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HD현대重, 영국 밥콕 손잡고 수출형 잠수함 개발 본격 시동

HD현대중공업이 수출형 잠수함 개발에 본격적으로 나섰다. HD현대중공업은 세계적인 방산 기업인 영국 밥콕과 해외 수출을 위한 잠수함 개발을 공동 추진하기로 했다고 21일 밝혔다. HD현대중공업 주원호 특수선사업대표와 밥콕 미션시스템 사업 닐 마이젤 최고기업업무책임자 등 양사 관계자들은 최근 경기도 성남시의 HD현대 글로벌R&D센터에서 '수출형 잠수함 사업의 발전적인 방향' 및 '미션시스템 분야 상호 협력'에 대해 논의했다. HD현대중공업이 지난해 개발에 착수한 3000톤 이하 수출형 잠수함에는 밥콕의 검증된 무기 취급 및 발사 시스템(WHLS)이 탑재될 예정이다. HD현대중공업은 이를 통해 첨단 잠수함 플랫폼으로 미래 글로벌 잠수함 시장에서 기술적 우위를 점한다는 계획이다. HD현대중공업 주원호 특수선사업대표는 "조선과 방산 분야에서 세계 최고의 기술력을 갖춘 양사가 더욱 긴밀히 협력하기로 한 것은 의미가 크다"며 "그동안의 함정 수출 실적과 잠수함 개발 및 건조 기술을 바탕으로 차별화된 잠수함 수출 경쟁력을 갖추겠다"고 말했다. 한편 HD현대중공업은 세계에서 처음으로 공기불요장치(AIP)를 탑재한 214급(1800톤급) 잠수함을 기술도입 방식으로 건조에 성공했으며, 3000톤급 잠수함 기본설계와 건조 등 다양한 규모의 잠수함 개발 및 건조 기술을 보유하고 있다.

2024-02-21 13:42:03 양성운 기자
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타이어뱅크, '방문고객 3천만 돌파' 고객 행사 7번째 주인공에게 벤츠 증정

타이어뱅크가 '방문고객 3천만돌파' 기념 고객 사은 행사의 7번째 대상 1등 당첨자 임채식씨에게 신차 출고일에 맞춰 금일 경품인 벤츠 차량을 직접 인도하는 증정식을 진행했다고 21일 밝혔다. 임채식씨는 2023년 12월 16일 전남 화순군에 위치한 타이어뱅크 화순점에서 타이어 교체 후 이벤트에 응모했다. 지난 1월 12일 진행된 추첨에서 12월 응모자 총 10만6779명 중 1등으로 당첨 됐다. 이번에 진행된 타이어뱅크 화순점 고객 임채식씨의 차량 증정식은 타이어뱅크 고객 사은행사의 7번째 벤츠다. 이번 행사는 지난해부터 1회차 인천시흥점, 2회차 대구 상동점, 3회차 서수원점, 4회차 동안양점, 5회차 남양주시 별내700개점, 6회차 제천점에서 각각 1등 당첨자가 나왔다. 각 당첨자에게는 순차적으로 차량 증정식을 진행했다. 매월 당첨자 명단과 추첨 영상은 타이어뱅크 공식 홈페이지와 SNS를 통해 확인할 수 있다. 한편 타이어뱅크의 고객 사은행사는 창립 33주년 기념으로 이어져 2024년 3월 말일까지 진행되는데, 앞으로 두 번의 추첨이 남아 있다. 1등 벤츠 차량을 비롯해 2등 LG 스탠바이미Go, 3등 애플 아이패드, 4등 다이슨 에어랩 키트 등 푸짐한 경품을 매월 구매고객을 대상으로 추첨을 통해 증정한다.

2024-02-21 13:24:42 양성운 기자
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금호타이어, 독일 車 전문지 ADAC서 타이어 기술력 입증…여름용 타이어 '최고' 등급 획득

금호타이어가 독일의 자동차 전문지로 세계적인 권위를 자랑하는 아데아체(ADAC) 등이 실시한 타이어 성능 테스트에서 우수한 성적을 기록했다. 21일 금호타이어에 따르면 이번 테스트는 글로벌 타이어 회사 16개사의 대표 유럽형 여름용 타이어(규격 215/55R 17)를 아데아체에서 자체 구매해 진행했다. 테스트 평가항목은 마른 노면·젖은 노면의 주행 만족도(Driving Safety)와 마일리지·마모·소음·지속가능성 등 환경적 균형에 대한 평가 만족도를 기준으로 진행되었고 금호타이어가 종합 3위, 최상위 업체에게만 주어지는 최고(Good) 등급을 획득했다. '엑스타 HS52'는 운전자에게 편안한 주행감과 높은 안전성을 제공하도록 설계되어 세단 및 스포츠 차량에 모두 적합한 것이 특징이다. 트레드 패턴 디자인에 단단한 블록 디자인을 적용해, 타이어가 노면과 접지 시 노면 마찰 압력을 일정하게 유지시킴으로써 충격과 소음을 감소시키고 승차감을 향상시킨다. 또 하이테크 기술을 도입해 단단하고 강한 숄더 블록은 핸들링 성능을 높여 안정적인 주행을 돕는다. 본 제품 개발을 주도한 상품개발2담당 송성학 상무는 "유럽 시장 내 제품의 가치를 끌어올릴 수 있는 가장 효과적인 방법은 영향력 있는 자동차 전문 매거진을 통해 뛰어난 성적을 확보하는 것"이라며 "국내를 넘어 세계 무대에서 금호타이어의 경쟁력을 입증하는 것"이라고 말했다. 이어 "극한의 객관적인 성능 평가를 통해 검증된 제품력을 바탕으로 금호타이어가 글로벌 시장에서 신뢰받는 브랜드로서의 입지를 다질 수 있도록 연구 개발에 집중하겠다"고 덧붙였다.

2024-02-21 13:24:40 양성운 기자
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'전기차 구매부터 판매까지' 현대차, 'EV 에브리 케어' 출시

현대자동차가 EV 라이프 전 과정을 책임지는 'EV 에브리 케어'를 출시한다고 21일 밝혔다. 'EV 에브리 케어'는 구매, 보유, 중고차 대차 등 전기차 전 생애주기에 맞춰 ▲충전 크레딧 또는 홈충전기 지원(설치비 포함) ▲중고차 잔존가치 보장 ▲신차 교환 지원 등의 혜택을 제공하는 프로그램이다. 이번 프로그램은 고객이 현대차의 전기차를 안심하고 구매할 수 있도록 돕는 한편 전기차 이용 만족도를 높이고 국내 전기차 보급을 활성화하기 위한 취지로 마련됐다. 2월 20일 이후 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭 차량을 신규 출고하는 고객 누구나 'EV 에브리 케어'를 이용할 수 있다. 다만 아이오닉 5N 신규 출고시 EV 구매 충전 혜택만 제공받을 수 있다. 우선 현대차는 고객의 전기차 충전 비용 부담을 최소화하고 충전소 접근성을 높이기 위해 최대 160만원 상당의 충전 혜택을 지원한다. 또 현대차는 전기차 중고 시세에 대한 고객 불안을 최소화하기 위해 기존 보유 전기차의 잔존가치를 보장해주는 혜택을 제공한다. 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭 구매 고객이 3년 이하 중고차를 매각하고 현대차로 대차할 경우 구매 당시 가격의 최대 55%를 보장한다. 또 차량 출고 후 1년 이내 전손사고 발생 시 고객의 경제적 피해를 최소화하기 위해 신차 교환을 지원한다. 신차 최초 출고 시 프로그램 이용동의서를 작성한 고객이 현대차 차량으로 대차할 경우 사고 차량의 손실 비용 및 신차 차량 등록비를 지원받을 수 있다. 현대차 관계자는 "이번 프로그램을 통해 전기차 구매를 고민하는 고객의 막연한 불안감이 해소될 수 있길 바란다"며 "안심하고 믿고 선택할 수 있는 브랜드가 될 수 있도록 늘 고객의 입장에서 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2024-02-21 13:24:08 양성운 기자
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"갤럭시 AI 이제 시작" 삼성전자 노태문 사장, 기고문서 혁신 기술 추가 예고…"사용자가 주인공"

삼성전자 MX사업부장 노태문 사장이 모바일AI 시대 혁신을 주도하겠다는 자신감을 드러냈다. 노 사장은 21일 삼성전자뉴스룸에 'Mobile AI 시대를 열다'는 제목으로 기고문을 게재했다. 지난달 갤럭시S24 언팩 행사 이후 처음이다. 노 사장은 모바일 기기를 AI시대에 가장 중요한 시작점이라며, 갤럭시가 중요한 역할을 해야 한다고 믿고 있다고 기고문을 시작했다. 수십년간 많은 기술과 아이디어 중에서도 AI가 가장 혁신적인 기술이었다며, 갤럭시가 모바일 AI 시대를 열고 전세계로 확산해 더 많은 사용자에 새로운 가능성을 제시할 것이라는 기대도 내비쳤다. 갤럭시S24가 실제 일상에서 AI를 적극 활용하게 했다는 성과도 소개했다. 사용자들이 통역과 채팅 어시스트, 구글과 함께 개발한 '서클 투 서치'를 가장 많이 사용하고 있다며, 프로비주얼 엔진으로 구현한 포토 어시스트 기능도 많이 쓰여지고 있다고 덧붙였다. 노 사장은 새로운 기능을 추가하겠다는 약속도 다시 한 번 강조했다. 갤럭시 AI가 이제 시작이라며, 앞으로도 기술을 더 고도화하면서 새롭고 혁신 기술로 지속 소개하겠다고 밝혔다. 더 많은 제품과 서비스에 갤럭시AI를 적용해 사용자 경험을 확대하겠다는 계획도 밝혔다. 웨어러블 제품에 AI 기술을 접목해 새로운 인텔리전트 헬스 경험을 만드는 것을 예로 들며, 더 많은 AI 업계 리더들과 함께 다양한 제품 카테고리에 AI 기능을 강화하고 확대하겠다고 말했다. 모바일 AI 생태계를 구축해 갤럭시AI를 더 최적화하고 확대한다는 포부다. AI 윤리와 관련해서도 사용자가 안심하고 신뢰할 수 있도록 하겠다고 자신했다. AI 정확성과 신뢰성 등 논쟁이 계속되는 가운데 기업들이 열린 자세로 협력하고 신중하게 AI 경험을 정의해야 한다며 적극적인 문제 해결 방침을 밝혔다. 또 보안과 개인정보를 위해 온디바이스AI를 결합한 하이브리드 AI를 처음 도입했다며, 투명성과 사용자 선택권을 보장하겠다고 설명했다. 사용자에 대한 감사와 AI 시대 확대 기대도 내비쳤다. 갤럭시S24는 도구일뿐 사용자가 AI를 의미있게 활용하고 많은 가능성을 열어갈 수 있다는 것. 앞으로도 사용자 목소리를 듣고 사용자를 주인공으로 진화하고 발전하겠다고 약속했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-02-21 13:24:06 김재웅 기자
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메타 저커버그 CEO, 10년만에 방한…이재용 만나 무슨 논의 할까

마크 저커버그 메타 CEO가 10년만에 한국을 찾아 이재용 삼성전자 회장을 만날 예정이다. AI와 VR 등 새로운 시장이 본격적으로 성장하는 상황에서 어떤 협력이 이뤄질지 업계가 주목하고 있다. 21일 업계에 따르면 저커버그 CEO는 이달 말 방한할 예정이다. 2014년 10월 이후 10년여 만이다. 저커버그 CEO는 윤석열 대통령과 함께 이재용 회장을 만날 계획으로 알려졌다. 2013년에도 방한해 당시 박근혜 전 대통령을 만난 후 이 회장을 만나 5시간 이상 자리를 함께한 바 있다. 저커버그 CEO가 방한하는 목적은 알려지지 않았다. 과거에도 VR기기나 스마트폰 협력 등을 논의한 것으로 알려졌지만, 메타와 삼성전자가 그렇다할 협력을 진행하지는 않았었다. 다만 글로벌 시장이 급변하는 상황, 이제는 메타가 삼성전자에 손을 내밀 수 밖에 없다는 분석이 이어지고 있다. 가장 가능성이 높은 분야는 AI다. 메타는 일찌감치 사명을 페이스북에서 메타로 바꿀 만큼 가상현실과 AI 등 미래 기술에 적극 투자를 이어왔다. 오픈소스 LLM인 라마도 메타가 개발한 작품, 최근 라마3를 개발하면서 자체 AI 반도체 개발 가능성까지 언급한 상태다. 삼성전자는 자체 AI 반도체를 만들기 위해서는 빼놓을 수 없는 협력 대상이다. 수나노대 반도체를 만들 수 있는 유이한 파운드리, TSMC가 애플 등 기존 기업을 우선시하는 만큼 신규 기업 입장에서는 삼성전자를 고민하지 않을 수 없다. 수급이 급한 기업 입장에서 인텔은 아직 신뢰하기 어렵다. 개발 능력도 수준급이다. 일찌감치 NPU 개발에 힘을 쏟아왔으며, 최근에는 미국 실리콘밸리에 'AGI 컴퓨팅 랩'이라는 조직을 신설한 것으로 알려졌다. 저커버그 CEO가 최근 라마3를 위해서는 AGI가 필요하다고 언급한 상황이라 이미 논의가 진행 중일 수도 있다. 애플 비전이 성공을 거두면서 VR 기기와 관련한 협력도 가능성이 있다. 메타는 퀘스트를 통해 일찌감치 VR기기 시장을 주도해왔다. 삼성전자도 조만간 새 제품을 출시할 것으로 알려진 가운데, 퀄컴과 구글이 함께하는 'XR 동맹'에 메타도 힘을 합칠 수 있다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-02-21 13:24:04 김재웅 기자
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中企·소상공인, 22대 국회 "바랄 것 없다"…21대 국회도 '혹평'

중기중앙회, CEO 600명 조사…22대 기대치 '낮다' 27.3% vs '높다' 21% 中企 고용·근로자 지원강화, 근로시간 유연화, 지방 中企 육성등 입법 필요 21대 국회에 대해선 '못했다' 평가 48.8%로 압도적…'잘했다' 7.2% 그쳐 중소기업 최고경영자(CEO)들과 소상공인에 속하는 사장들은 오는 4월 총선으로 출범하는 제22대 국회에도 큰 기대를 하지 않고 있는 것으로 나타났다. 22대 국회에 바라는 최우선 입법과제로는 '중소기업 고용 및 근로자 지원 강화', '근로시간 유연화' 등을 꼽았다. 막바지를 맞는 21대 국회에 대해선 '못했다'는 평가가 '잘했다'는 평가보다 압도적 많은 등 혹평했다. 이같은 내용은 중소기업중앙회가 지난달 15일부터 19일까지 중소기업·소상공인 CEO 600명을 대상으로 '제22대 국회에 바란다' 의견을 조사해 21일 내놓은 결과에서 나왔다. 조사에 따르면 제22대 국회의 중소기업·소상공인 관련 입법 행보 기대치에 대해 응답자의 27.3%가 '낮다'고 답해 '높다'(21%)는 의견보다 많았다. 기대감이 상대적으로 낮은 모습이다. 사실상 부정적인 '그저 그렇다'는 답변도 51.7%로 절반을 넘었다. 22대 국회에서 처리해야 할 최우선 입법과제로(복수응답)는 '중소기업 고용 및 근로자 지원 강화'(57.7%)가 절반 이상을 차지한 가운데 ▲근로시간 유연화(41.3%) ▲지방 중소기업 육성(24.3%) ▲중대재해처벌법 입법 보완(23.2%) 등에 대한 바람이 많았다. 막이 내리고 있는 21대 국회에 대한 평가에선 '못했다'는 답변이 48.8%(다소 잘못했다 20.8%+매우 잘못했다 28%)로 절반에 가까웠다. '잘했다'는 고작 7.2%(다소 잘했다 6.2%+매우 잘했다 1%)에 그쳤다. '잘하지도 못하지도 않았다'는 44%였다. '코로나19 위기극복 지원'(32.8%), '지역화폐 등 소비촉진 예산 확보'(20.3%), '산재보험, 에너지비용지원 등 소상공인 경영부담 완화'(11.3%) 등을 그나마 지난 21대 국회의 성과로 꼽았다. 이런 가운데 바람람직한 제22대 국회의원상으로는 '정직하고 청렴한 의원'(21%)을 1순위로 지목했다. 이외에 '중소기업·소상공인과 적극 소통하는 의원'(20%), '당론과 달라도 소신을 지키는 의원'(20%), '성실하게 의정활동을 하는 의원'(19.2%) 순이었다. 중기중앙회 추문갑 경제정책본부장은 "이번 설문조사 결과는 '중처법 유예 여야합의 불발' 등 중소기업계 현안들이 국회에서 조속히 처리되지 않은데 실망감이 반영된 것으로 보인다"면서 "차기 국회에선 고용지원 강화, 근로시간 유연화 등 중소기업·소상공인 현안에 대한 여야의 적극적 합의와 신속한 처리를 통해 국회 입법활동에 대한 기대감이 높아지기를 바란다"고 전했다.

2024-02-21 12:00:28 김승호 기자
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'이직 또는 육아휴직한 것처럼' 고용보험 부정수급자 218명 적발

#. 충남 거주 A 씨 등 2명은 '실업급여로 체불임금을 대체하자'는 사업주 제안을 받아들여 고용보험 피보험자격을 권고사직으로 허위 상실신고하고 실업급여를 신청했다. 재취업활동은 회사 경리과장이 인터넷으로 대신해 주는 방식으로 약 9개월간 11회 실업인정을 받아 총 3200만원을 실업급여로 받았다. #. 회사 사무업무를 총괄하는 부산 거주 B 씨는 실제 근무하지 않는 배우자를 허위로 고용보험 피보험자격을 취득신고해 위장고용한 후 육아휴직확인서 등을 허위로 제출했고, 배우자는 육아휴직급여로 3100만원을 부정수급했다. 이처럼 실제로 근무하면서 이직했다거나 실제 근무하지 않으면서 위장고용한 후 육아휴직한 것처럼 허위서류를 제출하는 등 고용보험 제도를 악용한 고용보험 부정 수급자 218명이 적발됐다. 고용노동부는 지난해 위장고용, 허위휴직 등 고용보험 부정수급 사례에 대해 기획조사를 실시해 부정수급자 218명을 적발했다고 21일 밝혔다. 이들이 부정 수급한 고용보험 급여는 23억7000만원으로, 고용부는 추가징수액을 포함해 총 44억 1000만원 반환명령을 내렸다. 특히, 부정행위를 사업주와 공모하거나 고액을 부정수급해 범죄행위가 중대하다고 판단되는 203명에 대해서는 검찰에 기소의견으로 송치했다. 고용보험법 제116조에 따라, 이들에게는 5년 이하의 징역 또는 5000만원 이하의 벌금이 부과될 수 있다. 이번 기획조사에서는 실업급여, 육아휴직급여, 특별고용촉진장려금 등의 부정 수급 사례에 대해 집중 실시했다. 주요 부정수급 사례를 보면, 임금체불이 발생하자 사업주와 공모해 퇴사했다고 거짓 신고해 실업급여를 받아 이를 임금으로 활용하거나, 가족과 공모해 실제 취업하지 않았음에도 허위로 고용보험을 취득한 후, 수급요건을 충족하자 실업급여를 부정수급했다. 이같은 유형의 부정수급자는 132명, 부정수급액은 12억1000만원이었다. 또 사업주와 공모해 계속 근무하고 있음에도 육아휴직한 것처럼 사업주 확인서를 제출해 육아휴직급여를 부정수급한 82명(부정수급액 9억7000만원)도 적발됐다. 이외에도 1개월 이상 실업자를 신규고용한 사업주를 지원하는 제도를 악용한 사례도 드러났다. 4개 사업장(부정수급액 1억9000만원)은 이미 근무하고 있는 근로자를 새롭게 채용한 것처럼 신규 고용 확인서를 제출해 특별고용촉진장려금을 부정수급했다. 고용부는 이번 기획조사를 통해 다수 확인된 부정수급 사례에 대해 더 면밀하게 조사할 계획이며, '사업주 공모', '중개인(브로커) 개입' 등 조직적인 부정수급 사례에 대해서는 제보 등을 통해 집중 조사할 방침이다. 아울러, 기획조사와 별도로 해외 체류기간 중 타인이 대리로 실업인정을 신청해 실업급여를 수령했거나, 임금체불로 인해 대지급금을 받았음에도 해당기간 동안 실업한 것처럼 꾸며 실업급여를 받은 사례 등에 대해 상·하반기 2회에 걸쳐 특별점검을 실시할 예정이다. 이정한 고용정책실장은 "고용보험제도가 우리 노동시장을 지탱하는 중요한 고용안전망임에도 이를 불법으로 악용하는 것은 중대한 범죄에 해당하는 만큼 특별사법경찰관인 고용보험수사관이 기획조사 및 특별점검 등을 통해 반드시 적발한다는 의지로 강력히 단속할 계획"이라고 강조했다. 한편, 고용부는 고용보험 부정수급을 자진신고한 경우, 최대 5배의 추가징수를 면제해주고 형사처벌도 감면하고 있으며, 제보자에게 부정수급액의 20~30%를 신고포상금으로 지급하는 제도를 상시 운영하고 있다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-02-21 12:00:26 한용수 기자
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'현지 인력 확보'···K-배터리, 해외 R&D 확대에 총력

국내 배터리 업계가 해외 공장 증설과 글로벌 시장 진출 확대에 따른 인력 확보 경쟁에 적극 나서고 있다. 원활한 인력수급은 배터리 제품의 품질과 수율을 결정한다. 각 사는 맞춤형 채용 프로그램, 현지 훈련 강화 등 다양한 전략을 펼치는 모양새다. 21일 업계에 따르면 국내 배터리 업계가 국내 생산은 물론 북미와 유럽 등 해외에도 신규 공장 증설에 속도를 내고 있다. 이에 따라 글로벌 수요를 뒷받침하기 위해 해외에서의 인력 확보가 중요한 과제로 떠오르고 있다. 업계는 해외인력 확보를 위해서 다각적인 노력을 기울이고 있다. 삼성SDI는 해외 연구소를 잇달아 설립했다. 회사는 지난해 중국 R&D(연구개발) 연구소를 설립했으며 지난 2022년에는 유럽과 미국에 연구소를 구축한 바 있다. 이를 통해 글로벌 R&D네트워크를 발전시킨다는 전략이다. 특히 지난 2022년 신규 채용인원 약 7200명 중 해외인원은 6300명 가량에 달했으며, 전년 대비 해외 채용인원이 약 5700명에서 500여명 이상 증가했다. LG에너지솔루션은 일본 내 R&D 기관인 'LG재팬 랩'을 설립해 고분자 전해질 개발, 리튬 이온 전지용 정극재 기술 개발 등 직무의 사원을 모집 중이다. 이는 일본 대학의 우수한 이공계 연구환경과 소부장 생태계가 인력풀을 두텁게 만들었다는 판단에 따른 전략적 조치다. 또한 LG에너지솔루션과 다국적 자동차 제조사 스텔란티스의 합작법인 '넥스트스타'는 지난해 공정을 위해 해외 인력 1600명을 투입한 것으로 알려졌다. 이 중 900여명이 한국에서 조달됐다. SK온은 다양한 복지 정책을 위해 해외법인 임직원 퇴직률을 줄이는 데 주의를 기울이고 있다. SK온은 미국 법인 전 직원을 대상으로 진행한 설문 조사에서 주·야간 교대 운영에 대한 민원을 파악하고 유동적이던 교대 근무를 고정 형태로 변경했다. 근무 이후 시간을 자유롭게 사용할 수 있게 해 직원 만족도를 높였다는 설명이다. 더불어 미국 조지아주 공장에서 당초 목표였던 2600명 채용을 조기 달성한 데 이어 3000명으로 채용 인원을 확대한 바 있다. 이차전지 소재 기업 에코프로도 헝가리의 대학 및 직업훈련센터와 업무협약(MOU)을 체결하는 등 우수인력 확보에 중점을 두고 있다. 특히 현지 인력 훈련은 큰 과제로 꼽힌다. 이에 업계는 대책 마련으로 국내 대학교와 연계해 맞춤형 인재를 양성에 매진하고 있다. 관련학과를 신설해 기업에서 장학금부터 해외연수까지 지원하며 입사 시 가산점을 주는 등 다양한 대비책을 제시하고 있다. 해외 공장에 본사 지원 인력 파견도 활발하게 이뤄지고 있다. 삼성SDI는 지난 2023년 헝가리 공장으로 본사 지원 인력을 파견해 현지 언론 대응·홍보 교육에 나선 바 있다. 배터리업계 관계자는 "미국, 유럽 등 해외에 합작법인 형태로 공장을 세우고 있는 추세"라며 "해외 인력 이탈을 막기 위한 노력은 업계의 지속적인 성장과 경쟁력 유지에 필수"라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr.

2024-02-21 11:22:43 차현정 기자
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현대차·기아, KAIST와 차세대 라이다 개발 위한 공동연구실 설립

현대자동차·기아가 KAIST(카이스트)와 손잡고 차세대 자율주행 센서 개발에 나선다. 현대차·기아는 KAIST와 함께 고도화된 자율주행차에 쓰일 라이다 센서를 개발하기 위해 '현대차그룹-KAIST 온칩 라이다 공동연구실(이하 공동연구실)'을 대전 KAIST 본원에 설립한다고 21일 밝혔다. 공동연구실은 개발경쟁이 점점 치열해지고 있는 자율주행 시장에서 필수적인 고성능·소형 온칩 센서 제작 기술과 새로운 방식의 신호 검출 기술을 개발하는 것을 목표로 하고 있다. 기술 개발에 성공할 경우 라이다를 기존보다 소형화 할 수 있으며 반도체 공정을 이용한 대량생산으로 가격 경쟁력도 확보할 수 있을 것으로 회사는 전망했다. 또 현재 자율주행 센서는 빛을 방출하고 돌아오는 시간을 측정해 사물과의 거리를 측정했지만, 차세대 신호검출 기술인 '주파수 변조 연속파(FMCW, Frequency modulated continuous wave)'를 활용한 방식은 시간에 따라 주파수가 변화하는 빛을 방출하고 돌아오는 빛의 주파수 차이를 측정해 거리를 검출한다. 기존 대비 신호의 잡음이 적고 사물과의 상대속도까지 산출할 수 있으며 태양광 등 외부 광원의 간섭을 배제할 수 있어 악천후 환경에도 상대적으로 유리하다. 공동연구실은 현대차·기아 선행기술원 연구팀과 KAIST 김상현, 김상식, 정완영, 함자 쿠르트 교수 등 전기 및 전자공학부 연구팀 등 약 30여 명 규모로 구성될 예정이며, 2028년까지 4년간 운영된다. 현대차·기아는 산학협력 전문기관인 현대엔지비와 함께 공동연구실의 운영을 총괄하며 기술 동향 파악과 연구 방향 제시, 핵심 아이디어 도출과 연구 역량 강화를 위한 기술 및 전문가 추천 등 지원에 나선다. 현대차·기아 관계자는 "이번 협력을 통해 완전자율주행 시대를 앞당길 수 있을 것으로 기대한다"며 "공동연구실이 가시적인 성과를 낼 수 있도록 최선을 다해 지원할 예정"이라고 밝혔다.

2024-02-21 11:10:39 양성운 기자