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LG이노텍, CES서 '차세대 언더 디스플레이 카메라' 공개

LG이노텍이 계기판 뒤에 탑재돼 운전자를 모니터링하는 '차세대 언더 디스플레이 카메라 모듈(차세대 UDC)'을 개발한다. LG이노텍은 오는 1월 4일(현지시간) 열리는 CES 2026에서 차세대 UDC를 최초로 공개한다고 18일 밝혔다. 언더 디스플레이 카메라(이하 UDC)는 차량 내부의 카메라, 소프트웨어(S·W)를 통합해 운전자를 모니터링하는 DMS(운전자 모니터링 시스템)를 구성하는 핵심 부품이다. 계기판으로 활용되는 차량용 디스플레이 뒤에 장착돼 외부에서는 보이지 않으며, 졸음운전, 전방주시 등 운전자의 상태를 실시간으로 감지하고 모니터링하는데 쓰인다. DMS는 자율주행 단계가 고도화하면서, 운전자의 부주의 예방을 위한 필수 장치로 주목받고 있다. 유럽은 2026년부터 신차에 DMS 의무 장착을 법제화할 예정이며, 미국·중국·일본 등 주요 국가에서도 DMS 의무화를 적극 검토 중이다. 그 중에서도 DMS의 핵심인 DMS용 카메라에 대한 시장의 관심은 갈수록 커지고 있다. 특히, 고급 차종을 중심으로 세련되고 유려한 디자인 등 심미적인 이유로, 보이지 않는 UDC에 대한 수요가 점차 늘고 있다. 프라이버시 침해 등 돌출된 카메라로 인한 운전자의 심리적 불편감을 해소할 수 있다는 점 또한 UDC가 주목받는 이유다. 반면 차량용 디스플레이가 카메라 시야를 가리는 구조 때문에 발생하는 화질 저하 문제를 극복하는 것은 업계의 오랜 과제였다. 완성차 업체들이 UDC 도입을 주저해온 이유도 여기에 있다. 이를 해결하기 위해 LG이노텍은 LG디스플레이와 손잡고 지난해부터 신제품 개발에 본격 돌입했다. 1년 여에 걸친 연구개발 끝에 디스플레이 뒤에 카메라를 깔끔하게 숨기면서도 화질 저하를 없앤 '차세대 UDC'를 업계 최초로 선보인 것이다. 기존 DMS용 카메라는 주로 대시보드 또는 조향장치 위에 설치돼 외부로 돌출돼 있었다. 운전자의 시야에 보일 수밖에 없고, 깔끔하고 세련된 디자인을 구현하기 어렵다는 단점이 있었다. 이번에 LG이노텍이 선보인 '차세대 UDC'는 계기판 역할을 하는 차량 디스플레이 패널 뒤에 장착, 카메라 탑재 여부를 전혀 알 수 없을 정도로 깔끔하게 숨겨진다. 회사는 이러한 디자인 차별화가 하이엔드 브랜드의 완성차 업체에 소구할 수 있을 것으로 기대하고 있다. LG이노텍 관계자는 "향후에는 '차세대 UDC'가 운전자뿐 아니라 탑승자와 색깔 등을 인식해 시트 조절, 내부 온도 설정 등 차량의 맞춤형 편의 기능을 지원할 수 있을 것"이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-12-18 14:47:16 차현정 기자
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현대모비스, 경남 창원서 국가유산 보존 활동 진행

현대모비스가 국가유산 보전과 지역사회와의 상생을 추구하는 이색 사회공헌활동을 전개했다. 현대모비스는 경남 창원에 위치한 '진해현 관아 및 객사유지'에서 임직원과 가족이모여 국가유산 보존 봉사활동을 진행했다고 18일 밝혔다. 현대모비스는 창원에서 제동·조향장치를 생산하고 있는 공장을 운영하고 있다. 해당 국가유산은 조선시대 지방업무를 보던 관아와 그 부속 건물로 보존 가치가 높아 경상남도유형문화재로 지정돼 있다. 이번 활동에서 참여자들은 목조 건축물 청소, 주변 환경 정화 등 문화재 원형 보존을 위한 활동을 진행했다. 현대모비스는 지난 2024년부터 지역 문화유산을 보호하기 위한 사회공헌활동을 본격적으로 추진하고 있으며, 지금까지 누적 참가 인원이 250명에 이른다. 이전 활동은 진천 김유신 탄생지, 성균관, 창덕궁, 수원향교 등에서 진행됐다. 이외에도 현대모비스는 소방안전 봉사활동, 생태공원 조성, 사회복지시설 결연기관 운영 등 다양한 사회공헌 프로그램을 통해 상생을 지역사회와의 상생을 실천하고 있다. 연구소, 생산 공장, 부품사업소, 물류센터 등 지역 사업장을 중심으로 기부금 전달식, 복지관 배식, 김장 나눔, 장애인 직업재활센터 작업 보조, 미혼모 시설 장난감 세척, 결연기관 주변 환경정화 등 생활 밀착형 봉사활동을 꾸준히 이어가며 사회적 책임을 지속적으로 실천하고 있다. /김민솔 인턴기자 mnskim@metroseoul.co.kr

2025-12-18 14:45:42 김민솔 기자
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삼성 SSAFY 13기 수료...'AI 인재' 육성 시스템 강화

삼성이 삼성청년SW·AI아카데미(이하 SSAFY)'를 통해 AI 인재 육성 시스템을 강화한다. 삼성은 서울 강남구 SSAFY 서울캠퍼스에서 13기 수료식을 개최했다고 18일 밝혔다. SSAFY는 2018년 12월 1기 교육을 시작한 이래 12기까지 누적 1만125명이 수료했다. 이 중 8566명이 취업해 약 85%의 취업률을 기록하고 있다. 삼성은 국가 차원의 AI 인재 육성에 기여하기 위해 올해부터 SSAFY 커리큘럼을 AI 중심으로 전면 개편하여 운영 중이다. 전 산업 영역에 걸친 AX(AI 트랜스포메이션, AI 전환) 흐름에 발맞춰, 교육생들이 산업현장에서 요구되는 'AI 활용 역량'을 갖출 수 있도록 시스템과 인프라를 대폭 강화한 것이 특징이다. SSAFY는 연간 1725시간 중 1025시간을 AI 교육에 할애, 8개 AI 교육 과정을 새롭게 도입해 운영 중이다. 교육 과정 개편에는 KAIST, 서울대, 연세대 등 국내 유수의 AI 전문 교수진들이 참여했다. SSAFY 교육생들은 1학기에는 AI 입문 강의와 프로그래밍 등 기초·중급 교육을 받고 2학기에는 AI 실습 특강과 팀 프로젝트를 통해 실전 감각을 키운다. ▲카카오페이 ▲툰스퀘어 등 다양한 기업에서 제안하는 AI 관련 현업 프로젝트에 참여할 수 있는 기회도 주어진다. 올해 교육생들은 카카오페이의 가맹점별 결제 내역 기반 매출 관리 시스템 개발 프로젝트에 참여하였으며, 툰스퀘어의 이미지·영상 기반으로 3D 모션과 포즈를 추출해주는 웹툰 제작 프로그램 개발에도 참여했다. 수료생들은 삼성전자를 비롯해 ▲KT DS ▲LG유플러스 ▲현대모비스 등 IT·통신·유통을 비롯한 다양한 기업에 취업하였으며, ▲포티투마루 ▲뉴빌리티 등 유망 스타트업에도 진출하고 있다. 이들이 취업한 기업의 수는 2355개에 달한다. SSAFY 수료생들이 기업 현장에서 '실전형 인재'로 인정받으면서, 채용시 서류 면제 및 가점 등 SSAFY 수료생을 우대하는 기업도 170여개에 달한다. 박승희 삼성전자 CR담당 사장은 "많은 기업에서 비즈니스의 AI 전환이 가속화되고 있다"며 "AI 시대를 여러분의 기회로 만들길 바란다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-12-18 14:41:05 차현정 기자
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현대차그룹, R&D 부문 세대교체 드라이브…"혁신적 인사·투자 지속할것"

현대자동차그룹이 소프트웨어 중심 차량(SDV) 기업 전환 가속화와 연구개발(R&D), 핵심기술 경쟁력 강화를 위한 전략이 담긴 2025년 정기 임원 인사를 18일 실시했다. 현대차그룹은 SDV 혁신과 기술 경쟁력 확보를 위해 기술개발(R&D) 본부장에 만프레드 하러 사장을, 제조 부문장에는 정준철 사장을 각각 승진해 임명했다. 이번 인사에선 지난 5일 사임한 첨단플랫폼(AVP) 본부 송창현 사장의 후임 인사는 포함되지 않았다. R&D본부장에 새로 임명된 만프레드 하러 사장은 2024년 현대차그룹에 합류한 이후 R&D본부 차량개발담당 부사장으로서, 제품개발 전반을 아우르는 기술 전문성을 바탕으로 차량의 기본성능 향상을 주도한 인물이다. 만프레드 하러 사장은 짧은 시간에도 불구하고 현대차·기아만의 브랜드 정체성 확립에 크게 기여했다는 평가를 받는다. 그는 현대차그룹의 연구개발을 총괄하는 R&D본부장으로, SW를 비롯한 모든 유관 부문과의 적극적인 협업을 통해 SDV 성공을 위한 R&D 기술 경쟁력을 한 층 제고해 나갈 예정이다. 하드웨어 영역에서의 제조 경쟁력을 한 층 강화하고 소프트웨어 중심 공장(SDF) 구축을 가속화하기 위해서는 제조부문장 정준철 부사장이 사장으로 승진한다. 정준철 사장은 완성차 생산기술을 담당하는 제조솔루션본부와 수익성과 공급망 관리의 핵심인 구매본부를 총괄하고 있으며, 이번 승진을 통해 소프트웨어 중심의 미래 생산체계 구축과 로보틱스 등 그룹의 차세대 생산체계 구축에 주력할 전망이다. 아울러 현대차 국내공장을 총괄하는 국내생산담당 겸 최고안전보건책임자를 새롭게 임명했다. 제조기술 엔지니어링에 정통한 현대생기센터 최영일 전무는 이번 인사에서 부사장으로 승진했다. 최 부사장은 기술 중심의 공장으로 조직을 재편하고, 현대차그룹의 마더 팩토리(Mother Factory)인 국내 공장의 핵심적 위상과 기술력을 강화할 방침이다. 현대차그룹 관계자는 "2명 사장 승진자는 SDV 체계전환의 핵심 포지션"이라며 "아울러 엔지니어링 전문가를 국내생산담당으로 임명해 모빌리티 기업 전환에 박차를 가하겠다"고 말했다. 기아에서는 북미권역본부장 윤승규 부사장이 사장으로 승진했다. 신임 윤승규 기아 사장은 본사 미주실장, 미국·캐나다 판매법인장을 거치며 비즈니스 전문성과 북미 시장의 인사이트를 보유한 판매 전문가로 꼽힌다. 특히 윤 사장은 올해 미국 관세와 경쟁 격화 등 어려운 환경 속에서도 전년대비 8%가 넘는 소매 판매 신장을 이뤄내며 기아의 글로벌 입지를 더욱 공고히 한 성과를 인정받았다. 계열사에서는 현대제철이 새로운 대표이사 체제를 출범시켰고, 현대카드와 현대커머셜 대표이사는 각각 부사장으로 승진했다. 현대제철 신임 대표이사에는 생산본부장을 지낸 이보룡 부사장이 사장으로 승진·임명된다. 이 신임 대표는 철강업계 30년 이상의 종사자로 R&D 분야 내 엔지니어링 전문성 뿐 아니라 철강사업 총괄운영 경험도 풍부한 인물로 꼽힌다. 내년 천문학적 투자를 앞두고 있는 만큼 그는 전략적인 대규모 설비, 기술 투자 등을 연속성 있게 추진해 현대제철의 미래 경쟁력을 강화해 나갈 적임자로 평가받고 있다. 안정적 위기 관리 역량을 보인 현대카드 조창현 대표와 현대커머셜 전시우 대표는 나란히 부사장으로 승진했다. 한편 이번 인사에서 2023년 부터 현대제철 대표이사를 맡아온 서강현 사장은 그룹 기획조정담당으로 이동해 그룹사간 사업 최적화를 주도하게 된다. 장재훈 부회장은 현대차그룹 담당 부회장으로서 그룹의 전방위적인 미래 사업 및 기술 확보를 위한 시너지 제고와 실행을 주도한다. 장 부회장은 모빌리티·수소 에너지·로보틱스 등 그룹 핵심 미래 사업의 전반적인 추진 방향을 조율하고, 사업간 유기적인 연계를 목표로 관련 부문을 총괄한다. 현대차그룹은 사장단 인사 외에도 부사장 14명, 전무 25명, 상무 신규선임 176명 등 총 219명의 승진을 포함한 정기 임원인사를 시행한다. 전체 승진 규모는 2024년(239명)보다 20명 줄었다. 임원 승진 키워드는 세대교체다. 40대 차세대 리더 발탁을 통해 미래 성장 동력을 강화하는 동시에 지속가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 2년 연속 현대차의 브랜드 가치를 세계적인 반열에 올리는데 기여한 현대차 브랜드마케팅본부장 지성원 전무(47)는 40대 부사장으로 발탁됐다. 상무 초임의 평균 연령도 올해 처음 40대로 진입했다. 80년대생 상무로는 조범수 현대차 외장디자인실장(42)과 권혜령 현대건설 플랜트기술영업팀장(45) 등 총 12명이 신규 선임됐다. 전체 승진 대상자 중 30% 가까이가 R&D와 주요 기술 분야다. 글로벌 인사이트를 제공하는 현대차그룹의 싱크 탱크 'HMG경영연구원' 수장에는 미국 세인트루이스 워싱턴대 경제학과 신용석 교수가 부사장으로 발탁됐다. 신용석 부사장은 글로벌 학계에서 거시경제·경제성장 및 융합형 연구 분야에서 가장 영향력 있는 경제학자 중 한명으로, 그룹 내 전략적 인사이트를 제시해 나갈 예정이다. 현대차그룹 관계자는 "글로벌 불확실성에 따른 체질 개선과 재도약 발판 마련을 위해 인적쇄신과 리더십 변화를 과감하게 추진했다"며 "SDV 경쟁에서의 압도적 우위를 확보하기 위한 혁신적인 인사와 투자를 지속하겠다"고 말했다.

2025-12-18 14:39:31 양성운 기자
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SK하이닉스 32Gb 서버용 D램, 업계 첫 인텔 최신 서버 호환성 인증

SK하이닉스의 10나노급 5세대(1b) 32Gb 기반으로 구현한 현존 최고 용량의 서버용 D램이 업계 최초로 인텔의 최신 데이터센터 인증을 획득했다. SK하이닉스는 10나노급 5세대(1b) 32Gb 기반 고용량 서버용 D램 모듈 제품인 256GB DDR5 RDIMM을 인텔 제온 6 플랫폼에 적용하기 위한 인텔 데이터센터 인증 절차를 통과했다고 18일 밝혔다. 이번 인증 절차는 미국에 위치한 인텔의 첨단 연구시설인 어드밴스드 데이터센터 디벨롭먼트 랩에서 진행됐다. 이 곳에서 SK하이닉스는 수차례의 다면 평가를 거쳐 이번 제품이 제온 플랫폼과 결합했을 때 신뢰할 수 있는 성능과 호환성, 품질을 갖췄다는 결과를 얻었다. 회사는 이에 앞서 지난 1월, 10나노급 4세대(1a) 16Gb 기반 256GB 제품에 대한 인증도 받은 바 있다. SK하이닉스 관계자는 "서버용 CPU 시장을 선도하는 인텔의 최신 서버 플랫폼과의 호환성을 업계 최초로 검증 받으며 당사의 고용량 DDR5 모듈 기술력이 글로벌 최고 수준임을 입증했다"며 "이를 발판으로 글로벌 주요 데이터센터 사업자들과의 협력을 확대하고, 급증하는 서버 고객들의 수요에 적기 대응해 차세대 메모리 시장 리더십을 이어 가겠다"고 강조했다. 차세대 AI 인프라에서 메모리는 성능을 좌우하는 핵심 요소로 부상하고 있다. 최근 AI 추론 모델들이 단순 답변 생성을 넘어 복잡한 논리적 사고 과정을 수행하면서, 실시간으로 처리해야 하는 데이터량이 기하급수적으로 늘어나고 있기 때문이다. 방대한 데이터를 빠르고 안정적으로 처리하려면 고용량·고성능 메모리가 필수적이며, 이에 따른 시장 수요도 급증하고 있다. 회사는 이번 제품이 늘어나는 시장 수요에 부응하는 최적의 설루션이라고 강조했다. SK하이닉스 개발진은 "이번 제품을 탑재한 서버는 32Gb 128GB 제품을 채용했을 때 대비 16% 추론 성능이 향상된다"며 "32Gb D램 단품 칩을 활용한 설계로 전력 소모량도 기존 1a 기반 16Gb 256GB 제품보다 최대 약 18%까지 줄였다"고 설명했다. 이에 따라, 전성비를 중시하는 데이터센터 고객들의 높은 관심이 예상된다. SK하이닉스 이상권 부사장(DRAM상품기획 담당)은 "서버용 DDR5 D램 시장에서의 주도권을 확실히 하면서 고객 요구에 신속하게 대응할 수 있게 됐다"며 "풀 스택 AI 메모리 크리에이터로서 고성능·저전력·고용량 메모리 수요 확산에 적극 대응해 고객들의 만족을 이끌어 내겠다"고 말했다. 인텔 디미트리오스 지아카스 플랫폼 아키텍처 부사장은 "양사가 긴밀히 협력해 기술 완성도를 높인 결과 좋은 성과를 거뒀고, 메모리 기술 발전에도 기여하게 됐다"며 "고용량 모듈은 급증하는 AI 워크로드 수요에 대응하며, 데이터센터 고객들이 원하는 성능과 효율성도 크게 향상시킬 것"이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-12-18 14:35:57 차현정 기자
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[M CAR News] 르노코리아·현대차그룹·기아

◆현대차그룹, '플러그 앤 차지(PnC)' 충전 네트워크 확대 현대자동차그룹이 전기차 충전 편의성 강화를 위해 네트워크 확대에 속도를 높인다. 현대차그룹은 전기차 고객에게 더 나은 충전 경험을 제공하기 위해 2026년부터 '플러그 앤 차지'(PnC) 충전 네트워크를 본격 확대한다고 18일 밝혔다. PnC는 전기차에 충전 케이블을 연결하면 회원 인증부터 충전, 결제까지 모든 과정이 자동으로 진행되는 국제 표준 기술이다. 회원인증 등을 요구하지 않아 전기차 고객이 간편하게 충전 서비스를 누릴 수 있는 게 특징이다. 현대차그룹은 국내 주요 충전 사업자 12개사와 협업해 현재 이피트(E-pit) 충전소 64곳에서 제공하는 PnC의 충전 경험을 더 많은 곳에서 이용할 수 있도록 할 예정이다. 먼저 내년 1분기 중 채비, 현대엔지니어링과 협업해 기존 양사가 보유한 충전소에 PnC 기술을 적용해 PnC 가능 충전소를 1500곳 이상으로 늘릴 계획이다. 채비는 환경부를 제외한 국내 급속 충전소 1위 사업자다. 하반기에는 정부의 스마트 제어 충전기 보급 확대 정책과 연계, 통신 규격과 결제 체계 등을 검증해 완속 충전기에서도 PnC 충전이 가능하도록 할 예정이다. 현대차그룹 관계자는 "PnC 서비스 확대는 편리한 충전 경험을 더 많은 곳에서 제공하기 위한 첫걸음"이라며 "정부와 협력해 충전 인프라 혁신을 위한 노력도 이어갈 것"이라고 말했다. ◆기아 PV5, 글로벌 어워즈 석권하며 전기 밴 시장 게임체인저 등극 기아는 전동화 목적기반모빌리티(PBV) '더 기아 PV5'가 글로벌 주요 시상식에서 연달아 수상하며 경쟁력을 입증했다고 18일 밝혔다. 기아 PV5는 유럽 매체 일렉트리파잉닷컴, 뉴스UK, 파커스가 각각 주관한 어워즈에서 모두 '올해의 밴'으로 선정됐다. 전동화 모빌리티 전문 매체인 일렉트리파잉닷컴은 PV5의 모듈형 플랫폼을 비롯한 고객 중심 기능을 높게 평가했고 뉴스UK는 경제적인 운용 비용과 실용적 기능을 호평했다. 영국 대표 자동차 매체인 파커스는 넉넉한 주행거리, 편리한 적재 기능, 넓은 실내 공간 등에 높은 점수를 주면서 PV5를 '올해의 밴'과 '최고의 전동화 밴'으로 선정했다. 유럽은 경상용차의 본고장으로서 사용성, 경제성, 내구성, 안전성에 대한 요구수준이 엄격하고 진입장벽이 높다고 기아는 설명했다. 기아는 올해 국내와 유럽에 PV5 카고 롱, 패신저 5인승 모델을 출시했고 내년부터 라이트 캠퍼, 카고 하이루프, 오픈베드 등 파생 모델과 패신저 6·7인승 모델을 선보일 예정이다. 김상대 기아 PBV비즈니스사업부 부사장은 "기아의 고객 중심 경영철학과 봉고로부터 이어온 실용성이 집중된 PV5가 전 세계에서 우수성을 입증받은 것이 자랑스럽다"며 "고객의 목소리를 지속해 수렴하고 반영해 모빌리티 혁신을 선도할 것"이라고 말했다. ◆르노코리아, 전기차 보조금 지원 등 '세닉 E-Tech' 3704만원부터 르노코리아는 18일 준중형 전기 SUV '세닉 E-테크(Tech)'에 대한 구매 지원금을 최대 1550만원으로 상향하고 6년 무이자 할부 혜택도 새롭게 선보인다고 밝혔다. 이는 정부의 전기차 보조금 소진에 따른 것으로 보인다. 르노코리아는 연말 고객 감사 이벤트 '르노 메르시 위크'의 일환으로 세닉 E-테크 구매 고객에게 800만원 규모의 르노코리아 자체 전기차 보조금을 지원한다. 여기에 세닉 E-테크 구매 시 700만원의 연말 특별 지원 혜택을 추가로 제공한다. 또 과거 르노코리아 차량을 한 번이라도 신차로 구매한 이력이 있거나 현재 보유하고 있는 로열티 고객에게는 50만 원의 혜택도 제공한다. 연말 특별 혜택과 친환경차 세제 지원을 반영하면 국고 및 지자체 보조금 적용 없이도 세닉 E-테크를 ▲테크노 3703만 6000원 ▲테크노 플러스 4035만 6000원 ▲아이코닉 4499만 6000원부터 구매할 수 있다. 세닉 E-테크를 할부 구매하는 고객을 위한 특별 조건도 새롭게 출시됐다. 르노코리아 제휴 할부(MFS) 상품 이용 시 자체 전기차 보조금 지원 대신 6년 무이자 할부와 500만원의 전기차 특별혜택을 함께 제공한다. 또 르노코리아 로열티 고객의 경우 제휴 할부 추가 혜택 30만원이 더해져 총 80만원으로 혜택 규모가 확대된다.

2025-12-18 14:33:50 양성운 기자
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중기중앙회, 김정관 산업부 장관과 中企 산업·통상 현안등 논의

중소기업중앙회가 김정관 산업통상부 장관과 중소기업계의 산업·통상 현안에 대해 논의했다. 중기중앙회는 18일 오후 서울 여의도 본회에서 김기문 회장, 한병준·박평재·정한성·신용문 부회장 그리고 이택성 한국자동차산업협동조합 이사장 등이 참석한 가운데 김 장관과 간담회를 가졌다고 밝혔다. 참석자들은 ▲중국 저가제품 공세 ▲중국 기술의 부상 ▲인건비·원자재 가격 상승 등을 위기 요인으로 언급하며 뿌리산업 지원 강화, 국내 제조 기반 유지를 위한 대·중소기업 상생 생태계 마련 등을 당부했다. 김기문 회장은 "대한민국 산업경쟁력은 대기업 단독의 산물이 아니라 소재·부품·장비 전 분야에서 기민하게 협력하는 대·중소기업의 협력 생태계에서 나온다"며 "김정관 장관이 산업정책의 최우선 과제로 강조하는 M.AX(제조업 AX) 뿐만 아니라 아직 해결되지 않은 철강·알루미늄 파생상품 고율관세 등 과제를 산업부와 중소기업이 함께 머리를 맞대 해결하자"고 당부했다. 김 장관은 "우리 경제는 AI를 비롯한 첨단 기술혁신, 공급과잉 산업의 사업 재편, 미국 관세부과 조치로 인한 공급망 재편 등 산업구조 전환이 가속화되는 상황"이라며 "중소기업이 어려움을 극복하고 중견·대기업으로 성장할 수 있도록 수출 역량을 강화하고 글로벌 경쟁력이 강화될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 화답했다.

2025-12-18 14:08:18 김승호 기자
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직스테크놀로지, 서울 디자인高에 AI 직스캐드등 기증

인텔리전트 디지털트윈 솔루션 기업 직스테크놀로지가 서울 디자인고등학교와 산학협력 양해각서(MOU)를 체결했다. 18일 직스테크놀로지에 따르면 이번 MOU을 통해약 10억원 상당의 인공지능(AI) 설계 소프트웨어 직스캐드 AX(ZYXCAD AX), 직스 스페이스(ZYX SPACE) 교육용 라이선스 및 플랫폼을 기증할 예정이다. 이번 협약은 디지털 설계 기술을 교육 현장에 적용해 디자인, 콘텐츠, 공간 분야 전공 학생들이 산업 현장과 연계된 실무 역량을 갖출 수 있도록 지원하는 데 목적이 있다. 직스테크놀로지는 협약 기간 동안 국산 소프트웨어 3개의 교육용 제품 기증과 설계 역량 강화를 위한 교육 프로그램을 제공한다. 직스테크놀로지는 서울디자인고등학교와 함께 ▲직스캐드 AX 및 직스 스페이스 기반 설계 교육 프로그램 개설 및 운영, ▲교류 협력 발전을 위한 설명회, 포럼 등 개최, ▲직스캐드 AX를 활용한 CAD 설계 경진대회 등을 추진할 예정이다. 직스캐드 AX (ZYXCAD AX)는 AI Transformation (AX) 기반의 국산 CAD 솔루션이다. 오토캐드(AutoCAD)와 유사한 명령어·단축키를 제공해 기존 CAD 사용자들이 부담 없이 사용할 수 있으며, 타 CAD와도 높은 호환성을 갖춘 것이 특징이다. 또한 직관적인 사용자 인터페이스와 함께 멀티 CPU 기반의 고속 처리 성능을 지원해 대용량 도면 작업에서도 안정적인 설계 환경을 제공한다. 이를 통해 설계자의 작업 효율성과 편의성을 동시에 향상시킬 수 있다. 지난 11월 출시한 ZYXCAD AX 2026은 자체 개발한 450여 종의 편의 기능을 사용할 수 있다. 반복 작업을 최소화하며 도면 작성 시간을 단축할 수 있는 자동화 기능들이 기본 탑재되어 생산성 향상에 기여한다. 서울디자인고등학교는 1955년에 개교한 특성화 고등학교로 실무 중심의 교육 커리 과정을 운영한다. 3D 건축인테리어, 미디어·콘텐츠 , 패션, 공연예술, 푸드 등 다양한 산업·문화 분야 인재를 양성해오고 있다. 이정목 서울디자인고등학교장은 "이번 협약을 통해 학생들이 AI 기반 캐드 프로그램을 활용해 현업 실무 역량을 기를 수 있을 것이 기대된다"며 "직스테크놀로지와 함께 AI 기반 디지털 설계 교육 체계를 강화해 나가겠다"고 말했다. 최종복 직스테크놀로지 의장은 "디자인, 설계, 인테리어 등 다양한 분야의 뛰어난 인재들을 육성해온 서울디자인고등학교와 함께 하게 되어 기쁘다"면서 "직스테크놀로지는 교육·산업·기술을 연계한 협력 모델을 강화하며 국산 AX 기반 설계 기술력을 갖춘 차세대 설계 인재 양성을 위해 지속적으로 지원하겠다"고 밝혔다. 직스테크놀로지는 국내 CAD·디지털 설계 생태계 확산과 미래 인재 양성을 위해 다양한 교육기관과 협력 관계를 확대하고 있다. 서울대학교, KAIST, 연세대학교, 고려대학교 등 주요 대학은 물론 서울시 교육청 등 교육기관과의 업무협약(MOU)을 체결하며 산학 협력을 강화하고 있다.

2025-12-18 13:06:11 김승호 기자