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현대차·휴맥스모빌리티, 통합 모빌리티 플랫폼 사업 협력

휴맥스모빌리티와 현대자동차가 전국 범위의 통합 모빌리티 서비스(이하 MaaS)를 확대하기 위한 전략적 제휴협약(MOU)을 체결했다고 27일 밝혔다. 휴맥스모빌리티는 이번 협력을 통해 현대차가 운영하는 인공지능(AI) 결합형 수요응답 교통수단 플랫폼 셔클에 자사가 운영중인 다양한 서비스를 연동하고, 플랫폼이 지속가능한 모빌리티 서비스로 자리매김할 수 있도록 협력 가능한 비즈니스 모델을 확대 발굴해 나갈 계획이다. 양사는 셔클 플랫폼에 각 지역의 특성을 반영한 모빌리티 서비스를 발굴하고 이를 통해 지역별 통합 모빌리티 서비스를 제공해 전국 단위로 확대될 수 있도록 적극 협력해 나갈 예정이다. 현대차가 2021년 선보인 셔클은 특정 지역을 운행한다는 '셔틀'과 지역 및 모임을 뜻하는 '서클'의 합성어로 국내 첫 인공지능(AI) 기반 수요응답형 버스(DRT) 서비스이다. 이용자가 앱으로 버스를 호출하면 차량이 실시간 생성된 최적 경로로 운행하며 동선이 비슷한 승객들을 이동시킨다. 2021년부터 세종에서 운영되고 있고, 2022년 경기도 '똑타' 서비스에 MaaS 솔루션을 제공하면서 파주, 대부도, 평택 등으로 지역확장 중이며, 김포 골드라인의 대체 교통수단으로도 활용될 예정이다. 휴맥스모빌리티는 카셰어링 '㈜피플카'와 '카플랫', 주차장 운영 관리 '㈜하이파킹', 전기차 충전 솔루션 서비스 '㈜휴맥스이브이', '㈜제주전기자동차서비스' 등 다양한 모빌리티 서비스 자회사를 운영하고 있으며, 최근 모빌리티 계열사 간의 시너지 효과를 위해 패밀리 브랜드 '투루(Turu)'를 론칭했다. 김수영 현대차 SDV본부 상무는 "MaaS 서비스는 다양한 사업자와의 긴밀한 제휴가필요한 만큼 휴맥스모빌리티가 가진 카셰어링, 주차서비스와의 연계를 통해, 현대차가 내재화한 통합 모빌리티 솔루션의 영역을 확장하는 동시에 기술경쟁력을 높이는 계기가 될 것으로 기대한다"고 말했다. 오영현 휴맥스모빌리티 공동대표는 "현대차 Maas 플랫폼에 투루카을 비롯한 휴맥스모빌리티의 다양한 모빌리티 서비스를 결합해 제공함으로써 고객의 이용 편의를 높일 것"이라며 "이번 MOU를 통해 MaaS 서비스가 경기도에서 전국으로 널리 확산될 수 있도록 적극 노력해 나가겠다"고 답했다.

2023-04-27 14:31:24 양성운 기자
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삼성전자, 1Q 반도체 적자만 4.58조…'재고정점' 임박에는 한뜻

삼성전자 반도체 위기는 예상보다 깊었지만, 다시 돌아온 갤럭시S23 인기가 부족한 부분을 채웠다. 2분기 '재고 정점' 전망에도 뜻을 같이했다. 삼성전자는 1분기 매출 63조7500조원에 영업이익 6400억원을 거뒀다고 27일 확정공시했다. 반도체 사업 부진은 예상보다 심각했다. 매출 13조7300억원에 영업손실이 4조5800억원으로 당초 시장에서 전망했던 3조원대를 크게 넘어섰다. D램이 수요 부진으로 가격이 크게 떨어지면서 수익성이 대폭 하락한 영향이 컸다. 모바일과 TV 등 전방 산업 부진으로 시스템온칩(SoC)과 센서, DDI 등 로직 뿐 아니라 파운드리까지도 실적에 어려움을 겪었다. 그나마 낸드플래시가 스토리지 수요 약세 속 고용량 제품이 시장 전망치를 상회했다. 그래도 적자를 면할 수 있었던 데는 MX사업부 영향이 컸다. 갤럭시 S23시리즈가 높은 판매량을 기록하면서 매출 31조8200억원에 영업이익 3조9400억원을 기록했다. 글로벌 경기 침체 속에서도 전년 동기와 비슷한 수준을 유지한 것. 특히 수익률을 두자릿수 이상으로 회복했다. 갤럭시S23도 플래그십인 울트라 중심으로 판매하는 등 고부가가치 제품 확대와 함께 A시리즈 및 태블릿 역시 수익률을 개선한 영향이다. VD와 가전사업 역시 TV 시장 침체 속에서도 프리미엄 TV 판매에 주력하고 운영 비용 절감을 통해 매출 14조800억원에 영업이익 1900억원으로 다시 흑자를 찾았다. 생활가전도 수요 부진과 비용 부담 속 전분기 수준을 이어갔다. 디스플레이 역시 중소형 패널이 시장 위축으로 부진한 반면, 폴더블 모델 확대와 플래그십 판매 호조로 시장 주도권을 이어가며 선전했다. QD-OLED 본격화로 대형 패널 적자폭도 완화 했다. 매출 6조6100억원에 영업이익 7800억원이다. 삼성전자는 2분기에도 수요 약세가 지속될 것으로 봤다. 일각에서는 경기 침체가 이어지는데다가 스마트폰 출시 효과도 없어지면서 전사 적자 전망까지 내놓고 있다. 다만 반도체 부문에서는 '재고 정점'이 올 수 있다는 기대도 내비쳤다. 반도체 업계와 함께 의미있는 감산을 단행한 상태, 고성능 서버를 중심으로 수요가 꾸준히 이어지면서 재고가 줄어들기 시작할 수 있다는 추측이다. 하반기부터는 반등에 무게를 실었다. DDR5 D램 보급이 빨라지면서 4월 들어 20% 수준으로 올라선 상태, 하반기부터 인텔의 새로운 서버용 CPU 공급이 본격화하고 서버 수요도 다시 늘어나면서 회복세로 돌아설 것으로 예상했다. 시황에 따라 생산 규모 조정도 지속한다. 원자재 공급난도 빠르게 개선됐다고 밝혔다. 특히 삼성전자는 중장기적인 계획을 지속하며 미래 경쟁력을 확보하는데 중점을 둔다는 방침이다. 당장 투자 규모를 지난해 수준으로 유지하기로 했다. 당장 1분기 시설 투자만 10조7000억원, 평택 3기 캠퍼스를 마감하고 4기 인프라 투자, 미국 테일러 공장과 디스플레이 중소형 모듈 보완 및 인프라 투자다. 메모리 감산도 레거시 제품을 중심으로 진행했다고 설명했다. 초격차도 약속했다. 파운드리 부문에서 2025년 2나노 양산을 통해 기술 우위를 본격화하고 폴더블폰과 프리미엄 TV를 확대하는 등 경쟁력을 강화하는데 투자를 집중하기로 했다. 반도체 부문에서는 선단공정 비중을 높이며 수익성을 극대화한다. 네트워크 부문 5G 핵심칩과 vRAN 기술 강화도 주요 전략으로 꼽았다. 고성능 제품 개발에 대한 자신감도 드러냈다. HBM2를 이미 공급한 경험이 있으며, HBM3 2.5D 제품군을 비롯해 수요가 크게 늘어난 스토리지 솔루션 등 고성능 서버를 겨냥한 다양한 차세대 제품 개발을 완료했다고 밝혔다. 엑시노스 시리즈도 상품성과 시장성 등을 고려해 갤럭시S 시리즈에 다시 적용할 수 있는 기회를 엿보고 있다며, 최근 투자를 본격화한 삼성디스플레이 8.6세대 OLED 라인은 2~3년내에 양산을 본격화한다고 소개했다. 미국 반도체 지원법과 관련해서는 미국 정부가 업계 의견을 수렴하고 개별 협상을 통해 구체화하기로 했다며, 여기에 동참할 것이라고 설명했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-04-27 14:31:22 김재웅 기자
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삼성전자, 중국 가전 전시회에 89형 마이크로 LED 소개

삼성전자가 중국에 마이크로 LED TV 라인업을 확대했다. 삼성전자는 27일부터 30일까지 상하이 신국제박람센터에서 열리는 중국 최대 가전전시회 AWE2023에서 89형 마이크로 LED를 중국에 처음 선보였다고 밝혔다. AWE는 세계 3대 가전·전자산업박람회 중 하나다. 중국 시장 트렌드와 소비자 니즈를 파악할 수 있다. 올해에는 1200여개 글로벌 기업이 참가해 최첨단 기술과 트렌드를 선보일 예정이다. 삼성전자는 올해 중국 시장에 89형 마이크로 LED를 처음 출시하기로 했다. 한국과 중동, 북미 등으로 확대를 준비 중이다. 앞서 삼성전자는 지난해에도 중국에 110형 마이크로 LED를 출시한바 있다. 이번에 89형을 추가하면서 76형과 101형, 114형까지 라인업을 확대했다. 삼성전자는 그밖에도 전시회에 다양한 TV 라인업과 갤럭시 S23 시리즈 등을 선보이며 관심을 끌었다. 삼성전자 영상디스플레이사업부 김철기 부사장은 "중국 최대 가전 전시회 AWE 2023에서 마이크로 LEDㆍNEO QLEDㆍOLED 등 다양한 제품을 통해 삼성 TV 기술력을 선보이게 되었다"며 "세계 최초로 중국에 출시될 89형 마이크로 LED를 앞세워 중국 내 초프리미엄 TV시장 장악에 나설 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-04-27 14:30:50 김재웅 기자
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중기부, '테크브릿지 활용 상용화 기술개발' 참여 20곳 모집

올해 294억원 예산…기업당 2년간 8억까지 R&D 자금 지원 중소벤처기업부가 소재·부품·장비(소부장) 분야 중소기업의 기술경쟁력 강화를 위해 '2023년 하반기 테크브릿지 활용 상용화 기술개발사업' 참여기업을 모집한다. 모집규모는 20곳 안팎이다. 27일 중기부에 따르면 테크브릿지 활용 상용화 기술개발사업은 독자적 기술개발이 어려운 중소기업이 대학·연구기관 보유 핵심기술을 이전받아 사업화할 수 있도록 지원하는 대표적인 소부장 분야 상용화 연구개발(R&D) 사업이다. 올해 예산은 293억6400만원으로, 기업당 최대 2년간 8억원까지 R&D 자금을 지원한다. 선정 기업들에게는 기술보증기금에서 운용중인 '지식재산(IP)인수·사업화 보증'을 원스톱(One-Stop)패키지로 지원한다. 희망자에게는 전문기관(중소기업기술정보진흥원)에서 운영 중인 성과확산 프로그램을 추가 지원한다. 이번 하반기 공고부터는 중소기업 R&D 제도혁신 방안을 적용해 기술 및 성장 잠재력은 높지만 재무상 어려움이 있어 R&D 사업에 참여하지 못했던 소부장 스타트업에게도 사업 참여 기회를 확대한다. IP 인수보증의 경우 보증비율을 상향(95%→100%)하고, 보증료를 감면(0.3%포인트)한다. 이영 중기부 장관은 "최근의 탈세계화·블록경제화 흐름 속 글로벌 공급망 재편은 우리 기업이 경쟁우위에 있는 분야는 더욱 격차를 벌리고, 경쟁력이 약화 되었던 부분은 회복하는 기회가 될 수 있다"며 "이번 사업을 통해 소부장 분야 우리 중소기업의 기술경쟁력이 단기간에 혁신적으로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다.

2023-04-27 13:36:03 김승호 기자
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中企, 승계못해 門닫으면 경제적 손실 수백조…"종합 지원 대책 마련 절실"

가족기업학회, 기업승계 정책방향 관련 춘계학술대회 개최 승계 불발시 자산총액 손실 238조…수출 손실 116억 달러 가업상속세율 절반 낮추면 일자리, 총매출, 사회후생등 증가 중소기업들이 1세대에서 2세대 등으로 승계를 하지 못해 문닫을 경우 자산총액에 대한 국가 경제적 손실규모가 2019년 기준 약 240조원에 이를 것이란 분석이 나왔다. 또 획기적인 제도 개선이 뒷받침되지 않는다면 3만1000여개에 달하는 중소기업이 소멸할 것으로 추정됐다. 대신 승계를 원활하게 하기위해 가업상속세율을 현재의 50% 수준으로 감면하면 일자리는 0.13% 늘고, 총실질투자는 1.88% 증가하는 등 긍정적 효과가 클 것이란 분석이다. 이같은 내용은 (사)가족기업학회가 27일 서울 여의도 중소기업중앙회에서 '대전환기, 중소기업 혁신성장을 위한 기업승계 정책방향'을 주제로 개최한 2023년 춘계학술대회에서 나왔다. 이날 '중소기업 승계 활성화를 위한 제도 개선방향'에 대해 발제자로 나선 중소벤처기업연구원 김희선 연구위원은 "중소기업의 업력이 오래될 수록 피보험자수(고용인력)가 많고, 총 급여지급액도 느는 등 높은 사회적 성과를 창출한다"면서 "아울러 매출액 등에서 높은 재무적 성과를 가져오고 수출액, 연구개발비 등 경제적·기술적 성과 창출도 매우 뛰어나다"고 설명했다. 김 연구위원에 따르면 2019년 기준으로 사업체당 피보험자수는 40년 이상된 중소기업이 23.5명으로 업력이 10~19년 사이에 있는 기업(3.9명)보다 월등히 많았다. 1곳당 매출액도 40년 이상은 47억5000만원이었지만 10~19년은 11억1000만원에 그쳤다. 연간 수출액도 26만 달러(40년 이상)와 7만 달러(10~19년)로 차이가 컸다. 그러면서 김 연구위원은 중소기업들의 승계가 원활하게 이뤄지지 않을 경우엔 국가 경제 전체적으로 큰 손실이 발생한다고 분석했다. 승계 불발시 폐업 등으로 인해 예상되는 자산총액 기준 경제적 손실은 약 238조293억원으로 추산했다. 승계가 제대로 이뤄지지 않을 경우 폐업 등으로 예상되는 총 사업체수는 3만1052개사로 추정했다. 회사 문을 닫아 일자리를 잃을 것으로 예상되는 총 실직자 수는 56만8804명이 될 것으로 내다봤다. 수출에도 악영향을 미쳐 116억1100만 달러의 수출이 줄어들 것으로 분석했다. 김 연구위원은 "기업승계는 기업의 지속적인 성장과 영속성을 위한 중요한 과제로 우리나라는 승계지원제도가 세제지원에 국한돼 있어 종합적인 지원방안을 모색해야하며 고용·경영안정성 측면에서도 체계적인 지원 법률이 필요하다"면서 "특히 승계를 '제2의 창업'이라는 시각으로 전환하고 특별법 제정 등을 통해 법률적 지원 근거 및 지원체계를 마련하는 동시에 금융지원 등에 관한 규정도 필요하다"고 덧붙였다. 이날 '가업상속세 감면의 거시경제적 효과'를 주제로 발제를 한 파이터치연구원 라정주 원장은 "가업상속세율을 인하하면 고용과 신규투자, 매출액과 영업이익이 모두 증가해 결과적으로 경제 전체 구성원의 편익을 나타내는 사회후생도 증가한다"고 밝혔다. 라정주 원장은 가업상속세율을 50% 감면하면 총노동수요(일자리) 0.13%↑, 총실질자본 1.93%↑, 총실질투자 1.88%↑, 총매출액 0.15%↑, 총영업이익 0.15%↑, 사회후생 0.4%↑ 등의 긍정적 효과가 있다고 분석했다. 다만 세율을 내리면 일반 유산보다 자본을 자식에게 더 많이 물려주려고 하기 때문에 일반유산량은 감소한다고 설명했다. 라 원장은 "우리나라는 가업상속공제제도가 있지만 사전 및 사후요건이 까다로워 실효성이 떨어지고 있다"면서 "그리스처럼 현행 가업상속세율을 과세표준 전 구간에 걸쳐 대폭 인하할 필요가 있다"고 강조했다. 한편 이날 학술대회는 주제 발표 외에도 오동윤 중기연구원장의 진행으로 김소희 가업승계기업협의회장, 송공석 와토스코리아 대표, 조봉현 IBK경제연구소장, 추문갑 중기중앙회 경제정책본부장, 신재경 중소벤처기업부 기업환경정책과장이 패널로 참석, 중소기업 승계 활성화를 위한 다양한 의견이 토론에서 나왔다. 윤병섭 가족기업학회장은 "가업승계가 단순히 '부(富)의 대물림'이 아닌 기업의 지속가능한 성장으로 투자와 일자리 창출에 기여하지만 아직도 기업승계에 대한 부정적 인식이 많은 만큼 이를 불식시키기 위한 사회적 인식 전환 노력이 필요하다"고 밝혔다. 그러면서 "이번 학술대회를 통해 가족기업이 세대를 뛰어넘어 명문 장수기업으로 성장하고 발전할 수 있도록 정부의 정책적 뒷받침과 함께 개별기업 스스로도 끊임없는 혁신과 사회적 책임을 실현할 방안을 모색하는 계기가 되었으면 좋겠다"면서 "앞으로도 가족기업의 성공과 실패에 대한 다양한 실증연구와 사례연구를 추진할 계획"이라고 전했다.

2023-04-27 10:56:59 김승호 기자
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현대차, 캐스퍼 연식 변경 모델 출시…"고물가 시대 최적의 선택지 될 것"

현대자동차가 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 캐스퍼의 연식 변경 모델을 출시했다. 2023 캐스퍼는 경제성을 갖춘 신규 트림을 도입하고 새로운 외장 색상을 더해 고객의 선택 폭을 넓힌 것이 특징이다. 27일 현대차에 따르면 2023 캐스퍼는 실용성을 강조한 '디 에센셜 라이트' 트림을 새로 출시해 총 4가지의 트림을 운영한다. 디 에센셜 라이트는 ▲운전석 통풍 시트 ▲1열 열선 시트 ▲가죽 스티어링 휠(열선 포함) ▲버튼시동 & 스마트키 ▲인조가죽 시트 등 운전자와 탑승자를 배려하는 편의 사양을 기본 적용했다. 현대차는 핵심적인 사양들을 대거 적용한 디 에센셜 라이트의 판매 가격을 1490만원으로 책정해 합리적인 가격 경쟁력으로 고객 만족도를 높였다. 또 고객들로부터 가장 많은 선택을 받았던 외장 색상인 '톰보이 카키'의 무광 버전 '비자림 카키 매트'를 새롭게 추가해 총 7가지의 외장 색상을 운영한다. 단일 트림이었던 캐스퍼 밴 모델에는 상위 트림인 '스마트 초이스'가 새로 추가됐다. 현대차는 스마트 초이스에 ▲7 에어백 시스템(1열 센터 사이드 에어백 포함) ▲운전석 시트 암레스트 ▲운전석 통풍 시트 ▲1열 열선 시트 ▲가죽 스티어링 휠(열선 포함) ▲버튼시동 & 스마트키 ▲인조가죽 시트 등 다양한 안전 및 편의 사양을 기본 적용해 상품성을 강화했다. 이 외에도 기존 기본 모델에서만 운영됐던 '스마트 플러스' 패키지를 밴 모델에도 추가해 고객 선택권을 넓혔다. 2023 캐스퍼의 판매 가격은 기본 모델 ▲스마트 1385만원 ▲디 에센셜 라이트 1490만원 ▲디 에센셜 1690만원 ▲인스퍼레이션 1870만원이며, 밴 모델 ▲스마트 1375만원 ▲스마트 초이스 1480만원이다. 현대차 관계자는 "고금리, 고물가, 고환율의 어려운 경제 환경 속에서 실용성을 중시하는 고객들을 위해 2023 캐스퍼를 출시했다"며 "실용적인 사양들을 조합한 경제적인 트림을 선보임으로써 고객에게 최적의 선택지를 제공할 것"이라고 말했다.

2023-04-27 10:41:47 양성운 기자
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두산에너빌리티, 美서 '글로벌 SMR 파운드리' 입지 구축…"세계적 기업으로 자리 매김할 것"

두산에너빌리티가 소형모듈원전(SMR) 시장을 이끌고 있는 미국에서 '글로벌 SMR 파운드리(생산전문기업)'로서의 입지를 확고하게 다졌다. 두산에너빌리티는 지난 25일(현지시각) 워싱턴 D.C.에서 열린 '한미 첨단산업·청정 에너지 파트너십' 행사에서 미국 뉴스케일파워, 한국수출입은행 등과 업무협약(MOU)을 맺었다. 기술, 금융, 공급망 등 다양한 분야에서 글로벌 시장 공략 발판을 구축하기 위해서다. 박지원 두산에너빌리티 회장은 이날 행사에서 국내 에너지 기업 참석자 중 유일하게 대표 발언을 맡았다. 같은 날 두산에너빌리티 최고경영진은 뉴스케일파워, 엑스에너지 등의 최고경영진과 현지에서 별도의 만남을 갖고 MOU 후속조치를 비롯한 향후 업무협력 방안을 논의했다. 전 세계에서 SMR개발에 가장 앞서 있는 이들 업체와 SMR 주기기 생산역량에서 세계 최고 수준인 두산에너빌리티가 같은 날 최고경영진 회동을 잇따라 가졌다는 사실은 남다른 의미가 있다. 두산에너빌리티와 뉴스케일파워의 이날 별도 회동은 만찬을 겸해 진행됐다. 두산에너빌리티에선 박지원 회장, 뉴스케일파워에선 존 홉킨스 CEO 및 경영진이 참석해 이날 체결한 MOU의 후속 조치 등을 논의했다. 아시아 시장 확대를 꾀하고 있는 뉴스케일파워는 두산에너빌리티와의 협력을 통해 한국 내 공급망을 활용할 계획이다. 두산에너빌리티는 원전 주기기 생산 능력과 경험을 살려 뉴스케일파워가 개발하는 SMR을 미국에서 생산할 수 있도록 도울 예정이다. 지난해 뉴스케일파워와 SMR 소재 제작 계약을 맺은 두산에너빌리티는 뉴스케일파워의 미국 첫 SMR 발전소에 사용할 원자로 제작에 올해 말 착수한다. 뉴스케일파워가 미국 첫 SMR 프로젝트로 추진하는 UAMPS(미국 유타주의 발전 사업자)의 CFPP 발전소는 아이다호주에 2029년 준공을 목표로 건설된다. 1호기당 77메가와트(MW) 원자로 모듈을 6대 설치해 총 462MW의 전력을 생산할 예정이다. 뉴스케일파워와의 만찬 회동에 앞서 박 회장을 비롯한 두산에너빌리티 경영진은 미국의 4세대 고온가스로 SMR 개발사인 엑스에너지의 캄 가파리안 회장, 클레이 셀 CEO와 오찬 회동을 갖기도 했다. 회동에서는 SMR을 활용한 수소생산 등 다양한 협력 방안이 논의됐다. 두산에너빌리티는 2021년 엑스에너지가 추진하는 고온가스로 SMR 제작설계에 참여하며 협력을 시작했다. 지난 1월엔 엑스에너지와 지분투자 및 핵심 기자재 공급을 위한 협약을 체결하며 협력을 강화했다. 박지원 회장은 "이번 미국 행사를 통해 차세대 에너지원으로서의 SMR에 대한 한미 양국 정부의 높은 관심과 지원 의지를 확인할 수 있었다"며 "원전사업을 통해 쌓은 경험과 기술, 경쟁력 있는 국내 협력사들의 역량을 바탕으로 글로벌 시장을 리드하는 SMR 파운드리로 자리매김할 것"이라고 말했다.

2023-04-27 10:03:41 양성운 기자
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중견련,' 신외감법'에 감사보수·시간 크게 늘어…"경영부담 가중'

2017년 1억70만원 감사보수, 2021년엔 2억5640만원으로 '훌쩍' 연합회 "주기적 감사인 지정제 폐지…의무교체제도 도입해야" '신외부감사법' 개정으로 2018년 말 도입해 시행 4년이 지난 '주기적 감사인 지정제 및 표준감사시간제'가 중견기업들의 경영 부담을 크게 가중시키고 있는 것으로 나타났다. 상장 중견기업의 경우 제도 도입 직전인 2017년 당시 1억70만원이던 연간 평균 감사보수가 2021년 2억5640만원으로, 감사 시간은 평균 1416시간에서 2531시간으로 크게 증가하면서다. 당초 목표했던 회계 투명성 제고, 감사인의 독립성 확보, 감사 품질 개선과 달리 기업들의 회계 감사 비효율성이 더 커졌다는 것이다. 한국중견기업연합회는 '상장 중견기업의 감사 보수 현황 및 개선 방안'을 27일 발표하면서 "신외부감사법 개정 전인 2017년과 비교해 상장 중견기업의 감사 보수는 2021년 기준 154.6%, 감사 시간은 78.7% 급증한 반면, 감사 품질 향상은 크게 체감하기 어려운 것으로 나타났다"고 밝혔다. 그러면서 중견련은 "신외감법의 개정 취지를 온전히 달성하면서 기업의 애로를 완화하려면 '주기적 감사인 지정제'를 폐지하고 기업이 자율적으로 감사인을 선임하되 일정 기간이 경과하면 의무적으로 회계법인을 교체하는 의무교체제도를 도입해야 한다"고 덧붙였다. '주기적 감사인 지정제'는 주권상장법인 및 소유 경영 미분리 비상장법인이 외부 감사인을 6년 동안 자율적으로 선임하면 이후 3년은 금융위원회 산하 증권선물위원회가 외부 감사인을 지정하는 제도다. 중견련은 신외감법 시행 전후인 2017~2021년 상장 중견기업 740개 사를 대상으로 감사 보수·시간 분석을 진행했다. 보고서에 따르면 유가증권시장 상장 중견기업의 감사 보수는 2017년 1억2030만원에서 2021년 2억8220만원으로 134.6%, 코스닥시장 상장 중견기업은 8120만원에서 2억3100만원으로 184.5% 오른 것으로 조사됐다. 중견기업의 평균 감사 시간도 유가증권시장은 2017년 1682시간에서 2021년 2791시간, 코스닥시장은 1152시간에서 2273시간으로 65.9%, 97.3% 늘었다. 중견련 관계자는 "주기적 감사인 지정제 시행 이후 감사인이 가이드라인인 표준감사시간을 실제 필요와 달리 법적 규정으로 해석해 감사에 과도한 시간을 투입하는 현상이 두드러졌다"며 "감사 보수·시간 폭등은 정부가 감사인을 강제 지정하고, 표준감사시간 결정 권한을 직접적인 이해당사자에 일임했기 때문"이라고 지적했다. 한편 기업의 감사 부담은 크게 증가했지만 감사 품질 향상은 기대에 미치지 못하는 것으로 조사됐다. 금융감독원 자료에 따르면 감사인 품질 관리 감리 결과 평균 지적 건수는 2019년 11.5건에서 2021년 13.9건으로 20.9% 증가했다. 중견련 박양균 정책본부장은 "제도 시행 이후 주기적 감사인 지정 기업 수는 2019년 220개에서 2022년 677개로 207.7% 증가했고, 동시에 기업 현장의 감사 애로도 급증한 것이 부정할 수 없는 현실"이라면서 "중견기업 현장의 목소리를 적극 수렴해 정부·국회 등과 긴밀히 소통해 지속적으로 제도 개혁을 추진해 나아갈 것"이라고 말했다.

2023-04-27 10:01:39 김승호 기자
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아시아나항공, 인천~사이판 매일 운항

아시아나항공이 다가오는 여름 성수기를 맞아 인천~사이판 노선을 7월 1일부터 8월 31일까지 매일 운항한다. 운항 스케줄은 오후 9시 25분에 인천공항을 출발해 다음날 오전 2시 55분 사이판공항에 도착, 돌아오는 편은 현지 시각 오전 4시 20분에 사이판공항을 출발해 오전 7시 55분 인천공항에 도착한다. 이에 앞서 여름 성수기 전인 4월 27일부터 6월 30일, 이후 9월 1일부터 10월 28일까지는 동일한 운항 스케줄로 주 4회(수, 목, 토, 일) 운항한다. 해당 노선에는 비즈니스 8석, 이코노미 180석으로 구성된 차세대 친환경 항공기 A321-neo 기종이 투입된다. 지난 1992년 인천~사이판 노선 첫 운항 이래 올해로 취항 31주년을 맞이한 아시아나항공의 사이판 노선은 사시사철 온화한 기후가 유지되고 ▲쇼핑 ▲해양 액티비티 ▲연중 축제 등 즐길거리가 다양해 많은 여행객들에게 사랑받는 휴양지 노선이다. 특히, 아시아나항공은 "코로나19 팬데믹으로 전세계 하늘길이 막힌 상황에서도 아시아나항공은 한국과 사이판 간 트래블버블(여행안전권역) 체결에 발맞춰 사이판 운항을 공식 재개하는 등 그간 양국의 가교 역할을 해왔다"고 설명했다. 아시아나항공은 이번 증편과 함께 '사이판 취항 31주년 기념 프로모션'도 진행, ▲항공권 ▲호텔 ▲골프장 ▲면세점 등 다양한 할인 혜택도 제공한다. 오는 5월 20일까지 아시아나항공 홈페이지·모바일 앱을 이용해 인천~사이판 노선 항공권을 구매한 고객들에게 7% 특별 할인 쿠폰을 제공한다. 탑승 기간은 4월 27일부터 10월 28일까지다. '사이판 취항 31주년 기념 프로모션' 관련 더 자세한 사항은 아시아나항공 홈페이지를 통해 확인 가능하다.

2023-04-27 09:58:01 허정윤 기자