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[르포]ADEX 2025, 하늘을 찢은 굉음 속에 드러난 K-방산의 자신감

"우우우웅" 하늘이 찢어질 듯한 굉음이 서울공항 상공을 가르자 관객들의 고개가 일제히 위로 젖혀졌다. 회색빛 전투기 한 대가 구름 사이를 뚫고 솟구치더니 공중에서 몸을 뒤집었다. 순간 태양빛이 기체에 반사되며 은빛 섬광이 번쩍였다. 숨이 멎을 듯한 정적 후 "와아아" 함성이 터졌다. 17일 경기 성남시 서울공항 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2025' 개막 현장이다. 활주로 주변은 이른 아침부터 관람객으로 가득 찼다. 모자를 눌러쓴 아이들이 손가락으로 하늘을 가리켰고 관람객들은은 렌즈를 따라가며 연신 셔터를 눌렀다. 이날 가장 먼저 시선을 사로잡은 건 국산 초음속 전투기 KF-21 '보라매'였다. 관객들의 시야 끝을 가로지르며 고속 급선회, 배면비행, 수직상승, 롤 기동이 이어졌다. 지면 가까이 낮게 비행하던 기체가 다시 하늘로 치솟자, 아이들의 입에서는 "진짜 영화 같아요"라는 감탄이 터졌다. 이번 시연은 단순한 '축하 비행'이 아니었다. 개발 단계에서 묶여 있던 가속도 제한과 저고도 운항 제약이 해제된 사실상 첫 '풀 기동'이었다. 공기역학과 비행제어 기술이 완벽히 조율되지 않으면 불가능한 고난도 비행이다. KAI 기술진과 공군 조종사들이 자신감 없이는 결코 보여줄 수 없는 장면이었다. 그동안 수많은 비행시험을 거듭해온 '보라매'가 이날 처음으로 완전한 성능을 드러낸 셈이다. 활주로 옆 지상 전시장에는 국산 항공기들이 줄지어 섰다. KF-21을 비롯해 FA-50, T-50, KA-1, KT-1 등이 당당히 자리를 채웠다. 공군의 F-15K, KF-16, C-130 수송기, 그리고 미군의 EA-18G '그라울러'도 나란히 전시됐다. 수리온 헬기 아래서는 아이들이 기념사진을 찍었고 장병들은 시민들에게 기체 구조를 설명하며 땀을 훔쳤다. 또한 다른 한쪽에서는 장거리 공대지 미사일, 벙커버스터, 천궁과 비궁 등 21종의 무기체계가 전시됐다. 'K-방산'의 현재와 미래가 한눈에 펼쳐진 공간이었다. 전시장 한편에서는 방산 수출 관계자들로 보이는 외국인들이 몰려다니면서 이야기를 나눴고, 초등학생 단체 관람객들은 전투기 조종석 앞에서 긴 줄을 섰다. 한 40대 남성 관람객은 "뉴스로만 봤던 장비들을 눈앞에서 보니, 우리 기술이 정말 이만큼 왔구나 실감이 난다"며 "한국 방산의 미래를 느낄 수 있어 기분이 좋다"고 말했다. 정오 무렵, 공군 특수비행팀 '블랙이글스'가 등장하자 분위기는 다시 달아올랐다. 검은 독수리의 이름을 딴 T-50B 여덟 대가 일제히 하늘을 가르며 진입했다. 윗면은 흑백색으로 아랫면은 황색으로 도색된 기체들은 다이아몬드 대형, 이글 대형, 빅토리 대형 등 고난도 곡예비행을 펼쳤다. 라이트와 연막 발생 장치 등을 장착한 블랙이글은 색색의 연막을 뿌리며 날아다녔고 하트 모양부터 태극무늬와 무궁화 등을 하늘에 수놓기도 했다. 이번 비행은 단순한 공연이 아닌, 국산 항공기의 기동 성능과 조종 안정성을 세계에 과시하는 자리였다. 국산 전투기 KF-21을 비롯해 다수의 K-방산 장비가 전면에 나선 이번 서울 ADEX 2025는 한국 방위산업의 기술 수준이 '개발 단계'를 넘어 '실전 운용'과 '수출 경쟁력' 단계로 진입했음을 보여줬다는 평가다. 국내 기술로 개발된 항공기와 무기체계가 해외 바이어와 일반 관람객 앞에 나란히 선 현장은 대한민국 방산이 더 이상 추격자가 아닌 '시장 개척자'로 자리매김하고 있음을 상징했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-10-17 20:12:30 이승용 기자
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KAI, ADEX 2025서 미래 전장 연다… AI 파일럿·무인기 첫 공개

한국항공우주산업(KAI)는 오는 24일까지 서울공항과 일산 킨텍스에서 개최되는 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2025(ADEX)'에 참가한다고 17일 밝혔다. 서울공항에서는 KAI의 다양한 항공기 기체를 실물 전시한다. 한국형 전투기 KF-21의 비행과 함께 KT-1, T-50, LAH의 시범기동도 계획돼 있다. T-50B로 운영되는 블랙이글스의 곡예비행도 진행된다. 킨텍스 전시 현장에서는 미래 전장 환경으로 구성해 육,해,공 특성에 맞춘 차세대공중전투체계 개념을 소개할 예정이다. 또 인공지능(AI) 파일럿이 탑재된 시뮬레이터와 AAP 무인기 등 신기술도 공개한다. KAI는 전시장을 고정익, 회전익, 우주 등 다양한 존(zone) 으로 구성해 방문객에게 다양한 볼거리를 제공할 계획이다. 고정익 존에는 KF-21의 비행 및 무장 기동이 LED 배경과 상호 호완돼 상영되는 전시물이 설치된다. 또 자체개발 중인 다목적무인기 AAP 실물기를 최초 공개한다. AAP는 자폭, 기만, 무인표적기까지 다양한 역할을 수행할 수 있다. 회전익 존에는 LAH 실물기를 전시한다. 비행 중인 헬기로부터 사출돼 정찰, 기만, 자폭 등 임무를 수행할 수 있는 무인기인 ALE도 LAH와 함께 전시된다. M&S 존에서는 AI가 탑재된 파일럿과 직접 도그파이트를 겨뤄볼 수 있는 ACP시뮬레이터를 체험할 수 있다. ACP는 KAI가 개발중인 AI 파일럿 기술의 고도화에 활용된다. IPS 존은 항공기 운용주기 전반에 걸친 후속군수지원 및 정비지원체계를 경험할 수 있다. AI 기반 몰입형 라이브 체험관으로 기획된다. VR기기를 통해 차세대 정비지원체계를 경험할 수 있도록 구성됐다 우주 존에서는 초소형 위성을 포함해 차세대 중형위성, 광학 위성 등 다양한 위성들의 모형을 전시한다. KAI는 이번 행사와 연계해 국산 항공기 수출 확대를 위한마케팅 활동도 함께 진행한다. FA-50 초도납품 20주년을 맞이해 KAI 항공기를 도입·운영 중인 태국, 폴란드, 말레이시아 등 고객국가 및 수출 잠재 고객국 등 총 30여개 국가 관계자를 초청한 '이글스나잇'행사를 오는 19일 주관한다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-10-17 17:22:46 이승용 기자
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삼성물산·삼성전자, 美 암 조기진단 기업 '그레일'에 1억달러 투자

삼성물산과 삼성전자가 미국 생명공학기업 그레일(Grail)에 투자를 진행한다. 그레일은 혈액 한 방울로 50여 종의 암을 조기에 진단할 수 있는 기술을 확보한 기업으로, 양사는 이를 기반으로 암 조기진단과 디지털 헬스케어 협력을 확대한다. 삼성은 17일 그레일에 1억1000만 달러(약 1560억원)를 투자했다고 밝혔다. 그레일은 혈액 내 수억 개의 DNA 조각 중 암과 관련된 미세한 DNA를 AI 기반 유전체(게놈) 데이터 기술로 분석해 암의 발병 여부와 발생 장기 위치까지 예측할 수 있는 기술을 보유하고 있다. 그레일의 대표 제품 '갤러리'는 한 번의 혈액 검사로 50여 종의 암을 조기에 발견할 수 있는 다중암 조기진단 서비스다. 2021년 출시 이후 누적 40만 건 이상의 검사를 기록했으며, 영국 국립보건서비스(NHS)와 대규모 임상시험도 진행 중이다. 내년 중 미국 식품의약국(FDA) 승인 신청을 목표로 하고 있다. 삼성물산은 이번 투자를 통해 한국 내 갤러리 검사 독점 유통권을 확보했으며, 향후 싱가포르·일본 등 해외 시장에서도 협력 범위를 넓힐 계획이다. 삼성전자는 그레일의 유전체 기반 암 진단 데이터를 삼성 헬스 플랫폼과 연계해 개인 맞춤형 건강관리 서비스를 강화할 예정이다. 김재우 삼성물산 부사장은 "유전자와 AI가 융합된 다중암 조기진단 분야를 선도하는 그레일과의 협력으로 삼성물산의 바이오·헬스케어 포트폴리오를 확대하게 됐다"고 말했다. /정희준기자 nauta@metroseoul.co.kr

2025-10-17 17:16:13 정희준 기자
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거제조선소 근로자 사망…김희철 한화오션 대표, “절대 있어선 안 될 사고”

한화오션은 17일 경남 거제조선소에서 발생한 협력사 직원 사망 사고와 관련해 대표이사 명의의 공식 사과문을 내고 재발 방지를 약속했다. 김희철 한화오션 대표이사는 "안타까운 사고로 협력사 직원 한 분이 유명을 달리하신 것에 머리 숙여 사과드린다"며 "절대 있어서는 안 될 사고로 별세하신 고인의 명복을 빌며, 유가족께 깊은 애도와 사과의 말씀을 드린다"고 전했다. 이날 오전 10시40분쯤 한화오션 거제사업장에서 크레인으로 시스템 발판 구조물(하우징)을 설치하던 중 구조물이 넘어져 협력사 소속 60대 노동자 A씨를 덮쳤다. A씨는 병원으로 옮겨졌으나 끝내 숨졌다. 김 대표는 "사고 직후 모든 작업을 중단하고 관계기관에 신속히 신고했으며 현재 정확한 원인 규명을 위해 필요한 조치에 전력을 다하고 있다"며 "사고 수습과 유가족 지원에 최선을 다하겠다"고 말했다. 이어 "사고 원인을 철저하게 규명하고 근본적인 안전 관리 체계 강화를 위한 방안을 마련하는 한편, 재발 방지를 위해 뼈를 깎는 심정으로 혼신의 노력을 다하겠다"며 "다시 처음 시작하는 마음으로 안전 관리 체계를 재점검하겠다"고 덧붙였다. 한화오션측도 "무거운 책임감을 갖고 있다"며 "관계 기관의 조사에 적극 협조하고, 사고 원인 규명과 유가족 지원에 최선을 다할 것"이라고 강조했다. 사고 여파로 거제사업장 내 작업은 전면 중단된 상태다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사 중이며 고용노동부도 근로감독관을 파견해 중대재해처벌법 및 산업안전보건법 위반 여부를 확인하고 있다. 한편 한화오션 거제사업장은 지난 9월 초에도 근로자 사망사고가 발생해 일시적으로 생산시설 가동이 중단된 바 있다. 당시 해양플랜트 선박 선미 상부 구조물이 훼손되면서 브라질 국적의 선주사 감독관이 해상으로 추락해 숨졌다.

2025-10-17 17:12:40 유혜온 기자
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조현준 효성 회장, 유럽 R&D 센터 개소..."글로벌 기술 리더십 강화"

조현준 효성 회장이 엄격한 품질 기준과 높은 기술 신뢰성을 요구하는 유럽 전력 시장을 기술로 승부하기 위해 나섰다. 효성중공업은 네덜란드 아른험 지역에 유럽 R&D 센터를 오픈하고 현지에서 개소식을 가졌다고 17일 밝혔다. 효성중공업의 유럽 R&D 센터는 미래 전력 기술 경쟁력을 갖추기 위한 첫 글로벌 연구거점이다. 전력시장은 AI와 데이터센터의 급격한 확장으로 전력 인프라 패러다임이 빠르게 변화하고 있다. 그 중에서도 유럽은 친환경과 신재생 에너지 전환을 선도하는 글로벌 전력 시장의 중심지이다. 높은 기술 기준과 엄격한 환경 규제를 바탕으로 미래형 전력 인프라와 디지털 전력망 혁신이 활발히 이뤄지고 있다. 신설된 연구소는 SF6(육불화황 가스) 규제가 본격화되는 유럽 시장에 대응해 친환경 가스절연개폐 차단기인 SF6-Free GIS 개발에 집중한다. 향후에는 HVDC(초고압 직류 송전) 분야까지 연구 영역을 확대해 친환경 전력기술 및 토탈 그리드 솔루션까지 구현한다는 계획이다. 특히 네덜란드 아른험 지역은 세계 최고 수준의 전력설비 시험 인증기관인 KEMA가 위치한 곳이다. 효성중공업은 시험 데이터를 신속히 확보하고 제품 개발에 즉시 반영하는 선순환 연구 체계를 구축할 수 있게 됐다. 조 회장은 평소 "효성의 DNA는 고객이 신뢰할 수 있는 기술"이라고 강조해 왔다. 그는 이번 R&D 센터 오픈을 계기로 "네덜란드를 비롯한 해외 연구기관과 협력해 글로벌 시장을 선도하는 새로운 전력 기술의 스탠다드를 함께 만들어 가며, 효성의 글로벌 기술 리더십을 강화하겠다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-10-17 14:44:41 차현정 기자
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서울 ADEX 2025 개막…‘우주·AAM’ 품은 K-방산 미래전 돌입

국내 최대 항공우주·방위산업 전시회인 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2025'가 개막했다. 올해로 15회를 맞은 이번 행사는 '우주'와 '첨단항공모빌리티(AAM)'를 핵심 주제로 내세워 미래 항공우주산업과 K-방산 수출 확대 전략을 함께 조명할 예정이다. 17일 업계에 따르면 ADEX 2025는 오는 24일까지 8일간 서울공항과 경기 고양시 킨텍스에서 진행된다. ADEX는 홀수해에 매년 10월 개최되는 국내 최대 규모의 방위산업·항공우주 전시회다. 해외 군·기업 관계자, 바이어가 참여해 수출 계약이 체결될 수 있는 박람회이자 외교 무대로 꼽히고 있다. 올해 ADEX는 처음으로 경기도 고양시 일산 킨텍스와 성남시 서울공항 두 곳에서 분산개최된다. ADEX는 그간 성남 서울공항에서만 열렸다. 하지만 올해는 제32차 아시아·태평양 경제협력체(APEC) 정상회담 참석을 위해 국가원수 및 국빈들이 서울공항을 이용으로 전시 장소가 조정됐다. 서울공항에서는 오는 19일까지 일반 국민 대상 퍼블릭 데이를, 20~24일에는 킨텍스에서 실내외 전시와 세미나, 수출상담회 등이 진행된다. 올해 전시회에는 35개국 600개 기업이 참가해 역대 최대 규모를 기록했다. 해외에서는 미국·호주·독일·프랑스·캐나다 등 주요국이 국가관을 설치하고, 록히드마틴·보잉·RTX·GE·엘빗 등 글로벌 방산기업이 대거 참여한다. 이번 행사의 핵심은 새로 신설된 '신기술관'이다. 공동운영본부는 올해 ADEX의 중점 목표를 '우주 경제 인식 제고'와 'AAM 산업 진흥'으로 제시했다. 2260㎡ 규모의 신기술관은 파리 에어쇼의 '우주관' 다음으로 세계에서 두 번째로 큰 규모다. 이곳에는 재사용 발사체 실물 모형, AAM 실물기체, 우주농장(스페이스 팜), 우주쓰레기 회수 장치 등이 전시된다. 우주항공청은 심우주 탐사 중장기 계획을 국토교통부는 AAM 운용 인프라 구축 방안을 각각 소개한다. 정부는 이번 ADEX를 계기로 K-방산 수출 확대에 속도를 낼 계획이다. 이재명 정부는 지난해 57억 달러(약 8조 원)였던 방산 수출을 오는 2027년까지 200억 달러(약 28조 원)로 확대해 세계 4위권 진입을 목표로 하고 있다. 방위사업청도 연구개발·시험평가·품질보증 등 전 과정을 아우르는 통합홍보관을 운영하며 국산 무기 수출 경쟁력을 알린다. 이강희 서울 ADEX 2025 공동운영본부장은 "서울 ADEX는 국민과 산업이 함께 참여하는 항공우주 전시회로 발전하고 있다"며 "산업계에는 기술 교류의 장으로, 청소년에게는 진로 탐색의 기회로 자리매김할 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-10-17 12:12:23 이승용 기자
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HD현대, 오너 3세 경영 본격화…정기선 회장 승진

HD현대가 오너가 3세 경영을 본격화한다. HD현대는 오너가 3세인 정기선 수석부회장이 회장에 오른다고 17일 밝혔다. HD현대가 이날 발표한 인사에서는 정몽준 아산재단 이사장의 장남이자 현대가(家) 3세인 정 수석부회장이 회장으로 선임됐다. 그동안 HD현대를 이끌어온 권오갑 회장은 명예회장으로 추대되었으며 내년 3월 주총을 끝으로 HD현대 대표이사에서 사임할 예정이다. 이와 함께 HD현대중공업 이상균 사장과 HD현대사이트솔루션 조영철 사장이 각각 부회장으로 승진했다. 연세대 경제학과와 미국 스탠퍼드 MBA를 졸업한 정 신임 회장은 2009년 현대중공업 기획실 재무팀을 시작으로 HD현대 경영지원실장, HD현대중공업 선박영업 대표, HD현대마린솔루션 대표이사를 역임했다. 현재는 지주회사인 HD현대와 조선부문 중간지주회사인 HD한국조선해양의 대표이사를 맡고 있다. 정 신임 회장은 HD현대사이트솔루션의 공동 대표도 맡아 최근 실적이 부진한 건설기계 사업의 위기 극복과 새로운 성장 동력 마련에 나선다. 또 정 회장은 지난 2016년 HD현대마린솔루션의 설립을 주도, 시총 11조원의 그룹 내 주력사업으로 성장시켰다. 2021년에는 두산인프라코어 인수작업을 주도, 건설기계 사업을 그룹의 핵심사업으로 육성하고 있다. 수석부회장으로 승진한 정기선 회장은 그룹 내 주요 현안을 직접 챙겨왔다. 최근에는 인공지능(AI), 디지털 혁신, 친환경 원천기술 확보 등 HD현대의 미래 성장동력 확보에 주력하고 있으며, 조선업 재건 의지를 보여주고 있는 미국과의 협력으로 미래 경쟁력 확보에 속도를 높일 전망이다.

2025-10-17 10:34:28 양성운 기자
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코웨이라이프솔루션, '서브온'과 협력…병원 동행 서비스 선봬

코웨이라이프솔루션이 병원 동행 서비스 플랫폼 '서브온'과 업무협약을 체결하고 새로운 멤버십 혜택을 선보인다. 17일 코웨이라이프솔루션에 따르면 서브온은 서울시 병원 안심동행서비스 주관 수행기관으로, 혼자 병원 방문이 어려운 고객을 위해 전문 동행매니저가 이동부터 진료 결과 안내까지 체계적인 서비스를 제공하는 병원 동행 전문 기업이다. 코웨이라이프솔루션은 고객의 일상에 필요한 생활 밀착형 혜택을 중심으로 멤버십 서비스를 강화하고 있다. 이번 협약은 고령자나 거동이 불편한 가족을 둔 고객에게 실용적인 혜택을 제공하고자 추진됐다. 이번 제휴를 통해 코웨이라이프솔루션 고객은 서브온의 동행 서비스를 상시 10% 할인된 가격에 이용할 수 있다. 병원 내원 시 이동, 진료, 검사, 수납, 귀가까지 전 과정에서 전문 동행매니저의 지원을 받을 수 있으며, 병원뿐만 아니라 노약자나 어린이 등 보호자 동반이 필요한 다양한 상황에서도 폭넓게 활용할 수 있다. 양사는 이번 업무협약을 기반으로 동행 지원 서비스 확대를 위해 지속 협력해 나갈 계획이다. 코웨이라이프솔루션 관계자는 "고객의 노후를 준비하는 동시에 현재 일상에서 활용할 수 있는 혜택을 중심으로 멤버십 서비스를 확대해 나가고 있다"며 "앞으로도 고객이 필요로 하는 서비스가 무엇인지 고민하고, 일상에 가치를 더하는 제휴 혜택을 지속적으로 넓혀 나가겠다"고 말했다. 한편, 코웨이라이프솔루션은 실버케어 사업을 전담하는 코웨이의 자회사로, GC케어, 케어링, BnH세무법인 등 다양한 전문 기관과 파트너십을 통해 뉴 시니어 세대의 생활 전반을 아우르는 맞춤형 케어서비스와 제휴 혜택을 제공하고 있다.

2025-10-17 05:47:55 김승호 기자
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아세아시멘트, 혹한기 공기단축 특수콘크리트 개발·성능 검증 완료

아세아시멘트가 건설업계의 오랜 숙원 과제였던 혹한기 콘크리트의 품질 확보와 공기 단축이 가능한 특수콘크리트 제품인 가칭 'Acon-Cold(에이콘-콜드)'를 개발하고 성능 검증을 마쳤다. 17일 아세아시멘트에 따르면 개발 제품은 별도의 급열양생 없이 동절기 환경에서도 초기 동해 방지와 거푸집 탈형을 위한 강도 확보가 가능해 동절기 공사 일정 관리와 안전 문제를 동시에 개선할 수 있다는 점이 특징이다. 이번 기술은 아세아시멘트가 신일CM, 산하인더스트리, 흥국산업 등 주요 파트너사와 공동연구를 통해 개발한 결과물이다. 지난 9월 17일 공동개발사가 목업(Mock-up) 테스트를 통해 제품 성능을 검증한 결과 혹한기 조건인 영하 10℃ 환경에서 양생한 목업테스트 부재의 압축강도는 48시간 만에 15MPa 이상의 높은 초기강도를 보였다. 또 현장 품질관리 방식을 고려한 단열 양생 시험체에서는 25MPa 이상의 높은 압축강도 발현을 확인했다. 이를 통해 기존 동절기에 타설하는 콘크리트가 저온에서 며칠 또는 몇 주가 지나야 확보할 수 있었던 강도를 단기간에 발현할 수 있음을 증명했다. Acon-Cold 제작기술의 핵심은 특허등록 기술인 미립자 시멘트와 방동·조기강도 발현 성능을 갖춘 특수 혼화제, 그리고 기후 대응형 콘크리트 배합기술 적용에 있다. 이 기술 조합을 통해 콘크리트의 수화 반응을 촉진하여 저온에서도 안정적으로 초기강도를 확보할 수 있도록 유도한다. 또한 건설현장에서는 겨울철 콘크리트 공사에서 보양을 위하여 열풍기나 갈탄 등을 이용한 급열 양생이 불가피하지만, 이는 비용 발생과 설치 및 철거에 소요되는 시간 이외에도 일산화탄소 중독이나 화재 위험까지 동반된다. Acon-Cold는 이러한 문제를 근본적으로 해결하고 타설 후 이틀 만에 거푸집 탈형이 가능하기 때문에 동절기 건설현장의 공기 부담을 완화하고 생산성과 안전성을 크게 향상시킬 수 있다. 아세아시멘트 관계자는 "침체된 건설경기 속에서도 환경 대응형 특수콘크리트 기술개발에 박차를 가하고 있다"면서 "앞으로도 파트너사들과의 기술적 협력과 현장 검증을 바탕으로 기후 변화와 시공 조건의 제약을 뛰어넘는 고기능성 특수콘크리트 제품군을 지속적으로 출시·공급해 국내 건설 산업의 질적 성장을 선도해 나갈 계획"이라고 전했다.

2025-10-17 05:47:22 김승호 기자