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한국타이어 '경영권 분쟁' 조양래 명예회장까지 합류…조 회장 우호세력 탄탄

국내 1위, 세계 7위 타이어 생산업체인 한국앤컴퍼니그룹(옛 한국타이어그룹)의 경영권 분쟁이 또다시 거세지고 있다. 지난 2020년 '형제의 난'에서 동생인 조현범 회장의 승리로 막을 내렸지만 이번에는 어떤 결과로 이어질지 업계 관심이 집중되고 있다. 과거 장녀와 장남이 손잡고 경영권 분쟁에 나섰다면 이번엔 장남 조현식 고문과 사모펀드 MBK 파트너스가 손을 잡았다. 하지만 이번 경영권 분쟁에 사모펀드가 합류하면서 조 회장의 부친인 조양래 명예회장이 회사를 지키기 위해 형제 다툼에 합류하면서 조기에 일단락 될 수 있을 것이란 전망이 나오고 있다. 특히 조 회장은 탄탄한 우군 세력을 갖추고 있다는 점도 긍정적인 요소로 작용하고 있다. 13일 업계에 따르면 조 명예회장이 최근 불거진 회사 지분 경쟁에 참전 의사를 내비쳤다. 조 명예회장은 회사 임직원들에게 회사와 투자자의 혼란과 혼선을 더 이상 지켜볼 수 없다며, MBK 파트너스가 공개매수 가격을 추가 인상할 시 직접 대응하겠다는 입장을 전한 것으로 알려졌다. 지난 5일 국내 사모펀드 MBK파트너스의 자회사인 벤튜라는 한국앤컴퍼니그룹 지주사인 한국앤컴퍼니 지분 약 20.35%에서 27.32%를 주당 2만원에 공개매수한다고 공시했다. 벤튜라는 조현식 한국앤컴퍼니 고문과 차녀인 조희원씨가 특수관계자로 이름을 올린 회사다. 현재 한국앤컴퍼니 지분은 조양래 명예회장의 차남인 조현범 한국앤컴퍼니 회장이 42.90%를 보유하고 있으며, 조 고문이 18.90%, 조희원씨가 10.61%를 각각 가지고 있다. 조현범 회장은 2020년 6월 아버지 조양래 명예회장이 보유 중이던 지주사 지분 23.59%를 블록딜 방식으로 매입, 최대주주 자리에 오른 바 있다. 조 명예회장의 지분 경쟁 참전은 조현범 회장으로 경영 승계를 확고히 하기 위한 조치로 풀이된다. 업계에서도 조 회장이 40% 넘는 지분을 보유한 상황에서, 아버지의 공개 지원까지 약속 받게 되며 경영권을 무난하게 지켜낼 수 있을 것으로 전망하고 있다. 여기에 조 회장은 탄탄한 우군을 확보한 상태다. hy(옛 한국야쿠르트), 극동유화, 고려아연 등이 있다. 윤호중 hy 회장은 조 회장과 초등학교 때부터 알고 지낸 40년 친구다. hy는 조 회장이 한국앤컴퍼니 경영권을 잡은 지난 2021년 160억원을 투입해 당시 지분 약 0.9%를 확보했으며 최근 경영권 분쟁이 시작된 이후에도 한국앤컴퍼니 지분을 추가로 매입한 바 있다. 조 회장은 장홍선 극동유화 회장의 차남인 장선우 대표와 관계를 유지해온 것으로 알려졌다. 과거 극동유화가 경영권 분쟁을 겪을 당시 조 회장이 총수 일가를 도우며 지배구조 안정화를 지원한 선례도 있다. 고려아연도 한국타이어의 우군으로 볼 수 있다. 최윤범 고려아연 회장과 장형진 영풍그룹 회장이 치열하게 펼치고 있는 지분 경쟁에 한국타이어도 참여하고 있기 때문이다. 최 회장은 영풍그룹과 지분 경쟁에서 우위를 점하기 위해서는 주식을 추가 확보하고 있다. 이 외에도 한국앤컴퍼니 노조도 조 회장을 지지하고 있다. 한국노총 소속 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어) 노조는 지난 11일 입장문을 통해 "외국계 자본의 한국타이어에 대한 적대적 인수합병(M&A) 시도를 결사 반대한다"고 입장을 밝혔다. 업계 관계자는 "외국계 자금이 대부분인 MBK는 결국 추후에 지분을 엑시트(투자금 회수)할 것으로 보인다"며 "외국계 회사 또는 회사에 국내 1위 회사를 매각하려는 것으로 국내 산업안보, 첨단기술유출, 고용불안 등의 우려가 있어 바람직하지 않은 접근으로 보인다"고 말했다.

2023-12-13 16:41:27 양성운 기자
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포스코DX, 제철소 조업공정에 산업용 로봇 확대 적용…생산성·안전성↑

포스코 DX가 제철소 조업공정에 산업용 도봇을 확대 적용하며 안전한 산업현장 구축에 집중한다. 포스코DX는 내화물 전문기업인 조선내화와 업무협약을 맺고 제철소 제선-제강-연주공정에 로봇을 적용하기 위해 협력한다고 13일 밝혔다. 이들 공정은 고로를 통해 만들어진 고열의 쇳물을 다루는 위험한 작업이지만, 현장 조건과 환경이 제각기 상이하고 까다로워 로봇으로 자동화하는데 어려움이 있었다. 이번 협약에 따라 양 사는 반제품인 슬라브를 생산하는 연주공정에 로봇 적용을 우선적으로 추진할 계획이다. 슬라브를 만들기 위해서는 노즐을 통해 일정량의 쇳물을 주조 틀로 흘려 보내는 공정이 필요한데, 노즐 막힘 현상 발생 시 로봇을 이용해 노즐을 교체하는 자동화시스템을 공동으로 개발해, 유사 공정에 적용해나갈 계획이다. 이를 위해 포스코DX는 전체적인 로봇 설계와 시뮬레이션, 자동화시스템 개발을 맡고, 조선내화는 연주공정에 필요한 내화물 및 자동화 관련 부대장치 개발을 담당할 계획이다. 포스코그룹은 제철소, 이차전지 소재, 건설현장 등에 로봇 도입을 추진하고 있다. 로봇 확산을 주도하고 있는 포스코DX는 로봇 기술과 솔루션을 개발하고, 현장 적용을 위한 설계, 구축, 운영 등 로봇 자동화 전반을 담당한다. 윤석준 포스코DX 로봇사업추진반 상무는 "당사는 포스코 그룹사간 협업과, 유망기술 보유기업·연구기관과의 지속적 협력으로 산업전반의 로봇 확산을 리딩하는 한편 회사 차원에서는 새로운 성장동력으로 육성해나갈 계획"이라고 말했다.

2023-12-13 15:41:26 양성운 기자
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현대차그룹, 2024 북미 올해의 차 수상 확정…코나 EV·EV9·GV70 등 경쟁력 입증

현대자동차그룹이 '2024 북미 올해의 차' 유틸리티 부문을 수상하며 제품 경쟁력을 보여줬다. 현대차그룹은 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에서 총 3개의 차종으로 구성되는 최종 후보에 현대차 코나(EV 포함), 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 올랐다고 13일 밝혔다. 기존 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에는 기아 EV9과 제네시스 GV70 외 볼보 EX30가 최종 후보에 올랐다. 그러나 볼보 EX30의 미국 내 고객 인도가 2024년까지 이뤄지지 않으면서 수상 후보 자격을 잃었고, 그 자리를 코나가 차지했다. 이로써 현대차그룹은 북미 올해의 차 수상 발표와 상관없이 유틸리티 부문에서 수상을 확정했다. 현대차그룹은 지난해에도 EV6가 2023 북미 올해의 차를 수상했으며, 이번 수상 확정으로 현대차그룹은 최근 6년간 5번 수상이라는 기록을 달성했다. '북미 올해의 차'는 차 업계 오스카 상으로 불릴 만큼 세계 최고 권위를 자랑한다. 북미 올해의 차 선정 조직위원회는 1994년 설립돼 30년째 매년 그 해 출시된 최고의 차를 선정하고 있다. 승용 부문과 트럭 부문 2개 분야의 최고의 차를 선정해오다 2017년부터는 SUV 차량이 자동차 업계 트렌드로 자리잡으면서 유틸리티 부문을 추가했다. 현대차그룹 관계자는 "자동차 시장의 최대 격전지인 미국에서도 지속 성장 중인 SUV 시장에서 현대차그룹 차종이 우수성을 인정받고 조기 수상을 확정해 기쁘다"며 "이번 수상을 계기로 미국 자동차 시장 판매를 견인함은 물론 글로벌 시장에서도 계속해서 좋은 활약을 이어갈 것으로 기대된다"고 말했다.

2023-12-13 15:41:24 양성운 기자
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현대로템, 차륜형지휘소용차량 육군 실전 배치…야전부대 지휘통제 능력 향상 기여

현대로템이 차륜형지휘소용차량 초도 양산 물량을 납품했다. 현대로템은 2022년 방위사업청으로부터 수주한 차륜형지휘소용차량을 육군에 인도했다고 13일 밝혔다. 현재 초도 양산 물량 27대 중 15대가 납품됐으며 나머지 12대는 22일까지 육군에 순차적으로 납품될 예정이다. 차륜형지휘소용차량은 보병부대의 임무수행 지원과 수색 정찰, 기동타격을 수행하는 차륜형장갑차를 계열화한 차량이다. 네트워크 기반의 전투지휘체계장비와 실시간 송수신시스템, 스크린 등을 설치해 이동 중에도 실시간으로 전장정보를 공유할 수 있어 신속하고 효율적인 부대 지휘가 가능하다. 차륜형지휘소용차량에는 화생방 방호가 가능한 양압장치가 적용됐으며 피탄시에도 주행이 가능한 '런플랫 타이어'가 탑재됐다. 런플랫 타이어는 외부 충격으로 타이어 안의 공기압이 감소해도 차체의 균형과 무게를 지탱해 빠른 속도로 주행할 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 이 외에도 일반 도로와 험지 등 노면 상태에 따라 타이어 공기압을 자동으로 조절하는 공기압조절장치가 적용돼 최적화된 주행 성능을 제공한다. 또 도하용 수상추진장치가 탑재돼 하천 지형에서도 전투지휘 임무를 수행할 수 있다. 현대로템은 지난 6월 방위사업청으로부터 차륜형지휘소용차량 2차 양산 사업을 수주했다. 차륜형지휘소용차량의 2차 양산 사업에서도 적기 납품을 통해 군의 지휘통제 능력 고도화에 기여할 계획이다. 현대로템 관계자는 "육군이 추진하는 미래형 전투지휘체계인 '아미 타이거 4.0(Army TIGER 4.0)'에 차륜형지휘소용차량이 핵심 기능을 수행할 것으로 기대된다"며 "현재 2차 양산 중인 차량도 철저한 품질 검증을 통해 적기 납품할 수 있도록 할 것"이라고 말했다.

2023-12-13 15:41:22 양성운 기자
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中企옴부즈만 '2023 대한민국 중소기업 규제혁신 대상' 개최

IBK기업銀과 공동 개최…규제혁신 애쓴 73명 수상 '영예' 산업硏 박정수 산업포장, 남도마켓 양승우 대통령 표창등 '2023 대한민국 중소기업 규제혁신 대상'에서 산업연구원 박정수 선임연구위원이 산업포장을 받았다. 남도마켓 양승우 대표 등 2명은 대통령 표창을 받았다. 중소기업 옴부즈만은 IBK기업은행과 13일 오후 서울 여의도 63빌딩에서 '2023 대한민국 중소기업 규제혁신 대상'을 개최했다고 밝혔다. 이영 중소벤처기업부 장관은 개회사에서 "중기부와 옴부즈만은 불합리한 규제에 대한 현장 목소리에 귀 기울이고 이를 해결하기 위해 열심히 뛰면서 상시적으로 규제애로를 발굴·개선해왔다"며 "국민들의 지지와 참여로 기업을 좌절하게 만드는 규제가 개선돼 앞으로 현장에서 '신명나게 일하고 있다'는 이야기가 전해지는 순간이 오길 소망한다"고 전했다. 규제혁신을 위해 애쓴 공무원, 공공기관·단체 관계자, 기업인들의 성과를 격려하는 차원에서 마련된 이날 행사에선 총 73명이 수상의 영예를 얻었다. 산업포장을 받은 박정수 선임연구위원은 오랜 기간 규제혁신에 대한 정책 연구와 자문을 진행한 공로를 인정받았다. 특히, 그는 2022년 6월부터 산업연구원의 규제혁신TF팀장을 맡아 정부의 규제혁신정책 싱크탱크 역할을 수행하고 있다. 박 선임연구위원은 "정부출연기관의 연구원으로서 기업의 발전을 위한 연구에 충실했을 뿐인데 이렇게 큰 상을 받게 돼 너무나 감사하다"며 "앞으로도 지속적인 규제 연구를 통해 우리나라 중소기업이 성장하는 데 조금이나마 일조하고 싶다"고 소감을 전했다. 대통령 표창을 수상한 남도마켓 양승우 대표는 도·소매 기업간 거래플랫폼을 무료로 제공해 남대문시장의 온라인·비대면화를 이끌었다. 양 대표가 플랫폼을 제공해 5만여 소상공인이 국내·외 신규시장 개척의 기회를 얻을 수 있었다. 이외에 인력·안전분야 중소기업 규제와 애로를 발굴해 개선한 공로로 고용노동부 진영훈 사무관이 국무총리 표창을, 포스텍전자 구자웅 대표는 경력단절여성, 장애인 등 취약계층 채용과 함께 양산시 지역인재 육성을 위한 산학협력 추진 노력을 인정받아 '참!좋은 중소기업상' 지역발전 부분에서 경제부총리 및 기획재정부장관 표창을 각각 받았다. 행사를 공동 주최한 김성태 기업은행장은 "올 한 해, 우리가 복합위기를 헤쳐나갈 수 있었던 것은 한국경제의 중추인 중소기업과 규제개혁에 힘써주신 많은 분들의 노력 덕분"이라며 "기업은행은 중소기업 금융시장의 안전판 역할을 충실히 수행하며 한국경제의 활력을 불어넣기 위해 최선을 다하겠다"고 전했다.

2023-12-13 15:30:03 김승호 기자
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中企업계, 조달청장에 '공공조달형 납품대금연동제 도입'등 건의

중기중앙회, 김윤상 청장과 간담회서 애로 전달 제값받기 문제, 과도한 조달시장 참여 제한 등 중소기업계가 김윤상 조달청장에게 '공공조달형 납품대금연동제 도입' 등 공공조달 애로를 건의했다. 중소기업중앙회는 13일 오후 서울 여의도 중기중앙회에서 '김윤상 조달청장 초청 간담회'를 가졌다. 이 자리에는 김기문 중기중앙회장을 비롯해 배조웅 한국레미콘공업협동조합연합회장 등 업종별 중소기업 대표들이 참석했다. 조달청에선 김 청장 외에 권혁재 구매사업국장 등이 함께 했다. 중소기업계는 간담회에서 ▲중소기업 제값받기 문제 ▲과도한 조달시장 참여 제한 ▲불필요한 자료 요구 등 중소기업이 공공조달 시장에서 겪는 애로를 전달하고 불합리한 규제에 대한 개선을 건의했다. '공공조달형 납품대금연동제'란 지난 10월부터 민수 시장에 납품대금연동제가 도입됨에 따라 공공 조달시장에서도 기존의 '계약금액조정제도'를 개선해야 하는 것 아니냐는 목소리가 중소기업계에서 힘을 얻고 있다. 민간 사이의 납품대금 연동 조건은 총액의 약 1%(10%×10%)다. 하지만 기존 계약금액조정제도(3%)로는 민간 수준의 연동도 쉽지 않을 뿐더러 중소기업이 원재료 비용 상승에 대해 입증해야하는 등 부담이 크다. 또 현재 공공기관이 직접 발주하는 경우만 납품대금연동제가 적용되는 반면 국가나 지방자치단체, 조달청의 발주 건에 대해선 납품대금연동제가 적용되지 않는 등 현장의 혼란도 적지 않은 실정이다. 김기문 중기중앙회장은 "조달청은 공공조달 시장을 통한 판로제공, 성장지원 등 중소기업에 가장 중요한 정부부처"라며 "공공조달형 납품대금연동제 등 '제값받기'를 원하는 중소기업 현장의 목소리가 조달현장에 반영될 수 있도록 적극적인 지원을 바란다"고 말했다. 중소기업계는 이외에도 ▲MAS 2단계경쟁 금액기준 및 가격제안하한율 상향 ▲납품요구 수량 감소시 MAS 2단계경쟁 납품가격 개선 ▲MAS 차기계약 배제 규정 개선 ▲석제품 중간점검 시 자재수불부 제출 면제 등에 대해서도 건의했다.

2023-12-13 15:20:20 김승호 기자
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대기업 IT 서비스 계열사, AI·클라우드 앞세워 독립성 강화…국가 DX 경쟁력도 제고

대기업 IT 서비스 계열사들이 클라우드와 생성형 AI 등 사업을 성공적으로 육성하며 독립성을 높이고 있다. 13일 금융감독원 전자공시에 따르면 3·4분기 누적으로 주요 IT 기업 내부 거래 비중이 전년 대비 감소세를 이어갔다. 삼성SDS가 7.5% 포인트, LG CNS가 3.4% 포인트, 포스코DX가 1.5% 포인트 줄었다. 매출 대비 특수관계자 매출 비중을 계산한 것으로, 롯데정보통신만 1.9% 포인트 상승했다. 전체 숫자만 보면 LG CNS가 53.5%로 가장 적었다. 포스코DX(89.5%)보다 훨씬 외부 매출에 의존하고 있다는 의미다. 삼성SDS(69%)도 큰폭으로 외부 의존도를 늘리고 있었다. 롯데정보통신이 전년대비 늘긴 했지만 66.9%로 적은 편이었다. 삼성SDS 관계자는 "해외 계열사 등을 제외하면 내부 거래 비중을 60% 대를 유지하고 있다"며 내부 거래를 줄이고 있다고 강조했다. 업계에서는 IT 서비스 계열사들이 생성형 AI를 활용해 외부 매출을 확대하는데 공을 들여온 영향으로 보고 있다. 삼성SDS가 지난 9월 생성형 AI를 접목한 솔루션 '브리티 코파일럿'을 공개한데 이어 LG CNS가 10월 'DAP GenAI'를 출시하며 뒤를 따랐다. SK C&C도 보고서와 프레젠테이션 등을 제작하는 솔루션을 상용화한 상태다. 롯데정보통신도 롯데그룹 정보화전략세미나에서 자체 생성형 AI플랫폼을 선보이며 사업화를 예고했다. 클라우드 사업도 꾸준히 이어가고 있다. 삼성SDS는 3분기 클라우드 매출만 4700억원을 기록하며 전체 매출 중 15% 수준으로 끌어올렸다. LG CNS도 최근 1달만에 AWS 주요 인증을 4개나 획득하는 등 영향력을 공고히했다. 디지털 전환(DX) 부문에서도 두각을 나타내고 있다. 포스코 DX가 대표적, 산업현장에서 축적한 기술력을 바탕으로 스마트물류를 구축하는 등 사업을 확대하고 있다. 롯데정보통신과 신세계I&C도 외부 사업 확대를 추진중이다. 증권가에서도 IT 서비스 업계 성장을 긍정적으로 평가한다. 다올투자증권은 지난달 내놓은 보고서에서 삼성SDS의 성장 가시성이 높아졌다며 적정주가를 21만원에서 25만원으로 상향했다. 신한투자증권도 지난 10월 롯데정보통신에 대해 그룹사 내 신규 계열사 편입, 스마트 물류 자동화 확대 등으로 시스템통합(SI)·시스템운영(SM) 부문 실적 성장이 가속화되고 있다고 평가했다. 다올투자증권 김하정 연구원은 "삼성전자의 HPC 클라우드 서비스 계약에 따른 6년간 4608억원 규모의 계약 공시는 동탄 데이터센터 확장에 따른 CSP 매출의 성장 가시성을 높였다"고 밝혔다. 업계 관계자는 "대기업 그룹의 전산실로 불리던 IT서비스 기업의 모습은 옛말"이라며, "계열사 사업을 추진하면서 축적한 사업역량과 DX기술력이 대외적으로도 인정받아 외부고객사가 점차 늘어나는 추세"라고 말했다.

2023-12-13 15:15:46 김재웅 기자
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반도체 희귀가스·흑연·요소 등 특정국 수입의존도 50% 이하로 낮춘다

중국과 일본 등 해외 수입의존도가 큰 반도체 희귀가스와 이차전지 제조용 전해액 첨가제, 흑연과 요소 등 핵심 원자재에 대한 특정국 수입의존도를 2030년까지 50% 이하로 낮춘다. 산업통상자원부는 13일 국내 유일의 천연흑연 음극재 생산공장인 포스코퓨처엠 세종2공장에서 방문규 장관 주재로 산업 공급망 전략회의를 개최하고 이같은 내용의 '산업 공급망 3050 전략'을 발표했다. 이번 전략은 14일 시행되는 '소부장 및 공급망 안정화 특별법'을 계기로 공급망 안정품목의 특정국 수입의존도를 낮추기 위한 것이다. 특별법은 공급망 안정품목을 선정하고 이들 품목에 대해 기술개발, 생산시설 구축, 기업 재고 확보, 해외 생산거점 다변화까지 종합 지원할 수 있는 근거를 담았다. 산업부는 수입 의존도, 산업영향 등을 고려해 반도체 희귀가스, 흑연, 희토 영구자석, 요소 등 총 185개(잠정) 공급망 안정품목을 선정, 이들 품목의 특정국 의존도를 2022년 평균 70%에서 2030년까지 50% 이하로 낮출 계획이다. 이번에 선정된 공급망 안정품목은 우리나라 소부장 수입품목 4458개 가운데 수입액 100만달러 이상, 특정국 수입 의존도 50% 이상(특정 3국 수입의존도 70% 이상 포함) 품목에 해당하는 1719개 품목 중 선정했다. 선정 과정에서는 분야별 전문가 100여명의 전문 위원회가 중국의 갈륨·게르마늄 수출 통제, 흑연 수출 통제, 러·우 전쟁, 이스라엘-하마스 사태, 미국의 인플레이션감축법(IRA) 등에 따른 우리 산업의 공급망 영향을 상세히 분석한 결과를 반영했다. 공급망 안정품목은 내년 1분기 소부장경쟁력 강화 위원회 심의를 거쳐 최종 확정된다. 업종별로 보면, 이차전지 19개 품목, 반도체 17개 품목, 디스플레이 12개 품목, 자동차 11개 품목 등이며 인조·천연흑연 등 산업생산에 필수적 소재는 물론 희토류, 수산화리튬 등 핵심광물 가공 소재, 요소와 같은 범용소재까지 모두 포함했다. 품목에는 중국, 일본, 미국 등의 고의존 품목이 다수 포함됐다. 이들 품목의 수입의존도를 낮추기 위해 산업부는 공급망 10대 이행과제, 8대 산업 공급망 선도 프로젝트를 추진한다. 우선 지난 8일 국회를 통과한 공급망기본법에 따른 범정부 컨트롤타워인 공급망 안정화 위원회를 중심으로 각 부처가 협력하고, 산업계 등 민관 협력체계도 촘촘히 구축해 신속하고 일사불란한 국가 공급망 대응 시스템을 구축한다. AI를 활용한 조기경보시스템(EWS) 고도화를 위한 단계별 대응 조치와 절차를 규정한 메뉴얼을 수립, 품목별로 단기·중장기 대응 방안을 규정한 시나리오를 마련해 관계부처 합동 위기 대응 모의훈련을 통해 대응 역량을 강화한다. 요소 등 국내 생산의 경제성이 부족한 품목에 대해서는 생산시설 투자 지원 검토를 위해 내년 연구용역을 통해 구체적인 실행방안을 마련하기로 했다. 투자가 진행 중이거나 투자 예정인 이차전지 제조용 전해액, 탄소섬유, 세포배양 배지 등 14개 품목의 국내 생산 투자사업이 차질없이 추진되도록 지원하고, 소재부품수급대응지원센터를 투자 전담관으로 지정해 일대일로 밀착 지원한다. 아울러 다변화를 위해 대체 도입을 촉진할 수 있는 다양한 유인체계를 마련하고 대체처 발굴, 성능 검증 등 도입 전과정 지원 및 수입보험 우대를 적용할 예정이다. 또 해외 M&A 및 특정국 집중 생산시설의 제3국 이전(P턴) 등도 지원한다. 리튬 등 핵심광물 비축을 대폭 늘리고, 해외 핵심광물 프로젝트에 대한 특별융자, 세액공제 등 지원을 확대하는 한편, 실리콘 음극재 등 대체재, 폐희토 영구자석 재활용 등 재자원화 기술도 적극 지원할 계획이다. 특히, 이차전지 양극재·음극재, 요소 등 8대 산업 공급망 선도 프로젝트를 선정해 자립화, 다변화, 자원 확보 등 공급망 3대 정책을 종합 지원해나갈 계획이다. 방문규 산업부 장관은 "3050 전략은 185개 공급망 안정품목을 집중 관리해 튼튼한 산업 공급망을 갖춰 나가겠다는 전략"이라며 "이를 차질 없이 이행해 우리 산업의 혁신과 성장을 뒷받침하겠다"고 밝혔다.

2023-12-13 14:24:54 한용수 기자
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제네시스, G80 3년9개월만에 진화…부분변경 통한 상품성 강화

제네시스 브랜드(제네시스)의 럭셔리 대형 세단 G80이 3년 9개월 만에 새롭게 돌아왔다. 현대차는 13일 제네시스 G80 부분변경 모델 디자인을 최초 공개했다. G80는 2020년 3월 출시한 3세대 모델의 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올렸다. G80는 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'이라는 제네시스 디자인 철학이 반영된 기존 모델에 정교하고 화려한 디테일을 더해 더욱 완성도 높은 디자인으로 거듭났다는데 회사측 설명이다. 전면부 크레스트 그릴에는 이중 메쉬 구조의 라디에이터 그릴을 적용해 화려함을 강조했다. 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프는 MLA(Micro Lens Array) 기술을 탑재한 램프로 재탄생해 첨단 기술과 디자인의 완벽한 조화를 이루고 있다. 측면부는 비행기의 프로펠러가 도는 듯한 역동성을 품은 5 더블 스포크 타입 20인치 신규 휠이 파라볼릭 라인의 프로파일과 어우러져 완벽한 밸런스를 선보인다. 또 후면부 리어 디퓨저에 히든 타입 머플러를 적용하고, 제네시스 크레스트 그릴의 디자인에서 착안한 크롬 재질의 V형상을 담아 깔끔한 이미지를 구현한다. G80의 실내는 한국적인 '여백의 미'에 하이테크 감성을 더해 고차원의 럭셔리 경험을 선사하는 공간으로 탄생했다. G80는 편안하면서도 깨끗한 느낌을 강조한 수평형 레이아웃에 클러스터와 AVN 화면이 하나로 연결된 27인치 통합형 와이드 디스플레이를 적용해 세련된 첨단 공간의 이미지를 완성했다. 27인치 통합형 와이드 디스플레이에서 가니시로 이어지는 센터페시아에는 심리스한 디자인을 적용해 하이테크한 감성을 더하는 한편 터치 타입 공조 장치를 적용해 조작감을 개선하고 편의성을 높였다. 크리스탈 디자인을 적용한 전자식 변속 다이얼(SBW)과 통합 컨트롤러(CCP)는 편리한 조작감을 제공하는 동시에 시각적 고급감을 극대화한다. 이날 제네시스는 G80에 다이내믹한 내·외장 요소를 적용해 스포티함을 극대화한 'G80 스포츠 패키지' 이미지도 함께 공개했다. 크레스트 그릴에는 '더블 레이어드 지-매트릭스' 패턴의 라디에이터 그릴과 확장된 에어 인테이크 그릴을 적용해 고성능 차량 이미지를 강조했다 후면부의 존재감 있는 신규 범퍼와 디퓨저 디자인은 G80 스포츠 패키지의 스포티한 매력을 한층 더 끌어올리며, 하단부를 감싸는 다크 가니시는 윤곽을 뚜렷하게 해 스포츠 세단으로서 역동성을 극대화했다. 실내엔 G80 스포츠 패키지 전용 ▲D컷 스티어링 휠 ▲고급스러움을 더한 2종의 카본 가니쉬(레드·실버)를 적용해 스포티함을 더했다. G80와 G80 스포츠 패키지는 신규 색상인 '브루클린 브라운'을 포함한 총 10종의 외장 색상과 각 4종의 내장 색상으로 운영된다. 제네시스 관계자는 "G80는 제네시스 브랜드 출범 이후 가장 많은 사랑을 받아온 차종인 만큼, 이번에도 완성도 높은 내·외장 디자인과 경쟁력 있는 상품성으로 고객들을 만족시킬 것"이라고 밝혔다.

2023-12-13 14:13:41 양성운 기자