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안덕근 산업장관 "반도체기업에 투자촉진 인센티브 대폭 확대"

안덕근 산업통상자원부 장관은 26일 "현재 조성 중인 반도체 산단들의 사업 기간을 단축하기 위해 관련 인·허가를 신속히 추진하고, 기업의 투자 촉진을 위한 인센티브를 대폭 확대하겠다"고 말했다. 안 장관은 이날 오전 서울 중구 대한상공회의소에서 삼성전자와 SK하이닉스, 반도체 소부장(소재·부품·장비) 기업인들과 간담회를 갖고 이같이 밝혔다. 안 장관은 "기업이 현장에서 체감할 수 있는 산업정책 수립이 중요하다"며 "정부와 기업이 원팀이 돼 소통과 협력을 강화해야 한다"고 강조했다. 그러면서 "산업부 내에 반도체 특화단지 추진 전담반(TF) 설치도 추진하겠다"고 밝혔다. 이번 간담회는 최근 글로벌 반도체 시장경쟁 격화에 따른 우리 반도체 산업에 대한 영향을 진단하고, 이에 대한 대응책을 논의하기 위해 마련됐다. 정부와 기업들은 우리 반도체 산업이 당면한 위기 극복을 목표로 인공지능(AI) 반도체 시장 선점 등을 위해 민관이 원팀으로 공동 대응키로 하고, 지난달 15일 민생토론회에서 발표한 '반도체 메가 클러스터 조성계획'의 성공적 이행을 위한 후조 조치 점검과 추가지원 사항 등을 논의했다. 특히, 안 장관은 기업 최고경영자들과 핫라인을 개설해 반도체 현안 해결에 나선다. 이날 간담회에는 경계현 삼성전자 대표이사, 곽노정 SK하이닉스 대표이사를 비롯, 안태혁 원익IPS 대표, 박영우 엑시콘 사장, 이준혁 동진쎄미켐 대표, 정현석 솔브레인 대표 등 반도체 제조 및 소부장 기업인들이 참석했다. 참석 기업들은 예정된 투자를 차질없이 진행해 올해 반도체 투자 60조원, 수출 1200억달러 달성을 위해 정부와 함께 노력해 나가겠다고 밝혔다. 아울러 투자보조금 신설, 반도체 메가 클러스터 기반시설 지원 확대, 소부장 테스트베드 구축 등 지속적인 투자환경 개선을 건의하기도 했다. 산업부는 정부 출범 직후부터 추진해온 투자세액공제 대폭 향상, 반도체 국가산단 최초 조성 등 파격적인 반도체 지원정책을 지속 강화해 나갈 계획이다. 구체적으로 전력·용수 등 필수 인프라 구축을 정부가 책임진다는 방향하에 지난해 말 확정된 용인산단 전력공급계획을 신속 이행하기 위해 27일 한전, LH, 발전사, 수요기업과 양해각서를 체결한다. 또, 반도체 등 첨단산업에 대한 추가적인 투자 인센티브 확대 방안을 마련해 3월 발표될 '첨단전략산업 특화단지 종합 지원방안'에 반영할 계획이다. 아울러 세계 일류 소부장·팹리스·인재를 키우기 위해 총 24조원의 정책자금을 공급하고, 지난주 예비타당성조사 대상 사업에 선정된 소부장 양산 테스트베드(미니팹)를 조속히 추진하기 위해 민관 합동 실증팹 추진기구를 마련할 계획이다. 또 최첨단 패키징 기술개발 지원을 위해 올 4월 중 198억원 규모의 기술개발사업에 착수해 시급한 시장 수요에 대응하고, 올해 중 대규모 예타사업을 추가로 추진할 예정이다. 팹리스 경쟁력 제고를 위해 올해 '반도체설계검증센터'를 설치하고, 반도체산업협회 내에 '인공지능(AI) 반도체 협업 포럼'을 신설하는 한편, 상반기 중에는 한국형 엔비디아 탄생을 위한 '팹리스 육성방안'을 마련한다. 안 장관은 "기업이 현장에서 체감할 수 있는 산업정책 수립이 중요하다"며 "정부와 기업이 원팀이 돼 소통과 협력을 강화해야 한다"고 강조했다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-02-26 14:54:18 한용수 기자
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오영주 장관, 광주서 "지역 창업지원 확대" 약속

청년 창업기업 7개사와 간담회…吳 "지방 청년취업 문제 해결 노력도" 오영주 중소벤처기업부 장관이 "지역 창업지원을 더욱 확대하겠다"고 밝혔다. 오 장관은 26일 오전 광주광역시에 위치한 청년 창업기업 아이와즈를 방문, 청년 창업자들과 간담회를 갖고 "지역 청년 인재들이 창업을 통해 성공적인 삶을 개척하는 동시에 지역의 발전을 이끌어 갈 수 있도록 하겠다"면서 이같이 전했다. 이날 간담회에는 광주 소재 청년 창업기업 7개사가 참여했다. 청년 창업자들은 지방 중소기업이 겪고 있는 우수 인력확보의 어려움, 초기 창업기업에 대한 정책금융의 확대 필요성, 청년 창업기업에 대한 판로지원 강화 등과 지원을 요청했다. 오 장관은 "특히 지역 창업·벤처 생태계 활성화를 위해 지역혁신 벤처펀드를 6000억원 조성하고 현재 3개소에서 운영하는 지역 엔젤투자허브를 확대하는 등 중기부 창업 지원사업의 지자체 연계 강화 등 최선을 다해 지원하겠다"고 덧붙였다. 오 장관은 이어 광주 북구에 위치한 청년 일자리 및 직원복지 우수기업 옵토닉스를 방문해 생산시설과 회사 복지 시설을 둘러보고, 임원진 및 청년 직원들과의 티타임을 가졌다. 옵토닉스는 광학렌즈 전문기업으로 군수·산업·의료용 레이저 및 초정밀 광학 부품 등을 주력으로 생산하는 기업이다. 전체 직원 161명 중 63%인 101명이 청년 직원이다. 오 장관은 "중기부는 청년 인재들이 지방에서도 일하기 좋은 환경을 조성할 수 있도록 관련 부처와 협력해 중소기업 장기재직자 대상 주택 우선 공급, 중소기업 직장어린이집에 대한 비용 지원 등 중소기업 근로환경을 지속해서 개선해 나가겠다"며 "지역인재를 육성하는 중소기업들과 협력해 지방의 청년취업 문제 해결을 위해 노력하겠다"고 말했다.

2024-02-26 14:33:29 김승호 기자
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임윤찬·한재민 키운 현대차 정몽구 재단, 클래식 인재 포럼 개최

현대차 정몽구 재단이 대한민국 문화를 이끌어갈 인재 육성에 힘을 보탠다. 현대차 정몽구 재단은 지난 23일 서울 중구 온드림 소사이어티에서 '현대차 정몽구 재단 클래식 인재 포럼'을 개최했다고 26일 밝혔다. 현대차 정몽구 재단은 2009년 문화예술 중·고등 장학 지원을 시작으로 학부와 해외 진출까지 확장하며 현재까지 문화예술 인재 육성에 꾸준한 지원을 이어오고 있다. 특히 클래식 인재들을 위한 성장 프로그램 '온드림 영아츠' 사업을 통해 임윤찬, 한재민, 위재원 등 우리나라를 대표하는 차세대 아티스트를 발굴하고 지원해왔다. 지난 23일 개최한 클래식 인재 포럼은 한국 클래식 인재들을 위한 지원시스템의 지나온 길을 돌아보고 현황을 점검해 발전 가능성을 논의하기 위해 기획됐다. 기관과 현장의 전문가들이 참여한 이번 포럼의 시작은 노승림 숙명여자대학교 정책대학원 교수가 '음악 영재 지원의 오늘과 내일'이라는 주제로 토론의 문을 열었다. 세션 1에서는 김대진 한국예술종합학교 총장, 장형준 예술의전당 사장, 사무엘 윤 서울대 성악과 교수 등이 대담을 진행했다. 음악 영재가 쏟아져 나오는 우리나라의 현황과 그들이 어엿한 아티스트로 성장해나가기 위해 필요한 단계, 지속적인 지원 방안과 발전 과제 등을 논의했다. 두 번째 세션은 현대차 정몽구 재단 문화예술 인재 장학 사업의 성과 공유와 함께 재단의 인재 육성 프로그램에 참여하고 있는 지도교수진과 장학생들의 솔직한 의견을 들어보는 자리로 마련됐다. 조현진 현대차 정몽구 재단 사업팀장은 "재단의 문화예술 인재 육성은 단계적이고 체계적인 프로그램을 바탕으로 발굴부터 성장까지 책임지고 지속적으로 지원하는 데에 중점을 둔다"고 강조했다.

2024-02-26 13:55:11 양성운 기자
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SKT 사피온, 일본 NTT도코모 자회사와 AI 협력…X330 활용 본격화

SK텔레콤 자회사 사피온이 일본 NTT도코모 자회사 도코모 이노베이션즈와 AI 협력에 나선다. 사피온은 도코모 이노베이션즈와 AI 서비스 확대를 위한 협력을 약속했다고 26일 밝혔다. 사피온이 도코모 이노베이션스의 비용 절감과 내부 운영 효율화, 제품 개발을 지원하는 새로운 혁신 AI서비스 비즈니스 모델 발굴을 지원하는 내용이다. 또 양사는 도코모 이노베이션스의 거대언어모델(LLM)과 이미지/비디오 처리, 컴퓨터 비전 AI 애플리케이션 개발 등에 사피온 반도체를 활용하는 것을 목표로 최근 PoC(기술검증) 공동 수행을 위한 계약을 체결했다. 사피온은 협력 일환으로 AI 반도체 X330를 제공하고, 도코모는 이를 기반으로 자체 맞춤형 모델과 LLM 검증에 착수했다. 의료와 보험 등 다양한 분야에서 음성 문자 변환과 자동 응답 등으로 활용할 예정이다. 도코모는 사피온 X220 성능을 높이 평가해 이번 협력을 결정했다. X330은 X220보다 4배 이상 성능과 2배 이상 전력 효율을 제공한다. 사피온은 이를 통해 데이터센터 시장 공략을 강화한다는 방침이다. 데이터센터용 X330 양산을 앞두고 있으며, 자율주행용 IP 개발을 완료하고 고성능 에지 AI 반도체 출시도 준비 중이다. 사피온 류수정 대표는 "사피온은 선도적인 AI 반도체 개발사로 관련 시장 육성에 주도적인 역할을 해왔다"며 "사피온은 지난 2020년 국내 최초로 데이터 센터용 AI반도체 X220을 발표한 이후, 2023년 말에는 기존 제품의 장점을 극대화한 X330을 출시하였고, 이를 활용해 자동차와 보안, 미디어 등 다양한 분야로 상용AI 서비스를 넓혀가고 있다. 앞으로 도코모 이노베이션스와 함께 더 많은 고객에게 다가가기 위해 노력할 것"이라고 말했다. 도코모 이노베이션스의 요시카즈 아키나가(Yoshikazu Akinaga) 대표 겸 CEO는 "기술 혁신의 선두주자인 도코모 이노베이션스는 새로운 플랫폼과 개방적 접근 방식을 적극 수용하여 고객에게 최고의 솔루션을 제공하기 위해 지속적으로 한계를 극복하고 혁신할 수 있도록 노력하고 있다"며 "우리회사는 사피온의 기술을 면밀히 평가하여 그 우수성을 검증했으며, AI 분야에서 새로운 세대를 개척하기 위해 양사가 협력하게 되어 매우 기대된다" 고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-02-26 13:50:06 김재웅 기자
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삼성전자, 소상공인 고효율 기기 지원 정책 동참…1등급에 AI절약모드까지

삼성전자가 소상공인에너지 비용 절약을 지원한다. 삼성전자는 26일 산업통상자원부·한국전력공사가 확대 시행한다고 발표한 '소상공인 고효율 기기 지원 정책'에 동참한다고 밝혔다. 이 정책은 소상공인에 에어컨과 세탁기, 건조기와 냉장고 등 4개 품목을 대상으로 고효율 기기 구매 금액 최대 40%를 지원하는 사업이다. 올해 품목을 확대하고 교체뿐 아니라 신규 구매시에도 적용하기로 했다. 삼성전자는 지난해에 이어 올해에도 에너지 효율 1등급 제품을 적극 홍보할 예정이다. 전국 삼성스토어와 삼성 닷컴을 비롯해 공식 인증점과 대형 유통매장을 통해서다. 환급 신청은 제품 구매 후 구매한 제품의 에너지 소비효율 등급 라벨, 제조번호 명판, 거래내역서, 영수증 등을 첨부해 3월 25일 오픈하는 한국전력 공식 사이트에서 접수하면 된다. 환급 정책에 대한 상세내용은 삼성닷컴에서도 확인할 수 있다. 한편, 삼성전자는 에너지 소비효율 1등급보다 소비 전력량이 더 낮아 에너지를 추가적으로 절감할 수 있는 '고효율 에너지 절전 가전'을 선보이고 있다. 에너지 소비효율 1등급 최저 기준 대비 ▲'비스포크 그랑데 세탁기 AI'는 소비전력량이 최대 20% ▲비스포크 냉장고 4도어는 최대 22% ▲무풍 에어컨 갤러리는 10% 더 적다. 또 AI절약모드가 적용되어, 에너지를 절약하고 AI 절약모드로 전력 사용을 더 효율적으로 관리할 수 있다. 삼성전자 한국총괄 황태환 부사장은 "소상공인들이 에너지 효율이 높은 제품을 사용하여 전기요금을 절감할 수 있도록 돕는 이번 사업 취지에 적극 공감하며 삼성전자만의 특별한 혜택을 더했다"며 "이번 기회를 통해 더 많은 소상공인들이 차별화된 에너지 절감 솔루션을 갖춘 삼성전자의 고효율 가전제품을 경험해보시길 바란다"고 전했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-02-26 13:38:33 김재웅 기자
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철강업계, 탈탄소 시대 맞아 '전기로' 전환 가속화

국제사회의 탈탄소 추세가 가속화되는 가운데 철강업계가 저탄소 생산 체제로의 전환을 위해 '전기로' 도입에 집중하고 있다. 전기로 전환은 수소환원제철 공법으로 가기 전 과도기적 조치에 가깝다. 다만 업계는 탄소중립 시대에 걸맞게 국내 철강산업이 국제 경쟁력을 잃지 않으면서 기후대응에 부응하려면 여전히 정부의 지원이 절실한 상황이라 주장하고 있다. 26일 업계에 따르면 세계 전기로 비중은 지난 2020년 26.3%에서 2022년에는 28.2%로 늘었다. OECD(경제협력개발기구)는 2035년까지 47%, 2050년에는 76%로 늘어날 것으로 진단했으며 IEA(국제에너지기구)는 2035년에 42%, 2050년에는 69%로 전기로 비중이 커질 것으로 전망했다. 전기로는 기존 고로 방식 대비 이산화탄소 발생량을 저감할 수 있어 환경 측면으로 이점이 크다. 특히 철강산업은 대표적인 다탄소 산업으로, 친환경 산업으로 변화를 모색하는데 박차를 가하고 있다. 또한 전 세계 인위적 온실가스 7~9%를 차지하며 산업 부문에서 탄소 배출 1위로 꼽힌다. 국내에서도 지난 2019년 기준 온실가스 배출량의 17%가 철강 산업에서 발생해 산업 부문 1위를 기록한 바 있다. 포스코는 환경단체와의 갈등도 겪고 있다. 지난해 국내외 환경단체들은 포스코에 공개서한을 보내 광양 2고로 개수계획을 취소하고 포항 4고로 탄소 배출 저감계획을 공개하라고 요청한 바 있다. 이들은 광양제철소와 포항제철소 인근에서 높은 대기 오염도를 보이는 것에 대해 포스코의 사회적 책임을 져야한다고 주장했다. 이에 포스코 관계자는 "2050 탄소중립 로드맵에 맞춰 단계적인 탄소배출량 감축을 계획하고 있으며 이를 위해 하이렉스 수소환원제철 개발과 브릿지 기술 도입을 추진하고 있다"고 말했다. 이러한 상황에서 포스코를 포함한 철강업계는 전기로를 신설하는 등 탄소배출을 줄이기 위한 노력을 기울이고 있다. 포스코는 지난 6일 전남 광양제철소에 연산 250만톤 규모의 전기로 공장을 착공했다. 포스코는 이번 전기로 신설에 6000억원을 투자했다. 2025년 말에 준공하고 2026년부터 본격 가동에 들어갈 예정이다. 또한 전기로에서 생산한 쇳물을 바로 활용하거나, 고로에서 생산한 쇳물과 혼합하는 '합탕 기술'을 적용해 제품을 생산할 계획이다. 아울러 전기로 조업 중에 발생하는 배기가스를 스크랩 예열에 사용해 에너지 효율을 높일 계획이다. 포스코에 따르면 전기로를 통해 연 250만톤의 쇳물을 생산하면, 자사 고로 방식 대비 연간 최대 350만톤의 이산화탄소를 감축할 수 있다. 현대제철은 고로 제품의 품질을 유지하면서 저탄소화된 제품 생산을 목표로 '전기로·고로 복합 프로세스'생산 체제 구축에 집중 중이다. 전기로·고로 복합 프로세스 1단계로 기존 전기로를 활용해 저탄소화된 쇳물을 고로 전로공정에 혼합 투입하는 방식을 적용하고, 2단계에서 현대제철 고유의 신(新)전기로를 신설해 2030년까지 탄소배출이 약 40% 저감된 강재를 시장에 선보일 방침이다. 아울러 철강업계는 궁극적인 목표인 수소환원제철 상용화 속도에 따라 철강 산업의 지각변동이 일 것으로 보고 있다. 수소환원제철은 철광석에서 산소를 떼어낼 때 수소를 이용하는 방식이다. 기존 화석연료를 사용하는 방식과 달리 환원 과정에서 이산화탄소 대신 물이 나와 철강업계에서는 '꿈의 기술'이라 불린다. 다만 높은 비용이 걸림돌로 작용해 기술개발을 위한 정부의 금전적, 정책적 지원이 필요한 상황이다. 업계에 따르면 수소환원제철 고로 1기를 건설하는 데 들어가는 비용은 10조원 가량이다. 철강업계 관계자는 "수소환원제철로의 전환은 피해 갈 수 없는 대전제이자 국가 산업의 생존 전략"이라며 "철강업계에만 국한되는 것이 아니라 국가적인 문제이기에 정부 차원의 인프라 구축이 절실하다"고 말했다.

2024-02-26 13:31:26 차현정 기자
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이계인 포스코인터 사장, 구동모터코아 글로벌 확장 나서…"DX로 비스니스 혁신해야"

이계인 포스코인터내셔널 사장이 글로벌 전기차 시장 공략을 위한 공급망 확장에 나선다. 포스코인터내셔널은 23일 이사회에서 구동모터코아 폴란드 신공장과 멕시코 제2공장 건설을 승인하고 '2030 구동모터코아 700만 생산시대' 청사진을 완성했다고 26일 밝혔다. 2030년에 구동모터코아를 700만개 생산을 목표로 한다. 이에 따라 포스코인터내셔널은 한국(포항, 천안)을 포함해 멕시코, 폴란드, 중국, 인도 등 5개국에 걸친 구동모터코아 글로벌 생산 클러스터를 구축하게 됐다. 구동모터코아는 전기차와 같은 친환경차에 적용되는 구동모터의 핵심 부품으로, 전기에너지를 운동에너지로 변환해 전기 자동차를 움직이게 한다. 폴란드 생산공장은 폴란드 남서부 브제크시에 건설할 예정이다. 유럽의 완성차 업체 생산기지와 인접하다. 대지면적 10만㎡의 부지 위에 세워질 신공장은 올해 6월 착공해 2025년 5월 완공을 목표로 하고 있다. 공장은 생산계획에 따라 규모를 확대해 2030년에는 연 120만대 구동모터코아를 생산한다는 계획이다. 멕시코 2공장도 건설한다. 지난해 10월 라모스 아리스페에 준공한 1공장 인근에 건설된다. 올해 5월 착공에 들어가 내년 3월 준공을 목표로 하고 있다. 2공장이 준공되면 2030년까지 1공장과 2공장 합산 연 250만대 생산체제가 완성된다. 포스코인터내셔널은 "2030년 연 700만대 이상의 구동모터코아 생산판매체제를 마련해 글로벌 점유율 10%를 달성한다는 비전실현에 한층 가까워졌다"며 "아시아, 북미, 유럽 등 주요 자동차 메이커가 위치한 3대륙에서 생산 현지화를 구축해 물류경쟁력과 무역장벽 대응방안을 마련했다"고 밝혔다. 한편 이계인 사장은 취임사를 통해 "회사의 미래 지향점은 이종사업간 시너지를 창출하고, 새로운 사업을 만들어내는 플랫폼 기업"이라며 "디지털 트랜스포메이션(DX)을 통해 고객의 문제를 해결함으로써 비즈니스 모델을 혁신시켜 나간다"라는 계획을 설명하고 임직원의 동참을 촉구했다.

2024-02-26 13:26:42 양성운 기자