메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
기사사진
지하철2호선 수주공방…서울메트로 "현대로템의 시장독점 고칠 기회"

지하철 2호선에 투입되는 전동차 수주 건과 관련해 현대로템과 서울메트로가 입장차를 보이며 갈등을 겪고 있다. 24일 서울메트로 측은 "현대로템의 전동차 시장 독점으로 인해 전동차 가격이 과하게 비쌌다"며 "이번 기회를 통해 현대로템의 시장 독식을 줄여나갈 것"이라고 밝혔다. 서울메트로 관계자는 "1995년부터 현대로템이 단독으로 전동차 공급을 해온 동안 전동차 가격 상승률이 물가 상승률의 3배가 넘었다"며 "그 전의 입찰 과정이 과연 정당했나 오히려 의문이 든다"고 말했다. 서울메트로는 지하철 2호선에 투입할 전동차의 제작 업체로 대기업인 현대로템을 제치고 국내 철도차량 제작업체 로윈·다원시스 컨소시엄을 선정한 바 있다. 이에 그동안 전동차를 독점 공급해왔던 현대로템은 입찰 후속 절차 가처분신청을 제기하는 등 강한 반발을 표하고 있다. 지난달 전동차 200량을 제작할 업체를 선정하는 최저가입찰에서 로윈·다원시스 컨소시엄은 2096억원을 써냈다. 이는 기존 입찰가의 87% 수준으로 기존 입찰가의 99% 수준인 2403억원을 써낸 현대로템과 우진산전의 입찰가 2515억원에 비해 가격경쟁력 측면에서 앞섰다. 현대로템은 서울중앙지법에 조달청과 서울메트로에 대한 입찰 후속절차 금지 가처분신청을 냈다. 현대로템은 "전동차 납품 실적도 없는 업체가 낙찰돼 국민 안전이 걱정된다"는 입장이다. 로윈은 반박 근거로 2010년 서울도시철도공사의 7호선에 전동차 48량을 공급한 계약증명서를 서울메트로에 제출했다. 그러나 도시철도 운영 공기업인 코레일은 로윈의 계약증명서는 완성 전동차가 아니라 컴퓨터, 차체, 제동, 인버터, 대차 등 5개의 장치별 계약건이라며 서울 지하철 7호선 전동차 공급 실적을 완성차 제작 실적이 아니라는 입장을 밝혔다. 음성직 당시 서울도시철도공사 사장이 2010년 서울시의회에서 "로윈은 전동차부품만 납품한다. 조립은 우리가 한다"고 발언한 것도 최근 알려져 논란은 거세지고 있다. 이에 대해 한상대 로윈 부사장은 "견고한 현대로템의 독점구조를 깨기 위해 부품부터 입찰에 나섰던 것"이라며 "현재 로윈이 납품한 SR 전동차가 7호선에서 운영되고 있다"고 해명했다. 그는 또 "현대로템이 중소기업의 입찰 건에 대해 이렇게 강경하게 나오는 것은 대학생이 초등학생이 겨우 쥔 사탕을 빼앗가가는 꼴이 아니냐"며 당혹감을 표했다.

2015-04-24 18:10:13 양소리 기자
기사사진
삼성 갤럭시S5, 지문인식 보안결함…어떤 문제가?

삼성전자 스마트폰 갤럭시S5의 지문인식 기능에서 보안 결함이 발견됐다고 외신들이 전했다. 영국 BBC방송은 23일(한국시간) 해커들이 갤럭시S5에서 사용자 지문 정보를 빼내 악용할 수 있다는 미국 사이버보안업체 파이어아이의 조사 결과를 보도했다. 갤럭시S5 등의 안드로이드 스마트폰에서 지문 정보는 보안 영역에 저장된다. 그러나 인식된 지문 정보가 보안 영역에 도달하기 전에 해커들이 이를 가로챌 수 있다는 것이다. 파이어아이 전문가들은 "해커들이 운영체제의 심층부(커널)를 뚫으면 보안 영역에 접근할 수 없어도 지문 정보를 언제든 읽어낼 수 있다"며 "사용자가 지문 센서를 터치할 때마다 해커가 지문 정보를 가지고 무슨 짓이든 할 수 있다"고 했다. 이 문제는 안드로이드 5.0 및 그 이전 버전의 안드로이드 스마트폰에서 전부 발생할 수 있다고 BBC는 설명했다. 특히 갤럭시S5의 경우 운영체제 커널까지 뚫지 못해도 메모리에만 접근해 지문 정보를 빼낼 수 있다고 이들은 강조했다. 해커들은 이 지문 정보를 이용해 가짜 잠금화면을 만들고 이를 해제하는 것처럼 이용자들을 속여 돈을 결제하도록 유도할 수 있다. 삼성전자는 "소비자 사생활과 데이터 보안을 매우 심각하게 생각하고 있다"며 "파이어아이의 주장에 대한 조사를 진행 중이다"고 밝혔다.

2015-04-24 17:57:05 조한진 기자
기사사진
동국제강, 삼성생명에 페럼타워 4200억 매각…이전 없이 임대(종합)

동국제강이 페럼타워를 4200억원에 삼성생명에 매각하기로 24일 결정했다. 사측에 따르면 경영실적악화로 인한 재무구조 개선을 목적으로 페럼타워를 내달 22일 처분한다. 페럼타워는 지난해 동국제강 자산총액의 4.74%에 해당하는 규모다. 동국제강은 지난해 영업손실 204억원으로 전년 영업이익 811억원에서 적자전환했다. 지난해 당기순손실은 2924억원을 기록해 전년(1184억원 손실) 대비 146.95% 늘었다. 매출액은 지난해 6조685억원으로 전년(6조6908억원보다 9.3% 줄었다. 2012년에는 7조6791억원의 매출을 기록했다. 이에 동국제강은 경영안정화를 위해 지난 1월 유니온스틸과 합병을 완료했고 내달 1분기 실적 발표를 앞두고 있다. 동국제강은 지난해 적자전환으로 경영상태가 악화된 모습을 보였다. 여기에 장세주 회장의 비자금 조성과 도박혐의로 검찰에 소환되는 악재를 겪고 있는 상황에 34년간 본사로 사용한 페럼타워 매각이 결정됐다. 동국제강은 브라질에서 고로 제철소를 건설 중이며 유니온스틸과의 합병으로 연산 1000만t 이상의 철강 생산능력을 갖췄다. 페럼타워는 동국제강이 34년간 본사로 사용해왔던 수하동 건물을 2007년 재개발해 2010년 7월 완공한 최신식 건물이다. 1400억원을 투자해 지상 28층, 지하 6층 건물로 지어졌다. 현재 동국제강과 유니온스틸 등 그룹 계열사들이 입주해 있다. 사측은 올해 페럼타워 매각 등 적극적인 자산 유동화로 재무구조 안정성을 확보해 사업을 더 확대하겠다는 방침이다. 동국제강 관계자는 "페럼타워 매각과 브라질 고로 제철소 건설 등 동국제강 사업 관련은 별개의 문제이고 예정대로 진행될 것"이라며 "페럼타워 매각 후 동국제강과 계열사는 사옥 이전을 하지 않고 임대할 것"이라 말했다.

2015-04-24 17:45:53 정용기 기자