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한솔제지, '2022 지속가능성 평가'서 골드 등급 획득

글로벌 조사기관 에코바디스 평가…글로벌 ESG 경쟁력 입증 국내 최대 종합제지사 한솔제지가 글로벌 조사기관 에코바디스(EcoVadis)의 '2022 지속가능성 평가'에서 골드(Gold) 등급(사진)을 획득했다. 1일 한솔제지에 따르면 에코바디스는 전세계 160여개국, 9만개 이상의 기업을 대상으로 환경 및 사회적 영향 등을 평가하는 국제 기관이다. 환경, 노동 및 인권, 윤리, 지속 가능한 조달 등 총 4개 항목을 평가해 등급별로 인증을 부여한다. 한솔제지는 3년 연속 상위 5% 이내 기업에만 부여하는 골드 등급을 받아 글로벌 ESG 경쟁력을 입증했다. 특히 환경 부문에서 우수한 점수를 기록했으며 지속 가능한 조달 부문에서도 전년 대비 대폭 개선된 점수를 받아 평가 기업 중 상위 3%에 선정됐다. 앞서 한솔제지는 한국기업지배구조원(KCGS)의 ESG 등급 평가에서 전 항목 A를 받았다. 한편 한솔제지는 지난 4월 자회사인 한솔이엠이를 합병해 환경사업본부를 신설하고 환경 관련 사업을 강화하고 있다. 이를 통해 종이 포장재 '프로테고'와 종이 용기 '테라바스', 나노셀룰로오스 '듀라클' 등 친환경 제품의 상용화에 적극 나서고 있다. 또한 미세 플라스틱 걱정 없는 유아용 물티슈 '고래를 구하는 물티슈'를 출시하는 등 B2C 영역으로도 친환경 행보를 확대하고 있다. 한솔제지 관계자는 "한솔제지는 2014년 업계 최초로 지속가능보고서를 발간한 뒤 ESG 강화를 위한 기업의 노력과 성과를 정기적으로 공개하고 이해관계자와 적극적으로 소통하기 위해 노력해왔다"며 "앞으로도 사회적 책임을 다하기위한 지속 가능한 발전을 위해 앞장설 것"이라고 밝혔다.

2022-09-01 08:11:21 김승호 기자
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르노코리아자동차, 미래 경쟁력 확보위해 노사 협력…4년 만에 임단협 무분규 타결

르노코리아자동차 노사가 4년 만에 파업 없이 2022년 임금 및 단체협약 무분규 타결을 이뤘다. 르노코리아자동차는 지난 8월 31일 사원총회를 통해 실시된 2022년 임금 및 단체협약(이하 임단협) 잠정 합의안 찬반투표에서 54.1% 찬성으로 협상이 타결되었다고 밝혔다. 르노코리아자동차 노사는 5월 3일 상견례를 시작으로 잠정 합의안을 도출했던 8월 27일 7차 본교섭까지 2022년 임단협 타결을 위한 협상을 진행해 왔다. 노사 양측은 교섭을 통해 기본급 6만원 인상, 격려금 300만원과 비즈포인트 20만원 지급, 생산성 격려금 350%, 2022년 이익배분제(PS) 100만원 선지급, 휴가비 인상 등과 함께 고용안정, 근무환경 개선, 노사상생 공동행사 개최 등을 골자로 한 잠정 합의안을 도출했다. 이날 사원총회에서 진행된 찬반 투표에서 총 유권자 1933명 중 1843명이 투표에 참여해 과반 이상인 997명이 찬성표를 던지며 합의안이 무분규로 최종 타결됨에 따라, 올 하반기 국내 출시하는 XM3 하이브이드 모델의 안정적인 생산에 집중할 수 있게됐다. 현재 유럽에서 큰 인기를 얻고 있는 XM3의 안정적인 수출 물량 공급과 이를 통한 지속적인 판매 증가세도 함께 기대할 수 있게 되었다. 또 르노코리아자동차는 2024년 출시를 앞둔 신차 준비에도 속도를 높일 전망이다. 르노코리아자동차는 2024년 국내 시장 출시를 목표로 르노그룹 및 길리홀딩그룹과 함께 하이브리드 합작 모델 프로젝트를 진행 중이다. 여명을 의미하는 '오로라(Aurora)'로 명명된 이 프로젝트는 길리그룹의 스웨덴 R&D 센터에서 개발한 세계적 명성의 CMA 플랫폼과 차세대 하이브리드 시스템을 기반으로 고객들이 풍부한 디지털 경험을 누릴 수 있도록 업계 최고 수준의 첨단 기능을 탑재해 선보일 예정이다. 르노코리아자동차가 올 3월 사명 변경 이후 처음 진행된 이번 임단협 교섭에서 과거와 같은 장기간의 갈등 상황을 피하고 조속한 노사 안정을 이룸에 따라, 오로라 프로젝트를 함께 준비 중인 파트너사들에게도 르노코리아자동차의 생산 공급 안정성 및 신뢰성을 입증할 수 있게 되었다.

2022-09-01 07:21:45 양성운 기자
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석유화학 수익성 타격에 하반기 '긴장'... 가동률 조정하고 인재 수급으로 '대비'

수익성익 급격하게 악화한 국내 석유화학업계가 하반기 실적 반등도 어려울 것이라는 예측에 대응을 강구하고 있는 중이다. 석유화학업계는 고부가 제품 중심의 포트폴리오 확보와 역량 있는 인재 확보에 집중하며 설비 가동률을 조정하는 등 하반기 실적 방어에 총력을 기울이는 모습이다. 31일 석유화학업계에 따르면 러시아-우크라이나 전쟁 장기화와 경기 침체에 따른 수요 부진이 여전하고 석유화학제품 수출액까지 두 달 연속 마이너스 성장률을 기록해 하반기 업황 개선도 어려울 전망이다. 한국석유화학협회에 따르면 제품가에서 원가를 뺀 에틸렌의 스프레드의 가격은 이달 세 번째 주 기준 톤(t)당 108달러, 한화로 약 14만5044원까지 떨어졌다. 에틸렌은 원유에서 추출한 기초 원료로 '산업의 쌀'이라 불리고 있고, 에틸렌 스프레드는 석유화학업계의 핵심 수익지표로 쓰이고 있다. 이렇게까지 하락한 에틸렌 스프레드 가격은 110달러를 기록했던 2008년 금융위기 이후 최저 수준이다. 산업통상자원부에 따르면 지난 26일 기준 에틸렌과 나프타의 톤(t)당 가격은 각각 830달러, 669.5달러다. 이에 따른 에틸렌 스프레드는 160달러 수준으로 손익분기점인 t당 300달러를 크게 밑돌고 있다. 최근 국제유가 상승세가 주춤하며 초고유가 사태는 면했지만 세계적 기준금리 인상과 글로벌 인플레이션을 배경으로 석화업계의 하반기는 어두운 상태다. 러시아-우크라이나 사태가 종식되지 않고 중국 도시봉쇄 등에 따른 공급망 불안정도 석유화학제품 전반에 대한 수요 위축을 부추기고 있다. 증권업계도 석유화학업계의 하반기 예상 영업이익을 낮췄다. 증권가는 LG화학의 3분기 석유화학 부문 영업이익을 전년 동기에 비해 대비 78% 하락할 것으로 예측했고 롯데케미칼의 영업이익이 각각 50% 감소할 것으로 전망했다. 화학사들도 이와 같은 현상을 직시하고 대비에 나서고 있다. 먼저 석유화학 기업들은 NCC 가동률을 떨어뜨렸다. 코로나19 특수로 100% 가동했던 NCC 가동률을 일제히 80%대 초반으로 낮췄다. LG화학의 경우는 80%까지 NCC 가동률을 낮추며 오는 9월부터 NCC의 정기보수를 진행할 것으로 전해졌다. 하반기 전망이 어두운 가운데서도 사업 포트폴리오 다각화와 설비 부문의 투자는 공격적으로 진행될 계획이다. LG화학은 이미 올해 상반기 설비투자에만 3조9457억원을 집행했고 이는 지난해 상반기 설비투자액인 2조6122억원과 비교하면 51%가량 많아졌다. LG화학은 지난 30일 충남 대산공장에 연산 3200t 규모의 탄소나노튜브(CNT) 공장을 추가 건설한다고 발표하기도 했다. 전기차 배터리에 쓰이는 CNT는 전기와 열전도율이 구리·다이아몬드와 동일하고 강도는 철강의 100배에 달하는 차세대 소재로 해당 공장이 완공되면 LG화학의 CNT 생산능력은 연간 총 6100t으로 확대되며 국내 1위 생산능력을 갖추게 된다. 롯데케미칼은 차세대 소재 시장을 투자를 단행했다. 롯데케미칼과 롯데알미늄의 현지 합작사 '롯데알미늄머티리얼즈USA'를 통해 2억4449만달러를 들여 미국 켄터키주에 양극박 생산공장을 2025년까지 짓는다. 양극박은 리튬이온 배터리의 주요 소재로 쓰인다. 롯데케미칼은 이를 통해 미국과 유럽의 전기차 소재 시장을 선점한다는 전략이다. 또한 국내 4대 화학사로 불리는 LG화학·롯데케미칼·한화솔루션·금호석유화학 등은 어두운 업황에도 꾸준한 인재 채용으로 대응했다. 특히 석유화학사 체질 전환과 미래 먹거리를 선점하기 위한 인재 확보에 나서는 모습이다. 롯데케미칼의 직원 수는 6월말 기준 4645명으로 1년 전과 비교해 135명 늘었다. LG화학의 직원 수도 1만4319명으로 1년 전(1만2994명) 대비 1325명 증가했다. 부문별로는 첨단소재 688명, 석유화학 591명. 생명과학 63명를 채용했다. 가장 채용단위가 큰 첨단소재 부문은 커지는 전기차 배터리 소재 강화를 위한 것으로 풀이된다. 8월 초 신학철 LG화학 부회장도 재닛 옐런 미국 재무부 장관이 LG화학에 방문했을 당시 "전지 소재 분야에서도 미국 기업들과 협력 관계를 강화하고, 글로벌 종합 배터리 소재 회사로 도약하기 위한 혁신들을 실행할 것"이라며 차세대 배터리 소재를 3대 신사업 중 하나로 꼽고 집중 육성할 것이라고 약속한 바 있다. 그는 직접 LG화학의 대표적 글로벌 인재 확보 활동인 'BC(business&campus)투어'를 이끌며 인재 확보에 열을 올리고 있다.

2022-08-31 16:15:51 허정윤 기자
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"9월부터 휴직 시작"…이스타항공 근로자 용산 집회서 'AOC허가 호소'

이스타항공 근로자들이 수사와 별개로 정상적인 영업 활동을 할 수 있도록 항공운항증명(AOC) 발급 절차 진행 촉구하는 2차 단체 집회를 열었다. 31일 이스타항공 근로자 대표단과 임직원들은 용산 전쟁기념관 앞에 모여 "수사와 별개로 AOC 발급 절차 진행해 달라"며 지난 25일 세종 국토부 청사 앞 집회에 이은 두 번째 단체 집회를 용산 전쟁기념관 앞에서 가졌다. 이스타항공 측은 "이스타항공의 허위자료 제출에 대한 수사가 필요하다면 회사는 적극 협조하고 결과에 대해 마땅히 책임을 져야 하지만 AOC 발급이 중단되면 이스타항공은 다시 한 번 파산의 위기를 맞을 것"이라며 '수사와 AOC 발급은 별개'라는 주장을 거듭 강조했다. 이어 "어떠한 회사도 영업활동과 매출이 없이 수개월을 버틸 수는 없다"며 "정상화를 기대하며 500여 명의 직원과 다시 돌아와야 할 1000여명의 동료가 아직 남아있다"고도 호소했다. AOC는 항공사가 안전한 운항을 위해 필요한 인력이나 시설·장비·지원체계를 갖췄는지 종합적으로 확인하는 안전면허로 항공사 운영을 위해서는 반드시 필요한 허가다. 국토부는 이스타항공이 국제항공운송사업 변경 면허를 발급받는 과정에서 자료를 허위로 제출했다며 특별조사와 감사를 실시했다. 국토부는 여기서 '고의성'이 있다고 판단해 경찰청 국가수사본부에 수사를 의뢰했으며 이스타항공의 AOC 발급은 중단된 상태다. 앞서 이스타항공은 이익잉여금(결손금)이 -1993억원으로 자본잠식 상태가 아닌 회계자료를 제출해 지난해 12월15일 변경 면허를 발급받은 바 있다. 하지만 올해 5월 금융감독원 시스템에 공시된 2021년 연말 기준 회계 감사보고서를 보면 결손금은 -4851억원으로 완전자본잠식 상태였던 것으로 드러나 국토부는 이와 관련해 수사를 의뢰했다. 이스타항공은 AOC 발급 지연으로 직원 복직과 신규채용을 중단하고 9월부터 12월 31일까지 전 사 530여 명의 임직원을 대상으로 유급휴업과 유급휴직을 시행한다. 한편, 이스타항공 근로자 대표단과 직원들은 지난 22일부터 여의도 국회 앞과 용산 집무실 앞 등에서 1위 피켓 시위를 이어가고 있다.

2022-08-31 15:08:39 허정윤 기자
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행복얼라이언스, SK에코플랜트와 울산 북구 '행복 두끼 프로젝트'

행복얼라이언스가 울산 북구에서도 결식아동 끼니를 책임진다. 행복얼라이언스는 SK에코플랜드와 행복두끼 프로젝트를 가동한다고 31일 밝혔다. 이번 프로젝트는 울산 북구에 사각지대 결식우려아동 40여명을 대상으로 한다.1년간 행복도시락을 전달하고 영양 상태 개선을 살펴볼 예정이다. SK에코플랜트는 사회복지공동모금회를 통해 도시락 제조를 위한 사업비와 기부물품 비용을 기탁했다. 사회적기업 행복도시락도 밑반찬 제조 및 배송과 식단관리 및 모니터도 책임지기로했다. 울산 북구청은 복지 사각지대 아동을 발굴한다. 프로젝트 지원이 종료된 후에는 울산 북구청이 해당 아동들을 아동급식지원 제도에 편입하여 지속적인 지원에 힘쓸 예정이다. SK에코플랜트는 '지구를 위한 친환경 아이디어와 혁신 기술을 심겠다'는 뜻으로 사명을 바꾼 바 있다. 지난해 부산 행복두끼 프로젝트에 이어 올해에도 함께 참여하며 힘을 보탰다. 행복얼라이언스 사무국(행복나래㈜) 조민영 본부장은 "바쁜 일상 속 쉽게 지나치기 쉬운 우리 주변에 곳곳에 여전히 끼니를 걱정하는 아이들이 존재한다"며 "지원 대상에 포함되지 못한 사각지대 아동들을 지자체와 협력해 찾고, 지원하여 아이들이 행복한 사회안전망(Safety Net)을 만들어 나갈 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-08-31 14:57:57 김재웅 기자
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대한항공, 주요노선 운항 재개…부다페스트·두바이 등 신시장 개척 속도

대한항공이 코로나19 엔데믹 시대에 맞춰 주요노선 운항 재개에 속도를 높인다. 대한항공은 오는 10월 3일 헝가리 수도 부다페스트에 신규 취항한다고 31일 밝혔다. 인천∼부다페스트 노선에는 269석 규모의 보잉787-9 여객기가 투입되며, 10월 한 달간 주 1회 운항 후 10월 29일부터 주 2회 운항할 예정이다. 대한항공은 2020년 2월 부다페스트 노선의 화물기 취항에 이어 이번에 여객 노선을 신규 취항하면서 유럽 노선의 경쟁력을 확보하고 동유럽 신시장 개척에 박차를 가하겠다는 계획이다. 대한항공은 또 여행수요 회복에 따라 2020년 3월 이후 운항을 중단한 중동, 동남아 주요 노선의 운항을 잇달아 재개한다. 10월 1일부터 인천∼두바이 노선을 재개한다. 주 3회(월, 목, 토) 운항하며 오후 1시 20분에 인천공항을 출발해 현지시간 오후 6시 55분에 도착하고, 현지에서는 오후 11시에 출발해 다음 날 낮 12시 40분에 인천공항에 도착하는 일정이다. 동남아 대표 허니문 여행지로 꼽히는 인천∼푸껫 노선과 인천∼치앙마이 노선도 10월 1일부터 주 4회 일정으로 운항을 재개한다. 대한항공 관계자는 "코로나19 이후 해외여행 수요를 다방면으로 검토해 중단된 여객 노선의 운항을 재개하고 공급석을 확대하는 등 고객 편의 강화를 위해 최선을 다할 계획"이라고 말했다.

2022-08-31 14:42:43 양성운 기자