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<KB투자증권과 함께하는 자산관리>(32) 엇갈리는 국제유가와 금값

사우디와 이란이 국교를 단절하면서 중동지역의 긴장이 고조되고 있다. 과거 중동의 지정학적 리스크는 국제유가를 상승시키는 요인으로 작용했다. 하지만 최근에는 지정학적 리스크에도 유가는 계속 하락하고 있다. 2년 전 배럴당 100달러선이었던 국제유가는 현재 배럴당 20달러선까지 주저 앉은 상황이다. 유가와 달러의 상관관계도 낮아졌다. 그 동안 유가는 미국의 금리인상 전망에 따른 달러 강세가 약세 요인으로 작용했다. 그러나 미국 금리인상 이후에도 유가는 반등하지 못하고 있다. 현재 국제유가는 달러 등 펀더멘털보다 수급에 더 많은 영향을 받고 있다. 전 세계 원유의 40%를 생산하는 석유수출국기구(OPEC) 국가들이 원유 공급을 줄이지 않는 가운데 이란의 원유 수출 제재가 해제된다면 국제유가 반등은 더욱 쉽지 않아 보인다. 때문에 에너지정보관리기관(EIA)도 올해 유가 전망을 배럴당 50달러에서 38달러로 하향 조정했다. 반면 금 가격은 중국발 글로벌 안전자산 선호로 반등 폭이 확대되고 있다. 금 가격은 안전자산 중에서도 가장 위험회피 성향이 강하다. 지난 2008년 글로벌 금융위기로 큰 폭 상승했던 금 가격은 2012년 남유럽 재정위기 이후 하락하기 시작했다. 2014년 기준 국제 전 세계 금 수요는 귀금속 60%, 개인소장(투자)용 25%, 중앙은행(외환보유고 성격)15%, 수준이었다. 지난해 개인소장용이 증가하기는 했지만 개인 수요의 절반을 차지하는 인도와 중국 투자자들의 개인 수요는 주춤했다. 금 가격 하락의 영향인 것으로 추정되는데, 아직까지는 금 가격의 본격적인 상승에 따른 투자 수요보다는 중국발 위기 인식이 커질 경우 안전자산으로서의 수요 증가 가능성이 있어 주목할 필요가 있어 보인다. 김상훈 매크로·자산배분전략팀 수석연구원

2016-01-24 12:00:25 김문호 기자
-18도 '최강 한파' 겨울철 차량 관리도 비상

올들어 최강 한파가 몰아칠 것으로 예상되면 차량관리에도 비상이 걸렸다. 전문가들은 영하 10도를 밑도는 한파가 이어질 경우 각별한 주의가 필요하다고 조언한다. 23일 쉐보레가 소개한 '동계 자동차 관리 요령'에 따르면 먼저 눈 오는 겨울철에 사용 빈도가 높아지는 와이퍼와 워셔액 점검은 필수다. 눈길은 안전 운행의 큰 적이다. 빙판길은 물론이고 눈 자체의 얼룩, 눈이 녹으면서 발생하는 노변의 흙탕물이 주변 차량에 의해 튀는 경우 등 눈 때문에 시야에 제약이 생기는 일이 빈번해서다. 와이퍼 블레이드는 고무로 돼 있어 수명이 다하면 본래 성능을 발휘하지 못해 안전사고를 유발할 수 있으므로 낡으면 반드시 교체해야 한다. 워셔액도 동파되는 일이 없도록 사계절용 또는 겨울용을 주입하는 것이 좋다. 겨울철 빙판길, 눈길 주행에 필요한 접지력과 제동력 확보를 위해 타이어의 공기압과 마모상태를 확인하는 일도 필수다. 특히 기온이 낮은 겨울철은 타이어 공기압이 여름에 비해 낮아지므로 정기적인 점검이 필요하다. 스노우 타이어는 일반 타이어에 비해 결빙된 도로에서의 접지력, 제동력 및 조종 안정성이 탁월하므로 겨울철 한시적으로 스노우 타이어로 교체해 주행하는 것도 좋은 방법이다. 폭설에 대비해 스노우 체인을 항상 차량에 비치하는 것도 중요하다. 자동차 부품 가운데 추위에 가장 취약한 부분 중 하나는 배터리다. 배터리는 온도가 낮아지면 내부의 이온 이동이 줄어들어 성능이 현저히 낮아진다. 겨울철 배터리 방전이 잦은 것도 이 때문이다. 겨울에는 부동액과 물을 50대 50 비율로 혼합해 주입하는 것이 좋다. 부동액 원액을 주입할 경우, 결빙온도는 낮아지지만 점도가 너무 높아 엔진과열의 원인이 될 수도 있기 때문이다.

2016-01-23 09:38:39 김문호 기자