메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
스위스, 화물운임 담합 대한항공 등 11개 항공사 128억 벌금

스위스 정부 당국이 10여 년 전 항공화물 담합 행위를 한 대한공을 비롯해 에어프랑스-KLM 등 11개 항공사에 128여 억원의 과징금을 부과했다고 연합뉴스가 현지 언론 보도를 인용해 전했다. 스위스 경쟁위원회는 10일(현지시간) 지난 2000년에서 2005년 사이에 일부 항공사들이 미국으로 가는 항공화물의 요금, 연료 할증비, 전쟁위험 부담금, 세관 통과비용, 커미션 등을 담합한 행위를 적발해 1100만 스위스프랑(약 128억6000여만원)의 벌금을 부과했다고 스위스 언론들이 보도했다는 것이다. 스위스 경쟁위원회는 또 이런 담합행위는 반 독과점법을 어기는 중대한 위반행위라며 이번 사건은 독일의 루프트한자가 스스로도 포함된 화물시장 담합행위를 폭로하기로 함에 따라 공개됐다고 설명했다. 루프트한자는 자회사인 스위스 인터내셔널 항공과 함께 1순위 자진신고자의 혜택을 받아 처벌을 받지 않았다. 스위스 경쟁 당국의 벌금을 부과받은 11개 항공사 중에는 에어프랑스-KLM의 벌금 액수가 390만 스위스프랑(약 45억6000여만원)으로 가장 많지만 자진신고자 감면제(리니언시)에 따라 과징금이 대폭 줄었고, 아메리칸 에어 220만 스위스프랑(약 25억7000여만원), 유나이트 에어 210만 스위스프랑(약 24억5천여만원) 등이 뒤를 이었다. 제재를 받은 또 다른 항공사들은 대한항공을 비롯해 브리티시 에어·미국 아틀라스 에어·SAS·일본항공·싱가포르 항공·홍콩 케세이 퍼시픽·룩셈부르크 카고룩스 항공 등이다. 이 가운데 케세이 퍼시픽·일본항공·카고룩스 등은 에어프랑스-KLM 등과 마찬가지로 자진신고자 감면제에 따라 제재를 덜받았다. 스위스 경쟁당국은 미국 법무부와 유럽연합(EU) 당국도 이 사건을 조사했고 여러 항공사에 벌금을 부과했다고 덧붙였다.

2014-01-10 21:16:07 정영일 기자
기사사진
맥도날드, 헝가리에서 '닭고기' 표시 위반으로 벌금

글로벌 패스트푸드 체인인 맥도날드가 닭고기 껍질을 닭고기로 표시해 소비자를 오도할 수 있다며 헝가리의 공정거래 당국으로부터 약 1500만 포린트(약 7200만원)의 벌금을 부과받았다고 연합뉴스가 현지 언론의 보도를 인용해 전했다. 헝가리 공정거래 당국은 10일(현지시간) "2012년 1월부터 지난달까지 맥도날드가 제품의 고기 성분에 대해 잘못된 정보를 제공했다"고 밝혔다고 부다페스트 비즈니스 저널 등 헝가리 언론이 보도했다는 것이다. 헝가리 공정거래 당국은 특히 닭고기를 부드럽게 보이게 한 맥도날드의 광고 이미지가 "특별히 오해할 소지가 있다"고 강조했다. 현지 맥도날드 측은 즉각 성명을 내고 어떠한 속임수도 쓰지 않았다고 강조하면서 헝가리 국내법과 유럽연합 법에 맞게 제품을 생산·판매하고 광고했다고 강조했다. 맥도날드 측은 또 닭고기가 마르지 않도록 다진 닭 껍질을 쓴다고 인정한 다음 '닭고기'란 말이 뜻하는 범위가 넓다고 해명했다. 이와 함께 헝가리 공정거래 당국의 이번 결정은 다른 음식점도 정확한 음식재료명을 표기하도록 한다는 점에서 '위험한 선례'를 남길 것이라고 덧붙였다. 맥도날드 측은 이번 결정에 불복해 사법 당국의 판단을 요청할 것으로 알려졌다.

2014-01-10 19:48:19 메트로신문 기자
철도공사연구원, 신규·적자노선 '2015년부터 민간에 개방'

신규 철도 노선이나 적자로 인해 코레일이 운영을 포기하는 노선을 민간에 개방하는 방안이 논의되고 있는 것으로 알려지면서 앞으로의 추진 과정에서 실제 적용여부에 이목이 집중되고 있다. 10일 한국철도공사연구원이 국토부의 철도산업발전방안 자료를 인용해 발간한 '2015년도 일반여객 수송수요 예측' 보고서에 따르면 2015년부터 적자노선을 민간에 개방하도록 돼 있다. 이 보고서에는 2015년 말 개통될 성남∼여주은 물론 2016년 소사∼원시, 2017년 부전∼울산 등의 노선은 보조금 입찰제로 운영자를 선정한다고 명시돼 있다. 또 2015년 말 개통될 원주∼강릉노선은 원칙적으로 코레일이 운영하되 코레일이 운영을 포기하면 새로운 운영자를 선정한다고 돼 있다. 수익성을 이유로 운영을 포기하는 적자노선에 대해서는 최저보조금 입찰방식으로 운영자를 선정하거나 지자체가 운영에 참여하는 제3섹터 방식운영이 검토되고 있다. 간선과 지선 등 사업용 노선을 재정립해 노선별 운영기준을 마련하고 선로사용료와 보조금 입찰제 등 합리적인 노선 운영방안도 나왔다. 이밖에 선로배분과 역사 관리체계 개선으로 공정한 경쟁여건을 조성하고, 선로사용료 체계는 열차운행 당 사용료 체계로 개편하며 사용료도 현실화한다고 보고서에 명시돼 있다.

2014-01-10 19:06:31 박선옥 기자