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스피치 트레이닝(7) 처음 만난 사람과 친해지는 대화법

처음 만난 사람과 어떻게 대화 해야할까. 이번 회에서는 각종 첫만남에서 상대방의 호감을 얻는 대화법을 소개한다. W스피치 협조로 다양한 상황을 가정해 모의 스피치 연습을 해봤다. 처음 만났을 때는 공통 주제로 대화를 시작하는 것이 좋다. "오늘 비가 내렸는데 뭐 타고 오셨어요?" "여기 식당 예쁘죠?" 식으로 본격적인 대화 이전에 긴장을 푸는 것이다. 혼자 경험한 이야기 또는 본인만 재미있는 경험담은 초반 대화 소재로 부적절하다. 본인은 신나서 말하지만 상대방은 공감하기 어려워 지루함을 느낀다. 서로 친해지기 위한 가장 좋은 태도는 맞장구다. 예를 들어 "저는 드라마 '응답하라 1994'를 정말 재밌게 봤어요"라고 말했는데 상대방이 "그래요? 저는 별로였는데"라고 답하면 대화가 끊기고 분위기가 서먹해진다. 본인은 드라마를 재미없게 봤더라도 "그러셨군요, 정말 인기 많았잖아요" "칠봉이 역을 맡은 유연석이 엄청 떴지요?" 식으로 호응을 해주는 것이 좋다. 카페나 식당에서 상대방과 같은 메뉴를 시키는 것도 우회적으로 공감을 나타내는 비언어적 기술이다. 적막감을 즐기는 자세도 중요하다. 처음 만난 사람과 대화가 끊기는 것이 어색해 본인이 계속 말하는 사람들이 많다. 하지만 적당한 적막감은 상대방의 말문을 열게 하는 배경이 된다. 적막감을 못 견뎌 본인이 나서서 말하는 것보다 상대방이 먼저 말을 하게끔 몇초라도 기다리는 것이 대화의 기술이다. 질문에도 기술이 필요하다. 질문은 개방형으로 해야 한다. 예를 들어 "주말 잘 보내셨어요?"처럼 "네" "아니오"로만 단답형으로 말할 수 있는 질문보다는 "주말에 뭐 하셨어요" 식으로 대화 소재를 이끌어가는 질문이 적절하다. 질문은 짧을수록 좋다. 질문이 길면 상대방이 묻고자 하는 중심 내용이 무엇인지 파악하기 힘들어 진다. 질문을 듣는 사이 다른 생각을 하는 경우도 자주 발생한다. 대화법도 중요하지만 표정도 신경써야 한다. 상대방과 눈을 맞추면서 밝은 얼굴로 대화하면 백마디 말보다 더 효과적일 수 있다. 다음 회에서는 설득하는 말하기에 대해서 알아본다. /unique@

2014-01-14 10:43:10 장윤희 기자
금융위, 기업구조조정 촉집법 제정령 입법예고

금융위원회는 '기업구조조정 촉진법'이 제정됨에 따라 조정위원회를 구성하는 등 법에서 위임된 사항과 시행에 필요한 사항을 규정했다고 14일 밝혔다. 규정에 따르면 법 시행령은 변경사항 없이 그대로 유지된다. 주채권은행을 선정하는 경우 직전 월말 기준 신용공여액이 최다인 채권은행으로 하며 채권은행 간의 협의를 통해 주채권은행을 변경할 수 있다. 채권금융기관협의회의 사전 동의가 필요한 사항, 지배구조의 개선에 관한 사항, 약정 미이행시의 조치 사항 등을 약정에 포함하도록 했다. 주채권은행은 협의회 개최 예정일 3일 전까지 각 채권금융기관, 해당 기업, 채권금융기관 조정위원회에 안건을 통보해야 한다. 또 해당 기업은 주채권은행을 통해 협의회의 안건에 대한 의견을 구두 또는 서면으로 제출할 수 있다. 조정위원회는 금융투자협회 회장(1명), 보험협회 회장(1명), 대한상공회의소 회장(1명), 한국공인회계사회 회장(1명), 대한변호사협회 회장(1명), 전국은행연합회 회장(2명)이 선정하는 7인으로 구성하기로 했다. 위원회의 업무는 신용공여액 및 의결권 행사와 관련된 이견 조정, 채권재조정 및 신규 신용공여 분담비율 결정과 관련된 이견 조정 등이다.

2014-01-14 10:28:45 박정원 기자
"현대산업개발, 4분기 부진 … 올해는 양호" - 신한투자

현대산업개발이 지난 4분기 영업손실과 순손실을 기록하는 등 부진한 실적을 이어갈 것으로 예상됐다. 다만 우려됐던 차입금은 감소할 것으로 보인다. 신한투자증권은 14일 현대산업개발이 4분기 ▲매출액 1조2000억원 ▲영업손실 995억원 ▲순손실 1388억원 등 적자를 지속할 것으로 전망했다. 하지만 작년 말 기준 순차입금은 1조3000억~1조4000억원 수준으로 이전 분기 1조7000억원 대비 감소할 것으로 내다봤다. 또 오는 2월 3500억원 규모의 회사채 만기가 도래하나 지난해 공모사채, 사모사채, ABS 등을 통해 선제적으로 4500억원을 조달한데다, PF 대출이 4200억원으로 대형건설사 중 가장 적다는 점을 긍정적으로 평가했다. 올해 사업계획도 양호할 것으로 판단했다. 최근 호조세를 보이는 강남권 재건축 아파트를 중심으로 신규분양을 준비하고 있고, 부산·통영 등에서의 투목부문 신규 착공 예정 프로젝트 진행 상황도 매끄러울 것으로 봤다. 박상연 신한금투 연구원은 "올해는 매출 증가와 더불어 영업이억과 순이익 모두 흑자전환될 것으로 예상된다"며 "외형 성장과 마진 개선이 동시에 진행될 전망"이라고 말했다. 이에 따라 박 연구원은 현대산업개발의 투자 의견은 '매수', 목표 주가는 2만7000원을 유지했다.

2014-01-14 10:26:12 박선옥 기자
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현대 제네시스, 북미형 모델 데뷔

현대자동차는 13일(현지시간) 미국 디트로이트 코보 센터(Cobo Center)에서 열린 2014 북미 국제 오토쇼(NAIAS, North American International Auto Show)(이하 디트로이트 모터쇼)에서 신형 제네시스를 미국 시장에 최초로 공개했다. 이번에 선보이는 신형 제네시스는 더욱 정제된 디자인과 신기술을 탑재한 현대차의 프리미엄 세단이다. 데이브 주코브스키(Dave Zuchowski) 현대차 미국법인(HMA) 사장은 인사말을 통해 "제네시스는 2008년 출시 이후 현대차의 브랜드 파워를 높인 차종"이라고 소개했다. 또한 마이크 오브라이언(Mike OBrien) 미국법인 상품담당 부사장은 "신형 제네시스의 스타일과 주행성능 등은 신차에 대한 기대감을 만족시킬 것"이라며 미국 프리미엄 시장 공략에 대한 포부를 전했다. 신형 제네시스는 현대차의 디자인 철학을 한 단계 발전시킨 플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture) 2.0을 적용했다. 외관은 입체적인 볼륨감과 프리미엄 헥사고날 그릴이 돋보이는 전면부와 날렵하게 면처리 된 C필러로 역동적인 요소를 살렸다. 신형 제네시스에는 최고출력 420마력, 최대토크 52.9kg·m를 구현하는 V8 5.0 타우엔진과 최고출력 311마력, 최대토크 40.5kg·m의 람다 3.8 GDI 엔진이 적용됐다. 이와 함께 신형 제네시스는 고장력 강판의 적용 비율을 50% 이상으로 늘렸으며, 구동력을 전후 구동축에 자동 배분하는 현대차 최초의 전자식 AWD 시스템 HTRAC(에이치트랙)을 장착했다. 이 외에도 신형 제네시스는 ▲랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS), ▲운전자의 설정이나 노면 상황에 따라 자동으로 감쇠력을 제어하는 전자제어 서스펜션(ESC)을 적용했다. 뿐만 아니라 ▲선행 차량의 급제동 위험을 종합적으로 판단해 긴급 상황 시 차량을 비상 제동하는 자동 긴급 제동 시스템(AEB), ▲주요 주행정보를 전면 윈드실드 글라스에 이미지 형태로 투영하는 주행보조 시스템 헤드업 디스플레이(HUD), ▲아웃사이드 미러로 확인이 어려운 시야 사각지대 차량 또는 후방 고속 접근 차량 등을 인지해 경보하는 스마트 후측방 경보 시스템(BSD) 등을 탑재했다. 또한 신형 제네시스에는 ▲포털 사이트 구글과 연계한 목적지 검색 및 빠른 길안내 서비스, ▲스마트폰을 통한 원격 제어 및 안전 보안 등을 제공하는 현대차의 텔레매틱스 서비스 블루링크 2.0이 적용됐다. 현대차는 신형 제네시스를 올 상반기 미국 시장에 출시할 계획이다. 이 밖에도 현대차는 제네시스 특별 체험존(Halo of Safety) 및 신형 제네시스 절개차를 전시하며 터치스크린을 활용해 제네시스에 적용된 첨단 신기술을 체험할 수 있는 기회를 제공할 예정이다. 한편 현대차는 13일부터 26일(현지시간)까지 진행되는 이번 2014 디트로이트모터쇼에서 총 1534m² (약 465평)의 전시장을 마련하고, 에쿠스, 제네시스, 쏘나타, 싼타페 등 총 19대의 차량을 비롯해 블루링크 체험존 등을 선보인다.

2014-01-14 10:24:39 임의택 기자
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삼성, 소치 올림픽 '와우(WOW)' 애플리케이션 출시

'2014년 소치 동계올림픽' 무선통신 분야 공식 후원사인 삼성전자가 소치 올림픽을 특별하고 스마트하게 즐길 수 있는 '소치 2014 와우' 애플리케이션을 출시한다고 14일 밝혔다. 삼성 와우(WOW) 애플리케이션은 소치 올림픽에 관한 다양한 정보 제공은 물론이고 좋아하는 선수에게 응원 메시지 보내기, 전 세계 스포츠 팬과의 실시간 대화 등 올림픽 열기를 함께 나누는 새로운 체험을 제공한다. 또 사용자별로 선호하는 정보를 맞춤 설정할 수 있고, 그래픽 UI를 적용해 생생한 화면으로 이해를 돕는다. 삼성전자는 2004년 아테네 올림픽부터 무선통신 기반의 와우 서비스를 통해 올림픽 관계자에게 올림픽 관련 정보 제공과 대회 운영을 지원해 왔다. 소치 동계올림픽에서는 전 세계 안드로이드 스마트폰 사용자 누구나 삼성 와우 서비스를 이용할 수 있도록 애플리케이션으로 선보여, 삼성전자의 새로운 올림픽 마케팅 비전인 '스마트 올림픽'을 구현해 나갈 예정이다. IOC의 방송 및 마케팅 총괄 책임자 티모 룸은 "삼성전자는 혁신적인 무선통신 기술을 기반으로, 올림픽의 성공적 운영에 핵심적인 역할을 해왔다"며 "이번 2014 소치 동계 올림픽에서도 와우 애플리케이션을 통해 올림픽 관계자는 물론 전 세계 팬들에게 특별한 올림픽 경험을 선사할 것으로 기대한다"고 밝혔다. 삼성전자 무선사업부 이원식 전무는 "와우 애플리케이션을 통해 소치 올림픽 팬들에게 개개인이 원하는 맞춤형 정보를 가장 빠르고 쉽게 제공할 것"이라며 "와우 애플리케이션 등 스마트 기술로 대회 운영에 기여하며 전 세계 올림픽 열기를 연결하고 함께 나누는 새로운 올림픽을 만들어 나갈 것"이라고 말했다. 삼성전자의 '소치 2014 와우' 애플리케이션은 삼성앱스와 구글 플레이스토어에서 무료로 다운로드할 수 있다.

2014-01-14 09:57:34 김태균 기자
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국내 기업 접대비 연간 6조6천억원…中企부담 대기업 5배

국내 기업의 '접대비'가 연간 6조6000억원 달하는 것으로 나타났다. 재벌닷컴은 14일 한국은행과 통계청·중소기업청이 집계한 기업실적 자료를 분석한 결과를 토대로 2012년 기준 우리나라 전체 기업들이 접대비 명목으로 쓴 비용은 모두 6조6000억원에 달한다고 밝혔다. 이는 종업원 1명 이상인 360만2476개사가 같은 기간 올린 연간 매출액 3450조8000억원의 0.19%에 해당한다. 이번 조사에서 집계된 '접대비'는 기업 재무제표 계정상 판매관리비(판관비)에 속한 '접대비' 금액이며, 국세청이 세법상 적용하는 '접대비' 금액과는 다소 차이가 있다. 기업 규모별로 중소기업의 접대비 부담이 대기업의 5배에 달했다. 대기업의 매출 대비 접대비 비율은 2009년과 2010년 0.09%에서 2011년과 2012년 0.08%였다. 하지만 중소기업의 접대비 비율은 2009년 0.43%, 2010년 0.41%, 2011년 0.4%, 2012년 0.41%로 대기업보다 평균 5배 높았다. 이는 시장 경쟁구도에서 대부분 '을(乙)'의 위치에 있는 중소기업이 일감을 수주하기 위해 대기업보다 더 많은 접대비를 지출하고 있기 때문으로 분석된다. 접대비 규모도 대기업이 2009년 1조5000억원, 2010년 1조6000억원, 2010년 1조7000억원, 2012년 1조8000억원인데 비해 중소기업은 2009년 4조1000억원, 2010년 4조4000억원, 2011년 4조7000억원, 2012년 4조8000억원으로 배 이상 많았다. 이같은 중소기업의 높은 접대비 부담은 판매관리비(판관비) 상승으로 직결되며 결국 중소기업의 수익성을 악화시키는 한 요인이 되고 있다. 실제 2012년 기준 대기업은 매출 2261조8000억원, 영업이익 105조5000억원으로 영업이익율이 평균 4.7%를 기록했지만, 중소기업은 매출 1천188조9000억원, 영업이익 36조2000억원으로 영업이익율이 평균 3%에 그쳤다. 업종별로 제조업보다 비제조업의 접대비 비율이 훨씬 더 높았다. 제조업의 매출 대비 접대비 비율은 2009년 0.16%, 2010년 0.15%, 2011년과 2012년 0.14%였지만, 비제조업은 2009년 0.27%, 2010년 0.26%, 2011년과 2012년은 0.24%로 제조업보다 높게 나타났다. 특히 접대비 규모는 제조업이 2009년 2조원, 2010년 2조2000억원, 2011년과 2012년 2조4000억원인데 비해 비제조업은 2009년 3조6000억원, 2010년 3조8000억원, 2011년 4조1000억원, 2012년 4조2000억원으로 평균 80% 이상 많았다.

2014-01-14 09:46:46 김태균 기자
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기아차, 콘셉트카 'GT4 스팅어' 디트로이트서 공개

기아자동차가 13일(현지시간) 미국 디트로이트 코보센터에서 열린 2014 북미 국제 오토쇼(NAIAS)에 콘셉트카 GT4 스팅어(Stinger, 개발명 KCD-10)를 처음 선보였다. 이번 모터쇼에서 공개된 GT4 스팅어는 미국 캘리포니아 디자인센터에서 후륜 구동 스포츠카로 개발한 10번째 콘셉트카다. GT4 스팅어는 ▲2.0 터보 GDi 엔진과 6단 수동변속기를 탑재해 최고출력 315마력의 동력성능을 확보했고 ▲설계 단계부터 주행 성능에 중점을 둬 차량 무게를 줄였으며 ▲조작에 민감하게 반응하는 조향장치를 장착했다. 전장 4310mm, 전폭 1890mm, 전고 1250mm의 차체 크기를 갖춘 GT4 스팅어는 K3보다 짧고 낮은 전장 및 전고로 공기 저항을 덜 받도록 설계됐으며, K7보다 넓은 전폭으로 안정적인 고속 코너링이 가능하다. GT4 스팅어의 ▲전면부는 기아차 특유의 호랑이코 형상의 그릴과 함께 수직으로 배열된 LED 헤드램프가 조화를 이뤄 심플하면서도 강인한 인상을 주고 ▲공기역학성능을 강화하기 위해 탄소 섬유 재질의 스플리터(splitter)를 앞 범퍼 밑에 적용해 고성능 이미지를 강조하며 ▲볼륨감을 강조한 휠 아치는 근육질의 남성을 연상시킨다. GT4 스팅어의 실내는 ▲ D형상의 스티어링 휠 ▲속도계 등 주요 차량 정보가 크게 표시돼 고속 주행에도 보기 쉬운 LED 계기판 ▲경주용 차량을 연상시키는 버킷 시트 등을 통해 역동적이고 개성 있는 분위기를 연출한다. 기아차 관계자는 "콘셉트카 GT4 스팅어는 주행 성능에 중점을 두고 개발된 차량으로 운전의 즐거움을 극대화한 차량"이라며 "GT4 스팅어의 디자인 콘셉트는 기아차의 역동적인 디자인 방향성을 보여준다"고 말했다. 이와 함께 기아차는 지난해 11월 2013 LA 오토쇼에서 북미 최초로 공개했던 K9(현지명 K900)을 전시하고 올해 1/4분기 중 북미에 본격 판매에 돌입한다고 밝혔다. 기아차는 북미 시장 특성 등을 고려해 K9의 차량 내·외관 디자인을 대폭 개선하고, 람다 3.8 엔진과 타우 5.0 엔진을 탑재하는 등 북미 소비자들의 마음을 사로잡기 위해 다양한 노력을 기울인 만큼 좋은 결과가 있을 것으로 기대하고 있다. 특히 기아차는 이번에 플래그십 모델 K9을 출시함으로써 북미시장에 풀 라인업을 완성했으며 이를 통해 볼륨 시장부터 고급차 시장까지 적극적으로 공략한다는 계획이다. 이번 2014 디트로이트 모터쇼에서 기아차는 약 403평(1331㎡) 규모의 부스에 ▲콘셉트카 GT4 스팅어를 비롯해 ▲K9, K7(현지명 카덴자), K5(현지명 옵티마), K3(현지명 포르테) 등 양산차 22대와 ▲튜닝카 박람회인 SEMA쇼에서 호평을 받았던 쏘울 튜닝카 2대 등 총 25대의 차량을 전시한다. 한편 2014 북미 국제 오토쇼 개막에 앞서 미국 유명 자동차 전문지 로드 앤드 트래블(Road & Travel Magazine)은 기아차의 K7을 2014 올해의 차(ICOTY, International Car of the Year)로 선정했다. 기아차 관계자는 "작년 K5에 이어 올해 K7이 로드 앤드 트래블이 선정한 올해의 차에 선정된 것은 기아차의 디자인과 품질이 미국 시장에서 인정받고 있음을 입증한 것"이라며 "앞으로도 뛰어난 디자인과 우수한 품질을 갖춘 차량을 지속적으로 출시함으로써 소비자들에게 더욱 사랑 받는 브랜드로 도약할 것"이라고 말했다.

2014-01-14 09:37:51 임의택 기자