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새만금 한ㆍ중 경제협력단지 추진 기반 마련…6개 기관 협력체계 구축

전경련은 4일 대한무역투자진흥공사에서 새만금개발청, 중소기업중앙회, 한국산업은행, 대한투자무역진흥공사, 전라북도와 함께 새만금사업지구내 조성이 추진되고 있는 한중 경제협력단지 지원에 관한 협약을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 박찬호 전국경제인연합회 전무, 이병국 새만금개발청장, 오영호 대한무역투자진흥공사 사장 등 관계자 30여명이 참석하였다. 이번 협약에서, 전경련은 국내 대기업의 사업참여와 기업유치활동을 지원하고, 대한무역투자진흥공사는 한중경제협력단지 개발의 시금석이 될 중국측 개발업체 및 해외투자유치 활동을, 중소기업중앙회는 중소기업의 사업참여와 대ㆍ중소기업간의 협업을, 한국산업은행은 사업 및 참여기업에 대한 금융 및 투자자문 업무를 지원하기로 했으며, 전라북도는 지역 차원의 행정적ㆍ재정적 지원을 하고, 새만금개발사업을 총괄하고 있는 새만금개발청은 중앙행정기관으로서 한·중경제협력단지 조성사업이 원활히 추진될 수 있도록 도로·철도 등 기반시설 조기 구축 및 한·중경제협력단지 조성에 따른 제반 행정업무의 원활한 처리를 약속했다. 새만금 한·중 경협단지(가칭 '새만금 차이나밸리')는 지난 해 12월 한·중 경제장관회의에서 양국 간 추진필요성에 대해 공동합의한 사항으로 우리 나라에서 추진되는 국가 간 경제협력특구의 첫 사례이며, 사업이 성사될 경우 역대 최대 규모의 투자유치사업이 될 전망이다. 현재, 새만금개발청은 이번 사업의 원활한 추진을 위해 한·중 경협단지팀을 구성하여 가동 중에 있으며, 4월 중순 전병국 새만금개발청 차장이 중국 상무부 등 관계 기관을 방문하여 추진방안 등을 협의해 나갈 예정이다. 또한, 6월경 경제협력단지를 공동 개발하기 위한 협력방안을 구체적으로 논의하기 위한 양국간 국장급 실무회의를 개최하고, 올해 안에 사업추진에 관한 협약을 체결하는 등 사업이 구체화될 수 있도록 적극 추진해 나갈 계획이다.

2014-04-04 13:26:50 김두탁 기자
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산업은행-기술보증기금, 우수기업 지원위한 MOU 체결

KDB산업은행과 기술보증기금은 4일 '기술력 우수기업 지원 활성화를 위한 포괄적 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 기술금융지원 협업 등 상호 유기적 업무협력 체제를 구축해 창조 금융의 시너지를 제고하고자 마련됐다. 산은은 이번 업무협약을 통해 기보가 발행한 보증서를 기반으로 한 보증 대출을 활성화해 지속형 정책금융 기반을 강화할 방침이다. 양기관은 특히 기술력이 우수한 기업은 양 기관이 공동으로 투ㆍ융자에 나설 계획이다. 기업의 기술평가 기법을 공유하고 세미나나 연수 등을 통해 인적 교류를 확대하는 등 기술금융 협력을 위한 인프라도 강화하기로 했다. 또 기보의 기술가치 평가서를 활용한 지적재산권(IP) 사업화에 공동으로 지원하는 한편 기보의 보증을 연계한 창조금융 신상품 개발도 공동으로 하는 방안을 모색한다. 산은은 필요하다면 기보와 공동 투ㆍ융자 및 창조금융 신상품 공동개발 등의 부속 합의서 및 개별 협약도 별도로 체결할 예정이다. 류희경 산은 수석부행장은 "기술창업보증, R&D 보증 등 기술금융 분야의 대표기관인 기술보증기금과 산업은행간의 포괄적 업무제휴는 기술금융 분야의 대표적인 협업모델"이라며 "이번 업무협약은 우리나라 기술금융 활성화에 기폭제가 될 것이다"라고 말했다.

2014-04-04 13:00:54 백아란 기자
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경실련, 현재현 동양그룹회장 등 상대로 1조원대 주주대표소송

동양증권 소액주주들이 현재현 동양그룹 회장과 동양증권 경영진 등을 상대로 1조원대 주주대표소송을 제기했다. 경제정의실천시민연합는 4일 동양증권 주주 8명이 현 회장을 비롯해 동양증권 사장·사외이사·감사위원 등을 상대로 "부실 계열사에 자금 지원을 해 동양증권과 일반 주주들에게 손해를 입혔다"며 서울중앙지법에 주주대표 소장을 냈다고 밝혔다. 주주대표소송이란 발행주식 총수의 1만분의 1 이상을 보유한 주주가 회사에 피해를 입힌 경영진을 상대로 법원에 손해배상을 청구하는 것이다. 이날 동양증권 주식 1.54%를 보유한 소액주주 8명은 "동양그룹 계열사들이 동양증권에 대한 일반의 신뢰를 이용해 사기성 기업어음(CP)·회사채를 발행했다"며 "총 1조3203억원을 배상하라"고 주장했다. 이들은 또 "사외이사제도는 경영진의 위법행위를 방지하고 소액주주 및 회사의 이해관계인을 보호하기 위해 도입됐지만 이들은 오히려 대주주 및 업무집행임원의 방패막이를 자처하고 있다"며 사외이사들에게도 불법행위 책임을 물었다. 앞서 경실련은 지난해 10월 현 회장 등을 사기 및 업무상 배임 혐의로 검찰에 고발한데 이어 동양그룹 5개 계열사 경영진 39명을 추가 고발한 바 있다. 하지만 회사 차원의 소송 제기가 이뤄지지 않자 소액주주를 원고로 직접 소송을 냈다.

2014-04-04 12:05:37 백아란 기자
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쌍용차, 렉스턴·액티언 치명적 결함 숨겼나?

강력한 구조조정 이후 판매가 살아나던 쌍용자동차가 또다시 암초를 만났다. 렉스턴과 액티언, 뉴 카이런 등의 바퀴 주저앉음 현상을 알고도 은폐했다는 의혹이다. 4일 업계에 따르면, 쌍용차의 렉스턴2와 액티언 등은 주행 중 바퀴 축이 부러지며 주저앉는 현상이 다수 나타나는 것으로 알려졌다. 국토부가 운영하는 자동차 결함신고센터(www.car.go.kr)의 자동차 결함신고 코너를 보면 이러한 내용의 신고가 상당수 접수된 상태다. 이와 관련, 최근 SBS는 결함 내용을 상세히 보도한 바 있다. 이 방송에서 쌍용차의 홍정표 품질경영팀장은 "운전자가 수시로 차체를 들어 올려서 하부구조를 점검해야 하고, 부품이 소모품이기 때문에 교환해줘야 한다"고 언급했다. 그러나 이를 반박하는 주장도 있다. 월간 모터매거진의 황욱익 기자는 "로워암에 들어가는 볼조인트는 고무 부싱으로 감싸져 있어 주행거리가 오래될 경우 교환하는 게 좋다"면서도 "하지만 이를 제때 교환하지 않는다고 바퀴가 주저앉는 일은 거의 일어나지 않는다"고 말했다. 그는 "반영구적인 차체 부품은 있을 수 없고 피로도가 쌓일수록 문제가 있을 수 있는데, 쌍용차의 결함은 매우 이례적인 일"이라고 설명했다. 이에 대해 쌍용차 홍보팀의 차기웅 차장은 "관련 내용은 SBS 보도를 보고 알았다"면서 "문제가 된 차들은 대부분 7년 이상 된 차였는데, 관련 부품은 고무가 삭을 수 있고 이물질이 유입돼 크랙(균열)이 생길 수 있다. 그래서 최소 3년마다 점검을 권하고 있다"고 설명했다. 쌍용차가 결함을 알고도 은폐했다는 구체적인 지적도 있다. 국토부 자동차결함신고센터에 결함내용을 접수한 박 모 씨는 "쌍용차가 2012년 7월에 로워암 구조를 변경했다"면서 "그러나 2012년 11월에 구입한 내 차도 종전과 같은 부품을 사용하고 있는 것을 보면 재고소진 때까지 문제된 부품을 사용한 것으로 보인다"고 주장했다. 그는 또 "동호회에서는 문제 부품의 마모현상에 대한 글이 자주 올라오고 있으며, 내 차도 주행거리가 4만km 밖에 안 됐는데 벌써 마모현상을 보이고 있다"면서 "개선된 부품을 장착하려 했더니 쌍용차 측에서는 문제없는 부품을 교환하는 것이므로 불법개조가 된다는 답변이 돌아왔다"고 밝혔다. 이 문제로 아찔한 사고를 겪은 운전자의 증언은 인터넷에 속속 올라오고 있다. '회오리정'이라는 닉네임을 쓰는 블로거는 "지난 2103년 8월에 뉴 카이런을 타고 경부고속도로를 달리던 중에 뒷바퀴가 주저앉아서 중앙분리대를 들이받고 멈추는 사고를 겪었다"면서 "사고를 조사한 쌍용차 측은 중앙분리대를 들이받았기 때문에 샤프트가 부러진 것"이라는 황당한 주장을 했다고 밝혔다. 문제가 커지자 국토부는 쌍용차의 바퀴 주저앉음 현상에 대해 공식 조사에 착수했다. 쌍용차 홍보팀 차기웅 차장은 "국토부의 조사에 성실히 응할 예정이지만 현재까지 내부에서 확인한 바로는 문제가 없는 것으로 확인됐다"고 밝혔다. 이와 같이 쌍용차에서는 문제가 없다는 입장이기 때문에 국토부 조사 결과 결함으로 확인되면 강제 리콜이 실시되고, 사안에 따라 과징금이 부과될 수 있다. 쌍용차는 지난해에도 코란도 투리스모와 코란도 스포츠의 변속기 결함(P단에서 변속기 풀림 현상)에 대해 "문제가 없다"고 밝혔다가 변속기 결함으로 밝혀져 리콜이 실시된 바 있다.

2014-04-04 11:57:56 임의택 기자