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[기자수첩]10대들의 해방구에서 본 교훈

중학생 딸 아이 때문에 한 소셜벤처가 운영하는 오프라인 행사를 지난 주말 접할 기회가 있었다. 친구와 동대문DDP에서 열리는 무슨 마켓을 간다고 새벽부터 채비를 하길래 차로 태워다주기위해서였다. 러블리마켓이란 이름으로 소셜벤처이자 스타트업인 플리팝이 운영하는 행사로 온라인에서 10~20대들 사이에 유명한 의류, 화장품, 장신구 등을 두 달에 한번씩 오프라인 공간에서 판매하는 것이었다. 그런데 오전 8시가 채 되지 않은 시간이고 날씨는 영하인데도 늘어선 줄이 순식간에 불어날 정도로 입장객들이 폭발적으로 몰려들었다. 그도그럴것이 지난해 6월 열렸던 행사에선 이틀간 4만명이 운집했고, 이 기간 거래액만 25억원을 기록할 정도로 러블리마켓은 어른들이 모르는 사이에 청소년 또래들에겐 벌써 유명세를 타고 있었다. 더욱 기가막힌 것은 8시께부터 줄을 섰지만 실제 입장시간은 오후 3시가 돼야 가능했다. 이게 뭐길래 이렇게 오랜시간 기다려야 입장을 하는걸까 호기심이 생겼다. 주최측이 1시간에 1000명으로 입장객을 제한하면서 휴대폰으로 접속해 운이 좋으면 한 두시간, 그렇지 않으면 서너시간을 기다려 차례가 돌아오도록 했기 때문이다. 게다가 현장에서 현금 사용은 불가능했고, '러마페이'라는 모바일 결제시스템을 이용해 미리 충전하거나 현장에서 돈을 내고 역시 충전을 해야 물건을 살 수 있었다. 남은 돈을 환급하는데도 하루, 이틀 시차가 있었다. 신용카드가 없는 10대에겐 사전 충전도 부모의 도움이 필요한 일이었다. 특히 수 많은 인파가 몰리면서 안전 문제가 가장 큰 걱정이 됐다. 행사장은 수용인원을 훨씬 넘는 인원으로 발디딜틈이 없었다. 사람을 들여보낼 생각만 했지 내보낼 생각을 하지 못했기 때문이다. 500평도 안되는 행사장 안은 숨쉬기가 힘들 정도로 공기질도 나빴다. 전날인 토요일에도 예상 밖의 인파가 몰리고, 혼란이 곳곳에서 생기면서 일당받고 일하는 행사진행요원 상당수가 그만둬 주최측에선 인원을 급조하기도 한 것으로 알려졌다. 10대들의 소비를 자극하기 위해 판만 벌려놓고, 앞으로 일어날 일에 대해선 제대로 준비하지 못한 미숙함이 곳곳에서 엿보였다. 준비성이 더욱 철저한 스타트업, 소셜벤처의 모습을 기대한다.

2019-02-14 16:08:49 김승호 기자
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대한항공·아시아나항공 등 항공업계 지난해 부진…올해 유가 하락 등 긍정적 요소 많아

항공업계가 지난해 수익성 감소 등 다소 부진한 성적표를 받아든 가운데 올해 실적 개선으로 반등에 성공할지 주목된다. 지난해 국내 대형 항공사들은 오너 일가의 '갑질' 파문과 '기내식 대란'으로 브랜드 이미지에 타격을 입었으며 유가와 환율 동반 상승으로 힘겨운 시기를 보냈다. 올해 다소 진정될 것으로 전망되지만 경쟁 심화에 따른 수익성 악화 구조와 신규 항공사의 진입으로 올해도 상황은 녹록치 않다. 14일 업계에 따르면 대한항공은 지난해 전체 매출 12조6512억원, 영업이익 6924억원을 기록했다. 세부지표가 좋지 않았다. 영업이익이 2017년 9562억원보다 27.6% 감소했다. 이는 3725억원을 기록한 2014년 이후 4년 만에 가장 낮은 수준이었다. 당기순이익은 -803억원으로 적자 전환했다. 아시아나항공도 비슷한 상황이다. 아시아나항공은 지난해 연결재무제표 기준 영업이익이 전년보다 35.3% 감소한 1784억원으로 잠정 집계됐다. 같은 기간 매출은 10% 증가한 6조8506억원, 순손실은 104억원으로 적자전환했다. 저비용항공사(LCC)도 유가와 환율 영향에서 자유롭지 못했다. 애경그룹 계열 LCC 제주항공은 창사 이래 처음으로 연간 매출 1조원을 돌파했다. 제주항공은 연결 재무제표 기준 지난해 매출액이 전년 동기 대비 26.4% 증가해 1조2594억원을 기록했다. 같은 기간, 영업이익은 1012억원으로 0.1% 감소했으며 당기순이익은 709억원으로 8.9% 줄었다. 2017년 영업이익이 전년대비 73% 증가하며 1000억원대로 올라선 것과 비교하면 다소 아쉬운 수치다. 특히 매출 성장세와 비교하면 선방했다고 보기 어렵다. 진에어는 지난해 연 매출 1조원 달성했지만 수익성 부분에서는 크게 악화됐다. 진에어의 지난해 실적은 매출 1조107억원과 영업이익 616억원으로 매출은 13.8% 증가한 반면, 영업이익은 36.5%나 감소했다. 티웨이항공은 지난해 8월 상장 한 후 지속해서 부진한 성적표를 내놓고 있다. 티웨이항공의 지난해 매출액은 7318억원으로 25.3% 늘었으나 당기순이익은 392억원으로 1.2% 감소했다. 지난해 4분기 실적은 매출액이 1733억원으로 전년 동기 대비 10.2% 증가했으나 영업손익은 132억원 손실로 적자 전환했다. 에어부산은 지난해 연 매출 6000억원을 돌파하며 역대 최대 매출 실적을 달성했다. 전년 대비 16.6%증가한 수치다. 그러나 지난해 영업이익은 203억원, 당기순이익은 198억원을 기록하며 전년대비 각각 41.2%, 30.3% 감소했다. 이에 따라 올해 항공사들의 실적 개선 여부를 두고 업계 관심이 집중되고 있다. 업계에서는 지난해 4분기 이후 국제 유가 하락이 지속되면서 올해 상반기는 상승기류를 이어갈 것으로 전망하고 있다. 지난 10월 초까지 배럴당 84달러선까지 치솟았던 두바이유 가격은 이후 하락해 이제는 50달러 수준을 기록중이다. 항공업계 관계자는 "지난해 11월 기점으로 국제유가가 고점대비 30% 이상 급락해 비용 부담이 크게 완화 될 전망"이라며 "올해 신규 항공기 도입 등을 통해 유류비 절감 등의 영향으로 수익성을 개선할 것"이라고 말했다.

2019-02-14 16:06:08 양성운 기자
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예탁원, 신규 16개사와 전자투표서비스 계약체결

올해 정기 주주총회 시즌을 맞아 현대글로비스, 신세계그룹사 등 기업들이 전자투표서비스(K-eVote) 이용을 신청했다. 한국예탁결제원은 14일 전자투표제도를 도입하기로 한 12월 결산법인 가운데 16개사와 예탁결제원 전자투표서비스 이용 신규 계약을 체결했다고 밝혔다. 지난해 SK그룹과 한화그룹 등 총 17개 사가 K-eVote 서비스를 도입한 데 이어 올해도 주요 그룹 계열사 등 기업의 전자투표 서비스 이용 증가 추세가 이어지고 있다. 2019년도 K-eVote 서비스를 신규 이용하는 회사는 코스피 시장에서 8개사, 코스닥시장에서 5개사, 코넥스시장에서 1개사, 비상장회사가 2개다. 이로써 지금까지 예탁원과 전자투표 서비스 이용 계약을 체결한 회사는 총 1331개 회사다. 예탁원은 지난해에 이어 올해도 전자투표 서비스 지원 사업을 진행한다. 집중지원이 필요한 발행회사를 대상으로 '주주총회 특별지원반'을 운영하고 전문 상담인력을 확충해 발행회사 대상 전자투표 실무연수를 실시한다. K-eVote 투표 참여 주주에게는 모바일 커피 쿠폰을 지급할 예정이다. 아울러 전자투표 이용 확산을 위해 고용노동부 지정 일자리 으뜸기업 및 사회적 기업에 전자투표 서비스를 무료로 이용할 수 있도록 지원한다. 주총 자율분산 프로그램에 참여한 기업에는 수수료를 반액 감면할 예정이다. 예탁원 관계자는 "주주 친화적 의결권행사 환경 확산 분위기에 맞춰 발행회사 및 주주 지원을 위한 다양한 프로그램을 운영할 예정"이라며 "업무 전문성, 시스템 안정성 및 공정성에 대한 신뢰로 전자투표 서비스를 이용하는 모든 발행회사의 기대에 부응할 수 있도록 향후에도 지속적으로 전자투표 서비스를 개선·확대해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2019-02-14 16:00:05 배한님 기자
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손학규, 창원 방문…"문 대통령, 대책 가지고 재계 만나야"

더불어민주당이 14일 청와대에서 자영업·소상공인 간담회에 참석한 시간에 손학규 바른미래당 대표는 경남 창원 지역을 방문해 자영업·소상공인을 만나 간담회를 열었다. 손 대표는 이날 간담회에서 "국가 경제가 전반적으로 어렵다"며 "창원이 대표적인 경우가 됐다"고 전했다. 손 대표는 "창원 경제의 어려운 사정을 듣고 대책을 마련하겠다"며 "대통령이 재계와 중소기업을 만나고, 벤처기업 대표도 만나는 것은 좋지만 대책을 가지고 만나야 한다"고 강조했다. 손 대표는 이날 간담회와 함께 창원시 상남시장을 돌며 인사에 나섰고, 오후에는 '창원 경제를 논하다'를 주제로 청년 중소기업인을 만났다. 손 대표의 이번 행보는 4월 3일 예정인 국회의원 재보선 선거를 앞두고 '터 닦기'에 나선 것으로 보인다. 창원·성산은 고 노회찬 정의당 의원의 지역구로 이번 4·3 재보궐 선거에 있어 주목되는 지역구 중 하나다. 민주당에서는 권민호 전 거제시장과 한승태 전 한주무역 대표가 출사표를 던졌고, 자유한국당에서는 강기윤 전 의원, 바른미래당은 이재환 부대변인이 출마 의사를 전했다. 특히 정의당의 경우 창원·성산 지역구 사수 의지를 내비치며 여영국 전 경남도의원을 후보로 내세운 상황이다.

2019-02-14 15:53:52 석대성 기자
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금융당국, 올 감사인 선임기한 넘겨도 제재 면제

금융당국이 올해에 한해 감사인 선임기한을 어겨도 제재조치를 하지 않겠다고 밝혔다. 지난해 11월 시행된 개정 외부감사법이 이해 관계자 간 합의 지연으로 다소 늦어져 기업들의 원활한 감사계약 체결에 영향이 있을 것으로 판단해서다. 금융위원회는 14일 감사인 선임관련 감독업무 수행방안을 발표하고 12월말 결산법인이 오는 3월 15일까지 감사인을 선임하면 감사인 지정 등의 제재조치를 면제하겠다고 밝혔다. 지난해 11월 개정 시행된 외부감사법에 따르면 감사인 선임기한은 사업연도 개시 후 45일내에 감사인 선임을 완료해야 한다. 하지만 표준 감사시간이 이해관계자들의 이견으로 지연돼 올해에 한해 탄력적으로 운영한다는 설명이다. 금융위 관계자는 "외부감사법 개정으로 기업 감사인 선임 관련 제도가 크게 변경돼 올해까지 감사인 선임기한을 탄력적으로 집행한다"고 말했다. 표준감사시간 관련 감사인 지정 사유도 보다 합리적으로 운영한다. 감사인 지정사유인 '감사시간이 표준감사시간보다 현저히 적은 경우', 개별 기업의 상황을 고려해 판단한다. 감사시간에 대해 개별 기업과 감사인이 정한 기준, 감사인의 감사시간 측정에 대한 신뢰성 등도 종합적으로 검토할 방침이다. 부당한 감사보수 인상 요구도 막는다. 과도한 감사보수를 요구한 회계법인은 지정 감사인 기회를 제한하고 품질관리 감리가 실시된다. 또 기업이나 감사인이 적정 감사보수 책정에 참고할 수 있도록 기업의 감사보수 현황을 기업단체와 공인회계사회에서 공시할 수 있도록 시스템을 구축할 계획이다. 한편 지난 13일 한국공인회계사회는 기업의 감사비 부담을 덜어주기 위해 표준감사시간을 일정수준에서 제한하는 표준감사시간제도를 확정해 발표했다. 대상 기업을 11개 그룹으로 세분화하고 감사시간이 직전년도 감사시간보다 30% 이상 상승하는 경우 금액이 30%를 초과하지 않도록 상승률 상한제를 도입하는 방안이다.

2019-02-14 15:50:24 나유리 기자
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자동차, 조선, 타이어…노사 갈등에 멍드는 제조업

국내 제조업계가 노사 갈등으로 비상이 걸렸다. 르노삼성자동차는 노사간 임금 및 단체 협약 타결 불발로 생산에 차질을 빚고 있으며, 인수 합병을 추진 중인 현대중공업과 대우조선해양은 노조 반대로 골머리를 앓고 있다. 금호타이어 역시 생산인력의 전환배치 문제로 노사 합의가 실패해 접점을 찾기 위해 분주하다. 14일 업계에 따르면 임금 및 단체협약을 타결하지 못한 르노삼성자동차 노조는 지난 13일 부분파업에 들어가며 지난해 10월부터 5개월째 부분파업을 이어가고 있다. 역대 최장 기간 파업이다. 르노삼성 노조는 오는 15일에도 파업을 실시한다. 르노삼성 노사는 지난 12일 2018년 임금 및 단체 협약을 위한 제14차 협상을 벌였으나 합의점을 찾지 못했다. 이번 파업으로 노조가 임단협에 불만을 품고 단행한 부분 파업 횟수는 총 32차례, 120시간으로 늘었다. 르노삼성은 이로 인해 6000대 이상의 차량이 생산 차질을 빚게 됐다. 회사가 입은 금전적 손실 추정액은 1200억원대에 이른다. 르노삼성 노사는 지난해 6월부터 8개월 동안 14차례에 걸쳐 임단협 협상에 나사고 있다. 기본급 10만667원 인상을 요구하는 노조와 기본급 동결 대신 최대 1400만원의 보상금을 지급하겠다는 사측의 입장은 여전히 평행선을 달리고 있다. 프랑스 르노그룹 본사는 노사 갈등이 장기화하면 수출용 스포츠유틸리티차(SUV) 닛산 로그의 물량 배정이 어려울 수 있다는 입장을 내세웠지만 노조 측 움직임은 변함이 없다. 지난해 르노삼성이 수출한 닛산 로그의 생산량은 10만7245대로 회사 전체 수출 물량의 78%, 전체 판매량의 절반(47%)을 차지했다. 르노삼성자동차 관계자는 "임단협을 두고 노사 간 입장이 좀처럼 좁혀지지 않고 있다"며 "현재로서는 사측이 노조에 현황에 대한 이해와 협조를 요청해야 하는 상황"이라고 전했다. 현대중공업 노조는 대우조선해양 인수에 반대해 오는 20일 쟁의행위 찬반투표와 함께 임금 및 단체협상 2차 잠정합의안을 두고 조합원 찬반투표와 파업 찬반투표를 실시한다. 당초 노조는 지난달 31일 2018년 임단협 2차 잠정합의안 찬반투표를 예정했으나 당시 대우조선 인수설이 나오면서 잠정 연기됐다. 노조는 그동안 대우조선 인수가 구조조정 등을 동반할 우려가 있고 조선 경기가 회복되지 않을 경우 동반부실에 빠질 가능성이 크다며 인수에 반대해 온 것으로 알려졌다. 노사가 마련한 2차 잠정합의안은 기본급 4만5000원(호봉승급분 2만3000원 포함) 인상, 수주 목표 달성 격려금 100%+150만원 지급, 2019년 흑자 달성을 위한 격려금 150만원 지급, 통상임금 범위 현 700%에서 800%로 확대, 올해 말까지 유휴인력 등에 대한 고용 보장 등을 담고 있다. 대우조선해양 노조 역시 매각 철회를 요구하며 산업은행 앞에서 무기한 천막농성에 돌입했다. 대우조선노조는 오는 18일부터 19일 이틀간 조합원을 상대로 파업 찬반투표를 실시하며 18일 현대중공업 노조와 공동기자회견, 21일 긴급토론회, 27일 금속노조 상경투쟁 등을 벌일 계획이다. 현대중공업 노조 관계자는 "인수 반대 쟁의가 장기화될 것으로 보고 우선적으로 임단협 찬반투표를 결정하기로 했다"고 밝혔다. 자동차 부품 업계도 노사갈등에 빠졌다. 14일 금호타이어에 따르면 이 회사 노조는 지난 13일 광주·곡성·평택공장 전체 조합원 2910명 중 2610명을 대상으로 찬반 투표를 실시한 결과 무효 8표, 찬성 650표(24.9%), 반대 1951표(74.7%)로 단체협상 잠정합의안을 부결시켰다. 이에 따라 노사는 단체협상 잠정 합의안을 재논의 할 것으로 알려졌다. 금호타이어 노사는 지난달 29일 제12차 본교섭을 열고 2018년 단체교섭 잠정 합의안을 마련했다. 당시 마련된 합의안에는 ▲회사 정상화를 위한 노사실천합의서 작성 ▲임금체계 개선 ▲단체협약 개정 ▲설비투자 ▲타이어 성형수당 지급 ▲2019년 생산운영 등이 포함됐다. 잠정합의안에는 지난해 4월2일 노사가 2018년부터 2019년까지 2년간 임금을 동결하기로 체결한 '경영정상화 노사 특별 합의안'에 따라 임금 인상은 포함되지 않았다. 이번 잠정합의안 부결은 사측이 타이어 생산물량 감소에 따른 정리해고와 강제퇴직을 하지 않기로 하고 제시한 '인원 전환배치'에 대해 노조가 강한 거부감을 나타내고 있는 것으로 알려졌다. 사측은 생산물량 감소로 올해 광주·곡성·평택공장 등에서 하루 186여명의 여유 인력이 발생할 것으로 보고, 공장별로 발생되는 여유 인력을 생산라인 가동률에 맞춰 탄력적으로 전환 배치할 계획이었다. 그러나 일부 노조원들 사이에서 십수년 간 자리를 지켜온 공장을 떠나 타 지역 생산라인으로 배치될 경우 현장 적응 등 불편이 예상된다는 측면에서 반발을 불러왔다 금호타이어 관계자는 "반대가 압도적이기 때문에 다시 합의안을 마련해 재논의 할 예정"이라며 "전환배치 관련해서 협의가 필요하며 접점을 찾기 위해 노력하겠다"고 전했다.

2019-02-14 15:47:24 정연우 기자