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현대·기아차, 지난달 중국 점유율 9.1%로 하락…YF쏘나타·싼타페 부진

[메트로신문 정용기 기자] 현대·기아자동차의 지난달 중국시장 점유율이 1% 포인트 가까이 떨어진 것으로 나타났다. 23일 중국 승용차연석회의에 따르면 지난달 현대·기아차의 점유율은 9.1%로 4월의 10.0%보다 0.9%포인트 하락했다. 현대·기아차의 중국시장 점유율은 지난해 12월 10.0%를 기록한 이후 1월 8.8%, 2월 9.9%를 나타냈다가 3월 10.1%로 10%대를 회복했으나 두 달 만에 9%대로 떨어졌다. 이에 따라 4월 지엠을 제치고 폭스바겐에 이어 점유율 2위를 차지했으나 한 달 만에 3위로 밀려났다. 올해 5월까지 누적 점유율은 9.5%다. 지난달 현대·기아차의 점유율이 후퇴한 것은 지난해 5월보다 판매량이 9.8% 감소한 12만9000여대에 그친 탓이다. 현대차의 경우 현지 전략차인 밍투와 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ix25가 판매 호조를 보였지만 YF쏘나타와 싼타페가 각각 80% 이상 급감하면서 전체 판매량은 12.1% 줄었다. 기아차도 포르테(-56.8%)와 스포티지R(-37.3%) 등의 판매부진으로 1년 전보다 5.9% 감소했다. 폭스바겐은 중국에서 지난해 같은 기간보다 판매량이 12.0% 급감했지만 점유율은 18.9%를 기록하며 선두를 유지했다. 현대차와 2위권 자리를 놓고 경쟁을 벌이는 지엠은 주요 40개 모델의 가격을 최대 5만3900위안(약 950만원) 인하하는 등 적극적인 판매 장려책을 펼친 덕분에 판매량이 5.2% 증가해 점유율도 4월 9.5%에서 5월 10.7%로 상승했다. 현대차는 "노후 차종을 중심으로 판매가 부진했지만 하반기에 신형 투싼이 투입되면 다시 점유율 10%를 회복할 수 있을 것"이라고 전했다.

2015-06-23 08:25:09 정용기 기자
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[분양돋보기]호반건설, '부천 옥길 호반베르디움'

호반건설이 경기도 부천에 첫 '호반베르디움' 아파트를 선보인다. 서울과의 뛰어난 접근성으로 주목받는 옥길지구 안에서도 최대 규모를 자랑하며 벌써부터 흥행을 예고하고 있다. 메르스, 굳은 날씨 등의 악조건 속에서도 모델하우스 앞는 수천명의 방문객과 수십명의 떴다방들로 장사진을 이뤘다. ◆부천 오랜 만의 택지지구, 서울과 접해 경기도 부천시 옥길지구 C1블록 '부천 옥길 호반베르디움'은 지하 2층, 지상 15~29층, 16개동, 전용면적 ▲72㎡ 406가구 ▲84㎡A 369가구 ▲84㎡B 141가구 ▲97㎡ 504가구 등 전체 1420가구로 구성됐다. 지구 내 들어서는 민간분양 아파트 4곳 중 가장 규모가 크다. 아파트가 들어서는 옥길지구는 범박동과 옥길동, 계수동 일원에 총 9300가구, 2만6000명을 수용하는 규모로 조성되는 2차 보금자리택지지구다. 부천에서는 오랜만에 선보이는 공공택지로, 그린벨트를 풀어 지정돼 쾌적한 주거환경이 기대되는 곳이다. 특히 서울·광명·시흥 등 주변 지역과의 접근성이 뛰어나다. 지구를 지나는 7개의 버스를 이용하면 부천시내는 물론, 광명과 여의도로 쉽게 움직일 수 있다. 외곽순환고속도로, 제2경인고속도로, 남부순환로 등을 통한 KTX광명역세권, 구로·가산디지털단지로의 이동도 편리하다. 다만 2㎞가 넘는 지하철역과의 거리는 아쉬운 점이다. 국철1호선 역곡역, 지하철7호선 온수역·천왕역 3개 역 모두 도보권 밖이다. 인근 중개업소 관계자는 "부천도 역세권 아파트가 더 비싸기는 하지만 서울에 비해 지하철망이 촘촘하지 않아 역세권 여부에 덜 민감한 편"이라며 "그보다는 오랜만에 공급되는 공공택지 아파트라는 점과 개별 아파트의 입지에 수요자들의 관심이 더 많다"고 말했다. 부천 옥길 호반베르디움이 들어설 C1블록은 이마트(예정), 중심상업용지, 공원용지 등이 가까워 지구 내에서도 입지가 좋다고 평가된다. 그러나 초등학교 예정부지가 도보로 10분가량 소요되고, 큰 도로를 건너야 한다는 단점이 있다. ◆전 주택형 4-bay 판상형으로 설계 모델하우스에는 72㎡(29평형), 84㎡A(34평형), 97㎡(39평형) 3개 타입의 유닛이 마련됐다. 모형으로만 만나볼 수 있는 84㎡B 타입을 포함해 전 주택형이 '방+거실+방+방' 구조의 4-bay 판상형으로 설계됐다. 4-bay 판상형 구조는 채광·통풍에 유리하고, 서비스면적이 커 수요자들에게 선호도가 높다. 방문객들로부터 가장 인기가 많은 주택형은 단연 72㎡였다. 84㎡와 구조가 같아 확장 시 30평대 중반과 같은 공간감을 연출할 수 있기 때문이다. 그러면서도 분양가는 2억원대 후반부터 시작돼 신혼부부와 같은 젊은층의 관심이 높았다. 중동에서 왔다는 한 방문객은 "서울로 출·퇴근하는 아들이 결혼을 앞두고 있어 서울 전셋집을 알아봤지만 물건도 없고 있더라도 너무 비싸더라"며 "72㎡는 분양가도 전세가 수준이면서 중형 못지않은 크기라 아들에게 얻어줄까 생각 중"이라고 말했다. 중대형인 97㎡는 고급스러우면서도 실용적인 평면으로 방문객들의 눈길을 사로잡았다. 특히 알파룸을 안방과 연결해 대형 드레스룸으로 사용할 수 있도록 했다. 안방의 워크인(walk-in) 옷장까지 충분한 수납공간을 확보한 것. 알파룸은 드레스룸을 선택하지 않고, 별도의 방으로 활용할 수도 있다. 전 주택형에 적용된 더블 가변형 벽체에도 수요자들은 관심을 가졌다. 더블 가변형 벽체는 '방-방-거실' 사이 2개 벽체를 가변형으로 설치해 거실 전체 확장, 거실 일부 확장, 침실 확장, 확장 않음 등 4가지 타입으로 활용케 한 것이다. 다양한 구조를 제시, 필요에 따라 수요자가 선택하도록 도왔다. ◆분양가 시세와 비슷해, 이자후불제 적용 분양가는 3.3㎡당 평균 1045만원이다. 전체 분양가는 72㎡가 2억8410만~3억1570만원, 84㎡가 3억2120만~3억6000만원, 97㎡가 3억6520만~4억580만원이다. 2011년 입주한 지구 인근 범박휴먼시아2단지 74㎡가 3억800만원, 84㎡가 3억1000만~3억4000만원대에 실거래가가 형성된 것을 감안하면 시세와 비슷한 수준이다. 맞은편에 들어설 '옥길 자이'가 3.3㎡당 평균 994만원으로 더 저렴하지만 아파트(옥길 호반베르디움)와 주상복합(옥길 자이)에 따른 가격 차이라는 설명이다. 호반건설 관계자는 "아파트와 주상복합 부지 가격이 달라 분양가도 차이를 보이는 것"이라며 "분양가상한제가 적용된 가격"일고 말했다. 계약금 10%는 2회 분납제가 적용됐다. 1회차에 1000만원만 내고, 2회차에 10% 중 1000만원을 제외한 나머지 금액을 납부하면 된다. 중도금 60%는 이자후불제로 대출이 가능하다. 분양가 외 발코니 확장비는 주택형별로 1120만~1400만원이다. 23일 특별공급을 시작으로 24일과 25일 청약 1·2순위 접수를 받는다. 내달 2일 당첨자 발표 후 7~9일까지 3일간 계약을 진행한다. 견본주택은 부천시 괴안동 248-2번지, 양지초교 맞은편에 마련돼 있다. 입주는 2017년 12월 예정이다.

2015-06-23 08:00:00 박선옥 기자
롯데그룹 소속된 현대로지스틱스, 현대그룹 당시 내부거래는

공정거래위원회가 최근 한진그룹에 이어 현대그룹의 일감 몰아주기에 대해 조사에 착수하면서 모기업이 바뀐 현대로지스틱스가 주목되고 있다. 현대로지스틱스는 롯데그룹에 매각되기 전까지 현정은 회장을 비롯한 현대그룹 측이 지분 88.80%를 보유했던 곳이다. 이에 공정위는 롯데그룹이 아닌 현대그룹 계열사 당시 현대로지스틱스의 내부거래를 조사 대상에 올렸다. 22일 금융감독원 전자공시에 따르면 현대로지스틱스는 올해 1분기 특수관계자와의 거래를 통해 168억원의 매출을 냈다. 매출 2357억원의 7.12%에 해당하는 규모다. 지난해 동기 현대로지스틱스는 특수관계자로부터 426억원의 매출을 올린 바 있다. 당시 매출 2345억원 대비 18.16%에 이르는 수치다. 현대로지스틱스는 지난해 9월 최대주주가 현대상선에서 이지스일호로 변경됨에 따라 올해 1월 공정위가 발표하는 상호출자제한기업집단 소속이 현대그룹에서 롯데그룹으로 변경됐다. 이지스일호는 일본계 오릭스PE(프라이빗에쿼티)가 35%, 롯데쇼핑 등이 참여한 롯데그룹이 35%, 현대상선이 30%를 출자해 설립한 특수목적법인(SPC)이다. 현대그룹이 보유하고 있던 지분(88.80%)과 신주인수권(298억원)을 인수하며 현대로지스틱스의 최대주주가 됐다. 현대로지스틱스는 지난해 특수관계자와의 거래를 통해 1427억원의 매출을 냈다. 그해 매출의 14.55%에 해당하는 규모다. 롯데그룹에 편입되기 전인 2013년에는 매출의 19.00% 수준인 1772억원을 특수관계자 거래로 올린 바 있다. 현대로지스틱스 관계자는 "내부거래와 관련해 롯데그룹 계열 편입 전후로 별다른 변동 사항은 없다"고 전했다.

2015-06-23 06:00:00 이정필 기자