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3월 수입차 판매 폭발적 증가…전년 동월 대비 30.4% ↑

수입차 판매가 올해도 폭발적으로 늘고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 3월 수입차 신규등록대수가 2월 등록보다 13.6% 증가한 1만5733대로 집계됐다고 공식 발표했다. 3월 등록은 전년 동월 1만2063대보다 30.4% 증가했으며, 2014년 1분기 누적 4만4434대는 2013년 1분기 누적 3만4964대보다 27.1% 증가한 수치다. 3월 브랜드별 등록대수는 BMW가 3511대로 선두를 기록한 가운데, 메르세데스 벤츠 2532대, 아우디 2457대, 폭스바겐 2255대, 포드 792대, 렉서스 593대, 토요타 504대를 기록하며 상위권을 형성했다. 그 뒤로 크라이슬러 426대, 미니 401대, 혼다 332대, 랜드로버 322대, 인피니티 310대, 푸조 266대, 닛산 247대, 재규어 218대, 볼보 204대, 포르쉐 201대, 피아트 94대, 벤틀리 33대, 시트로엥 20대, 캐딜락 12대, 롤스로이스 3대로 집계됐다. 베스트셀링 모델은 BMW 520d(727대), 폭스바겐 티구안 2.0 TDI(643대), 메르세데스 벤츠 E 220 CDI(580대) 순이었다. 그 뒤로 4위부터 10위까지는 아우디 A6 3.0 TDI, BMW 320d, 아우디 A6 2.0 TDI, 렉서스 ES300h, 폭스바겐 골프 2.0 TDI, 포드 익스플로러, BMW 520d X드라이브가 차례로 자리를 차지했다. 포드 익스플로러는 미국차로는 매우 오랜만에 10위 안에 이름을 올리는 이변을 일으켰다. 3월 배기량별 등록대수는 2000cc 미만 8,331대(53.0%), 2000cc~3000cc 미만 5,332대(33.9%), 3000cc~4000cc 미만 1,617대(10.3%), 4000cc 이상 453대(2.9%)로 나타났다. 국가별로는 유럽 12,517대(79.5%), 일본 1,986대(12.6%), 미국 1,230대(7.8%) 순이었고 연료별로는 디젤 10,806대(68.7%), 가솔린 4,296대(27.3%), 하이브리드 630대(4.0%), 전기 1대(0.0%) 순이었다. 유형별로는 1만5733대 중 개인구매가 9324대로 59.3% 법인구매가 6409대로 40.7%였다. 개인구매의 지역별 등록은 경기 2687대(28.8%), 서울 2433대(26.1%), 부산 639대(6.9%) 순이었고 법인구매의 지역별 등록은 인천 2202대(34.4%), 부산 1149대(17.9%), 대구 1040대(16.2%)순으로 나타났다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 윤대성 전무는 "3월 수입차 신규 등록은 본격적인 판매 성수기로 접어들면서 일부 브랜드의 신차효과 및 적극적인 프로모션 등에 힘입어 전월 대비 증가했다"라고 설명했다.

2014-04-04 16:02:47 임의택 기자
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'빛고을독서마라톤대회' 오늘부터 7개월간 대장정 돌입

광주광역시교육청이 '제9회 빛고을 독서마라톤대회'를 개최한다. 올해로 9회째를 맞이한 독서마라톤대회는 창의력과 논리력을 지닌 인재를 양성하고 책 읽는 공동체 문화를 형성하기 위해 마련됐다. 4일부터 오는 11월 11일까지 진행되는 대회는 거북이 코스(3km), 악어 코스(5km), 토끼 코스(10km), 타조 코스(15km), 사자 코스(21.097km), 월계관 코스(42.195km) 등으로 참가자의 일일 독서량을 고려해 선택 가능하다. 완주 심사는 11월 12일부터 12월 11일까지 열린다. 참가 희망자는 빛고을독서마라톤대회 홈페이지에 접속해 회원 가입과 참가 종목을 신청하고, 대회 기간에 독서한 내용을 대회 홈페이지의 독서마라톤 일지에 기록하면 된다. 대회 완주자에게는 완주증서를 제공하며 완주학생에 대해서는 학교생활기록부에 해당 학년 교육과정 개설 교과 중 독서 관련 교과목을 선택하여 '교과 세부 능력 및 특기 사항'란에 완주 내용을 기록한다. 시교육청 관계자는 "올해로 9회째를 맞고 있는 독서마라톤대회는 학생과 학부모, 시민들의 관심과 참여가 대단하다"며 "올해 독서마라톤대회를 통해 참가자들의 창의력·비판적 사고력 신장을 물론 독서를 생활화하는 계기가 되기를 기대한다"고 말했다.

2014-04-04 15:54:19 백아란 기자
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BMW 그룹, 스파턴버그 공장에서 뉴 X7 생산

BMW 그룹이 미국 사우스캐롤라이나 주에 있는 스파턴버그 공장에서 뉴 X7을 새롭게 생산하면서 공장 규모를 확장한다고 밝혔다. 뉴 X7은 BMW X 패밀리 중 최상위 플래그십 SAV로, 미국 스파턴버그 공장에서 생산될 계획이다. 이 공장에선 현재 BMW X3, X5, X5 M, X6, X6 M 등 X1을 제외한 모든 X 패밀리 모델을 생산하고 있다. 최근에는 새로운 SAC인 BMW 뉴 X4의 생산을 시작했으며, 이어서 BMW 뉴 X5 플러그인 하이브리드 모델 생산을 준비하고 있다. 생산 라인 확장과 동시에 종업원 수도 10% 증가해 기존 약 8000명에서 총 8800명으로 늘어난다. 이로써 스파턴버그 공장은 BMW 그룹 생산 네트워크에서 생산량 기준 최대 공장으로 부상할 전망이다. 스파턴버그 공장은 2013년에 총 29만7326대를 생산했고, 근무일 기준으로 현재 하루에 약 1100대를 생산하고 있다. 또한, 미국 상무부가 발표한 연구결과에 따르면, BMW 스파턴버그 공장의 연간 수출액은 미화 총 75억 달러다. 이에 따라 BMW 그룹은 NAFTA를 제외한 총 수출액 기준으로 미국에서 가장 큰 자동차 수출업체가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 현재 스파턴버그 공장에서 생산된 차량의 약 70%가 전 세계로 수출되고 있다. 생산부문 총괄이자 BMW 그룹 보드멤버인 하랄드 크루거는 "BMW 스파턴버그 공장은 '생산이 시장을 추종한다'는 우리의 성공 전략을 보여주는 가장 좋은 본보기"라며, "사우스캐롤라이나 주는 우리가 이 지역에서 일해온 20년 동안 신뢰할 수 있는 파트너로서 지원을 아끼지 않았으며, 미국을 우리의 제2의 고향으로 만드는 데 결정적인 역할을 했다"고 말했다. 한편, BMW 스파턴버그 공장은 1994년 생산을 개시한 이래로 지금까지 260만대 이상의 차량을 생산해 전 세계 고객에게 공급했다.

2014-04-04 15:50:08 임의택 기자
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쌍용차, 렉스턴·액티언 치명적 결함 숨겼나?

강력한 구조조정 이후 판매가 살아나던 쌍용자동차가 또다시 암초를 만났다. 렉스턴과 액티언, 뉴 카이런 등의 바퀴 주저앉음 현상을 알고도 은폐했다는 의혹이다. 4일 업계에 따르면, 쌍용차의 렉스턴2와 액티언 등은 주행 중 바퀴 축이 부러지며 주저앉는 현상이 다수 나타나는 것으로 알려졌다. 국토부가 운영하는 자동차 결함신고센터(www.car.go.kr)의 자동차 결함신고 코너를 보면 이러한 내용의 신고가 상당수 접수된 상태다. 이와 관련, 최근 SBS는 결함 내용을 상세히 보도한 바 있다. 이 방송에서 쌍용차의 홍정표 품질경영팀장은 "운전자가 수시로 차체를 들어 올려서 하부구조를 점검해야 하고, 부품이 소모품이기 때문에 교환해줘야 한다"고 언급했다. 그러나 이를 반박하는 주장도 있다. 월간 모터매거진의 황욱익 기자는 "로워암에 들어가는 볼조인트는 고무 부싱으로 감싸져 있어 주행거리가 오래될 경우 교환하는 게 좋다"면서도 "하지만 이를 제때 교환하지 않는다고 바퀴가 주저앉는 일은 거의 일어나지 않는다"고 말했다. 그는 "반영구적인 차체 부품은 있을 수 없고 피로도가 쌓일수록 문제가 있을 수 있는데, 쌍용차의 결함은 매우 이례적인 일"이라고 설명했다. 이에 대해 쌍용차 홍보팀의 차기웅 차장은 "관련 내용은 SBS 보도를 보고 알았다"면서 "문제가 된 차들은 대부분 7년 이상 된 차였는데, 관련 부품은 고무가 삭을 수 있고 이물질이 유입돼 크랙(균열)이 생길 수 있다. 그래서 최소 3년마다 점검을 권하고 있다"고 설명했다. 쌍용차가 결함을 알고도 은폐했다는 구체적인 지적도 있다. 국토부 자동차결함신고센터에 결함내용을 접수한 박 모 씨는 "쌍용차가 2012년 7월에 로워암 구조를 변경했다"면서 "그러나 2012년 11월에 구입한 내 차도 종전과 같은 부품을 사용하고 있는 것을 보면 재고소진 때까지 문제된 부품을 사용한 것으로 보인다"고 주장했다. 그는 또 "동호회에서는 문제 부품의 마모현상에 대한 글이 자주 올라오고 있으며, 내 차도 주행거리가 4만km 밖에 안 됐는데 벌써 마모현상을 보이고 있다"면서 "개선된 부품을 장착하려 했더니 쌍용차 측에서는 문제없는 부품을 교환하는 것이므로 불법개조가 된다는 답변이 돌아왔다"고 밝혔다. 이 문제로 아찔한 사고를 겪은 운전자의 증언은 인터넷에 속속 올라오고 있다. '회오리정'이라는 닉네임을 쓰는 블로거는 "지난 2103년 8월에 뉴 카이런을 타고 경부고속도로를 달리던 중에 뒷바퀴가 주저앉아서 중앙분리대를 들이받고 멈추는 사고를 겪었다"면서 "사고를 조사한 쌍용차 측은 중앙분리대를 들이받았기 때문에 샤프트가 부러진 것"이라는 황당한 주장을 했다고 밝혔다. 문제가 커지가 국토부는 쌍용차의 바퀴 주저앉음 현상에 대해 공식 조사에 착수했다. 쌍용차 홍보팀 차기웅 차장은 "국토부의 조사에 성실히 응할 예정이지만 현재까지 내부에서 확인한 바로는 문제가 없는 것으로 확인됐다"고 밝혔다. 이와 같이 쌍용차에서는 문제가 없다는 입장이기 때문에 국토부 조사 결과 결함으로 확인되면 강제 리콜이 실시되고, 사안에 따라 과징금이 부과될 수 있다. 쌍용차는 지난해에도 코란도 투리스모와 코란도 스포츠의 변속기 결함(P단에서 변속기 풀림 현상)에 대해 "문제가 없다"고 밝혔다가 변속기 결함으로 밝혀져 리콜이 실시된 바 있다.

2014-04-04 15:44:13 임의택 기자