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전경련, 17일 한일 'BRT 개최…4대그룹 총수도 함께

한일 주요 기업인들이 오랜만에 협력을 논의한다. 4대그룹 총수들도 함께하면서 전경련 역할론도 재부상하고 있다. 전국경제인연합회(전경련)은 일본경제단체연합회(경단련)과 17일 일본 도쿄에서 '한일 비즈니스 라운드 테이블(BRT)을 개최한다고 15일 밝혔다. 이번 행사는 최근 한일간 강제 징용 관련 문제 해결 방안을 마련키로 하면서 빠르게 추진됐다. 국내 주요 기업 총수들이 대거 참가한다.김병준 전경련 회장 직무대행을 비롯해 전경련 회장단인 신동빈 롯데그룹 회장과 김윤 삼양그룹 회장, 이웅열 코오롱그룹 명예 회장과 조현준 효성그룹 회장 등이 동참한다. 특히 전경련에서 탈퇴한 4대 그룹 회장도 함께해 눈길을 끈다. 이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대자동차그룹 회장과 구광모 LG그룹 회장이 함께하기로 했다. 전경련은 故 이병철 삼성 창업회장이 경단련을 모델로 처음 만들었다. 오랫동안 국내 재계를 이끄는 핵심 기구였지만, 지난 '국정농단' 이후 4대그룹이 탈퇴하면서 영향력이 크게 약화됐다. 이번 한일간 BRT를 계기로 모처럼 핵심 역할을 맡게된 상황, 4대 그룹이 다시 가입하게 될지도 재계 주요 관심사다. BRT에는 일본에서도 경단련 도쿠라 마사카즈 회장 등 11명이 참석을 예정하고 있다. 오랫동안 단절됐던 양국간 경제협력 방안을 논의할 전망이다. 전경련은 이번 BRT에 대해, "그간 어려웠던 한일관계가 지난 6일 강제징용문제 해법 발표 이후 회복의 분위기가 무르익고 양국 경제계의 협력 필요성도 높아진 시점에서, 한일 주요 기업인이 모여 경제협력 및 글로벌 현안 공동 대처방안에 대해 논의한다는 측면에서 의미가 있다"라며 "이번 회의를 계기로 일본과의 경제협력을 더욱 강화하고, 상호 투자 및 인력교류 확대 등에도 힘쓸 것이다"라고 밝혔다.

2023-03-15 16:23:34 김재웅 기자
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K-배터리 저력 보여준 '인터배터리 2023'…"차세대 배터리 기술의 장"

배터리 최신 기술은 물론 배터리의 현재와 미래를 볼 수 있는 '인터배터리 2023'이 15일 서울 삼성동 코엑스에서 개막했다. 올해로 11회를 맞이한 인터배터리는 최신기술과 제품을 한 눈에 볼 수 있는 글로벌 배터리 전시회로, 477개사 1400부스가 참가하여 역대 최대 규모를 기록했다. 15일 10시부터 배터리 컨퍼런스홀에는 배터리 전문가들의 발표를 듣기 위한 관람객들로 가득 찼다. 한 배터리 소재 업체 관계자는 "해를 거듭할수록 인터배터리 전시회에 대한 관심도가 높아지고 있다"며 "코로나19가 끝나가니 올해는 특히나 참가업체도 관람객도 많아진 것 같다"고 말했다. 이어 "배터리 산업이 갈수록 커지고 기술 발전 속도도 빨라져서 현장을 찾는 분들이 더 많아진 것 같다"고 덧붙였다. 이번 전시회에는 배터리 3사를 필두로 배터리 재활용 업체, 소재 업체 등이 대거 참석했다. '모든 것과 연결된 배터리(Battery Connecting To ALL)'라는 주제로 열렸으며 배터리 산업 전문 전시회로 성장했다는 평을 받고 있다. 특히 인터배터리는 글로벌 배터리 전문 전시회 중 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온이 동시에 참가하는 유일한 전시회다. 이번 인터배터리 전시회에도 배터리 3사는 코엑스 A홀에 나란히 자리 잡고 관람객들을 끌어 모았다. 전 세계적으로 배터리 시장이 확대됨에 따라 전시회 규모도 작년 대비 약 104% 확대된 것으로 파악됐다. LG에너지솔루션은 '혁신 배터리 기술로 지속 가능한 미래 삶을 제시하는 글로벌 리더'를 핵심 주제로 부스를 꾸몄다. 차세대 배터리 및 소재·공정 혁신 기술과 LFP배터리 셀, 배터리 교환 스테이션(BSS)을 선보였다. 부스 중앙에는 포드 머스탱 마하-E를 전시했다. LG에너지솔루션 사내 독립기업 쿠루(KooRoo)가 사업화를 준비 중인 배터리 교환 스테이션에서는 배터리를 어떻게 교환하는지도 시범을 보였다. 삼성SDI는 '초격차'로 승부수를 던졌다. 각형, 원통형, 파우치형 배터리와 버튼 배터리를 비롯해 전기자동차, 전동공구, 에너지저장장치(ESS) 등 배터리를 탑재한 주요 애플리케이션을 전시했다. 특히 볼보의 'FM 일렉트릭'과 BMW '뉴 i7'를 전시해 차량 안에 탑재된 배터리가 어떻게 작동하고 어떤 스펙을 가지고 있는지 전시했다. 또한 시승 이벤트를 열기도 해 관람객들의 집중도를 높였다. 삼성SDI 부스를 둘러본 한 관람객은 "배터리를 이렇게 가까이에서 볼 수 있는 기회가 흔치는 않다"며 "배터리 관련 기술에 종사하는 한 사람으로 기업들의 최신 기술을 가까이에서 보고 최신 동향을 살펴볼 수 있어서 내일도 올 생각"이라고 말했다. SK온은 이번 인터배터리에서 각형 배터리 실물을 최초 공개한다. 파우치형 배터리를 전문으로 취급해왔던 SK온이었기에 이번 개발을 업계에서도 관심을 모았다. SK온은 올해 국제 전자품박람회(CES)에서도 최고혁신상을 받은 급속충전(SF) 배터리보다 충전 속도가 빠른 것으로 알려졌으며, SF배터리는 18분 동안 80%까지 충전 가능하다. SK온은 차세대 배터리로 연구 중인 전고체 배터리 개발품도 공개했다. 최경환 SK온 차세대배터리 담당은 개막일인 15일 '전고체 전지: 보다 안전한 배터리를 위한 SK온의 기술전략'을 주제로 인터배터리 컨퍼런스 연사로 나서기도 했다. SK온은 높은 에너지 밀도를 갖춘 안전한 배터리를 구현하기 위해 황화물계 전고체와 고분자·산화물계 전고체 배터리를 개발 중이다. 한편, 올해 인터배터리는 15일 수요일부터 17일 금요일까지 서울 코엑스 A·B·D홀에서 진행된다.

2023-03-15 16:16:01 허정윤 기자
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베일 벗은 기아 SUV 전기차 EV9…"전기차 중 공간감 최고"

"EV9은 실내·외 디자인과 연결성, 사용성, 지속가능성에 대한 기준을 다시 정립한다." 카림 하비브 기아글로벌디자인센터 부사장이 기아의 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 전기차 'EV9' 출시를 앞두고 지난달 17일 진행한 디자인 프리뷰 행사에서 EV9 디자인 콘셉트에 대해 이같이 설명했다. EV9은 기아가 2021년 출시한 EV6에 이은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 두 번째 전용 전동화 모델이다. 기아는 지난 2021년 11월 '2021 LA 오토쇼'에서 EV9의 콘셉트 모델을 처음 선보였다. 카림 부사장은 "EV6가 역동성과 다이나믹, 남성적, 스포티함이 강조됐다면 EV9은 훨씬 더 명쾌하고 상자 같은 SUV 느낌에 집중했고, 이를 위해 고유의 직각형 디자인을 선보여 훨씬 대담한 느낌을 받게 될 것"이라고 설명했다. 이어 "펜더를 보면 다각형으로 과감하게 높이 뻗어 있는데, 이뿐만 아니라 차체가 아주 매끄럽고 중심축이 낮다"며 "그래서 차량의 전반적인 공간감이나 개방감 등이 충분히 여유롭다는 느낌을 가질 수 있다"고 강조했다. 기아는 고유의 '타이거 페이스' 전면부를 유지하되 더 기술적이고 현대적인 감성으로 EV9에 적용했다. 직사각형의 헤드라이트를 사용하고, 디지털 애니메이션 램프를 탑재했다. 전기차에는 공기흡입구(에어 인테이크)가 필요 없지만, 다각형의 수직형 헤드램프를 통해 이어지는 라인으로 기아 브랜드 고유의 타이거 프론트를 구현했다. 특히 곡선 기반으로 날렵함을 강조한 EV6와 달리 EV9 콘셉트카는 전통적 SUV를 연상케 하는 각진 디자인을 내세운 점이 눈에 띈다. 플래그십 SUV의 차급에 걸맞게 당당하고 자신감 있는 인상을 주고자 꼿꼿하게 선 듯한 측면 디자인을 적용했고 각 코너도 강하게 꺾여 단단한 느낌을 강조했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP을 기반으로 하는 EV9은 한층 넓은 공간감도 확보했다. 평평한 내부 바닥은 물론, 센터콘솔과 문 등 여러 부분을 눈에 띄지 않고 돌출되지 않도록 매끄럽게 처리했다. 3열 7인승 대형 SUV인 EV9은 기아 브랜드 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드'(상반된 개념의 창의적 융합)를 바탕으로 자연의 완벽함과 현대적 감각의 공존을 추구하는 '자연과 조화되는 대담함'을 내·외장 디자인에 반영했다고 설명했다. 1열 아래 부분에 대형 수납함이 있고, 상단에 여러 수납공간, 무선 충전 기능도 기본적으로 장착이 돼 있다. 2열에는 독립형 시트가 적용됐고, E-GMP 플랫폼을 활용해 시트의 방향을 변경할 수 있는 스위블 시트와 같은 다양한 옵션들을 적용할 수 있도록 했다. 헤드레스트도 공간감을 극대화하기 위해서 슬림하고 간결하게 표현해 뒷좌석에 앉았을 때 개방감을 느낄 수 있도록 디자인했다. 3열 같은 경우에도 넓은 공간을 확보한 상태에서 다양한 수납공간을 적용했다. 대시보드의 경우, 12.3인치 콤보 디스플레이와 중간에 5인치짜리 공조 디스플레이가 연결돼 있다. 기존에 많은 물리 버튼이 있던 부분을 문과 센터 대시보드에 옮기면서 최대한 사용성을 강조했습니다. 콘솔 부위 내에서는 기본적으로 터치 버튼을 기본으로 하지만, 자주 사용하는 볼륨이나 공조 버튼 등의 기능은 기존 물리 버튼을 남겨둬서 운전 중에도 직관적으로 사용할 수 있도록 했다. 또 EV9에는 기아 최초로 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 변속 레버(SBW, Shift by wire)가 적용돼 시동, 주행, 주차 등 순차적인 차량 이용 과정에서 고객의 직관적이고 간결한 조작을 돕는다. 카림 부사장은 "EV9이 전기차임을 고려했을 때 가장 중요한 디자인 요소는 3열 7석으로 구성된 차량의 공간감"이라며 "이처럼 큰 공간감을 확보한 전기차는 거의 최초일 것으로 본다. 실용성이나 사용성 측면에서 우수하고, 가족이나 단체 고객들이 차량을 편안하게 이용할 수 있게 해준다"고 말했다. 한편 기아는 3월 말 온라인으로 EV9의 세부 상품 정보를 공개하고, 이어 '2023 서울 모빌리티쇼'에서 일반 고객을 대상으로 세계 최초로 실차를 선보일 예정이다.

2023-03-15 16:15:59 양성운 기자
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포스코케미칼, '인터배터리 2023'에서 배터리 양·음극재 기술 대거 공개

포스코케미칼이 15일부터 17일까지 서울 코엑스에서 열리는 '인터배터리 2023'에 참가해 '풀 포트폴리오 전략'에 기반한 다양한 배터리소재와 차세대 소재 기술을 선보인다. 포스코케미칼은 국내에서 유일하게 양·음극재를 함께 생산하는 기업으로서, 다양한 양·음극재 제품, 원료-소재생산-리사이클링에 이르는 밸류체인, 차세대 기술을 직접 확인할 수 있도록 270㎡ 크기의 공간에 전시 부스를 마련했다. 포스코케미칼은 배터리소재가 전기차 고성능화와 고객의 다양한 니즈에 따라 세분화되고 있는 만큼, 이번 전시에서 양·음극재 제품군 전체를 아우르는 풀 포트폴리오(full-portfolio) 구축 현황을 소개함으로써 기술과 시장의 변화를 선도하는 모습을 적극 부각시킨다는 계획이다. 하이니켈, NCM·NCMA·NCA 양극재를 모두 생산해 글로벌 완성차·배터리 기업에 공급하는 국내 유일 기업에 걸맞게 에너지밀도를 높일 수 있는 하이니켈 양극재는 물론, 보급형 전기차용 리튬인산철(LFP) 양극재, 코발트 대신 니켈 및 망간 비중을 높여 가격경쟁력에 강점이 있는 코발트프리·하이망간 양극재도 함께 선보인다. 배터리의 수명과 충전 성능 등을 결정하는 음극재는 천연흑연·인조흑연·저팽창 음극재와 에너지밀도를 높이기 위해 차세대 소재로 개발 중인 실리콘 음극재를 전시한다. 또한, 전기차 안전성을 높일 수 있는 전고체 배터리용 고성능 양극재와 리튬메탈 음극재 기술 개발 현황도 소개한다. 최근 미국이 인플레이션 감축법(IRA)을 시행하는 등 자국 중심의 공급망 강화 정책을 추진하는 가운데, 국내에서 유일하게 양극재와 음극재를 함께 생산하는 포스코케미칼 전시장에 글로벌 고객사와 관람객의 관심이 집중될 것으로 예상된다. 이와 함께 광산에서 원료 조달-소재생산-리사이클링에 이르는 포스코그룹 고유의 밸류체인을 모형으로 전시함으로써 관람객들의 이해를 높일 계획이다. 이 전시물을 보면 고품질 소재 생산을 위한 공정 기술과 함께 그룹 차원의 리튬·니켈 등 양극재 원료와 흑연·침상코크스 등 음극재 원료의 내재화된 경쟁력을 한눈에 볼 수 있다. 이외에도 2035년 배터리소재 탄소중립 로드맵, 책임광물 관리, 배터리소재 환경성적표지 인증 획득 등의 ESG 경영 성과도 그래픽과 QR코드를 활용하여 전시한다. 이번 전시회에서는 포스코그룹이 개발한 멀티머티리얼(Multi-Material) 배터리팩도 볼 수 있다. 멀티머티리얼은 고강도·경량 소재 개발을 위해 이종(異種) 소재를 결합하는 것을 의미하며 포스코그룹은 철강과 알루미늄으로 구성된 포스코형 멀티머티리얼 배터리팩을 개발해 전기차 주행거리와 안정성 향상에 기여하고 있다. 포스코케미칼 김준형 사장은 "국내에서 유일하게 양·음극재를 함께 생산하는 기업으로서 안정적 원료 공급망을 기반으로 글로벌 배터리소재 생태계 구축, 제품 다각화, 차세대 소재 개발에 주력하고 있다"며 "친환경 미래소재 대표기업 포스코그룹의 미래 변화 뿐만 아니라 친환경 모빌리티 확산을 통한 탄소중립 달성 등 시장과 기술의 변화를 주도해 나가겠다"고 밝혔다.

2023-03-15 16:15:57 허정윤 기자
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LG이노텍 정철동 사장, '제50회 상공의날' 금탑산업훈장 수상

정철동 LG이노텍 사장이 '상공의 날' 최고 영예를 안았다. LG이노텍은 정 사장이 15일 대한상공회의소 개최 '제50회 상공의 날'에서 금탑산업훈장을 수상했다고 밝혔다. '상공의 날'은 국가 경제발전과 지역사회에 기여한 상공인의 노고를 격려하고 상공업의 진흥을 촉진하기 위해 1964년 제정된 법정기념일이다. '금탑산업훈장'은 수출증대 및 소부장 국산화, 동반성장 생태계 구축 등에 탁월한 성과를 보이고 경제발전에 기여한 기업의 대표에게 주어진다. 정철동 사장은 38년동안 ▲소재·부품 산업분야의 원천기술 확보 ▲신기술 개발 ▲공정혁신 및 장비 국산화 등을 통해 국가 산업 경쟁력 강화에 이바지한 공로를 인정받아, 올해 수훈자로 선정됐다. 정 사장은 오랜 B2B사업 경험과 함께 IT분야에 대한 통찰력을 겸비해 업계에서 소재·부품 전문 경영인으로 인정받고 있다. 1984년 LG반도체에 입사해 LG디스플레이, LG화학, LG이노텍 등 LG내 주요 계열사를 거치며 혁신을 통한 의미 있는 성과를 이끌었다. 2018년 LG이노텍 사장으로 부임한 이후 저성장 사업을 과감히 정리하고, 사업구조를 고도화해 질적 성장의 기반을 마련했다. 소재·부품 전방산업의 수요가 정체되고 글로벌 업체와 경쟁이 심화되는 상황 속에서도 사업구조를 고부가가치 중심으로 재편하는데 주력했다. 그 결과 LG이노텍의 2022년 매출액은 19조5800억원으로 전년보다 31%나 성장하는 성과를 거뒀다. 2019년부터 4년 연속 사상 최대 경영 성과다. 정 사장은 사업 고도화를 위한 과감한 투자도 이어왔다. 그는 최근 4년동안 3.2조원을 신규 설비에 투자하며 시장 선도 입지를 확고히 하는 동시에 일자리 창출과 국가 경제에 기여했다. 정 사장은 광학, 기판, 전장 분야에서 글로벌 소재부품 시장을 선도해 나가는 동시에 지속성장을 위한 사업영역을 확대하며 국가 산업 경쟁력 강화에도 크게 이바지해왔다. 정 사장의 혁신으로 LG이노텍은 광학솔루션사업의 스마트폰용 카메라모듈과 3D센싱모듈과 기판소재사업 반도체 기판과 테이프 서브 스트레이트 분야 1위를 지키며 굳건한 자리를 지키고 있다. 전장분야에서도 글로벌 시장에서 '미래차 전장부품 토털 솔루션 프로바이더(provider)' 입지를 한층 강화해 나가고 있다. 이와 함께 ESG 선도 기업으로서 사회적 책임도 충실히 이행해왔다. 지난해 LG이노텍은 2040년까지 실질 탄소 배출량을 0(Zero)으로 만들겠다는 '탄소중립 선언' 및 국제 기후변화 대응 협의체인 'RE100' 가입을 완료했다. 앞으로도 LG이노텍은 ESG경영의 내실을 강화하는데 주력한다는 방침이다. 정 사장은 "이번 수상은 차별화된 고객가치 창출을 위해 임직원들이 각자의 자리에서 최선을 다해준 결과"라며 "LG이노텍은 앞으로도 지속적인 기술 혁신을 통해 국가 경쟁력 제고에 기여하겠다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-03-15 16:06:51 김재웅 기자
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EV트렌드 코리아 개막…친환경차 한자리에

대한민국 대표 친환경 자동차 전시회 'EV 트렌드 코리아 2023'이 15일 개막을 시작으로 오는 17일까지 3일간 서울 코엑스에서 개최된다. 올해로 6회차를 맞은 'EV 트렌드 코리아'는 환경부 주최, 서울시 후원, 코엑스와 한국배터리산업협회에서 공동 주관하는 국내 대표 친환경 자동차 전시회다. 올해는 총 95개사 441부스로 전년 대비 1.5배 이상 늘어난 규모로 운영된다. 이 전시회는 매년 다양한 전기차이륜차 등의 E-모빌리티와 충전용품 및 충전 솔루션 서비스, 구매 정보, 체험 프로그램 등 국내외 전기차 트렌드를 한 자리에서 경험할 수 있는 자리를 마련해왔다. 이번 EV 트렌드 코리아 2023 개막식은 국내 유일 순수 전기차 어워즈 EV Awards 2023과 K-EV100 우수기업 시상식, 개막 퍼포먼스 공연의 프로그램과 함께 3일간 행사의 막이 올랐다. 글로벌 완성차 업체들은 이번 전시회를 통해 다양한 친환경 모델을 선보였다. 현대차·기아는 앞선 전동화 기술을 경험할 수 있는 다양한 전시 공간을 운영한다. 현대차는 ▲아이오닉 충전 존 ▲EV 라이프스타일 스튜디오 ▲아이오닉 라이프 존 등 3가지 전시 공간을 마련해 전기차 충전 기술의 우수성과 새로운 EV 라이프스타일 체험 기회를 제공한다. 아이오닉 충전 존에는 아이오닉 5와 전기차 초고속 충전 시스템 E-pit(이피트) 모형을 함께 전시해 현대차의 우수한 충전 인프라와 기술력을 직·간접적으로 체험할 수 있다. 기아는 ▲브랜드 존 ▲EV6 라인업 존 ▲니로 플러스 택시 테마 존 등 3가지의 전시 공간에서 디자인 철학과 지속가능성에 대한 브랜드 메시지를 전달하고 전용 전기차와 PBV 체험 기회를 제공한다. 먼저 브랜드 존에서는 영상과 그래픽으로 기아의 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드(Opposite United, 상반된 개념의 창의적 융합)'를 설명한다. EV6 라인업 존에서는 제로백 3.5초 및 최고속도 260㎞/h로 한국 자동차 역사상 가장 빠른 차량인 고성능 전기차 EV6 GT와 역동적인 디자인의 EV6 GT-라인을 만나볼 수 있다. 볼보트럭코리아는 올 하반기 출시 예정인 대형 전기트럭을 공개했다. 이번에 공개된 볼보 FH 일렉트릭은 총 중량(GCW) 40t(톤)급 대형 트럭으로, 배터리 완충 시 최대 300㎞ 주행이 가능하다. 볼보트럭은 이 대형 전기트럭이 도심 배송, 폐기물 수거, 지역 간 운송, 건설 현장 등에서 활용되기를 기대하고 있다. 볼보트럭코리아는 올 하반기 전기트럭 국내 출시와 함께 2027년까지 전기트럭의 연간 판매량을 전체의 30% 이상인 1000대 이상으로 잡고 있다. 12단 자동 변속기를 장착한 볼보 일렉트릭 대형 전기트럭은 급속 충전을 이용할 경우 1시간30분 만에 배터리 용량의 80%를 채울 수 있다. 볼보트럭 관계자는 "상하차 작업장과 주행 사이 휴식시간을 이용해 짧게는 15분에서 길게는 90분까지 상시 충전을 하는 사용 패턴을 통해 300㎞ 이상의 장거리 운행도 가능하다"고 말했다. 또 전기차 충전기 전문 업체들도 대거 부스를 꾸리며 차별화된 기술력을 과시했다. 미국 전기차 초급속 충전시장 점유율 1위 SK시그넷은 완속 충전기부터 신제품 V2를 포함한 초급속 충전기까지 충전기 풀 라인업을 공개했다. 국내 1800여개의 급속충전기를 운영하고 있는 SK일렉링크는 전기차 운전자들이 장소에 구애받지 않고 충전할 수 있는 가로등 충전기를 전시장에 설치했다. 이지차저는 벽부형·스탠드형 등 가변형 EV 완속 충전기와 교통약자용 100kW급 EV 급속 충전기를 선보였다. 씨어스는 완속 충전기와 급속 충전기, 가로등 충전기를 마련했다. 모던테크는 완속 충전기와 급속 충전기, 분리형 충전기, 천정형 충전기를 준비했다. 로봇과 레일을 활용해 충전하는 ROBOT ARM CHARGING SYSTEM도 공개했다. 16일 오후에는 SK렌터카 라이브커머스 방송 '다이렉트 LIVE SHOW'에서 현대차 아이오닉5·아이오닉6, 기아 EV6, 테슬라 모델3·모델Y, 폴스타 폴스타2 등의 전기차 모델을 실시간으로 견적을 내고 계약도 가능하다. EV 트렌드 코리아 조직위 관계자는 "친환경 자동차 구입이 늘어나면서 일반 소비자들의 관심이 전기차에서 전기차 인프라로 확대되고 직접 경험할 기회에 대한 갈증이 커지고 있다"며 "대한민국 대표 친환경 자동차 전시회 EV 트렌드 코리아는 국내 소비자들이 친환경 전기차와 전기차 인프라를 보다 친숙하게 경험하고 정보를 얻을 수 있는 전시회가 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 한편 올해로 제 2회째 진행된 EV 어워즈 2023의 주인공인 ▲'대한민국 올해의 전기차(환경부 장관상)'는 전문가 및 소비자 평가 합산 종합 1위를 차지한 '현대차 아이오닉 6'가 다양한 항목에서 우수한 평가를 받으며 '대한민국 올해의 전기차'에 선정됐다. '올해의 혁신전기차'는 기아 EV6 GT, '소비자가 선택한 올해의 전기차'는 현대차 아이오닉 6, '올해의 전기충전기'는 CHAEVI(채비)가 선정돼 함께 시상했다.

2023-03-15 16:04:45 양성운 기자
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미래 한국 위해 삼성 반도체가 돌아왔다…현대차·LG도 대규모 투자 나서

삼성전자가 선택한 미래 반도체 거점은 미국도, 중국도, 동남아도 아닌 한국이었다. 막대한 투자를 통해 메모리와 파운드리 뿐 아니라 소부장과 팹리스 등 반도체 생태계 전체를 육성해 반도체 강국으로 입지를 더욱 확고히 한다는 계획이다. 오랜 동안 사회적 난제였던 지역 균형 발전까지 해결하는 묘안을 내놨다. 현대자동차그룹과 LG그룹 등 주요 대기업들도 함께한다. 경영 위기 속에서도 미래 먹거리를 책임질 핵심 산업에 대규모 투자를 단행하며 국가 경쟁력을 끌어올리는데 힘을 모으겠다는 방침이다. ◆ 삼성, 반도체 '게임 체인저'로 15일 업계에 따르면 삼성전자는 이날 정부가 발표한 첨단 시스템 반도체 클러스터 조성에 20년간 300조원을 투자하기로 했다. 중국을 향한 무역 제재에 더해 미국이 까다로운 반도체 투자 지원 조건을 내걸면서 한국 반도체 산업 지속 가능성에 위기감이 감도는 상황, 삼성전자가 결국 해외가 아닌 국내에서 해답을 찾은 것. 삼성전자는 용인 반도체 클러스터를 통해 파운드리에서도 '초격차'를 본격화한다는 방침이다. 평택과 미국 오스틴 및 테일러 신공장까지 합쳐도 경쟁사인 TSMC에는 생산 능력이 부족하다는 평가 속, 용인 클러스터를 활용해 추격에 나선다는 포부다. 최근 들어 3나노와 게이트올어라운드(GAA)를 선제적으로 양산하면서 기술적으로는 우위를 점한데 이어, '물리적인 한계'로 지적됐던 생산량 문제를 해결하면서 '진정한 경쟁'을 시작했다는 분석이다. 용인 클러스터는 기흥과 화성, 평택과 이천 등 반도체 생산단지를 중심으로 소부장 기업과 팹리스 업체들이 모인 판교와도 연계해 세계 최대 '반도체 메가 클러스터'를 완성하게 된다. 메모리와 파운드리 등 양산 팹에서 디자인하우스와 팹리스, 소부장에 이르는 반도체 생태계와 국내외 우수 인재를 집적한 '글로벌 반도체 클러스터'를 선도하는 모델로 성장하는 것. 양산에만 쏠려있던 국내 반도체 생태계도 비약적으로 도약할 수 있을 전망이다. 특히 삼성전자의 이번 투자 결정은 한국 경제 성장에도 큰 영향을 끼칠 전망이다. 직간접 생산 유발이 700조원, 고용 유발 효과도 160만명에 달할 것으로 업계는 보고 있다. 재계 관계자는 "향후 한국이 글로벌 최첨단 반도체 허브로 도약할 수 있는 기반이 마련됐다"며 "자동차와 IT 등 기존 산업은 물론 AI·메타버스·챗GPT 등 다양한 미래 산업의 경쟁력 강화에도 기여할 것"이라고 평가했다. ◆ 전국 순회한 이재용, 균형 발전에 60조 삼성은 반도체 뿐 아니라 지역 사업장에도 10년간 60조1000억원을 투자하기로 했다. 반도체 패키지뿐 아니라 최첨단 디스플레이, 차세대 배터리와 첨단 MLCC 등 중점 분야에 대규모 투자를 통해 미래 경쟁력을 확보하는 것은 물론 지역 균형 발전까지 지원한다는 복안이다. 이재용 회장이 취임 후 지역 사업장을 순회한 이유가 밝혀진 셈. 삼성은 "이번 투자 계획은 지역 풀뿌리 기업과 산업 생태계 경쟁력을 높이고 양질의 일자리를 만들어 지역 산업을 진흥함으로써 지역 균형 발전을 지원하기 위해 마련했다"고 설명했다. 우선 충청권에는 반도체 패키지 특화단지와 첨단 디스플레이 클러스터, 차세대 배터리 마더 팩토리를 조성한다. 천안과 온양에 삼성전자 패키징 사업장과 아산에 디스플레이 클러스터, 천안 삼성SDI '차세대 배터리' 연구/생산 시설 구축과 세종에 삼성전기 고부가가치 패키지 기판 생산 거점 확대 등이다. 이를 통해 차세대 반도체 패키지 연구와 생산 시설 투자 및 OLED와 퀀텀닷 등 차세대 디스플레이와 기판 등 고부가가치 생산 제고, 전고체 배터리를 만드는 '마더 팩토리'를 구축하게 된다. 특히 차세대 반도체 패키지 기술은 반도체 생태계 경쟁력 제고로 이어질 것으로 기대된다. 경상권에서는 차세대 MLCC 생산 거점과 글로벌 스마트폰 마더 팩토리, 고부가가치 선박 생산 거점을 육성한다. 구체적으로 부산은 삼성전기 MLCC용 핵심 소재 내재화 연구에 집중 투자해 '첨단 MLCC 특화지역'으로, 구미 스마트폰 공장은 프리미엄 플래그십 스마트폰 글로벌 마더 팩토리와 삼성SDI의 반도체/디스플레이용 첨단 소재 특화 생산 거점으로 육성한다. 울산도 삼성SDI를 통해 '양극활 물질' 등 핵심 소재 연구와 생산 시설을 확대, 거제시는 삼성중공업이 LNG 운반선 등 고부가 제품 중심 수주를 늘리고 일자리 창출을 통해 경제 활성화에 힘을 보탠다. 호남권은 스마트 가전 제품 중심 생산량을 확대하며 미래 가전 사업에서 더 큰 역할을 맡기기로 했다. 생산하는 가전 제품을 프리미엄 중심으로 확대 재편하며 '글로벌 스마트 가전 생산 거점'으로 육성한다는 방침이다. 아울러 삼성은 지역 기업을 위해 ▲반도체 생태계 육성 프로그램 ▲기술 및 자금 지원 ▲지역 인재 양성 지원 등을 입체적으로 전개하며 지역 산업 부흥에 기여할 계획이다. 10년간 3조6000억원을 배정했다. 반도체 협력사와 팹리스에 대한 지원과 투자, 지방 중소업체를 대상으로 '스마트 팩토리 3.0'을 구현, 1조원 규모 ESG 펀드를 운영하며 지역 중소기업을 지원하는 등이다. 지방 산업단지 입주 기업에 오폐수 재이용 기술을 공유하고 컨설팅을 실시하는 내용도 포함됐다. 지역 인재 육성에도 팔을 걷어 붙인다. 지방 대학에도 반도체 계약학과를 개설하고, 지방 청년을 대상으로 삼성청년S/W 아카데미(SSAFY)와 연계해 소프트웨어 교육 기회를 확대하고, C랩 신규 거점을 구축하며 지역 스타트업 육성과 협력을 확대하기로 했다. ◆ 현대차·LG도 60조 삼성뿐 아니라 국내 주요 기업들도 정부 발표에 발맞춰 대규모 투자 계획을 내놨다. 현대자동차그룹은 2030년 전기차 '톱 플레이어' 도약을 목표로 2025년까지 63조1000억원을 국내에 투자하기로 했다. 국내를 전기차 주요 생산 거점으로 연간 144만대를 생산하도록 육성한다는 계획. 이를 통해 2030년 글로벌에서 연간 323만대 전기차 생산과 글로벌 점유율 12%를 달성한다는 포부다. 전동화와 친환경을 위한 투자금액은 16조2000억원을 편성했다.전동화 경쟁력 확보와 전동화 부품 선행 기술 개발 등 R&D, 전용 공장과 라인 증설, 차세대 배터리 개발과 충전 등 전략 투자 등을 포괄한다. 로보틱스와 항공 모빌리티 등 미래 탈것과 함께 커넥티비티와 자율주행, 모빌리티 서비스와 인공지능(AI) 등 미래 신기술 개발 및 신사업 추진에도 8조9000억원을 쏟는다. 완성차를 넘어 '인류를 위한 모빌리티 기업'으로 전환을 가속화한다는 계획이다. 신차 개발 등 제품 차별화와 공장 스마트화 등 시설 투자에도 38조 투자를 예고했다. 내연기관 부품사가 전동화 체제로 전환하는 투자 재원을 조달하고, 한국 자동차 산업 역시 친환경 미래차로 사업 구조를 재편하는데 긍정적인 영향을 끼칠 것으로 예상된다. 현대차는 상생 협력에도 5조2000억원 규모 투자를 추진한다. 3차협력사까지 모두 아우를 수 있는 내용으로, 정부와 유관기관과 함께 유기적 협업 체계를 구축해 자동차 산업을 성공적으로 전환할 수 있도록 상생한다는 방침이다. 아울러 전동화와 자율주행, 로보틱스 분야 인재 육성을 위한 H-모빌리티 교육 프로그램과 소프트웨어 인재 육성을 목표로 하는 소프티어 부트캠프 등 인재 양성 프로그램도 확대한다. LG그룹 역시 2027년까지 54조원 규모 국내 투자를 확정했다. 배터리를 비롯해 전기차 부품 및 소재 사업과 미래차 분야, 차세대 디스플레이 등 주력 분야에서 글로벌 리더십을 강화한다는 포부다. AI와 소프트웨어, 바이오와 헬스케어, 그리고 클린테크 등 미래 시장 창출을 위한 분야에도 투자를 집중하기로 했다. 구체적으로는 미래차 관련 산업과 차세대 디스플레이 기술 분야에 44조원, AI 및 소프트웨어 분야와 바이오, 헬스케어 등에 10조원을 투자한다. 미래 주력 사업에 힘을 더하는 것뿐 아니라, 새로운 시장을 창출하고 미래 기술을 선점한다는 계획이다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-03-15 16:03:09 김재웅 기자
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50생일 맞은 상공...금탑은 ‘HD현대’, ‘LG이노텍’, ‘동서식품’ 기업인에

'제50회 상공의 날'기념식에서 권오갑 HD현대 회장, 정철동 LG이노텍 대표, 김석수 동서식품 감사(前회장)가 기업인으로서 최고영예인'금탑산업훈장'을 받았다. 대한상공회의소(회장 최태원)는 15일 오후 상의회관 국제회의장에서'제50회 상공의 날 기념식'을 개최했다. 국가경제 발전에 기여한 기업인 222명에게 산업훈장과 산업 포장, 대통령표창, 국무총리 표창 등을 수여했다. 이날 기념식에는 최태원 대한상의 회장, 이창양 산업부 장관을 비롯해 박성권 화성상의 회장, 김풍호 광주하남상공의 회장 등 지역상의 회장, 수상자와 그 가족·임직원 등 300여명이 참석한 가운데 모범 기업인에 대해 훈?포장 등을 수여하고, 50년의 도전과 100년의 미래를 향한 기업의 새로운 비전을 다짐했다. 특히 올해'상공의 날'은 어느 해보다 각별한 의미를 새겼다. 1974년 첫 테이프를 끊은지 50년째 되는 해를 맞았기 때문이다. 지금까지 상공인의 노고를 치하하고 상공업 발전을 다짐하고자 마련된 자리가 올해는 기업이 직면한 변화와 미래 도전에 대한 이야기로 깊이를 더했다. 올해 금탑산업훈장은 '지속적인 혁신과 도전'을 통해 세계시장 또는 국내시장 1위 위상을 일구고 'ESG 경영' 통해 기업의 사회적 책임을 다한 주인공들이 수상의 영예를 차지했다. 권오갑 HD현대 주식회사 회장은 조선산업의 불황속에 뼈를 깎는 혁신으로 사업구조를 재편하고, 비핵심사업 매각 등을 통해 한국 조선산업을 세계시장 1위로 이끌었다. 중전기, 건설기계 등 각 사업부를 독립법인으로 출범시켜 독자경쟁력을 갖춘 글로벌 첨단 중공업그룹으로 성장시켰다. 아울러, HD현대 그룹의 주요 계열사 산하에 ESG위원회 설치, ESG경영 체계 확립에 기여하였으며, 임직원이 자발적으로 참여한 1%나눔재단 설립으로 나눔문화 확산에도 앞장섰다. 정철동 LG이노텍㈜ 대표이사는 스마트폰 카메라모듈 시장에서 세계 1위를 주도하고 있으며 2018년 대표 취임 후 고부가가치 중심 사업구조 고도화를 통해 2021년 매출액 2배, 영업이익 344%의 경영성과를 창출했다. 특히, 신규사업, 스마트 팩토리 등에 최근 4년간 약 3.2조원을 투자하며 글로벌 경쟁우위를 공고히 하고 있다. 또한, 협력사와 동반성장과 지역사회 사회공헌 등 선도적 ESG경영으로 사회적 가치 확산에 기여했다. 김석수 동서식품㈜ 감사는 국내 커피 시장의 개척자이자 1976년 세계 최초로 커피 믹스를 개발한 주인공이다. 1989년 이래 30여년간 국내 커피시장 1위를 고수하면서 인스턴트 원두커피의 새로운 장을 열며 커피 시장의 트렌드를 선도하고 있다. 또한, 커피크림(크리머)을 러시아, 인도네시아, 대만 등 세계 각국으로 수출하여 해외시장 개척에도 기여하고 있다. 또한 장학회 설립, 클래식 음악회 개최, 문학활동 지원사업(동서문학상), 취약계층 급식봉사 및 연탄 무료 지원 등'노블리스 오블리제'로 ESG 경영의 귀감이 되고 있다. 은탑산업훈장은 조성국 ㈜노루페인트 사장과 김효일 상신브레이크(주)대표이사가 영광을 안았다. 조성국 사장은 35년간 1만 여종의 도료 제품을 생산하면서 친환경 도료, 탄소배출 저감형 바이오 도료 등 각종 고기능 제품 개발을 통해 국내 도료산업의 혁신을 선도하고 있다. 아프리카 자동차 보수용 도료 시장 점유율 1위 등 해외시장 개척에도 기여했다. 김효일 대표이사는 자동차 브레이크 분야 지속적인 기술개발과 혁신으로 국내 브레 이크 1위 기업으로 성장시켰으며, 2002년부터 중국, 인도, 멕시코, 미국 등 해외공장 및 지사 설립을 통해 국내 자동차 부품의 해외 경쟁력 강화 및 수출 증대에 기여한 공로를 인정받았다. 동탑산업훈장은 오창수 ㈜티에스이 사장과 조병기 ㈜바이오노트 대표이사가 수상했다. 철탑산업훈장은 김성열 ㈜유벡 회장, 석탑산업훈장은 이흥범 ㈜포스코인터내셔널 부사장과 이상은 ㈜세아창원특수강 대표이사에게 각각 영광이 주어졌다. 이밖에 산업포장은 김동수 군산도시가스㈜ 회장, 허용훈 ㈜건화이엔지 대표이사, 이용진 인그리디언코리아(유)대표, 김한준 ㈜백산 대표이사, 김종우 SK엔펄스(주)대표이사, 김원식 성부 비나 대표 등 6명의 기업인이 수상했다. 정서영 대일소재㈜ 회장 등 16명이 대통령 표창을, 김성곤 ㈜오성기공 대표이상 등 16명이 국무총리 표창을, 조철형 ㈜싸이노스 대표이사 등 150명이 산업부장관 표창을 받는 등 총 222명의 상공인 및 근로자가 수상의 영예를 안았다.

2023-03-15 15:27:04 최빛나 기자
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포스코, 국내 기업 최초 강제징용 배상기금 40억원 납부

포스코가 정부의 강제징용 해법 발표 이후 청구권자금 수혜 기업들 가운데 처음으로 기부금 40억원을 출연했다. 포스코는 15일 일제강점기 강제징용 배상 기금에 40억원을 출연하겠다고 밝혔다. 포스코는 이날 입장문을 통해 "지난 3월6일, 정부(외교부)의 강제징용 대법원 판결 관련 입장 발표에 따라 과거 재단에 100억원을 출연하겠다는 약정서에 근거해 남은 40억원을 정부의 발표 취지에 맞게 자발적으로 출연하기로 했다"고 밝혔다. 포스코는 2012년 3월 포스코 이사회 의결을 통해 재단에 100억원을 출연하기로 했다. 2016년 1차로 30억원, 2017년 2차로 30억원 등 60억원은 이미 출연했다. 포스코는 "이번 정부 발표에 따라 유보됐던 잔여 약정액 40억원을 출연함으로써 포스코는 재단과의 약속을 이행하게 됐다"고 설명했다. 한편 지난 6일 정부는 일제강점기 강제동원 피해자들에 대한 배상금을 국내 기업 등 민간의 자발적 기여로 마련한 돈으로 지급하겠다는 방안을 발표했다. 이 방안에는 미쓰비시 등 일본 피고 기업들의 배상 참여는 물론 강제동원에 대한 일본 정부의 직접 사과도 빠져 있어 논란이 되고 있다. 특히 일각에서는 일본 기업이 아닌 우리나라 기업이 일제 강제 징용 피해자 배상에 참여하는 것을 두고 피해자들과 관련 단체들이 거세게 반발하고 있다.

2023-03-15 15:21:26 양성운 기자