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SK그룹, '이전포럼' 통해 '딥 체인지' 실천 및 가속화 방안 모색

SK그룹이 대표 지식경영 플랫폼 '이천포럼'을 통해 구성원이 주도하는 '딥 체인지'(Deep Change·근본적 혁신) 실천 및 가속화 방안을 모색한다. SK그룹은 21일 서울 광진구 그랜드워커힐에서 '이천포럼 2023' 개막식을 열고 24일까지 나흘간 이어지는 포럼 일정을 시작했다고 밝혔다. SK는 포럼 기간 중 생성형 인공지능(Gen. AI) , 글로벌 산업지형 재편 등 최근 글로벌 핵심 이슈에 대한 인사이트를 공유하고, 구성원 중심의 '딥 체인지' 실행 방안 등을 심도 있게 논의하기로 했다. 이천포럼은 최태원 SK회장이 지난 2017년 급변하는 경영환경에 대비하고 미래를 통찰하는 토론의 장으로 제안해 시작됐다. 그동안 국내외 석학 강연과 사내외 전문가 토론을 통해 ▲ 행복경영 ▲ ESG ▲ 기술혁신 ▲ 파이낸셜 스토리 등 주요 경영 현안의 현재를 점검하고, 미래를 조망할 수 있는 기회를 제공했다. 개막식에는 최재원 수석부회장, 최창원 부회장 등 주요 경영진과 사외이사, 학계, 대한상의 관계자, SK멤버사 협력사 대표 등 250명이 참석했다. '2030 부산세계박람회' 유치를 위해 해외 활동 중인 최태원 회장, 조대식 SK 수펙스추구협의회 의장 등은 온라인으로 참여한다. 최태원 회장은 마지막 날인 24일 직접 참석해 구성원들과 토론을 펼칠 예정이다. 최재원 수석부회장은 개회사에서 "올해 이천포럼의 키워드는 '구성원들의 적극적 의견 개진(Speak-out)을 통한 딥 체인지 실천'"이라며 "'딥 체인지'를 성공적으로 실행하려면 그 실천 주체인 구성원들의 신뢰와 동의가 기반이 돼야 하기 때문"이라고 말했다. 그는 이어 "포럼에서 '딥 체인지' 실천 가속화를 위해 의미 있는 논의와 실질적으로 실천할 수 있는 제안들이 많이 이뤄지길 기대한다"면서 "무엇보다 중요한 것은 실제 변화로 이어지도록 지속적인 노력이 필요하다는 점"이라고 강조했다. 이번 포럼의 주요 의제는 구성원들의 성장과 행복 추구와 직결된 ▲ 일하는 방식 혁신 ▲ 구성원 미래역량 확보 ▲ 평가/보상 방식 등이 선정됐다. 또한, ▲ 커스터머 스토리(Customer Story) ▲ 글로벌리제이션(Globalization) ▲ 이사회-구성원 소통 제고 등 'SK 경영시스템 2.0' 실행을 가속화하는 방안들도 깊이 있게 논의한다. 개막 첫날은 변화의 시대에 '딥 체인지'를 선도하기 위한 인사이트를 나눈다. 먼저 생성형 인공지능이 가속화할 기업 변화에 대해 글로벌 AI 석학인 스탠포드 대학의 페이 페이 리(Fei Fei Li) 교수와 최근 SK텔레콤이 투자하기로 결정한 미국 생성형 AI 스타트업 앤트로픽(Anthropic)사 다리오 아모데이(Dario Amodei) CEO가 주제 발표를 하고 전문가 토론을 진행한다. 이어 비즈니스 변화에 따른 구성원 미래역량 확보 방안을 논의하고, 급변하는 국제 질서 아래 글로벌 산업지형 재편 방향을 가늠하는 세션이 마련된다. 22일부터는 경기도 이천시 소재 SKMS연구소로 장소를 옮겨 구성원 중심의 발표와 토론이 펼쳐진다. 우선 계열사 현업부서 200여명이 자발적으로 참여한 유연근무제 실험 결과를 공유하고, 실험 참가자들과 경영진 토론을 통해 '최적의 일하는 방식'을 모색할 예정이다. 또한, 최근 전체 그룹 구성원 상대로 진행한 'SK의 고객을 향한 이야기' 공모전 결과를 발표하고, 지속적인 '커스터머 스토리' 실천 방안을 논의한다. 연중 진행한 계열사별 이사회-구성원 간 서브포럼 결과를 살펴보고 상호 이해를 넓히는 소통의 시간도 준비했다. 23일엔 고용안정성 관점에서 회사 비즈니스 모델 변화와 구성원 미래성장을 조화시키기 위한 실행 방안들을 논의한다. 미국, 유럽, 중국, 동남아 등 해외법인 구성원들이 현지 사업 과정에서 겪은 고충을 나누고 전문가들과 함께 해법을 찾는다. 마지막날인 24일은 구성원들의 최대 관심사인 평가·보상 제도에 관한 다양한 의견 수렴과 토론을 통해 상호 이해와 공감대를 높일 수 있는 개선 방향을 모색한다. SK 관계자는 "올해 이천포럼에서 수렴할 구성원 목소리와 혁신 방안 등은 향후 계열사별로 최적화해 비즈니스와 일하는 방식의 '딥 체인지'를 가속화할 계획"이라고 말했다.

2023-08-21 13:38:36 채윤정 기자
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에어프레미아, "가시거리 짧아도 안전 착륙"…‘정밀접근계기비행 CAT-III 등급’ 승인 받아

에어프레미아가 지난 17일 국토교통부로부터 보잉 787-9 드림라이너 항공기에 대한 '정밀접근계기비행 CAT-III FO(Fail-Operational) 등급' 승인을 받았다고 21일 밝혔다. 정밀접근계기비행은 안개 등으로 가시거리가 짧아 항공기 이착륙에 차질이 발생할 수 있는 저시정 상황 하에서도 항공기 계기를 이용해 이륙과 접근, 착륙을 안전하게 수행할 수 있는 능력을 뜻한다. 이 운용 절차에 대한 자격은 CAT-I, CAT-II, CAT-III FP(Fail Passive), CAT-III FO 등급까지 총 4단계로 나뉜다. 각 등급은 국제민간항공기구(ICAO)가 권고하고, 항공기 제작사가 선정한 특수 장비의 탑재 여부, 정비 프로그램 준비 및 훈련, 운항 승무원 교육과 훈련, 관련 매뉴얼 구비 등에 따라 다르게 부여된다. 해당 등급 체계는 항공사뿐만 아니라 공항 활주로에도 적용돼 인가 등급에 따라 해당 공항의 운항 여부도 고려될 수 있는 중요한 요소다. CAT-III FO 등급은 항공기가 공항 활주로에 접근하는 도중 육안으로 주변의 시각 참조물이 확보되지 않아도 자동 착륙할 수 있고, 공항 기상예보상 활주로의 가시거리가 75m에 불과하더라도 착륙이 가능한 B787-9 기종의 최대 인가 등급이다. 임원길 에어프레미아 운항본부장은 "CAT-III를 운용할 수 있는 인천국제공항이나 해외 공항에서 짙은 안개 등으로 일정 가시거리가 확보되지 않더라도 안전한 착륙이 가능해졌다"면서 "날씨에 따른 지연이나 결항, 회항 등의 비정상 상황을 줄일 수 있는 경쟁력을 확보하게 된 것"이라고 말했다. 한편, 에어프레미아는 지난 6월 B787-9 항공기의 최대 회항 시간을 180분으로 연장하는 '회항 시간 연장 운항(EDTO, Extended Diversion Time Operation)' 승인을 받았다.

2023-08-21 13:36:34 허정윤 기자
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中企 절반, 현행 기술 탈취 방지·보호 제도 '불만'…"국익에 도움 안돼"

(재)경청, 매출 1억 이상 中企 1천여곳 대상 설문 응답기업 66.6%, 국익에 기술 탈취 "도움 안돼" 디스커버리 제도·국민참여재판 도입 필요성 '공감' 현 정부 중소기업 정책 만족도…70.3%가 '불만족' 중소기업의 절반 가량은 현행 중소기업 기술 탈취 방지 및 기술 보호 관련 법과 제도에 대해 '불만'인 것으로 나타났다. 10곳 중 7곳은 중소기업에 대한 대기업 등의 기술 탈취가 국가 이익에 '도움이 되지 않는다'고 판단하고 있는 모습이다. 절반 이상은 기술 탈취 행위에 대한 구제수단이 '충분하지 않다'고 인식하고 있다. 응답 기업의 10곳 중 8곳 가량은 증거 개시 제도로도 불리는 '디스커버리 제도' 도입에 대해 찬성했다. 중소벤처기업부에 따르면 2017년부터 2021년까지 5년간 중소기업의 기술탈취 피해액 규모가 2827억원에 이르는 것으로 파악됐다. 이같은 내용은 재단법인 경청이 한국갤럽에 의뢰해 연간 매출액 1억원 이상 중소기업 1013곳을 대상으로 실시해 21일 내놓은 '2023년 중소기업 실태조사' 결과에서 나왔다. 지식재산권을 출원했거나 등록 보유 업체의 경우 기술탈취 방지 및 기술보호 법·제도에 대해 만족도를 질문한 결과 50.1%만 '만족한다'고 답했다. 49.9%는 '불만족'이었다. 또 대기업이 중소기업의 기술 탈취 또는 경영상의 정보를 탈취하는 행위가 국가 이익이 도움된다고 생각하는지에 대해선 '도움이 되지 않는다'가 66.6%, '도움된다'가 33.4%로 각각 나타났다. 특히 운수 및 창고업에선 '도움되지 않는다'(95.5%)가 절대적으로 많았다. 이번 조사에서 경제적 가치를 가진 기술적·영업적 아이디어를 보유한 곳은 응답 기업의 18.1%로 집계됐다. 이 가운데 기술 등 아이디어 탈취 피해를 입은 기업은 7.6%였다. 피해는 사업제안, 계약 체결 후 거래 과정, 사업 공모, 사업 입찰 순으로 많았다. 응답 기업의 56%는 현행법에서 아이디어 탈취 행위에 대한 시정명령 및 형사 고소가 불가능한 상황에 대해 구제수단이 '충분하지 않다'고 답했다. '충분하다'는 44%였다. '디스커버리 제도' 도입 여부에 대해선 76.9% 기업이 '필요하다'고 답했다. 디스커버리 제도는 중소기업 기술침해 발생시 법원 재판에 앞서 양측이 각자 필요한 자료를 상대방과 제3자에게 요구할 수 있는 '한국형 증거수집 제도'를 말하는 것으로, 그동안 중소기업계에서 관련 제도 도입을 꾸준히 요구해왔다. 이런 가운데 중소벤처기업연구원은 22일 오후 한국프레스센터에서 '벤처·스타트업 기술탈취 대응방안과 기술보호 전략'을 주제로 제8차 KOSI 심포지엄을 연다. 이 자리에선 ▲기술침해 및 아이디어 탈취 분쟁사례 및 대응현황 ▲기술침해 및 아이디어 탈취 분쟁사례 및 대응현황 ▲중소기업 기술탈취 예방 및 근절을 위한 기술보호 제도 개선방안 등의 내용을 발표한다. 이와 함께 (재)경청의 실태조사 결과 79.6%의 기업이 기술침해와 관련한 재판에서 '국민참여재판 제도(배심원제)' 필요성에 대해 공감했다. 또 87.8%가 중소기업 기술침해 사건의 접수·상담·신고·조사·처분이 한 곳에서 가능한 '기술침해보호 통합 플랫폼'이 필요하다고 답했다. 한편 이번 조사에선 정부의 중소기업 육성 및 지원 정책 만족도 조사도 병행했다. 조사 결과 윤석열 정부 출범 이후 지난 1년 동안 관련 정책 만족도에 대해선 70.3%가 '불만족'하다고 답했다. '만족'은 29.7%에 그쳤다. 경청 관계자는 "윤 정부의 중소기업 육성 및 지원 정책 만족도 조사 결과는 지난해 조사한 '문재인 정부의 중소기업 및 소상공인을 위한 노력 만족도'와 비교할 경우 상대적으로 낮은 수준(만족 53.4·불만족 46.5%)이었다"면서 "이는 또 지난해 조사 당시 '윤석열 정부의 중소기업, 소상공인 보호 및 육성·지원 정책 강화에 대한 기대감'을 묻는 질문에 대한 답변 가운데 '기대함'(63.4%) 보다도 낮게 나타났다"고 설명했다.

2023-08-21 13:35:02 김승호 기자
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에어부산, "일본 노선 승객 절반이 MZ 세대 고객"

에어부산이 올해 7월까지의 국제선 운항 지역별·세대별 탑승 실적을 분석한 결과, 2030 MZ 세대들의 해외여행 최선호 국가는 일본으로 나타났다. 에어부산에 따르면 올해 1월부터 7월까지의 에어부산 국제선 각 노선별 한국 출발 탑승객들을 세대별로 구분하여 비율을 집계한 결과, 일본 지역에서 2030 MZ 세대 비중이 가장 높았으며 이 중에서도 특히 많이 찾은 도시는 도쿄인 것으로 나타났다. 현재 에어부산의 일본 노선 정기편은 부산발·인천발 두 곳을 기점으로 하여 ▲후쿠오카 ▲오사카 ▲도쿄(나리타) ▲삿포로 노선을 운항하고 있다. 한국발 일본행 전체 항공편의 MZ 세대 탑승 비율은 49%로 탑승객 중 절반을 차지했다. 세부 노선별 MZ 세대 탑승 비율을 보더라도 젊고 역동적인 세대 특성상 휴양지보다는 도심을 선호하는 경향이 두드러지게 나타났다. 또한 엔저 현상으로 인해 경제적인 부담은 줄이면서도 짧은 비행시간과 다양한 먹거리, 즐길 거리를 갖춰 편의성이 높다는 점에서 기성세대에 비해 주머니가 가벼운 MZ 세대의 '원픽' 해외여행 국가로 꼽히고 있다는 분석이다. 최근 일본정부관광국에서도 지난 7월 일본을 방문한 외국인 232만 600명 중 한국인이 62만 6천800명으로 1위를 기록했다고 밝힌 바 있다. 엔저 현상에 따른 여행 수요가 지속되고 있고 성수기 기간까지 시기적으로 맞물리며 가까운 이웃 나라 일본이 젊은 층을 중심으로 최적의 여행지로 각광받고 있는 셈이다. 에어부산 관계자는 "과거에는 유명 관광지를 증심으로 한 투어 형식의 관광이 주를 이루었다면 현재는 맛집을 찾아 다양한 먹거리를 즐기고 쇼핑과 현지 문화를 체험하는 방식으로 여행의 트렌드가 변해가고 있고, 2030 MZ 세대들이 이러한 변화를 주도적으로 이끌고 있다"며 "이 같은 현상을 감안하여 앞으로도 정기노선 외 일본 소도시 등 신규 여행지들을 적극적으로 발굴하여 현대 트렌드 변화에 맞춰 노선 운영을 기민하게 추진해 나가겠다"고 밝혔다. 한편, 에어부산은 올해 3월 부산-미야자키 노선을 시작으로, 5월 부산~도야마, 7월 부산~마쓰야마 등 일본 내 다양한 소도시로의 부정기편을 운항한 바 있다.

2023-08-21 13:27:58 허정윤 기자
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H2 MEET 컨퍼런스 2023 라인업 발표, 역대 최대 규모 개최

전세계 수소 산업 관계자들이 현황을 공유하고 미래를 예측하는 자리가 마련된다. H2 MEET 조직위원회는 다음달 13일부터 15일까지 경기도 고양 킨텍스 제1전시장에서 개최하는 'H2 MEET 컨퍼런스 2023'라인업을 21일 공개했다. H2 MEET 컨퍼런스 2023은 H2 MEET 2023에서 진행되는 행사로, 글로벌 수소업계 리더와 정책 입안자 등 국내외 전문가 150여명이 연사로 참가한다. 역대 최대규모다. 행사는 '리더스 서밋(Leaders Summit)', '컨트리 데이(Country Day)', '테크 토크(Tech Talk)' 3가지 세션으로 구성된다. 리더스 서밋은 수소업계 리더와 전문가 등이 모여 지속 가능한 미래를 위한 비전을 공유하고 국가별 수소 정책과 전망 등을 논의한다. 9월 14일과 15일 열린다. 쉐브론 앤드루 밍스트 수소사업 총괄이 '수소-기회와 과제'를 주제로한 기조 발표를 맡았고, TUV 라인란드와 맥킨지 앤드 컴퍼니 등 글로벌 기업 수소 책임자들이 키노트로 이어간다. '최첨단 기술을 통한 수소경제 활성화'를 주제로 한 패널 토론도 준비됐다. H2코리아 주최로 세계수소산업연합회(GHIAA) 총회와 포럼도 함께 열린다. 컨트리데이는 네덜란드와 스웨덴 등 8개국이 수소 정책과 대표기업 계획을 발표하는 자리다. 테크토크는 수소 생산부터 저장과 운송, 활용까지 수소산업 밸류체인 최신 기술 정보를 발표한다. 리스타드 에너지 등 기업이 '테크 인사이트'를 주제로 발표를 진행하고 'H2 글로벌 어워드' 본선 진출 기업도 결선 발표회를 갖는다. 그 밖에도 한국산업연합포럼에서 주최하는 '수소경제 및 수소 산업 현황 평가와 정책과제'에 관련된 세미나와 한국에너지공단에서 주최하는 '청정수소 방법론과 산업 밸류체인'을 주제로 한 세미나가 각각 14일과 15일 마련된다. H2 MEET 조직위는 홈페이지에 세부 정보를 공개하고, 9월 1일 오후 2시 사전 등록을 열 예정이다. 조직위 관계자는 "미래 탄소중립 실현의 핵심인 수소가 세계적으로 많은 관심을 받고 있는 가운데, 수소산업 및 기술에 관한 다양한 주제를 심도 있게 논의할 수 있는 H2 MEET Conference 2023을 개최하게 되었다"라며 "이번 컨퍼런스를 통해 수소산업 전주기의 글로벌 인사이트를 파악하고 앞으로 나아가야 할 방향을 찾을 수 있는 기회가 될 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-08-21 13:00:13 김재웅 기자
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삼성전자, 국내 대학 인재 발굴 '삼성 AI/CE 챌린지 2023' 개최…4개 부문 16개팀 선발

삼성전자가 국내에서 인공지능(AI)과 컴퓨터 공학(CE) 분야 인력을 발굴하며 반도체 역량 강화를 위한 연구 생태계 강화에 나선다. 삼성전자 SAIT는 21일부터 10월 20일까지 국내 대학 학부생과 대학원생을 대상으로 '삼성 AI/CE 챌린지 2023'을 개최한다고 밝혔다. 이 행사는 과학기술 인재 발굴과 연구 강화를 위한 아이디어 공모전이다. 올해로 3회째, AI에 더해 CE 분야를 신설해 규모를 키웠다. 올해 챌린지 공모 부문은 AI 기술을 활용한 ▲자율 주행용 영상 인식 기술 ▲ 반도체 소재 시뮬레이션용 머신 러닝 알고리즘 ▲ 카메라 영상 화질 정량·정성 평가 동시 생성 기술과 CE 분야의 ▲ 대규모 언어 모델(Large Language Model, 이하 LLM) 추론을 위한 컴퓨팅 시스템 최적화 등 총 4개다. SAIT는 공모 부문별로 최우수상을 포함해 총 16개팀을 선발해 시상할 예정이다. 최우수 1개팀에 1000만원, 우수 1개팀에 500만원, 장려 2개팀에 각 300만원을 시상한다. 10월말 발표 예정이며, 11월 7일 '삼성 AI포럼'에서 시상식을 연다. 삼성전자 SAIT는 수상자들에게 SAIT 소속 AI/CE 연구 리더와의 멘토링 세션을 진행하며, 수상 팀 간 연구 성과와 아이디어 교류를 위한 '삼성 AI/CE 챌린지 캠프'도 개최한다. 삼성전자는 '삼성 AI/CE 챌린지'를 통해 AI와 CE 기술에 대한 새로운 아이디어를 얻고, 참여하는 학생들은 삼성전자의 기술 리더들과 교류하는 기회를 얻을 수 있을 것으로 기대된다. 삼성전자 SAIT 진교영 사장은 "SAIT는 AI 기반으로 차세대 반도체 및 컴퓨터 비전, 그리고 컴퓨팅 시스템 등 다양한 분야에서 연구개발의 한계를 극복하고 있다"며 "'삼성 AI/CE 챌린지'를 통해 AI와 컴퓨터 공학 연구에 대한 국내 생태계를 강화하고, 미래 기술 연구 저변을 넓히는 한편, 우수 인력도 지속 발굴해 나갈 것"이라고 밝혔다. 지난 대회 최우수상 수상자인 포항공과대학교 신소재공학과 김은호 씨는 "'삼성전자 AI/CE 챌린지'에 참여하며 연구 분야에 대해 더욱 깊이 고민해볼 수 있었다"며 "SAIT 기술 리더들의 멘토링을 통해 연구에 대한 좀 더 넓은 시야를 갖게 되었고, 같은 분야를 연구하는 학생들과 학술적 교류를 할 수 있는 것도 큰 동기 부여가 됐다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-08-21 13:00:11 김재웅 기자
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삼성전자 주도한 HDR10+ 게이밍 기술, 넥슨 '퍼스트 디센던트'에 최초 적용

HDR10+ 게이밍 기술을 적용한 게임이 나온다. 삼성전자는 넥슨 '퍼스트 디센던트'에 HDR10+ 게이밍을 세계 최초 적용한다고 21일 밝혔다. HDR10+ 게이밍은 게임 장면과 프레임을 분석해 입체감을 높이고, 응답속도와 HDR 모드 자동 전환 등 편의성을 제공하는 게이밍 전용 화질 기술이다. 가변 주사율을 지원해 디스플레이별로 최적화도 가능하다. 삼성전자는 HDR10+ GAMING 기술을 2022년 이후에 출시한 7시리즈 이상 오디세이 게이밍 모니터와 120Hz 이상을 지원하는 ▲QLED 70,80시리즈 ▲OLED ▲Neo QLED 등 TV에 적용한 바 있다. 넥슨은 삼성전자 HDR10+ GAMING 기술이 적용된 퍼스트 디센던트의 오픈 베타 테스트를 9월 19일 시작해, 게이머들에게 한층 더 실감나는 HDR 게이밍 환경을 제공할 예정이다. 삼성전자는 HDR10+ 생태계 확장을 위해 'HDR10+ 테크놀로지(HDR10+ Technology LLC)'를 2018년에 설립하고 ▲HDR10+ 인증 ▲로고 프로그램 운영 ▲콘텐츠 제작을 위한 기술을 무상으로 지원하고 있다. 현재 전 세계 155개 회원사가 7000개 이상의 인증 모델을 출시했다. 넥슨 사업총괄 김현 부사장은 "퍼스트 디센던트에 삼성전자의 뛰어난 화질 기술인 HDR10+ GAMING을 세계 최초로 적용하게 되어 기쁘다"며 "앞으로도 게임 화질 기술의 발전을 위해 삼성전자와 지속적인 기술 협업을 지속해 나가겠다"고 말했다. 삼성전자 영상디스플레이사업부 용석우 부사장은 "삼성전자가 개발한 고화질 영상 표준 기술인 HDR10+ GAMING 기술이 게임 콘텐츠에 첫 상용화가 될 예정이다"라며 "앞으로 게임 콘텐츠 업체와도 적극적인 협업을 통해 게임 및 콘텐츠 산업 발전에 기여할 것"이라고 말했다. 한편, 삼성전자는 HDR10+ GAMING 기술이 적용된 삼성 게이밍 모니터 오디세이와 퍼스트 디센던트를 독일 쾰른에서 열리는 '게임스컴2023(Gamescom 2023)'에서도 선보일 예정이다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-08-21 13:00:10 김재웅 기자