e-모션)의 출시를 앞두고 있다. 코란도 브랜드 가치 계승은 물론 전기차(EV)와 역동성(Motion)의 조합으로 고객의 감성(Emotion)에 충실하자는 의미를 내포한 차량이다. 한국지엠은 지난해 배터리 문제로 출시를 미뤘던 순수 전기차 '볼트EV'와 '볼트EUV'를 판매할 전망이다. 두 차량 모두 66kWh 대용량 배터리가 탑재됐으며, 1회 충전 주행거리는 볼트 EUV 403km, 볼트 EV 414km로 400km가 넘는다. 또 한국지엠은 쉐보레 플래그십 SUV 타호와 대형 픽업 트럭 GMC 시에라를 국내 출시한다. 르노삼성자동차는 소형 CUV인 'XM3' 하이브리드 모델 출시를 검토 중인 것으로 알려졌다. 수입차들도 전기차 시장에 집중할 것으로 보인다. 메르세데스벤츠의 중형 전기 세단 EQE와 SUV EQB를 준비 중이며, BMW는 쿠페형 전기 세단 i4를 내놓을 예정이다. 미니(MINI) 브랜드는 첫 순수 전기차인 '뉴 미니 일렉트릭'을 계획 중이다. 볼보도 올해 'XC40 리차지' 등 전기차 모델을 앞세워 전동화 전략을 적극 추진한다. 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타는 전기차 세단인 폴스타2를 국내에 출시한다. 국내 수입차 업체 중 올해 가장 처음 선보이는 전기차일 가능성이 높다. 일본 도요타는 프리미엄 브랜드인 렉서스의 순수 전기차 UX300e를 선보인다. 아우디는 'Q4 e-트론' 출시와 더불어 3개 모델을 선보인다. 업계 관계자는 "올해 완성차 브랜드 별로 다양한 신차를 선보이면서 빠르게 시장은 성장할 것"이라며 "전기차와 SUV 시장을 선점하기 위한 기업별 기술 경쟁은 갈수록 치열해지고 있다"고 말했다. 이어 "다만 차량용 반도체 수급 문제가 해결되지 않으면 신차 출시에도 시장 분위기는 살아나기 힘들 것"이라고 전망했다.

2022-01-04 14:37:58 양성운 기자
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LG전자, 올레드 TV 기술 앞세워 'TV 명가' 리더십 강화…"삼성전자 합류 긍정적 요소 될 것"

LG전자 박형세 HE사업본부장이 4일 간담회를 열고 올해 TV 신제품 라인업과 사업전략을 소개하고 있다. LG전자가 TV 기술 혁신으로 차별화된 고객 경험을 앞세워 'TV 명가'의 리더십을 이어간다. LG전자가 올해 올레드(OLED) TV 사업 10년 차를 맞아 프리미엄 TV 시장에서 올레드 TV 명가로서의 입지를 더욱 공고히 한다. LG전자 박형세 HE 사업본부장이 2022년형 LG 올레드 TV 라인업을 공개하고 차세대 자발광(自發光) TV 시장 선도를 위한 사업전략을 4일 밝혔다. 박 본부장은 이날 올레드 TV 진영과 시장이 빠르게 확대되는 가운데, 시장을 주도해 온 압도적 1위 업체로서 시장과 기술에 대한 리더십을 기반으로 차세대 자발광 TV 경쟁에 대한 강한 자신감을 강조했다. 시장조사업체 옴디아(Omdia)에 따르면 올해 올레드 TV 시장은 총 800만 대 규모를 이를 전망이다. 금액 기준으로는 140억 달러에 육박한다. 특히 올레드 TV는 1500달러 이상 프리미엄 시장에서 이미 프리미엄 LCD TV를 넘어섰다. 소니, 파나소닉, 필립스 등 최상위 라인업으로 올레드 TV를 선택한 브랜드도 20개 이상으로 늘었다. 전 세계 올레드 TV의 60% 이상을 차지하고 있는 LG전자는 올해 올레드 TV 시장에서 97·88·83·77·65·55·48·42형에 이르는 업계 최다 라인업을 확보할 계획이다. 초대형 시청 경험을 원하는 프리미엄 수요를 공략하기 위해 올해 세계 최대인 97형(대각선 길이 약 246㎝) 올레드 TV를 라인업에 새롭게 추가됐다. 또 세컨드 TV나 게이밍 TV 수요를 적극 공략하기 위한 세계 최소 42형(대각선 길이 약 106㎝) 올레드 TV도 선보인다. 이와 함께 차세대 올레드 패널을 사용하는 LG 올레드 에보(OLED evo)의 라인업도 지난해 '1개 시리즈 77·65·55G1 등 3개 모델'에서 올해 '2개 시리즈 11개 모델(97·83·77·65·55G2, 83·77·65·55·48·42C2)'로 대폭 늘린다. 2022년형 LG 올레드 TV 전 제품은 글로벌 시험·인증기관 인터텍(Intertek)으로부터 ▲원작과 화면간 색의 명도, 채도, 색도 등을 평가하는 색충실도(Color Fidelity)와 ▲화면 밝기에 상관없이 정확하고 풍부한 색 표현 정도를 평가하는 컬러볼륨(Color Volume)을 모두 100% 충족한다. LG전자는 올레드 TV를 필두로 한 자발광 디스플레이부터 QNED MiniLED, QNED, 나노셀 등 고색재현(Wide Color Gamut) LCD TV까지 현존하는 TV 디스플레이 기술을 폭넓게 활용하는 TV 풀 라인업을 운영한다. 특히 독자 고색재현 기술 '퀀텀 나노셀 컬러 테크놀로지'를 적용하는 LG QNED 라인업을 미니 LED TV인 LG QNED MiniLED뿐 아니라 일반 모델인 LG QNED까지 확대한다. LG전자는 QNED, 나노셀 등 프리미엄 LCD TV에서도 초대형 위주로 제품 구성을 대폭 강화하며 올레드 TV뿐 아니라 LCD TV에서도 프리미엄 입지를 공고히 해 나간다는 계획이다. 올레드를 앞세워 TV 폼팩터(외형적인 제품 형태) 혁신도 추진한다. LG전자는 TV 전체가 벽에 밀착하는 갤러리 디자인의 올레드 에보를 비롯, 최근 출시한 올레드 에보 오브제컬렉션은 화질은 물론이고 공간의 품격을 높여주는 디자인까지 동시에 원하는 수요를 겨냥한 제품이다. 박 본부장은 "LG전자는 F.U.N(First·앞선, Unique·독특한, New·새로운)의 관점에서 고객경험(CX·Customer Experience) 혁신을 주도하고 있다"며 "이러한 관점에서 LG 올레드 TV의 차원이 다른 화질과 디자인을 앞세워 다른 TV에서는 경험할 수 없었던 새로운 감동을 드리기 위해 노력하겠다"고 말했다. LG전자는 지난 2013년 세계 최초 올레드 TV를 상용화한 이후 올레드 TV 고객에 대한 데이터와 노하우를 세계 최고 수준으로 확보하고 있다. 또 독자 소프트웨어 플랫폼 webOS는 개인화(Personalization)를 기반으로 진화해 고객이 TV 계정을 선택하면 그간의 시청 이력을 기반으로 한 맞춤형 콘텐츠 추천을 받아볼 수 있다. 같은 네트워크에 연결돼 있는 두 대 이상의 TV 화면을 연동해주는 기능(일부 모델은 미지원)도 새롭게 적용한다. 특히 LG전자는 삼성전자가 올레드 시장에 합류할 경우 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망했다. 박 본부장은 "공식적으로 삼성전자가 올레드TV 시장에 진입한다는 얘기는 들은 바 없다"면서도 "20개 이상의 브랜드가 올레드 캠프에 합류했는데 삼성도 가세한다면 시장과 생태계 확대에 긍정적인 요소가 될 것"이라고 말했다. 이어 "경쟁사 합류와 상관 없이 마케팅 전략에는 변화가 없을 것"이라고 덧붙였다.

2022-01-04 14:37:25 양성운 기자
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한국조선해양, 1조 6700억 규모 새해 첫 수주 성공

현대삼호중공업이 2020년 9월 싱가포르 EPS사에 인도한 LNG 추진 대형컨테이너선. 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 1조6700억원 규모의 새해 첫 수주에 성공했다. 한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 1만5000TEU급 액화천연가스(LNG)추진 대형 컨테이너선 6척, 아시아 소재 선사와 17만4000㎥급 대형 LNG운반선 1척, 오세아니아 소재 선사와 1800TEU급 컨테이너선 3척에 대한 건조계약을 체결했다고 4일 밝혔다. 이번에 수주한 LNG추진 대형 컨테이너선은 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2024년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. LNG 이중연료 추진엔진을 탑재해 강화된 국제해사기구(IMO)의 환경 규제를 만족할 수 있다는 게 한국조선해양의 설명이다. 대형 LNG선도 현대삼호중공업에서 건조돼 2024년 하반기 인도될 예정이다. 대형 LNG선은 길이 289.9m, 너비 46.1m, 높이 26.3m 규모로 LNG 이중연료 추진엔진뿐 아니라, 선박의 경제성을 극대화 할 수 있는 LNG 재액화 기술도 탑재됐다. 이번에 함께 수주한 1800TEU급 컨테이너선 3척은 현대미포조선에서 건조에 들어가 내년 하반기부터 선주사에 인도될 예정이다. 한국조선해양 관계자는 "글로벌 환경규제 강화에 따라 지난해부터 친환경 선박에 대한 관심과 문의가 실제 발주로 꾸준히 이어지고 있다"며 "안정적인 수주 잔량을 확보한 만큼 친환경 고부가가치 선박 위주로 수익성을 고려한 선별 수주에 총력을 다할 것"이라고 밝혔다. 한편 한국조선해양은 지난해 총 226척(해양 3기 포함), 약 228억달러(27조2200억원)를 수주(잠정 기준)해 목표인 149억달러(17조8000억원)를 초과 달성했다. 올해는 조선해양 부문 수주 목표를 174억4000만달러(20조8000억원)로 수립했다.

2022-01-04 13:54:06 양성운 기자
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현대차그룹, 미래 신사업과 연계한 신년 광고 화제

현대자동차그룹이 새해 선보인 로봇 새배 편. 국내 기업들이 과거 틀에서 벗어나 기업의 미래 방향성을 담은 광고를 제작해 주목받고 있다. 지난해 CG로 구현된 인공지능(AI) 인플루언서 로지가 광고 시장에서 돌풍을 일으킨데 이어 이번엔 현대자동차그룹이 로봇이 세배를 하고 사람들과 어우러져 마당놀이를 즐기는 콘셉트의 임인년 새해 인쇄 광고를 제작해 눈길을 끌고 있다. 4일 관련 업계에 따르면 현대차그룹은 올해 신년 인쇄 광고로 로봇들이 해가 뜨는 팔각정에서 세배를 하는 모습을 촬영한 '세배 편', 로봇들이 사람들과 함께 사물놀이 장단에 맞춰 춤을 추는 모습을 일러스트로 표현한 '마당놀이 편' 등 두 편을 제작했다. 그동안 국내 기업들의 새해 인쇄 광고는 해돋이 풍경이나 어린이들의 모습 등을 통해 희망을 전달하는 형식이 일반적이었다. 하지만 현대차그룹은 핵심 미래 신사업 중 하나인 로봇을 등장시켜 메시지 전달 방식을 차별화했다는 평가다. 현대차그룹의 새해 광고에는 지난해 인수한 보스턴다이내믹스의 서비스 로봇 '스팟'과 인간형 로봇 '아틀라스', 현대차그룹의 비대면 고객 응대 서비스 로봇 '달이' 등이 등장한다. 우선 스팟은 산업 현장에서 이동하기 힘든 좁은 공간과 계단 등을 자유롭게 움직일 수 있으며, 유연한 관절의 움직임을 활용해 사람의 눈으로 확인하기 힘든 사각지대까지 파악할 수 있는 4족 보행 로봇이다. 수색 및 구조작업을 위해 개발된 인간형 로봇 아틀라스는 장애물 코스를 뛰어다니고, 공중제비까지 도는 영상이 공개되면서 '파쿠르(몸으로 도시나 자연의 장애물을 뛰어 넘으면서 달려가는 스포츠) 마스터'라고 불릴 만큼 기술력을 인정받고 있다. 달이는 자동차 영업 현장에서 고객과 교감하며 소통하고 맞춤형 정보를 제공하기 위해 인공지능, 음성인식, 자율주행 기술 등을 갖춘 서비스 로봇이다. 현대차그룹 관계자는 "올해 신년 인쇄 광고에는 인간 중심의 미래 모빌리티에 대한 비전과 올해를 '가능성을 고객의 일상으로 실현하는 한 해'로 만들겠다는 그룹의 의지를 담았다"고 설명했다. 한편 현대차그룹은 5일부터 8일까지 미국 라스베이거스에서 개최되는 'CES 2022'에서 로보틱스 기술이 메타버스와 결합해 이동 경험의 영역을 확장하는 로보틱스 비전을 선보일 예정이다.

2022-01-04 13:54:05 양성운 기자
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CJ대한통운, 친환경 에너지 나눔 활동 펼쳤다

임직원 700여명 참여…에너지 부족국가에 태양광랜턴 2000여개 전달 전기가 열악한 인도네시아 반텐주 탕에랑 지역 아동들이 CJ대한통운으로부터 기부 은 태양광랜턴을 들고 있다./밀알복지재단 CJ대한통운이 에너지 부족 국가를 대상으로 친환경 에너지 나눔 활동을 왕성하게 펼치고 있다. CJ대한통운은 지난 2019년부터 필리핀 세부 담사이트와 이바바오, 인도네시아 탕에랑 등 전기가 없는 지역 빈곤 가정에 태양광랜턴을 2000여개 전달하고, 관련 활동에 본사, 전국 사업장, 건설부문 임직원 등 총 700여명이 참여했다고 4일 밝혔다. 태양광랜턴 제작은 에너지 취약 국가 아이들의 야간 학습, 밤길 보행 안전에 도움을 주는 친환경 에너지 나눔 활동이다. 봉사활동은 재단이나 복지관 등을 직접 방문할 필요 없이 배송된 태양광랜턴 DIY(직접 만들기)키트를 조립해 밀알복지재단으로 보내는 완전 비대면 방식으로 이뤄졌다. 태양광랜턴은 무게가 125g에 불과해 휴대가 편하고 완충 시 12시간 가량 지속된다. 밤길 안전 및 아동 학습에 도움을 줄 수 있어 에너지 취약 지역의 교육 환경이 한층 나아질 것으로 기대된다. 뿐만 아니라, 야간 범죄나 화재 등 사회문제도 개선할 수 있다. CJ대한통운 관계자는 "코로나19로 인해 전세계가 어려운 시기에 임직원 안전을 지키면서도 에너지 소외계층을 지원하기 위해 비대면 봉사활동을 기획하게 됐다"며 "앞으로도 임직원이 안전하게 참여하는 방식의 봉사활동을 지속적으로 발굴해 ESG 경영을 실천할 것"이라고 말했다.

2022-01-04 11:24:43 김승호 기자