메트로신문

대신증권, 1분기 당기순이익 530억…전년比 1.5% 늘어

대신증권은 1분기 연결기준 영업이익이 730억2700만원으로 전년동기대비 33.9% 증가했다고 7일 공시했다. 같은 기간 매출액은 1조760억3400만원으로 지난해 동기 대비 5.8% 감소했다. 당기순이익은 530억7800만원으로 1.5% 늘어 흑자전환한 것으로 잠정 집계됐다.

2024-05-07 17:16:26 허정윤 기자

"IPO는 우리가 1등" 치고나가는 KB증권…올해도 치열한 IPO 주관사 경쟁

KB증권이 주식발행시장(ECM) 기업공개(IPO) 주관 리그테이블 1위에 이름을 올렸다. KB증권의 질주 속에 하반기에는 이를 뒤쫓는 경쟁사들의 속도가 점차 빨라질 전망이다. 7일 금융투자업계에 따르면 KB증권은 우진엔텍(109억원), 제일엠앤에스(528억원), 민테크(315억원)로 IPO 실적을 쌓더니 'IPO 대어'로 꼽힌 HD현대마린솔루션(7423억원)을 주관하며 단번에 이 부문 상반기 리딩증권사가 됐다. HD현대마린솔루션은 일반청약에서는 경쟁률 255.78대 1, 증거금 25조1015억원이 몰리면서 흥행에 성공해 8일 상장한다. KB증권의 뒤로는 NH투자증권이 1354억원으로 뒤쫓고 있다. NH투자증권은 HB인베스트먼트(227억원), 케이웨더(70억원), 케이엔알시스템(284억원), 오상헬스케어(198억원), 엔젤로보틱스(320억원), 아이씨티케이(256억원)를 주관하며 실적을 올렸지만 두 증권사의 격차는 꽤 벌어져 있는 상태다. 다음 순위는 한국투자증권이 공모총액 1233억원, 미래에셋증권이 960억원으로 뒤를 이었다. 지난해 IPO 주관 리그테이블 1위~3위를 모두 제치고 4위의 반란이 성공한 것이다. KB증권은 하반기에도 1위 수성을 위해 박차를 가할 계획이다. 대표적으로는 '케이뱅크' 상장이 예정되어 있다. 케이뱅크는 오는 6월 예비심사를 청구하고 연내 유가증권시장에 입성하는 것을 목표로 하고 있다. 케이뱅크는 지난 2월 KB증권, NH투자증권, 뱅크오브아메리카(BofA)를 대표 상장 주관사로 선정한 바 있어 상장에 성공한다면 상장 주관사들의 IPO 실적에 상당 부분 반영될 전망이다. 이외에도 KB증권은 LG CNS, HD현대오일뱅크 등 대형 IPO의 대표 주관사단으로 참여하며 IPO 리그테이블 상위권을 지키는 데 주력할 전망이다. 하반기에는 IPO 주관사 유치 경쟁과 실적 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다. 특히 미래에셋증권은 ▲이노스페이스 ▲산일전기 ▲전진건설로봇 ▲비모뉴먼트 ▲LS이링크 등의 IPO 주관사로 나선다. 이노스페이스의 경우는 3일 금융감독원에 증권신고서를 제출했으며 공모 예정 주식 수는 133만주로 구주 매출 없이 모두 신주로 발행한다. 공모가는 3만6400~4만5600원이며 공모가 기준 공모금액은 484억~606억원에 달한다. 예상 시가총액은 3414억~4277억원이다. 산일전기와 전진건설로봇은 지난 4월 초 유가증권시장 상장을 위해 한국거래소에 예비심사를 청구한 상태다. 증권업계 관계자는 "아직 5월밖에 안 된 상태라 올해 전체 IPO 리그테이블 순위를 가늠하기는 이르다"면서도 "IPO 진행 중에 상장을 철회할 수 있는 상황이 나올 수도 있고, 시장 상황은 시시각각 변하는 것이기에 KB증권의 실적이 돋보이지만 더 지켜봐야 할 것"이라고 조심스럽게 말했다.

2024-05-07 17:14:24 허정윤 기자

한투증권, 1분기 당기순이익 3687억원 "1분기순익 사상 최대"

코스피 상장사 한국금융지주는 자회사 한국투자증권이 연결 기준 올해 1분기 영업이익 3918억원으로 지난해 동기보다 36.46% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 7일 공시했다. 매출은 6조2459억원으로 작년 동기 대비 24.10% 감소했다. 당기순이익은 3687억원으로 40.68% 늘었다. 한국투자증권 측은 "거래대금 및 금융상품 잔액 증가로 실적 호조를 보였다"며 "채권 및 발행어음 판매로 금융상품 잔액이 크게 증가했다"고 설명했다. 수익증권 판매 증가로 판매수수료 수익 역시 소폭 상승했다. 또 ECM·DCM 부문의 고른 실적과 PF부문 신규 딜 증가로 인한 IB수익 증가와 발행어음 운용 수익 증가 등이 실적 향상에 기여했다. 한국투자증권 관계자는 "중장기적으로 한국투자증권의 글로벌 시장에서 투자기회를 발굴하고 네트워크를 확장해 우수한 상품과 딜을 국내에 공급하는데 주력할 방침"이라고 말했다.

2024-05-07 17:11:11 허정윤 기자

4월까지 가장 많이 판매된 쏘렌토…패밀리 SUV 매력

"지금 계약해도 4개월은 기다려야 합니다.(기아 딜러)" 현대차 싼타페를 제치고 '국민 SUV' 타이틀을 차지한 기아 쏘렌토의 인기가 식을줄 모르고 있다. 지난 2020년 출시된 4세대 쏘렌토 모델은 매년 국내에서 6만 대 이상 판매되며 3년 연속 '중형 SUV' 시장 1위를 기록, 지난해에는 국내 승용차 판매 1위에 올랐다. 쏘렌토는 올해도 4달 연속 국내 승용차 중 가장 많이 판매된 모델에 이름을 올렸다. 특히 하이브리드 라인업이 추가되면서 국내 중형 SUV 시장에서는 넘사벽(넘을 수 없는 사차원의 벽) 모델로 자리잡았다. 이에 쏘렌토 하이브리드 시승을 통해 경쟁 모델의 등장에도 흔들림없이 인기 비결을 알아봤다. 시승모델은 기아 쏘렌토 하이브리드 시그니처트림 풀옵션 모델이다. 시승 구간은 서울 여의도를 출발해 강원도 영월까지 왕복 약 370㎞ 구간에서 진행했다. 복잡한 도심과 고속도로, 한적한 국도에서 테스트를 위한 급가속·급제동은 최소화하고 일반적인 주행으로 진행했다. 우선 첫 느낌을 길을 걸으면 쉼없이 만나는 모델이지만 질리지 않는다. 지난해 8월 부분변경을 거치며 진화한 덕분이다. 디자인 시그니처인 타이거 페이스는 더욱 커졌고 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등을 조화롭게 배치됐다. 이를 통해 과하지 않지만 강인한 SUV의 모습을 완벽하게 담아냈다. 후면은 두 개의 리어 콤비네이션램프를 연결하는 스타맵 그래픽을 적용했으며 하단부 범퍼와 조화를 이루는 와이드한 리어 스키드 플레이트로 견고한 이미지를 구현했다. 실내 공간은 깔끔하다는 느낌이 강하다. 현대차 싼타페의 경우 양방향 멀티 콘솔과 조수석 대시보드에 수납공간을 추가해 활용성을 높인것과 상반된 모습이다. 소비자의 취향에 따라 호불호는 갈릴 것으로 보인다. 주행성능은 싼타페와 달리 묵직한 주행감을 느낄 수 있다. 이전 세대 모델도 비교시승하면서 싼타페가 가볍고 경쾌한 주행을 이어갔다면 쏘렌토는 저속은 물론 고속 주행에서도 도로 노면을 움켜쥐고 깔려간다는 느낌이 강했다. 이번 모델에서도 묵직하게 안정적인 주행을 이어갔다. 특히 고속 주행과 코너를 돌 때 시트에 공기가 유입되면서 운전자의 몸을 단단히 고정시켜줬다. 하이브리드 모델이지만 저속 주행시 전기모터에서 엔진으로 전환될 경우 특유의 울컥거림은 느껴지지 않았다. 덕분에 운전자는 물론 2, 3열 탑승자 모두 편안하게 이동 할 수 있었다. 연료 효율성도 매력적이다. 복잡한 서울 도심과 고속도로 등을 주행한 결과 연비는 공인복합연비(15.7㎞/L)를 훌쩍 뛰어넘은 19.5㎞/L를 기록했다. 3세대 쏘렌토 오너가 만난 4세대 쏘렌토 하이브리드는 다음 패밀리 SUV로 선택할 만큼의 변화와 가치를 담고 있었다. 쏘렌토1.6 가솔린 터보 하이브리드 4WD 4161만~4831만원이며, 하이브리드 2WD 모델은 친환경차 세제혜택 후 기준 3786만~4455만원이다.

2024-05-07 16:45:05 양성운 기자

일본제철의 US스틸 단독 인수 초읽기…"국내 철강업계에 끼칠 영향 미미할 것"

국내 철강업계가 US스틸이 일본제철에 인수될 경우를 대비해 대책 마련을 하고 있다. 다만 업계는 이번 합병이 미국 수출에 영향을 끼칠 수는 있으나 그 규모는 크지는 않을 것이라고 입을 모았다. 일본제철은 스웨덴·핀란드에 생산기지를, 독일에 사무실을 두고 있다. US스틸은 슬로바키아에 자회사가 있다. 7일 업계에 따르면 유럽연합(EU)이 일본제철의 US스틸 인수를 승인했다. EU 집행위원회는 "두 회사의 시장 지위가 제한적이라는 점을 고려할 때 이 거래가 경쟁(독점) 우려를 낳지 않을 것이라고 결론 내렸다"며 이같이 결정했다. 양사 합병이 성사되려면 미 당국의 승인 절차가 남아있다. 앞서 일본제철은 지난 2023년 12월 US스틸을 149억달러(한화 약 20조3000억원)에 인수한다고 발표했다. 회사가 설립된 이래 최대 규모의 인수·합병(M&A)이다. US스틸 주주 절대다수는 양사 합병에 찬성하고 있다. 일본제철은 합병을 통해 해외사업을 강화할 계획이다. 일본제철과 US스틸의 철강 생산 능력을 합치면 연간 8600만톤으로 중국 바오우강철 집단에 이어 세계 2위 규모가 된다. 일본제철은 US스틸 인수를 통해 조강생산능력을 약 1억톤으로 만들 구상인 것으로 알려졌다. 이는 국내 업계에 부정적 영향을 줄 것이라는 관측이 제기되고 있다. 다만 업계관계자들은 국내 철강업계의 미국향 수출 비중이 크지 않은 만큼 미미한 영향을 미칠 것으로 분석하고 있다. 실제 일본제철이 해외사업을 강화하며 미국 자동차 강판 등 시장을 선점하게 되면 국내 철강업계의 경쟁은 심화될 것으로 보인다. 이에 업계는 국내 완성차 기업으로 판매하는 전기차 강판 제품이 가장 큰 비중을 차지해 수익성에서는 타격이 없을 것이라는 의견을 내비쳤다. 아울러 업계관계자들은 일본제철의 US스틸 인수합병 문제 보다는 미국 철강 수출 쿼터제가 대미수출에 걸림돌이 되고 있는 점을 지적했다. 과거 도널드 트럼프 행정부는 지난 2018년 무역 확장법 232조를 발동해 철강 수입이 자국 경제 안보에 영향을 주다며 철강 제품에 25%의 관세를 부과했다. 이후 한국은 미국 정부와의 협상을 통해 쿼터(할당량) 만큼만 무관세로 수출하고 있다. 이로 인해 미국 수출이 쿼터 물량에 매여있어 수출을 늘리고 싶어도 어렵다는 실정이다. 철강업계 관계자는 "US스틸 대주주가 바뀐다고 해서 국내 철강업계의 대미수출에 당장 영향이 있을지는 미지수"라며 "인수 이후 일본제철이 설비 투자, 구조조정 등 경쟁력 강화에 나선다면 국내 산업계에 영향을 끼칠 수는 있겠으나 아직은 지켜봐야 할 단계"라고 설명했다. 미국 정치권에서는 인수를 반대하는 분위기가 팽배하다. 국가안보상 우려와 정치적 고려, 고용 상실을 우려한 기업노조의 반대도 이어지고 있다. 조 바이든 대통령과 도널드 트럼프 전 대통령 두 미국 대선 후보 모두 일본제철의 US스틸 인수를 저지하겠다고 공언한 바 있다. 철강업계 관계자는 "트럼프가 재선된다면 자국 철강산업 보호를 위해 더 강력한 정책을 펼칠 것으로 전망된다"라며 "US스틸은 미국 철강 산업의 상징적인 회사이기도 한데, 일본 기업이 인수한다는 것은 감정적으로도 받아들이기 쉽지 않을 만큼 난관이 많을 것으로 예상된다"고 말했다. 아울러 철강업계는 지속적으로 경쟁력 강화에 나서는 등 합병과 관련한 다양한 변수에 대응할 계획이다. 포스코 관계자는 "이번 인수합병으로 인해 글로벌 업계들의 경쟁은 더욱 치열할 것으로 전망된다"라며 "포스코도 미국 정부 아웃리치 활동 강화 등 다양한 대응책을 모색하고 있다"고 밝혔다. 현대제철 관계자는 "일본제철의 경쟁력 강화에 대한 대응뿐만 아니라 미국 정부와 협의해 쿼터 물량이 축소되지 않도록 진행하는 데도 집중하겠다"고 말했다.

2024-05-07 16:30:20 차현정 기자

권혁민 도이치모터스 대표, 지분 5만5000주 장내 매수…”책임경영 강화”

자동차 종합 플랫폼 전문 기업 도이치모터스의 권혁민 대표와 특수관계인 안복심 씨가 장내 매수를 통해 총 8만3300주의 지분을 추가 취득한다고 7일 공시했다. 공시 내용에 따르면 권 대표는 이번 장내 매수에 따라 총 160만7320주를 확보하게 되며 지분율은 5.15%로 변동된다. 안 씨는 2만8300주를 취득해 1.37%의 지분율을 확보했다. 도이치모터스는 그동안 책임경영을 강조하며 궁극적으로 주주가치를 향상시키기 위한 노력을 이어왔다. 권 대표는 지난 2020년 지분 10만주를 장내 매수했으며, 올해 1월에도 2만3000주를 추가 매수하며 지속적인 지분 투자를 이어오고 있다. 회사는 주력 브랜드인 BMW, MINI와 더불어 포르쉐, 아우디 등 다양한 브랜드를 확보해 멀티 브랜드 전략으로 매출 규모 확대에 주력해왔다. 올해 신규 브랜드 유치 및 분기별 신차 출시가 예정되면서 멀티 브랜드 전략이 성과를 거둘 것으로 전망되고 있다. 이에 더해 차란차와 도이치오토월드로 대표되는 온·오프라인 중고차 플랫폼 사업도 꾸준한 성장세를 보이고 있는 만큼 지난해 첫 매출 2조원 달성에 이어 올해에도 또 한번의 양적 성장을 기대하고 있다. 권 대표는 "자동차 유통 부문에서의 오랜 노하우를 바탕으로 추진한 멀티 브랜드 전략과 온·오프라인 중고차 플랫폼 사업이 안정화 단계에 접어든 만큼, 향후 성장에 대한 자신감을 갖고 있다"며 "안정적인 배당 정책 등 기업가치 제고를 위한 3개년 주주환원정책 수립안을 지속 추진할 것이며, 앞으로도 지속적인 지분 투자 등 주주가치를 높이기 위한 책임 경영 정책을 이어 나가겠다"고 말했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2024-05-07 16:22:54 신하은 기자

[마감시황] 코스피, 반도체株 강세에 2%대 상승...2734.36 마감

기준금리 인하 기대감이 되살아나면서 국내증시가 강세를 보였다. 7일 코스피 지수는 전 거래일보다 57.73포인트(2.16%) 오른 2734.36에 장을 마쳤다. 유가증권시장에서는 기관이 7741억원, 외국인이 1조1068억원을 순매수했다. 반면 개인은 1조8389억원을 순매도했다. 업종별로는 전기 및 전자(3.50%) 등이 강세를 보였고, 섬유의복(-1.00%) 등은 내렸다. 시가총액 상위 10개 종목에는 일제히 빨간불이 켜졌다. 특히 반도체주인 삼성전자(4.77%)와 삼성전자우(3.56%), SK하이닉스(3.70%)가 급등하며 지수 상승을 주도했다. 이외에도 셀트리온(2.86%), 기아(1.58%) 등이 크게 올랐다. 상한종목은 1개, 상승종목은 585개, 하락종목은 286개, 보합종목은 62개로 집계됐다. 코스닥 지수는 전 거래일보다 5.67포인트(0.66%) 상승한 871.26에 마침표를 찍었다. 코스닥시장에서는 기관과 외국인이 각각 1153억원, 1068억원씩을 사들였다. 개인은 홀로 2185억원을 팔아치웠다. 시가총액 상위 10개 종목 중에서는 2차전지주인 에코프로비엠(-1.33%), 에코프로(-0.79%) 등을 제외한 대부분의 종목이 상승했다. 특히 반도체 소부장주인 리노공업(8.76%)이 호실적 기대감에 급등했으며, 이오테크닉스(5.60%) 역시 크게 올랐다. 이외에는 셀트리온제약(3.77%), 에이치엘비(1.66%) 등이 상승했다. 상한종목은 3개, 상승종목은 920개, 하락종목은 602개, 보합종목은 114개로 집계됐다. 이경민 대신증권 연구원은 "미국 고용지표 둔화와 구매관리자지수(PMI) 위축으로 미국 10년물 국채 금리는 4.5% 밑으로 하락하고 통화정책에 대한 불안심리가 다소 완화되면서 미국 증시는 연달아 강세를 나타냈다"며 "이는 외국인 투자심리 자극하는 요인으로 작용, 외국인 투자자들은 선물시장에서 약 2조2000억원 순매수했다"고 분석했다. 한편, 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 2.7원 내린 1360.1원에 마감했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2024-05-07 16:22:52 신하은 기자

NH농협은행, 치료지원바우처 '굳센카드' 모바일결제

NH농협은행은 장애아동 및 특수교육대상 학생들의 치료지원서비스를 지원하기 위해 서울특별시교육청이 발급하는'굳센카드'의 모바일 결제서비스를 지원한다고 7일 밝혔다. '굳센카드'를 농협은행의 모바일플랫폼인'NH올원뱅크'앱에 등록하면, 카드실물 없이 모바일만으로 굳센카드 가맹점에 설치된 제로페이QR를 통해 거래가 가능하다. 사용가능금액, 이용내역, 위치기반 가맹점 조회 등 다양한 기능을 이용할 수 있어 사용자의 편의성이 증대된다. 농협은행은 지난해 국내은행 최초로 보호자의 비대면 대리발급, 이용한도의 공유, 온·오프라인 결제 등의 기능을 탑재한 모바일 바우처서비스 특허를 취득했으며, 현재 국내 200여 개 기관에 다양한 바우처서비스를 제공하고 있다. 박관원 농협은행 기업디지털플랫폼부장은 "서울특별시교육청의 치료지원바우처 사업이 모바일플랫폼을 통해 조기에 성공적으로 정착될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2024-05-07 16:04:37 이승용 기자

정부 "채소 값 6월 돼야 안정...일부 할당관세 적용해 대응"

정부는 채소 가격이 향후 1개월 이내에는 내림세로 전환하기 어려울 것으로 예상했다. 다음 달 노지 재배분이 출하돼야 평년 수준으로 안정화할 것이란 전망이다. 농림축산식품부는 7일 '엽근채소와 양념채소 생육 및 수급동향'을 발표하고 공급이 부족한 당근·양배추 등에 대해서는 할당관세를 추진하겠다며 이같이 밝혔다. 할당관세를 적용하면 특정 수입품목의 일정 수량에 한해 낮은 세율을 적용한다. 노지는 상대적으로 재배면적 비중이 크고 생산비가 낮다. 농식품부는 오는 6월 이후 노지 재배량이 본격적으로 출하되면 대부분의 노지 채소류 가격은 평년 수준까지 안정될 것으로 봤다. 배추의 경우, 지난달 하순부터 시설재배 물량이 출하돼 하락세로 돌아섰다. 그러나 김치 업체의 겨울배추 수요가 높아 당분간 전년보다 높은 가격을 유지할 것으로 관측된다고 밝혔다. 이어 이달 하순부터 노지 재배량이 빠르게 수확되면 전년 수준으로 안정될 것으로 예상된다고 설명했다. 배추 도매가격은 이달 상순 4671원까지 올랐다. 전년대비 40%가량 높은 수준이다. 양배추는 경남 밀양과 대구 등지의 시설재배 물량이 출하돼 하락세로 전환했지만, 일부 지역의 작황이 부진해 당분간 높은 가격을 유지할 전망이다. 노지 재배면적이 전년대비 3% 늘어 6월부터 수확이 시작되면 전년수준으로 점차 안정될 것으로 봤다. 배추, 양배추, 무, 당근의 재배기간은 3~4개월이다. 이 채소류는 겨울에는 제주·전남에서, 여름에는 강원·경북 북부에서만 생산된다. 이른 봄에는 노지 수확이 어려워 겨울 저장물량과 시설 물량이 시장에 공급된다. 농식품부는 지난달 노지채소 가격이 오른 이유로 지난 2~3월 눈·비의 영향을 들었다. 잦은 눈비로 생산량이 줄고, 품위도 급격히 나빠졌다. 게다가 산지 수확 일정이 배추와 당근, 양배추 모두 평년보다 빨라지면서 일평균 공급량이 감소했다. 이른 봄에 수확되는 시설재배 배추, 양배추, 당근은 재배 면적이 감소한 상황에서 일조량 부족으로 작황 부진까지 겹친 것으로 나타났다. 농식품부는 "가격 상승에 대응해 정부 비축 품목인 배추, 무 등을 시장에 지속 공급하고 있다"며 "특히 배추는 봄철 역대 최대 물량을 방출하고 있다"고 밝혔다. 정부가 지난달 방출한 배추 물량은 4654톤(t)으로 최근 5개년 평균의 4.7배에 달했다. 대파는 봄 대파가 2~3월 잦은 강우와 저온 영향으로 출하가 지연돼 당분간 전년보다 높은 가격을 유지할 전망이다. 하지만 이달 하순부터 전북 완주·부안과 경기 포천 등지에서 봄 대파가 본격 출하되면 가격은 점차 안정될 것으로 예상했다. 마늘은 작황이 부진한 상황이다. 재배면적이 전년보다 5.7% 감소했고, 지난 2~3월 고온과 잦은 강우로 제주·전남·경남을 중심으로 저품질의 마늘이 늘고 있다. 정상 인편(마늘쪽) 수는 6~8개인데 반면, 생육 상황이 좋지 않은 마늘(벌마늘)은 인편이 16개가량으로 수가 많고 크기도 작아진다. 박순연 농식품부 유통소비정책관은 "국민들 식탁에 자주 오르는 배추, 무, 대파 등 채소류의 조속한 수급안정을 위해 봄철 생육관리에 더욱 만전을 기하겠다"고 말했다. 또 "공급이 원활하지 않은 당근, 양배추 등 일부 품목에 대해서는 할당관세를 추진해 물가부담을 낮출 것"이라고도 했다. 정부는 농업재해로 인정하고 지방자치단체 피해조사를 진행해 내달 말까지 복구계획을 수립할 계획이다.

2024-05-07 16:01:04 김연세 기자

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