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코스피 상장사, 상반기 매출액 1080.5조…건설업 제외 전 업종 증가

올해 상반기 코스피·코스닥 상장사가 큰 폭의 실적 개선을 이뤘다. 특히 코스피 상장사 순이익이 1년 전과 비교했을 때 2.4배 늘었다. 글로벌 경제 회복세에 의료정밀과 철강금속, 유통업 등이 수출 호조를 이어갔기 때문이다. 상반기 수출액은 3032억4000만달러로 집계됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 딛고 역대 상반기 사상 첫 3000억달러를 돌파했다. ◆코스피 상장법인, 건설업 제외 전 업종 매출액↑ 코스피 상장 12월 결산법인 2021년 상반기 연결 실적. /한국거래소, 한국상장회사협의회 한국거래소와 한국상장회사협의회가 19일 발표한 '유가증권시장 12월 결산법인 2021년 상반기 결산실적' 자료에 따르면 코스피 시장에 상장된 12월 결산법인 상장사 587곳(금융업, 분할·합병 기업, 감사의견 비적정 기업 등 제외)의 올해 상반기 매출액(이하 연결기준)은 1080조5835억원으로 전년 동기보다 17.46% 증가했다. 영업이익과 순이익은 각각 91조319원, 85조1344억원을 기록하며 전년 동기보다 161.35%, 245.50%씩 급증했다. 매출액 비중의 11.94%를 차지하는 삼성전자를 제외하면 상장법인의 매출액은 17.23% 증가하며, 영업이익 및 반기순이익 또한 전년 대비 각각 155.85%, 381.37% 크게 증가했다. 상반기 부채비율은 114.14%로 지난해 말보다 2.23%포인트 감소했다. 업종별로는 전체 17개 업종 중 건설업(-2.36%)을 제외한 모든 업종에서 매출이 증가했다. ▲의료정밀(275.01%) ▲철강금속(24.89%) ▲화학(23.94%) ▲전기전자(23.35%) ▲기계(21.42%) 등의 순이다. 587사 중 반기순이익 흑자기업은 489사(83.30%)로 전년 동기(419사) 대비 11.93%포인트 증가했다. 한편 금융업에 속한 42개사의 영업이익은 26조2607억원으로 전년보다 58.38% 늘었다. 순이익도 19조9340억원으로 62.02% 증가해 수익성 개선을 보였다. 특히 증권업이 영업이익과 당기순이익 모두 큰 폭의 증가세를 보여줬다. 올해 상반기 증권업의 영업이익과 당기순이익은 각각 4조8935억원, 3조6506억원으로 전년 동기 대비 138.54%, 140.02% 늘었다. ◆코스닥 상장법인, 상반기 순익 전년 比 157% ↑ 코스닥 상장 12월 결산법인 2021년 상반기 연결 실적. /한국거래소, 코스닥협회 코스닥 상장사도 주요 실적 관련 지표가 모두 대폭 개선됐다. 한국거래소와 코스닥협회에 따르면 코스닥 12월 결산법인 상장사 1011사의 올해 상반기 매출액(이하 연결기준)은 107조9642억원으로 전년 동기(91억8305억원) 대비 17.57% 증가했다. 영업이익과 순이익은 각각 7조6358억원, 6조8708억원으로 54.21%, 157.73% 급증했다. 이에 따른 매출액 영업이익률은 7.07%, 매출액 순이익률은 6.36%를 기록했다. 지난해 동기와 비교했을 때 각각 1.68%포인트, 3.46%포인트 늘었다. 올해 6월 말 부채비율은 109.11%로 지난해 말보다 0.31%포인트 하락했다. 정보기술(IT) 업종은 전년 동기보다 매출액, 영업이익, 순이익이 모두 18.24%, 41.20%, 111.05% 증가했다. 해당 업종 내 하드웨어(HW) 군에서의 실적 개선세가 두드려졌다. 매출액과 영업이익이 16.90%, 55.43%씩 증가했으며, 순이익은 164.97%로 크게 늘었다. 제조 업종에서는 매출액, 영업이익, 순이익이 각각 17.18%, 44.48%, 192.39% 증가했다. 특히 해당 업종 내 제약 군의 경우 매출액과 영업이익이 19.30%, 27.59%씩 증가했고, 순이익은 68.15% 늘었다. 기타(非 IT, 非 제조) 업종에서는 건설(-12.82%)을 제외한 전 업종의 매출액이 급증했다. ▲숙박·음식(51.51%) ▲운송(49.23%) ▲기타서비스(44.17%) ▲금융(18.85%) ▲유통(10.18%) 등의 순으로 매출액이 늘었다. 분석대상 기업 1011사 중 66.27%에 해당하는 670사가 흑자를 시현했다. 반면 513사(50.74%)는 전년 동기와 마찬가지로 흑자를 기록했고, 157사(15.53%)는 적자에서 흑자 전환했다. 248사(24.53%)는 전년 동기와 마찬가지로 적자를 기록했고, 93사(9.20%)는 전년 동기에 이어 흑자에서 적자로 돌아섰다. /박미경기자 mikyung96@metroseoul.co.kr

2021-08-19 15:29:18 박미경 기자
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국내 상장사, 상반기 순이익 245% ↑

코로나19 팬데믹(대유행)에도 국내 상장사의 올 상반기 이익이 급증한 것으로 나타났다. 수출 증가와 수요 증가, 선제적인 비용 통제 등이 실적에 긍정적인 영향을 준 것으로 풀이된다. 글로벌 경제의 뚜렷한 회복세도 국내 상장사의 깜짝실적에 기여했다. 19일 한국거래소와 한국상장회사협의회가 유가증권시장 12월 결산법인 587곳(금융업, 분할·합병 기업, 감사의견 비적정 기업 등 제외)의 상반기 연결 재무제표를 분석한 결과 매출액, 영업이익, 순이익이 모두 큰 폭으로 늘어났다. 매출액은 1080조5835억원으로 2020년 상반기보다 17.46% 늘어났다. 영업이익과 순이익은 각각 91조319원, 85조1344억원을 기록하며 전년 동기보다 161.35%, 245.50% 급증했다. 분석대상 기업 587사 가운데 반기순이익 흑자기업은 489사(83.30%)로 전년 동기(419사) 대비 11.92%포인트 증가했다. 특히 삼성전자를 제외하더라도 코스피 상장법인의 매출액은 17.23% 증가했다. 영업이익 및 반기순이익 또한 전년 대비 각각 155.85%, 381.37%씩 늘었다. 삼성전자는 코스피 상장사 매출액 비중의 11.94%를 차지하고 있다. 업종별로는 건설(-2.36%)을 제외하고 16개 업종 모두 상반기 매출이 늘었다. 매출증가율은 의료정밀(275.01%), 철강금속(24.89%), 화학(23.94%), 전기전자(23.35%) 순이었다. 코스닥 상장사 역시 뚜렷한 실적 개선세를 보였다. 코스닥 12월 결산법인 1011곳의 상반기 매출액은 107조9642억원으로 전년 동기보다 17.57% 증가했다. 영업이익과 순이익은 각각 7조6358억원, 6조8708억원으로 54.21%, 157.73% 늘어났다. 분석대상 기업 1011사 가운데 670사(66.27%)가 흑자를 시현한 반면, 341사(33.73%)가 적자를 기록했다.

2021-08-19 15:17:42 박미경 기자
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[IPO 간담회] 일진하이솔루스, "수소 저장 솔루션으로 시장 선도"

수소연료탱크 전문기업인 일진하이솔루스가 9월 초 유가증권시장에 상장한다. 안흥상 일진하이솔루스 대표이사는 19일 온라인으로 개최한 기자간담회에서 ▲기존 고객과의 파트너십 강화 ▲글로벌 고객사 다변화 ▲다양한 어플리케이션 확대를 통해 "수소 저장 솔루션을 선도하는 글로벌 넘버원 플레이어로서 지속적으로 시장을 선도하겠다"는 포부를 밝혔다. 일진하이솔루스는 수소 연료탱크와 모듈 등을 만드는 수소 모빌리티 부품기업이다. 한국복합재료 연구소를 모태로 2011년 일진그룹에 인수됐으며, 사업부문은 크게 수소사업부와 환경사업부로 나뉜다. 주력은 수소 저장탱크 기술이다. 일진하이솔루스는 국내에서 유일하게 타입4(비금속 재질로 통을 제작하고, 탄소 섬유 복합제로 감는 형태) 수소 연료탱크를 양산하고 있다. 2018년부터 현대자동차 넥쏘에 수소 탱크를 전량 공급하고 있으며, 2023년 출시 예정인 넥쏘 차세대 모델에도 수소 탱크를 독점 공급한다. 현대위아가 수소탱크를 양산하겠다고 발표한 데 대해 안 대표이사는 "현대위아나 현대모비스 같은 경우는 SI(시스템 통합), 즉 핵심 경쟁사를 모아서 모듈화하고 빌드업하는 전략을 유지할 것으로 본다"는 의견을 밝혔다. 승용차 기준 6~12대 수준의 저장 장비를 필요로 하는 상용차 시장에도 본격 진출한다. 일진하이솔루스는 지역 OEM이 전체 상용차 시장의 60% 점유율을 가진 유럽 및 북미 회사들과 협력 관계를 구축해가고 있다. 안 대표이사는 "유럽 최대 특장차 제조사와 공급계약을 맺은 상태"라고 말했다. 일진하이솔루스는 드론, 기차(트램), 선박 등 다양한 모빌리티용 연료탱크를 개발하며 사업을 확장할 계획이다. 특히 조선시장에서 액화천연가스(LNG) 추진선의 대안으로 수소선박을 주목하고 있는 가운데 협업 체계를 구축하고 있다. 일진하이솔루스는 올 6월 삼성중공업에 이어 지난 18일 현대글로벌서비스와도 수소선박 개발 양해각서(MOU)를 체결한 상태이며, 관공선·중소형선을 대상으로 내년부터 매출이 발생할 것으로 예측했다. 환경사업부가 주관하는 중대형 차량용 및 동시 매연저감장치 부문도 높은 점유율을 유지하고 있다. 일진하이솔루스 측은 정부가 노후 경유차에서 발생하는 미세먼지와 배출가스를 관리하는 정책을 시행함에 따라 향후 동 사업이 안정적인 성장세를 유지할 것으로 전망했다. 공시에 따르면 일진하이솔루스의 지난해 연결 기준 매출액은 1135억원, 영업이익은 151억원, 당기순이익은 156억원이었다. 일진하이솔루스의 총 공모주식수는 1089만3990주이며, 희망 공모가 밴드는 2만5700원~3만4300원이다. 19일부터 20일까지 수요 예측을 실시한 후 24일과 25일 양일간 공모주 청약을 받는다. 상장은 9월 3일로 예정돼 있으며, 주관사는 미래에셋과 삼성증권, 인수회사는 현대차증권과 대신증권이 맡았다.

2021-08-19 14:31:05 양유경 기자
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신한운용, '글로벌리츠인프라부동산1호 펀드' 시딩 투자

신한자산운용이 글로벌 리츠와 인프라 관련 기업에 투자하는 '신한글로벌리츠인프라부동산1호(H) 펀드'의 시딩 투자를 완료했다고 19일 밝혔다. 해당 펀드의 전략적 육성을 위한 시도다. 미국 노동부에 따르면 올해 6월 말 미국의 구인 규모가 1000만명을 넘어서 역대급 인력난이 벌어지고 있다. 경제 활동이 늘어나면서 선진국 중심으로 부동산 시장에 대한 관심과 가격 상승이 관찰되고 있다. 신한자산운용 관계자는 "전 세계적인 유동성 공급에 따른 저금리 환경은 부동산의 상대적으로 높은 배당률에 관심을 갖게 한다"며 "더불어 미국 정부의 대규모 인프라 투자 의지와 정책 발표는 리츠와 인프라 전반에 있어 안정적인 성장세를 예상할 수 있는 대목"이라고 설명했다. 신한글로벌리츠인프라부동산1호(H) 펀드는 상대적으로 높은 배당성향을 보이는 리츠, 인프라 기업에 선별 투자하는 펀드다. 현재 투자 환경에서 주식 대비 낮은 변동성을 추구하면서도 안정적인 배당수익을 기대할 수 있다. 신한자산운용은 이 상품을 미국 테이퍼링에 대한 우려로 새로운 투자처를 찾는 투자자들이 고려해볼 만 하다고 밝혔다. 백신 보급에 따른 경기 회복과 이에 따른 인플레이션 우려가 테이퍼링을 시작하는 이유인데, 이런 시기에 좋은 성과를 보이는 대표적인 상품이 부동산 관련 상품이기 때문이다. 물가 상승기에도 임대료 인상을 통해 인플레이션 압력을 상쇄하고 자산가치 상승 가능성이 높다. 또 신한글로벌리츠인프라부동산1호(H) 펀드는 글로벌 리츠뿐만 아니라 인프라 관련 주식에도 투자를 진행한다. 인프라 투자도 대표적인 인플레이션 관련 투자 상품으로 특히 미국과 유럽이 주도하는 대규모 인프라 투자 정책의 효과로 보다 안정적으로 수익을 얻을 수 있다. 신한자산운용 CMO(마케팅 총괄 임원)인 심충선 전무는 "신한자산운용은 쉽지 않은 시장 환경을 고려하여 투자자들의 투자 기회 다변화를 위해 많은 고민을 하고 있으며, 이러한 고민의 일환으로 글로벌리츠인프라부동산1호 펀드의 전략적 육성을 위해 시딩 투자를 결정하게 됐다"고 말했다. 신한글로벌리츠인프라부동산1호(H) 펀드는 세제혜택을 누릴 수 있다. 공모 리츠·부동산 펀드는 전 금융기관 합산 기준 투자 금액 5000만원 이하까지 배당소득에 대해 9.9% 분리과세가 적용된다. 분리과세 기간은 투자한 날을 기준으로 3년 이내로 2021년 12월 31일까지 가입분에 한해 분리과세 신청이 가능하다.

2021-08-19 10:10:39 박미경 기자