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이재용, 10년째 '명절 글로벌 현장경영'…네옴시티 찾아 "글로벌 삼성 최전선" 강조

이재용 삼성전자 회장이 올해 추석 연휴에도 해외 사업장을 찾아 도전 정신을 강조했다. 2일 삼성에 따르면 이 회장은 추석 연휴 중동 3개국을 찾았다. 2014년부터 명절마다 해외 사업장을 찾아 현지 사업을 살피는 '명절 글로벌 현장 경영'을 10년째 이어간 것. 특히 지난해 회장 취임 직후 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전 건설 현장을 찾은 데 이어, 1년이 채 안돼 다시 중동을 방문하며 현지 중요성을 확인했다. 이 회장은 1일(현지시간)에는 사우디아라비아의 친환경 스마트 시티인 '네옴' 산악 터널 공사 현장을 찾았다. 삼성물산이 맡은 현장을 확인하기 위함이다. 삼성물산은 지난해부터 네옴시티 12.5km에 이르는 터널 공사를 수주한 바 있다. 이 회장은 현장에서 임직원을 격려하고, 경영진들과 탈 석유를 추진하는 중동지역 비즈니스 확대도 논의했다. 이 회장은 "중동은 미래 먹거리와 혁신 기술 발휘 기회로 가득 찬 보고"라며 "지금은 비록 타지에서 가족과 떨어져 고생하고 있지만 '글로벌 삼성'의 미래를 건 최전선에 있다는 마음으로 과감하게 도전하자"고 당부했다. 이 회장은 명절마다 해외 현장 경영을 이어오며 미래 중점 사업을 확인해왔다. 2014년부터 2016년까지는 급변하는 IT 산업 중심지인 미국에서 통신사와 마크 저커버그 페이스북 창업주를 만났고, 2016년 추석에는 인도에서 나렌드라 모디 총리와 접견하며 새로운 생산 거점을 점검했다. 사법리스크로 잠시 행보를 멈췄다가, 미중무역분쟁이 격화하던 2019년 설에는 중국 시안반도체 공장을 찾기도 했다. 코로나19가 확대되던 2020년 설과 2022년 추석에도 중요성이 높아지던 중남미에 있는 브라질과 멕시코 및 파나마 현지 사업장을 찾았다. 가족들에는 굴비 세트를 선물하며 감사를 전하기도했다. 한편 이 회장은 네옴 시티 방문에 앞서 이집트 중부 베니수에프주에 있는 삼성전자 공장에서 TV와 태블릿 생산 현장도 점검했다. 이집트는 중동과 아프리카 시장 교두보로, 추후 중동 스마트폰 시장 공략을 위해 스마트폰 공장도 추가로 건설할 계획이다. 지난달 28일에는 이스라엘 R&D센터에서 혁신 스타트업과 신기술 투자 현황을 확인하고 '미래 혁신 기술' 확보 방안도 고민했다.

2023-10-02 14:00:07 김재웅 기자
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지하철 기본요금, 7일 첫차부터 '1400원'…150원 오른다

서울을 비롯해 인천, 경기 등 수도권 지하철 기본요금이 7일 첫차부터 1400원으로 오른다.서울시는 7일 지하철 첫차부터 기본요금을 기존 1250원에서 1400원(교통카드 기준)으로 150원 인상한다고 2일 밝혔다. 인상된 기본요금은 서울, 인천, 경기, 코레일 등 수도권 전철 구간 전체에 동시 적용된다.시는 지난 2월 대중교통 요금 조정 관련 시민 공청회를 진행한 뒤 3월 서울시의회 의견 청취, 7월 물가대책위원회 심의 등을 거쳐 이번 대중교통 요금 인상안을 확정했다. 서울 대중교통 요금이 오르는 건 2015년 6월 이후 8년 만이다. 당초 시는 지하철 기본요금을 300원 인상할 예정이었으나, 물가상승 부담 등을 고려해 이번에 150원을 인상한 뒤 내년 하반기 150원을 추가 인상하기로 방향을 정했다. 앞서 지난 8월에는 버스 기본요금을 기존 1200원에서 1500원으로 300원 인상한 바 있다.이번 요금 인상으로 지하철 1회권 가격은 기존 1350원에서 150원 오른 1500원으로 조정된다. 1회권 요금은 현금 구매가 이뤄지기 때문에 발매기 운영 인력, 비용 발생 등에 따라 교통카드 요금보다 100원 높은 금액으로 책정되고 있다. 청소년·어린이 요금에 적용되는 할인 비율은 그대로 유지된다. 현재 청소년은 일반요금의 43%, 어린이는 64%의 할인 혜택을 받고 있다. 이번 기본요금 인상으로 청소년 요금은 800원, 어린이 요금은 500원으로 각 80원, 50원 오른다. 청소년·어린이 요금이 조정되는 것은 2007년 이후 16년 만이다.정기권(30일 내 60회) 요금도 기존과 동일한 할인 비율로 연동 조정된다. 이에 서울 전용 1단계 정기권은 기존 5만5000원에서 6만1600원으로 오른다. 18단계 정기권은 11만7800원에서 12만3400원으로 조정된다.요금이 오르더라도 인상 전 충전한 지하철 정기권은 유효기간(충전일로부터 30일 이내)까지 계속 사용할 수 있다. 수도권 통합환승할인과 오전 6시30분 이전에 이용하는 첫 번째 교통수단에 대해 20%를 할인해주는 조조할인 등의 정책은 유지된다. 다만 수단 별로 기본요금이 달라지는 만큼 관련 정책을 다시 한 번 참고하는 게 좋다.버스로 환승할 경우 기본요금은 이용 수단 중 가장 높은 요금으로 부과된다. 기본거리인 10㎞를 초과하는 거리부터 5㎞당 100원씩 추가요금이 붙는다.

2023-10-02 11:53:49 최규춘 기자
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유류세 인하 연장 여부 이달 중순 결정…"유가 향배 봐야"

국제유가 상승세로 국내 휘발유 가격도 12주 연속 오름세를 이어가는 가운데, 정부가 이달 말 종료 예정인 유류세 인하 연장 여부를 중순께 발표할 예정이다.1800원대 기름값 현실화로 가계 부담이 가중되고 있어 유류세 인하 연장에 무게가 실린다.2일 한국석유공사가 유가정보시스템 오피넷에 따르면 지난달 30일 기준 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 ℓ(리터)당 1794.66원으로 전날보다 0.25원 올랐다. 자동차용 경유 가격도 0.31원 오른 1698.02원으로 집계됐다. 휘발윳값은 경유와 함께 12주 연속 오름세를 이어가고 있다. 이런 흐름이 지속되면 1800원 돌파는 시간문제다. 경유 역시 1700원을 넘어설 것으로 관측된다.지난달 넷째 주(9월24~28일) 휘발유 가격도 ℓ당 1789.70원으로 전주보다 13.39원 올랐다. 경유도 ℓ당 1692.75원으로 전주보다 15.95원 상승했다.지난달 28~29일 기준 두바이유는 96.75달러, 인도분 브렌트유는 95.38달러까지 치솟았다. 미국 내 원유 가격 지표인 서부텍사스산원유(WTI)도 91.71달러까지 올랐다. 국제유가는 통상 2~3주의 시차를 두고 국내 기름값에 반영된다. 사우디아라비아와 러시아가 지난달 초 원유 감산 기간을 올해 말까지로 연장하겠다고 밝히면서 국제유가가 배럴당 100달러를 돌파할 거라는 관측도 나온다.만약 이대로 이달 31일 유류세 인하 연장이 종료되면 조만간 2000원대 기름값을 마주할 가능성이 높다. 상승세가 지속되면 2200~2300원대까지 치솟을 거라는 우려도 나온다. 현재 유류세율은 10월 말까지 휘발유 25% 인하, 경유·액화석유가스(LPG)부탄 37% 인하가 적용된다. 휘발유 유류세는 ℓ당 615원으로, 인하 전 탄력세율인 ℓ당 820원보다 205원 낮은 상황이다. 경유와 LPG부탄도 기존에 할인되던 금액인 ℓ당 각 212원, 73원이 더 오른다.추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 지난달 물가·민생점검회의에서 "최근 높은 국제유가 변동성에 대응해 유류세 인하와 유가연동보조금을 10월까지 연장했다"며 "향후 국제유가 추이에 따라 추가 연장 여부도 검토하겠다"고 밝힌 바 있다. 하지만 최근 기자 간담회에서는 "유가의 향배가 최근 상승 국면"이라면서도 "지금보다 폭등한다는 전망보다는 향배를 봐야 한다는 전망이 더 많다"고 언급하기도 했다.60조원에 육박하는 세수 결손 상황 속 감세 부담도 문제다. 유류세 인하가 연장되면 그만큼 재정 부담이 커지기 때문이다. 올해 상반기 교통·에너지·환경세는 전년 같은 기간보다 7000억원 감소했다. 유류세 인하 조치가 이어진 지난해 교통·에너지·환경세는 전년 대비 5조5000억원 줄었다.기재부는 이달 일몰 시점을 앞두고 국제유가와 물가 흐름을 확인 후 연장 여부를 결정하겠다고 밝혔다. 기재부 관계자는 "유류세 인하는 10월 말 일몰이기 때문에 그 시점에 유가와 물가 상황을 보고 검토하겠다는 취지"라며 "유류세율 환원(인하 종료)하는 걸 다 포함해서 검토할 것"이라고 설명했다.

2023-10-02 11:53:18 최규춘 기자
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조선업계 최대어 '카타르 2차' 발주…중국 따돌리나?

올 하반기 조선업계의 최대어로 꼽히는 카타르 LNG(액화천연가스) 프로젝트 2차 발주를 앞두고 조선업계가 수주 준비에 박차를 가하고 있다. 국내 조선업계의 최대 라이벌인 중국과의 경쟁이 핵심 변수로 작용할 전망이다.2일 업계에 따르면 국내 조선사들이 올 하반기 진행하는 카타르 LNG운반선 프로젝트 2차 발주를 앞두고 가격 협상을 진행 중인 것으로 알려졌다. 이 프로젝트는 발주 금액만 12조원에 달하는 초대형으로 총 40척에 달하는 선박 발주가 이뤄진다. 지난해 1차 프로젝트 당시 카타르의 국영 석유회사 카타르페트롤리엄(QP)은 총 65척을 발주했는데, 당시 국내 조선업계가 이 중 53척 수주를 휩쓸었다. 구체적으로 한화오션 19척, 삼성중공업 18척, HD한국조선해양 17척 등을 수주했다.최근 신조선 가격이 꾸준히 오르는 데다 선가가 높은 LNG선 중심의 수주여서 2차 프로젝트에서 호실적을 거둘 경우 수익성 제고가 기대된다. 지난 1차 발주 당시 선가는 척당 2억1500만달러였지만, 2차 발주분은 척당 2억4000만달러에 달할 전망이다. 특히 국내 조선사는 전 세계 LNG선 발주의 80% 이상을 차지하며 경쟁력을 높이고 있다. 다만 경쟁자인 중국이 최근 카타르와 LNG 장기 구매계약을 체결하는 등 영향력을 넓히고 있는 것은 변수다. 중국 관영 환구시보 등에 따르면 중국 국영 에너지기업인 페트로차이나(중국석유)는 카타르에 매년 400만톤씩 27년간 석유를 구매하기로 계약을 체결했다.중국의 또 다른 국영에너지기업인 시노펙(중국석화)도 카타르산 LNG 수입을 늘릴 조짐이다. 시노펙은 지난 2021년 매년 200만톤씩 10년간 LNG 구매 계약을 체결한 데 이어, 지난해 11월에는 27년간 연간 400만톤 규모를 구매하기로 했다. 카타르는 호주에 이어 중국에서도 두 번째로 큰 LNG 수입 파트너사다. 일각에서는 이같은 중국 국영기업들의 카타르 LNG 구매 계약이 LNG 운반선 발주에도 영향을 줄 수 있다고 본다. 카타르 LNG 시장에서 영향력을 갖고 있는 중국의 입김을 무시할 수 없는 것이다. 사드 알카비 카타르 에너지부 장관은 "카타르는 세계에서 가장 중요한 LNG 시장이자 카타르 에너지의 핵심 시장인 중국과 더 공고한 관계를 맺을 것"이라고 밝히기도 했다.하지만 한국 조선사들이 세계 최고 수준의 LNG선 건조 기술력을 보유해 중국의 벽을 충분히 넘을 수 있다는 목소리도 만만치 않다. 이번 카타르 2차 프로젝트 수주 목표는 40척 전량을 싹쓸이 하는 것이다. 반면 증권가에서는 2차 발주에서 이보다 적은 HD현대중공업 10척, 삼성중공업 14척 수주를 예상한다. 이 같은 보수적 수주량을 적용한다고 해도 HD현대중공업은 현재 수주 실적에서 24억달러 안팎의 성과가 추가 반영될 전망이다. 이 경우 올해 남은 기간 추가 수주가 없더라도 올해 수주 목표를 무난히 달성할 수 있다.삼성중공업도 수주 전망치를 감안할 때 카타르 2차 프로젝트에서 33억6000만달러의 추가 수주를 올리면 연간 수주 목표치를 뛰어넘을 가능성이 있다.

2023-10-02 11:52:47 최규춘 기자
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"저가항공사 하늘길 열렸다"…하반기 실적 '장밋빛'

최근 해외여행이 호황을 맞으며 존폐 위기까지 내몰렸던 저비용항공사(LCC)는 취항지를 확대하며 몸집을 키우고 있다. 지난 3년간 움츠렸던 여행 수요를 흡수해 실적도 가파른 상승세를 예고한다.2일 국토교통부 항공정보포털에 따르면 지난달 국제·국내선 이용객은 2019년과 비교해 84%까지 회복됐다. 공항 이용객 추이도 좋다. 지난 7월 인천공항 국제선 이용객은 520만2624명으로 전년 동기 대비 173만8421명과 비교해 3배가량 늘었다. 실제 제주항공의 10월~11월 국제선 평균 예약률은 70% 중반 수준으로 항공 수요가 높았던 코로나19 발생 직전인 2019년 예약률 60% 대비 11%p(포인트) 증가했다. 같은 기간 주말 예약률은 70% 후반대로 2019년 대비 10%p 이상 증가했다. 주중 예약률도 70% 중반대로 12%p 이상 높아졌다.이 같은 호황에 특히 LCC 실적 개선이 기대된다. 올 상반기부터 LCC 여객 수요가 폭발적으로 늘면서 실적 개선이 유력시 된다. 우선 2021년 법정관리를 신청하며 부도 위기까지 갔던 이스타항공의 부활이 눈에 띈다. 이스타항공은 지난 3월 국내선 운항을 다시 시작한 이후 단 6개월 만에 제주 노선의 누적 공급 좌석 수 100만석을 돌파했다.이에 힘입어 최근에는 국제선 운항도 시작했다. 지난달 2일 김포발 타이베이 노선을 시작으로 3년 6개월 만에 다시 국제선 하늘길을 연 데 이어, 20일에는 인천~도쿄, 오사카, 방콕, 다낭 등 4개 노선까지 운항을 확대했다. 이달 29일부터는 후쿠오카와 나트랑 노선도 운항을 시작한다. 또 12월 20일부터는 청주~대만 노선으로 첫 번째 지방발 국제선 운항을 재개하며 점차 취항지를 넓힐 계획이다.영업 적자로 골머리를 앓았던 티웨이항공도 올해 1분기 16분기 만에 흑자 전환에 성공했다. 최근에는 장거리 노선을 취항하며 새로운 하늘길을 모색 중이다. 지난해 347석 규모의 대형 항공기 A330-330 3대를 들여온 이후 인천~시드니 정기노선을 취항하고, 평균 85% 이상의 탑승률을 기록하고 있다. 향후 대형 항공기를 도입을 확대하고, 유럽 노선에도 취항하겠다는 목표도 세웠다. 현재 한국~크로아티아, 키르기스스탄 등 동유럽 및 중앙아시아 운수권을 확보한 상태다. 우크라이나-러시아 전쟁으로 운항에 나서지 못했지만, 향후 대외환경이 안정되면 본격적인 취항에 나설 예정이다.최고운 한국투자증권 연구원은 "올 하반기에는 12월 연말 특수에 동남아 겨울 성수기까지 예정돼 있다"며 "일부 LCC는 올 2~4분기 영업이익만 모아도 연간 최대 실적을 달성할 것"이라고 밝혔다.

2023-10-02 11:51:46 최규춘 기자
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10월 4만7829가구 분양...수도권 절반 이상

10월 전국에서 4만7829가구가 분양을 앞둔 가운데 절반 이상이 수도권 지역인 것으로 나타났다. 2일 부동산R114의 자료에 따르면 10월 전국 분양시장에 총 4만7829가구(임대 포함, 총 가구수 기준)가 분양에 나서며 큰 장이 열릴 예정이다. 이는 작년 10월 분양에 나선 3만7046가구 대비 29.11% 늘어난 물량이다. 시도별 분양 가구수는 ▲경기 2만1405가구 ▲서울 1만27가구 ▲인천 4911가구 ▲강원 2804가구 ▲충남 2570가구 순으로 수도권에 분양 물량이 몰렸다. 업계에서는 분양 물량에 대한 우려 또한 작지 않지만, 충분히 시장에서 소화 가능한 것으로 보고있다. 청약 수요자 심리가 개선되면서 평균 청약 경쟁률이 꾸준히 상승 중이기 때문이다. 부동산 리서치업체 부동산인포가 청약홈의 자료를 분석한 결과에 따르면 지난 8월 전국 1순위 청약경쟁률은 20.1대 1로 집계됐다. 7월 14.2대 1, 6월 7.4대 1을 기록한 것에 대비해 계속해서 상승하고 있다. 권일 부동산인포 리서치 팀장은 "고금리 기조가 이어짐에 따라 주택 수요자들이 금리 인상의 충격을 수용하게 돼 미래 자산 가치 상승의 가능성이 가장 크다고 판단한 아파트 매수에 다시 나선 것"이라며 "기본형 건축비, 인건비, 자재 등 건설비용이 계속해서 늘어남에 따라 신축 아파트는 지금이 가장 싸다는 기조가 지배적이라 청약에 도전하는 마지막 기회라 여겨 청약 경쟁률 상승세는 한동안 꺾이지 않을 것"이라 말했다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2023-10-02 09:37:28 김대환 기자
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올해 4분기 전국 재개발·재건축 4만여 가구 분양

올해 4분기에는 연내 가장 많은 재개발·재건축 정비 사업 단지가 공급될 예정이다. 정비 사업 단지 대부분이 지역 중심 입지에 브랜드 대단지로 공급되면서 수요자들의 관심이 쏟아질 것으로 전망된다. 2일 부동산R114 자료를 보면 올해 4분기(10월~12월) 전국에서 분양 예정인 재개발·재건축 단지는 총 37개 단지, 4만2773가구이며, 이중 조합원 물량을 제외한 1만6614가구가 일반분양으로 공급된다. 직전 동기(7월~9월) 1만8217가구(일반분양 7519가구) 대비 2배 이상 증가한 물량이다. 지역별로는 ▲서울 11곳, 1만84가구 ▲경기 11곳, 1만40가구 ▲인천 1곳, 1370가구 등으로 전체의 약 39.69%가 수도권에 공급될 예정이다. 이 밖에 ▲전북 2곳, 4211가구 ▲부산 2곳, 3510가구 ▲대전 3곳, 3346가구 ▲충북 2곳, 3276가구 ▲광주 1곳, 3214가구 ▲울산 1곳, 2033가구 ▲강원 1곳, 1039가구 ▲대구 1곳, 448가구 ▲전남 1곳, 202가구 순으로 예정돼 있다. 재개발·재건축 등 정비 사업 아파트의 경우 생활 인프라가 구축돼 있는 도심에 조성되는 만큼 주거 선호도가 높고, 개발을 통해 정주여건이 개선돼 높은 미래가치를 기대할 수 있다. 아울러 수주 과정에서 수요자들의 선호도가 높은 대형 건설사들이 선정되는 경우가 많아 브랜드 파워도 갖추고 있다. 업계 관계자는 "재개발·재건축 정비 사업 아파트는 우수한 입지와 브랜드 가치, 희소성 등으로 올해 분양시장을 주도하고 있다"면서 "연내 분기별 최대 물량이 예정돼 있는 만큼 내 집 마련을 계획하는 수요자라면 정비 사업 단지를 눈 여겨볼 필요가 있다"라고 전했다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2023-10-02 09:35:56 김대환 기자
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관세청 퇴직 고위공무원 98% 재취업'승인'…대다수 유관기관으로

관세청 출신 고위공무원 중 98%가 재취업 승인을 받아 취업한 것으로 나타났다. 공직자 윤리법에 따르면 4급이상 공무원, 관세청의 경우 소속공무원 중 5급이하 7급이상의 일반직 공무원과 이에 상당하는 공무원은 퇴직후 3년동안 취업이 제한된다. 공직자윤리위원회 심사가 허울뿐이라는 지적이다. 2일 유동수 의원이 관세청을 통해 받은 자료에 따르면 2018년부터 올해 7월까지 유관기관인 한국면세점협회로 옮긴 퇴직자는 총 50명으로, 전체 퇴직자의 45%에 달했다. 특히 취업심사를 신청한 관세청 퇴직자 111명 중 6명을 제외한 105명은 취업가능 및 취업승인 결정을 받았다. 연도별로 살펴보면 2018 년 재취업 신청자 36 명 중 1 명을 제외하고 모두 취업 승인을 받았다 . 2019년은 28명 중 1명 , 2020년 15명 중 3명 취업제한 , 2021 년은 7명 중 1명이 취업제한 및 불승인을 받았다 . 2022년 재취업 심사신청자 14명 , 2023 년 7월 말까지 25명은 모두 취업 승인을 받았다. 재취업한 곳은 유관기관이었다. 퇴직자중 50명은 한국면세점협회로 향했고, 그 외에도 관세물류협회, 케이씨넷, 한국AEO 진흥협회 등 관세청 관계기관에 재취업했다. 유동수 의원은 "수년간 시정되지 않고 있는 퇴직공무원의 유관기관 재취업에 대한 특단의 대책을 내놓아야 한다"며 "이번 국정감사에서 관세청의 퇴직자 전관예우나 유관기관 재취업에 대해 문제가 없었는지 꼼꼼히 살펴 따져 물을 것"이라고 말했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2023-10-02 09:35:24 나유리 기자
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5년간 서울 예금은행 가계대출 54.7 조원·주담대 47.2 조원 늘어…전국 최고

최근 5년간 예금은행의 가계대출은 서울시가 가장 크게 늘었고, 최근 1년간 주택담보대출은 경기도에서 크게 증가한 것으로 나타났다. 2일 진선미 더불어민주당 의원이 한국은행을 통해 받은 자료에 따르면 지난 6월 기준 가계대출 잔액은 894조5000억원으로, 그 중 주택담보대출 잔액은 647조8000억원으로 집계됐다. 지난 2018년과 비교해 각각 31.2%, 36.4% 증가했다. 지역별로 살펴보면 서울시 가계대출 잔액은 292조580억원으로 5년간 54조7000억원이 늘었다. 같은 기간 주택담보대출은 47조2000억원 증가해 전국 17개 광역시 중 최고 수준의 증가폭을 기록했다 . 최근 1년간 전국 주택담보대출 증가액은 13조3000억원으로, 경기도가 그 중 32.3%(4조4250억원)를 차지하는 것으로 나타났다. 대구시의 경우 17.9%(2조3780억원), 인천시는 16.9%(2조2530억원) 증가하며 뒤를 이었다. 특히 인터넷 전문은행의 가계대출 규모는 5 년간 45조 8000억원 증가했는데 그 중 주택담보대출 잔액은 20조 7000억원을 차지했다 . 전체 인터넷 전문은행 가계대출이 6.8 배 증가할 때 주택담보대출은 77.9 배의 증가세를 보였다 . 진선미 의원은 "지역별로 주택담보대출과 연체율이 지속적으로 증가하여 민생금융의 부실 우려가 커지는 상황"이라며 "가계대출 총액 관리와 더불어 각 지역별 특수한 상황을 고려한 연체율 지속상승의 위험에 대응하는 면밀한 모니터링과 각 금융소비자에 대한 맞춤형 민생회복 대책이 필요하다"고 말했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2023-10-02 09:00:18 나유리 기자