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세대교체 포문 연 삼성전자, 60대 사장단과 '이별'

삼성전자 60대 사장단이 은퇴하며 세대교체의 시작을 알렸다. 삼성전자는 14일 사장단 교체 내용을 담은 2017년 3분기 분기보고서를 공시했다. 분기보고서에는 60대 사장들의 퇴임 소식이 담겼다. 삼성전자가 60년대 CEO들의 1선 후퇴 결정을 내림에 따라 사임 의사를 밝힌 사장들이 있기 때문. 지난 3일 그간 삼성전자 커뮤니케이션팀을 이끌어온 이인용(60) 커뮤니케이션팀장이 사임 의사를 밝혔다. 별도 인사가 없었음에도 최근 승진한 사장 7명이 모두 50대라 세대교체에 부응하고자 용퇴를 결심한 것으로 전해졌다. 이인용 사장은 2선에서 상임고문을 맡아 사회공헌 부문에서 활동할 예정이다. 이인용 사장 외에도 이번 공시에서 퇴임이 확정된 사장급 임원은 윤주화(64) 삼성사회봉사단장, 장원기(62) 중국전략협력실장, 정칠희(60) 종합기술원장, 김종호(60) 글로벌품질혁실실장 등이다. 이로써 삼성전자 사장단은 성인희(60) 의료사업일류화추진단장을 제외하면 전원 50대 CEO로 구성돼 한층 젊어졌다. 신규 사장으로는 삼성 미래전략실 인사지원팀장을 역임한 정현호 사업지원T/F장, 삼성디스플레이 부사장을 역임한 노희찬 경영지원실장이 포함됐다. 그 외에도 분기보고서에는 이지선 무선 전략마케팅실 전문위원, 김대우 반도체연구소 연구위원이 임원으로 신규 선임됐다.

2017-11-14 17:28:53 오세성 기자
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국적 대형항공사 대한항공·아시아나항공 3분기 실적 '먹구름'

국적 대형항공사인 대한항공과 아시아나항공이 한반도 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치에 따른 중국 정부의 보복 조치로 올해 3분기 우울한 성적표를 받았다. 4분기에도 실적 반등은 어려울 전망이다. 14일 업계에 따르면 대한항공은 올 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 22.7% 감소한 3555억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 3.1% 증가한 3조2139억원을 기록했다. 대한항공은 영업이익이 감소한 이유에 대해 동북아 정세 불안에 따른 한국행 수요 감소와 작년 9월에 있던 추석 연휴가 올해는 10월로 밀리면서 연휴 수요가 분산됐기 때문이라고 분석했다. 당기순이익은 작년 3분기 5108억원에서 87.9% 감소했다. 이는 환율 상승에 따른 외화환산차손으로 당기순이익 규모가 줄었다고 대한항공은 설명했다. 여객 부문에서는 동남아노선 14%, 구주노선 9%, 대양주노선 6%, 미주노선 2% 등 수송실적이 증가했지만 사드와 북핵 영향에 따른 수요 침체 장기화로 중국 및 일본 노선 수송은 감소했다. 화물 부문에서는 휴대폰·반도체 등 IT 화물 수요, 특수화물·신선화물 수요 증가 등 글로벌 물동량 증가로 일본노선 31%, 대양주노선 20%, 동남아노선 8%, 미주노선 7%, 구주노선 7%, 중국노선 6% 등 전 노선에 걸쳐 수송실적(FTK)이 고르게 증가했다. 전체 수송톤은 10% 증가세를 기록했다. 아시아나항공도 올 3분기 영업이익이 지난해 같은 기간에 비해 21.6% 감소한 1189억원을 기록했다. 같은 기간 매출은 4.8% 증가한 1조6308억원, 순이익은 81.1% 감소한 288억원을 기록했다. 이같은 실적은 여객부문 매출이 감소하면서 영업이익도 자연스럽게 줄어들었다. 사드 배치로 인한 중국 한한령 여파와 추석 황금연휴 수요 분산으로 인해 전년 대비 매출이 감소했다. 반면 화물부문은 3분기까지 호조세가 이어지며 매출이 전년 동기 대비 21% 증가했다. 대한항공 관계자는 "4분기 관련 여객 부문은 10월 황금연휴 수요 반영 및 사드 해빙 분위기에 따른 중국 수요 침체 완화 등 긍정적 실적 요소가 기대된다"며 "동남아 및 구주 노선 위주로 공급을 중대해 수익성을 강화할 계획"이라고 말했다. 그러나 업계에서는 4분기에도 반등이 어려울 것으로 전망하고 있다. 특히 아시아나항공의 경우 중국 노선 의존도가 높다는 점에서 사드로 인한 피해는 더욱 클 수밖에 없다. 아시아나항공은 전체 매출의 절반 이상이 일본·중국·동남아 등 중단거리 노선에서 발생하고 있다. 이 가운데 중국 노선은 매출 비중은 2분기를 기준으로 약 14%를 차지한다. 하지만 사드 보복 장기화로 중국인 입국자가 계속해서 줄어들면서 노선 운항을 중단 또는 감편하는 등 중국 노선 공급을 큰 폭으로 축소했다. 또 한·중 양국의 관계 개선 합의문을 발표했지만 아직까지 중국 당국이 진행한 한국행 단체 여행 금지 조치가 해제되지 않았다는 점도 발목을 잡고 있다. 다만 4분기에는 10월 추석연휴 효과, 유럽 등 장거리 노선 호조로 매출에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상하고 있다. 업계 관계자는 "정지척인 합의가 이뤄졌다고 바로 상황이 좋아진다고 판단하긴 어렵다"라며 "교류정상화 협의는 환영하지만 향후 단체 여행 금지 조치를 풀어줄지 지속적으로 상황을 예의주시해야 할 것"이라고 밝혔다. 조병희 키움증권 연구원은 "중국 노선 입·출국 수요 둔화가 동시에 진행됐다"며 "중국 노선 수요 둔화에 따른 이익 감소 영향은 4분기에도 이어질 수 있다"고 전망했다.

2017-11-14 17:28:32 양성운 기자
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필립모리스 "아이코스 유해물질 국내 시판 담배보다 90% 적다"

필립모리스 "아이코스 유해물질 국내 시판 담배보다 90% 적다" 필립모리스가 자사 궐련형 전자담배 아이코스의 증기에서 나오는 유해물질이 국내에서 판매되는 일반 담배의 연기보다 90% 감소됐다는 연구결과를 발표했다. 필립모리스는 14일 서울 종로구 광화문 포시즌스 호텔에서 '궐련형 전자담배 아이코스 유해성 관련 최신 연구결과'에 대한 기자간담회를 개최했다. 이날 3개월 동안 진행한 임상연구 결과를 토대로 기존 흡연자가 아이코스로 전환한 경우 독성물질에 대한 노출이 감소했다고 필립모리스 측은 설명했다. 이 실험은 흡연자, 흡연에서 금연으로 전환, 흡연에서 궐련형 전자담배로 전환한 세 집단을 각각 1주일, 90일간 비교한 임상 결과를 통해서 아이코스의 유해물질 저감 효과는 높았다고 밝혔다. 16가지 유해물질이 최대 100%에서 최소 71%까지 감소하는 것으로 조사됐다. 발표자로 나선 미카엘 프란존 필립모리스 인터내셔널 의학 담당 박사는 "아이코스의 발암물질 수치가 거의 금연과 비슷하거나 조금 더 높은 수치"라고 말했다. 필립모리스가 측정한 유해물질 58개를 일반 궐련담배와 비교한 결과 아이코스 유해물질이 일반 궐련담배보다 90% 이상 감소했다고 주장했다. 프란존 박사는 "아이코스에는 일반 궐련담배와 비교해 자사가 직접 측정한 화학물질 58개, FDA 지정 담배 화학물질 18개가 90%이상 적게 들어있다"며 "국제암연구소 지정한 15개 발암물질과 비교해도 95% 이상 적게 들어있다"고 전했다. 이어 "아이코스는 금연이 어려운 이들이 유해물질에 노출되는 것을 최소화해준다"고 덧붙였다. 필립모리스는 이번 결과가 비임상시험관리기준 및 IOS 17025(국제공인 시험기관) 인증을 받은 캐나다 외부 독립기관에서 진행됐다고 설명했다. 한편 프란존 박사는 아이코스의 가열 온도가 낮아 유해물질이 적다고 설명했다. 그는 "일반 궐련담배가 연소될때 온도는 600도에서 800도까지 상승하지만 아이코스는 350도의 낮은 온도에서 이용된다"며 "이에 아이코스는 태운 뒤 나오는 유해물질이 없다"고 강조했다. 필립모리스는 아이코스가 전용 제품인 히츠를 기준으로 개발됐으며 히츠가 아닌 다른 담배 제품을 사용할 경우 제품의 성능과 안전성을 보장할 수 없다고 전했다. 김병철 한국필립모리스 전무는 "다른 제품과 호환하는 테스트는 진행하지 않았지만 최적의 성능과 안전을 위해서는 아이코스와 히츠는 같이 사용하는게 바람직하다"고 말했다. 한편 필립모리스는 '담배 연기 없는 미래'가 회사의 궁극적인 비전이라고 밝혔다. 프란존 박사는 "우리는 흡엽자에게 유해성이 저하된 제품을 개발해 전달하고 싶다"며 "담배연기가 없는 제품으로 빨리 전환하자는 것이 우리의 목표이며 이는 담배산업 전체를 봤을 때 큰 전환"이라고 전했다.

2017-11-14 17:13:10 박인웅 기자
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티웨이항공 실적 고공행진…3분기 영업이익 259억원 달성

티웨이항공이 실적 고공행진을 이어가고 있다. 티웨이항공은 3분기 영업이익(잠정)이 259억원으로 전년 동기 대비 56% 증가했다고 14일 밝혔다. 역대 최대 3분기 실적이다. 매출은 1652억원으로 전년보다 42% 늘었다. 이에 따라 티웨이항공의 올해 1~3분기 누적 매출액은 전년보다 50% 증가한 4267억원, 영업이익은 156% 증가한 465억원을 기록했다. 올해 들어 매출액이 4000억원대를 돌파하며 역대 최고 실적을 갈아 치운 것이다. 티웨이항공은 올해 3분기에만 부산-오사카, 부산-다낭, 제주-도쿄(나리타)까지 총 3개의 노선을 새롭게 취항했다. 출발지 확대와 공격적인 신규 취항으로 공급석을 늘린데다 부정기편의 효율적인 운영 등 합리적인 기재 활용을 통해 3분기 수익을 개선했다는 게 회사 측의 설명이다. 이를 반영하듯 올해 1~9월까지 236만 6645명이 티웨이항공을 타고 해외로 떠났으며, 국내 LCC 업계에서 세 번째로 높은 국제선 수송 인원을 유지하게 되었다. 티웨이항공 관계자는 "내년 하반기 상장을 목표로 지난달 상장 주관사 선정을 마친 상태"라며 "상장을 통한 제 2의 도약을 준비하며 더욱 투명하고 내실 있는 경영을 통해 지금의 약진을 이어갈 것"이라고 말했다.

2017-11-14 17:08:24 양성운 기자
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제주항공·진에어 등 항공업계 수험생 위한 할인 이벤트 진행

국내 항공업계가 2018학년도 대학수학능력시험을 치르는 수험생을 위해 다양한 이벤트를 진행한다. 14일 업계에 따르면 제주항공은 16일 수능을 마친 수험생에게 국내선 전 노선을 정규운임 기준 30% 할인해준다. 탑승일은 수능을 마친 오는 17일부터 내년 1월 31일까지로, 동반 1인은 수험생이 아니더라도 15%를 할인받을 수 있다. 할인 항공권 예매는 오는 16일 오후 6시부터 내년 1월 31일까지 제주항공 홈페이지와 웹, 모바일 앱에서만 가능하며, 예약센터에서는 구입할 수 없다. ▲김포-제주 ▲부산-제주 ▲청주-제주 ▲대구-제주 ▲광주-제주 ▲김포-부산 등 6개 노선이 대상이다. 정규 운임을 선택한 후 탑승자 정보 입력단계에서 '수험생 할인'과 '동반자 할인' 할인코드를 선택하면 된다. 탑승 수속 시 수능 수험표, 수시 포함 대입지원서, 원서접수증 중 한 개를 제시해야 한다. 진에어도 오는 22일부터 12월 15일까지 국내선을 대상으로 3명 항공권 예매시 10% 즉시 할인해 준다. 특히 일반 운임이나 할인 운임 구분없이 10% 할인 혜택을 받을 수 있다. 아시아나항공은 오는 22일까지 수험생과 수험생 부모를 대상으로 '힐링 이벤트'를 이어간다. 수능을 함께 준비한 친구나 수능에 도움을 준 부모님, 수능에 애쓴 자녀의 사연을 올리면 추첨을 통해 뮤지컬 빨래, 연극 에덴미용실·라이어 2탄, CGV 이용권, 빕스 샐러드바 이용권, 도미노피자, 롯데월드 자유이용권, 이하이 앨범 등을 증정한다. 당첨자는 오는 24일 아시아나항공 게시판을 통해 발표한다. 수험생 대상 이벤트인 만큼 당첨 시 수험표를 확인한 후 경품을 발송한다.

2017-11-14 17:08:13 양성운 기자
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진에어 챗봇 서비스 '제이드' 도입

진에어가 14일 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 고객과 대화하며 다양한 정보를 제공하는 진에어 챗봇 서비스 '제이드(jaid)'를 선보였다. 챗봇은 온라인 상 대화를 뜻하는 채팅과 로봇의 합성어다. 메신저를 통해 인공지능(AI)이 사람과 대화를 나누듯 적합한 답변을 제공하는 서비스다. 제이드는 진에어(Jinair)가 도와 드린다(Aid)는 의미로 진에어 이용 고객들에게 다양한 정보와 서비스를 좀 더 편리하게 제공하기 위해 시행된다. 진에어 공식 챗봇 페이스북 메신저와 스카이프 메신저 프로그램을 통해 서비스 된다. 제이드는 ▲고객과 일상적인 대화 기능인 딜라이트 메시지 ▲진에어 항공편 스케줄 및 출도착 조회 ▲항공권 예약 조회 ▲수하물 기준 나비포인트 적립 등 서비스 관련 안내 기능을 탑재해 메신저를 통해 다양한 고객 문의사항에 대한 정보를 제공해준다. 제이드는 365일 24시간 고객 상담이 가능해, 고객이 원하는 정보를 실시간으로 서비스하게 된다. 제이드는 고객의 다양한 질문에 답하며 자가 학습을 통해 그 능력이 향상, 추후 더 많은 상담 서비스를 제공할 수 있게 된다. 한편 진에어 '제이드'는 한글 버전을 우선적으로 시행하며, 추후 외국어 기능도 개발하여 서비스할 계획이다.

2017-11-14 17:08:03 양성운 기자
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현대차 글로벌 수소사회 선봉장 나서

현대자동차가 글로벌 수소사회 구현을 위한 선봉장 역할을 맡는다. 현대차는 완성차, 부품, 에너지, 중공업 등 수소 산업 관련 글로벌 기업들과 강력한 네트워크를 구축, 글로벌 어젠더로써 수소사회를 부각시키고 유럽, 아시아 및 북미 지역 등 정부, 지자체 및 기업 등과 다자간 공동 협업을 이끌어낸다는 복안이다. 현대차는 13일(현지시간) 독일 본에서 열린 '제2차 수소위원회 총회'에서 양웅철 부회장이 공동회장으로 선출되고 현대차가 회장사 역할을 맡게 됐다고 밝혔다. 수소사회를 앞당기기 위해 지난 1월 출범한 수소위원회는 출범 초기 13개에서 최근에는 28개로 회원사가 늘었다. 이날 행사에는 현대차를 비롯해 다임러, BMW, 아우디, 토요타, 혼다 등 완성차 업체와 에어리퀴드, 린데, 쉘, 토탈, 이와타니, 앵글로아메리칸 등 에너지 분야 등의 글로벌 기업이 참여했으며, 우리나라 외교부 김찬우 기후변화대사를 비롯한 노르웨이, 일본, EU, UN, 등 각국 정부 및 국제기수 고위급 인사들이 대거 참석했다. UN기후변화 당사국총회(COP23) 기간 중 개최된 이번 총회는 수소위원회의 올해 성과를 공유하고 새로운 미래 비전을 제시하기 위해 마련됐다. 양웅철 부회장은 취임사에서 "파리기후변화 협약을 성공적으로 달성하기 위해서는 탄소를 발생시키지 않는 수소에너지 시스템으로의 전환이 필수적"이라며 "수소에너지가 기후 변화 해결의 국가적인 어젠다로 자리잡을 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다. 2015년 제정된 파리기후변화협약은 산업화 이전 대비 지구 평균온도 상승폭을 2℃보다 낮은 1.5℃까지 제한하기 위해 각국별로 장기적인 목표롤 설정한 것이다. 이날 총회에서는 글로벌 컨설팅 업체 맥킨지가 연구 분석한 '수소 경제 사회 구현을 위한 로드맵'도 현장에서 발표됐다. 로드맵에 따르면 오는 2050년 수소와 관련된 산업 분야에서 연간 2조 5000억 달러(약 2800조원)의 시장 가치가 창출되고, 3000만개 이상의 일자리가 생기는 것으로 나타났다. 수소가 친환경 에너지원으로서 발전과 분배 등 전력 생산 분야와 저장은 물론 운송, 건물, 산업 원료 등에서 강력하게 전·후방 산업을 발전시키기 때문이다. 수소는 우주 질량의 75%, 우주 분자의 90%를 구성하고 있을 만큼 부존량이 풍부한 에너지원이다. 석탄이나 천연가스(LNG)에서 뽑아내거나 풍력·태양광 등 신재생에너지와 물의 전기분해 등 다양한 방식을 통해 생산이 가능하다. 또 연료 효율이 높고 온실가스 배출이 없다는 점 등의 특성으로 업계에서는 무공해 청정에너지로 평가하고 있다. 현대차는 앞으로 수소위원회의 공동 회장사로서 회원사간 협력을 더욱 확대해 나갈 방침이다. 또 수소에너지의 경쟁력과 중요성을 적극적으로 알리고, 미래 수소 사회를 선점하기 위한 다양한 활동을 추진할 계획이다. 오는 2018 평창동계올림픽 개최 시점에는 차세대 수소전기차를 출시하고 올림픽을 찾는 전세계인들에게 수소전기차의 우수성도 알릴 예정이다. 현대차 관계자는 "세계 최초 수소전기차 양산, 워즈오토 10대 엔진 선정, 최고 기술력이 탑재된 차세대 차량 공개 등에서 보여줬던 글로벌 수소차 리더십을 보다 확대해 나갈 것"이라며 "수소위원회 공동 회장사로서 미래 수소사회가 가져올 비전을 보여 주고 전파하는데 함께 힘을 쏟을 계획"이라고 말했다.

2017-11-14 17:07:46 양성운 기자
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현대중공업그룹 사장단 세대교체 진행…지주회사 출범 계기로 재도약 선언

현대중공업그룹이 14일 사장단 및 자회사 대표에 대한 세대교체 인사를 단행했다. 현대중공업그룹의 최길선 회장과 권오갑 부회장은 일선에서 물러난다. 최 회장은 자문역으로, 권 부회장은 지주사의 대표만 맡는다. 이에 따라 현대중공업은 기존 권오갑·강환구 각자 대표이사 체제에서 강환구 단독 대표이사체제로 전환돼 책임경영이 더욱 강화될 전망이다. 정몽준 아산사회복지재단 이사장의 아들인 정기선 현대중공업 전무는 부사장으로 승진해 현대글로벌서비스의 대표이사를 겸임한다. 특히 이번 인사는 대대적인 세대교체에 초점을 맞추고 있다. 이날 자문역으로 위촉된 최길선 회장은 1946년생으로 1972년 현대중공업에 입사해 40여년을 조선소 현장을 지켰다. 입사 12년만인 1984년 상무로 승진했고 현대삼호중공업 전신인 한라중공업 사장과 현대미포조선 사장을 거쳐 2009년 현대중공업 사장을 끝으로 퇴임했다. 하지만 2014년 조선업 위기극복을 위해 다시 현대중공업 회장으로 복귀한 후 구조조정을 진행해 왔다. 최 회장은 "아직 회사가 완전히 정상화되지는 않았지만 이제는 후배들의 힘으로 충분히 현대중공업이 재도약을 이룰 수 있을 것으로 판단해 용퇴를 결정하게 됐다"고 말했다. 권오갑 부회장은 지주회사인 현대로보틱스의 대표이사로 내정됐다. 현대중공업그룹은 현대로보틱스의 사명을 '현대중공업지주'로 변경할 예정이다. 권 부회장은 창사 이래 가장 큰 시련을 겪고 있는 현대중공업의 위기극복을 위해 4년의 기간 동안 최선을 다해 노력했으며, 앞으로는 지주회사 대표로서 새로운 미래사업 발굴과 그룹의 재무 및 사업재편, 대외 활동 등에 전념할 계획이다고 회사는 설명했다. 또 이날 인사에서는 주영걸 현대일렉트릭앤에너지시스템(현대일렉트릭) 대표, 공기영 현대건설기계 대표가 각각 부사장에서 사장으로 승진했다. 정기선 현대중공업 전무는 부사장으로 승진해 지난해 말 분사한 현대글로벌서비스의 대표이사에 내정돼 현 안광헌 대표와 함께 공동대표이사로서 회사를 이끌게 된다. 이날 인사에서는 계열 자회사 대표의 교체도 함께 단행됐다. 현대중공업그린에너지 대표에는 강철호 현대건설기계 전무가 부사장으로 승진해 내정됐다. 현대E&T의 새 대표에는 심왕보 상무, 현대중공업모스에는 정명림 전무가 각각 전무와 부사장으로 승진해 새 대표로 내정됐다. 현대힘스 대표에는 오세광 현대중공업 상무가 내정됐다. 현대중공업 관계자는 "대내외적으로 일감 부족 등 어려운 경영환경이 지속되는 상황에서 경영진 세대교체를 통해 현재의 위기상황을 보다 적극적으로 돌파해 나가는 계기로 삼을 것"이라며 "지주회사를 중심으로 사업재편 및 독립경영 체제 확립에 더욱 박차를 가하고, 새로운 경영진들로 하여금 2018년 사업계획의 실천을 위한 구체적 계획을 수립해 나갈 것"이라고 말했다. 한편 현대중공업은 이날 사장단 인사에 이어 조만간 후속 임원인사를 단행할 예정이다.

2017-11-14 17:07:37 양성운 기자