메트로신문

국내 산업계 실적 상승에도 '먹구름'…임단협 갈등 확대 우려

국내 산업계가 실적 상승에도 좌불안석이다. 자동차와 항공업계는 지난해 역대 최대 실적을 기록하는 등 코로나19 이후 경영 정상화에 속도를 높이고 있지만 올해 임금 및 단체협상(임단협)에서 노조가 역대급 임금인상을 요구하며 파업을 예고하고 있어 불안감을 확대되고 있다. 특히 노조가 파업을 진행할 경우 글로벌 브랜드 신뢰 하락으로 이어져 실적 상승세에 찬물을 끼얹을 것으로 보인다. 18일 업계에 따르면 현대차·기아 노사는 임단협 협상안에 포함된 정년연장을 두고 정면 충돌하고 있다. 현대차 노조는 올해 임단협 요구안으로 기본급 인상 및 성과급 지급과 함께 정년 연장을 핵심 과제로 내세우고 있다. 현행 만 60세인 정년을 국민연금 수령 직전인 만 64세까지 연장해야 한다는 주장이다. 이에 대해 사측은 '절대 불가' 입장을 고수하며 맞서고 있다. 이동석 현대차 대표이사는 "임금인상 부분 요구가 높아 결정하기 어렵다"는 입장과 함께 정년 연장과 관련해 "절대 불가하다. 노조측 연장 요구안은 안되는 건 안된다"고 선을 그었다. 노조는 사측이 정년 연장을 거부할 경우 추가 파업을 언급하며 압박 수위를 높이고 있다. 안현호 현대차노조 지부장은 "세대간 갈등, 국민 정서적 반감, 소비자 이탈 등으로 (정년연장을) 수용할 수 없다는 사측의 주장은 핑계"라며 "대화를 통해 잠정합의로 이어지지 않을 경우 쟁의수순과 단체행동에 돌입한다"고 말했다. 기아 노사도 정년을 62세로 연장하는 노조측의 임단협 요구안을 두고 사측과 입장차를 좁히지 못하고 있다. 노조가 올해 임금단체협약 요구안으로 정년 연장을 강하게 주장하는 반면, 사측은 수용불가 입장을 고수하고 있어 노조가 파업 등 단체행동을 할 가능성이 고조되고 있다. 하지만 노조가 파업에 돌입할 경우 생산량 감소로 글로벌 판매에도 적신호가 켜질 가능성이 높다.현대차·기아는 올 상반기 전 세계에서 365만대를 판매했으며 올해 연간 판매 목표는 752만 1000대다. 만약 노조가 파업에 돌입할 경우 올해 판매 목표 달성도 힘겨울 것으로 보인다. 업계 관계자는 "최근 자동차 판매와 수출이 상승세를 보이고 있지만 노조가 파업에 돌입할 경우 생산량 감소 등으로 전체 경쟁력은 악화될 가능성이 높다"며 "정년 연장에 따른 노조 내부의 세대간 갈등부터 해결해야한다"고 말했다. 항공업계는 조종사 노조를 중심으로 갈등이 확대되고 있다. 대한항공은 일반조노와 협상을 마무리 지었지만 조종사 노조는 여전히 입장차를 좁히지 못하고 있다. 아시아나항공은 조종사 노조가 파업에 나서면서 경영활동에 제동이 걸렸다. 특히 아시아나 조종사 노조는 오는 24일 또다시 파업을 예고하면서 압박 수위를 높이고 있다. 특히 이번 파업은 항공업계 성수기에 진행된다는 점에서 경영 악화는 물론 휴가철 항공기 대란이 일어날 수 있다는 우려의 목소리도 나오고 있다. 앞서 아시아나항공은 지난 7일부터 16일까지 노조의 쟁의행위로 국제선 2편, 국내선 10편이 결항됐으며, 국제, 국내선 합계 56편이 지연된 바 있다. 현재 아시아나항공 사측은 2.5% 인상을 제시했지만 조종사 노조는 10% 인상을 주장하며 대립각을 세우고 있다. 조선업계는 수주 잔고를 대폭 늘리며 호황기를 맞았지만 안심할 수 없다. HD현대중공업 노사는 올해 임금협상 교섭에 난항을 겪고 있다. HD현대중공업 노조는 올해 임단협에서 기본급 18만4900원 인상(호봉승급분 제외), 그룹사 공동 교섭 TF 구성, 신규 채용 등을 요구하고 있지만 사측은 받아들이기 힘들다는 상황이다. 특히 HD현대중공업 노조는 최근 파업권을 확보했다는 점도 부담으로 작용하고 있다. 한화오션의 임단협 상황도 녹록치 않다. 한화오션은 지난달 29일 기본급 8만8000원 인상(정기 호봉승급분 2만3223원 포함)을 골자로 하는 임단협 제시안을 노조 측에 전달했다. 이는 노조가 요구한 기본급 인상 금액의 절반 수준이다. 앞서 노조가 지난 3월 사측에 제시한 임단협 요구안에는 기본급 18만4900원 인상, 근속수당 일괄 1만원 인상, 정년 1년 연장(만 61세) 및 임금 100% 보전, 사무직 처우 개선 등의 내용이 담겼다. 노사의 기본급 인상률에 대한 견해차가 큰 만큼 향후 교섭이 순탄치 않을 것으로 관측된다.

2023-07-18 16:06:34 양성운 기자

LG에너지솔루션 이방수 사장 "지금의 LG엔솔, 오너의 뚝심이 키웠다"

"오너들이 긴 안목을 갖고 뚝심 있게 이끌어 갔기에 지금의 배터리(LG에너지솔루션)가 있다." LG에너지솔루션 최고리스크담당자(CRO)을 맡고 있는 이방수 LG에너지솔루션 사장이 18일 국회 의원회관에서 열린 글로벌기업경쟁력강화 더불어민주당의원모임 세미나에서 'LG 이차전지 산업 경쟁력 확보와 오너 경영의 역할'을 주제로 기조 발제를 하며 밝힌 말이다. 이 사장은 세미나에서 "오너의 과감한 추진력이 없이는 지금의 LG에너지솔루션 경쟁력이 확보되지 않았을 것"이라며 LG에너지솔루션의 역사를 공유하고 앞으로의 경영 계획에 대해 밝혔다. 인베스트 코리아 전망으로 2025년 기준 전기차용 배터리 시장은 약 262조원, 메모리반도체 시장은 247조원을 넘어설 것으로 전망되고 있을 정도로 시장성이 밝다. LG 오너들의 '기업가 정신'은 지금의 LG에너지솔루션의 원동력이 됐다는 게 이 사장의 생각이다. 구인회 LG 창업회장이 국내 최초로 화학산업과 전자산업을 개척한 이래 LG는 배터리 산업에 빠르게 관심을 보인 회사로 유명하다. "배터리가 세상을 바꾼다"고 말한 구본무 LG 선대회장 시절인 1992년에는 리튬이온배터리 연구에 착수했으며, 2009년에는 세계 최초로 양산형 전기차 배터리 공급에 성공했다. 배터리 개발 과정이 쉽지는 않았다. 바로 수익이 난 것도 아니었다. 이 사장은 "2005년 당시에는 2000억원의 적자를 기록했다"며 "만약 오너가 아니라 전문경영인이었다면 해임됐을 것"이라고 말했다. 결국 수익이 나지 않는 사업 부문에서도 배터리가 미래 성장 동력이 될 것이라고 확신한 오너가 있었기에 지금의 LG에너지솔루션이 있을 수 있다는 의미이기도 하다. 그 결과 LG에너지솔루션은 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 시장을 포함하면 3위, 중국 외 배터리 시장에서는 점유율 1위를 기록하고 있어 이차전지 산업을 선도하고 있는 기업 중 하나로 꼽힌다. 이 사장은 LG 배터리 사업 발전 사례로 2010년 미국 배터리 공장 기공식과 2013년 미래형 배터리 개발 성공, 2016년 프리폼 배터리 개발 성공 등을 사례로 들며 이러한 LG의 성과는 전문경영인 체제에서는 성공하기 어려웠을 것이라고 강조했다. 이 사장은 "전문경영인은 어느 정도 기반에 오른 사업을 유지하거나 효율화하는 것에는 특화해 있지만 신사업을 추진하기에는 적절하지 않다"고 덧붙였다. 이번 세미나를 공동 주최한 김병욱 의원은 인사말에서 "오너경영은 민주당과는 매우 어색한 말"이라면서도 "오너가 좋은 경영자를 고르고 그 경영자가 회사의 장기적인 성장을 위해 일할 수 있도록 통제하고 과감한 결단이 필요할 때는 직접 나서는 것이 글로벌 경쟁에서 우리가 승리할 수 있는 길이 될 것"이라고 전했다.

2023-07-18 15:03:21 허정윤 기자

LS그룹, 수해 지원 위한 5억 기탁

LS그룹이 수해 지원을 위해 5억원을 기탁한다고 18일 밝혔다. LS그룹은 사회복지공동모금회를 통해 집중호우로 인한 피해를 입은 전국 지역 사회에 빠른 복구와 이재민 지원을 위해 기부를 결정했다. 성금은 LS전선, LS일렉트릭, LS MnM, LS엠트론, E1, 예스코홀딩스 등 6개 계열사가 함께 조성했다. LS 관계자는 "지역사회의 일원으로서 피해 지역과 가정의 아픔에 공감하며, 지금은 모두가 한 마음으로 어려움 극복을 위해 힘을 모아야 할 때"라며, "이례적인 폭우로 피해를 입은 이재민들이 위기를 극복하고 하루빨리 일상으로 돌아가길 바란다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-18 14:58:17 김재웅 기자

전경련, 수해 복구 성금 1억 기탁

전국경제인연합회가 전국 수해 복구를 위해 1억원을 기부했다고 18일 밝혔다. 전경련은 희망브리지 전국재해구호협회에 성금을 전달했다. 전경련은 폭우로 사상자와 이재민이 발생하는 등 피해가 커지면서 기부를 결정했다고 설명했다. 이재민을 위로하고 빠른 일상 복귀를 기원했다. 김병준 전경련 회장직무대행은 "우리 경제계는 폭우로 안타까운 피해를 입으신 분들이 하루 빨리 일상으로 복귀할 수 있도록 최선을 다할 것"이라며, "이번 성금이 피해 지역의 빠른 복구에 도움이 되기를 바란다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-18 14:53:10 김재웅 기자

KG 모빌리티, 유럽이어 아프리카·중공·CIS 지역 수출 확대…현지 마케팅 전략 강화

KG 모빌리티가 유럽시장에 이어 아프리카와 중동, CIS(이하 아중동CIS) 지역으로 수출 시장을 확대한다. KG 모빌리티는 지난 16일(현지시간) 사우디아라비아 수도 리야드에서 아중동CIS 지역 13개국 대리점 마케팅 담당자들을 대상으로 신제품 소개 및 콘퍼런스를 진행했다고 18일 밝혔다. 앞서 지난 11일과 13일(현지 시각) 폴란드 바르샤바에서 유럽 지역 토레스 론칭행사를 개최한 바 있다. 이번 행사는 토레스 시승행사와 함께 지난 5월과 6월 실내 디자인과 상품성 등을 개선해 국내에 출시한 렉스턴 뉴 아레나와 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘, 더 뉴 티볼리 등도 소개했다. 소비자들의 다양한 니즈 반영은 물론 제품 경쟁력을 높일 수 있도록 사이드 스텝과 루프캐리어 등 커스터마이징 액세서리 품목도 함께 전시해 높은 관심을 나타냈다 특히 대리점들과 콘퍼런스를 갖고 새로운 KG 모빌리티 CI와 기업 비전 그리고 중장기 제품 개발 계획과 수출전략 공유는 물론 토레스와 렉스턴 뉴 아레나 등 상품성개선 모델에 대한 신제품 교육을 통해 제품에 대한 이해도를 높였으며, 각 부문별 우수 대리점 활동 발표 등 해외시장에서의 판매 확대와 경쟁력 강화를 위한 다양한 방안을 논의했다. 또 SNAM 프로젝트와 관련해 사우디아라비아 거점 지역별 대리점사와의 사전 교류를 통해 장기적인 협력관계 토대를 마련했다. KG 모빌리티는 "유럽과 아중동CIS 지역 대리점과 신제품 소개 및 콘퍼런스를 갖는 등 수출시장 공략에 박차를 가하고 있다"며 "특히 SNAM 프로젝트의 본격적인 추진에 앞서 사우디아라비아 거점별 대리점과의 사전 교류는 물론 아중동CIS 지역 대리점과의 적극적인 협력과 현지 마케팅 전략 강화를 통해 아중동CIS 지역으로의 글로벌 판매 물량을 더욱 늘려 나갈 계획"이라고 말했다.

2023-07-18 14:51:36 양성운 기자

대한항공, 임금 3.5% 인상 합의…경영성과급 한도 500% 확대

대한항공 노사가 올해 임금교섭을 최종 타결했다. 대한항공은 7월 18일 서울시 강서구 공항동 소재 대한항공 본사에서 우기홍 사장, 오필조 노조위원장 등 노사 관계자가 참석한 가운데 2023년 임금교섭 조인식을 가졌다고 밝혔다. 2023년 임금인상 합의안은 지난 7월 13일부터 7월 17일까지 실시한 찬반투표에서 투표에 참여한 조합원 52.57%의 찬성으로 가결됐다. 이로써 대한항공은 코로나19 엔데믹 이후 조속히 항공업계 정상화로 나아가고자 하는 노사의 하나된 마음과 상생 분위기를 다시 한번 확인하게 됐다. 이번 합의에 따라 임금은 3.5% 인상되며 경영성과급 최대 지급 한도가 기존 기본급의 300%에서 500%로 확대된다. 직원들의 복리후생도 개선된다. 임직원들에게 지급되는 제주 생수를 복지 포인트로 전환할 수 있게 하는 한편, 이를 직원 복지몰에서 사용할 수 있도록 했다. 올해 한시적으로 직원 1인당 50만 포인트의 복지 포인트도 지급한다. 장애 자녀에 대한 특수교육비 지원 폭을 늘리고, 경·조사 지원금도 상향 조정한다. 직원 항공권을 사용할 수 있는 자녀의 연령도 기존 미혼 30세에서 35세로 높인다. 우기홍 대한항공 사장은 "노사가 신뢰를 바탕으로 협력한다면 대한항공은 어떠한 위기상황도 도약의 기회로 삼을 수 있을 것"이라며 "뜻깊은 이번 협상을 계기로 상생의 노사 관계가 더욱 굳건해지길 바란다"고 밝혔다.

2023-07-18 14:51:04 양성운 기자

포스코DX, 이차전지 소재·산업용 로봇 실적 효과…올 상반기 영업익 643억원 달성

포스코DX가 올 상반기 매출과 영업이익 등 경영지표에서 큰 폭으로 성장한 실적을 발표했다. 포스코DX는 올 상반기 누계 기준 매출 7758억원, 영업이익 643억원을 달성했다고 18일 공시했다. 이는 전년 동기 대비 매출(+65%), 영업이익(+98%)이 모두 증가한 실적이다. 이번 실적은 이차전지를 비롯한 친환경 미래소재 분야로 사업확대를 추진하고 있는 포스코 그룹사 대상으로 공장자동화, 스마트팩토리, 산업용 로봇 분야의 사업기회가 증가한 결과로 분석된다. 포스코그룹은 지난 11일 진행된 '제2회 포스코그룹 이차전지 소재사업 밸류데이'에서 2030년 리튬 13조6000억원, 니켈 3조8000억원, 양극재 36조2000억원, 음극재 5조2000억원 등 총 62조원의 매출 목표를 발표한 바 있다. 이는 지난해 1회 행사에서 제시했던 41조원 대비 대폭 상향한 수치다. 포스코DX는 이처럼 포스코 그룹이 추진하고 있는 리튬, 니켈, 양극재, 음극재 등 이차전지 소재 생산을 위한 공장에 적용되는 자동화 설비 및 제어시스템, 통합생산관리시스템, 창고자동화와 산업용 로봇 등을 적용한 스마트팩토리 시스템을 공급하고 있다. 포스코DX는 고위험·고강도 산업 현장에 로봇을 적용하기 위한 컨설팅, 설계, 시스템 구축 및 운영 등 포스코 그룹사를 대상으로 하는 로봇 자동화 솔루션 사업 확대를 추진하고 있다. 이와 함께 택배사, 온라인 쇼핑몰의 통합물류센터 구축 사업 분야에서 최근 물류자동화 로봇과 시스템을 공급하는 프랑스 유니콘 기업인 엑소텍과 협력을 체결하는 등 사업 경쟁력을 제고하는 한편 신규 수주를 확대하기 위한 영업활동을 더욱 강화하고 있다.

2023-07-18 14:51:03 양성운 기자

중고차 업계, 침수차 피하는 방법 안내…"공식 딜러 통해야 안전"

중고차 업계가 침수차를 피할 방법을 안내했다. 한국자동차매매사업조합연합회는 침수차가 대부분 폐차 말소되고, 유통되더라도 고지하도록 법적으로 규정됐다고 18일 설명했다. 연합회에 따르면 자동차관리법 제 80조 규정에 따라 이를 어기는 매매상사 종사원은 2년 이하 징역이나 2000만원 이하 벌금형을 받게 된다. 자동차 인도일 90일 이내에는 매매 계약을 해제할 수도 있다. 정상적인 유통 경로로는 침수차인지 모르고 살 수 없다는 얘기다. 개인 직거래는 보상을 받을 수 없는 만큼, 연합회는 때문에 정식 자동차매매사업자에 중고차를 사라고 당부했다. 그래도 믿기 어렵다면 성능 점검 기록부와 사고 이력 조회, 자동차원부조회 등을 확인하라고 조언했다. 자차 담보에 가입된 경우 침수 사고는 무조건 이력이 남고, 자동차관리법상 전손 침구는 폐차 처리를 원칙으로 하기 때문이다. 보험개발원 '카히스토리'나 국토교통부 '자동차365'에서 침수차 조회 메뉴를 이용하면 무료로 침수 여부를 확인할 수 있다고도 소개했다. 계약시 침수차가 아님을 특약에 명시하는 것도 필요하다. 딜러가 침수 사실을 허위로 고지하면 100% 환불된다. 연합회는 딜러사에 종사원증과 신분증을 확인하고, 연합회 홈페이지 메뉴에서 검색해 정식 딜러 여부를 확인해야 한다고도 덧붙였다. 한국자동차매매사업조합연합회 지해성 국장은 "침수되어 안전운행에 지장이 있는 차들은 폐차 혹은 말소되어 유통되지 않는 것이 원칙이다"면서, "경미한 침수 등의 차량은 정비·검사 등을 통해 안전을 확인 후 일부 유통될 수 있으나, 정식 딜러는 차량의 침수 여부를 반드시 고객에게 알려주도록 법제화하고 있다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-18 14:33:52 김재웅 기자

미국 반도체 협회, "중국과 긴장 완화해야" 성명…추가 규제 우려에 고강도 대응 나서나

미국 정부가 중국에 대한 추가 규제를 고민하는 상황에서 현지 반도체 업계가 결국 공식 대응에 함께 나섰다. 미국반도체산업협회(Semiconductor Industry Association, SIA)는 17일(현지시간) 홈페이지에 성명을 게재했다. 이번 성명은 반도체 추가 규제 가능성에 대한 SIA의 성명(SIA Statement on Potential Additional Government Restrictions on Semiconductors)이라는 제목으로 작성했다. SIA는 성명에서 미국과 중국 정부가 긴장을 완화하고 무역전쟁이 아닌 대화를 통해 해결책을 모색해야 한다고 촉구했다. 일단은 추가 규제를 자제해달라는 입장이다. 더 많은 업계와 전문가들이 정책 결정에 참여해 더 명확하고 일관된 내용이 필요하다며 동맹국들과도 협의가 필요하다고 강조했다. SIA는 미국 정부가 칩스법으로 반도체 산업 경쟁력을 강화하고 공급망 안정성을 높일 수 있었지만 지나치게 광범위하고 일방적인 조치로 오히려 반도체 산업 경쟁력이 떨어지고 공급망이 붕괴되며 불확실성도 높아질 수 있다고 우려했다. 중국 시장이 세계 최대 반도체 시장인 만큼, 칩스법이 긍정적으로 작동하기 위해선 접근성이 유지돼야 한다고도 덧붙였다. SIA가 이번 성명을 발표한 이유는 미국 정부가 추가 규제를 검토 중인데 따른 조치로 추정된다. 최근 현지 매체 등에서는 미국 정부가 인공지능(AI) 반도체를 비롯한 추가 수출 규제를 고민하고 있다고 보도한 바 있다. SIA가 중국 반도체 규제에 반대하는 입장을 밝힌 것이 처음은 아니다. 최근 SIA 존 노이퍼 회장은 중국에서 사업을해야한다고 발언하는 등 공공연하게 중국에 대한 무역 규제를 비판해왔다. 지난 5월에도 중국 투자를 제한하는 내용을 담은 '가드레일' 제도에 '균형잡인 접근'을 촉구하기도 했다. 미국 기업들도 마찬가지다. 무연 분쟁 속에서도 중국과 협업 및 투자를 확대하고 관계를 이어가면서 간접적으로 무역 규제에 대한 부정적인 태도를 보여왔다. 다만 이번 성명은 중국 수출 규제를 완화해야한다는 강도 높은 요구여서 의미가 크다. 다음주에는 현지 반도체 업계 주요 경영진이 워싱턴에 모여 정부 관계자를 만날 것으로 알려졌다. 중국이 갈륨과 게르마늄 등 첨단 산업에 필수적인 광물 수출을 규제키로 하면서 부담을 느꼈다는 해석도 나온다. 유럽에서도 새로운 공급망을 찾고 있지만 중국을 대체할 수 있을지에는 회의적인 분위기다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-18 14:30:47 김재웅 기자

볼보, 수해 차량 긴급 서비스 실시…유상수리시 최대 300만원 할인

볼보자동차가 수해 피해를 입은 차량을 위한 긴급 지원 서비스를 실시한다고 18일 밝혔다. 이번 서비스는 8월 4일까지 전국 32개 공식 서비스센터에서 진행한다. 차량 주요 부품 침수 피해 상태를 전문 테크니션에 점검 받을 수 있다. 점검은 무상, 유상 수리에 대해서도 최대 300만원까지 30% 할인해준다. 긴급 상황 발생시 24시간 고객 지원 서비스를 통해 차량 견인 및 긴급 구난 서비스도 제공한다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-18 14:27:15 김재웅 기자

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