메트로신문

인도 동북부 6.7 강진…방글라데시서도 3명 사망

인도 동북부 마니푸르 주에서 4일 오전 4시35분(현지시간) 규모 6.7의 지진이 발생했다. 이 지진으로 인근 방글라데시에서도 3명이 숨지고 수십 명이 다쳤다. 프로톰알로 등 방글라데시 언론은 이날 지진으로 수도 다카에 사는 23세 청년과 북서부 랄모니르하트에 사는 55세 주민 등 3명이 대피하다 심장마비 등으로 숨졌다고 경찰의 말을 빌려 전했다. 또한 다카 대학병원의 미자누르 라흐만 국장은 40여 명이 지진 피해로 병원에서 응급치료를 받았다고 말했다. 이들 가운데 상당수는 다카 대학 기숙사에 있던 학생들로 건물이 흔들리자 한꺼번에 건물 밖으로 나오다가 다친 것으로 알려졌다. 한 학생은 진동에 놀라 5층에서 뛰어내리면서 부상을 당했다. 다른 학생들도 2층이나 3층에서 창문을 통해 뛰어내린 경우가 많았던 것으로 알려졌다. 다카에 있는 한 6층 건물은 진동으로 기울어져 입주민들이 모두 건물 밖으로 대피했다. 인도와 접경한 방글라데시 북동부 실레트 지역에서도 30여 명이 다쳐 인근 병원에서 치료를 받았다. 이날 지진으로 인도 마니푸르 주 주도 임팔 등에서는 건물 여러 채가 무너지면서 최소한 8명이 사망한 것으로 파악됐다.

2016-01-04 20:30:25 장병호 기자

중국 증시 폭락…새해 첫장 거래중단

[메트로신문 송병형기자] 중국 증시가 새해 첫장이 열리자마자 폭락 끝에 거래가 완전 중단됐다. 사상 처음 도입한 서킷브레이커가 연이어 발동되는 사태까지 발생했다. 지난해 8월의 증시 폭락 사태를 연상시킨다. 이번 폭락은 중국 제조업의 5개월 연속 침체 소식과 산유국인 사우디아라비아와 이란 간 분쟁 소식이 영향을 미친 것으로 보인다. 도쿄 증시를 비롯한 아시아 증시도 그 영향으로 하락세를 나타냈다. 국제유가는 중동 불안에 단기 급등했다. 4일 중국증권보와 블룸버그 통신에 따르면 이날 오후 1시15분께 상하이선전300지수(CSI300)가 5.05% 급락해 서킷브레이커가 발동됐다. 이어 오후 1시28분께에도 다시 7% 넘게 급락해 한차례 더 서킷브레이커가 발동됐다. 결국 상하이와 선전의 두 증시는 거래 마감시간 전에 중단됐다. 상하이지수는 전 거래일 대비 6.85% 하락한 3296.66였다. 선전성분지수는 8.61% 하락한 1만1630.93이었다. 지난해 8월 증시 폭락 사태를 경험한 뒤 중국은 서킷브레이커 제도를 도입해 지난 1일부터 공식 시행 중이다. CSI300은 대형주 중심으로 서킷브레이커 발동의 기준이 된다. 5% 급락하거나 급등하면 15분간 거래를 중단하기로 돼 있다. 또한 장 마감 15분 전인 오후 2시45분 이후 5% 급등락하는 경우, 시간과 상관 없이 7% 이상 급변할 경우 거래를 완전히 중단하기로 돼 있다. 이날 거래 중단은 이 같은 규칙에 따른 것이다. 한편 아시아 증시도 일제히 내림세를 보였다. 일본 도쿄 증시의 닛케이 평균 주가 지수는 전 거래일 대비 582.73포인트(3.06%) 하락한 18450.98에 마감했다. 블룸버그는 이번 폭락 사태의 원인으로 두 가지를 꼽았다. 중동발 불안 확산과 실망스런 중국 제조업 지표다. 지난 3일(현지시간) 최대 산유국인 사우디아라비아는 이란과 외교 단절을 선언했다. 사우디는 시아파 종교지도자를 살해한 일이 발단이 됐다. 이슬람은 수니파가 본류이지만 이란에서 탄생한 시아파 인구도 만만치 않다. 과거 이란의 영토였던 이라크 남부에 상당수 신도가 퍼져 있다. 이란은 이슬람 내 시아파의 중심이다. 지난해 미국과의 역사적인 핵 협상 타결로 원유시장에 복귀한 이란과 산유국의 종주격인 사우디의 충돌이 우려되자 시장이 민감하게 반응했다는 설명이다. 무력 충돌로 이어질 경우 원유 생산에 차질이 빚어지기 때문이다. 실제 이날 국제유가가 한때 급등하기도 했다. 중국 증시 폭락에는 이날 발표된 중국 제조업 구매관리자지수(PMI)도 영향을 미쳤다. PMI는 중국 제조업의 상황을 가늠하는 지표다. 중국 경제잡지 차이신에 따르면 지난해 12월 PMI는 48.2를 기록했다. 블룸버그는 2009년 이후 최장인 5개월 연속 침체가 이어지고 있다고 전했다. 중국 성장 둔화의 원인은 제조업 불황이다. 다시 한 번 중국의 성장 둔화가 확인되자 투자자들이 실망감을 드러낸 것으로 보인다.

2016-01-04 16:18:07 송병형 기자

(속보)중국 서킷브레이커 다시 발동…오늘 거래 완전 중단

2016-01-04 15:10:13 송병형 기자

(속보)중국 증시 서킷 브레이커 발동…CSI300지수 5% 하락

(속보) 중국 증시 서킷 브레이커 발동…CSI300지수 5% 하락

2016-01-04 14:21:36 송병형 기자

사우디-이란 갈등에 국제유가 상승…'"원유생산 차질 우려 탓"

사우디-이란 갈등에 국제유가 상승…'"원유생산 차질 우려 탓" [메트로신문 송병형기자] 사우디아라비아가 이란과 외교관계를 단절한다고 선언한 여파로 4일 국제유가가 2% 이상 상승했다고 연합뉴스가 이날 보도했다. 보도에 따르면 이날 뉴욕상업거래소(NYMEX)의 서부텍사스산원유(WTI) 2월 인도분은 38.32 달러로 올랐다. 전거래일인 지난달 31일보다 3.5%로 오른 수치다. 이날 런던 ICE 선물시장의 브렌트유 역시 전자거래에서 한때 38.5 달러로 3.3% 올랐다. 사우디와 이란 간 군사적 긴장이 원유생산에 차질을 부를 것이라는 불안심리가 작용한 것으로 분석된다.

2016-01-04 10:41:49 송병형 기자

[사설] 새롭고 '부드러운' 성장동력을 찾자

지난해 우리나라의 수출과 무역규모가 모두 줄어들었다. 지난 1일 산업통상자원부 발표에 따르면 수출은 5272억 달러로 2014년보다 7.9% 줄었다. 무역규모는 9640억달러로 2014년 1조982억달러에 비해 1042억달러 감소했다. 이에 따라 2011년 이후 4년 연속 1조달러를 웃돌았던 무역규모는 다시 1조달러를 밑돌게 됐다. 우리나라의 수출과 무역규모가 감소한 것은 세계경제가 저성장 늪에 빠져 있기 때문이다. 작년 세계 경제성장률은 3% 안팎에 머물렀던 것으로 추산되고 있다. 2008년 일어난 세계금융위기의 영향으로 2009년 0% 성장한 이후 가장 저조했다. 지난해 세계경제의 저성장은 주로 미국 금리 인상과 중국의 경기 불안, 저유가에 따른 산유국의 경제난에서 비롯됐다. 수출은 지금까지 우리나라 경제의 버팀목 역할을 해왔다. 지난해의 수출감소는 우리 경제의 저성장에 한몫했다. 세계 경제의 저성장은 올해도 계속될 것이라는 전망이 우세하다. 따라서 올해도 우리나라의 수출이 어려움을 면치 못할 것 같아 걱정된다. 그러나 결코 비관만 할 것은 아니다. 비록 지난해 단가하락 때문에 수출금액은 줄어들었지만 물량은 5.4% 늘어났다. 지난해 세계경제의 저성장 흐름에 비춰보면 상당히 선방한 셈이다. 우리나라의 수출순위도 세계 7위에서 6위로 올라섰다. 조선 철강 석유화학 석유제품 등 중후장대한 산업에서는 고전을 면치 못했다. 그렇지만 화장품, 유기발광다이오드(OLED), 솔리드스테이트드라이브(SSD) 등 신규 유망품목의 수출은 각기 20~30%의 비교적 큰 폭으로 신장했다. 이들 새로운 분야는 중후장대한 설비투자보다는 지식집약적이고 집중적인 연구개발에 의해 발전한다. 이들 부문에서 수출이 늘어난다는 것은 우리 경제에 새로운 가능성을 보여준다. 말하자면 '부드럽고 지식집약적인' 분야에서 수출과 성장의 새로운 동력을 찾을 수 있다는 것이다. 이들 새로운 성장동력을 앞세우고 세계시장을 공략하면 저성장 파고를 무난히 헤쳐나갈 수도 있다. 새해에는 정부와 경제계가 더욱 새로운 성장동력을 찾고 발전시키기 위해 역량을 모으기를 기대한다.

2016-01-03 19:13:18 차기태 기자

[운송혁명이 세상을 바꾼다] ①초저운임 초음속 열차 '하이퍼루프' 올해 현실화

[메트로신문 송병형기자] 튜브 모양의 터널 속을 초음속으로 달리는 캡슐. 시속 1200km로 달리는 이 캡슐을 타면 서울에서 부산까지 불과 20분만에 돌파할 수 있다. 시속 600km의 벽을 넘어선 고속철도보다 빠르다. 유일한 초음속 여객기였던 콩코드가 퇴역한 뒤라 심지어 현재 운항 중인 여객기보다 빠르다. 하이퍼루프라 불리는 새로운 운송수단이다. 2013년 테슬라·스페이스X사의 엘론 머스크가 제안했던 꿈의 운송수단이 올해 마침내 현실화를 앞두고 있다. 성공한다면 말 그대로의 운송혁명이다. 미래의 운송수단을 두고 세계는 중국, 일본, 독일, 프랑스를 중심으로 고속철 경쟁에 몰입해 왔다. 이 같은 판세가 뒤집히는 것이다. 2년여 전 머스크는 진공에 가까운 튜브 속이면 공기저항이 거의 없어 최고 시속 6500km로 달리는 운송수단이 가능하다고 제안했다. 이 속도라면 태평양을 가로지르는 해저터널을 건설할 경우 서울에서 뉴욕까지 두 시간이면 갈 수 있다. 그는 굴착기술의 발달로 터널을 뚫는 비용이 고속철도 건설비의 10분의 1에 불과할 것이라고 했다. 게다가 화석연료가 아닌 태양광 발전이나 풍력을 이용할 수 있어 탑승비용도 기존 운송수단보다 저렴하다고 했다. 한 마디로 하이퍼루프는 그 어떤 운송수단보다 빠르고 저렴하다. 머스크는 전기차(테슬라)와 재활용로켓(스페이스X) 개발에 몰두하느라 하이퍼루프 프로젝트에 시간을 내지 못했다. 하지만 다른 혁신자들이 그의 빈자리를 채웠다. '하이퍼루프 트랜스포테이션 테크놀로지(HTT)'와 '하이퍼루프 테크놀로지스(HT)'가 주인공이다. 두 회사는 각각 미국 캘리포니아주와 네바다주를 무대로 하이퍼루프 개발 경쟁을 벌이고 있다. 두 회사 간의 경쟁은 올해 절정을 향해 달릴 전망이다. 실제 궤도를 건설해 하이퍼루프 시스템을 실험할 예정이기 때문이다. 두 회사가 추진 중인 하이퍼루프는 당초 머스크가 생각했던 만큼의 속도를 내지 못한다. 하지만 시속 1200km를 넘는 속도는 지상 최초의 초음속 운송수단 시대를 열게 된다. 이 속도만으로도 캘리포니아주내 중심도시인 샌프란시스코와 로스앤젤레스 사이의 이동시간이 30분으로 줄게 된다. 600km의 거리가 지척으로 변한다. 이 프로젝트에 도전하는 곳은 HTT이다. HTT는 2018년 완공을 목표로 올해 두 도시 사이의 키 밸리 지역에 8km 길이의 하이퍼루프 시험 트랙 건설을 시작한다. 지상에 철탑을 세우고 미리 완성한 각각의 튜브 조각을 계속 이어 붙여 제작한다. HTT의 프로젝트는 궁극적으로 키 밸리 시티라는 21세기형 도시와 연계될 계획이다. 키 밸리 시티는 100% 태양광 발전에 의지하는 에너지 자급자족형 도시다. 하이퍼루프도 마찬가지다. 튜브 위에 태양광 패널이 붙어 동력을 자체 생산한다. 미래형 도시에 걸맞는 이상적인 대중교통 시스템인 셈이다. HT도 시험 트랙 건설을 올해 실시한다. 트랙의 길이는 3km 남짓으로 HTT보다는 짧지만 올해 4분기 완공 예정이어서 보다 주목을 받고 있다. 하이퍼루프가 현실적으로 가능한지 올해 판가름이 나기 때문이다. HT는 네바다주 라스베이거스 북부의 에이펙스 산업공원에 트랙을 설치하고 그 동안의 기술개발 성과를 시험할 계획이다. 튜브 디자인과 제작, 캡슐 디자인과 동력 시스템, 캡슐을 튜브 내에서 띄우고 달리게 하는 부양 시스템 등이다. HT는 억만장자 벤처투자자 셰르빈 피셰바르가 설립에 참여한 만큼 풍부한 자금력으로 이 같은 기술들을 개발하고 있다. 두 회사가 하이퍼루프의 상업화를 주도하고 있지만 머스크도 완전히 손을 놓지 않았다. 머스크는 스페이스X를 통해 1.6km 길이의 시험 트랙을 건설 중이다. 또한 대학생을 대상으로 캡슐 디자인을 공모하고 올해 8월 실제 캡슐을 제작해 시험할 예정이다. 올해 이처럼 하이퍼루프 트랙 실험이 잇따르는 이유는 하이퍼루프가 꿈이 아닌 현실이라는 점을 알리기 위해서다. 미 항공우주국(NASA)는 하이퍼루프에 기술적인 문제가 있다고 지적한다. 캡슐 전방의 공기를 효과적으로 뒤로 빼내지 못하면 캡슐이 강력한 공기의 저항을 받게 된다는 지적이다. 주사기를 밀면 저항이 생겨 뒤로 피스톤이 밀리는 것과 같은 현상이다. NASA는 머스크 등의 튜브 모델로는 이 저항을 상쇄하기 힘들다고 보고 있다. 머스크 등은 이 같은 회의적인 시각을 올해 실험을 성공시켜 사라지게 만들겠다는 의도다.

2016-01-03 16:30:32 송병형 기자

"일본 10~20년 뒤 노동력 절반 로봇이 대체"

"일본 10~20년 뒤 노동력 절반 로봇이 대체" [메트로신문 송병형기자] 앞으로 10~20년 뒤 일본 노동력의 절반이 인공지능(AI)이나 로봇으로 대체될 가능성이 높다는 연구결과가 나왔다고 교도통신이 3일 보도했다. 한국 노동시장의 미래를 가늠하는 데도 도움이 될 전망이다. 보도에 따르면 일본 노무라 연구소와 영국 옥스포드 대학의 연구진들은 일본 국내 직업 601개 종류(노동인구 약 4280만 명)를 대상으로 실시한 공동연구에서 한 사람당 업무의 66% 이상이 대체 가능한 직업을 집계한 결과, 노동인구의 49%에 해당하는 업무가 로봇 등으로 대체될 가능성이 높다고 결론지었다. 대체 가능성이 높은 직업은 일반 사무직, 택시 운전사, 마트 계산원, 경비원, 건물이나 호텔 객실 청소 등이었다. 특별한 지식이나 기술이 요구되지 않는 직업들이다. 면 대체 가능성이 낮은 직업은 외과·내과 등의 의사, 초등학교나 대학 교원, 인류학이나 사회학 등의 연구자, 관광 가이드, 미용사 등이었다. 전문직이거나 사람들과 의사 소통이 필요한 직업들이다. 동일한 조사는 미국과 영국에서도 실시됐다. 미국은 47%, 영국은 35%로 일본보다 낮았다. 이번 조사는 기술적인 측면에서 컴퓨터로 대체 가능한지 여부만 판단했기 때문에, 실제 대체 가능 여부는 노동 수급 등 사회 환경의 요인이 큰 영향을 미칠 것이라고 연구진은 밝혔다. 노동력이 로봇 등으로 대체되면 인구감소에 따른 노동력 부족이 보완될 것으로 기대된다. 하지만 과도한 대체로 인해 직업 선택이 크게 제약 받을 가능성도 있다.

2016-01-03 16:24:25 송병형 기자

재외공관 공인인증서 발급 전면 실시…해외서 연말정산, 온라인증권, 인터넷뱅킹 가능

재외공관 공인인증서 발급 전면 실시…해외서 연말정산, 온라인증권, 인터넷뱅킹 가능 [메트로신문 송병형기자] 재외공관 공인인증서 발급서비스가 4일부터 모든 재외공간에서 전면 실시된다. 이로 인해 재외국민이 해외 현지에서 전자민원, 연말정상, 인터넷뱅킹, 온라인증권 등에 필요한 공인인증서를 신청 하고 발급받을 수 있게 된다. 3일 외교부에 따르면 정부는 재외국민의 재외국민의 편익증진을 위해 2013년 1월 15일부터 재외공관에서 시범 실시해 오던 공인인증서 발급 서비스를 4일부터 영사업무를 실시하는 모든 재외공관으로 시범 확대 시행하기로 했다. 재외국민은 해외 재외공관에서 공인인증서 발급을 신청한 당일 공인인증기관 홈페이지 접속을 통해 공인인증서를 발급 받을 수 있으며, 발급을 위한 구체적인 신청 절차는 해당 공관 홈페이지와 외교부 홈페이지를 통해 공지될 예정이다. 재외공관 공인인증서 발급서비스를 통해 대한민국 내 공공기관 및 금융기관 등에서 요구하는 공인인증서를 발급받기 위해 해외 거주 재외국민이 직접 한국을 방문하는 불편을 해소하고, 재외국민의 편익을 크게 증진시킬 것으로 기대된다. 정부는 앞으로 정부3.0정책에 따라 기관 간 협업을 통하여 재외공관 공인인증서 발급 서비스의 안전성을 개선하고 해외에 거주하는 재외국민의 인터넷 생활 편의성 증진을 위해 지속적으로 지원해나갈 계획이다. 미래창조과학부 송정수 정보보호정책관은 "해외에 거주·체류하는 국민의 편익을 증진시키기 위한 부처간 협업과 소통의 협력 모범 사례로서, 해외에서도 공인인증서를 발급받아 국내 전자민원, 금융업무 등을 온라인으로 편리하게 이용할 수 있을 것"이라고 말했다.

2016-01-03 16:12:29 송병형 기자

롯데월드타워 vs 류경호텔…BBC "남북 마천루 경쟁"

롯데월드타워 vs 류경호텔…BBC "남북 마천루 경쟁" [메트로신문 송병형기자] 영국의 BBC가 남북간 마천루 경쟁의 관점에서 서울의 롯데월드타워와 평양의 류경호텔을 소개했다고 연합뉴스가 보도했다. 보도에 따르면 지난달 24일(현지시간) BBC 기사에서 건축 비평가이자 작가인 조너선 글랜시는 올해 주의 깊게 봐야 할 건축물로 시공중인 롯데월드타워, 증축중인 영국의 테이트모던, 미국 샌프란시스코 현대미술관 등을 꼽았다. 특히 글랜시는 롯데월드타워가 올해 말 완공되면 한반도에서 가장 높은 555m 높이가 될 것이라며 류경호텔은 330m로 아직도 공사 중이라고 했다. 그러면서 그는 이 같은 높이 경쟁이 군비경쟁보다는 확실히 좋은 일이라고 평가했다. 북한은 류경호텔 건설을 1987년에 시작했지만 1990년 프랑스 기술진 철수 이후 십수년 동안 중단했다가 2008년 공사를 재개했다. 아직도 내부공사를 마치지 못한 것으로 알려졌다. 건설 시작 당시는 미국 이외 지역에서 최초로 건설되는 100층 이상(105층)의 건물이었다. 하지만 공사 중단 기간에 세계 각지에서 초고층 마천루들이 우후죽순 들어서면서 의미가 사라졌다.

2016-01-03 15:56:51 송병형 기자

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