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LG전자, 화질·주사율 선택 가능한 울트라기어 게이밍모니터 공개…34형 CES2024 혁신상

LG전자 울트라기어 게이밍모니터가 높은 화질에 콘텐츠에 따라 화면을 설정할 수도 있게 됐다. LG전자는 미국 웹사이트에 2024년형 울트라기어 게이밍모니터를 선보인다고 20일 밝혔다. 내년 CES2024에서도 공개할 예정으로, 34형은 혁신상도 수상했다. 신형 게이밍모니터는 세계 최초로 고주사율 모드와 고해상도 모드를 모두 구현할 수 있다. 풀HD에 480㎐와 4K에 240㎐를 선택할 수 있는 것. 모니터 하단에 전용 버튼을 마련했다. 디스플레이에서 소리도 낸다. 필름 부품을 진동시키는 '픽셀 사운드 테크놀로지'를 모니터 처음으로 적용했다. 소리를 더 또렷하게 낼 수 있으며, 별도 스피커를 연결하면 함께 소리를 내는 것도 가능하다. 올레드 장점도 살렸다. 높은 명암비에 픽셀이 그레이 레벨에서 다시 돌아오는 응답 속도(GtG)가 0.03ms에 불과하다. 곡률은 800R, 화면비는 21대9다. 크기는 34형과 함께 45형 2종과 27형 1종이다. LG전자는 이번 신형 게이밍 모니터로 30형 제품을 추가하면서 20형부터 40형대까지 라인업을 모두 갖추게 됐다. LG전자 IT사업부장 이윤석 상무는 "세계 최초로 해상도와 주사율을 바꿀 수 있는 게이밍 모니터를 비롯한 신규 올레드 게이밍 모니터 라인업을 앞세워 게임 마니아들에게 세상에 없던 게이밍 경험을 선사할 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-20 12:05:03 김재웅 기자
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LG전자, CES2024에 텀블러 세척기 '마이컵' 공개 예정…일회용컵 축소 앞장

LG전자가 텀블러 세척기 시장을 새로 개척한다. 일회용컵 줄이기에 앞장서며 ESG경영도 강화한다. LG전자는 다음달 미국 라스베이거스에서 열리는 CES2024에 '마이컵'을 공개한다고 20일 밝혔다. 마이컵은 텀블러를 세척하는 제품이다. 텀블러를 뒤집어 넣으면 65도 고온수로 깨끗하게 세척해준다. 디오스 식기세척기 노하우를 집약해 '쾌속'과 '꼼꼼' 코스를 선택할 수 있다. 다방향 세척 날개를 적용해 텀블러 외부와 뚜껑까지도 세척한다. 디자인은 슬림하고 컴팩트하게 만들어 효율적으로 공간을 활용할 수 있게 했다. 지속적으로 관리를 해주는 구독 서비스도 제공할 예정이다. LG전자는 마이컵을 활용하기 위해서 사용해야하는 스마트폰 앱 '마이컵' 을 통해 세척 중 다양한 콘텐츠를 제공하고 이벤트에도 참여할 수 있도록 해 만족도를 높인다는 계획이다. LG전자는 마이컵을 통해 일회용컵을 다회용컵으로 바꾸는 계기를 마련하고 이산화탄소 배출량을 크게 줄일 수 있을 것으로 기대했다. 그린피스에 따르면 국내 연간 이산화탄소 배출량이 일회용컵을 다회용컵으로 대체할 경구 25만톤 이상 줄어든다. 내연기관차 9만2000대가 1년간 배출하는 수준이다. LG전자는 대중화를 위해 카페와 사무실 등 다양한 곳에서 사용할 수 있도록 노력하고 있다. 이미 지난해부터 스타벅스 일부 매장을 비롯한 곳에서 시범 운영 중이다. 마이컵을 사용해 본 고객은 "텀블러가 있어도 매번 세척하는 것이 번거로워 종이컵을 자주 이용했다"며 "마이컵을 써보니 사용이 간편하고 깨끗하게 세척할 수 있어서 텀블러를 자주 이용할 것 같다"며 긍정적인 반응을 보였다. 아울러 LG전자는 소비자 목소리도 개발에 반영했다. 텀블러 내부 뿐 아니라 외부와 뚜껑까지 세척할 수 있도록 개선했다. LG전자는 일상 속에서 일회용 절감을 실천할 수 있는 플랫폼인 텀블러 세척기 마이컵을 2024년 상반기 내 출시할 계획이다. 또 가전의 서비스화(Servitization)를 통해 지속적으로 고객 접점을 확대한다는 전략이다. LG전자 H&A사업본부장 류재철 사장은 "마이컵 보급으로 텀블러 사용 문화를 확산하고 탄소 배출을 저감시키는 등 환경보호에 기여하는 다양한 제품을 지속 선보일 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-20 12:05:01 김재웅 기자
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해상풍력 보급 14배 확대… "가격경쟁 본격화"

올해 해상풍력발전 경쟁입찰에서 해상풍력 낙찰물량이 전년대비 14배 이상 확대됐다. 반면 태양광은 공고 물량의 6.6%만 입찰에 참여해 미달됐다. 산업부는 20일 이같은 내용의 2023년 풍력 설비 경쟁입찰 및 2023년 하반기 태양광 설비 경쟁입찰 결과를 한국에너지공단이 이날 확정·통보했다고 밝혔다. 경쟁입찰 결과 해상풍력은 공고 물량인 1500MW(메가와트)를 훌쩍 넘긴 2067MW가 입찰했고, 최종 1431MW가 낙찰됐다. 이는 전년 낙찰물량 99MW(1개 사업)보다 14배 이상 많은 것으로, 통상 1GW(기가와트)가량인 원전1기 발전량보다 많은 수준이다. 육상풍력은 400MW 공고에 379MW가 입찰에 참여해 일부 미달했고, 최종 152MW가 낙찰됐다. 반면, 태양광은 1000MW를 공고했지만, 공고물량의 6.6% 수준인 66MW만 입찰에 참여했고, 이 가운데 60MW가 낙찰됐다. 지난해에 이어 두 번째 실시된 풍력 입찰은 2030년 풍력 보급목표인 19.3GW를 고려해 공고량을 크게 확대하고, 해상과 육상으로 분리해 입찰·평가했다. 특히 해상풍력 낙찰물량이 전년 대비 크게 확대되면서, 향후 해상풍력 보급이 본격화될 것으로 전망된다. 풍력은 태양광과 비교해 조 단위 대규모 설비 투자가 필요해 프로젝트파이낸싱(PF)를 통해 자금을 조달하려면 입찰시장이 유리하다. 풍력 사업개발 활성화로 가격경쟁도 본격화되고 있다. 특히, 상한가격을 사전 공개한 지난해에는 대부분 상한가격 근처로 입찰함에 따라 가격경쟁이 제한됐으나, 올해는 상한가격을 비공개로 해 가격 경쟁을 최대한 유인했다. 그 결과, 많은 사업들이 상한가격을 초과해 입찰, 결과적으로 상한가격 초과 여부가 낙찰의 당락을 결정한 것으로 평가된다. 향후, 가격 외에도 다양한 요인이 더욱 균형 있게 평가될 수 있도록 차기 입찰시엔 상한가격 결정 기준 등을 재점검할 계획이다. 평가과정에서 주민수용성, 전력계통 영향 등과 함께 터빈, 타워, 하부 구조물, 케이블, 시공, 국내 관련투자 등 다양한 산업경제기여도를 중요하게 반영했고, 다수의 국내 업체들이 공급망에 참여할 것으로 전망된다. 산업부는 일부 품목의 경우, 기술·가격경쟁력 요인 등으로 인해 국내업체 참여가 제한적일 것으로 보여, 대규모 발전 사업이 국가 에너지 안보에서 차지하는 중요성을 감안해 향후 대응 방안을 검토할 예정이다. 한편, 입찰 미달된 태양광의 경우 높은 SMP(계통한계가격)와 현물시장의 높은 REC(신재생에너지공급인증서) 가격으로 경쟁시장 보다는 현물시장 진입을 선호하는 것으로 평가된다. 이에 산업부는 현물시장 가격 안정화 조치와 함께, 현물시장과 경쟁입찰 시장간 수요-공급-가격 요인을 점검, 일찰시기와 입찰물량, 입찰참여 인센티브 등을 조정해 나갈 계획이다. 산업부 관계자는 "향후 도전적인 신재생 보급 목표 달성, 해외 대비 높은 발전단가의 하락, 국내공급망 강화를 종합 고려해 제도를 지속 고도화해 나갈 계획"이라며 "특히, 확대되는 풍력 시장에서 에너지안보를 고려한 생태계 강화 대책을 마련해 나갈 계획"이라고 밝혔다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2023-12-20 11:42:17 한용수 기자
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철강업계, 전기차 경량화 경쟁 나서..."스틸 소재 각광"

국내 철강업계가 가벼운 차체 소재를 선호하는 완성차 업계 공략을 위해 탄소 배출에서 자유로운 스틸 소재 개발에 집중하고 있다. 20일 시장조사기관 마켓앤드마켓에 따르면 자동차용 경량화 시장은 지난 2020년 696억 달러에서 연평균 약 7.3%의 성장률을 보이며 2025년 993억 달러까지 성장할 전망이다. 전기차는 소재 경량화가 중요하다. 내연기관차와 비교해 25% 이상 무거운 배터리가 탑재되기 때문이다. 완성차 업계에서는 전기차 무게를 경량화하면 배터리 효율이 높아지고 주행거리를 개선할 수 있어 가벼운 소재를 사용해 차량을 제작하는 것에 박차를 가하고 있다. 특히 단위 당 탄소배출량이 가장 낮은 스틸소재가 주목받고 있다. 실제로 스틸 소재는 알루미늄 대비 가격이 저렴하고 제련 과정에서 발생하는 탄소가 6~7배 적은 장점이 있다. 이에 철강업계에서는 스틸 소재를 사용한 차량 부품을 개발하는데 사활이다. 포스코는 기가스틸, 무방향성 전기강판 등을 중심으로 소재 경량화에 집중 중이다. 포스코에 따르면 기가스틸은 알루미늄과 비교해 소재 가격은 3.5배, 가공비는 2.1배 낮다. 특히 10원짜리 동전 크기로 만들어졌음에도 10t 이상의 무게를 버텨 차량 경량화에 적합하다. 더불어 배터리 무게를 경량화하기 위한 제품 개발도 진행 중이다. 현대제철은 스틸 배터리 케이스를 연구해 알루미늄 배터리 케이스 중량과 동등한 수준의 경량화 방법을 도출했다. 아울러 초고강도 핫스탬핑 강판을 내세워 경쟁력을 강화하고 있다. 핫스탬핑 강판은 950°C의 고온으로 가열된 철강소재를 금형에 넣고 프레스로 성형한 뒤 금형 내에서 급속 냉각하는 공법이다. 이를 통해 가볍고 인장강도가 높은 초고장력강을 만들 수 있다. 다른 경량화 소재 대비 비용도 저렴한 강점도 있다. 동국제강도 자동차 산업 소재의 신사업을 적극 추진한다. 동국제강은 전기차에 사용되는 특수강 활용 부품과 특수 철판 등에 대한 연구를 진행할 계획이다. 철강업계 관계자는 "완성차 업계에서는 전기차 연비와 효율을 높이기 위해 무게를 줄이고 차량 경제성도 확보하기를 원한다"며 "이에 적합한 스틸 소재를 선호한다"고 말했다. 이전까지는 차체 소재의 경량화와 가공성을 고려했을 때 알루미늄을 적용하는 것이 업계에서 일반적이었다. 다만 하이엔드 차량에는 알루미늄을 많이 적용했으나 일반 중형세단 차량에 알루미늄을 적용하면 차량 가격이 높아져 경제성에 맞지 않는 단점이 존재했다. 철강업계 관계자는 "세계적 추이가 탄소 중립으로 바뀜에 따라 완성차 업계에서는 알루미늄을 차체에 적용해야한다는 인식이 사라졌다"며 "경제성과 범용성에 있어 스틸 소재가 가장 많이 쓰이는 추세"라고 설명했다.

2023-12-20 10:53:09 차현정 기자
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[메트로가 만난 기업人]농기계 영업서 전기車 제조해 세계로…대풍EV자동차 백옥희 대표

국산 전기 이륜·삼륜차 제조社중 공장 최대…영광에 1만평 제조기지 백 대표 "해외에서도 기술로 당당히 승부하는 한국 토종기업 만들 것" 네팔과는 대규모 수출 계약, 방글라데시·필리핀·베트남등 '공략 채비' 먹고 살기위해 창업, 농기계 영업을 하다 전기 이륜·삼륜차 등 e-모빌리티 제조 분야에 뛰어들어 세계 시장까지 노리는 여장부가 있다. 전남 영광에 본사를 두고 있는 대풍EV자동차 백옥희 대표(사진)가 그다. 백 대표가 2011년 설립한 대풍EV자동차는 국내에서 유사 제품을 생산하는 기업 'TOP 3' 가운데서도 공장만 약 1만평으로 가장 큰 규모를 자랑한다. 영광 대마전기 자동차사업단지에 터를 잡고 있는 대풍EV자동차는 1공장은 내수용, 2공장은 수출용을 위한 것으로 이미 글로벌 시장 공략을 위한 채비를 갖췄다. "나는 지금까지 영업을 직접 한다. 우리 회사에서 내가 전화를 제일 많이 받는다.(웃음)" 2020년 당시 95억원 수준이던 매출이 이듬해엔 135억원으로 늘고 지난해엔 156억원, 그리고 올해엔 약 200억원을 바라볼 수 있게 되는 등 기업의 모양새가 갖춰져가고 있지만 백 대표의 인생은 해보지 않은 것 빼고는 다 해봤다고 해도 과언이 아니다. "서울로 올라가 지역 농산물을 판매하는 일도 했다. 그러다 큰 빚을 지고 도망하다시피 서울에서 가장 먼 전남 고흥까지 내려가기도 했다. '두드리면 열린다. 안열리면 발로 찬다'가 신조가 됐다. 절대 포기하지 않고 지금까지 죽기 살기로 해 왔다." 백 대표는 자신의 이런 삶과 지금까지의 여정, 그리고 사업을 '창조적 도전'의 연속이라고 했다. 고추건조기 등 농기계를 영업하고 팔고, 직접 수리까지 하면서 그는 기술자가 됐다. 뭐하나 제대로 배운 적은 없었지만 '서당개 3년'이 되면서 자연스럽게 그렇게 됐다. "태풍 볼라벤(2012년) 이후 영업하던 농기계 매출이 급락했다. 농기계 제품을 만들던 회사들도 일부가 문을 닫는 등 불안하긴 마찬가지였다. 경운기는 너무 무겁고, 이륜 농기계는 위험하고 그래서 시대의 흐름에 따라 전기차를 해봐야겠다는 것에 생각이 미쳤다." 창업하고 1년만에 위기가 찾아왔고 새로운 도전을 해야할 상황에 직면한 것이다. 2013년 17억원 정도하던 매출은 이듬해 13억원까지 하락했다. 돌파구가 필요했다. 사업 전환 초기 백 대표는 새벽 4시에 출근해 밤 11시까지 일하는 강행군을 계속했다. 이런 노력으로 대풍EV자동차는 2016년엔 호남권 최초로 이륜자동차 제작자로 등록했다. 2018년에는 환경부 전기이륜차 보급 평가시험에 합격도 했다. 끊임없는 기술개발과 투자를 이어온 결과 e-모빌리티 제품은 환경부 보조사업 기종부터 일반기종까지 어느새 11개에 달했다. 적재함이 뒤에 달린 농업용 삼륜·사륜 전기운반차, 번호판을 달 수 있는 전기이륜차 등이 대표적인 모델이다. 이들 제품은 전국의 농기계 대리점과 오토바이센터, 이마트 매장 등 오프라인 뿐만 아니라 쿠팡, 본사 쇼핑몰 등 온라인에서도 쉽게 구입할 수 있다. 이젠 글로벌이다. 최근 대풍이브이자동차는 동남아시아에서 대중교통수단으로 활용하고 있는 내연기관 차량 '툭툭'을 대체할 5~9인승 삼륜전기차 개발도 성공했다. 베트남에는 법인도 만들었다. 백 대표는 "지난해 말엔 네팔 전기차 업체와 5년간 1000만 달러 수출 계약도 체결했다. CKD(반조립제품) 방식으로 현지에서 생산하는 구조인데 내년부터는 계약 이행이 가시화될 전망"이라고 설명했다. 방글라데시에도 일부 제품 수출 계약을 체결했고 필리핀 시장 진출도 노리고 있다. 의료용 스쿠터 양산 준비가 끝나는대로 유럽도 공략할 계획이다. "지속적인 연구개발과 기술력 향상만이 살 길이다. 해외에서도 당당히 기술로 승부하는 대한민국 토종기업을 만들어가는 것이 목표다.(미소)" 백 대표는 2021년엔 '여성경제인의 날'을 맞아 산업포장을 받았다. 2019년엔 '모범여성경제인'에 선정돼 중소벤처기업부 장관 표창을 받기도 했다.

2023-12-20 10:50:36 김승호 기자
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STX, 친환경 에너지원 '우드펠릿' 매출액 3년 새 7배 증가

글로벌 종합상사 STX의 우드펠릿 사업 규모가 빠르게 증가하고 있다. 우드펠릿은 제재소에서 나오는 부산물 등을 톱밥과 같은 입자로 분쇄, 건조, 압축해 만드는 친환경 에너지원이다. STX는 자회사인 말레이시아 생산법인을 발판으로 우드펠릿 매출액이 지난 2020년 65억원에서 지난 2022년 459억원으로 3년 새 약 7배 증가했다고 20일 밝혔다. 올해는 600억원을 넘어선 것으로 나타났다. 특히 우드펠릿 사업 규모는 지난 2020년 5만t에서 지난 2022년 16만t으로 크게 늘었다. 올해에는 27만t을 트레이딩하면서 우드펠릿의 최대 매출액을 기록할 전망이다. STX는 유럽, 일본 등 핵심 수요국에 우드펠릿을 안정적으로 공급할 계획이다. STX 관계자는 "최근 진행한 유상증자 자금 중 약 100억원을 우드펠릿 구매 자금으로 활용해 친환경 에너지 자원 사업에 힘을 싣겠다"며 "이차전지, 친환경, 디지털 3대 키워드를 중심으로 내년도 사업을 본격화해 수익성 창출과 주주가치 제고에 나설 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 한편 STX의 말레이시아산 우드펠릿은 지난 2021년 국제산림경영인증의 CoC 인증(Chain of Custody certification)을 취득한 바 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-20 09:55:48 차현정 기자
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최정우 회장, 그룹 최초 3연임 가나…포스코 차기회장 선거 공정성 강화

포스코홀딩스가 현직 회장의 연임 우선 심사제를 폐지하는 등 공정성 강화에 나선다. 최정우 포스코그룹 회장의 3연임 도전 여부가 초미의 관심사로 떠오른 가운데, 포스코그룹이 새롭게 도입한 지배구조 체제가 어떤 영향을 미칠지 업계 관심이 집중되고 있다. 20일 업계에 따르면 포스코홀딩스는 19일 이사회를 열고 대표이사 회장의 선임절차를 포함한 '포스코형(型) 신(新)지배구조 개선안'을 의결했다. 포스코홀딩스 이사회는 지난 3월 최 회장이 주주총회에서 "국내외 모범이 되는 지배구조를 갖춘 대표회사로 거듭나겠다"고 밝힌 뒤 '신지배구조개선 태스크포스(TF)'를 발족해 개선안 마련에 나섰다. 새로운 지배구조 체제에는 네 가지 개선안이 담겼다. ▲공정성 강화를 위한 현직 회장 연임 우선 심사제 폐지 ▲객관적인 자격심사를 위해 회장후보인선자문단 제도 신설 ▲회장 후보군 자격요건 구체화 및 사전 공개 ▲이사회 산하 '회장 후보군 관리위원회'(가칭) 운영 등이다. 이날 이사회에선 사외이사 선임 관련 규정도 개선했다. 사외이사 선임과정의 공정성과 투명성을 강화하는 차원에서 현 사외이사 후보추천자문단의 역할을 확대하기로 했다. 자문단이 이사후보추천위에 추천하는 후보를 현재 3배수에서 5배수로 확대하고, 사외이사 선임 과정을 사전 공개한다. 또 사외이사의 전문성·기여도·청렴성 등에 대한 평가를 매년 실시하고, 이사회 구성도 산업 현장에서 비즈니스 경험을 보유한 경영자 출신 비중을 확대하기로 했다. 차기 회장 선임 룰이 확정되면서 최 회장의 연임 도전 여부도 이번주 내 윤곽이 드러날 전망이다. 지난 11일 최 회장이 3억710만원을 들여 포스코홀딩스 주식 700주를 매입한 사실이 알려지면서 3연임 도전에 무게를 싣는 관측도 나온다. 최 회장은 자사주를 사들인 날 포스코 창업주인 박태준 명예회의 묘소를 찾아 참배한 것으로 알려졌다. 최 회장이 3연임에 도전한다면 그룹 최초 사례가 된다. 한편 포스코홀딩스는 이번 지배구조 개선에 맞춰 오는 21일 임시이사회를 개최해 'CEO후보추천위원회'운영을 의결하고, 내년 3월 주주총회를 통해 선임할 회장 인선절차에 바로 착수할 계획이다.

2023-12-20 09:24:30 양성운 기자